Молодцы! Это просто выше всех похвал! Желаю вам, всем вашим родным и близким, равно как и вашим зрителям и их родным и близким, - крепкого здоровья, мира, добра, любви и семейного благополучия дому и семье. Этого желаю и тебе, читающему эти строки.
Не слушайте идиотов, мот чудо, руки Ваши золотые. Респект и уважуха. Страница из детства, живой отец возил на рыбалку охоту. Слёзы на глазах, спасибо ребята, низкий поклон!❤❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте! У меня вопрос. Вы выкупаете ретро автомобили? У меня есть ваз-2101 в отличном состоянии, на ходу. Все родное. Не бит, в заводской краске. 1976 года выпуска. Если интересно т.ф 8-904-430-15-80 Александр
Эх, где мои 25 лет. В 1978 году купил М72 1955 года выпуска, ушатаный можно сказать вдрызг, но восстановил постепенно. Основная трудность была в приобретении запасных частей, эпоха всеобщего дефицита. За семь лет проехал на нём 54000км. А начинал на отцовом ИЖ 49!
Класс, здесь комментарии открыты. Отписываюсь от "ретроцикла" и подписываюсь на этот канал.) Мот просто великолепен, самый красивый Урал имхо за все времена. Отличная работа и украшение любого гаража! По белому завидую и поздравляю заказчика с таким красавцем!)
был у меня такой 1963 года выпуска, сказка, а не тачка на рыбалку ещдить и за грибами было сказка, везде проезжал в том числе и по полю/пашне с 5 мешками картошки.
Мечтал и мечтаю о таком супер мотоцикле. Иностранные не признаю. Слава мастерам кто его создал и кто его реанимировал.! Я как военный пенсионер мне нравиться в таком исполнении , да и цвет что надо.
Мужики, вы сделали что-то невероятное, как такое может быть! У меня был М 72. Изготовлен в 10.1955г. Вилка, руль, фара и карбюраторы постепенно поменял на Ураловские, негде было достать родные запчасти.
Я тоже изощрялся, как мог. В переднюю вилку вместо родных кожаных сальников ставил сальники от стаканчиков мазовской крестовины, по диаметру подходят один в один, работают норм, вместо большого сальника заднего моста ставил сальник с первичного вала КПП камаз 60на45, только под него надо расточить посадку в картере моста на 2 миллиметра, там 58, а надо 60, сальник надо брать немного б/у, так как на нем ,, насечка" в другую сторону. Передний сальник моста тоже ставил от передней крышки гидромуфты КамАЗа, только посадку под него в гайке растрачивал на пару миллиметров. Все норм. Это я делал в начале 90х, работал в автобазе, дефицит тогда был тот еще. В правую крышку КПП, где рычаг, после расточки ставил сальник от стиральной машины, все норм.
@@Игорь-о9ф4ь Молодец, когда с головой дружишь и имеешь доступ к запчастя грузовиков ( пусть даже б/у) и к токарям. У нас в колхозе таких машин как Маз и Камаз и не было. По посылторгу с Тулы почти ничего не доходило, а с Петропавловска (Казахстан) приходил почти всегда отказ, они обслуживали только северный Казахстан, а мы жили в Сибири. Помню дефицит был спицы, особенно рвались длинные, короткие делали из больших гвоздей, а длинные из молотильного барабана зерноуборочного комбайна то ли Нива, то ли СК-4. Выхлопные глушители предшественник выточил из каких то гидроцилиндров, вышли красивые, нержавеющие и не сгораемые. Всё время мечтал достать Днепровские колёса, там все спицы одинаковой длины и не так быстро рвались.
@@AR-yd9dz да, согласен, я работал в автобазе, мотористом, у нас было штук 150 камазов, я постоянно думал, что к отцовскому м72 приспособить, и вот додумался. На токарном меня научили более- менее работать в школе. Как говорили, голь на выдумки хитра. Еще ставил мазовские клапанные пружины в переднюю вилку своей явы старухи. Подходят по три штуки как родные, но слабоваты, но одну , если что заменить можно.
@@yourock_tv приветствую.такие воздушные патрубки подойдут на кпп днепр 11 с бумажным фильтром?просто новодельные патрубки резиновые хватает максимум на пару месяцев,потом все в микротрещинах и это летом.
@@СергейКольдов да, согласен. Мой отец работал в 60х в техучилище, мастером производственного обучения, притащил списанный м72 1952 гв, потом через знакомого начальника гаи нашел по картотеке продавца, купил м72 1954гв. Из двух собрал один. Это было в 71 году. Еще он притащил списанный иж-350. Я пацаном все мечтал восстановить его, но в 77году отец по пьянке отдал его. Ему пообещали армейский белый полушубок, но он его так и не дождался, а тот чел в80году разбился насмерть на яве. Скорблю по этому ижаку до сих пор, мне 62 года.
имею в точно таком же цвете окраски только цировки с завода ораньжевые,мой м -61, 1960 года .номер рамы 012 номер двигателя 015,все в "родне"соглашусь со всеми в нем что то "родное"наше СССр овское любимое и из детства,уважение ко всем кто этим дорожит
У моего папы такой был...потом у меня..звук м 72 я различу даже из миллиона мотоциклов..отличу даже от к 750...звук м 72 мягкий ..приятный на слух...блин какой был мотоцикл...подарил я его родственникам...а они продали...вот и делай людям добро....правду говорят..не делай добро ..не будешь иметь зла...
@@Ник-щ8у а почему бы и нет...разве подарков Вы не дарили....? Я согласен с Вами что я поступил не правильно..и за это поплатился...иметь таких родственников как у меня и враги не надо
@@Inkognito0777 наверное я неправильно делаю и мыслю - но, пока способен ездить на своих мотах - никому дарить не собираюсь... Потом, в старости - может быть, найду преемника, увлекающегося, да отдам ему всё 😋
@@Ник-щ8у так понимаешь..я наездился у меня был ктм 560smr..был в трёх авариях..переламал на себе всё что можно..две операции перенёс в институте...короче покончил с мотоциклами..хватит..вот и пришлось ктм сжечь)) а батин м 72 подарить..такая печальная история..
@@Inkognito0777 ну раз завязал - тогда жалеть не надо. Супермотарды - вещь. Надо на моте аккуратнее быть, с головой ездить... Я корябался, но не ломал ничего за 25 лет...
Есть в оппозитах своё очарование. Прошлым летом восстановил Урал-одиночку, правда не отреставрировал, а просто красивый чоппер сделал. Получил творческое удовлетворение, покатался немного и продал - я не мотоциклист.
У меня такой 1953-го года, только я его испохабил ещё в девяностых, потому что ездить с такой подвеской невозможно, после полчаса езды задница синяя, раму ураловскую поставил, глушитель один, приподнял, генератор 12 вольт от газ 53, а всё родное осталось, всегда можно привести в исходный вид, просто он тогда не для красоты нужен был
Самая красивая рама из отечественных! Колёса 18 и профиль резины по выше бы и был бы идеал мотодизайна, ну эт как по мне. Почему то только ковровские додумались до этого. Будут лишние пол ляма обязательно сделаю такой.
Приветствую! Бросаются в глаза резинки седел новодельные, коряво и не эстетично всё-таки они выглядят. Мотоцикл в целом очень хорош. Год выпуска исходника был 59-60? Полированная утятница режет глаз на таком красивом матовом двигателе по моему мнению. Работает отлично) Без придирок, достойно!) Юра, снимай в таком же формате и дальше, приятно смотреть и слушать, намного лучше впечатление, чем от роликов на оф.канале Ретроцикла. P.S. Ступицы всё таки не с М72 а с обычных Уралов 80-90 годов. Лайк!
Класс! Шестерня генератора, чуть затянута. Характерный звук его выдаёт. Всё на месте: даже реле рег.напр. фонарь задний, ножной переключатель скоростей и т.д. Спасибо ребята, вы потрудились с любовью и на славу. А форма карбюратора та же самая, хотя говорите китайская. Спасибо вам, я рад вам!
Был такой, отцовский, 54 гв, скажу честно, для повседневной езды, на каждый день он мало пригоден. Восьмидесятый бензин не найдешь, в темноте фару не включишь, едешь как ежик в тумане, на светофоре греется так, что от цилиндров идет запах гари. Заедешь в магаз, купишь жратвы-сумку на руль не повесишь, можешь об выхлопную трубу. Посадка неудобная, тянешься к рулю (мой рост метр семьдесят). Однажды повез на одиночке пьяного брата, а он здоровее меня проклял все, мало того, на стоянке я остановился, не успел поставить ноги на землю, а у него ноги на подножках-грохнулись оба, с мотоциклом. Из бака потек бензин на цилиндры, из воздуха на масло. Хорошо, что не загорелся. А так-понтов выше крыши, а нужны были мне они в 54 года? Мот купил отец в 1971 году, состояние было приличное, новый коленвал, поршневая-первый ремонт из отцовских запасов. В18году отдал мот за так, продать за деньги память об отце я не смог. Чел обещал, типа снимем с учета, оформим дкп-хрен там. А раз так- пошел в гаи, списал нафиг.
Как-то покупал такой "ИРБИТ", который впоследствии превратился в донора, для моего другого М-72, но Киевского мотозавода. Действительно надёжные и крепкие мотоциклы.
Значит так , тут не так , там не сяк , гайка не родная , вилка не кривая , свечка импортная))))))))))))))) Мотоцикл класный , цвет очень классный !!! Сам купил вчера м72м 1960гв , цвет пока обдумываю но всёж военная тематика ближе . Удачи вам в вашем деле!!!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
КОТОРЫЙ РАЗ УЖЕ НЕПРОИЗВОЛЬНО ЗАХОЖУ СЮДА ЧИСТО ЧТОБЫ ПОСЛУШАТЬ ЭТОТ ЗАВОРОЖИТЕЛЬНЫЙ ЗВУК . 👍👍👍
Мне тоже нравится)
@@yourock_tv а что за карбы, можно сылку?
Это не звук выхлопа. Это симфония! 👍👍👍
❤
Звук выхлопа шикарный
Молодцы! Это просто выше всех похвал! Желаю вам, всем вашим родным и близким, равно как и вашим зрителям и их родным и близким, - крепкого здоровья, мира, добра, любви и семейного благополучия дому и семье. Этого желаю и тебе, читающему эти строки.
Не слушайте идиотов, мот чудо, руки Ваши золотые. Респект и уважуха. Страница из детства, живой отец возил на рыбалку охоту. Слёзы на глазах, спасибо ребята, низкий поклон!❤❤❤❤❤❤❤
Какой красавец, я не могу
Здравствуйте! У меня вопрос. Вы выкупаете ретро автомобили? У меня есть ваз-2101 в отличном состоянии, на ходу. Все родное. Не бит, в заводской краске. 1976 года выпуска. Если интересно т.ф 8-904-430-15-80 Александр
Эх, где мои 25 лет. В 1978 году купил М72 1955 года выпуска, ушатаный можно сказать вдрызг, но восстановил постепенно. Основная трудность была в приобретении запасных частей, эпоха всеобщего дефицита. За семь лет проехал на нём 54000км. А начинал на отцовом ИЖ 49!
Иж49 вообще песня хорошо что оставил такой себе
Ребята проделали титаническую работу надо относится. С уважением
Класс, здесь комментарии открыты. Отписываюсь от "ретроцикла" и подписываюсь на этот канал.)
Мот просто великолепен, самый красивый Урал имхо за все времена.
Отличная работа и украшение любого гаража!
По белому завидую и поздравляю заказчика с таким красавцем!)
Спасибо!
был у меня такой 1963 года выпуска, сказка, а не тачка на рыбалку ещдить и за грибами было сказка, везде проезжал в том числе и по полю/пашне с 5 мешками картошки.
Мечтал и мечтаю о таком супер мотоцикле. Иностранные не признаю. Слава мастерам кто его создал и кто его реанимировал.! Я как военный пенсионер мне нравиться в таком исполнении , да и цвет что надо.
В такому случае, Вам придется отказаться от мечты ибо это немецкий БМВ Р-71. Да и вообще от мотоциклов поскольку СССР не разработало ничего.
Валерий Кузьмин.Ещё один патриот обломался.Мечты,мечты.)))
@@vasilijsliliks1181 ну а ты чей патриот?
@@pirlovcin А воно тобі треба? Слава Україні!
@@vasilijsliliks1181 в срало украини
Мужики, вы сделали что-то невероятное, как такое может быть!
У меня был М 72. Изготовлен в 10.1955г. Вилка, руль, фара и карбюраторы постепенно поменял на Ураловские, негде было достать родные запчасти.
Я тоже изощрялся, как мог. В переднюю вилку вместо родных кожаных сальников ставил сальники от стаканчиков мазовской крестовины, по диаметру подходят один в один, работают норм, вместо большого сальника заднего моста ставил сальник с первичного вала КПП камаз 60на45, только под него надо расточить посадку в картере моста на 2 миллиметра, там 58, а надо 60, сальник надо брать немного б/у, так как на нем ,, насечка" в другую сторону. Передний сальник моста тоже ставил от передней крышки гидромуфты КамАЗа, только посадку под него в гайке растрачивал на пару миллиметров. Все норм. Это я делал в начале 90х, работал в автобазе, дефицит тогда был тот еще. В правую крышку КПП, где рычаг, после расточки ставил сальник от стиральной машины, все норм.
@@Игорь-о9ф4ь Молодец, когда с головой дружишь и имеешь доступ к запчастя грузовиков ( пусть даже б/у) и к токарям. У нас в колхозе таких машин как Маз и Камаз и не было. По посылторгу с Тулы почти ничего не доходило, а с Петропавловска (Казахстан) приходил почти всегда отказ, они обслуживали только северный Казахстан, а мы жили в Сибири. Помню дефицит был спицы, особенно рвались длинные, короткие делали из больших гвоздей, а длинные из молотильного барабана зерноуборочного комбайна то ли Нива, то ли СК-4. Выхлопные глушители предшественник выточил из каких то гидроцилиндров, вышли красивые, нержавеющие и не сгораемые. Всё время мечтал достать Днепровские колёса, там все спицы одинаковой длины и не так быстро рвались.
@@AR-yd9dz да, согласен, я работал в автобазе, мотористом, у нас было штук 150 камазов, я постоянно думал, что к отцовскому м72 приспособить, и вот додумался. На токарном меня научили более- менее работать в школе. Как говорили, голь на выдумки хитра. Еще ставил мазовские клапанные пружины в переднюю вилку своей явы старухи. Подходят по три штуки как родные, но слабоваты, но одну , если что заменить можно.
А у меня в 1947 году
Звук мотора незабываемый ❤! С детства помнюи запах выхлопа с бензином 👍
Выхлоп с детства знаком и дорог, я на таком вырос, уже в 6 лет рулил с бака, а батя скорости переключал. Звук родной до боли. И запах выхлопа помню.
Бальзам на сердце. Умеете порадовать душу! Был такой трудяга52г. выпуска
Молодцы, заслуживаете внимания и уважения...так держать.Бог ВАМ в помощь...ск.
Пацаны! Это до какой степени нужно быть мотманьяком. Чтоб выводить такие агрегаты в идеал! Ну уважуха!
мы тут все немного того))
@@yourock_tv приветствую.такие воздушные патрубки подойдут на кпп днепр 11 с бумажным фильтром?просто новодельные патрубки резиновые хватает максимум на пару месяцев,потом все в микротрещинах и это летом.
Идеал, это когда все в оригинале, а здесь чисто ,, красиво" и за приличные бабки. Типа бизнес, ничего личного.
@@Игорь-о9ф4ь Всё бы ничего.
Да орегинального железа сейчас не достать.
Даже на поздние модели, типа Юпитер 5.
@@СергейКольдов да, согласен. Мой отец работал в 60х в техучилище, мастером производственного обучения, притащил списанный м72 1952 гв, потом через знакомого начальника гаи нашел по картотеке продавца, купил м72 1954гв. Из двух собрал один. Это было в 71 году. Еще он притащил списанный иж-350. Я пацаном все мечтал восстановить его, но в 77году отец по пьянке отдал его. Ему пообещали армейский белый полушубок, но он его так и не дождался, а тот чел в80году разбился насмерть на яве. Скорблю по этому ижаку до сих пор, мне 62 года.
Молодцы ребята ! Вы просто супер ! Я вас просто обожаю , вы история !
Это приятно слышать. Всей мастерской
@@yourock_tv а можно поинтересоваться, сколько стоит зделать такой мотоцикл?
@@ПёторФёдрыч напишите мне или позвоните, контакты есть под роликом
Красавчик! А движок, словно песня. Ласкает слух.
Просто сладкий шепот, насколько они прекрасны, делали же, просто частичка души инженера
Шедевр!!!!! Люблю старые мотики !!! Хочу ИЖ 49 приобрести.
Красавец! Нет слов!
ШЕДЕВР !!! 😍
Класс!
Смотришь на чудовище Ирбита, а перед глазами R75.
Спасибо вам за работу!
R-71
R71
Бежевый красавец, а звук - просто симфония !!! 👍👍👍
Шикарньій мотоцикл!!
У ваших мастеров золотьіе руки!!
А вот звук вьіхлопа, на моем К750 поинтересней будет!!
Ух сказка. Люблю их звук мотора.
Работает идеально,в начале 2000... всё юношество на тяжолеке без прав😀,павторюсь работает превосходно👍
Браво! Красавец! Звучит - пестня! На таком выехать в Воскресенье в кафе - кайф!
Вот это самое лучшее использование такого мотоцикла! А то многие сразу по дрова)
даааа красавчег мотя !!!!! аж слюня пошла!!)))
За обзор и труды лайк 👍👍👍
У моего дядьки был в таком раскрасе,шикарная работа ,респект мастерам!
Все класс, а вот родные ступицы были с отверстиями,звук огонь нижнеклапонник работает в разы мягче чем верхне.одним словом огонь, огонь.
Песенку поёт , не знаю что и как, это что то такое невероятное, эротическое событие произошло..
имею в точно таком же цвете окраски только цировки с завода ораньжевые,мой м -61, 1960 года .номер рамы 012 номер двигателя 015,все в "родне"соглашусь со всеми в нем что то "родное"наше СССр овское любимое и из детства,уважение ко всем кто этим дорожит
Шикарная работа!
Да рестовраторы, Такие таланты и на свободе!!!!
У моего папы такой был...потом у меня..звук м 72 я различу даже из миллиона мотоциклов..отличу даже от к 750...звук м 72 мягкий ..приятный на слух...блин какой был мотоцикл...подарил я его родственникам...а они продали...вот и делай людям добро....правду говорят..не делай добро ..не будешь иметь зла...
Как это - подарил? Да разьве джигит может подарить своего верного коня родственникам?
@@Ник-щ8у а почему бы и нет...разве подарков Вы не дарили....? Я согласен с Вами что я поступил не правильно..и за это поплатился...иметь таких родственников как у меня и враги не надо
@@Inkognito0777 наверное я неправильно делаю и мыслю - но, пока способен ездить на своих мотах - никому дарить не собираюсь... Потом, в старости - может быть, найду преемника, увлекающегося, да отдам ему всё 😋
@@Ник-щ8у так понимаешь..я наездился у меня был ктм 560smr..был в трёх авариях..переламал на себе всё что можно..две операции перенёс в институте...короче покончил с мотоциклами..хватит..вот и пришлось ктм сжечь)) а батин м 72 подарить..такая печальная история..
@@Inkognito0777 ну раз завязал - тогда жалеть не надо. Супермотарды - вещь. Надо на моте аккуратнее быть, с головой ездить... Я корябался, но не ломал ничего за 25 лет...
Любой как вы доводите до идеала все классные👍👍👍
Хорошая работа по жести и респект маляру. Цировки правильные .и цвет тоже. А вот шпатлевки не должно быть на мотоцикле вообще .
Никак без нее на старом железе
Это мотоцикл заслуживает больше лайков.
Поностью согласен , переделки не нужны , мот должен быть таким как его выпустил завод .
Работа проделана великооепно! 👍
Есть в оппозитах своё очарование. Прошлым летом восстановил Урал-одиночку, правда не отреставрировал, а просто красивый чоппер сделал. Получил творческое удовлетворение, покатался немного и продал - я не мотоциклист.
У меня такой 1953-го года, только я его испохабил ещё в девяностых, потому что ездить с такой подвеской невозможно, после полчаса езды задница синяя, раму ураловскую поставил, глушитель один, приподнял, генератор 12 вольт от газ 53, а всё родное осталось, всегда можно привести в исходный вид, просто он тогда не для красоты нужен был
Эх, ребята, только сердце разбередили, а звук, мелодия моего босоногого детства.
Очень красивый , ребята молодцы 💪👍
Спасибо!
Красавец первый мой мот с каляской после явы одиночки не такой быстрый (как ява)но очень практичный
Охренеть. Даже захотелось такой мот.
Шикарен только крылья высоко но это вкусовщина. Я бы хотел такой но у нас сезон 2 мес остальное зима
Самая красивая рама из отечественных! Колёса 18 и профиль резины по выше бы и был бы идеал мотодизайна, ну эт как по мне. Почему то только ковровские додумались до этого. Будут лишние пол ляма обязательно сделаю такой.
И правда песня.
Хит!
Приветствую! Бросаются в глаза резинки седел новодельные, коряво и не эстетично всё-таки они выглядят. Мотоцикл в целом очень хорош. Год выпуска исходника был 59-60? Полированная утятница режет глаз на таком красивом матовом двигателе по моему мнению. Работает отлично) Без придирок, достойно!) Юра, снимай в таком же формате и дальше, приятно смотреть и слушать, намного лучше впечатление, чем от роликов на оф.канале Ретроцикла. P.S. Ступицы всё таки не с М72 а с обычных Уралов 80-90 годов. Лайк!
Класс!
Шестерня генератора, чуть затянута. Характерный звук его выдаёт. Всё на месте: даже реле рег.напр. фонарь задний, ножной переключатель скоростей и т.д.
Спасибо ребята, вы потрудились с любовью и на славу. А форма карбюратора та же самая, хотя говорите китайская.
Спасибо вам, я рад вам!
Друг,
Был такой, отцовский, 54 гв, скажу честно, для повседневной езды, на каждый день он мало пригоден. Восьмидесятый бензин не найдешь, в темноте фару не включишь, едешь как ежик в тумане, на светофоре греется так, что от цилиндров идет запах гари. Заедешь в магаз, купишь жратвы-сумку на руль не повесишь, можешь об выхлопную трубу. Посадка неудобная, тянешься к рулю (мой рост метр семьдесят). Однажды повез на одиночке пьяного брата, а он здоровее меня проклял все, мало того, на стоянке я остановился, не успел поставить ноги на землю, а у него ноги на подножках-грохнулись оба, с мотоциклом. Из бака потек бензин на цилиндры, из воздуха на масло. Хорошо, что не загорелся. А так-понтов выше крыши, а нужны были мне они в 54 года? Мот купил отец в 1971 году, состояние было приличное, новый коленвал, поршневая-первый ремонт из отцовских запасов. В18году отдал мот за так, продать за деньги память об отце я не смог. Чел обещал, типа снимем с учета, оформим дкп-хрен там. А раз так- пошел в гаи, списал нафиг.
Мотоцикл Победы поет свою песню!
Мотор не работает! Он РАЗГОВАРИВАЕТ! Браво!😛😛😛
Он просто бесподобен!!! 👍👍👍
Крышку фильтра тоже надо было никелированной сделать.
Это классно. Обнял, парни.
Очень красивый мотоцикл.
Красавцы ребята, оживляете историю 👍👍👍
Как-то покупал такой "ИРБИТ", который впоследствии превратился в донора, для моего другого М-72, но Киевского мотозавода.
Действительно надёжные и крепкие мотоциклы.
И красивые)
@@yourock_tv, это безусловно.
Классика, своего рода скульптуры античности.
Был у меня м 72 мой самый первый и любимый мотоцикл, сейчас бы тоже приобрёл такого.
Действительно "Песня". Глаз радует
Идеальная работа двигателя👍
ПЕСНЯ, МОЛОДЦИ 👍👍👍
Вот такая песня! Действительно песня!
Значит так , тут не так , там не сяк , гайка не родная , вилка не кривая , свечка импортная)))))))))))))))
Мотоцикл класный , цвет очень классный !!! Сам купил вчера м72м 1960гв , цвет пока обдумываю но всёж военная тематика ближе . Удачи вам в вашем деле!!!
Спасибо. И вам!
Если это не комерческий секрет .....
Во сколько ( приблизительно )обходится реставрация таких мотоциклов до такого уровня ?
дорого
Я такое практикую так что скажу легко 30000-50000рублей
@@saitesgo8039 ноль забыл везде?
@@saitesgo8039:)))))
@@romansz67 это в долларах походу имеется в виду 😂
Действительно песня. А что за карб, как называется? И ещо, чем обрабатывать палерованый алюминий, чтоб не темнел?
Звук аолшебный
Замечательный мотоцикл, интересно, а сама рама не М-72, а, возможно, М-61? Задние амортизаторы такие же высокие, как и у М-61, отсюда и вопрос.
Блин красотка слюни потекли аш молодцы ребята
Великолепная песня!🎉
Глаза не оторвать.
Интересным делом занимаетесь👍👍👍
Марка корбов пожалуйста отправьте
Как колыбельная для ушей)))
Он реально КРАСИВЫЙ!!! Респект, парни!!
Хорошо работает. Ваши коментарии более приятны, чем Вашего старшего товарища.(ИМХО)
Да красота,молодцы
чет на темную магию смахивает не бывает такой ровной работы прям идеал )
Лично мне очень нравится.
Какой красавец 👍👍👍класс!!!
Ух, как поёт!!! КрасавЕц!!!
Очень круто! Но как вы победили спидометр? (что бы с девяткой не врал)??
А как связаться есть рама бак,фара,руль с рычагами и крыло на коляску
Молодцы ребята слов нет
Получилось хорошо . Надо дальше . Заказчиком бы вам . Пойдет.
Шикарный мотоцикл, хорошая работа, как называются карбюраторы? можно ссылку на них?
что за карбы стоят???
Все клас, все супер!Чіна карби хароша штука,треба було і проводку всю на 12в ставить!Ну заказчику видніше
Заказчик не собирается на нем ездить ,вот и ответ почему не 12v.и прочее .
@@АлександрБугай-с6ъ а зачем тогда ему ромашки и хром обода?🤔
Здоровья и успехов...
здравствуйте с 9 зубьями на сколько примерно прибавится скорость
как достать рем поршневую на него с кольцами и эл.схемму
Это шелест зубьев генератора?
как частки,очень красивый
Почему вот у Уралов другой звук ыыхлопа? Вроде,тоже,оппозит,а вот-рет,звук совсем другой!
Надпись на баке "Ирбит"?
Ребята,супер!!! Он не работает,он поёт колыбельную песню !!! А вы говорите Харли Давидсон,Триумф,наши Касики лучше !!!!!
Великолепен
Работает как метроном!))