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0:00 （本日のお品書き）0:45 燃料タンクの錆落としはできたのか･･･？見てみましょう1:23 タンククリーナーを抜いてみます1:57 さて、錆は落ちたかな？？2:53 さび落とし、リトライします4:06 さらに22時間！錆は落ちたのか？？6:32 最終防錆膜処理（リンス）します7:27 ガソリンコックの取り外し8:15 ヒートガンでタンクを乾燥！！8:59 燃料コックは生きているのか？チェック11:07 燃料コックを分解していきます12:48 ★今回の本題 リザーブの通路を開通させたいっ！作戦14:20 極細掃除ブラシで、燃料の通路を掘ってみる16:40 リザーブのフィルターとの格闘記21:41 燃料コック組み立て、そして復活！！（フィルター無いけど）24:09 次回予告とエンディング★今回使ったアイテム・モンキーダンクⅢ 1L ＜40倍ハイゲイン・多機能型錆処理剤 ＞ amzn.to/3rY2ulp・アイリスオーヤマ 高圧洗浄機 超軽量モデル 重さ3kg amzn.to/3o3YQp2・ヒートガン amzn.to/3J2HZLx・極細掃除ブラシ（キャブレター掃除キット） amzn.to/32VQdFQ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
り
動画作成お疲れ様です。自分も錆び取りしようとしてて困ってたのでとても参考になりました！
あんな事、こんな事、遣りたい事一杯有るの凄く分かりますよ‼️🧓
動画UPお疲れ様です。ガソリンタンクの中が見違えるほど綺麗になりましたね。リザーブフィルターは残念でしたが、次のキャブレター編を楽しみにしております。
同じ様な動画有りますが、毎回楽しそうに、バイクいじっているのが楽しそうに見え、好きなんだなと。また楽しみにしていきます。
お褒めの言葉、ありがとうございます！ じっくり腰を据えてやれば、トラブルも意外と楽しいんですよ(๑✧∀✧๑)
タンク内すごくキレイに成り気持ちいいですね✨タンクキャブレターは大切ですね。頑張ってみたいと思います。
ありがとうございます！
この最後から、チェーン、小石などでロデオマシンで1時間揺らす！もっか製作中です。高圧洗浄機は後付けでサンドブラストできるアクセサリーが出てますね〜 ウェットブラストで錆飛んじまえ〜
リザーブのフィルターは真鍮のメッシュで根元をハンダつけされてたと記憶してますが・・50年前の記憶です
あ～ワクワクしますね～早く走るとこ見たいです！！
ありがとうございます！！
おーー！ これぞ21世紀の化学の力！！ 凄いですね。 これくらい綺麗になるなら、御の字ですね。
最初の状態から比べると全く別物になってくれました〜!
みてるこちらも楽しいですよ！
あれだけ錆びてるタンクも復活するんですね。スゴイ。見ているだけだとあと一回錆び取りやりたいって思いました。あと少しって感じがするので。やっている方からすると2回もやれば十分的になりますよね（笑）続きも楽しみにしてます♪
DT50は今までにない汚れ方で見る方もワクワクしますね！キャブ編も楽しみにしています！
キャブレターも今までとちょっと違う汚れ方してるので、ご期待ください(笑)
錆取り材、まさかの2度付けビックリです、でもキレイに成りましたね☺️穴が空いて無くてラッキーですね☺️次のキャブレターが楽しみです、ワクワク😃
次のキャブレターも面白いことになってるので、ご期待ください(笑)
焦らずにじっくりレストアしてください。思い出のバイクは目いっぱい手をかけて上げたいですよね。次回キャブレター楽しみにしてますね。
結構落ちましたね😊燃料コックは気合と根性で何とかなって良かったですね😊キャブレターは楽しみですね…勉強させていただきます😊
キャブレターもまたすごいことになってるので、お楽しみにヽ(￣▽￣)ﾉ
お疲れ様です。思いのほかタンクの中の錆びが綺麗になりましたね。次回はキャブですか。キャブのOHするの楽しそうですね笑最近のはインジェクションなので吸気をイジる事が無くなっただけにキャブ車が欲しくなってきました笑次回の動画で自分もキャブをイジったていで観たいと思います。
コックのストレーナーと真鍮パイプは差し込んであるだけで引っ張ればぬけるのですが固着してたんですね。
ガソリンホースにもフィルターが付いてますね🤔ダート走ってるバイクは汚れがリアルですねー👍思い出の一台、頑張ってください🤗
ありがとうございます、レストア頑張ります!!
最近のサビ取り剤の威力はスゴイですね～。自分が20歳ぐらいで初めてバイクをいじった（そして挫折した）NS50Fの時は当時の錆び取り剤では全くサビサビなままで変わらずチェーン入れてガラガラやったら穴が開いて漏れて来て涙した思い出が・・・（笑）。キャブレター編も楽しみにしています。
お疲れ様でしたガソリンコックは前にKDX125でON側のパイプが抜けてガス欠食らったことがありました樹脂なんで煮込んで柔らかくしたら抜けたかもしれませんねこのDTはON側のフィルターはついてなかったのですね
穴が空いてなくて安心しました。ですがまた、一難去ってまた一難ですね。でもテツさん頑張りましたね。次はキャブの清掃ですか楽しみにしてます。
う〜ん🤔ガソリンタンクの錆はもう少しクリーナーを入れておけばあともう少しは綺麗になったかも？穴開くかな？このDTちゃんが白煙出して走るのが凄く楽しみです😆頑張ってください！
あと2日間ぐらい漬けたら確かに取れたかもしれないですね〜(^^;)さすがにちょっと怖かったですが💦
錆び取り剤の強めで、やると綺麗に落ちますね。お見事です😁良かったね。、参考になるのでありがたいです、頑張って✊😃✊次が楽しみです😁分かりやすく✨フィルター入れたら？
パーツクリーナーではなく、キャブクリーナーを、使ったほうが、いいかもしれません！！サブの、ストレイナーの、上部を、切って、掃除、貫通したら、切った、上部を、エポキシ樹脂で、接着すればいいのではないかと、思います！！
いつも拝見してます。リザーブフィルターの上の部分だけを切り落とせばドリルで貫通できた感じですね。あとはガソリンの浸透圧が水とは違うので水は漏れなくてもガソリンは？ですね。
そうなんですよね、切っちゃった後にそれに気づいてしまったと思いました(^^;)ガソリンを入れてますが、今のところ漏れはなさそうです
コックは単にコックとして使用して、フューエルラインにインラインのフィルターを入れるのがいいと思いますよ。
燃料コックの直角になった部分の詰まり除去自転車に使われているブレーキ・ワイヤーなどを電気ドリルに取り付けて使ったら、上手く行ったかも？下水などの配管が詰まった時に使用するフレキシブブル・ワイヤーのような感じで。
狭い上に完全に直角なのでさすがにちょっと無理でしたね(´；ω；｀)
こんにちは～！久しぶりです。少し前に見た動画で息子さんずいぶん大きく成られましたね！私も、本田のJAZでタンクの錆でムチャ苦労しました。何度キャブやタンク掃除してもフィルターが詰まっちゃうんですよ、結局売っちゃったんですけど、しばらくたって見に行ったらタンク交換してありました、絶対コック交換をお願いします！何度フィルターを掃除してもキャブに小さなゴミが詰まっちゃうんですよ！私が高校生の時ヤマハで原付ってMR,RD,ミニトレール（これってDT？）水冷のDT５０ってしばらくたって出たんですね！その当時先輩がDT1を売ってくれて山の中で走っていました！出足が凄い！単気筒だけありますね。一度DT５０乗ってみたかったです！じゃ、まったね～！
ご無沙汰しております。びっくりしました(笑) ちょうど先日、ホシケンと噂話をしてたんですよ〜!!タンクのサビ取りをすると、しばらく戦いが続きますよね(^^;)キャブレターの掃除が挨拶代わりになりそうです
こんばんは。燃料系、結構地味にやられますよね(;^_^Aしかしタンク綺麗になりましたね！これ見るとそこそこの錆とも戦える勇気が出ますね！キャブ、楽しみにしていますね。お疲れ様でした！
外観以上に程度よさそうですね、次回が楽しみです。
ありがとうございます。次回もご期待ください(｀・ω・´)ゝ
リザーブの穴に短い中空棒を鑞着その後フィルターを被せるってどうですか？🤔🤔🤔
タンクの錆、、、砂利の細かいのを一緒に入れてグルグル回した動画を見ました。意外と取れていました
サビを落とした後に砂利って全部出すことができるんでしょうかね(^^;)
@@DIYdouraku 高圧洗浄機があるから大丈夫でしょ
お疲れ様でした。いつも楽しい動画をありがとうございます。一つ疑問が、今回の動画で？どうしてコックの清掃にキャブクリーナーを持ちいらなかったのですか、アルミのケースに燃料の汚れキャブ内の汚れと同じですよね！もう少しケミカルの使用頻度を上げると効率的かもです、ご検討ください。
針でつついてもなかなか取れないレベルの硬さだったので、物理的攻撃を優先いたしました(^^;)
コックは、皆さんと同じく汎用品を使えばと たまに外れもありますが(笑)。タンク内コーティングは、したほうがいいと思いますが。コーティング剤 タンクシーラーは、水分で硬化がはじまっかな？あまったコーティング剤は、保存がきかなかったような。タンクライナーは、２液タイプだったかな 保存は、いくぶんきくような。ライナーの方が個人的に扱いがいいような 値段 少し高いが。キャブの中からお宝発見 期待してます。
コーティング剤も考えたのですが、まだサビも汚れも残ってる状態なので、新しいガソリンを入れているうちに汚れもサビも剥がれてくれたら、それからコーティングしようかなと考えております(^^;)
このコックはチャイニーズ互換品がお安く買えるのでオーバーホールの時は重宝します
ありがとうございます、調べてみます！！
@@DIYdouraku アマゾンにてsononiaと言うブランドで販売しているyamaha jt1対応と言う製品が最安かと思います。
今回も楽しめました(^^)お疲れ様でした！
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`) 次回もよろしくお願いします
ガソリンが残ってて落ちきれてないように見えますね…もう一度タンク内を洗浄してから錆び取り剤導入でいけるかもしれません。
次はキャブですか。なんかありそう、このままってことはないでしょ？期待しています！
ご期待ください（笑）ちょっと面白いことになってます･･･！
漏れ予防にもなるし、ガソリンタンクコーティングしとくといいかもね。
お疲れ様でした。タンクの錆を完全に取るのは難しですよね。自分は何度も穴を開けまくってます。(⌒-⌒; )
お疲れ様です。ヒートガンで何分位温めているのでしょうか
お疲れ様です｡タンクのサビとコックの詰まり､大変でしたね？私はリトルカブのレッグシールドの劣化をどう処理しようかと…(テツさんのDT50のメーターバイザーみたいになっています)ところで「DIY道楽テツ」さん特製ステッカーは非売品ですか？
「DIY道楽」のステッカーは１０年以上前、フォロワーさんに大量に配ったもののあまりです（笑）
お疲れ様です！🙇♂️タンク内の錆大分取れて良かったですね！🙇♂️これで、復活して良かったですね！🙇♂️次回のキャブレター編楽しみですね！🙇♂️
次のキャブレターもちょっと面白いことになっちゃってるので、ご期待ください♪
@@DIYdouraku さん楽しみにして居ますょ！🙇♂️
お疲れ様です✨タンク内、だいぶ綺麗になりましたね！使用不能じゃなくて、良かったです(*´ω｀)
ガソリンタンクがなんとか使えるようになって、本当に良かったです！
レストアは錆との戦いみたいですね。このバイクの部品は沢山あるんですか？
部品の数はかなり少なくなってきてしまっていますね(ó﹏ò｡)💦💦
どなたかが書いてる通り中華がビックリするほど安いですが、、どうしてもそのコック使いたかったらリザーブのプラフィルターが差し込まれている穴に隣のパイプより少し短い鉄パイプ差し込めば差分でリザーブの役目はたすと思いますよ。取ったままだとゴミ吸い込むけど少し長いパイプであれば大丈夫でしょう。プラフィルターは確か差し込まれているだけでしたよ。
いずれ燃料コックは交換したいですね〜!
ぅん ぅん うん コック ボクも解らんけど ハラハラする。OP
サビ落としは他のUA-camrさんもたくさんあげておられるので、テツさん的には、穴が空いて、それをどうアプローチするか見せて頂きたいところですね(^^)
錆うが酷い時は、タンククリーナー入れた状態でもう一回チェーンいれて振って放置を繰り返すとキレイになりまっせ
シーラーで、コーティングしてください。
確かにもう一度挑戦するべきでしたね(^^;)
ガソリンタンクのコーティングいずれやるのですかね
まだサビも汚れも残ってるので、その上からコーティングするのもなんなのでしばらく保留ですね(^^;)
穴が空いて無かったのが、救いですね。今のうちに黒錆転換させて、タンクシーラーで塗膜作った方が良い気がします。公道走らすなり、レースするなり楽しみが続きますね。
本当に穴が空いてなくてよかったです！ 走るようになったら楽しみがいっぱいですね
はじめまして、こんにちは。タンクにコーティング剤施したら如何でしょうか？
タンクの内部コーティングはしないの？
まだサビも汚れも残ってるようなので、その上からコーティングするのもなんだかなーって思っていて、ちょっとまだ保留です
走れるようになったらタンクのコーティングしましょう。コーティング。
私も古いスティード400を購入したのですが、タンク内のサビが酷く、外にゴマ粒ほどの突起が有ったので爪で擦ったらガソリンが噴水の様に漏れたので、タンク錆び取りをやって乾かしてからコーティングをしました。穴はガムテープで塞ぎコーティングしました。かなり硬く漏れも一切有りません。キタコ POR15 タンクシーラー(タンクコーティング剤) 230ml 969-0703003どうでしょうか？
情報ありがとうございます！！！
以前見ていた北海道札幌のバイク屋さんのblog「オーバーフロー」によると、腐ったタンクは中性洗剤の熱湯割りで腐ったガソリンの付着物をある程度落としてからサンエスの洗浄剤をコレまた熱湯割りして処理するそうです。あれ、DT50のガソリンコックってレンコンパッキン入ってる奴だっけ？ナイロン系のテーパーコーンが入ってる奴だと思ってた･･･けど？ところで錆びとり剤処理したあとエポキシコーティングしなかったんですね？
上で切ってブラシ突っ込めばイイのに、何故フィルターの根本で切ってしまうんすか？
その通りですね(^^;)
その白いやつは、モンキーダンクです。よ〜。なのでタンク掃除する時は、コックは外してくださいw
you need ultrasonic cleaner
0:00 （本日のお品書き）
0:45 燃料タンクの錆落としはできたのか･･･？見てみましょう
1:23 タンククリーナーを抜いてみます
1:57 さて、錆は落ちたかな？？
2:53 さび落とし、リトライします
4:06 さらに22時間！錆は落ちたのか？？
6:32 最終防錆膜処理（リンス）します
7:27 ガソリンコックの取り外し
8:15 ヒートガンでタンクを乾燥！！
8:59 燃料コックは生きているのか？チェック
11:07 燃料コックを分解していきます
12:48 ★今回の本題 リザーブの通路を開通させたいっ！作戦
14:20 極細掃除ブラシで、燃料の通路を掘ってみる
16:40 リザーブのフィルターとの格闘記
21:41 燃料コック組み立て、そして復活！！（フィルター無いけど）
24:09 次回予告とエンディング
★今回使ったアイテム
・モンキーダンクⅢ 1L ＜40倍ハイゲイン・多機能型錆処理剤 ＞
amzn.to/3rY2ulp
・アイリスオーヤマ 高圧洗浄機 超軽量モデル 重さ3kg
amzn.to/3o3YQp2
・ヒートガン
amzn.to/3J2HZLx
・極細掃除ブラシ（キャブレター掃除キット）
amzn.to/32VQdFQ
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
り
動画作成お疲れ様です。
自分も錆び取りしようとしてて困ってたのでとても参考になりました！
あんな事、こんな事、遣りたい事一杯有るの凄く分かりますよ‼️🧓
動画UPお疲れ様です。
ガソリンタンクの中が見違えるほど綺麗になりましたね。
リザーブフィルターは残念でしたが、次のキャブレター編を楽しみにしております。
同じ様な動画有りますが、毎回楽しそうに、バイクいじっているのが楽しそうに見え、好きなんだなと。
また楽しみにしていきます。
お褒めの言葉、ありがとうございます！ じっくり腰を据えてやれば、トラブルも意外と楽しいんですよ(๑✧∀✧๑)
タンク内すごくキレイに成り気持ちいいですね✨タンクキャブレターは大切ですね。
頑張ってみたいと思います。
ありがとうございます！
この最後から、チェーン、小石などでロデオマシンで1時間揺らす！もっか製作中です。
高圧洗浄機は後付けでサンドブラストできるアクセサリーが出てますね〜 ウェットブラストで錆飛んじまえ〜
リザーブのフィルターは真鍮のメッシュで根元をハンダつけされてたと記憶してますが・・50年前の記憶です
あ～ワクワクしますね～早く走るとこ見たいです！！
ありがとうございます！！
おーー！ これぞ21世紀の化学の力！！ 凄いですね。 これくらい綺麗になるなら、御の字ですね。
最初の状態から比べると全く別物になってくれました〜!
みてるこちらも楽しいですよ！
ありがとうございます！
あれだけ錆びてるタンクも復活するんですね。スゴイ。
見ているだけだとあと一回錆び取りやりたいって思いました。あと少しって感じがするので。
やっている方からすると2回もやれば十分的になりますよね（笑）
続きも楽しみにしてます♪
DT50は今までにない汚れ方で見る方もワクワクしますね！キャブ編も楽しみにしています！
キャブレターも今までとちょっと違う汚れ方してるので、ご期待ください(笑)
錆取り材、まさかの2度付けビックリです、でもキレイに成りましたね☺️穴が空いて無くてラッキーですね☺️次のキャブレターが楽しみです、ワクワク😃
次のキャブレターも面白いことになってるので、ご期待ください(笑)
焦らずにじっくりレストアしてください。思い出のバイクは目いっぱい手をかけて上げたいですよね。
次回キャブレター楽しみにしてますね。
結構落ちましたね😊燃料コックは気合と根性で何とかなって良かったですね😊キャブレターは楽しみですね…勉強させていただきます😊
キャブレターもまたすごいことになってるので、お楽しみにヽ(￣▽￣)ﾉ
お疲れ様です。思いのほかタンクの中の錆びが綺麗になりましたね。次回はキャブですか。
キャブのOHするの楽しそうですね笑
最近のはインジェクションなので吸気をイジる事が無くなっただけにキャブ車が欲しくなってきました笑
次回の動画で自分もキャブをイジったていで観たいと思います。
コックのストレーナーと真鍮パイプは差し込んであるだけで引っ張ればぬけるのですが固着してたんですね。
ガソリンホースにもフィルターが付いてますね🤔ダート走ってるバイクは汚れがリアルですねー👍思い出の一台、頑張ってください🤗
ありがとうございます、レストア頑張ります!!
最近のサビ取り剤の威力はスゴイですね～。自分が20歳ぐらいで初めてバイクをいじった（そして挫折した）NS50Fの時は当時の錆び取り剤では全くサビサビなままで変わらずチェーン入れてガラガラやったら穴が開いて漏れて来て涙した思い出が・・・（笑）。
キャブレター編も楽しみにしています。
お疲れ様でした
ガソリンコックは前にKDX125でON側のパイプが抜けてガス欠食らったことがありました
樹脂なんで煮込んで柔らかくしたら抜けたかもしれませんね
このDTはON側のフィルターはついてなかったのですね
穴が空いてなくて安心しました。
ですがまた、一難去ってまた一難ですね。
でもテツさん頑張りましたね。
次はキャブの清掃ですか楽しみにしてます。
う〜ん🤔ガソリンタンクの錆は
もう少しクリーナーを入れておけば
あともう少しは綺麗になったかも？
穴開くかな？
このDTちゃんが白煙出して走るのが凄く楽しみです😆頑張ってください！
あと2日間ぐらい漬けたら確かに取れたかもしれないですね〜(^^;)
さすがにちょっと怖かったですが💦
錆び取り剤の強めで、やると綺麗に落ちますね。お見事です😁良かったね。、参考になるのでありがたいです、頑張って✊😃✊次が楽しみです😁分かりやすく✨フィルター入れたら？
パーツクリーナーではなく、キャブクリーナーを、使ったほうが、いいかもしれません！！
サブの、ストレイナーの、上部を、切って、掃除、貫通したら、切った、上部を、エポキシ樹脂で、接着すればいいのではないかと、思います！！
いつも拝見してます。
リザーブフィルターの上の部分だけを切り落とせばドリルで貫通できた感じですね。
あとはガソリンの浸透圧が水とは違うので水は漏れなくてもガソリンは？ですね。
そうなんですよね、切っちゃった後にそれに気づいてしまったと思いました(^^;)
ガソリンを入れてますが、今のところ漏れはなさそうです
コックは単にコックとして使用して、フューエルラインにインラインのフィルターを入れるのがいいと思いますよ。
燃料コックの直角になった部分の詰まり除去
自転車に使われているブレーキ・ワイヤーなどを電気ドリルに取り付けて使ったら、上手く行ったかも？
下水などの配管が詰まった時に使用するフレキシブブル・ワイヤーのような感じで。
狭い上に完全に直角なのでさすがにちょっと無理でしたね(´；ω；｀)
こんにちは～！久しぶりです。少し前に見た動画で息子さんずいぶん大きく成られましたね！
私も、本田のJAZでタンクの錆でムチャ苦労しました。何度キャブやタンク掃除してもフィルターが詰まっちゃうんですよ、
結局売っちゃったんですけど、しばらくたって見に行ったらタンク交換してありました、絶対コック交換をお願いします！
何度フィルターを掃除してもキャブに小さなゴミが詰まっちゃうんですよ！私が高校生の時ヤマハで原付ってMR,RD,ミニトレール（これってDT？）
水冷のDT５０ってしばらくたって出たんですね！その当時先輩がDT1を売ってくれて山の中で走っていました！
出足が凄い！単気筒だけありますね。一度DT５０乗ってみたかったです！じゃ、まったね～！
ご無沙汰しております。びっくりしました(笑) ちょうど先日、ホシケンと噂話をしてたんですよ〜!!
タンクのサビ取りをすると、しばらく戦いが続きますよね(^^;)
キャブレターの掃除が挨拶代わりになりそうです
こんばんは。
燃料系、結構地味にやられますよね(;^_^A
しかしタンク綺麗になりましたね！
これ見るとそこそこの錆とも戦える勇気が出ますね！
キャブ、楽しみにしていますね。
お疲れ様でした！
外観以上に程度よさそうですね、次回が楽しみです。
ありがとうございます。次回もご期待ください(｀・ω・´)ゝ
リザーブの穴に短い中空棒を鑞着
その後フィルターを被せる
ってどうですか？
🤔🤔🤔
タンクの錆、、、砂利の細かいのを一緒に入れてグルグル回した動画を見ました。意外と取れていました
サビを落とした後に砂利って全部出すことができるんでしょうかね(^^;)
@@DIYdouraku 高圧洗浄機があるから大丈夫でしょ
お疲れ様でした。
いつも楽しい動画をありがとうございます。
一つ疑問が、今回の動画で？
どうしてコックの清掃にキャブクリーナーを持ちいらなかったのですか、アルミのケースに燃料の汚れキャブ内の汚れと同じですよね！もう少しケミカルの使用頻度を上げると効率的かもです、
ご検討ください。
針でつついてもなかなか取れないレベルの硬さだったので、物理的攻撃を優先いたしました(^^;)
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タンク内コーティングは、したほうがいいと思いますが。
コーティング剤 タンクシーラーは、水分で硬化がはじまっかな？
あまったコーティング剤は、保存がきかなかったような。
タンクライナーは、２液タイプだったかな 保存は、いくぶんきくような。
ライナーの方が個人的に扱いがいいような 値段 少し高いが。
キャブの中からお宝発見 期待してます。
コーティング剤も考えたのですが、まだサビも汚れも残ってる状態なので、新しいガソリンを入れているうちに汚れもサビも剥がれてくれたら、それからコーティングしようかなと考えております(^^;)
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ありがとうございます、調べてみます！！
@@DIYdouraku
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嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
次回もよろしくお願いします
ガソリンが残ってて落ちきれてないように見えますね…
もう一度タンク内を洗浄してから錆び取り剤導入でいけるかもしれません。
次はキャブですか。なんかありそう、このままってことはないでしょ？期待しています！
ご期待ください（笑）ちょっと面白いことになってます･･･！
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コーティング剤も考えたのですが、まだサビも汚れも残ってる状態なので、新しいガソリンを入れているうちに汚れもサビも剥がれてくれたら、それからコーティングしようかなと考えております(^^;)
お疲れ様でした。
タンクの錆を完全に取るのは難しですよね。
自分は何度も穴を開けまくってます。(⌒-⌒; )
お疲れ様です。ヒートガンで何分位温めているのでしょうか
お疲れ様です｡タンクのサビとコックの詰まり､大変でしたね？
私はリトルカブのレッグシールドの劣化をどう処理しようかと…
(テツさんのDT50のメーターバイザーみたいになっています)
ところで「DIY道楽テツ」さん特製ステッカーは非売品ですか？
「DIY道楽」のステッカーは１０年以上前、フォロワーさんに大量に配ったもののあまりです（笑）
お疲れ様です！🙇♂️
タンク内の錆大分取れて良かったですね！🙇♂️
これで、復活して良かったですね！🙇♂️
次回のキャブレター編楽しみですね！🙇♂️
次のキャブレターもちょっと面白いことになっちゃってるので、ご期待ください♪
@@DIYdouraku さん
楽しみにして居ますょ！🙇♂️
お疲れ様です✨
タンク内、だいぶ綺麗になりましたね！
使用不能じゃなくて、良かったです(*´ω｀)
ガソリンタンクがなんとか使えるようになって、本当に良かったです！
レストアは錆との戦いみたいですね。このバイクの部品は沢山あるんですか？
部品の数はかなり少なくなってきてしまっていますね(ó﹏ò｡)💦💦
どなたかが書いてる通り中華がビックリするほど安いですが、、どうしてもそのコック使いたかったらリザーブのプラフィルターが差し込まれている穴に隣のパイプより少し短い鉄パイプ差し込めば差分でリザーブの役目はたすと思いますよ。取ったままだとゴミ吸い込むけど少し長いパイプであれば大丈夫でしょう。プラフィルターは確か差し込まれているだけでしたよ。
いずれ燃料コックは交換したいですね〜!
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サビ落としは他のUA-camrさんもたくさんあげておられるので、テツさん的には、穴が空いて、それをどうアプローチするか見せて頂きたいところですね(^^)
錆うが酷い時は、タンククリーナー入れた状態でもう一回チェーンいれて振って放置を繰り返すとキレイになりまっせ
シーラーで、コーティングしてください。
確かにもう一度挑戦するべきでしたね(^^;)
ガソリンタンクのコーティングいずれやるのですかね
まだサビも汚れも残ってるので、その上からコーティングするのもなんなのでしばらく保留ですね(^^;)
穴が空いて無かったのが、救いですね。
今のうちに黒錆転換させて、タンクシーラーで塗膜作った方が良い気がします。
公道走らすなり、レースするなり楽しみが続きますね。
本当に穴が空いてなくてよかったです！ 走るようになったら楽しみがいっぱいですね
はじめまして、こんにちは。タンクにコーティング剤施したら如何でしょうか？
タンクの内部コーティングはしないの？
まだサビも汚れも残ってるようなので、その上からコーティングするのもなんだかなーって思っていて、ちょっとまだ保留です
走れるようになったらタンクのコーティングしましょう。コーティング。
コーティング剤も考えたのですが、まだサビも汚れも残ってる状態なので、新しいガソリンを入れているうちに汚れもサビも剥がれてくれたら、それからコーティングしようかなと考えております(^^;)
私も古いスティード400を購入したのですが、タンク内のサビが酷く、外にゴマ粒ほどの突起が有ったので爪で擦ったらガソリンが噴水の様に漏れたので、タンク錆び取りをやって乾かしてからコーティングをしました。穴はガムテープで塞ぎコーティングしました。かなり硬く漏れも一切有りません。キタコ POR15 タンクシーラー(タンクコーティング剤) 230ml 969-0703003どうでしょうか？
情報ありがとうございます！！！
以前見ていた北海道札幌のバイク屋さんのblog「オーバーフロー」によると、腐ったタンクは中性洗剤の熱湯割りで腐ったガソリンの付着物をある程度落としてからサンエスの洗浄剤をコレまた熱湯割りして処理するそうです。
あれ、DT50のガソリンコックってレンコンパッキン入ってる奴だっけ？ナイロン系のテーパーコーンが入ってる奴だと思ってた･･･けど？
ところで錆びとり剤処理したあとエポキシコーティングしなかったんですね？
上で切ってブラシ突っ込めばイイのに、何故フィルターの根本で切ってしまうんすか？
その通りですね(^^;)
その白いやつは、モンキーダンクです。よ〜。なのでタンク掃除する時は、コックは外してくださいw
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