Poxa Rev It Up, eu adoro seus projetos, mas vcs sao muito ruins de informacoes, seja aqui, no insta ou no face, raramente colocam uma descricao descente, alias, nao colocam nada nada.. o que custa explicar quais upgrades o carro tem? Quantto deu no dino de torque e hp? Eu sei que vcs nao focam nesses detalhes, mas sim nos ganhos em detrminadas rotacoes que vao mudar o comportamento do carro no dia a dia, mas ja passou da hora de vcs entenderem que nós o publico, gostamos de saber, vcs são os mais fodas que conheço em preparacao de hondas e seus canais estao ai a anos crescendo quase nada, tenham mais comprometimento com a audiência, de vcs, ja era para estarem com milhoes de seguidores pelo excelente trabalho que prestam.
@@mortarsquadah nao meu velho.... esse do viiiiideo da pau em GTI ???? Ô cara assiste denovo, GTI original limita em 248.... nam vey os cara é muito viagem
@@mortarsquad rapaz kkkkkkkk um K20 so leva gti cara quando meche muito e poe os kits de aumento de cilindrada, k24, k26 mermão num é que o K20 seja ruim não, ele é um 2.0 que "gira mais", o resultado pra motor pequeno render sabe qual é? ser sobrealimentado JUSTAMENTE oq o GTI é, sem contar que o DSG da surra em qualquer piloto. agora se por um turbo no K20 com a mesma pressão do GTI aaaaaaaaah ele rende muito mais e anda mais, mas 2.0 aspro não!
é incrivel a energia que o SI transmite, mesmo atraves de um video !!! é diferente nessa nova geração !!!
SI melhor carro já feito...
Depois do gti
@@drtiagofernandez kkkk gti passa mau com S.i turbo
Poxa Rev It Up, eu adoro seus projetos, mas vcs sao muito ruins de informacoes, seja aqui, no insta ou no face, raramente colocam uma descricao descente, alias, nao colocam nada nada.. o que custa explicar quais upgrades o carro tem? Quantto deu no dino de torque e hp? Eu sei que vcs nao focam nesses detalhes, mas sim nos ganhos em detrminadas rotacoes que vao mudar o comportamento do carro no dia a dia, mas ja passou da hora de vcs entenderem que nós o publico, gostamos de saber, vcs são os mais fodas que conheço em preparacao de hondas e seus canais estao ai a anos crescendo quase nada, tenham mais comprometimento com a audiência, de vcs, ja era para estarem com milhoes de seguidores pelo excelente trabalho que prestam.
É assim que chega uma empresa melhor, atende melhor que a citada a cima, e trata os clientes melhores, aí perdem o posto de melhorzinha
@@Omimosooficial pois é.. pior que os caras são tops no serviço, é uma pena.
No Instagram igual. Já perguntei e nada...😂😂😂
Eles não querem milhões de seguidores. Não precisam disso..
Stg5 se resume na rev em coletor escape filtro acerto no alcool.
Esse carro é sensacional!
Meu sonho!
200 mil km com essa saúde aí, não é pra qualquer um, só quem tem um k20 sabe a diversão
Honda e Toyota amigo dura muito
@@yurimaru1974 sim, meu si tá com 181 mil km, motor aberto somente para regulagem de válvulas, óleo trocado a cada 5 mil km, só alegria
Mas tb ninguem sabe se ta OEM ne irmão?! So levantei a questao, nao acusei nada!
Com certeza não está, esse câmbio aí nitidamente não é original @@jordano2009
@@hyldeniraacredita q ta alongado ou encurtado?
O mais legal é ver a kilometragem do carro e quando ainda anda
Japonês né amigo
Pra aguentar 500cv nem o bloco deve ser original
@revitup faz uma lista completa do que vai nem todos os Stages para o Civic SI . Até o último Stage . Vlw
meu sonho é ter um SI
Só gira muito, 0-200 fazendo em 26 segundos no painel, anda demais pra chamar de Stage 5 kkkkk, puro marketing.
Esse Si parece aceleracao de original. Sem limitador tambem chega a 230
ja mediu o tempo no 201mt
9 mil rpm 😮
Kkkk quase dormi até chagar nos 200km/h! Esse pessoal é MKT mas na rua nada!!!
Acho qu postaram o video errado, stage 5 esse ai?
Também achei, parece aceleração de Si original.
esta rodando 9k, então tem upgrade de bomba?
Deve andar perto de um GTI STG1 só remap...
O titulo do video ta errado?
É um 2.0 aspirado
👊
Stage 5 nao tinha que andar mais ?
É um 2.0 aspirado... Esse lance de Stage é só nome pra vender peça.
isso dá pau em GTI meu amigo
@@mortarsquadah nao meu velho.... esse do viiiiideo da pau em GTI ???? Ô cara assiste denovo, GTI original limita em 248.... nam vey os cara é muito viagem
não sei se esse do vídeo, mas um Civic que falam stage 5, que é a alcool, ele leva o GTI original, ja é de conhecimento público rsrs@@jordano2009
@@mortarsquad rapaz kkkkkkkk um K20 so leva gti cara quando meche muito e poe os kits de aumento de cilindrada, k24, k26 mermão num é que o K20 seja ruim não, ele é um 2.0 que "gira mais", o resultado pra motor pequeno render sabe qual é? ser sobrealimentado JUSTAMENTE oq o GTI é, sem contar que o DSG da surra em qualquer piloto. agora se por um turbo no K20 com a mesma pressão do GTI aaaaaaaaah ele rende muito mais e anda mais, mas 2.0 aspro não!
stage 5 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk toma um cacete tanto da minha tiguan gen1 stage 3 quanto meu gti stage 2 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Rapaaaa
Meu a3 com mecânica do Gti original chega a 230 mais rápido kkkkk
Uau, um 2.0 turbo com injeção direta câmbio dsg stage 2 anda mais que um aspirado manual de 15 anos , que blz...kkkkk
minha gol quadrado anda mais que todos seus carros juntos e misturados
@@boostiliano tá e daí?
Morrendo pra bater 200km kkkkk, treco lento
Não vi nada demais para ser um civic Si stage5.
Pensei a mesma coisa, gira pra caralho faz um barulho lindo. Mas tá andando pouco kk.
Stage 5? Penou pra chegar nos 200 ein.
Carro aspirado rapaziada, 210 de roda se tem
É um 2.0 aspirado. DOIS PONTO ZERO ASPIRADO
Galera vive em Narnia. Aspiradinho galera. Anda muito! Não tem 210 de roda.
O meu fira 9k tbm. Mas esse aí tem bomba de óleo?
R18 turbo 0.nada é mais interessante, pelo menos bate 260km/h