Al final después de ver tanto vídeo de motores para super light , cada vez me gusta más la cannondale Moterra SL , gracias por toda la información que pasas👍
Muchas gracias por tu comentario 😊. Échale un vistazo también a la nueva Orbea Rise LT 2025, en breve publicaremos un test completo. Comparte recorrido 160/150 mm con la Moterra SL pero hasta ahí las coincidencias, con permiso del motor Shimano, claro. Lo ideal sería que pudieras probar las dos y decidir después. Para no extender esta respuesta, puedes escribirnos por WhatsApp (bicimania.com) y estaré encantado de contarte las principales diferencias de comportamiento que veo entre ellas. Saludos!!
La mejor explicación sobre un motor SL que he visto en Internet. Me ha faltado un poco de explicación sobre la autonomía promedio de la batería comparado con otros motores TQ Fazua EP 801 .
¡Muchísimas gracias por tu comentario! 😄 Nos has leído el pensamiento... Ya tenemos en marcha una exhaustiva comparativa entre varios motores SL en la que analizaremos en detalle lo que nos comentas y algún dato más. ¡Saludos!
Hola, felicidades por el canal! Deseo hacer alta montaña (3.000 m) y muchas veces no hay "caminos" trazados. Para este entorno creo que una FAT-ebike como la Cyrusher Nitro 2, es la ideal. Estoy a punto de comprarla. Sí, sé que es muy pesada 38,5 kg pero un Bafang 620 de 160Nm y una batería de 1040mAh creo que la pueden mover sin ningún problema, sobre todo cuando el terreno se complica. La modificación que le haría sería plato de 32 y piñones de 11/48. Por favor, los que sois expertos en esto (que hayan probado este tipo de FAT-ebike en concreto o muy similares) me podéis dar una opinión. Os leeré detenidamente. Muchísimas gracias por adelantado!!
¡Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! 😄 La marca y el modelo que nos comentas no ha pasado por nuestras manos, pero a simple vista nos parece demasiado pesada y "básica" en cuanto a su configuración de componentes (no así su motor y batería). Las eBikes más parecidas en cuanto a peso que hemos probado, nos han resultado extremadamente pesadas, torpes e imprecisas. Está claro que aquella era Fat Bike ha pasado a otro plano. Más allá de montar a 3000 mts de alturaza, ¿no crees que una buena eBike más proporcionada, con unas buenas ruedas 29" 2.6 y la posibilidad de un extender para llegar a 1000 Wh tendría un comportamiento mucho más natural y predecible? Partiendo de que la potencia de un motor Bosch CX es más que suficiente para mover el peso de un ciclista y los 25 kg de la propia máquina. Al final, más allá de que nos impresione el aspecto estético, consideramos que es mejor elegir calidad a cantidad. Actualmente existen ofertas que incluso llegan al 35-40% de descuento, por lo que te puedes comprar un pepinaco de eBike de primera marca prácticamente al mismo precio de la Nitro 2.0. En cualquier caso, quedamos a tu disposición para atenderte de forma personalizada contactando a nuestro Whatsapp +34 664 239 954 🙌 Esperamos haberte ayudado, saludos.
@@Bicimania-Oficial Muchísimas gracias por leer mi largo comentario y por dar una respuesta tan detallada. Por supuesto, antes de realizar la compra contactaría con vosotros para contrastar soluciones, contactando por WhatsApp. Deseo que este canal crezca por su merecida atención a sus usuarios. Un abrazo!!
Muy buen video. Complicado ahora decidir por ebike motor light o esperar las nuevas light motor full power…. Pero este motor dentro de los light parece la mejor opcion. 👍🏻
Sin duda es la más potente, pero yo también probaría antes de decidirme el Fazua Ride 60 que sin llegar a los picos de potencia del nuevo Bosch SX, tiene un comportamiento súper agradable y eficiente 🤔 Son opciones y como en todo, hay que sopesar pros y contras de cada uno. ¡Saludos!
Muy buen video. Aunque yo las light las veo para gente que esta delgada, porque ya si pasas de los 85kg por muy enforma que estes y le pidas potencia te chupara la bateria rápidamente.
¿Me estás llamando gordo? 😂😂😂 Es broma. Sin duda, el factor peso influye mucho sobre la autonomía de una eBike y ahí las SL pueden tener su talón de Aquiles para los más pesados. Siempre podemos recurrir a los extender para complementarnos. ¡Saludos!
Guadarrama ya vio el vídeo y está celoso..........tiene competencia....yo voy ya por mi tercer año con mi giant Glory y bafang750 y adelantar bicis de 10.000 euros es muy divertido......rezo todo los días por romper mi bafang poke el arreglo es gratis..........
@@genomasolidahora llevo una Rise con 540 Wh, hace 5 an̈os que la tengo y estoy encantado porque todavia tengo sensaciones de ir en una bici 'normal". Tengo un extender para rutas de más 100 km y 4.000 m de desnivel. No me gustan los motores full power.
@@jhmasromero pues este comentario me ha ayudado mucho. Ahora por diversas lesiones y operaciones ya no puedo tirar como lo hacía antes y me estoy planteando la compra de una ebike pero me da miedo la autonomía de éstas. Sigo haciendo rutas largas de como mínimo 60-70 kilómetros y cuando podemos de 100- 100 y pico eso sí, con menos desnivel que antes. Antes buscábamos las rampas y ahora las esquivo 😂 y lo comenté, me da miedo comprar una bici que su motor no me dé para hacer esas rutas y la Rise la veía como buena alternativa. Normalmente las que montan motores más "gordos" son bicis mas pesadas que no sé si me darían para ese tipo de tiradas y pensaba que la Rise con el extendersi y tu me lo acabas de confirmar. Aunque no lo hiciste queriendo, me has ayudado mucho. Gracias!!!
@@el_julipi pues me alegra haberte ayudado. El planteamiento que haces me parece muy sensato. Otro apunte: tengo la Rise "vieja" de 540 Wh de 60 Nw, con la bateria ya algo degradada con el paso del tiempo (capacidad 89%) y hoy hemos hecho 93 km y 1300 m de desnivel y me ha sobrado un 32% de bateria. Peso 63 kg y tengo 55 an̈os. Hoy no he cuidado especialmente el consumo,, hacia calor y este verano no he salido mucho por lo que no estoy muy en forma, aún así tengo la sensación de haber pedaleado, cansarme lo justo y disfrutar. Hay tramos llanos en los que puedes pedalear perfectamente a 28 km/h sin el motor, sin esfuerzo. Apretando los dientes y a 0% de desnivel puedo llegar a 32 km/h unos segundos... La nueva Rise creo que puede montar bateria de 620 wh y llega a 85 Nw aunque yo con los 60 Nw tengo más que suficiente.
Es una Bulls alemana de carbono... Realmente son bicis de Bosch para prensa y pueden no tener una correlación con las gamas originales. Quizás no es una de las mejores bicis que he probado recientemente 😅 ¡Un saludo!
Lo único que no me gusta es que a bajo régimen de cadencia quede algo muerto.Te puede dificultar mucho el paso por zonas rotas que sueles ir con baja cadencia i necesitas para sortear obstáculos,rampas cortas pero tecnicas,etc...Pienso que no será para todos los usuarios
@@mikelugarte2280 hasta aquí llegó pero no es tan sencillo... Con cadencias altas,en muchas ocasiones pierdes el control en subidas muy rotas i otros escenarios pero esto daría para un debate.Si as llevado pocas o ninguna ebike entiendo tu opinión...Todos sabemos que el incremento de peso,en zonas donde tienes muchos cambios de velocidad i de terreno,como el motor no te ayude, te quedas clavado.
En realidad es cuestión de cogerle el truco y puedes subir por cualquier sitio que subirías con una full power. De hecho yo Turbo casi no lo uso porque es demasiado brusco, solo lo pongo en subidas que se que voy a necesitar el over run que te da. Para el 90% de subidas técnicas uso el EMtb+ con el punch bajado un punto para que sea un poco más suave e intentando mantener una buena inercia y cadencia.
¿Realmente es necesaria tanta diversificación de motores en una o las marcas? Pienso que los fabricantes Solo buscan (y es lícito en cualquier empresa) crearnos necesidades superfluas para complicarnos la vida a usuarios y vendedores, sin añadir un "beneficio al cliente" verdaderamente significativo ( de tres kilos a dos kilos... En bicis de 20.) . Esto me recuerda la obsesión y moda que había hace treinta años por las "piezas ligeras". Pero es verdad que todo el mundo tiene derecho a comer. Y lo digo, Juan, como crítica constructiva.
Camarón que se duerme, se lo lleva la corriente. Ejemplos en el mercado, claramente les pasó a los de Nokia. Hay que seguir investigando, mejorando , gran fastidio para los que les gusta tener el top de los productos porque siempre quedan desfasados. La cuestion es saber conformarse con lo que uno necesita, no con lo que nos quieren vender.
¡Qué recuerdos de aquella tornillería hiper lite! Pero que además, se combinaba en colores anodizados y extravagantes 😂 ¡Se me había olvidado! Realmente estamos en el inicio de esta nueva era eBike y como bien dices, empieza a haber una gran variedad de opciones, pero quizá lo que más me preocupe sea la dispersidad de algunos que lejos de aportar, pueden hasta perjudicar ante potencias escasísimas o baterías que en otro contexto bien podrían equipararse a "artículos de broma", amén de la eficiencia. Lo peor, que encima algunos de estos productos son carisísimos y ahí es donde todos, profesionales y usuarios, debemos tener mucho cuidado. ¡Gracias por tu comentario! 😄
@@Bicimania-Oficial entre el mundo de consumidores estamos el mundo de amantes del deporte y al final los que ponemos los puntos sobre las ies......nos interesa todo lo que sea progresar para disfrutar cada vez mas de este deporte que son las dos ruedas pero salir de todo lo que sea comprar por moda.
Pues veo muy logico que las baterías sean 2/3, 1/3 así no cargas siempre con todo el peso. Eso sí, deberían ser las dos por el precio de una, que ya son bastante caras las bicis
No se ese afán de compararlo con un full power ..yo lo he probado y ni de cachondeo empuja igual.Puede ser un bueno motor "si" .Comparable a un full Power? NO
Al final después de ver tanto vídeo de motores para super light , cada vez me gusta más la cannondale Moterra SL , gracias por toda la información que pasas👍
Muchas gracias por tu comentario 😊. Échale un vistazo también a la nueva Orbea Rise LT 2025, en breve publicaremos un test completo. Comparte recorrido 160/150 mm con la Moterra SL pero hasta ahí las coincidencias, con permiso del motor Shimano, claro. Lo ideal sería que pudieras probar las dos y decidir después. Para no extender esta respuesta, puedes escribirnos por WhatsApp (bicimania.com) y estaré encantado de contarte las principales diferencias de comportamiento que veo entre ellas. Saludos!!
Un estudio muy completo. Muchas gracias , Juan
Muchas gracias a ti por seguirnos y por tu comentario 💪 ¡Saludos!
La mejor explicación sobre un motor SL que he visto en Internet. Me ha faltado un poco de explicación sobre la autonomía promedio de la batería comparado con otros motores TQ Fazua EP 801 .
¡Muchísimas gracias por tu comentario! 😄 Nos has leído el pensamiento... Ya tenemos en marcha una exhaustiva comparativa entre varios motores SL en la que analizaremos en detalle lo que nos comentas y algún dato más. ¡Saludos!
Buen video!!!!!!!!
Gracias
¡Muchas gracias a ti por seguirnos y por tu comentario! 😄
Hola, felicidades por el canal! Deseo hacer alta montaña (3.000 m) y muchas veces no hay "caminos" trazados. Para este entorno creo que una FAT-ebike como la Cyrusher Nitro 2, es la ideal. Estoy a punto de comprarla. Sí, sé que es muy pesada 38,5 kg pero un Bafang 620 de 160Nm y una batería de 1040mAh creo que la pueden mover sin ningún problema, sobre todo cuando el terreno se complica. La modificación que le haría sería plato de 32 y piñones de 11/48. Por favor, los que sois expertos en esto (que hayan probado este tipo de FAT-ebike en concreto o muy similares) me podéis dar una opinión. Os leeré detenidamente. Muchísimas gracias por adelantado!!
¡Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! 😄 La marca y el modelo que nos comentas no ha pasado por nuestras manos, pero a simple vista nos parece demasiado pesada y "básica" en cuanto a su configuración de componentes (no así su motor y batería). Las eBikes más parecidas en cuanto a peso que hemos probado, nos han resultado extremadamente pesadas, torpes e imprecisas. Está claro que aquella era Fat Bike ha pasado a otro plano. Más allá de montar a 3000 mts de alturaza, ¿no crees que una buena eBike más proporcionada, con unas buenas ruedas 29" 2.6 y la posibilidad de un extender para llegar a 1000 Wh tendría un comportamiento mucho más natural y predecible? Partiendo de que la potencia de un motor Bosch CX es más que suficiente para mover el peso de un ciclista y los 25 kg de la propia máquina. Al final, más allá de que nos impresione el aspecto estético, consideramos que es mejor elegir calidad a cantidad. Actualmente existen ofertas que incluso llegan al 35-40% de descuento, por lo que te puedes comprar un pepinaco de eBike de primera marca prácticamente al mismo precio de la Nitro 2.0. En cualquier caso, quedamos a tu disposición para atenderte de forma personalizada contactando a nuestro Whatsapp +34 664 239 954 🙌 Esperamos haberte ayudado, saludos.
@@Bicimania-Oficial Muchísimas gracias por leer mi largo comentario y por dar una respuesta tan detallada. Por supuesto, antes de realizar la compra contactaría con vosotros para contrastar soluciones, contactando por WhatsApp.
Deseo que este canal crezca por su merecida atención a sus usuarios. Un abrazo!!
Muy buen video. Complicado ahora decidir por ebike motor light o esperar las nuevas light motor full power…. Pero este motor dentro de los light parece la mejor opcion. 👍🏻
Sin duda es la más potente, pero yo también probaría antes de decidirme el Fazua Ride 60 que sin llegar a los picos de potencia del nuevo Bosch SX, tiene un comportamiento súper agradable y eficiente 🤔 Son opciones y como en todo, hay que sopesar pros y contras de cada uno. ¡Saludos!
Muy buen video. Aunque yo las light las veo para gente que esta delgada, porque ya si pasas de los 85kg por muy enforma que estes y le pidas potencia te chupara la bateria rápidamente.
¿Me estás llamando gordo? 😂😂😂 Es broma. Sin duda, el factor peso influye mucho sobre la autonomía de una eBike y ahí las SL pueden tener su talón de Aquiles para los más pesados. Siempre podemos recurrir a los extender para complementarnos. ¡Saludos!
@@Bicimania-Oficial no si yo por mis kgs tampoco me va bien una ebike light😂😂
TOP ARRIBA ESPAÑA
Guadarrama ya vio el vídeo y está celoso..........tiene competencia....yo voy ya por mi tercer año con mi giant Glory y bafang750 y adelantar bicis de 10.000 euros es muy divertido......rezo todo los días por romper mi bafang poke el arreglo es gratis..........
¡Muchas gracias por tu comentario! No sabíamos que Guadarrama nos seguía 😉 ¡Un saludo y sigue fundiendo eBikers con tu kit Bafang!
Yo tengo una Cube 144 y es una maravilla éste motor y si quieres ir en modo fullpower pones el Powermore y fuera. La fullpower ya la tengo en venta.
Muchas gracias por tu aportación, siempre es bien recibida 😄 ¡Saludos!
¡Buen video!
Hasta que no fabriquen una bateria de 600 + extender no me plaabtearé este motor.
Esperemos que todo llegue 😉 ¡Saludos!
@@jhmasromero para eso compra una full power...
@@genomasolidahora llevo una Rise con 540 Wh, hace 5 an̈os que la tengo y estoy encantado porque todavia tengo sensaciones de ir en una bici 'normal". Tengo un extender para rutas de más 100 km y 4.000 m de desnivel. No me gustan los motores full power.
@@jhmasromero pues este comentario me ha ayudado mucho. Ahora por diversas lesiones y operaciones ya no puedo tirar como lo hacía antes y me estoy planteando la compra de una ebike pero me da miedo la autonomía de éstas. Sigo haciendo rutas largas de como mínimo 60-70 kilómetros y cuando podemos de 100- 100 y pico eso sí, con menos desnivel que antes. Antes buscábamos las rampas y ahora las esquivo 😂 y lo comenté, me da miedo comprar una bici que su motor no me dé para hacer esas rutas y la Rise la veía como buena alternativa. Normalmente las que montan motores más "gordos" son bicis mas pesadas que no sé si me darían para ese tipo de tiradas y pensaba que la Rise con el extendersi y tu me lo acabas de confirmar. Aunque no lo hiciste queriendo, me has ayudado mucho. Gracias!!!
@@el_julipi pues me alegra haberte ayudado. El planteamiento que haces me parece muy sensato.
Otro apunte: tengo la Rise "vieja" de 540 Wh de 60 Nw, con la bateria ya algo degradada con el paso del tiempo (capacidad 89%) y hoy hemos hecho 93 km y 1300 m de desnivel y me ha sobrado un 32% de bateria. Peso 63 kg y tengo 55 an̈os. Hoy no he cuidado especialmente el consumo,, hacia calor y este verano no he salido mucho por lo que no estoy muy en forma, aún así tengo la sensación de haber pedaleado, cansarme lo justo y disfrutar. Hay tramos llanos en los que puedes pedalear perfectamente a 28 km/h sin el motor, sin esfuerzo. Apretando los dientes y a 0% de desnivel puedo llegar a 32 km/h unos segundos...
La nueva Rise creo que puede montar bateria de 620 wh y llega a 85 Nw aunque yo con los 60 Nw tengo más que suficiente.
Que bici es la que se muestra en el video
Es una Bulls alemana de carbono... Realmente son bicis de Bosch para prensa y pueden no tener una correlación con las gamas originales. Quizás no es una de las mejores bicis que he probado recientemente 😅 ¡Un saludo!
Lo único que no me gusta es que a bajo régimen de cadencia quede algo muerto.Te puede dificultar mucho el paso por zonas rotas que sueles ir con baja cadencia i necesitas para sortear obstáculos,rampas cortas pero tecnicas,etc...Pienso que no será para todos los usuarios
Tan sencillo como aumentar el piñon en esos pasos dificiles.
@@mikelugarte2280 hasta aquí llegó pero no es tan sencillo...
Con cadencias altas,en muchas ocasiones pierdes el control en subidas muy rotas i otros escenarios pero esto daría para un debate.Si as llevado pocas o ninguna ebike entiendo tu opinión...Todos sabemos que el incremento de peso,en zonas donde tienes muchos cambios de velocidad i de terreno,como el motor no te ayude, te quedas clavado.
En realidad es cuestión de cogerle el truco y puedes subir por cualquier sitio que subirías con una full power. De hecho yo Turbo casi no lo uso porque es demasiado brusco, solo lo pongo en subidas que se que voy a necesitar el over run que te da. Para el 90% de subidas técnicas uso el EMtb+ con el punch bajado un punto para que sea un poco más suave e intentando mantener una buena inercia y cadencia.
@@PabloOlea59 seguramente sea cogerle el truco…El turbo es como comentas,demasiado brusco en segun que zonas
Tal cual, no deja de ser una opción más y a pesar de su potencia, el usuario final debe saber lo que está comprando 😄 ¡Gracias por tu aportación!
Con 750 más 540, total 1290, no me preocupo de la batería.
Wow, así cualquiera 😱 ¡Un saludo!
¿Realmente es necesaria tanta diversificación de motores en una o las marcas? Pienso que los fabricantes Solo buscan (y es lícito en cualquier empresa) crearnos necesidades superfluas para complicarnos la vida a usuarios y vendedores, sin añadir un "beneficio al cliente" verdaderamente significativo ( de tres kilos a dos kilos... En bicis de 20.) . Esto me recuerda la obsesión y moda que había hace treinta años por las "piezas ligeras". Pero es verdad que todo el mundo tiene derecho a comer. Y lo digo, Juan, como crítica constructiva.
Camarón que se duerme, se lo lleva la corriente. Ejemplos en el mercado, claramente les pasó a los de Nokia. Hay que seguir investigando, mejorando , gran fastidio para los que les gusta tener el top de los productos porque siempre quedan desfasados. La cuestion es saber conformarse con lo que uno necesita, no con lo que nos quieren vender.
¡Qué recuerdos de aquella tornillería hiper lite! Pero que además, se combinaba en colores anodizados y extravagantes 😂 ¡Se me había olvidado! Realmente estamos en el inicio de esta nueva era eBike y como bien dices, empieza a haber una gran variedad de opciones, pero quizá lo que más me preocupe sea la dispersidad de algunos que lejos de aportar, pueden hasta perjudicar ante potencias escasísimas o baterías que en otro contexto bien podrían equipararse a "artículos de broma", amén de la eficiencia. Lo peor, que encima algunos de estos productos son carisísimos y ahí es donde todos, profesionales y usuarios, debemos tener mucho cuidado. ¡Gracias por tu comentario! 😄
@@Bicimania-Oficial entre el mundo de consumidores estamos el mundo de amantes del deporte y al final los que ponemos los puntos sobre las ies......nos interesa todo lo que sea progresar para disfrutar cada vez mas de este deporte que son las dos ruedas pero salir de todo lo que sea comprar por moda.
Pues veo muy logico que las baterías sean 2/3, 1/3 así no cargas siempre con todo el peso. Eso sí, deberían ser las dos por el precio de una, que ya son bastante caras las bicis
¡Muchas gracias por tu comentario! Los extenders al final son una solución muy interesante 😄 ¡Saludos!
No se ese afán de compararlo con un full power ..yo lo he probado y ni de cachondeo empuja igual.Puede ser un bueno motor "si" .Comparable a un full Power? NO
No hay nada como probar las cosas y experimentarlas en primera persona 😄 ¡Un saludo!