Olá o meu apresenta defeito em alta , falha em alta se andar de boa sem pisar sobe até morro íngrime. Mas se pisar não sai do lugar falha demais. Foi trocado muita coisa já e não resolveu. Tanque novo bomba de gasolina. Bicos limpos bonina trocada entre outros. Não resolveu
Olá, o primeiro passo é fazer um diagnóstico quando o veículo estiver apresentando o problema, por exemplo; no momento que o veículo está com problema qual é a pressão da bomba de combustível? Está ok ou não? Sensor map ? Sensor de borboleta? Tempo de injeção? Sensor de rotação? Quais parâmetros mudam no momento da falha ? . Assim que tem que ser feito o diagnóstico, o problema que ninguém quer fazer , querem sair trocando peças até resolver, vc pode está com problema em várias coisas difícil dizer , testa o catalisador e testa o módulo de injeção também. Leve seu carro em um profissional que faça diagnóstico com certeza vai resolver
difícil dizer meu querido, mas tem que verificar várias coisas, sincronismo do motor, óleo do motor contaminado com combustível, ponto da correia dentada, sensor de temperatura, sensor map, verificar tempo de injeção com scanner. difícil dizer sem ter essas informações, peça para fazer um diagnóstico com osiloscópio.
Boa tarde o meu é modelo a álcool original, porém o antigo dono falou que que trocou a 1 ano e meio ! Fiz o teste do multímetro e ele ficou o máximo 480 milivolts! Porém estar bebendo muito e perdendo força já passei no escâner e não acusou nenhum problema! Porém continua a beber muito e sem força ! O antigo dono falou que é a do monza a sonda que estar lá será que se eu colocar um nova resolvi o problema?
boa tarde meu querido, então tem que ser feito um diagnóstico, coletar informações para saber qual peça trocar, precisa coletar informações para ae sim concluir alguma coisa , qual tempo de injeção? pressão da bomba? vazão da bomba? compressão do motor? etc... sem essas informações difícil dizer. leva o carro para fazer um diagnóstico para saber direitinho, melho do que ficar trocando e fazendo coisas sem saber, acaba gerando um gasto maior
Boa noite estou com esse problema, meu corsa e um wind 95/96 ele ta afogando demais, me falaram q era bico travado, fui comprei o bico, nao era, falaram q era regulador de pressao fui e comprei , n resolveu, e o carro continua com o msm problema. Sera que meu problema e esse da sonda? Fora o cheiro insuportavel de gasolina crua, e bebe demais e uma fumaça preta , parece q e corsa a diesel...
bom dia , faça o seguinte , desliga a sonda e anda com carro com ela desligada para ver se vai mudar , o módulo de injeção vai mudar os parâmetros com ela desligada, se caso o carro melhorar tem uma grande chance de o defeito ser a a sonda, se caso não melhorar vc tem que testar outros sensores como sensor Map e sensor da borboleta. bom dia Fica com Deus
@@w.cmecanica7554 obg por responder. Mas aí no vídeo com a sonda nova só oscilou de 0 a 450 mv. Por isso fiquei na dúvida porque estou com o carro assim só oscila entre 0 e 450 mv.
O catalizador do meu carro é oco ta ruim pra dar partida e oscilando na lenta o aparelho acusou a sonda lambda se colocar uma sonda nova resolve o problema? ???? Ou tenho q coloca um catalizador Novo
tem que coletar informações do sistema de injeção antes de qualquer coisa , ou seja fazer um diagnóstico e não sair trocando peças e fazendo coisas, o sincronismo do motor está ok? tempo de injeção? ajuste de curto prazo? ajuste de longo prazo? tempo de injeção? sinal do sensor mas? difícil dizer sem ter essas informações meu querido. peça para fazer um diagnóstico com osciloscópio.
Levei meu Corsa 96 para fazer em tudo só que ele suspeitou que a sonda estava com problema daí trocamos o a cebolinha da viturina a sonda deu reagida mas mesmo assim continua falhando nas macha lenta ...o que vc acha o que pode ser ?
Olá o meu apresenta defeito em alta , falha em alta se andar de boa sem pisar sobe até morro íngrime. Mas se pisar não sai do lugar falha demais. Foi trocado muita coisa já e não resolveu. Tanque novo bomba de gasolina. Bicos limpos bonina trocada entre outros. Não resolveu
Olá, o primeiro passo é fazer um diagnóstico quando o veículo estiver apresentando o problema, por exemplo; no momento que o veículo está com problema qual é a pressão da bomba de combustível? Está ok ou não? Sensor map ? Sensor de borboleta? Tempo de injeção? Sensor de rotação? Quais parâmetros mudam no momento da falha ? . Assim que tem que ser feito o diagnóstico, o problema que ninguém quer fazer , querem sair trocando peças até resolver, vc pode está com problema em várias coisas difícil dizer , testa o catalisador e testa o módulo de injeção também. Leve seu carro em um profissional que faça diagnóstico com certeza vai resolver
Tenho um corsa mpfi,esta com esse mesmo problema,troquei a sonda original e ainda não resolveu,cheiro mt forte no escapamento
difícil dizer meu querido, mas tem que verificar várias coisas, sincronismo do motor, óleo do motor contaminado com combustível, ponto da correia dentada, sensor de temperatura, sensor map, verificar tempo de injeção com scanner. difícil dizer sem ter essas informações, peça para fazer um diagnóstico com osiloscópio.
Boa tarde o meu é modelo a álcool original, porém o antigo dono falou que que trocou a 1 ano e meio ! Fiz o teste do multímetro e ele ficou o máximo 480 milivolts! Porém estar bebendo muito e perdendo força já passei no escâner e não acusou nenhum problema! Porém continua a beber muito e sem força ! O antigo dono falou que é a do monza a sonda que estar lá será que se eu colocar um nova resolvi o problema?
boa tarde meu querido, então tem que ser feito um diagnóstico, coletar informações para saber qual peça trocar, precisa coletar informações para ae sim concluir alguma coisa , qual tempo de injeção? pressão da bomba? vazão da bomba? compressão do motor? etc... sem essas informações difícil dizer. leva o carro para fazer um diagnóstico para saber direitinho, melho do que ficar trocando e fazendo coisas sem saber, acaba gerando um gasto maior
Já fez limpeza de bicos, verificou o regulador de pressão do combustível?
Boa noite estou com esse problema, meu corsa e um wind 95/96 ele ta afogando demais, me falaram q era bico travado, fui comprei o bico, nao era, falaram q era regulador de pressao fui e comprei , n resolveu, e o carro continua com o msm problema. Sera que meu problema e esse da sonda? Fora o cheiro insuportavel de gasolina crua, e bebe demais e uma fumaça preta , parece q e corsa a diesel...
bom dia , faça o seguinte , desliga a sonda e anda com carro com ela desligada para ver se vai mudar , o módulo de injeção vai mudar os parâmetros com ela desligada, se caso o carro melhorar tem uma grande chance de o defeito ser a a sonda, se caso não melhorar vc tem que testar outros sensores como sensor Map e sensor da borboleta. bom dia Fica com Deus
Amigo esse valor não devia variar de 0 a 0.900 Mv?
sim , tem que variar entre mistura rica e mistura pobre em no máximo 1 segundo, de 100mv a 900mv
@@w.cmecanica7554 obg por responder. Mas aí no vídeo com a sonda nova só oscilou de 0 a 450 mv. Por isso fiquei na dúvida porque estou com o carro assim só oscila entre 0 e 450 mv.
O catalizador do meu carro é oco ta ruim pra dar partida e oscilando na lenta o aparelho acusou a sonda lambda se colocar uma sonda nova resolve o problema? ???? Ou tenho q coloca um catalizador Novo
tem que coletar informações do sistema de injeção antes de qualquer coisa , ou seja fazer um diagnóstico e não sair trocando peças e fazendo coisas, o sincronismo do motor está ok? tempo de injeção? ajuste de curto prazo? ajuste de longo prazo? tempo de injeção? sinal do sensor mas? difícil dizer sem ter essas informações meu querido. peça para fazer um diagnóstico com osciloscópio.
Levei meu Corsa 96 para fazer em tudo só que ele suspeitou que a sonda estava com problema daí trocamos o a cebolinha da viturina a sonda deu reagida mas mesmo assim continua falhando nas macha lenta ...o que vc acha o que pode ser ?
Vc deu uma olhada no regulador de pressão de combustível que fica na flauta? Pode ser que ela esteja gasta. É barato, uns 80,00 com frete no ML.