Toyota RAV4 против VW Tiguan, Kia Sportage, Mazda CX-5. Anton Avtoman.
Вставка
- Опубліковано 27 лис 2019
- Mazda CX-5 на AUTO.RU clck.ru/KRt3k
Почта для связи avtomantest@mail.ru
antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Инстаграм: / antonvorotnikov - Авто та транспорт
То что собрал 4 машины, организовал тест, это уже труд и уважение, Антон жму руку👍💪😉
плюсую, молодец
Удваиваю!
Труда тут нет... Реальной информации процентов 10... Про надежный двигатель киа просто убил... Про мазду вообще 0 достоверности...
@@LTR13 задиры только на 2,0, два и четыре вполне надёжен
@@milkyyywayyy8902 к сожалению не настолько надежен... Его не задирает из-за того что есть форсунки... Но блок в целом жидкий... И через 60-70 тысяч начинает жрать масло.
Хорошая подборка автомобилей для теста. Мне кажется, каждый из этих авто находит своего клиента. Сам выбирал между ними при покупке, но в итоге взял тигуан за 1.890.000 в комплектации connect plus 1.4 4 motion (сейчас это комплектация exclusive) . До этого отъездил 10 лет (130 тыс. км.) на старом тигуане 1.4, который сдал в трейд ин- из серьезных работ за эти годы была только замена цепи на 110 тыс пробега. Все авто рассматривал с двигателем 150 л.с. Ездил на всех четырех, - единственное рав4 на момент покупки был еще в старом кузове (лето 2019). По моим субъективным ощущениям по совокупности характеристик 1 место занял тигуан, 2- Мазда, 3 - Спортейдж и 4 - Рав4. У тигуана самая лучшая динамика и управляемость среди этих авто- очень чуткий и точный руль, прекрасные тормоза, но кстати дсг действительно иногда подергивается при резком торможении (очень быстро меняются передачи вниз). Мазда тоже рулится интересно, но чуть менее остро чем тигуан. Спортейдж производит впечатление такого хорошего сбалансированного автомобиля - и как раз этим он не цепляет, плюс еще спорная внешность- особенно передней части. Шумоизоляция мне показалась примерно одинаковой на всех автомобилях, мазда в этом поколении стала потише, а тигуан предыдущего поколения на мой взгляд был шумоизолирован чуть лучше, чем новый. В итоге на данный момент шумка примерно у всех одинаковая и она действительно так себе- хочется получше, особенно на высоких скоростях. У нового тигуана из недостатков можно отметить, наверное, самый маленький багажник в сегменте и отвратительная ткань на подлокотниках- это если не в коже. По стандартной музыке на мой взгляд лучше всех Тигуан, потом Мазда, далее Спортэйдж и затем Тойота. Не знаю, почему Антону не понравилась Мазда внутри, но она явно не хуже остальных- и эргономика там тоже неплохая- мне показалось, что когда сидишь - все под рукой. Что касается тигуана, то на данный момент расход на 1.4 по городу от 9.8 до 12.5 - в зависимости от пробок. По трассе 6-8 литров (если ехать на круизе 130- то стабильно в районе 8). Плюс, чем еще подкупает тигуан - это количеством опций- за 1.9 получаешь трехзонный климат, подогрев всех сидений, лобового, адаптивный круиз (просто must have, особенно на трассе), Full led- тоже необходимая вещь- после них стандартная оптика кажется просто прошлым веком), ассистент движения в полосе и т.п. В других автомобилях за данную сумму на момент покупки такие опции либо отсутствовали вообще, либо выходили существенно дороже. Масло новый двигатель не ест, старый тигуан кушал где-то 300-400 мл от замены до замены- причем масло он начинал есть как раз где-то к 10 тыс пробега (тогда я его и менял). Кстати, на новом тигуане стоит другой 1.4- здесь ременной привод, в отличии от старого. В общем, все эти авто дело вкуса каждого, и как показывают продажи- они находят своих клиентов. Мой знакомый, которому чуть более 50 лет, недавно взял как раз вот такой как на тесте Рав4 за 2.300.000. Ему Тигуан меньше понравился. А мне наоборот- не пойму, что он в РАВ4 нашел:) Монитор как из 90-х, посадка для меня как-то не очень удобная. Если что, мне 34 года:) Короче, молодежь в основном предпочитает "технологичные" ВАГи, а кто постарше "супернадежных" японцев. Так что, это извечный спор. Каждому свое. Надеюсь, отзыв будет кому-то полезен при выборе данных авто.
У Тигуана даже нет проекции на лобовуху.
Sergio Breve огромное спасибо за столь подробную информацию!!!
Sergio Breve а знаешь почему Антону не понравилась Мазда? Потому что Антон - сучка продажная
@@user-dz2ut1qu4k сильное заявление. Сходи к дилерам и пересядь из тигуана в мазду, сразу все поймешь. В мазде ужасные сидения, очень короткая подушка и не хватает упора под колени. На заднем ряду подлокотники в дверях шириной 3 см, сидеть невозможно
Vitaliy Novitskiy не поверишь, но сейчас езжу на мазде 6 2018г. И как раз недавно был на тест-драйве тигуана. Вроде ничего машина, но по отделке салона, тигуан с маздой даже рядом не стоит. Покупать тигуан из-за его хорошего полного привода, но при этом (как бы там не говорили) не надежного двигателя и коробки, ну так себе.
В комментариях объективности больше чем в обзоре/сравнение у Антона
Так всегда было, я сразу в коменты лезу
Капец я орал с выражения его лица когда его рав 4 объехал 😂😂😂
После мазды, щас, говорит, буду наказывать 😂😂😂
Он потом даже слова путать начал
Пальто у тебя зачёт, из алькантары что ли
Марат Валиуллин 😂😂😂😂👍🏻
Ага, и жир на боках обтягивает)))
Ага, застегнуто на яйцо)
Получше шубейки Мишани!
Тот ваще маргинал...
Спортейдж продается лучше Тойоты не потому что он лучше, а потому что у людей денег нет
Спортейдж в топе стоит 2,3 млн рублей. Что мешает взять Рав4 за эти деньги, если она такая хорошая?
@@serguei1029 в топе берут минимальный % людей
@@serguei1029 рав 4 2300000 стоит на тряпочке, а спортейдж полный фарш.
@@user-ty4fd2hg5f , и что? А в китайце вообще космический корабль за полтора ляма, только вот я его не возьму. Неужели вы не понимаете, о чем я говорю? Если машина говно, меня никакая кожа и никакие опции не заставят её купить. Я возьму хороший автомобиль на тряпочке. А вот если оба автомобиля одинаково хорошие, но в одном из них больше опций, чем в другом, за ту же цену, то возьму его.
Денег нет, бери то что по карману, а то потом еще про расход топлива ныть и ворчать
Насчет "дешевого" салона в Мазде очень удивился. Но у меня Такуми плюс с кожей наппа, совсем другие ощущения. Тигуан очень неплох, но в той же комплектации, что и мазда стоил на 20% дороже. Плюс дизайн Тигуана как у чемодана лично меня не вдохновляет.
Ты это скажи спортлайну)
Алькантарыч, тебя в детстве били? когда ехал на мазде, сказал управляемость отличная. в конце теста сказал что она говно, вообще какой-то предвзятый тест
Мазду обосрал . А тигуан прорекламировал ,только забыл людям сказать про надежность и ресурс двигателя 👍 Если у всех деньги были бы мазды лучше покупали , а не спортажи корейское поделье для одного водителя!
Владимир Новиков по фактам там рав 4 самый надёжный , ну а мазда правда хромает
@@vovich8232 у фольца 2.0 tsi и tdi спокойно выкатают 300+к километров, что вполне надёжно
@@LexaZlodey проблем с маздой тоже нет ( при нормальной обслуге)
@@daniramazanov5540 может и в чем то надежней - рано так говорить время покажет! Но вот новые технологии про стыковку алюминивых деталей со стальными это явно непронадежность в новом раф4
За киа проголосовали меньше всех, но купили больше всех. ))))
Евгений Евгений вот вот горит что страшная,а в продажах на втором месте🤷♂️
Евгений Евгений дело в технике. Дизель и 8ступенчетый автомат это топ для паркетника.
Разочаровались
Кто купил кио больше? Да нах он уже не нужен. Скоро победит с задирами на капиталку. И запах пластика как из детского мира. Про остальное молчу, да и в обзоре Антон объективно всё сказал и по делу.
@@martov_unpacked хех, ровно тоже самое писали про ваг 5-7 лет назад. А теперь про Киа.
А тигуан побеждает в голосованиях всегда, потому что умом люди хотят купить ВАГ, но кошельком только за Киа
23:16 в подстаканниках Тигуана есть кнопка, при нажатии на которую выезжают фиксаторы и "обнимут" бутылку или стакан.
Там поди еще кнопка есть нажимаешь и хозяина тиги тёлки обнимают🤦♂️🤡
Это есть и в ПАССАТЕ. И VAG-Рулит
@@VIKTOR-go4jd аминь🤡
Ну это да, у немцев внимание к мелочам дикое, не поспоришь.
Это ещё один жирный +
Привет, Антон!
У тебя на тесте Kia Sportage 2.0 150 л.с.
Жалко, что сравнение некорректное получилось.
у всех комплектация топовая, а у спортейджа средняя
Антон, отличный тест! как всегда радуешь контентом!
Первый обзор, где в мазде оказались плохие отделочные материалы. Вот это обзор, я в шоке...
Ну в тиге то по любому "лучше" хотя по видео видно что там много Галимого пластика
@@user-uz1db1rd5e Неправда, когда покупал Мазду в этом году в том числе сравнивал и с Тигуаном, в сх-5 очень хорошие материалы, везде пластик мягкий, даже сзади, на дверях. До этого у меня был рестайл 2015 года, так новый сх-5 на много, очень много лучше по отделке, комфорту, шумоизоляции. Даже в салоне японский ясень на торпедо и на дверях. Машина беспроблемная вообще, 4 года катался, горя не знал, продал дорого.
Я же в кавычках написал и про тигуан после кавычек
@@user-uz1db1rd5e Извини не понял.
Sergey Makarov 4 года , мотору пиздра пришла
Ахахпхп
Когда у Антона дело доходит до вага он теряет объективность.
Arny Iron потому что ВАГ объективно лучший концерн)))
просто ваг лучше
ВАГ это ж как Эпл, адептов не переубедить. Вон у него тигуан на кольце жопу выкидывает на соседнюю полосу - это азарт, а не аварийная ситуация) А у мазды ровное следование по полосе кольца - это фу, руль слишком мягкий) Объективность уровень БОГ)
Mianik Nik ваг несомненна хорош, но Антон перегибает)
Ваг хорош, во многом их превосходит,кроме плавности хода,коробка дергается в городе особенно после светофора,и самый не надежный и дорогой в обслуживании...
ну да пофиг,ему же заплатили
Итоги:
Топишь за тигу, принижаешь мазду
Нахер нужен драг, если эта залупа не едет по нажатию газа с места, задержки огромные, управления тягой у тигуана так себе
Почему не сравнил тигуан с сх5 в драге, если оба проиграли раву и оба были в наличии
Получше надо готовиться и пообъективнее оценивать
Shibili Pan да потому что Антон - сучка продажная
Эту случай когда ты хочешь денег, а они послали тебя нахер потому что ты продажный. Мазда так держать.
За сравнительный тест - спасибо, Антон! Небольшой коммент: ни в одном авто нет ровного пола в багажнике. Ровный пол - это когда ты можешь положить какой-то длинномер и он не будет в середине висеть или перегибаться. Во всех представленных - будет висеть середина. Пример ровного пола - Вольво ХС70.
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
Согласен полностью. Вагодрочерам покоя не даёт все это. А на тойото только положительные тесты нужно снимать)
Купите тигуан поймете!
Хорошо подмечено, я сам Сх5 катаю, по салону Рафик рядом не стоял с Маздой.
@@user-fg7rj9ly5v ахаха зачем мне это ведро не поворачивающееся) сами катаетесь на таком.
@@yahomaho9294 пишите ерунду! От незнания или завести!
Новый Равчик неплох. Но цена конь. Взял бы Cx-5 2л
cx-5 на 2л не едет от слова вообще
@@dmitryevseenko1214Ладно выделываться, не едет... Можно подумать сам на Ferrari под камерами гоняешь. 10,6 до 100 км/ч нормальный разгон.
@@dmitryevseenko1214 По городу едет норм. Хватает. На трассе нет запаса мощности.
@@user-oo1eq6yq2i едет ещё как едет, в новой чуть задушили, у нас две 15 и 19 года
Катаюсь на Мазде 2.5л 1 год, по трассе обгоны делать достаточно комфортно, 2л тупее, особенно после 100-120 км/ч. По городу Мазде 2 л за глаза, спустя год я об этом уже не раз задумывался. Ездить стал спокойней, привык видимо к машине, успокоился. Но всё равно сегодня взял бы 2.5л. Запас по мощности радует.
Отличный формат, продолжай сравнения, очень интересно.
Антон,я что-то упустил? В начале теста у спортажа был 2.4 объем, а на замере расхода уже 2.0 тестируешь! В чем подвох???
Кто достаёт ключ когда у тебя keyless????
Но место для него сделано))
Олег Калеев где? В бмв? Сейчас уже перестали вроде ну если только у Рено под их карты
@@inekit4s у Мицубиси ещё место есть под ключ- карту
Он его достает чтобы показать ключ просто.
я
Авторевю в формате Воротникова😉 неплохо)))))
Как то не объективно оценил мазду с презрением как будто, а рав 4 удивил, хорошо шагнула тайота обошла tsi и dsg.
Вариатор же был на предыдущем кузове, гавно такое же как и дсг
Никого она не обошла,давили в пол газа,посмотрите характеристики машин,глупцы
@@user-ox1bz4bg6b это "гавно" похоже тебе за щеку напихало "знаток ".
@@user-mj6vl9vt2t смотри тебе я напихаю чучело
Такие же ощущения от обзора! Мазда как будто вообще случайно сюда попала. Чем то он обижен на мазду или не проплатили. А если честно, то мазда пожалуй здесь лучшая тачка
Антон, доброго времени суток! Пожалуйста добавьте в свои тесты сравнение оптики, ведь согласитесь хороший головной свет, это и безопасность и комфорт при вождении в тёмное время суток! Спасибо Вам за обзоры и сравнительные тесты, очень приятно смотреть, подписан на Вас уже давно)
Интересный тест 👍 Больше подобного!
Побольше бы видео такого формата
Отличный контент! Очень интересно посмотреть такое сравнение в премиум сегменте компактных кроссоверов - конкурентов по размеру сегодняшним участникам.
Не соглашусь с Антоном по поводу слабого качества материалов в Мазде CX5. Тестил я Тигу и CX5. Качество материалов в CX5 было лучше и салон чувствовался более премиальным. И это заметили два моих товарища, что были со мной. И он по материалам лучше, чем в новом Рафике. В Мазде к примеру все карманы в дверях, подстаканники внутри прорезинены. В других авто внутри голая пластмасса. И бардачек внутри весь обшит мягким материалом, впрочем как и весь багажник. Посадка в CX5 кроссоверная, а не легковая. Возможно у него его сиденье было опущено. Когда поднимешь, седановской посадкой и не пахнет. А вот шумка у CX5 действительно лучше из представленных авто. Аэродинамических шумов на скорости нет. Причина тому двойные боковые стекла.
Спасибо! Хорошая работа, Антон.
"ощущение в Рав 4 как будто классом выше чем в Мазде..." Лол, что? Самая лучшая шутка за обзор
ove477 он и есть лучьше
Объективно в Мазде, хорошего только внешний дизайн. Причем дизайн этот нравится далеко не всем. К слову спортаж внешне сделан очень интересно и непохоже на конкурентов, но он тоже нравится не всем.
cs98a2 Мазда , это полу Лексус чтоли. Рафа как то не дотягивает
ove477 Купил новый рав и сам в шоке он мне нравится больше чем мой гольф 7 хайлайн 140 лошадей.
Vital Perot новый говорят хорош, когда в 17 выбрал мазду ,рафа была как-то не по душе чтоли 2.0 на варике, 2,5 дорого показалось .
Огромное спасибо за такую работу!
Спасибо за обзор, возьму мазду пожалуй)
Спасибо за обзор
АНТОН сделай обзор седанов D класса, этих же марок 👍
У тойоты сейчас в D авенсиса нет, камри что-ли.
@@sergeik.502 камри D класса как раз, держу в курсе.
Надо подождать, новой сонаты хотя бы. Новая оптима уже есть в Корее, но до нас походу к зиме 20 додет.
@@PLAN_BANAN камри Е класс, держи в курсе, у тайоты было 2 " камри " авенсис - D класс и камри - E , сейчас осталась только камрюха , которую почем - то упорно считают D .
@@xDarkSkayTx а с чего Е класс Камри? Это большой семейный автомобиль и это D класс
За старание и усердие проявленные при организации теста объявляю вам Антон лайк)))
Почаще делай такие сравнения!!)
Антон ,спасибо ,все познаётся в сравнении !
Побольше бы таких сравнительным тестов !👍
Мне интересно сколько заслал Wag за данный обзор Антону. Как можно сравнивать Тигуан за 2600 и Киа за 1600. На такую разницу можно взять еще и Весту дрова возить. Для такого теста нужно брать авто в максимальных комплектациях. Взяв тигуан за 1600 то Веста будет больше напичкана и ехать он вообще не будет.
Отличный тест ....очень интересно было смотреть👍. Единственное в этом тесте не хватало Форестера. Было бы ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО посмотреть аналогичный тест только с седанами d, c класса! Антон классный видос👍
Воротников:"Все сиденья отрегулированны под мой рост!" Садится в Тигуан на заезд и отодвигает сидушку назад сантиметров на 5😂Гений лизоблюдства😀
он просто подрос!
Когда есть Ваг Антошка теряет обьективность,а когда есть алькантара он становится мокрым как телочка!!!)))😂
Согласен
28:55 ДУМАЛ ОН ЩАС НАСКВОЗЬ ПРОСКОЧИТ ВСЕ ЧЕТЫРЕ АВТОМОБИЛЯ, СУДЯ ПО ЕГО НАСТРОЮ И СТАРТУ ;-)))
Антон, спасибо большое за труд, как уже ниже писалось в комментариях. Но, хотел бы отметить, эмоции - это конечно хорошо, тем более видно, что они у тебя не поддельные. Но местами получается ОЧЕНЬ СУМБУРНО, будь СКОНЦЕНТРИРОВАННЕЙ на своих тест драйвах!
вот просто лайк, никогда особо по Антону не тащился, но всегда замечаю как приятно он говорит , грамотно, без воды. Оч приятно. Видимо я стал твоим фанатом
очень очень ёмко, по факту, интересно и понятно. просто спасибо за такое интересное видео.
п.с. я сам владелец тигуана поэтому было еще интереснее
за тунельный бег лайк :D поржал
Антоша на спортике
На RAV 4 тоже комбинированный впрыск. Там по 2 форсунки на цилиндр.
Constant Delight Ukraine дед Авто для старых пердунов
@@user-yy7kr9pd4f поясни...
cупер твои обзоры!) обожаю!)
узнал, что хотел) спасибо! Тигуан жестковат как по мне - езжу в областях, вряд ли подойдёт )
Прежде чем делать обзор, хорошо бы разобраться с автомобилями. В мазде 2.5 литра 194 л.с., не имитация строчки, а настоящие нитки и т. д.
Да он никогда не готовится к обзорам так пролистал на троне прайс и пошёл снимать.
У самого ваг, но такой чистой жопы у вага давно небыло
Не 195 а 194 какой кошмар, не имитация строчки, а строчка, вот хорошо, что я это прочитал, а то из-за имитации передумал брать, теперь точно решил, беру.
@@user-qh1jh9ny8s плюс 2 стеклопакет и отменная шумоизоляция. Такие вещи надо шумомером мерить. У тойоты по сути мотор мазда
@@user-vp1zh7le6h только что-то мазда похуже едет с таким мотором и она ещё и легче на 100кг.
Имхо у мазды в executive самый богатый салон, а так единственное по динамике тигуану проигрывает :(
отличный тест! много нужных параметров сравнения!
А что за трек играл, когда была вставка про заряженый Tiguan?
Скинь ссылку где"лягло"два мотора у мазды?очень интересно почитать👍
Костя Монаков нет таких походу)
@@user-mv4vn4mb1b необъективные выводы по мазде считаю,противоречащие.
Говно ваша мазда. Женский авто
Мазда говно
@@daniramazanov5540 хоть че то но напишу,да?))вы с Viktor друг друга дополняете
Добрый день, Антон. Рекомендуемый бензин для Тигуана АИ-98. 180 сил выдаются при рекомендованном бензине. Залей 100-й и ещё раз посоревнуйся с РАВ 4.
@@fcex558 В школе каникулы уже что ли?
@@fcex558 нет, я владелец БМВ f15 дизель. Просто от ваших комментов, попахивает бахвальством моего сына, школьника
На 210000 км пробега заменил прокладку крышки клапанов.
Основное что делал все связано с ходовкой. По управлению больше нравится авто 2015 года чем 2018. Откатал 3 комплекта летней резины (toyo, goodyear и китайская zeta azura, последняя понравилась больше всех, хотя брать было ссыкатно) масложора нет. Масло mazda 5w30 до 105000 км потом лил amsoil signature 5w30
рассказал все четко и то что нужно особенно про салон , а без ключевой доступ он упомянул в принципе ключи могу стоять в кармане .
На той системе полного привода который стоит на тойоте, при маневрировании нужно газ немного поджимать а не тормозить, это хорошо показал и объяснил канал клубный сервис!
28:55 ПОРА ВВОДИТЬ НОВУЮ ОЛИМПИЙСКУЮ ДИСЦИПЛИНУ! ;-)))
Добрый день! Подскажите плиз, имеет ли смысл чиповать Тигуан 180 л.с., каких максимальных характеристик возможно добиться без потери ресурса автомобиля? Понял из видео, что у 180-сильного в отличие от 220-сильного другая турбина и "низ", - но что это значит, могли бы пояснить?
Почему не удачный мотор 180 л.с.?
Самый толковый тест из все, что я видел!!!
Я так и не понял, сначала ты сказал 188 сил у спортика, потом во время теста про два литра говорил, так на машине 2.4 или2.0 ?
2 литра
@@Maximtan1 это 2 литра
Нехватат объективности, в тигуане все самое самое даже пол самый ровный в багажнике
Самый толковый сравнительный тест такого количества машин 👍
Спасибо!
Не правда, в Тигуане места значительно меньше в салоне и в багажнике чем в Рав'е. В Тиге 615 литров багажник если сдвинуть до упора вперёд задний ряд. Тогда сзади сесть нельзя. А если нет, то там 400 с хвостиком. Рав намного просторнее. Сходите в салон, сами посмотрите, если кто не поверит.
58:10 «ей надо поработать с салоном, чтобы материалы были более качественные»🤦🏻♂️ ну что ты такое несёшь?!!
Буквально вчера был на тест-драйве тигуана, после него сел в свою мазду 6 2018 года и понял что мазду на ЭТО (тигуан) за такие деньги я не променяю. Ну серьезно, по отделке салона даже сравнивать смешно, мазда явно лучше
SPS za video. Nakonesto opredelilsya kakuyu brat :)
Один из немногих хороших обзоров. У остальных всё кроме самих авто. Респект!
В наше сложное экономическое время, лучший выбор Sportage, а за разницу в цене с Rav4 на сдачу можно ещё супруге купить нормальную б/у машину
Себе любимому новую ну а жене а жена перебьется бу
Скорее наоборот будет!
Жене новую детей возить!
А тебе старую Тойоту на механике)
На сдачу киа Рио взять можно, причём новую))
Какая разница в цене бухгалтер недоделанный? Жигуля 15 летнего с трудом возьмёшь.
За 200 тысяч, даже страшно на чём жена ездить будет?!?!
У мазды лучший салон!!!
По качеству однозначно
Так и есть
Верно. И более современный
Какие же это компакты? Это типичные среднеразмерники. Отдельный лайк за жизненный тест с набором каждого водителя (шнур, кофе, вода, ключ, телефон) - очень близко к практике!
@@fcex558 А при чем здесь США? Воротников живёт и работает в России, канал русский, освещает машины, доступные в нашей стране.
@@fcex558 вы сами себе противоречите. Не в тему.
28:49 всегда начинайте тест-драйв у дилера так, чтобы показать серьезность своих намерений)
Автор явно за Тигуан и это не интересно.!
безликий Тигуан
Хорошо Рав всех уделил, безусловно лидер среди этих вариантов и по надёжности, по экономичности, по практичности ещё и самый быстрый оказался с учётом, что можно лить более низкооктановое топливо
ОUT 3.0 по цене не самый нормальный, да и внутри бюджетненько выглядит
а теперь приплюсуй ТО каждые 10 тыс км, если хочешь остаться на гарантии. У конкурентов каждые 15 тыс км. И - главное - сумасшедшая цена страховки на Раф4
@@DJCalita лучше каждые 10, чем тысяч на 150 капиталить мотор, сам меняю каждые 7-8 тысяч
Антоха, почему Кодиак не сравниваешь, ведь он тоже в этой ценовой категории? Понятно что он похож по ТТХ на Тигу, но все же
Вы попробуйте для определения объёма багажника ставить 4 колеса стоя очень актуально для нашей страны для ппревозки на дачу или в гараж без складывания задних спинок в 35 и спортейдж они не входят а в тигу входит как в 1-2 поаоления
Все время речь об объективности но как по мне явно предвзятое отношение к тигуану и не понятное «Фе» к Мазда, хотя салон там среди всех как по мне самый качественный. У рав4 салон странный и дешевле чем у мазды, плюс этот дибильный телевизор посередине, да большой а толку? Карплея нет и нахер он? Смотреть радиостанцию? А спортэдж вообще из другой ценовой области, короче странное сравнение. Можно было просто назвать ролик Тигуан самый охуенный ))) и кстати машина хорошая но сравнения слишком субъективные
БЫЛ У МЕНЯ ТИГУАН ЛОМУЧЕЕ ДЕРЬМО!!!
@B K посиди в салоне Мазды за 2.5 млн в комплектации executive,и тогда поймёшь,что рафик рядом не стоит, ещё 100 тыс останется на допы
Еп, Антошка))) че ты так мазду то засрал, не сказав, что у нее двойные стекла и алюминий в салоне, а в топе вообще дерево будет и кожа наппа и катки нормальные и твой любимый черный потолок, дак и приборка там не вся аналоговая . А про отпику в мазде что ты не сказал, что там 21 диод, а не 4, как например в раве или спортейдже, а в тиге их 16. Что ж ты на мазде на драге спорт то не включил)))) она 100 очков бы им напихала. Просто ахахха. А мультимедию че у нее не поюзал, она минимум 2 после тигуана. А про проекцию на лобовое. Еп ну это треш)))))
У меня Мазда. Салон явно не хуже "премиум" Тигуана. Тормоза норм. Расход 9.3/100 (Зимой с прогревом). Шумка Г. Двери и Капот фольга. Разгон "такое".
ВАГАДРОЧЕР АНТОШКА!!!
В начале видео говоришь Спортаж 2,4 188сил, а когда едешь говоришь 2литра и 150сил, тест ни о чём из пустого в порожнее.
Молодца Антон, снимай дальше хорошие и теплые ролики
А в Мазде то на капоте указочка, на видео видно как она лежит. А упоры диллер поставил.
Тест 👍
Побольше таких сравнительных тестов Антон.
Я не сколько не сомневался самого начала видео, что ты бы выбрал WAG...🤣🤣🤣
мне показалось или пластиковая крышка на двигателе рав4 справа как будто плавает одним углом?На 10:36 по времени очень хорошо видно. Нормальный обзор. За тест заднего ряда сидений отдельная благодарность))) Антон за юмор зачет!!!
Ключ надо в кармане держать а не кидать куда попало
У меня летом все в карманах джинс. По этому замечание по делу.
Надо было взять нового игрока на рынке, да не так популяр, небольшие продажи, хают его за страну производства, не так леквиден, но все же было интересно в этой компании глянуть), да он еще теперь и в кузове купе есть,
Береги себя для новых видео
Антон, что за часы на руке?
Антон, ты что то попутал с объемом багажников. Как багажник в Тигуане стал самым большим???
это данные производителей
@@novitskiy точнее маркетологов. По факту всё совсем не так.
Скромно умолчали, что 615 это когда задний ряд максимально сдвинут в салон, и там не то что Антон не сядет, там миниатюрную девушку не посадишь.
А в обычном состоянии у Тигуана будет самый маленький багажник, около 460 литров.
@@user-nr2je7yc1l не спорю, я про то, что Воротников не сам эти цифры придумал. Лично мне если был прям очень важен размер багажника, то я бы взял пассат универсал, но тиги мне хватает вполне
сравнивали, фактически у тигуана на 80 литров меньше, чем у мазды
Всё познаётся в сравнении.Молодец Антон!!!
Шипы в салон, третий ряд сидений... ))
а зыпыхтелся то че на пробежке с препятствием. Антон, зал не хорошо пропускать 😉
Оценка 👍 Ждем тест на бездорожье, а то на канале менеджер Антон (если не ошибаюсь) Q3 слила рав4, причем рав 2,0 но с двумя муфтами, нормально так прет.с новым фориком потягаться думаю сможет.
Необходимо сравнение с японцами, митсубиши, хонда, субару.
бл
как ты в мазде не увидел ручки раскладывания заднихспинок из багажника
Он их и в тигуане не увидел.
Он много чего в мазде не увидел. Например не увидел на двери карман, куда можно бутылку с водой поставить, а на других прекрасно увидел, хитрец ебучий. И на старт тигуан с маздой почему то не выставил. Это очень странно...
55:27 эта реакция бесценна! ))))
У Тигуана под капотом - это не антикор, а следы воска. По технологии ФВ после покраски кузова в скрытые полости (пороги, лонжероны и пр.) заливается жидкий воск, который потом стекает, покрывая внутренности слоем воска. Это для защиты метала от конденсата. И делается это дополнительно к оцинковке. В центральной консоли, чтобы стакан не болтался, надо нажать кнопочку и выедет подпружиненный фиксатор стакана. Складывание спинки заднего сиденья у Тигуана - есть ручки в багажнике и не нужно открывать дверь заднего пассажира.
интересный обзор 👍. жаль тогда еще Тусана 21 не был в наличии. может снимете ревью реванш с его участием?
Спортаж при сдаче в трейдин: официалы проверяют катализатор и задиры на цилиндрах. Ни в одном обзоре блогеров не встретил эту информацию про слабые места.
Только 2 литровый!
@@milkyyywayyy8902 естественно 2л. 2.4 только появился от соренто.
Почему Kia не Gt line? А тигуан sport line? Не равный тест))
и дивг ещё 2.0, интересно было бы с с 2.4.
188 и 180 у Тигуана , явно не равно!)))
И у спортажа есть беспроводная зарядка. На полочке под климатом.
@@ms198151 у тигуана турбина и крутящий с низов соответственно.
Не какой Лайн Kia не поможет!!!
Антон обзор классный, пора ходить спортзал, пробежал чутка, а уже отдышка, надо за здоровьем следить
Шикарный обзор!
,,Полноразмерная докатка,, - это шедевр
Форестера не хватало очень!)
Ну там оч большая разница была бы и в плане продаж и в отделочных материалах. У субы все проще.
@@Samogon... проще в отделке? Советую посетить субару центр и сделать тест драйв на форестере, простора отпадет.
@@Samogon... бред
@@tigerpower2454 Бред у Вас в голове, по отделке салона, форик ни чем не проигрывает конкурентам.
@@romankonstantinov931 но он ни кому не нужен как и срв