@@milkyyywayyy8902 к сожалению не настолько надежен... Его не задирает из-за того что есть форсунки... Но блок в целом жидкий... И через 60-70 тысяч начинает жрать масло.
@@АлександрПоташников-п9щ , и что? А в китайце вообще космический корабль за полтора ляма, только вот я его не возьму. Неужели вы не понимаете, о чем я говорю? Если машина говно, меня никакая кожа и никакие опции не заставят её купить. Я возьму хороший автомобиль на тряпочке. А вот если оба автомобиля одинаково хорошие, но в одном из них больше опций, чем в другом, за ту же цену, то возьму его.
Хорошая подборка автомобилей для теста. Мне кажется, каждый из этих авто находит своего клиента. Сам выбирал между ними при покупке, но в итоге взял тигуан за 1.890.000 в комплектации connect plus 1.4 4 motion (сейчас это комплектация exclusive) . До этого отъездил 10 лет (130 тыс. км.) на старом тигуане 1.4, который сдал в трейд ин- из серьезных работ за эти годы была только замена цепи на 110 тыс пробега. Все авто рассматривал с двигателем 150 л.с. Ездил на всех четырех, - единственное рав4 на момент покупки был еще в старом кузове (лето 2019). По моим субъективным ощущениям по совокупности характеристик 1 место занял тигуан, 2- Мазда, 3 - Спортейдж и 4 - Рав4. У тигуана самая лучшая динамика и управляемость среди этих авто- очень чуткий и точный руль, прекрасные тормоза, но кстати дсг действительно иногда подергивается при резком торможении (очень быстро меняются передачи вниз). Мазда тоже рулится интересно, но чуть менее остро чем тигуан. Спортейдж производит впечатление такого хорошего сбалансированного автомобиля - и как раз этим он не цепляет, плюс еще спорная внешность- особенно передней части. Шумоизоляция мне показалась примерно одинаковой на всех автомобилях, мазда в этом поколении стала потише, а тигуан предыдущего поколения на мой взгляд был шумоизолирован чуть лучше, чем новый. В итоге на данный момент шумка примерно у всех одинаковая и она действительно так себе- хочется получше, особенно на высоких скоростях. У нового тигуана из недостатков можно отметить, наверное, самый маленький багажник в сегменте и отвратительная ткань на подлокотниках- это если не в коже. По стандартной музыке на мой взгляд лучше всех Тигуан, потом Мазда, далее Спортэйдж и затем Тойота. Не знаю, почему Антону не понравилась Мазда внутри, но она явно не хуже остальных- и эргономика там тоже неплохая- мне показалось, что когда сидишь - все под рукой. Что касается тигуана, то на данный момент расход на 1.4 по городу от 9.8 до 12.5 - в зависимости от пробок. По трассе 6-8 литров (если ехать на круизе 130- то стабильно в районе 8). Плюс, чем еще подкупает тигуан - это количеством опций- за 1.9 получаешь трехзонный климат, подогрев всех сидений, лобового, адаптивный круиз (просто must have, особенно на трассе), Full led- тоже необходимая вещь- после них стандартная оптика кажется просто прошлым веком), ассистент движения в полосе и т.п. В других автомобилях за данную сумму на момент покупки такие опции либо отсутствовали вообще, либо выходили существенно дороже. Масло новый двигатель не ест, старый тигуан кушал где-то 300-400 мл от замены до замены- причем масло он начинал есть как раз где-то к 10 тыс пробега (тогда я его и менял). Кстати, на новом тигуане стоит другой 1.4- здесь ременной привод, в отличии от старого. В общем, все эти авто дело вкуса каждого, и как показывают продажи- они находят своих клиентов. Мой знакомый, которому чуть более 50 лет, недавно взял как раз вот такой как на тесте Рав4 за 2.300.000. Ему Тигуан меньше понравился. А мне наоборот- не пойму, что он в РАВ4 нашел:) Монитор как из 90-х, посадка для меня как-то не очень удобная. Если что, мне 34 года:) Короче, молодежь в основном предпочитает "технологичные" ВАГи, а кто постарше "супернадежных" японцев. Так что, это извечный спор. Каждому свое. Надеюсь, отзыв будет кому-то полезен при выборе данных авто.
@@ВладимирЯковлев-л2у сильное заявление. Сходи к дилерам и пересядь из тигуана в мазду, сразу все поймешь. В мазде ужасные сидения, очень короткая подушка и не хватает упора под колени. На заднем ряду подлокотники в дверях шириной 3 см, сидеть невозможно
Vitaliy Novitskiy не поверишь, но сейчас езжу на мазде 6 2018г. И как раз недавно был на тест-драйве тигуана. Вроде ничего машина, но по отделке салона, тигуан с маздой даже рядом не стоит. Покупать тигуан из-за его хорошего полного привода, но при этом (как бы там не говорили) не надежного двигателя и коробки, ну так себе.
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
Кто купил кио больше? Да нах он уже не нужен. Скоро победит с задирами на капиталку. И запах пластика как из детского мира. Про остальное молчу, да и в обзоре Антон объективно всё сказал и по делу.
@@evgenn_it хех, ровно тоже самое писали про ваг 5-7 лет назад. А теперь про Киа. А тигуан побеждает в голосованиях всегда, потому что умом люди хотят купить ВАГ, но кошельком только за Киа
ВАГ это ж как Эпл, адептов не переубедить. Вон у него тигуан на кольце жопу выкидывает на соседнюю полосу - это азарт, а не аварийная ситуация) А у мазды ровное следование по полосе кольца - это фу, руль слишком мягкий) Объективность уровень БОГ)
Ваг хорош, во многом их превосходит,кроме плавности хода,коробка дергается в городе особенно после светофора,и самый не надежный и дорогой в обслуживании... ну да пофиг,ему же заплатили
Итоги: Топишь за тигу, принижаешь мазду Нахер нужен драг, если эта залупа не едет по нажатию газа с места, задержки огромные, управления тягой у тигуана так себе Почему не сравнил тигуан с сх5 в драге, если оба проиграли раву и оба были в наличии Получше надо готовиться и пообъективнее оценивать
@@ЛимаревВиктор-в3э Неправда, когда покупал Мазду в этом году в том числе сравнивал и с Тигуаном, в сх-5 очень хорошие материалы, везде пластик мягкий, даже сзади, на дверях. До этого у меня был рестайл 2015 года, так новый сх-5 на много, очень много лучше по отделке, комфорту, шумоизоляции. Даже в салоне японский ясень на торпедо и на дверях. Машина беспроблемная вообще, 4 года катался, горя не знал, продал дорого.
Не соглашусь с Антоном по поводу слабого качества материалов в Мазде CX5. Тестил я Тигу и CX5. Качество материалов в CX5 было лучше и салон чувствовался более премиальным. И это заметили два моих товарища, что были со мной. И он по материалам лучше, чем в новом Рафике. В Мазде к примеру все карманы в дверях, подстаканники внутри прорезинены. В других авто внутри голая пластмасса. И бардачек внутри весь обшит мягким материалом, впрочем как и весь багажник. Посадка в CX5 кроссоверная, а не легковая. Возможно у него его сиденье было опущено. Когда поднимешь, седановской посадкой и не пахнет. А вот шумка у CX5 действительно лучше из представленных авто. Аэродинамических шумов на скорости нет. Причина тому двойные боковые стекла.
Все время речь об объективности но как по мне явно предвзятое отношение к тигуану и не понятное «Фе» к Мазда, хотя салон там среди всех как по мне самый качественный. У рав4 салон странный и дешевле чем у мазды, плюс этот дибильный телевизор посередине, да большой а толку? Карплея нет и нахер он? Смотреть радиостанцию? А спортэдж вообще из другой ценовой области, короче странное сравнение. Можно было просто назвать ролик Тигуан самый охуенный ))) и кстати машина хорошая но сравнения слишком субъективные
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
Насчет "дешевого" салона в Мазде очень удивился. Но у меня Такуми плюс с кожей наппа, совсем другие ощущения. Тигуан очень неплох, но в той же комплектации, что и мазда стоил на 20% дороже. Плюс дизайн Тигуана как у чемодана лично меня не вдохновляет.
@@zhek174 я думаю владельцы тигуанов получают огромное удовольствие при открывание дверей из салона... этот звук дешевого пластика дверных карт очень схож со звуком на УАЗике... Насчет шумки: вы точно ездили на тигуане??? Там задние колеса слышно ппц, я даже смотрел если там подкрылки какие-нить... но самое выдающие это мультимедия, прям кайф смотреть на отпечатки пальцев)))
Выбирал в прошлом году кросс. Пересмотрел и перепробовал почти все кроссы в цене до 2,6 мульта. У всех есть есть и плюсы, и минусы. Зависит от собственных предпочтений. Лично мне сх 5 вообще не зашел. Немного странный дизайн и не управляется нифига. Салон качественный и, наверное, лучший в классе. Респект мазде за это. Но я остановил выбор на Тигуан Спортлайн. Очень нравится дизайн и продуманность в мелочах. На катках 19" жестко на стыках и гребенке, но рулится зачетнейше.
Объективно в Мазде, хорошего только внешний дизайн. Причем дизайн этот нравится далеко не всем. К слову спортаж внешне сделан очень интересно и непохоже на конкурентов, но он тоже нравится не всем.
Согласен за 2,6 на х#й они нужны! Я мазду за 1,7 взял АТ на полном в хорошей ком-ции. Езжу кайфую. Если бы я на ней ездил за 2,5-2,6 я бы чувствовал себя л*хом
Катаюсь на Мазде 2.5л 1 год, по трассе обгоны делать достаточно комфортно, 2л тупее, особенно после 100-120 км/ч. По городу Мазде 2 л за глаза, спустя год я об этом уже не раз задумывался. Ездить стал спокойней, привык видимо к машине, успокоился. Но всё равно сегодня взял бы 2.5л. Запас по мощности радует.
За сравнительный тест - спасибо, Антон! Небольшой коммент: ни в одном авто нет ровного пола в багажнике. Ровный пол - это когда ты можешь положить какой-то длинномер и он не будет в середине висеть или перегибаться. Во всех представленных - будет висеть середина. Пример ровного пола - Вольво ХС70.
Алькантарыч, тебя в детстве били? когда ехал на мазде, сказал управляемость отличная. в конце теста сказал что она говно, вообще какой-то предвзятый тест
Мазду обосрал . А тигуан прорекламировал ,только забыл людям сказать про надежность и ресурс двигателя 👍 Если у всех деньги были бы мазды лучше покупали , а не спортажи корейское поделье для одного водителя!
@@daniramazanov5540 может и в чем то надежней - рано так говорить время покажет! Но вот новые технологии про стыковку алюминивых деталей со стальными это явно непронадежность в новом раф4
@@LexaZlodey не знаю не видел про 300 может единичные случаи . У друга 1.4 tsi dsg vw golf был новый с салона и заправлял 98 , почему то и 100 без проблем не прошел. И сдал в трейд ин быстренько чтобы новый авто взять . Не сколько раз дсг ремонтировал .
Такие же ощущения от обзора! Мазда как будто вообще случайно сюда попала. Чем то он обижен на мазду или не проплатили. А если честно, то мазда пожалуй здесь лучшая тачка
@@PLAN_BANAN камри Е класс, держи в курсе, у тайоты было 2 " камри " авенсис - D класс и камри - E , сейчас осталась только камрюха , которую почем - то упорно считают D .
Ну лол, потому что Тига реально пизже всех тут. А вот Мазду Тошка зря обосрал, она заслуживает 2 место. Потом КИА исключительно за ее дешевизну. Ну а Тойота для российского рынка как была парашей, так и останется)
Sergei Sergeev почему одноразовые? У меня на Кадике 937тыс пробега , а на Шкоде 374тыс. всё родное ( дизеля). Не понимаю, сколько тогда они должны проезжать без ремонта? У меня было много разных машин, но надёжней, практичней и экономичней чем дизельная шкода , не было. Это мой нажитый опыт.
Заказуха, а не тест))) Четыре года езжу на CX 5 пробег 125000, пересел с BMW Х 3. С десяток тысяч накрутил на Тигуане… У Мазды Прекрасный салон, лаконичный и стильный салон без мишуры всякой… шикарная шумоизоляция, тише чем в БМВ и Тигуане, музыка Bose, управляемость и драйв практически как у БМВ, при этом комфорт подвески близкий к Лексус, классный двигатель с высоким крутящим моментом, в паре с коробкой настроены идеально получаешь реальное удовольствие от управления… и драйв и комфорт и тишина, иногда преспокойно проезжал за день 1400 км … И Тигуан - прекрасный автомобиль, управляемость и подвеска шикарная (правда очень не любит гребенку и щебень) классный супер тяговитый и экономичный движок… единенное коробка робот любит тупить))) и музыки классной нет как у Мазды. А тут какие-то фразы… Мазда шумная, бедная - враньё! Двери плохо закрываются… враньё двери у мазды толстые и тяжелые закрываются глухо и плотно…. Тойота похоже денежку заплатила )))
Так, теперь объективно: Мазда СХ-5 - У неё самые качественные материалы в отделке салона. В самых топовых комплектациях есть и кожа Наппа и жк дисплей в панели приборов, вентиляция сидений и тд. ДВОЙНОЕ ОСТЕКЛЕНИЕ! Офигенный свет передних фар. Они полностью диодные (даже в базе). Есть и контроль полосы. И самое важное по управляемости: у мазды есть своя система G Vectoring Control Plus (система улучшения управляемости автомобиля за счёт динамического контроля крутящего момента) загуглите кого заинтересовало. Управляемость реально как у седана. Антошка, ты Мазду просто обошёл стороной. Нужно больше готовится к таким тестам. Всё таки огромную работу проделал, чтобы сравнить тачки вместе. После просмотра люди не получили того, чего хотели включая твоё видео! Что касается их двигателей Skyactive, с ними всё нормально! Обращений по гарантии единицы! Когда они только вышли на рынок с этими двигателями, и начали говорить о своей степени сжатия, что будет маленький расход, кому только не лень, предсказывали: двигатели не пройдут и 150 тысяч. В итоге спустя время никто и не пикнул на этот двигатель. А вот что касается G4KD и турбин тигуана, на ютубе полно отзывов об этих агрегатах. Раз ты автоблогер, то считаю нужно тщательнее готовиться.
Не 195 а 194 какой кошмар, не имитация строчки, а строчка, вот хорошо, что я это прочитал, а то из-за имитации передумал брать, теперь точно решил, беру.
Какой смысл в технологиях если сама машина ломается, вместе с этими «технологиями». - Купил самые модные туфли - ну и что, что подошва постоянно отваливаемся......
@@alexlex879 дружище ну вот зачем ты дерзишь? Тебе человек плохого слова не сказал. Топить за ваг конечно можно, вот только есть очень много роликов у ярдрея и не только, там очень часто звучат три буквы. Лично у моего друга турбина жрала масло как не в себя. Больше литра на тысячу. ну плюс дсг мозг делала. Зачем спорить о том что гидротрансформатор надежней робота, атомо мотор турбового, ну очевидные вещи. Тигуан хорошая машина, ни кто не спорит, технологии прогрессивные, вот только вопрос с надежностью этих технологий остается открытым.
58:10 «ей надо поработать с салоном, чтобы материалы были более качественные»🤦🏻♂️ ну что ты такое несёшь?!! Буквально вчера был на тест-драйве тигуана, после него сел в свою мазду 6 2018 года и понял что мазду на ЭТО (тигуан) за такие деньги я не променяю. Ну серьезно, по отделке салона даже сравнивать смешно, мазда явно лучше
@@alexlex879 и без тюни это ломучее гомно. Сейчас у друга жена на тест драйве Тиги катает, т.к. ее авто вторую неделю у оф дилера какую-то деталь (дросель вроде) из Джемани ждет. Тига - почувствуй заботу ВФ сидя треть своей жизни в авто на подмену
Эта киа не 2.4 а 2.0 и не 188 л.с (184) а 150 л.с. И это комплектация люкс + с ценой по прайсу 1805 000 р а со скидкой 1.600 00 , тигуан за эти деньги будет на механике и на стальных дисках а тайоту и мазду вообще не купиш, надо было брать на сравнение сопостовимый киа спортейж .
Если 2.0 мотор Киа, то это комплектация Prestige, прайсовая цена 1909000 р, скидки есть и у Тигуана, поэтому имеет смысл сравнивать прайс, а по прайсу Тигуан за 1,9 будет в неплохой весьма комплектации
Какие же это компакты? Это типичные среднеразмерники. Отдельный лайк за жизненный тест с набором каждого водителя (шнур, кофе, вода, ключ, телефон) - очень близко к практике!
Хорошо Рав всех уделил, безусловно лидер среди этих вариантов и по надёжности, по экономичности, по практичности ещё и самый быстрый оказался с учётом, что можно лить более низкооктановое топливо
а теперь приплюсуй ТО каждые 10 тыс км, если хочешь остаться на гарантии. У конкурентов каждые 15 тыс км. И - главное - сумасшедшая цена страховки на Раф4
вот просто лайк, никогда особо по Антону не тащился, но всегда замечаю как приятно он говорит , грамотно, без воды. Оч приятно. Видимо я стал твоим фанатом
С самого начала обзора стало понятно о приоритете Тигуана. Одни эмоции, никакого толком реального сравнения машин. Все проплачено. Если не умеешь делать такие обзоры, не стоит вообще к ним подходить. Что касается машин, то реально на первом месте стоит Мазда. Внутренная отделка, как у премиум машин, шумоизоляция просто бомба (сдвоенные стекла), а электронные инновации вообще огонь (проекционный экран, айс стоп, слепые зоны и т.д.). Не понимаю таких блогеров.
Мне интересно сколько заслал Wag за данный обзор Антону. Как можно сравнивать Тигуан за 2600 и Киа за 1600. На такую разницу можно взять еще и Весту дрова возить. Для такого теста нужно брать авто в максимальных комплектациях. Взяв тигуан за 1600 то Веста будет больше напичкана и ехать он вообще не будет.
Pendurin Serg не слышал про значительные минусы мазды. Знаю про стук 2.4 от киа, про дергающее движение в пробках от Тигуана, про дубовость и дороговизну рава. Про Мазду никаких легенд не ходит в моем окружении
Ни за что не куплю тойоту, натерпелась с их дилером купив Королу в 2010 году.В 2015 купила Элантру - небо и земля как дилеры, так и машина. Тойотовцы мнят себя исключительными. Зайдите в любой салон Тойоты, от менеджеров так и веет высокомерием, мол кто тут пришел покупать. А обратись по гарантии, так такое недоверие, да мол не может быть и т.д и т.п. Всегда у них и ценник завышен и услуга и запчасти дорогие.
Антон Добрый вечер!!! Я понимаю немцы где то в чем то лучше, но не надёжней Тойоты, нормальная коробка обычный движок надёжный, у нас в Казахстане Тойоты, Хюндай и КИА вообще в улёт уходят, в КЗ ценят надёжность, а не дсг турбины всякие
У мазды качество материалов лучше чем у тигуана!!Над качеством материалов нужно работать тигуану,спортейж но не мазде!Тормаза средние,но к рулёшке и рулю вопросов нет!!!Расход у мазды будет минимальным среди данных кроссоверов( или прогревал,или бензин 92)Хочу узнать а у рафа не вариатор? Субъективное мнение-ваш обзор!Раньше делали профессиональней!!!
Не согласен, Mazda запарафинил не по фактам. В Тигуан садишься - китайским дермантином воняет, пластик дубовейший везде, робот - гавнище, ни в пробках ни ездить, ни надежности (сцепа и т.д.). Когда ты пытался примостить ключи в Мазде с keyless, стало для меня показателем, что твой тест будет не честным... так и вышло. И реши уже проблему со звуком и своими криками/эмоцииями - вечером смотреть нельзя, всех разбудишь нахрен!!!
Протестили накануне все вышеперечисленные авто. Выбор дался легко. Однозначно CX-5 С выводами и аргументами данного видео категорически не согласен. Правда в комментариях
Ваговское псевдо-современное турбо, проссало честному атмосфернику от тойоты, вот такая горькая правда. Особенно прикольно: удивлённое лицо Воротникова, когда Рафик уезжает от Тигуана. Лайк за видео.
@@ИванАндреев-у8т да нет просто лишний раз убеждаюсь, что одноразовый турбо-хлам против японской атмосферы может ехать только на чипе. Маркетинговые "технологии" от вагины😆😆😆
@@ilyatur7910 2,5 л 199 vs 2.0 180 - гордись 😂 позор для Тойоты, объехать более слабую машину - это да, достижение 😂😂😂😂😂но с тобой бесполезно спорить, ты же тойотодрочер, главное надежность, а остальное похуй ✊🏻
@@ИванАндреев-у8т да успокойся , если российский рынок для Тойоты не приоритетный, это не значит, что вагина технологичная применяя турбо-технологии из 70-х, у Лянчи с 1.8 снимали в 80-х по 600л.с. Посмотри и расслабся что Тойота предлагает за бугром в модели Yaris GR с 1.6 сняли более 260 лошадей, да ещё на трёх цилиндрах☝️😵😵
Недавно купил Мазда СХ-5. Суприм. Выбирал между как раз этими авто, кроме KIA. Почему остановился на Мазда? Очень тихий салон. В тигуане жена сказала, что на 80 км/ч у неё заложило уши от шума. Тойтоту слил сразу. В Мазда все очень комфортно. Машина как-будто обнимает тебя. В Фольксваген все очень сдержано, сухо. По ощущением - пришёл на знакомство с тещей. Вариатор, турбина, ликвидность, большая цена страховки и % По кредиту подитожила выбор. Фольц манил своей приборкой и мультимедиа, но не звуком. Мазда даже без Bose. делает фольц с большим отрывом, а если стоит Bose, то фольцу с его шумкой нечего стоять рядом. Продажи мазды небольшие? К сожалению, эта машина встречается чаще чем хотелось бы, а вот фольц редкий гость. Ясно почему ☝🏻
@@ДевятыйРайон-щ2ц при чем тут ноомочас? Ваши впринципе постоянно в сервисе стоят, ломучее говно) если ты меняешь масло раз в 15000 то тебя не излечить, масло надо менять максимум раз в 8 тысяч
неделю назад стал обладателем на мой взгляд лучшего кроссовера)) изначально настраивался на Туссан, с двигателем 2.4 или дизелем в предтоповой комплектации с допами выходил с заложенных в бюджете 2 млн в 2.6-2.7 (((( пришлось посмотреть всех одноклассников, естественно потестдрайвить всех не удалось, но оценивал цену-качество отделки-экстерьер-интерьер-комплектацию. Смотрел Спортэч, Туссан, Крету, Кодьяк, Рав-4, Сх-5, Форестер, Х-трейл, Аутлендер. Мазда по интерьеру взяла пальму первенства, на втором месте Рав-4 и Туссан, Форик-Аутлендер и Хтрейл на каком то дне, уж извините ( 20 лет ездил на Субару), Кодьяк 2 л дизель стемится к 2.8 млн ((((. При всех прочих равных победил Рав-4, из-за ликвидности, доработанного вариатора, крутого экстерьера, классной комплектации Комфорт (вторая снизу) 2л-вариатор, которая включает в себя безключевой доступ, "тряпку", камеру ЗХ, электродверь багажника, диодную оптику.. и всё это чудо вышло в 2.243 тр, естесственно под заказ, ждал 2 недели... потихоньку катаем.
если мазда 2.5 в комплектации Active будет, то она из 8 секунд спокойно выходит, 7.6 на 17 катках, на R20 8.5. Tiguan и RAV4 тоже нормально едут, но всё же уступят мазде, именно с мощностью как в тесте, а Sportage вообще не про гонки, дай бог из 10 секунд выйдет, это я про любой Sportage.
Обычно когда заносят автосалон деньги , в первую очередь сильно хвалить нельзя Нужно поругать а потом показать что вот смотрите как круто она там разгоняется или вот такие вот преимущество . Хотя размер багажника Tiguan но это полный бред он самый маленький
У Тигуана под капотом - это не антикор, а следы воска. По технологии ФВ после покраски кузова в скрытые полости (пороги, лонжероны и пр.) заливается жидкий воск, который потом стекает, покрывая внутренности слоем воска. Это для защиты метала от конденсата. И делается это дополнительно к оцинковке. В центральной консоли, чтобы стакан не болтался, надо нажать кнопочку и выедет подпружиненный фиксатор стакана. Складывание спинки заднего сиденья у Тигуана - есть ручки в багажнике и не нужно открывать дверь заднего пассажира.
Предыдущий Рав 4 красивее будет. Новый весь квадратный, в салоне монитор этот уродливый, да ещё дорогой. За эти деньги можно взять новый санта-фе, вот она красивая)
у нового рав4 новые технологии, панель с картами и окнами очень удобна, вызов номера, расход, станции, все удобно расположено, можно настраивать как хочешь. у других брендов не лучше экраны
То что собрал 4 машины, организовал тест, это уже труд и уважение, Антон жму руку👍💪😉
плюсую, молодец
Удваиваю!
Труда тут нет... Реальной информации процентов 10... Про надежный двигатель киа просто убил... Про мазду вообще 0 достоверности...
@@LTR13 задиры только на 2,0, два и четыре вполне надёжен
@@milkyyywayyy8902 к сожалению не настолько надежен... Его не задирает из-за того что есть форсунки... Но блок в целом жидкий... И через 60-70 тысяч начинает жрать масло.
Спортейдж продается лучше Тойоты не потому что он лучше, а потому что у людей денег нет
Спортейдж в топе стоит 2,3 млн рублей. Что мешает взять Рав4 за эти деньги, если она такая хорошая?
@@serguei1029 в топе берут минимальный % людей
@@serguei1029 рав 4 2300000 стоит на тряпочке, а спортейдж полный фарш.
@@АлександрПоташников-п9щ , и что? А в китайце вообще космический корабль за полтора ляма, только вот я его не возьму. Неужели вы не понимаете, о чем я говорю? Если машина говно, меня никакая кожа и никакие опции не заставят её купить. Я возьму хороший автомобиль на тряпочке. А вот если оба автомобиля одинаково хорошие, но в одном из них больше опций, чем в другом, за ту же цену, то возьму его.
Денег нет, бери то что по карману, а то потом еще про расход топлива ныть и ворчать
Хорошая подборка автомобилей для теста. Мне кажется, каждый из этих авто находит своего клиента. Сам выбирал между ними при покупке, но в итоге взял тигуан за 1.890.000 в комплектации connect plus 1.4 4 motion (сейчас это комплектация exclusive) . До этого отъездил 10 лет (130 тыс. км.) на старом тигуане 1.4, который сдал в трейд ин- из серьезных работ за эти годы была только замена цепи на 110 тыс пробега. Все авто рассматривал с двигателем 150 л.с. Ездил на всех четырех, - единственное рав4 на момент покупки был еще в старом кузове (лето 2019). По моим субъективным ощущениям по совокупности характеристик 1 место занял тигуан, 2- Мазда, 3 - Спортейдж и 4 - Рав4. У тигуана самая лучшая динамика и управляемость среди этих авто- очень чуткий и точный руль, прекрасные тормоза, но кстати дсг действительно иногда подергивается при резком торможении (очень быстро меняются передачи вниз). Мазда тоже рулится интересно, но чуть менее остро чем тигуан. Спортейдж производит впечатление такого хорошего сбалансированного автомобиля - и как раз этим он не цепляет, плюс еще спорная внешность- особенно передней части. Шумоизоляция мне показалась примерно одинаковой на всех автомобилях, мазда в этом поколении стала потише, а тигуан предыдущего поколения на мой взгляд был шумоизолирован чуть лучше, чем новый. В итоге на данный момент шумка примерно у всех одинаковая и она действительно так себе- хочется получше, особенно на высоких скоростях. У нового тигуана из недостатков можно отметить, наверное, самый маленький багажник в сегменте и отвратительная ткань на подлокотниках- это если не в коже. По стандартной музыке на мой взгляд лучше всех Тигуан, потом Мазда, далее Спортэйдж и затем Тойота. Не знаю, почему Антону не понравилась Мазда внутри, но она явно не хуже остальных- и эргономика там тоже неплохая- мне показалось, что когда сидишь - все под рукой. Что касается тигуана, то на данный момент расход на 1.4 по городу от 9.8 до 12.5 - в зависимости от пробок. По трассе 6-8 литров (если ехать на круизе 130- то стабильно в районе 8). Плюс, чем еще подкупает тигуан - это количеством опций- за 1.9 получаешь трехзонный климат, подогрев всех сидений, лобового, адаптивный круиз (просто must have, особенно на трассе), Full led- тоже необходимая вещь- после них стандартная оптика кажется просто прошлым веком), ассистент движения в полосе и т.п. В других автомобилях за данную сумму на момент покупки такие опции либо отсутствовали вообще, либо выходили существенно дороже. Масло новый двигатель не ест, старый тигуан кушал где-то 300-400 мл от замены до замены- причем масло он начинал есть как раз где-то к 10 тыс пробега (тогда я его и менял). Кстати, на новом тигуане стоит другой 1.4- здесь ременной привод, в отличии от старого. В общем, все эти авто дело вкуса каждого, и как показывают продажи- они находят своих клиентов. Мой знакомый, которому чуть более 50 лет, недавно взял как раз вот такой как на тесте Рав4 за 2.300.000. Ему Тигуан меньше понравился. А мне наоборот- не пойму, что он в РАВ4 нашел:) Монитор как из 90-х, посадка для меня как-то не очень удобная. Если что, мне 34 года:) Короче, молодежь в основном предпочитает "технологичные" ВАГи, а кто постарше "супернадежных" японцев. Так что, это извечный спор. Каждому свое. Надеюсь, отзыв будет кому-то полезен при выборе данных авто.
У Тигуана даже нет проекции на лобовуху.
Sergio Breve огромное спасибо за столь подробную информацию!!!
Sergio Breve а знаешь почему Антону не понравилась Мазда? Потому что Антон - сучка продажная
@@ВладимирЯковлев-л2у сильное заявление. Сходи к дилерам и пересядь из тигуана в мазду, сразу все поймешь. В мазде ужасные сидения, очень короткая подушка и не хватает упора под колени. На заднем ряду подлокотники в дверях шириной 3 см, сидеть невозможно
Vitaliy Novitskiy не поверишь, но сейчас езжу на мазде 6 2018г. И как раз недавно был на тест-драйве тигуана. Вроде ничего машина, но по отделке салона, тигуан с маздой даже рядом не стоит. Покупать тигуан из-за его хорошего полного привода, но при этом (как бы там не говорили) не надежного двигателя и коробки, ну так себе.
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
Согласен полностью. Вагодрочерам покоя не даёт все это. А на тойото только положительные тесты нужно снимать)
Купите тигуан поймете!
Хорошо подмечено, я сам Сх5 катаю, по салону Рафик рядом не стоял с Маздой.
@@АлексейЕлагин-м9б ахаха зачем мне это ведро не поворачивающееся) сами катаетесь на таком.
@@yahomaho9294 пишите ерунду! От незнания или завести!
За киа проголосовали меньше всех, но купили больше всех. ))))
Евгений Евгений вот вот горит что страшная,а в продажах на втором месте🤷♂️
Евгений Евгений дело в технике. Дизель и 8ступенчетый автомат это топ для паркетника.
Разочаровались
Кто купил кио больше? Да нах он уже не нужен. Скоро победит с задирами на капиталку. И запах пластика как из детского мира. Про остальное молчу, да и в обзоре Антон объективно всё сказал и по делу.
@@evgenn_it хех, ровно тоже самое писали про ваг 5-7 лет назад. А теперь про Киа.
А тигуан побеждает в голосованиях всегда, потому что умом люди хотят купить ВАГ, но кошельком только за Киа
В комментариях объективности больше чем в обзоре/сравнение у Антона
Так всегда было, я сразу в коменты лезу
Пальто у тебя зачёт, из алькантары что ли
Марат Валиуллин 😂😂😂😂👍🏻
Ага, и жир на боках обтягивает)))
Ага, застегнуто на яйцо)
Получше шубейки Мишани!
Тот ваще маргинал...
Когда у Антона дело доходит до вага он теряет объективность.
Arny Iron потому что ВАГ объективно лучший концерн)))
просто ваг лучше
ВАГ это ж как Эпл, адептов не переубедить. Вон у него тигуан на кольце жопу выкидывает на соседнюю полосу - это азарт, а не аварийная ситуация) А у мазды ровное следование по полосе кольца - это фу, руль слишком мягкий) Объективность уровень БОГ)
Mianik Nik ваг несомненна хорош, но Антон перегибает)
Ваг хорош, во многом их превосходит,кроме плавности хода,коробка дергается в городе особенно после светофора,и самый не надежный и дорогой в обслуживании...
ну да пофиг,ему же заплатили
Итоги:
Топишь за тигу, принижаешь мазду
Нахер нужен драг, если эта залупа не едет по нажатию газа с места, задержки огромные, управления тягой у тигуана так себе
Почему не сравнил тигуан с сх5 в драге, если оба проиграли раву и оба были в наличии
Получше надо готовиться и пообъективнее оценивать
Shibili Pan да потому что Антон - сучка продажная
Эту случай когда ты хочешь денег, а они послали тебя нахер потому что ты продажный. Мазда так держать.
Первый обзор, где в мазде оказались плохие отделочные материалы. Вот это обзор, я в шоке...
Ну в тиге то по любому "лучше" хотя по видео видно что там много Галимого пластика
@@ЛимаревВиктор-в3э Неправда, когда покупал Мазду в этом году в том числе сравнивал и с Тигуаном, в сх-5 очень хорошие материалы, везде пластик мягкий, даже сзади, на дверях. До этого у меня был рестайл 2015 года, так новый сх-5 на много, очень много лучше по отделке, комфорту, шумоизоляции. Даже в салоне японский ясень на торпедо и на дверях. Машина беспроблемная вообще, 4 года катался, горя не знал, продал дорого.
Я же в кавычках написал и про тигуан после кавычек
@@ЛимаревВиктор-в3э Извини не понял.
Sergey Makarov 4 года , мотору пиздра пришла
Ахахпхп
23:16 в подстаканниках Тигуана есть кнопка, при нажатии на которую выезжают фиксаторы и "обнимут" бутылку или стакан.
Там поди еще кнопка есть нажимаешь и хозяина тиги тёлки обнимают🤦♂️🤡
Это есть и в ПАССАТЕ. И VAG-Рулит
@@VIKTOR-go4jd аминь🤡
Ну это да, у немцев внимание к мелочам дикое, не поспоришь.
Это ещё один жирный +
Не соглашусь с Антоном по поводу слабого качества материалов в Мазде CX5. Тестил я Тигу и CX5. Качество материалов в CX5 было лучше и салон чувствовался более премиальным. И это заметили два моих товарища, что были со мной. И он по материалам лучше, чем в новом Рафике. В Мазде к примеру все карманы в дверях, подстаканники внутри прорезинены. В других авто внутри голая пластмасса. И бардачек внутри весь обшит мягким материалом, впрочем как и весь багажник. Посадка в CX5 кроссоверная, а не легковая. Возможно у него его сиденье было опущено. Когда поднимешь, седановской посадкой и не пахнет. А вот шумка у CX5 действительно лучше из представленных авто. Аэродинамических шумов на скорости нет. Причина тому двойные боковые стекла.
Все время речь об объективности но как по мне явно предвзятое отношение к тигуану и не понятное «Фе» к Мазда, хотя салон там среди всех как по мне самый качественный. У рав4 салон странный и дешевле чем у мазды, плюс этот дибильный телевизор посередине, да большой а толку? Карплея нет и нахер он? Смотреть радиостанцию? А спортэдж вообще из другой ценовой области, короче странное сравнение. Можно было просто назвать ролик Тигуан самый охуенный ))) и кстати машина хорошая но сравнения слишком субъективные
БЫЛ У МЕНЯ ТИГУАН ЛОМУЧЕЕ ДЕРЬМО!!!
@B K посиди в салоне Мазды за 2.5 млн в комплектации executive,и тогда поймёшь,что рафик рядом не стоит, ещё 100 тыс останется на допы
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
У меня Мазда. Салон явно не хуже "премиум" Тигуана. Тормоза норм. Расход 9.3/100 (Зимой с прогревом). Шумка Г. Двери и Капот фольга. Разгон "такое".
ВАГАДРОЧЕР АНТОШКА!!!
Сразу, не смотря видос первое место Mazda CX-5.
Насчет "дешевого" салона в Мазде очень удивился. Но у меня Такуми плюс с кожей наппа, совсем другие ощущения. Тигуан очень неплох, но в той же комплектации, что и мазда стоил на 20% дороже. Плюс дизайн Тигуана как у чемодана лично меня не вдохновляет.
Ты это скажи спортлайну)
Засрал мазду. Я ездил на тест драйв тигуана и мазды, мазда мягче, комфортней, тише. Тигуан табуретка по нашим дорогам, вообще не зашел.
Мазда мягче это да, но никак не комфортней и тем более не тише. Тигуан лучше управляется (гораздо) и шумка у него по-лучше маздовской.
+
@@zhek174 Сам то понял, что сказал...
@@zhek174 я думаю владельцы тигуанов получают огромное удовольствие при открывание дверей из салона... этот звук дешевого пластика дверных карт очень схож со звуком на УАЗике... Насчет шумки: вы точно ездили на тигуане??? Там задние колеса слышно ппц, я даже смотрел если там подкрылки какие-нить... но самое выдающие это мультимедия, прям кайф смотреть на отпечатки пальцев)))
Выбирал в прошлом году кросс. Пересмотрел и перепробовал почти все кроссы в цене до 2,6 мульта. У всех есть есть и плюсы, и минусы. Зависит от собственных предпочтений. Лично мне сх 5 вообще не зашел. Немного странный дизайн и не управляется нифига. Салон качественный и, наверное, лучший в классе. Респект мазде за это. Но я остановил выбор на Тигуан Спортлайн. Очень нравится дизайн и продуманность в мелочах. На катках 19" жестко на стыках и гребенке, но рулится зачетнейше.
"ощущение в Рав 4 как будто классом выше чем в Мазде..." Лол, что? Самая лучшая шутка за обзор
ove477 он и есть лучьше
Объективно в Мазде, хорошего только внешний дизайн. Причем дизайн этот нравится далеко не всем. К слову спортаж внешне сделан очень интересно и непохоже на конкурентов, но он тоже нравится не всем.
cs98a2 Мазда , это полу Лексус чтоли. Рафа как то не дотягивает
ove477 Купил новый рав и сам в шоке он мне нравится больше чем мой гольф 7 хайлайн 140 лошадей.
Vital Perot новый говорят хорош, когда в 17 выбрал мазду ,рафа была как-то не по душе чтоли 2.0 на варике, 2,5 дорого показалось .
У мазды лучший салон!!!
По качеству однозначно
Так и есть
Верно. И более современный
Авторевю в формате Воротникова😉 неплохо)))))
Побольше бы видео такого формата
Воротников:"Все сиденья отрегулированны под мой рост!" Садится в Тигуан на заезд и отодвигает сидушку назад сантиметров на 5😂Гений лизоблюдства😀
он просто подрос!
2,6 лимона, охренели. Я за эту цену уже буду смотреть Сантафе или Соренто прайм
они буду пустые и на бензине, который не едет
Согласен за 2,6 на х#й они нужны! Я мазду за 1,7 взял АТ на полном в хорошей ком-ции. Езжу кайфую. Если бы я на ней ездил за 2,5-2,6 я бы чувствовал себя л*хом
@@eLone. вообще-то на дизеле и в топе, либо бензин V6
Я взял в марте Соренто Прайм 2.2 дизель 200 л.с. полный привод, 8ступка, 7 мест и не жалею что отдал 2.7руб.
@@РусланБорисов-ф2щ ну тут не сопоставимо. Класс выше. Тачка круче! Поздравляю. А вагодр*черы пусть др*чат на vw tiguan за 2,6
В наше сложное экономическое время, лучший выбор Sportage, а за разницу в цене с Rav4 на сдачу можно ещё супруге купить нормальную б/у машину
Себе любимому новую ну а жене а жена перебьется бу
Скорее наоборот будет!
Жене новую детей возить!
А тебе старую Тойоту на механике)
На сдачу киа Рио взять можно, причём новую))
Какая разница в цене бухгалтер недоделанный? Жигуля 15 летнего с трудом возьмёшь.
За 200 тысяч, даже страшно на чём жена ездить будет?!?!
Капец я орал с выражения его лица когда его рав 4 объехал 😂😂😂
После мазды, щас, говорит, буду наказывать 😂😂😂
Он потом даже слова путать начал
Новый Равчик неплох. Но цена конь. Взял бы Cx-5 2л
cx-5 на 2л не едет от слова вообще
@@dmitryevseenko1214Ладно выделываться, не едет... Можно подумать сам на Ferrari под камерами гоняешь. 10,6 до 100 км/ч нормальный разгон.
@@dmitryevseenko1214 По городу едет норм. Хватает. На трассе нет запаса мощности.
@@Станислав-х5с едет ещё как едет, в новой чуть задушили, у нас две 15 и 19 года
Катаюсь на Мазде 2.5л 1 год, по трассе обгоны делать достаточно комфортно, 2л тупее, особенно после 100-120 км/ч. По городу Мазде 2 л за глаза, спустя год я об этом уже не раз задумывался. Ездить стал спокойней, привык видимо к машине, успокоился. Но всё равно сегодня взял бы 2.5л. Запас по мощности радует.
Киа в топе рулит!!! Сравнивать Киа за 1.6 и тойота 2.6. Мой выбор Киа! У Киа все это есть в GT LINE или Premium!!!
Спасибо за обзор, возьму мазду пожалуй)
За сравнительный тест - спасибо, Антон! Небольшой коммент: ни в одном авто нет ровного пола в багажнике. Ровный пол - это когда ты можешь положить какой-то длинномер и он не будет в середине висеть или перегибаться. Во всех представленных - будет висеть середина. Пример ровного пола - Вольво ХС70.
Алькантарыч, тебя в детстве били? когда ехал на мазде, сказал управляемость отличная. в конце теста сказал что она говно, вообще какой-то предвзятый тест
Мазду обосрал . А тигуан прорекламировал ,только забыл людям сказать про надежность и ресурс двигателя 👍 Если у всех деньги были бы мазды лучше покупали , а не спортажи корейское поделье для одного водителя!
Владимир Новиков по фактам там рав 4 самый надёжный , ну а мазда правда хромает
@@LexaZlodey проблем с маздой тоже нет ( при нормальной обслуге)
@@daniramazanov5540 может и в чем то надежней - рано так говорить время покажет! Но вот новые технологии про стыковку алюминивых деталей со стальными это явно непронадежность в новом раф4
@@LexaZlodey не знаю не видел про 300 может единичные случаи . У друга 1.4 tsi dsg vw golf был новый с салона и заправлял 98 , почему то и 100 без проблем не прошел. И сдал в трейд ин быстренько чтобы новый авто взять . Не сколько раз дсг ремонтировал .
Как то не объективно оценил мазду с презрением как будто, а рав 4 удивил, хорошо шагнула тайота обошла tsi и dsg.
Вариатор же был на предыдущем кузове, гавно такое же как и дсг
Никого она не обошла,давили в пол газа,посмотрите характеристики машин,глупцы
@@АбонентЗаблокирован-х2п это "гавно" похоже тебе за щеку напихало "знаток ".
@@иваниванов-ъ7т3о смотри тебе я напихаю чучело
Такие же ощущения от обзора! Мазда как будто вообще случайно сюда попала. Чем то он обижен на мазду или не проплатили. А если честно, то мазда пожалуй здесь лучшая тачка
АНТОН сделай обзор седанов D класса, этих же марок 👍
У тойоты сейчас в D авенсиса нет, камри что-ли.
@@sergeik.502 камри D класса как раз, держу в курсе.
Надо подождать, новой сонаты хотя бы. Новая оптима уже есть в Корее, но до нас походу к зиме 20 додет.
@@PLAN_BANAN камри Е класс, держи в курсе, у тайоты было 2 " камри " авенсис - D класс и камри - E , сейчас осталась только камрюха , которую почем - то упорно считают D .
@@xDarkSkayTx а с чего Е класс Камри? Это большой семейный автомобиль и это D класс
С первых минут видео стало понятно, что вагодрочер будет облизывать тигуан
Ну лол, потому что Тига реально пизже всех тут. А вот Мазду Тошка зря обосрал, она заслуживает 2 место. Потом КИА исключительно за ее дешевизну. Ну а Тойота для российского рынка как была парашей, так и останется)
@@truenov33 Ради тойоты Тигуан в экорежиме разгоняли на 92 бензине
Фашисты лохов делают из своих клиентов продавая одноразовые авто, а он их в зад целует..... Явно "занесли" чуваку...😸😸😸😸😸😸😹😹😹😹😹😹😸
@@sergeisergeev559 фашисты? Ты зачем в интернет после смены на заводе своем вылез, Сергеич? Иди скачай танки и хлещи Балтику 9, это твой удел
Sergei Sergeev почему одноразовые? У меня на Кадике 937тыс пробега , а на Шкоде 374тыс. всё родное ( дизеля). Не понимаю, сколько тогда они должны проезжать без ремонта? У меня было много разных машин, но надёжней, практичней и экономичней чем дизельная шкода , не было. Это мой нажитый опыт.
Заказуха, а не тест))) Четыре года езжу на CX 5 пробег 125000, пересел с BMW Х 3. С десяток тысяч накрутил на Тигуане… У Мазды Прекрасный салон, лаконичный и стильный салон без мишуры всякой… шикарная шумоизоляция, тише чем в БМВ и Тигуане, музыка Bose, управляемость и драйв практически как у БМВ, при этом комфорт подвески близкий к Лексус, классный двигатель с высоким крутящим моментом, в паре с коробкой настроены идеально получаешь реальное удовольствие от управления… и драйв и комфорт и тишина, иногда преспокойно проезжал за день 1400 км … И Тигуан - прекрасный автомобиль, управляемость и подвеска шикарная (правда очень не любит гребенку и щебень) классный супер тяговитый и экономичный движок… единенное коробка робот любит тупить))) и музыки классной нет как у Мазды. А тут какие-то фразы… Мазда шумная, бедная - враньё! Двери плохо закрываются… враньё двери у мазды толстые и тяжелые закрываются глухо и плотно…. Тойота похоже денежку заплатила )))
Он просто любит Тигуан, вот и ОБЛИВАЕТ ДЕРЬМОМ МАЗДУ. Как по мне Мазда тут самая лучшая
Видеть то как вагодрочер потерян при проигрыше по разгону---БЕСЦЕННО!!!
Ради тойоты Тигуан в экорежиме разгоняли на 92 бензине
Тигуан быстрее,без вариантов,достаточно посмотреть тех. характеристики.А то,что показали,это наипалово.
1000% , что по разгон тигуана был на эко режиме на 92 бензине😁
Бесценно когда ипонодрочеры в итоге получают щебнем по морде от технологичного и быстрого тигуана , ибо против вага нех выё-ся .
Александр Скляр , вообще то даже озвучил что переключил на спорт тигу!
Когда есть Ваг Антошка теряет обьективность,а когда есть алькантара он становится мокрым как телочка!!!)))😂
Согласен
Не глядя. Только ВАГ!!! И не в обиду, но самая уродливая это Тойота. Как чесоточный зудень выглядит. Как будто её пережевали и выплюнули...
Так, теперь объективно:
Мазда СХ-5 - У неё самые качественные материалы в отделке салона. В самых топовых комплектациях есть и кожа Наппа и жк дисплей в панели приборов, вентиляция сидений и тд. ДВОЙНОЕ ОСТЕКЛЕНИЕ! Офигенный свет передних фар. Они полностью диодные (даже в базе). Есть и контроль полосы. И самое важное по управляемости: у мазды есть своя система G Vectoring Control Plus (система улучшения управляемости автомобиля за счёт динамического контроля крутящего момента) загуглите кого заинтересовало. Управляемость реально как у седана. Антошка, ты Мазду просто обошёл стороной. Нужно больше готовится к таким тестам. Всё таки огромную работу проделал, чтобы сравнить тачки вместе. После просмотра люди не получили того, чего хотели включая твоё видео!
Что касается их двигателей Skyactive, с ними всё нормально! Обращений по гарантии единицы! Когда они только вышли на рынок с этими двигателями, и начали говорить о своей степени сжатия, что будет маленький расход, кому только не лень, предсказывали: двигатели не пройдут и 150 тысяч. В итоге спустя время никто и не пикнул на этот двигатель. А вот что касается G4KD и турбин тигуана, на ютубе полно отзывов об этих агрегатах. Раз ты автоблогер, то считаю нужно тщательнее готовиться.
Автор явно за Тигуан и это не интересно.!
безликий Тигуан
за тунельный бег лайк :D поржал
Антоша на спортике
Прежде чем делать обзор, хорошо бы разобраться с автомобилями. В мазде 2.5 литра 194 л.с., не имитация строчки, а настоящие нитки и т. д.
Да он никогда не готовится к обзорам так пролистал на троне прайс и пошёл снимать.
У самого ваг, но такой чистой жопы у вага давно небыло
Не 195 а 194 какой кошмар, не имитация строчки, а строчка, вот хорошо, что я это прочитал, а то из-за имитации передумал брать, теперь точно решил, беру.
@@ЕвгенийОбломов-и5ь плюс 2 стеклопакет и отменная шумоизоляция. Такие вещи надо шумомером мерить. У тойоты по сути мотор мазда
@@ТвенЦентр только что-то мазда похуже едет с таким мотором и она ещё и легче на 100кг.
Да мазда лучше их всех по многим показателям ,на первом месте надёжность и комфорт.
Проголосовали за тигу по красоте. Возьмите его в другой комплектухе без обвесов и дисков будет самый страшный
Нее, страшнее спортаджа нету, если только джук ггг
Sportage ужасен
Какой смысл в технологиях если сама машина ломается, вместе с этими «технологиями». - Купил самые модные туфли - ну и что, что подошва постоянно отваливаемся......
Viktor Pafuki лол двигатели которые стоят в тигах особенно которые 150 сил проезжают по 400тыс так,что не говори если не знаешь ,стадное животное....
@@alexlex879 дружище ну вот зачем ты дерзишь? Тебе человек плохого слова не сказал. Топить за ваг конечно можно, вот только есть очень много роликов у ярдрея и не только, там очень часто звучат три буквы. Лично у моего друга турбина жрала масло как не в себя. Больше литра на тысячу. ну плюс дсг мозг делала. Зачем спорить о том что гидротрансформатор надежней робота, атомо мотор турбового, ну очевидные вещи.
Тигуан хорошая машина, ни кто не спорит, технологии прогрессивные, вот только вопрос с надежностью этих технологий остается открытым.
58:10 «ей надо поработать с салоном, чтобы материалы были более качественные»🤦🏻♂️ ну что ты такое несёшь?!!
Буквально вчера был на тест-драйве тигуана, после него сел в свою мазду 6 2018 года и понял что мазду на ЭТО (тигуан) за такие деньги я не променяю. Ну серьезно, по отделке салона даже сравнивать смешно, мазда явно лучше
Кто достаёт ключ когда у тебя keyless????
Но место для него сделано))
Олег Калеев где? В бмв? Сейчас уже перестали вроде ну если только у Рено под их карты
@@inekit4s у Мицубиси ещё место есть под ключ- карту
Он его достает чтобы показать ключ просто.
я
В этом весь VW..... "коробка отрыгнула"
Alex Z а тебя не смущает что там как бы тюнинг был???
@@alexlex879 и без тюни это ломучее гомно. Сейчас у друга жена на тест драйве Тиги катает, т.к. ее авто вторую неделю у оф дилера какую-то деталь (дросель вроде) из Джемани ждет.
Тига - почувствуй заботу ВФ сидя треть своей жизни в авто на подмену
@@alexlex879 Да вы ж пиздите, что держит коробас все тюненги)) Хотя они и без оных отрыгивают только в путь)
В Мазде СХ 5, надо было спорт режим включить, в заезде с Тойотой.
Привет, Антон!
У тебя на тесте Kia Sportage 2.0 150 л.с.
Жалко, что сравнение некорректное получилось.
у всех комплектация топовая, а у спортейджа средняя
Мазда лучше всех. Купили cx 5 и радуемся как дети
Самое обидное,что именно в этом тесте Киа оказывается не 2.4
28:55 ДУМАЛ ОН ЩАС НАСКВОЗЬ ПРОСКОЧИТ ВСЕ ЧЕТЫРЕ АВТОМОБИЛЯ, СУДЯ ПО ЕГО НАСТРОЮ И СТАРТУ ;-)))
Эта киа не 2.4 а 2.0 и не 188 л.с (184) а 150 л.с.
И это комплектация люкс + с ценой по прайсу 1805 000 р а со скидкой 1.600 00 , тигуан за эти деньги будет на механике и на стальных дисках а тайоту и мазду вообще не купиш, надо было брать на сравнение сопостовимый киа спортейж .
Денис Я тигуан будет на DQ 250 держу в курсе и на дисках нормальный 17,если не знаешь не говори
Если 2.0 мотор Киа, то это комплектация Prestige, прайсовая цена 1909000 р, скидки есть и у Тигуана, поэтому имеет смысл сравнивать прайс, а по прайсу Тигуан за 1,9 будет в неплохой весьма комплектации
Всем предельно ясно,что Киа дно полное.
@@ИТИнновации В комплектации престиж кожаный салон итд
@@Maximtan1 за эти деньги - какие ?
Какие же это компакты? Это типичные среднеразмерники. Отдельный лайк за жизненный тест с набором каждого водителя (шнур, кофе, вода, ключ, телефон) - очень близко к практике!
@@fcex558 А при чем здесь США? Воротников живёт и работает в России, канал русский, освещает машины, доступные в нашей стране.
@@fcex558 вы сами себе противоречите. Не в тему.
Антон, сделай пожалуйста заезд Тигуан в топе 220hp, против Аутлендера v6 220hp, будет классная заруба!!) Поддержите лайком! В топ!!
зарубы не будет, аут проиграет вчистую
В интернете много видео, как ведет себя V6 с вариаторной коробкой, тигуан уедет как от стоячей.
Заруба будет не классная 3х литровый аутлендер мазда 2.5 обьезжает очень сильно
Не говоря уже про тигуан...
@@vladi.kuznetsov у аута v6 не вариатор
Хорошо Рав всех уделил, безусловно лидер среди этих вариантов и по надёжности, по экономичности, по практичности ещё и самый быстрый оказался с учётом, что можно лить более низкооктановое топливо
ОUT 3.0 по цене не самый нормальный, да и внутри бюджетненько выглядит
а теперь приплюсуй ТО каждые 10 тыс км, если хочешь остаться на гарантии. У конкурентов каждые 15 тыс км. И - главное - сумасшедшая цена страховки на Раф4
@@DJCalita лучше каждые 10, чем тысяч на 150 капиталить мотор, сам меняю каждые 7-8 тысяч
вот просто лайк, никогда особо по Антону не тащился, но всегда замечаю как приятно он говорит , грамотно, без воды. Оч приятно. Видимо я стал твоим фанатом
очень очень ёмко, по факту, интересно и понятно. просто спасибо за такое интересное видео.
п.с. я сам владелец тигуана поэтому было еще интереснее
Антон ,спасибо ,все познаётся в сравнении !
Побольше бы таких сравнительным тестов !👍
Всё познаётся в сравнении.Молодец Антон!!!
С самого начала обзора стало понятно о приоритете Тигуана. Одни эмоции, никакого толком реального сравнения машин. Все проплачено. Если не умеешь делать такие обзоры, не стоит вообще к ним подходить. Что касается машин, то реально на первом месте стоит Мазда. Внутренная отделка, как у премиум машин, шумоизоляция просто бомба (сдвоенные стекла), а электронные инновации вообще огонь (проекционный экран, айс стоп, слепые зоны и т.д.). Не понимаю таких блогеров.
Cx 5 пиздата она выглядит классом выше всех
Мазда лучшая, без вариантов.
Самая лучшая Тигуан. Но есть недостаток. Все быстро и часто ломается! Но в промежутках она лучшая!!!😂
Мне интересно сколько заслал Wag за данный обзор Антону. Как можно сравнивать Тигуан за 2600 и Киа за 1600. На такую разницу можно взять еще и Весту дрова возить. Для такого теста нужно брать авто в максимальных комплектациях. Взяв тигуан за 1600 то Веста будет больше напичкана и ехать он вообще не будет.
1 место Мазда
2 место Киа
3 место Фв
4 место Тойота
Мое мнение-цена/качество/надежность.
Мазда шляпа, то люк течёт и полный плафон воды, то вибрация при сильном морозе и не едет никуда. Либо факт либо рав как всегда и было.
Pendurin Serg не слышал про значительные минусы мазды. Знаю про стук 2.4 от киа, про дергающее движение в пробках от Тигуана, про дубовость и дороговизну рава. Про Мазду никаких легенд не ходит в моем окружении
+
@@afanasyfet3666 потому что маздадрочер. Там крыша зимой течет, плюс вибрации присутствуют. Автомат переключается жёстко. Ощущаются все переключения
Shaman я вагодрочер :) всю жизнь езжу на фольксваген
Ни за что не куплю тойоту, натерпелась с их дилером купив Королу в 2010 году.В 2015 купила Элантру - небо и земля как дилеры, так и машина. Тойотовцы мнят себя исключительными. Зайдите в любой салон Тойоты, от менеджеров так и веет высокомерием, мол кто тут пришел покупать. А обратись по гарантии, так такое недоверие, да мол не может быть и т.д и т.п. Всегда у них и ценник завышен и услуга и запчасти дорогие.
Почему Kia не Gt line? А тигуан sport line? Не равный тест))
и дивг ещё 2.0, интересно было бы с с 2.4.
188 и 180 у Тигуана , явно не равно!)))
И у спортажа есть беспроводная зарядка. На полочке под климатом.
@@ms198151 у тигуана турбина и крутящий с низов соответственно.
Не какой Лайн Kia не поможет!!!
Имхо у мазды в executive самый богатый салон, а так единственное по динамике тигуану проигрывает :(
Если вы покупаете автомобиль на длительный срок, то двигатель и коробка прослужат дольше всего Rav4
Этим сказкам уже триста лет, прекращайте в них верить
@@artz8392 я верю в эту сказку
28:55 ПОРА ВВОДИТЬ НОВУЮ ОЛИМПИЙСКУЮ ДИСЦИПЛИНУ! ;-)))
Антон Добрый вечер!!! Я понимаю немцы где то в чем то лучше, но не надёжней Тойоты, нормальная коробка обычный движок надёжный, у нас в Казахстане Тойоты, Хюндай и КИА вообще в улёт уходят, в КЗ ценят надёжность, а не дсг турбины всякие
У мазды качество материалов лучше чем у тигуана!!Над качеством материалов нужно работать тигуану,спортейж но не мазде!Тормаза средние,но к рулёшке и рулю вопросов нет!!!Расход у мазды будет минимальным среди данных кроссоверов( или прогревал,или бензин 92)Хочу узнать а у рафа не вариатор? Субъективное мнение-ваш обзор!Раньше делали профессиональней!!!
Были бы бабки купил тигуан. Лайк за обзор 👍👍👍
Киа: "В карман в дверь бутылка помещается, но представим, что его нет" - что это?????? Антон, ну блин...
Ну блин. В других машинах тоже есть карман в дверях. Поэтому представим что его нет.
С киа вся понятно после пластика и это реально так. Как будто в детском мире делали.
Предвзято в пользу Тигуана! Шум дверных ручек (на Тиугуне натягивает и НЕ кидает, А на Рав натягивает и кидает) 15:00..
Антон,я что-то упустил? В начале теста у спортажа был 2.4 объем, а на замере расхода уже 2.0 тестируешь! В чем подвох???
Не согласен, Mazda запарафинил не по фактам. В Тигуан садишься - китайским дермантином воняет, пластик дубовейший везде, робот - гавнище, ни в пробках ни ездить, ни надежности (сцепа и т.д.). Когда ты пытался примостить ключи в Мазде с keyless, стало для меня показателем, что твой тест будет не честным... так и вышло. И реши уже проблему со звуком и своими криками/эмоцииями - вечером смотреть нельзя, всех разбудишь нахрен!!!
Тест 👍
Побольше таких сравнительных тестов Антон.
Я не сколько не сомневался самого начала видео, что ты бы выбрал WAG...🤣🤣🤣
Интересный тест 👍 Больше подобного!
Протестили накануне все вышеперечисленные авто. Выбор дался легко. Однозначно CX-5
С выводами и аргументами данного видео категорически не согласен. Правда в комментариях
Тигуан топ за свой прайс, Антон спасибо за обзор! Отлично получилось!
Скинь ссылку где"лягло"два мотора у мазды?очень интересно почитать👍
Костя Монаков нет таких походу)
@@ОставляющийВдов необъективные выводы по мазде считаю,противоречащие.
Говно ваша мазда. Женский авто
Мазда говно
@@daniramazanov5540 хоть че то но напишу,да?))вы с Viktor друг друга дополняете
Антон, отличный тест! как всегда радуешь контентом!
Надо было на тест вместо спортейджа взять Hyundai Tucson. По внешности он не хуже мазды.
Ваговское псевдо-современное турбо, проссало честному атмосфернику от тойоты, вот такая горькая правда. Особенно прикольно: удивлённое лицо Воротникова, когда Рафик уезжает от Тигуана. Лайк за видео.
От 180 сил 😂😂😂
@@ИванАндреев-у8т да нет просто лишний раз убеждаюсь, что одноразовый турбо-хлам против японской атмосферы может ехать только на чипе. Маркетинговые "технологии" от вагины😆😆😆
@@ilyatur7910 2,5 л 199 vs 2.0 180 - гордись 😂 позор для Тойоты, объехать более слабую машину - это да, достижение 😂😂😂😂😂но с тобой бесполезно спорить, ты же тойотодрочер, главное надежность, а остальное похуй ✊🏻
@@ИванАндреев-у8т да успокойся , если российский рынок для Тойоты не приоритетный, это не значит, что вагина технологичная применяя турбо-технологии из 70-х, у Лянчи с 1.8 снимали в 80-х по 600л.с. Посмотри и расслабся что Тойота предлагает за бугром в модели Yaris GR с 1.6 сняли более 260 лошадей, да ещё на трёх цилиндрах☝️😵😵
Недавно купил Мазда СХ-5. Суприм. Выбирал между как раз этими авто, кроме KIA. Почему остановился на Мазда? Очень тихий салон. В тигуане жена сказала, что на 80 км/ч у неё заложило уши от шума. Тойтоту слил сразу. В Мазда все очень комфортно. Машина как-будто обнимает тебя. В Фольксваген все очень сдержано, сухо. По ощущением - пришёл на знакомство с тещей. Вариатор, турбина, ликвидность, большая цена страховки и % По кредиту подитожила выбор. Фольц манил своей приборкой и мультимедиа, но не звуком. Мазда даже без Bose. делает фольц с большим отрывом, а если стоит Bose, то фольцу с его шумкой нечего стоять рядом.
Продажи мазды небольшие? К сожалению, эта машина встречается чаще чем хотелось бы, а вот фольц редкий гость. Ясно почему ☝🏻
Брат, расскажи ощущения, месяц прошёл.
Ты же сам сказал что Мазда отлично входит в повороты, после сказал что ее минус это рулежка...салон тоже самое, предвзято к Мазде !
Антон - это твой лучший обзор и всё поделу. А и VAG ДЕЛАЕТ ВЕЩИ!!
ага, едет хуже, жрет больше))) и постоянно на ТО
rinat karimov не сочиняй, посмотри нормочас у тоеты и межсервисный интервал, не упали эти дрова для пенсионеров
@@ДевятыйРайон-щ2ц при чем тут ноомочас? Ваши впринципе постоянно в сервисе стоят, ломучее говно) если ты меняешь масло раз в 15000 то тебя не излечить, масло надо менять максимум раз в 8 тысяч
неделю назад стал обладателем на мой взгляд лучшего кроссовера)) изначально настраивался на Туссан, с двигателем 2.4 или дизелем в предтоповой комплектации с допами выходил с заложенных в бюджете 2 млн в 2.6-2.7 (((( пришлось посмотреть всех одноклассников, естественно потестдрайвить всех не удалось, но оценивал цену-качество отделки-экстерьер-интерьер-комплектацию. Смотрел Спортэч, Туссан, Крету, Кодьяк, Рав-4, Сх-5, Форестер, Х-трейл, Аутлендер. Мазда по интерьеру взяла пальму первенства, на втором месте Рав-4 и Туссан, Форик-Аутлендер и Хтрейл на каком то дне, уж извините ( 20 лет ездил на Субару), Кодьяк 2 л дизель стемится к 2.8 млн ((((. При всех прочих равных победил Рав-4, из-за ликвидности, доработанного вариатора, крутого экстерьера, классной комплектации Комфорт (вторая снизу) 2л-вариатор, которая включает в себя безключевой доступ, "тряпку", камеру ЗХ, электродверь багажника, диодную оптику.. и всё это чудо вышло в 2.243 тр, естесственно под заказ, ждал 2 недели... потихоньку катаем.
1 место Киа цена - качество
2 место тигуан - технологичность
3 место мазда - динамика драйв
4 место рав4 - качество
Динамика драйв - это Рав. Показали же тебе.
Зачем орать ? Какие они быстрые это семейные авто а ты гонять из хочешь заставить ))
все равно видео про рав4
А семейные люди, что быстро не ездят. У меня тоже семья и я тоже быстро езжу и при этом безопасно. А если вам 50+, то судите по себе.
Ты видно не видел как эти машины эксплуатируют. Едешь за городом 100 км/час. Они мимо как пули проносятся.
Твои семейные машины.
Потому что динамика это безопасность
,,Полноразмерная докатка,, - это шедевр
если мазда 2.5 в комплектации Active будет, то она из 8 секунд спокойно выходит, 7.6 на 17 катках, на R20 8.5. Tiguan и RAV4 тоже нормально едут, но всё же уступят мазде, именно с мощностью как в тесте, а Sportage вообще не про гонки, дай бог из 10 секунд выйдет, это я про любой Sportage.
В Мазду надо было ещё топливо залить не меньше 98
А если Тигуан 220 сил? 6,5 до сотки.
Вот именно среди представленных авто по динамике Тиге никто не конкурент.
Да не поедет стоковая cx5 из 8 секунд никогда, на любых катках.
Один из тех редких случаев, когда болеешь за Тойотку и она таки даёт просраться Вагу и главному вагодрочеру в частности
Ради тойоты Тигуан в экорежиме разгоняли на 92 бензине
@@derevodesigncomua учитывая какой вагодрочер Антон я больше склонен к тому что это был 98 бензин и выключена вся электрика во время заезда 😂😂
Обычно когда заносят автосалон деньги , в первую очередь сильно хвалить нельзя Нужно поругать а потом показать что вот смотрите как круто она там разгоняется или вот такие вот преимущество . Хотя размер багажника Tiguan но это полный бред он самый маленький
@@derevodesigncomua как в тигуан могут залить 92-й, если у каждой машины свой манагер из салона стоит? Манагер фольца сам походу заливал 92-й?
@@lionix7311 но тигуан по факту отсосал равчику
У нас СХ-5 очень популярная. Тигуан немного скучновато внешне, не для молодых точно. Рав4 неплохая оказалась, ну и Спортидж неплохой для своей цены.
На RAV 4 тоже комбинированный впрыск. Там по 2 форсунки на цилиндр.
Constant Delight Ukraine дед Авто для старых пердунов
@@ДевятыйРайон-щ2ц поясни...
Добрый день, Антон. Рекомендуемый бензин для Тигуана АИ-98. 180 сил выдаются при рекомендованном бензине. Залей 100-й и ещё раз посоревнуйся с РАВ 4.
@@fcex558 В школе каникулы уже что ли?
@@fcex558 нет, я владелец БМВ f15 дизель. Просто от ваших комментов, попахивает бахвальством моего сына, школьника
У Тигуана под капотом - это не антикор, а следы воска. По технологии ФВ после покраски кузова в скрытые полости (пороги, лонжероны и пр.) заливается жидкий воск, который потом стекает, покрывая внутренности слоем воска. Это для защиты метала от конденсата. И делается это дополнительно к оцинковке. В центральной консоли, чтобы стакан не болтался, надо нажать кнопочку и выедет подпружиненный фиксатор стакана. Складывание спинки заднего сиденья у Тигуана - есть ручки в багажнике и не нужно открывать дверь заднего пассажира.
Чего?у рав4 салон лучше чем у мазды,смешно.У мазды самый лучший салон-это факт
Сергей Белоус по мне наоборот тошнот в салоне мазда
@@Сыер-ы8ч сходи посиди в нём,и тогда поймёшь,что в Мазде он лучший
Предыдущий Рав 4 красивее будет. Новый весь квадратный, в салоне монитор этот уродливый, да ещё дорогой. За эти деньги можно взять новый санта-фе, вот она красивая)
у нового рав4 новые технологии, панель с картами и окнами очень удобна, вызов номера, расход, станции, все удобно расположено, можно настраивать как хочешь. у других брендов не лучше экраны