Noch ein kleiner Nachtrag zu den Bus-Preisen: Es mag zwar stimmen, dass der PKW-T - Preis immer in etwa dem Durchschnittsbruttogehalt in D entsprach/entspricht. Allerdings gibts halt nen Unterschied zwischen Durchschnittsgehalt und Mediangehalt. Mediangehalt ist das mittlere Einkommen auf die gesamte Summe der Bevölkerung (mit eigenem Einkommen) gerechnet. Und die Schere zwischen Niedrigverdienern und Topverdienern seit den 50ern extrem weit auseinandergegangen ist, ist das Medianeinkommen deutlich niedriger als das Durchschnittseinkommen. Das Medianeinkommen hierzulande liegt ca. bei 2000€ Netto pro Monat (da sind dann alle - Alleinstehende, Paare, Alleinerziehende Geringverdiener usw... im Mix mit drin). D.h. 50% verdienen mehr, 50% der Bevölkerung weniger als diese Summe. Also ca. 2600€ Brutto pro Monat, macht in Summe 31.200€. Ich bezweifele mal hart, dass es irgendeinen T6.1 für den Preis gibt. Das Durchschnittseinkommen liegt ca. 4100€ Brutto. Da kommen wir dann bei 49.200€ raus, und der T6.1 startet laut Liste bei knapp über 41.000€ - da wird dann also eher ein Schuh draus. Von der Summe bleiben nach Steuern aber nur noch knapp 35.000€ übrig (als Alleinstehender), also eher T-irgendwas Jahreswagen oder so. Immernoch mit Minimalausstattung. Mit 2880€ Brutto, was dem DURCHSCHNITTSgehalt in D entspricht, gehört man aber schon zu den Top 17% der Alleinstehenden Verdiener. Und zu den Top 45% wenn das der Verdienst des gesamten Haushalts ist und ein kinderloses Paar dort lebt. Also ja, der VW-Bus-Preis orientiert sich am Durchschnittsgehalt. Dieses hat aber, dank der exorbitant hohen Gehälter (von Verdiensten will ich nicht reden) in den Chefetagen keinerlei reale Aussagekraft über die Kaufkraft der Masse. Dafür muss man den Gehaltsmedian heranziehen, und da siehts dann deutlich düsterer aus. Oder ums zusammenzufassen: Es gab zu Zeiten des T2 mehr Leute, die sich einen solchen leisten konnten, als zu Zeiten des T6.1
@@robinqww4320 Sorry, das galt tatsächlich für Vollzeitbeschäftigte. Nimmt man alle Teilzeit-, geringfügig beschäftigten usw... dazu, dann sind wir da nochmal ca. 500€ drunter (Daten laut Statista). Damit wäre dann der Durchschnitt "nur noch" ca. 350-400€ über dem Median. Wobei ich Dir bei beiden Werten leider nicht trennscharf sagen kann, bei welchen Erwerbsgruppen oder -grenzen die Reissleine für die Erhebung gezogen wurde, ob z.B. unregelmäßige Minijobs da noch reinzählen. Hieße aber, dass spätestens dann der VW-Bus-Preis sogar deutlich über den Durchschnittsgehalt eines Arbeitnehmers in D liegen würde.
@@robinqww4320 Nope, hier oben in SH entspricht das etwa dem Gehalt eines Verkäufers, Angestellten in der Gastronomie oder im Lager und Logistik bereich. Da wir hier oben kaum Groß Industrie haben, bedienen diese Jobs einen großen Teil des Arbeitsmarktes. Was wohl der Grund dafür ist, dass hier (gefühlt) mehr T3`s immer noch im täglichen "Arbeitseinsatz" sind, als die neusten Generationen.
Das ist echt gruselig, vor 1-2 Wochen habe ich noch gedacht „boa so ein Video zum T-Bus wäre mal mega interessant aus JP Sicht, ist aber bestimmt zu uninteressant, weil kein direktes Tuning Erlebnis damit verbunden wird“ und zack, Videoreihe vom Bulli, geil Leute! einfach geil!
Jp halt noch viel zu ruhig geblieben...das ist einfach geisteskrank respektlos, warum sollte man sich einfach auf ein auto setzen das einem nicht gehört. Anzeige raus, die bezahlen das, ich wette sogar die waren nichtmal 18, können schön stress zuhause kriegen, dann haben die mal bisschen was gelernt fürs leben wie man mit eigentum anderer umgeht
@@sKnobloch83 ach solche 3 tussies wollten bilder für instagram oder so machen ka, und haben sich mit ihren ärschen vorne auf die frontlippe (bzw den teil dvaon der vor dem reifen ist) gesetzt und dann ist das halt abgebrochen
Wir haben seit 15 Jahren einen T5 Multivan (2,5 TDI mittlerweile 500k+ Km) und seit ca 6 Monaten einen blauen T4 California Westfalia Exclusive. Sind beides wunderbare und schon fast zeitlose Autos 🚌 💨 Echt cool die Geschichte mal im Direktvergleich zu sehen ♥️
Ja, T3 ist der erste, den ich auch für "alltagstauglich" halte. Bin mal gespannt, ob es wirklich ein Bulli wird - gefühlt wurde ja schon jeder Bulliumbau mal gemacht, vor allem mit Porschemotor. Auch wenn jetzt grad noch irgendwo ein 3.3er Rumpfmotor rumliegt.
Vom Fahrverhalten sind die t3 mit BMW v8 und kompressor unglaublich! Die kleben so auf der Straße und sind leer leichter als man denkt! Nur highspeed ist nen krampfv
@@marcelschneller1152 und ich habe mir die ganze zeit gedacht "mensch so ein t3 mit einem e36 323i/325 motor wär ne richtig schöne sache".. geil was die leute alles so da reingeballert haben.
@@theroadrunnermiepmiep341 (berta) B32 Hab damals in Weissach mit dran gebaut. Es ist jedoch sehr viel im Motor intern geändert worden. Göttliche Karren
JP, schnapp dir einen T3 solange sie noch zu bezahlen sind. Nehm den Motor vom RWB und baue ihn da ein und verpass dem RWB was gescheites an Leistung was zu seinem aussehen passt :D
Hoffe echt das JP sich einen T3 holt.. ich lieb' die Autos. Papa hatte einen mit einem gemachten 2.1 WBX.. war Mega als Kind hinten im Bett zu liegen während Papa mit 180 über 3 Spuren der Autobahn peitscht (macht man heutzutage natürlich nicht mehr :D).
JP, wenn Du so ein großer T3-Fan bist, solltest Du unbedingt schauen, ob Du die seltenste Werks-Variante mal fahren kannst: Porsche B32. Offiziell ein Porsche, mit Porsche-Handbuch, und allem drum und dran, aber eben im T3-Kleid.
T3 ist in der Tat das beste Auto. Habe einen 79er, einen 86er, und zwei 90er. Jeweils mit der damaligen Topmotorisierung. Man merkt auch deutlich innerhalb der Modelljahre die Weiterentwicklung. Schön fahren Sie alle. Egal ob Diesel oder Benziner...
Hatte mal einen T3 als ich 18 war. Habe den damals mit nem Freund zusammen für 750€ gekauft. Dann sind wir zum NordKap gefahren und zurück. Danach haben wir ihm für 1000€ verkauft. Tolles Auto
Hallo Zusammen, ich hatte das Vergnügen immer Samstags mit meinem Papa zum Autowaschen mit zu fahren. Im Pott hatte man das so gemacht. Er bekam von seiner Firma alle 6 Jahre einen neuen Bulli. Somit erlebte ich den T 2a bis T 3 . Auf dem Schoß meines Vaters durfte ich lenken und bis in den 2. Gang schalten. Später als ich mit den Füßen die Padale erreichte, durfte ich die Bulli´s alleine über einen Schleichweg fahren. So habe ich Autofahren gelernt !!! Heute mit fast 53 Jahren trauer ich immer noch dem T3 hinter her. Gerne hätte ich den T 3 Syncro. Er ist für mich immer noch der beste Bulli den VW je gebaut hat. Hoffe JP holt sich so einen.
Ouuu man . Wie kann man sich auf den Frontspoiler setzen vom Momentum . Diese Selfi und Fotogeneration geht mir so aufm Sack. Mir tut das so leid für dich Jp
Wenn sie das bezahlen müsste, was eigentlich selbstverständlich ist wenn man was beschädigt ob unabsichtlich oder absichtlich, dann würde das richtig teuer für sie beziehungsweise ihre Eltern werden.
Ja . Sich dann einfach zu verpissen zeigt ja wie die Mädchen erzogen wurden . Wenn die zu Jp gegangen wären und das gesagt hätten würde ich mein linkes Ei für verwetten das Jp das besser gefunden hätte und kein Geld verlangen würde. Was er aber könnte . Er ist so ein gutherziger Mensch . Eigentum kaputt machen und sich verpissen . Peinlich
2.5er tdi, 102 PS als multivan letztes Baujahr bevor der t5 kam. Das war einfach absolut ein gutes Auto. Auch heute noch. Den haben wir 760tkm gefahren bevor er weichen musste. Und der lief am Schluss immernoch zuverlässig und alles tip top.. Für die werden auch noch gute Preise aufgerufen, gibt's ja je nach dem sogar mit grüner Plakette.
Absolut. Der ACV ist der meistgefahrene Motor, und das aus gutem Grund. Starkes Drehmoment, schöne Übersetzung, human im Verbrauch. Sagt ein ACU Fahrer :)
@@robink.9459 Habe einen AHY mit 470.000 Kilometern und es ist ein absolut zuverlässiges Auto. Der Bus fährt überall hoch und mit Tempomat ein tolles, entspanntes Reisegefühl. Verbrauch passt und grüne Plakette ist mit DPF auch möglich.
@@felixritz3804 Die sind genauso gut, da hast du völlig recht. Die AHY waren etwas besser für die Autobahn, ACV etwas besser für die Stadt weil etwas knackiger übersetzt und sparsamer. Beides aber sehr sehr gute Motoren, die es so danach nicht mehr gab
@@robink.9459 Hätte es den T5 mit dem Motor noch gegeben vielleicht mit 150-160 PS das wäre der optimale Bulli gewesen. Aber der T5 hatte nichts von dem positiven seines Vorgängers. Und die ersten 2.0tdi waren auch Problemkinder
Als Bulli Liebhaberin und Sammlerin was Modelle (Spielzeug etc.) angeht ( keine Autos 😭 ) bin ich jetzt schon Fan von dem Video! Super Thema aufgegriffen, freue mich sehr mal sowas aus deiner Sicht zu hören! 🤗😍 Danke JP 🙋🏻♀️💥
Wunderschön zu sehen, dass auch solche Fahrzeuge ein Platform bekommen Mein Opa hatte damals Ende der 90er/Anfang der 2000er auch einen T3 „Last Limited“ der leider weichen musste. Nicht viel später folgte dann aber schon ein '92er T3 „Bluestar“ mit 2.1er WBX, den mein Vater kaufte und mein Opa übernahm, der nun seit über 20 Jahren zu unserer Familie gehört. Ich selber habe mit dem Bus und meinem Opa zusammen sehr viel erlebt. Erstes Mal 24h NBR, viele Ausflüge uvm. Ich persönlich will dieses Auto nie mehr missen wollen und empfehle jedem, der nach so etwas sucht, sich einmal einen T3 anzuschauen.
T1 mega kultig,T2 ist auch super..und wie JP sagte...für mich wäre es auch der T3. Das hat den guten Spagat zwischen besserer Technik auf der einen Seite und mit echten Bulli gefühl auf der anderen Seite zu tun.
Wir auch der dunkelgrüne Allstar. Genau das gleiche Ding mit dem Saugdiesel und den Gullideckel Felgen. Viele Urlaube in Südfrankreich und Schweden verbracht. Allerdings hatte unserer das riesen Glasschiebedach. Da konnte man innen bequem Stehen und an die Dachbox dran. Vorher hatten wir einen 81er t3 noch mit den runden Scheinwerfern und der etwas rustikalerin Optik und mit Westfalia Aufstelldach. Dieser T3 hier war innen ja quasi schon ein T4. Die Lampe hinten die Griffschlaufen etc.
@@heysterich673 Hab zwar nichts mit den Wagen zu tun, dafür bin ich noch zu jung 🤣 Aber wir hatten letztes mal einen in der Halle, und die Dinger sind einfach langzeit läufer….. Der hatte lnappe 700000 KM runter, und lief wie am ersten Tag, einfach schön
Zum Thema T4 Nicht der schlechteste Motor! Einer der Besten!!! Denn dieser Motor läuft und läuft und läuft! Halt kein Leistungswunder!! Aber er läuft! Und das ist für mich Qualität!
Bei der T3 fahrt: "ich würde mir wünschen das solche Autohersteller heute solche Autos bauen würden" ----Schnitt---- weiter beim Auto fahren.... Ich hätte gerne gehört was der Mitarbeiter zu sagen hatte. Transporter sind halt einfach immer cool!
Ich liebe diese Reihe. Als Fan des Modells oder generell als Fahrzeug und Technik Fan geht mir immer das Herz auf. Hör damit bitte nicht auf. Die Historie einer Marke / eines Modells verstärkt einfach die Faszination.
Die ganzen Autoreihen sind interessant. Es wäre cool, wenn du auch mal Videos über die ganze Reihe der AMG C-Klassen machen würdest. Da gibt es so einige inzwischen…
Ab 1994 hatten wir einen T3 Atlantic (letzte Serie des Campers). 9 schöne Jahre hat er uns begleitet. Darauf folgte ein T4 Multivan Generation 2,5TDI (150PS). Das war eine schöne Zeitreise zurück. Danke J.P. und Crew.
Projektidee: T3 in Sternurbin mit 964 Technik Swap (Motor, Gertiebe, Aufhängung etc.) und RS Optik (993 Bigred, Cup1 oder Speedline, Sitze mehrfarbige Inlets) als Schrankwand
Sorry das ich mich hier äußern muss. Aber es muss auch einfach sein. Es ist einfach nur ekelhaft was abgeht. Das Museum ist seit keiner Woche geöffnet und schon ist etwas kaputt gegangen weil man für sein bescheuertes bild sich natürlich nicht normal verhalten kann sonder auffallen muss. Ich appelliere auch nochmal an den gesunden Menschen Verstand, das dass Museum doch einfach wie jedes andere Museum genutzt werden sollte. Ob das jetzt ein Jp eröffnet oder eine irgend jemand spielt doch keine Rolle. Es ist ein super tolles, mit Herz auf gebautes Projekt. Und das sollte man respektieren in jeglicher Form. ✌ Ich wünsche euch ein geiles Wochenende @JP Performance @JP Army
Von dieser Art von Menschen, Verstand oder gar gesunden Menschenverstand zu erwarten ist Utopie But hey.........nice try, maybe next time in another life in another universe
Die T4 sind definitiv mein Favorit. Warum? Siehe hier warum: -Modellauswahl: Einfach Genial was VW sich da ausgedacht hat, der Caravelle, der Multivan, der Multivan Allstar, der Calfiornia mit 3 Verschiedenen Varianten und der "normale" Transporter. -Länge, Personenraum und Ladekapazität: Es ist eine andere Liga wenn man so einen T4 mal fährt, bietet echt Platz an, deine Mitfahrer haben gut Platz (Genug Platz für Erwachsene trotz 3er-Bank hinten und, falls beinhaltet, in der Mitte). Die Länge ist beim Langem Radstand...Wie soll Ich sagen...Verdammt Geil, du hast beispielsweise bei der Caravelle mit LR Platz ohne Ende trotz 8 oder 9 Sitzen. Über die Ladekapazität brauchst du nicht mal Nachdenken, entweder nimmst du einen "Reisebus" (Multivan, California) oder eben etwas was viel Platz hat (Kastenwagen, Caravelle), beim Langen Radstand kannste dir was weiß Ich wieviel reinschmeißen. -Motoren: Falls du Sparsam fahren willst, nimm den 1.9er, falls du auf die Unterblichen Maschinen stehst, nimm definitiv den 2.5 TDI, am besten als 102PS oder 151PS Variante, die kannst du ohne Mist Unendlich viel Fahren und die brehcen dir nicht kaputt. -Ausstattung: Zu der Zeit (von 1990-2003) unbeschreiblich wie Genial diese Ausstattung bzw. Ausstattungsmöglichkeiten waren, es sind zu viele zum Aufzählen, also musste wohl selber nachschauen was es so gab :P Es gibt noch einiges Mehr was Ich an diesen Bus liebe, aber Ich habe einfach keine Lust noch mehr zu schreiben. Schönes Wochenende euch Gewünscht und danke Jean Pierre wie immer für dieses Video!
Also mein Zweites Auto mit 23 war ein T3 Multivan. Liebevoll genannt Olga. (Vorbesitzer war Deutschrusse: Durch Steppleder und blickdicht getönte Scheiben gab es das nötige rotlicht Flair :D). Ihr 69 PS Turbodiesel schubste Sie gemütlich über die Straßen. Das Leben mit einem T3 lässt sich ganz einfach beschreiben: Fenster runter + Arm raus + Musik an = Urlaub. Super zuverlässig und günstig im Unterhalt.....Bis auf Lackieren und Rost entfernen :D Schön mit 90/100 auf der Straße die Landschaft genießen. Sollen die anderen sich doch um Ihre streng getackten Termine und den Alltagsstress kümmern. Im T3 ist der Weg das Ziel. Mehr Entspannung geht beim Autofahren nicht.
@@Privatonly1111 JP hat dazu eine Insta-Story veröffentlicht vorhin. Es haben sich mehrere Personen im Keller auf den Momentum gesetzt und es ist sogar etwas gebrochen...:(
Der JP-Gott hat mich erhört und es geht endlich um VW Bulli eines meiner absoluten Lieblingsautos :) Der T3 passt irg.wie perfekt zu JP und da ist Tuning-technisch echt viel möglich und geil machbar !! Wenn es da mal ein Projekt geben würde auhweiha :D:D Sehr geiles Video !
Natürlich!!!! Nach 38 Jahren ist das an der Tagesordnung. Und mit nem VW Bus kauft man das mit. Wir haben unserem Bus allerdings ein ganzkörper Bodylifting (Entrostung durch Karosseriebauer) vor ca. 5 Jahre gegönnt inkl Hohlraumkonservierung und seitdem ist Ruhe. Man muss allerdings auch sagen, dass der Bus nur 2x im Jahr nen größeren Urlaub machen muss und ansonsten nur ein Schönwetterfahrzeug ist.
Meine Eltern hatten damals den T4 Multivan Allstar in rot mit den gleichen Sitzbezügen wie hier im Video. Immer noch mein Traumauto. Ich fahre mitlerweile selbst den T6 als California und man wird immer noch überall angesprochen was das für ein tolles Auto ist, auch von Leuten bei denen ich gedacht habe, dass sie einen kritisieren aus ökologischen Gründen. Schon interessant das der Bulli bei allen so viel Emotionen hervorruft.
Der 3er ist Legende 🙌. Die Eltern von meinen besten Freund hatten damals so ein Teil. Wir sind damit von Hannover bis Bayern Oberallgäu gefahren xD. Wilde fahrt meine Freunde!. Da kommen Erinnerungen hoch🤯. Super Video!.Beste Kanal für Auto Auto Freunde!.
So eine Serie mit dem M5 wäre spannend, da sind ja teilweise immense Unterschiede bei der ganzen Philosophie hinter den Fahrzeugen zu sehen, gerade bei den Motoren.
Genau so! Zum Glück hab ich mit meinem Vater genau so einen ;) T3 Syncro 14" JX 1.6 TD (überholter Motor deswegen 1.7) original 70PS, so bestimmt ein wenig mehr, aber wer weiß schon wie viel Leistung sein Auto wirklich hat :P
Schon beim T1 merkt man dir an, dass du das typische Bulli Gefühl beim fahren hast. Mindestens bis zum T4 zieht sich das durch die Serie. Danach hat es meiner Meinung nach sehr nachgelassen. Als Besitzer eines T4 überkommt mich dieses Gefühl auch jedes Mal. Der bringt mich an Orte, die ich sonst nie gesehen hätte.
Ich finde es persönlich schade, dass der T4 in so einer schwachen Variante vorgestellt worden ist. Ich denke daher kam er bei JP nicht sooo gut an. Ein LLE wie beim T3 wäre zum Beispiel bestimmt ganz anders beurteilt worden. Nichts desto trotz eines der tollsten Videos 😀👍 Bin auf die Zukunft sehr gespannt!
Rost, Rost und Rost.... das hast du hier vergessen. Für normale Leute ist der T4 Alltagstauglicher, günstiger und Pflegeleichter. Und sicherer.... T3 is geil, aber eher was fürs Museum.
Ich bleibe dabei: Mir gefällt der ID BUZZ echt gut! Der Wagen ist was Größe, Design und Technik angeht (alles in allem) super geworden! Natürlich könnte er noch mehr Reichweite haben als Reisemobil, aber hey: ich bin optimistisch, dass das noch kommen wird! :)
@@nicovega1831 I h finde den Vergleich schon passend, aber der BUZZ ist für mich eine gewisse Rückbesinnung auf ältere Werte: Sich auf Einfachheit besinnen, weniger überladen herumfahren/-reisen, einen Gang zurückschalten und ein wenig, auch wenn sich das mit einem so modernen KFZ konisch anhört, analoger werden. Der Wagen scheint seine geringere Größe so gut ausgenutzt zu haben, dass es einem Innen trotzdem absolut nicht an Platz fehlt. :) ich bin ein wenig verliebt muss ich gestehen. Allerdings wird er sicherlich jenseits der 60.000€ in der Einstiegsversion kosten, was für einen nackigen Preis leider unerschwinglich ist. 😔
Hallo zusammen. Ich finde es total cool, dass diese Videos gedreht werden. Denn so kann meine Frau richtig gut sehen wie die Reise der Fahrzeuge waren/sind. Und nicht immer nur das gequatscht von Ihrem Mann rein ziehen. Hahaha. Super zu sehen die ganzen Busse uuund mein Favorit ist ganz klar der T3. Wie Jean Pierre schon sagt. Er bringt noch etwas kult mit sich und hat super viel Platz. Und die soundkulisse von T1-T3 ist unschlagbar. Die einfache Technik Mechanik ist absolut toll❤Würde ich mir direkt gönnen, wenn das passende Kleingeld am Mann ist.😄😄 liebe Grüße aus der Eifel
Ein wunderschönes Hallo an euch. Danke für dieses Video! Wir sind seit Jahren VWT4 Fans und Besitzer, wir lieben unsere Familienmitglieder ...... Macht weiter so und danke für diese Video ...
Wirklich ernst gemeinte Kritik: Wie schade ist es, dass die ganze Zeit, wenn über ein Auto und die Details gesprochen wird, die Menschen und nicht das Auto zu sehen ist. Klar geht das nicht die ganze Zeit, aber als Zuschauer will man doch die Autos sehen (darum dreht sich schließlich das Video). Es wird einfach Zeit auf andere Mikros umzustellen, damit das Argument nicht mehr zieht. Es ist wirklich schade und soll hier explizit als Kritik und nicht Jammerei aufgeschnappt werden.
Während meines Zivildiensts waren die von uns benutzten Krankentransportwagen T4.Das Fahrwerk von den Dingern war ein Traum. Man konnte damit Patienten auf rohen Eiern durch die Gegend schaukeln, ohne dass sie mitgekriegt haben, dass sich das Auto bewegt. Außerdem konnte man die Dinger nur mit den Außenspiegeln auf den Millimeter genau überall reinfädeln. Das waren richtig richtig gute Autos. Wir haben noch währen meiner Zivi-Zeit die ersten T5 bekommen, wenn ich mich richtig erinnere (das war 2000 oder 2001). Die waren vom Fahrwerk für den Zweck deutlich schlechter.
Absolut der gleichen Meinung und ich mag VW noch nicht mal sonderlich :) Aber der T3 hat ein eigenständiges Auftreten und birgt moderne Gene in sich. Ist jedes Mal schön einen auf der Straße zu sehen.
das geile an der transporter-serie ist doch, das wirklich für jede geschmack was dabei ist und jeder einzelne T auch seine daseinsberechtigung hat. tatsächlich würde ich dann zwischen T2 und T3 schwanken und mich absolut nicht entscheiden können...
hab das video nicht mal ne minute gesehen und dachte nur JP und T3 das schmeckt. finde diese zeitreisen so krass. dadurch betrachte ich mein auto immer wieder ganz anderst mit all den modernen und selbstverständlichen komponenten
Danke für den tollen Beitrag ! Ich fahre seit 7 Jahren einen T4 (2,5 TDI 150 PS, Baujahr 2002). Ausstattung Multivan II in der Atlantis Edition. Das Auto hat mittlerweile 280.000 km auf der Uhr. Das Auto ist super vielseitig, vom bequemen Reisen mit über 1000km am Tag, bis zum Transport großer Möbel (Sitze sind schnell ausgebaut) ist alles möglich. Zum Campen ebenfalls super einsetzbar. Auch der Verbrauch ist absolut in Ordnung, hat man natürlich selbst in der Hand. Bei 80 km/h auf der Landstraße hinter einem LKW hatte ich schon mal ein 5,9L. Mit 190 auf der Autobahn sind dann halt eher 11L 🙂 Technisch bisher so gut wie keine Probleme. Allerdings wird Rost so langsam zum Thema. Aber sonst ein super Auto !
Mit millionenschweren Entschädigungszahlungen wollte Volkswagen ein dunkles Kapitel (Produktion Brasilien) der Firmengeschichte abschließen. Die Opfer fordern aber eine Entschuldigung - gegen die sich das Unternehmen weiterhin wehrt. TAGESSCHAU hat einen interessanten Artikel dazu
Die Entscheidung ist definitiv nachvollziehbar, wenn man an den comfort etc denkt. Fürs Auge und die Begeisterung bleibt aber definitiv nur Platz für den T1! Als kleine Anregung, ein Ansteckmikro würde solche Videos noch stark aufwerten 👍
Man merkte direkt wie es bei JP anging zu Arbeiten im Kopf, als er Hinten im T3 saß, "Wo bekomme ich einen guten T3 her " Eine sehr schöne Story, grad für mich als "Bulli" Liebhaber
Herrlich anzusehen, Für mich persönlich ist der t3 schon immer mein Traum gewesen, am liebsten Hochdach runde Scheinwerfer und syncro! Die kommende zeigen tatsächlich auch, dass ich da nicht ganz alleine bin und nicht alle nur immer an den t1 oder t2 denken Und das trotz meiner noch relativ jungen 24 Jahre 😅 Obwohl natürlich alle Modelle toll sind und der t4 auch eine echte Maschine ist, alleine der 5 Zylinder.
Endlich mal was über Busse. T1&2… muss man mögen. Fühle ich nichts bei. T3 wär ein Traum, einzelkabine Pritsche… mega. Würde aber eher zum Diesel greifen/umbauen. Ist aber ne persönliche Sache. T4 ist und bleibt der beste in der ganzen Reihe. Er kann alles. Sparsam, Lastziehen, Komfort, zuverlässig und wartungsarm. T5-6 wird schon wieder aufwendig mit Wartung. Einzige Nachteil beim t4… die Begrenzung von der Karosserie vorne in Sachen tieferlegen😂 viel geht leider nicht ohne schneiden. Wärme im Winter: es gibt bei den Benziner und alten Diesel eine Klappe in der Haube. Die kann man auf machen, dann steigt die Wärme vom motorraum in die Haube wo er die Luft fürn Innenraum anzieht. Das bringt erstaunlich schnell Wärme in den Innenraum. Nicht mal mein skoda mit zuheizer schafft das in der Zeit. Fürn Sommer macht man die Klappe zu und er kriegt den direkten Fahrtwind dem entsprechend kaum mehr wie Umgebungstemperatur. Die saugdiesel sind lahm, selbst der 2.4er is langsamer als der 1.9td. Der 1.9er Td ist grundlegend geil. Llk rauf, spritmenge anheben (eine Schraube drehen) und nen dampffrad, Zack gute 90-100ps fürs lange Getriebe. Dann kommen die 2.5er tdis, geile Motoren. Haben ab 102ps lange Getriebe (keine 3000 Umdrehungen bei 100km/h mehr) Schade das zu wenig auf die große Produkt Aufwertung 96 eingegangen wurde… breitere Achse vorne, die 2.5er tdis und vr6 kamen, teilweise die neue front (alte blieb ja für kleinere Motoren und den 88/102ps tdi) Das es der erste war mit 2 Radständen fehlte leider auch
Magie!
JP fährt im T1 los und vom Hof rollt der T2 ;)
Hat wohl wer gepennt :D
Edit: Aber sind alle nur Menschen, kann mal passieren =)
Genau den Kommentar wollte ich gerade auch schreiben 😂
passiert xD
😂
Nicht Magie das nenne Ich mal eine Zeitblasse.....
Noch ein kleiner Nachtrag zu den Bus-Preisen: Es mag zwar stimmen, dass der PKW-T - Preis immer in etwa dem Durchschnittsbruttogehalt in D entsprach/entspricht. Allerdings gibts halt nen Unterschied zwischen Durchschnittsgehalt und Mediangehalt. Mediangehalt ist das mittlere Einkommen auf die gesamte Summe der Bevölkerung (mit eigenem Einkommen) gerechnet. Und die Schere zwischen Niedrigverdienern und Topverdienern seit den 50ern extrem weit auseinandergegangen ist, ist das Medianeinkommen deutlich niedriger als das Durchschnittseinkommen.
Das Medianeinkommen hierzulande liegt ca. bei 2000€ Netto pro Monat (da sind dann alle - Alleinstehende, Paare, Alleinerziehende Geringverdiener usw... im Mix mit drin). D.h. 50% verdienen mehr, 50% der Bevölkerung weniger als diese Summe. Also ca. 2600€ Brutto pro Monat, macht in Summe 31.200€. Ich bezweifele mal hart, dass es irgendeinen T6.1 für den Preis gibt.
Das Durchschnittseinkommen liegt ca. 4100€ Brutto. Da kommen wir dann bei 49.200€ raus, und der T6.1 startet laut Liste bei knapp über 41.000€ - da wird dann also eher ein Schuh draus.
Von der Summe bleiben nach Steuern aber nur noch knapp 35.000€ übrig (als Alleinstehender), also eher T-irgendwas Jahreswagen oder so. Immernoch mit Minimalausstattung.
Mit 2880€ Brutto, was dem DURCHSCHNITTSgehalt in D entspricht, gehört man aber schon zu den Top 17% der Alleinstehenden Verdiener. Und zu den Top 45% wenn das der Verdienst des gesamten Haushalts ist und ein kinderloses Paar dort lebt.
Also ja, der VW-Bus-Preis orientiert sich am Durchschnittsgehalt. Dieses hat aber, dank der exorbitant hohen Gehälter (von Verdiensten will ich nicht reden) in den Chefetagen keinerlei reale Aussagekraft über die Kaufkraft der Masse. Dafür muss man den Gehaltsmedian heranziehen, und da siehts dann deutlich düsterer aus.
Oder ums zusammenzufassen: Es gab zu Zeiten des T2 mehr Leute, die sich einen solchen leisten konnten, als zu Zeiten des T6.1
2880€ Brutto, was dem DURCHSCHNITTSgehalt in Deutschland ,bist du dir da sicher ?
@@robinqww4320 Sorry, das galt tatsächlich für Vollzeitbeschäftigte. Nimmt man alle Teilzeit-, geringfügig beschäftigten usw... dazu, dann sind wir da nochmal ca. 500€ drunter (Daten laut Statista). Damit wäre dann der Durchschnitt "nur noch" ca. 350-400€ über dem Median. Wobei ich Dir bei beiden Werten leider nicht trennscharf sagen kann, bei welchen Erwerbsgruppen oder -grenzen die Reissleine für die Erhebung gezogen wurde, ob z.B. unregelmäßige Minijobs da noch reinzählen.
Hieße aber, dass spätestens dann der VW-Bus-Preis sogar deutlich über den Durchschnittsgehalt eines Arbeitnehmers in D liegen würde.
@@Kommunisator Ich meine 2880 Brutto pro Monat? Ist schon arg wenig bei Steuerklasse 1
@@robinqww4320 Nope, hier oben in SH entspricht das etwa dem Gehalt eines Verkäufers, Angestellten in der Gastronomie oder im Lager und Logistik bereich. Da wir hier oben kaum Groß Industrie haben, bedienen diese Jobs einen großen Teil des Arbeitsmarktes. Was wohl der Grund dafür ist, dass hier (gefühlt) mehr T3`s immer noch im täglichen "Arbeitseinsatz" sind, als die neusten Generationen.
@@Herr_Sf4nson Und hier im Süden würde ich für 2,8 Brutto nicht aufstehen :D
Das ist echt gruselig, vor 1-2 Wochen habe ich noch gedacht „boa so ein Video zum T-Bus wäre mal mega interessant aus JP Sicht, ist aber bestimmt zu uninteressant, weil kein direktes Tuning Erlebnis damit verbunden wird“
und zack, Videoreihe vom Bulli, geil Leute! einfach geil!
Ich auch ☝🏼
Wir haben gerade selbst ein T3 hier stehen , hab mich auch direkt verliebt 🔥
Als ich die Insta Story gerade gesehen habe, stand mir wirklich die Kinnlade offen. Einfach nur unfassbar, da kann man keine Worte für finden..
Weiber halt...*Ironie Off* einfach respektlos von den 3 jungen Damen
Ausfindig machen und verklagen leider verstehen die es nicht mehr anders. Jp muß da Mal bissl Härte zeigen als Abschreckung
Jp halt noch viel zu ruhig geblieben...das ist einfach geisteskrank respektlos, warum sollte man sich einfach auf ein auto setzen das einem nicht gehört.
Anzeige raus, die bezahlen das, ich wette sogar die waren nichtmal 18, können schön stress zuhause kriegen, dann haben die mal bisschen was gelernt fürs leben wie man mit eigentum anderer umgeht
was genau ist denn passiert?...
ich habe leider keinen zugang auf insta und beim googlen auch nichts gefunden...
@@sKnobloch83 ach solche 3 tussies wollten bilder für instagram oder so machen ka, und haben sich mit ihren ärschen vorne auf die frontlippe (bzw den teil dvaon der vor dem reifen ist) gesetzt und dann ist das halt abgebrochen
Wir haben seit 15 Jahren einen T5 Multivan (2,5 TDI mittlerweile 500k+ Km) und seit ca 6 Monaten einen blauen T4 California Westfalia Exclusive.
Sind beides wunderbare und schon fast zeitlose Autos 🚌 💨
Echt cool die Geschichte mal im Direktvergleich zu sehen ♥️
Ja, T3 ist der erste, den ich auch für "alltagstauglich" halte. Bin mal gespannt, ob es wirklich ein Bulli wird - gefühlt wurde ja schon jeder Bulliumbau mal gemacht, vor allem mit Porschemotor. Auch wenn jetzt grad noch irgendwo ein 3.3er Rumpfmotor rumliegt.
Vom Fahrverhalten sind die t3 mit BMW v8 und kompressor unglaublich! Die kleben so auf der Straße und sind leer leichter als man denkt! Nur highspeed ist nen krampfv
Er liebt doch sowieso verrückte projekte, also kann er auch direkt die T1 karosserie auf einen T3 brutzeln 😂
es gab sogar original einen T3 mit porsche motor ...... vom 911 glaub war der ...... mit porsche fahrgestellnummer
@@marcelschneller1152 und ich habe mir die ganze zeit gedacht "mensch so ein t3 mit einem e36 323i/325 motor wär ne richtig schöne sache".. geil was die leute alles so da reingeballert haben.
@@theroadrunnermiepmiep341 (berta) B32
Hab damals in Weissach mit dran gebaut. Es ist jedoch sehr viel im Motor intern geändert worden. Göttliche Karren
JP, schnapp dir einen T3 solange sie noch zu bezahlen sind. Nehm den Motor vom RWB und baue ihn da ein und verpass dem RWB was gescheites an Leistung was zu seinem aussehen passt :D
Hoffe echt das JP sich einen T3 holt.. ich lieb' die Autos. Papa hatte einen mit einem gemachten 2.1 WBX.. war Mega als Kind hinten im Bett zu liegen während Papa mit 180 über 3 Spuren der Autobahn peitscht (macht man heutzutage natürlich nicht mehr :D).
Würde halt echt passen. 😁
schnapp du dir bitte einen Deutschlehrer, so lange es welche gibt und kauf dir einen Duden... Das ist ja furchtbar
@@bascha95 Der Satzanfang wird großgeschrieben, zwischen Duden und "..." kommt ein Leerzeichen und ein Satz wird mit einem Punkt beendet.
@@cantbetrue Liebe
JP, wenn Du so ein großer T3-Fan bist, solltest Du unbedingt schauen, ob Du die seltenste Werks-Variante mal fahren kannst: Porsche B32. Offiziell ein Porsche, mit Porsche-Handbuch, und allem drum und dran, aber eben im T3-Kleid.
den kannte ich garnich .. hab ich grade gegooglet und ich bin schockverliebt
Hab damals bei Porsche mit daran gearbeitet. Es gibt zig mal mehr Nachbauten. Doch die original B32 sind im Motor erheblich modifiziert
T3 ist in der Tat das beste Auto.
Habe einen 79er, einen 86er, und zwei 90er. Jeweils mit der damaligen Topmotorisierung. Man merkt auch deutlich innerhalb der Modelljahre die Weiterentwicklung. Schön fahren Sie alle. Egal ob Diesel oder Benziner...
T3 am besten in Postgelb mit weißem Hochdach :-P so kennt man sie doch aus der Kindheit :-)
finde ich nicht, habe mich immer nach dem T2 2,0 zurückgesehnt damals
Schön daß endlich mal DER Bus dran kommt. T3 is sicher einer der beste Kompromisse aus Style/Fahren/Kosten vorallem wenn es ein Syncro ist😉💪
Applaus an die Mädels, die den Momentum beschädigt haben!!!...unfassbar
Und sich vor allem nicht gemeldet haben. Für sowas ist man doch haftpflichtversichert?!
Was ist passiert? 🤔
@@Scholo schau jps insta story
wie bescheuert kann ein Lebewesen sein... Sie so, "JA".
was genau ist denn passiert?...
ich habe leider keinen zugang auf insta und beim googlen auch nichts gefunden...
Hatte mal einen T3 als ich 18 war. Habe den damals mit nem Freund zusammen für 750€ gekauft. Dann sind wir zum NordKap gefahren und zurück. Danach haben wir ihm für 1000€ verkauft.
Tolles Auto
Schön wie die alten Busse immer noch jedes Jahr auf der Hannovermesse durch die Gegend fahren :)
Hallo Zusammen,
ich hatte das Vergnügen immer Samstags mit meinem Papa zum Autowaschen mit zu fahren. Im Pott hatte man das so gemacht. Er bekam von seiner Firma alle 6 Jahre einen neuen Bulli. Somit erlebte ich den T 2a bis T 3 . Auf dem Schoß meines Vaters durfte ich lenken und bis in den 2. Gang schalten. Später als ich mit den Füßen die Padale erreichte, durfte ich die Bulli´s alleine über einen Schleichweg fahren. So habe ich Autofahren gelernt !!!
Heute mit fast 53 Jahren trauer ich immer noch dem T3 hinter her. Gerne hätte ich den T 3 Syncro.
Er ist für mich immer noch der beste Bulli den VW je gebaut hat.
Hoffe JP holt sich so einen.
Wenn du den RWB auf turbo umbaust, kannst du ja den Saugmotor in einen T3 einbauen (B32).
Genius - you are :)
warum nicht gleich den Turbo in den T3? :D
T3, genau so, wie er da steht. Schönster Bus aller Zeiten! 😍😎
Ja man
T3 und T4 sind einfach die Besten 😍
12:30 schön gesagt
geile videoreihe! einfach DANKE!!
sehr sympathischer Mann, der seinen Job lebt
Ouuu man . Wie kann man sich auf den Frontspoiler setzen vom Momentum . Diese Selfi und Fotogeneration geht mir so aufm Sack. Mir tut das so leid für dich Jp
Wenn sie das bezahlen müsste, was eigentlich selbstverständlich ist wenn man was beschädigt ob unabsichtlich oder absichtlich, dann würde das richtig teuer für sie beziehungsweise ihre Eltern werden.
Ja . Sich dann einfach zu verpissen zeigt ja wie die Mädchen erzogen wurden . Wenn die zu Jp gegangen wären und das gesagt hätten würde ich mein linkes Ei für verwetten das Jp das besser gefunden hätte und kein Geld verlangen würde. Was er aber könnte . Er ist so ein gutherziger Mensch . Eigentum kaputt machen und sich verpissen . Peinlich
@@christianbeck9020 Haftpflicht würde regeln
Aber diese beiden Mädels sind anscheindend noch zu dumm
um so weitreichend denken zu können
Der T4 ist immer noch der aller Geilste. Fährt bis in die Unendlichkeit, der gute alte 5 Zylinder👌
2.5er tdi, 102 PS als multivan letztes Baujahr bevor der t5 kam. Das war einfach absolut ein gutes Auto. Auch heute noch. Den haben wir 760tkm gefahren bevor er weichen musste. Und der lief am Schluss immernoch zuverlässig und alles tip top.. Für die werden auch noch gute Preise aufgerufen, gibt's ja je nach dem sogar mit grüner Plakette.
Absolut. Der ACV ist der meistgefahrene Motor, und das aus gutem Grund. Starkes Drehmoment, schöne Übersetzung, human im Verbrauch. Sagt ein ACU Fahrer :)
@@robink.9459 Habe einen AHY mit 470.000 Kilometern und es ist ein absolut zuverlässiges Auto. Der Bus fährt überall hoch und mit Tempomat ein tolles, entspanntes Reisegefühl. Verbrauch passt und grüne Plakette ist mit DPF auch möglich.
@@felixritz3804 Die sind genauso gut, da hast du völlig recht. Die AHY waren etwas besser für die Autobahn, ACV etwas besser für die Stadt weil etwas knackiger übersetzt und sparsamer. Beides aber sehr sehr gute Motoren, die es so danach nicht mehr gab
@@robink.9459 Hätte es den T5 mit dem Motor noch gegeben vielleicht mit 150-160 PS das wäre der optimale Bulli gewesen. Aber der T5 hatte nichts von dem positiven seines Vorgängers. Und die ersten 2.0tdi waren auch Problemkinder
Der T3 sieht einfach so gut aus. Ich liebe dieses Auto🥰 Ist auf jeden Fall meiner Meinung nach der coolste VW Bus!
T3 bluestar is mein totaler Favorit.
Ich möchte zwar keinen haben aber pro t3
Als Bulli Liebhaberin und Sammlerin was Modelle (Spielzeug etc.) angeht ( keine Autos 😭 ) bin ich jetzt schon Fan von dem Video! Super Thema aufgegriffen, freue mich sehr mal sowas aus deiner Sicht zu hören! 🤗😍 Danke JP 🙋🏻♀️💥
T1 gefahren, T2 beim wegfahren reingeschnitten😅
Habs gesehen und dachte hä? :D
Wunderschön zu sehen, dass auch solche Fahrzeuge ein Platform bekommen
Mein Opa hatte damals Ende der 90er/Anfang der 2000er auch einen T3 „Last Limited“ der leider weichen musste. Nicht viel später folgte dann aber schon ein '92er T3 „Bluestar“ mit 2.1er WBX, den mein Vater kaufte und mein Opa übernahm, der nun seit über 20 Jahren zu unserer Familie gehört. Ich selber habe mit dem Bus und meinem Opa zusammen sehr viel erlebt. Erstes Mal 24h NBR, viele Ausflüge uvm.
Ich persönlich will dieses Auto nie mehr missen wollen und empfehle jedem, der nach so etwas sucht, sich einmal einen T3 anzuschauen.
Seit nun fast 22 Jahren gehört ein T4 Multivan 2.5 TDI zur Familie. Ein wunderbar ehrliches Auto was hoffentlich nie gehen muss.
T1 mega kultig,T2 ist auch super..und wie JP sagte...für mich wäre es auch der T3. Das hat den guten Spagat zwischen besserer Technik auf der einen Seite und mit echten Bulli gefühl auf der anderen Seite zu tun.
Der t4 😍 hatten genau so einen, gleiche farbe, gleiche sitze, auch allstar etc. So viele kindheitserinnerungen
Wir auch, aber mit dem 5 Zylinder Benziner mit 110 PS
Oft im Urlaub gewesen beim Camping
Wir auch der dunkelgrüne Allstar. Genau das gleiche Ding mit dem Saugdiesel und den Gullideckel Felgen. Viele Urlaube in Südfrankreich und Schweden verbracht. Allerdings hatte unserer das riesen Glasschiebedach. Da konnte man innen bequem Stehen und an die Dachbox dran. Vorher hatten wir einen 81er t3 noch mit den runden Scheinwerfern und der etwas rustikalerin Optik und mit Westfalia Aufstelldach. Dieser T3 hier war innen ja quasi schon ein T4. Die Lampe hinten die Griffschlaufen etc.
@@heysterich673 achso ja...bin mit nicht ganz sicher aber ich denk wir hatten den normalen 75kw also 100ps, diesel
@@heysterich673 Hab zwar nichts mit den Wagen zu tun, dafür bin ich noch zu jung 🤣 Aber wir hatten letztes mal einen in der Halle, und die Dinger sind einfach langzeit läufer….. Der hatte lnappe 700000 KM runter, und lief wie am ersten Tag, einfach schön
Zum Thema T4
Nicht der schlechteste Motor!
Einer der Besten!!!
Denn dieser Motor läuft und läuft und läuft!
Halt kein Leistungswunder!!
Aber er läuft!
Und das ist für mich Qualität!
Nur aus Interesse, hat die Anzahl der Ausrufezeichen hinter deinen Aussagen System oder ist das Zufall?
@@sghostriley soll Nachdruck verleihen.
Sorry
Wenn Saugdiesel im T4 hätte ich den 78ps 2,4l genommen der hat wenigstens ein bisschen mehr Leistung😬
Das Design der Stoffsitze aus dem T3 und T4 erinnert mich immer an meine Kindheit.
Einfach schön!
Ich liebe es, wenn die Markenvertreter tausend kleine Anekdoten in solchen Videos raus hauen 😍
Bei der T3 fahrt: "ich würde mir wünschen das solche Autohersteller heute solche Autos bauen würden" ----Schnitt---- weiter beim Auto fahren.... Ich hätte gerne gehört was der Mitarbeiter zu sagen hatte. Transporter sind halt einfach immer cool!
Schade das es keine caddys mehr gibt... Dacia hat ja so was im Angebot aber sonst keiner mehr! Kleines auto mit Ladefläche einfachgeil
@@marcelschneller1152 Fiat Doblo, Citroen Berlingo, Opel Combo, Renault Kangoo usw.
Der mitarbeiter darf halt nicht sagen, dass der t5 mit pumpe düse Motor, der letzte gute war.
@@Herr_Sf4nson ich denke er meint den alten caddy sprich "pritsche" :)
Ich liebe diese Reihe. Als Fan des Modells oder generell als Fahrzeug und Technik Fan geht mir immer das Herz auf. Hör damit bitte nicht auf. Die Historie einer Marke / eines Modells verstärkt einfach die Faszination.
vom designe her ist der T3 einfach der schönste bus auf erden 😍
Danke für diese Reihe.. bin ein absoluter Bulli Fan.. so schön diese Entwicklung zu sehen 😍
Die ganzen Autoreihen sind interessant.
Es wäre cool, wenn du auch mal Videos über die ganze Reihe der AMG C-Klassen machen würdest. Da gibt es so einige inzwischen…
Ab 1994 hatten wir einen T3 Atlantic (letzte Serie des Campers). 9 schöne Jahre hat er uns begleitet. Darauf folgte ein T4 Multivan Generation 2,5TDI (150PS). Das war eine schöne Zeitreise zurück. Danke J.P. und Crew.
T3 wäre auch meine Wahl ... war schon immer mein Favorit unter den Bussen. Porsche Maschine und Räder drauf und das Ding ist perfekt 😊😊😊
Pure Liebe von T1 bis T4 ❤
Vom T3 gibt es auch einen Luftgekühlten, mit runden Scheinwerfern. Der könnte auch was für dich sein!:O)
Projektidee: T3 in Sternurbin mit 964 Technik Swap (Motor, Gertiebe, Aufhängung etc.) und RS Optik (993 Bigred, Cup1 oder Speedline, Sitze mehrfarbige Inlets) als Schrankwand
Sorry das ich mich hier äußern muss. Aber es muss auch einfach sein. Es ist einfach nur ekelhaft was abgeht. Das Museum ist seit keiner Woche geöffnet und schon ist etwas kaputt gegangen weil man für sein bescheuertes bild sich natürlich nicht normal verhalten kann sonder auffallen muss.
Ich appelliere auch nochmal an den gesunden Menschen Verstand, das dass Museum doch einfach wie jedes andere Museum genutzt werden sollte. Ob das jetzt ein Jp eröffnet oder eine irgend jemand spielt doch keine Rolle. Es ist ein super tolles, mit Herz auf gebautes Projekt. Und das sollte man respektieren in jeglicher Form. ✌
Ich wünsche euch ein geiles Wochenende @JP Performance @JP Army
Hättest du jetzt nicht "dass" und "das" vertauscht, hätte ich deinen überflüssigen Text fast ernst genommen
Von dieser Art von Menschen, Verstand oder gar gesunden Menschenverstand zu erwarten ist Utopie
But hey.........nice try,
maybe next time in another life
in another universe
T3 ist ach mein Favorit 👍👍👍
Ein Bulli Projekt wäre auch echt Mal cool zu sehen :)
Der T3 ist der Hammer. Farbe, Innenausstattung, Leuchten vorn…mega
Die T4 sind definitiv mein Favorit. Warum? Siehe hier warum:
-Modellauswahl: Einfach Genial was VW sich da ausgedacht hat, der Caravelle, der Multivan, der Multivan Allstar, der Calfiornia mit 3 Verschiedenen Varianten und der "normale" Transporter.
-Länge, Personenraum und Ladekapazität: Es ist eine andere Liga wenn man so einen T4 mal fährt, bietet echt Platz an, deine Mitfahrer haben gut Platz (Genug Platz für Erwachsene trotz 3er-Bank hinten und, falls beinhaltet, in der Mitte). Die Länge ist beim Langem Radstand...Wie soll Ich sagen...Verdammt Geil, du hast beispielsweise bei der Caravelle mit LR Platz ohne Ende trotz 8 oder 9 Sitzen. Über die Ladekapazität brauchst du nicht mal Nachdenken, entweder nimmst du einen "Reisebus" (Multivan, California) oder eben etwas was viel Platz hat (Kastenwagen, Caravelle), beim Langen Radstand kannste dir was weiß Ich wieviel reinschmeißen.
-Motoren: Falls du Sparsam fahren willst, nimm den 1.9er, falls du auf die Unterblichen Maschinen stehst, nimm definitiv den 2.5 TDI, am besten als 102PS oder 151PS Variante, die kannst du ohne Mist Unendlich viel Fahren und die brehcen dir nicht kaputt.
-Ausstattung: Zu der Zeit (von 1990-2003) unbeschreiblich wie Genial diese Ausstattung bzw. Ausstattungsmöglichkeiten waren, es sind zu viele zum Aufzählen, also musste wohl selber nachschauen was es so gab :P
Es gibt noch einiges Mehr was Ich an diesen Bus liebe, aber Ich habe einfach keine Lust noch mehr zu schreiben. Schönes Wochenende euch Gewünscht und danke Jean Pierre wie immer für dieses Video!
Also mein Zweites Auto mit 23 war ein T3 Multivan. Liebevoll genannt Olga. (Vorbesitzer war Deutschrusse: Durch Steppleder und blickdicht getönte Scheiben gab es das nötige rotlicht Flair :D).
Ihr 69 PS Turbodiesel schubste Sie gemütlich über die Straßen. Das Leben mit einem T3 lässt sich ganz einfach beschreiben: Fenster runter + Arm raus + Musik an = Urlaub.
Super zuverlässig und günstig im Unterhalt.....Bis auf Lackieren und Rost entfernen :D
Schön mit 90/100 auf der Straße die Landschaft genießen. Sollen die anderen sich doch um Ihre streng getackten Termine und den Alltagsstress kümmern. Im T3 ist der Weg das Ziel. Mehr Entspannung geht beim Autofahren nicht.
Schönen Gruß an die tollen Mädels, welche den Schaden im Museum verursacht haben. Habt ihr ganz toll gemacht!
Sarkasmus off
?
was passiert hab nichts mitbekommen
Alles erzählen;)
Bitte!!!!!
@@Privatonly1111 JP hat dazu eine Insta-Story veröffentlicht vorhin. Es haben sich mehrere Personen im Keller auf den Momentum gesetzt und es ist sogar etwas gebrochen...:(
@@Privatonly1111 drei Mädels haben Bilder mit dem Momentum gemacht und eine hat sich auf den Spoiler gesetzt und der ist abgebrochen …
Der JP-Gott hat mich erhört und es geht endlich um VW Bulli eines meiner absoluten Lieblingsautos :) Der T3 passt irg.wie perfekt zu JP und da ist Tuning-technisch echt viel möglich und geil machbar !!
Wenn es da mal ein Projekt geben würde auhweiha :D:D
Sehr geiles Video !
T3 ist der Beste überhaupt. Selbst meine Frau würde unseren T3 Camper niemals her geben!!! Ein Bulli ist ein Familienmitglied. Ist so!!!!
Rostprobleme?
Natürlich!!!! Nach 38 Jahren ist das an der Tagesordnung. Und mit nem VW Bus kauft man das mit. Wir haben unserem Bus allerdings ein ganzkörper Bodylifting (Entrostung durch Karosseriebauer) vor ca. 5 Jahre gegönnt inkl Hohlraumkonservierung und seitdem ist Ruhe. Man muss allerdings auch sagen, dass der Bus nur 2x im Jahr nen größeren Urlaub machen muss und ansonsten nur ein Schönwetterfahrzeug ist.
Meine Eltern hatten damals den T4 Multivan Allstar in rot mit den gleichen Sitzbezügen wie hier im Video. Immer noch mein Traumauto. Ich fahre mitlerweile selbst den T6 als California und man wird immer noch überall angesprochen was das für ein tolles Auto ist, auch von Leuten bei denen ich gedacht habe, dass sie einen kritisieren aus ökologischen Gründen. Schon interessant das der Bulli bei allen so viel Emotionen hervorruft.
Schönen guten Tag meine Damen und Herren... Oh mir ist schwindlich 😂
Bester Mann
Der 3er ist Legende 🙌. Die Eltern von meinen
besten Freund hatten damals so ein Teil. Wir sind damit von Hannover bis Bayern Oberallgäu gefahren xD. Wilde fahrt meine Freunde!. Da kommen Erinnerungen hoch🤯.
Super Video!.Beste Kanal für Auto Auto Freunde!.
Ich fand immer noch die T Pritsche am geilsten die ihr in Miami gefahren seid🔥
Mein Nachbar hat son Teil. Hätt schon Bock auf so ne Pritsche
So eine Serie mit dem M5 wäre spannend, da sind ja teilweise immense Unterschiede bei der ganzen Philosophie hinter den Fahrzeugen zu sehen, gerade bei den Motoren.
Ich wäre ebenfalls immer beim T3, am liebsten allerdings mit runden Scheinwerfern und als Syncro 💪🏼
Genau so! Zum Glück hab ich mit meinem Vater genau so einen ;) T3 Syncro 14" JX 1.6 TD (überholter Motor deswegen 1.7) original 70PS, so bestimmt ein wenig mehr, aber wer weiß schon wie viel Leistung sein Auto wirklich hat :P
Schon beim T1 merkt man dir an, dass du das typische Bulli Gefühl beim fahren hast. Mindestens bis zum T4 zieht sich das durch die Serie. Danach hat es meiner Meinung nach sehr nachgelassen.
Als Besitzer eines T4 überkommt mich dieses Gefühl auch jedes Mal. Der bringt mich an Orte, die ich sonst nie gesehen hätte.
T4 mit dem 2.5 TDI Fünfzylinder 102 PS ein absoluter Traum. Das fährt so geil. Meiner ist leider weggerostet. 😭
Bitte Bitte ein Bulli-Projekt !!
Ich finde es persönlich schade, dass der T4 in so einer schwachen Variante vorgestellt worden ist. Ich denke daher kam er bei JP nicht sooo gut an.
Ein LLE wie beim T3 wäre zum Beispiel bestimmt ganz anders beurteilt worden.
Nichts desto trotz eines der tollsten Videos 😀👍
Bin auf die Zukunft sehr gespannt!
Der T3 ist meiner Meinung nach der das beste Package. Kult, Altagstauglichkeit, Platz für einen 3,3 Porsche Motor.
Rost, Rost und Rost.... das hast du hier vergessen. Für normale Leute ist der T4 Alltagstauglicher, günstiger und Pflegeleichter. Und sicherer.... T3 is geil, aber eher was fürs Museum.
Ich bleibe dabei:
Mir gefällt der ID BUZZ echt gut! Der Wagen ist was Größe, Design und Technik angeht (alles in allem) super geworden! Natürlich könnte er noch mehr Reichweite haben als Reisemobil, aber hey: ich bin optimistisch, dass das noch kommen wird! :)
Ich find den tatsächlich auch nicht so schlimm wie viele sagen.
Dem stimme ich auch zu. Ist halt ein neues Konzept, daher würde ich gar nicht den Vergleich zu den T-Modellen heranziehen
@@nicovega1831 I h finde den Vergleich schon passend, aber der BUZZ ist für mich eine gewisse Rückbesinnung auf ältere Werte: Sich auf Einfachheit besinnen, weniger überladen herumfahren/-reisen, einen Gang zurückschalten und ein wenig, auch wenn sich das mit einem so modernen KFZ konisch anhört, analoger werden. Der Wagen scheint seine geringere Größe so gut ausgenutzt zu haben, dass es einem Innen trotzdem absolut nicht an Platz fehlt. :) ich bin ein wenig verliebt muss ich gestehen. Allerdings wird er sicherlich jenseits der 60.000€ in der Einstiegsversion kosten, was für einen nackigen Preis leider unerschwinglich ist. 😔
An dieser Stelle möchte ich den Kommentar anbringen: "Die schönsten Autos wurden vermutlich schon gebaut." Jedem das seine.
@@Gap2206 ja, da gebe ich dir recht :) trotzdem gefallen mir ein paar moderne Fahrzeuge sehr gut.
Hallo zusammen. Ich finde es total cool, dass diese Videos gedreht werden. Denn so kann meine Frau richtig gut sehen wie die Reise der Fahrzeuge waren/sind. Und nicht immer nur das gequatscht von Ihrem Mann rein ziehen. Hahaha. Super zu sehen die ganzen Busse uuund mein Favorit ist ganz klar der T3. Wie Jean Pierre schon sagt. Er bringt noch etwas kult mit sich und hat super viel Platz. Und die soundkulisse von T1-T3 ist unschlagbar. Die einfache Technik Mechanik ist absolut toll❤Würde ich mir direkt gönnen, wenn das passende Kleingeld am Mann ist.😄😄 liebe Grüße aus der Eifel
12:24 "Du gehst ja ordentlich mit den Autos um"
*blende eine beliebige "Kraemo wills wissen"-Szene ein*
Ein wunderschönes Hallo an euch. Danke für dieses Video! Wir sind seit Jahren VWT4 Fans und Besitzer, wir lieben unsere Familienmitglieder ......
Macht weiter so und danke für diese Video ...
"ok, das ist grad ein Problem" ... "was muss man hierfür ausgeben so" :D
Den T3 als synchro mit nen bisschen Campingausstattung 👍
Wirklich ernst gemeinte Kritik: Wie schade ist es, dass die ganze Zeit, wenn über ein Auto und die Details gesprochen wird, die Menschen und nicht das Auto zu sehen ist. Klar geht das nicht die ganze Zeit, aber als Zuschauer will man doch die Autos sehen (darum dreht sich schließlich das Video). Es wird einfach Zeit auf andere Mikros umzustellen, damit das Argument nicht mehr zieht. Es ist wirklich schade und soll hier explizit als Kritik und nicht Jammerei aufgeschnappt werden.
absolut!
Aus diesem Video nehme ich mit...das mein Verdienst unter dem durchschnittliche Jahresgehalt eines Bundesbürger liegt:-)...
Das wird wieder was besonderes werden! Freu mich drauf! 😃👍
Sehr schön ! Freue mich schon auf den T5. Hab selber einen T5 Multivan als Sondermodell „Cruise“. Bestes Auto
Ein durchschnittliches Jahresgehalt….
Sorry, aktueller VW Bus kostet wieviel???
60000€ ohne viel Ausstattung?
Anscheinend bin ich arm….
49.200€ ist das Brutto Jahresgehalt im Jahre 2021. Also stimmt, definitv mehr als das
Mein Gott !!
Es gibt für mich nichts und niemand der an diese quali und inhalte der videos rankommt weltweit einfach on tha top bitte hört niemals auf
T3 und T4 ist einfach wo mein Herz schlägt. Kultautos die ich mir vielleicht mal leisten kann.
Schönes Wochenende und danke fürs Video!
und mein Highlight wäre ein T3 - egal ob man mir den fettesten T1 schenkt, ich hätte lieber einen T3
Gerne noch mehr Bulli!! Super geil einfach! 😍😍😎
Pause genießen ❤️
Während meines Zivildiensts waren die von uns benutzten Krankentransportwagen T4.Das Fahrwerk von den Dingern war ein Traum. Man konnte damit Patienten auf rohen Eiern durch die Gegend schaukeln, ohne dass sie mitgekriegt haben, dass sich das Auto bewegt. Außerdem konnte man die Dinger nur mit den Außenspiegeln auf den Millimeter genau überall reinfädeln. Das waren richtig richtig gute Autos. Wir haben noch währen meiner Zivi-Zeit die ersten T5 bekommen, wenn ich mich richtig erinnere (das war 2000 oder 2001). Die waren vom Fahrwerk für den Zweck deutlich schlechter.
Ein Auto zum träumen 💭! Nur leider unbezahlbar für normale Gehaltsklassen. 😉😂❗️
Absolut der gleichen Meinung und ich mag VW noch nicht mal sonderlich :) Aber der T3 hat ein eigenständiges Auftreten und birgt moderne Gene in sich. Ist jedes Mal schön einen auf der Straße zu sehen.
Durchschnittliches Jahresgehalt von wem denn? Von nem VW Vorstand? So stark sind die Gehälter nicht gestiegen.
das geile an der transporter-serie ist doch, das wirklich für jede geschmack was dabei ist und jeder einzelne T auch seine daseinsberechtigung hat. tatsächlich würde ich dann zwischen T2 und T3 schwanken und mich absolut nicht entscheiden können...
7:30 noch jemand verwirrt wie ich, weil auf einmal der gelbe Bulli losfährt statt der rote?! :D
Da hat wohl mal wieder die Zeitblase zugeschlagen... ;)
hab das video nicht mal ne minute gesehen und dachte nur JP und T3 das schmeckt. finde diese zeitreisen so krass. dadurch betrachte ich mein auto immer wieder ganz anderst mit all den modernen und selbstverständlichen komponenten
Eine schöne Mittagspause an alle Schokohasen 😄👍🏽
Danke dir auch👍🏾💪🏾
HDF!
JP Performance Nutzfahrzeuge xd ;) DANKE
Eine Videoreihe von Opel vom Kadett aus denn 30 bist zum neuen Astra wäre Mal nice
Danke für den tollen Beitrag !
Ich fahre seit 7 Jahren einen T4 (2,5 TDI 150 PS, Baujahr 2002). Ausstattung Multivan II in der Atlantis Edition. Das Auto hat mittlerweile 280.000 km auf der Uhr. Das Auto ist super vielseitig, vom bequemen Reisen mit über 1000km am Tag, bis zum Transport großer Möbel (Sitze sind schnell ausgebaut) ist alles möglich. Zum Campen ebenfalls super einsetzbar. Auch der Verbrauch ist absolut in Ordnung, hat man natürlich selbst in der Hand. Bei 80 km/h auf der Landstraße hinter einem LKW hatte ich schon mal ein 5,9L. Mit 190 auf der Autobahn sind dann halt eher 11L 🙂 Technisch bisher so gut wie keine Probleme. Allerdings wird Rost so langsam zum Thema. Aber sonst ein super Auto !
der 1.9 tdi aus dem t5 ist auch nicht totzukriegen, den kannst du qüalen wie man will
So einen blauen T3 hatte mein Vater als ich klein war. Ist das erste Auto, an das ich mich Erinnern kann. Voll die Erinnerungen hier :)
Mit millionenschweren Entschädigungszahlungen wollte Volkswagen ein dunkles Kapitel (Produktion Brasilien) der Firmengeschichte abschließen. Die Opfer fordern aber eine Entschuldigung - gegen die sich das Unternehmen weiterhin wehrt.
TAGESSCHAU hat einen interessanten Artikel dazu
Danke! für die immer gute Unterhaltung
Gönn dir nen T3 blue star und ab auf Weltreise!
Die Entscheidung ist definitiv nachvollziehbar, wenn man an den comfort etc denkt. Fürs Auge und die Begeisterung bleibt aber definitiv nur Platz für den T1!
Als kleine Anregung, ein Ansteckmikro würde solche Videos noch stark aufwerten 👍
Wer freut sich schon alles auf den See ? :)
23:20 "schon gekauft!!!" 😂
26:40 noch mal gekauft 😂😂😂
38:36 "KATSCHING!!!" 🤣🤣
Nach dem T3 war Schluss mit cool evtl der Buzz kann was reißen!
Man merkte direkt wie es bei JP anging zu Arbeiten im Kopf, als er Hinten im T3 saß, "Wo bekomme ich einen guten T3 her " Eine sehr schöne Story, grad für mich als "Bulli" Liebhaber
Die unterschiedlichen sichtweißen beim Übersetzungsverhältnis zwischen Tuner und OEM. Ein Traum :-D
Herrlich anzusehen,
Für mich persönlich ist der t3 schon immer mein Traum gewesen, am liebsten Hochdach runde Scheinwerfer und syncro!
Die kommende zeigen tatsächlich auch, dass ich da nicht ganz alleine bin und nicht alle nur immer an den t1 oder t2 denken
Und das trotz meiner noch relativ jungen 24 Jahre 😅
Obwohl natürlich alle Modelle toll sind und der t4 auch eine echte Maschine ist, alleine der 5 Zylinder.
Wer von euch freut sich auch so wenn die Benachrichtigung kommt? :D
Endlich mal was über Busse.
T1&2… muss man mögen. Fühle ich nichts bei. T3 wär ein Traum, einzelkabine Pritsche… mega. Würde aber eher zum Diesel greifen/umbauen. Ist aber ne persönliche Sache.
T4 ist und bleibt der beste in der ganzen Reihe. Er kann alles. Sparsam, Lastziehen, Komfort, zuverlässig und wartungsarm. T5-6 wird schon wieder aufwendig mit Wartung. Einzige Nachteil beim t4… die Begrenzung von der Karosserie vorne in Sachen tieferlegen😂 viel geht leider nicht ohne schneiden.
Wärme im Winter: es gibt bei den Benziner und alten Diesel eine Klappe in der Haube. Die kann man auf machen, dann steigt die Wärme vom motorraum in die Haube wo er die Luft fürn Innenraum anzieht. Das bringt erstaunlich schnell Wärme in den Innenraum. Nicht mal mein skoda mit zuheizer schafft das in der Zeit. Fürn Sommer macht man die Klappe zu und er kriegt den direkten Fahrtwind dem entsprechend kaum mehr wie Umgebungstemperatur.
Die saugdiesel sind lahm, selbst der 2.4er is langsamer als der 1.9td. Der 1.9er Td ist grundlegend geil. Llk rauf, spritmenge anheben (eine Schraube drehen) und nen dampffrad, Zack gute 90-100ps fürs lange Getriebe. Dann kommen die 2.5er tdis, geile Motoren. Haben ab 102ps lange Getriebe (keine 3000 Umdrehungen bei 100km/h mehr)
Schade das zu wenig auf die große Produkt Aufwertung 96 eingegangen wurde… breitere Achse vorne, die 2.5er tdis und vr6 kamen, teilweise die neue front (alte blieb ja für kleinere Motoren und den 88/102ps tdi)
Das es der erste war mit 2 Radständen fehlte leider auch