No tys jí teda rozvášnil :-). Před pětadvaceti lety jsem na ní taky začínal kariéru řidiče,ale už jsem tomule stroji nějak odvyknul a děsil mě i jen ten pohled do monitoru :-).....
Brat m mówił ze jeden jechał z transportem trzonów ze środkowej polski do RFNu, it to była ta pierwsza wersja, gdzie silnik walił jak by wiadrami tłuk po masce) Prawdopodobnie wszedł głuchy..:)
Multicar M25 měla stejný volant jako Wartburg 353 rozdíl mezi volanty byl jen ve středovém logu. Až později ke konci výroby a prechodu na čtyřtaktní motor měl Wartburg čtyřramenný volant.
No tys jí teda rozvášnil :-). Před pětadvaceti lety jsem na ní taky začínal kariéru řidiče,ale už jsem tomule stroji nějak odvyknul a děsil mě i jen ten pohled do monitoru :-).....
Brat m mówił ze jeden jechał z transportem trzonów ze środkowej polski do RFNu, it to była ta pierwsza wersja, gdzie silnik walił jak by wiadrami tłuk po masce) Prawdopodobnie wszedł głuchy..:)
z čeho máte volant na muĺtikáře?
Tento je z wartburga,ale takovéto byly i originál
VW 1.9? czy 2.0 IFA?
???
Ifa
Ten to brzmi ja by we fiacie jechał:)
Крутой автомобиль был в СССР.
Why USSR? Is German vehicle, stil product.
@@raivorudus1070 В СССР они тоже использовались.
@@АлександрМолчюн вот именно тоже, причем тут СССР!
@@raivorudus1070 👆
у меня есть такой автомобиль.
Ни людей, ни машин. Где все?
Das Lenkrad ist Original. Wartburg sieht anders aus. Ich habe selbst einen Multicar .
Multicar M25 měla stejný volant jako Wartburg 353 rozdíl mezi volanty byl jen ve středovém logu.
Až později ke konci výroby a prechodu na čtyřtaktní motor měl Wartburg čtyřramenný volant.
img.autoviny.sk/i/0/0/2018/04/3446d379df4edbe91d37a0706d72e7e6.jpg
to ste tu trávu vyhadzovali???? čo vám ľudia jebeee???? ve´d z toho časom po rozložení vznikne kvalitný KOMPOST !!!!!!!!!!