Calea Ferată Forestieră (C.F.F.) Oneşti-Scutaru (video: John Philips)
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Calea ferată forestieră Onești-Scutaru a fost o cale ferată forestieră cu ecartament îngust (CFF) ce lega comuna Onești de satul Scutaru. Lungimea totală a liniei (inclusiv funiculare) era de 122 km. Cea spre Scutaru a fost desființată în anii 1970 din cauza inundațiilor care au rupt podul peste râul Cașin la intrare în Onești, iar cea de la Scutaru spre pădure în anul 1994.
Domnilor!!!!cei care stiti cu certitudine ce sa întîmplat si de ce ați acceptat să se desființeze cff scuturu fundu casinului sau fata moartă care intre altele era pe la 1990 era refăcută 100/100 noua ,truda bunicilor noștri batjocorită ca si toata industria romaneasca cum de mai aveți curajul sa va priviți in oglindă, să vă treziți dimineața si să credeți că sunteți Români...Sper ca vi sau îndeplinit toate visurile......Dar Dumnezeu.....va facut sa plăți!!!!! Tradatorilor de neam!!!
Acest filmulet,nu este AUTENTIC,in nici un caz nu e linia ONESTI-SCUTARU !
@@danutiosef1432 eu cunoscînd zona si imaginile care miau rămas în memorie va garantez 100/100 ca sunt facute pe direcția scutaru bucias ,fata moartă, fundu,casinului cred ca prin 1989 1991 am mers pentru ultima dată pina la clocitoare mai sus de pastravarie, salut
@@ciubotaruconstantin5018 Dn . Procuror Ghe . Stoica fost Șeful Procuraturii Onești și știe cu cine putea fi skimbat Ceaușescu , din 1986 ! !
Faptul ca s-ar reintroduce mocanita nu ar jnsemna neaparat ca suntem ,,nostalgici,, dupa epoca de aur . Mocanita ar duce implicit la dezvoltarea turismului in zona si ar crea resurse pentru ridicarea nivelului de trai in zona .
Această cale ferată îngustă și trenulețul ei numit ,,Decauville” au făcut o eroică istorie în timpul Primului Război Mondial, când toată Valea Cașinului a fost teatru de război începând din 4 octombrie 1916 și până în iarna anului 1918. Acest trenuleț a fost ,,calul de povară” pentru toate acțiunile Armatei.
V-au pacalit..filmil este facut pe calea ferata ingusta Nehoias -Comandau pe Bisca Mare..podurile sunt pe Basca Mare afluent al Buzaului !
Chiar va rog, domnule Mihalcescu, sa-mi aratati acele poduri de pe ''Bășca Mar'' din Buzau ! Eu imi fac treaba si va postez niste link-uri: www.onestionline.ro/galerie_foto/arhiva/foto1994.htm și www.desteptarea.ro/inedit-mocanita-de-la-onesti/
@@constantinmihalcescu3901Bați câmpii, vrei să spui că scena cu cascada Buciaș e aproape de județul covrigarului? Aia ce cea mai ușor de identificat de către necunoscători, dar toată filmarea conține scene ușor de recunoscut de către cei din Măn. Cașin și Scutaru.
Trecea prin spatele pieței şi Şcolii generale nr. 5. Am prins-o. Era un pod de lemn la Şcoala generală nr. 1,pe care-l traversa peste râul Caşin.
Citiți postarea d-nului . Mihălcescu .
@@danutolteanu3193Mihălcescu nu știe ce spune. Cascada Buciaș este inconfundabilă, nu e din județul covrigarului sau Covasna.
Pacat, mare pacat!
Și Ceaușescu a înțeles importanța căilor ferate ! Creștea suprafața înpădurită !
Ce peisaj frumos păcat, sigur sa furat tot si dus la fier vechi trebuia lăsată pentru turism !!!
La mulți ani,România să ne trăiești!
foarte frumos
Cine a postat filmarile acestea ? Olteanu Neculai din Comanesti, a lucrat ca fokist pe linia aceasta.La Comanesti a fost o linie pe Valea Asaului si una pe Valea Ciobanusului. Prin 1957 erau si linii pentru carbune. Olteanu Danut din Comanesti, fan CFR din aug.1956.
Eu nu am legatura directa cu aceasta filmare, a fost facuta in anul 1995 (1994?) de catre John Phillips, un pasionat de locomotive cu abur care a pozat cai ferate din Europa, dar si de pe Valea Trotusului (CFF forestiere) - cele industriale pentru transportul carbunelui din minele de la Comanesti inca nu stiu sa fi scos. Puteti sa vedeti mai multe fotografii ale lui pe Flickr: www.flickr.com/photos/72213853@N03/15249540555/in/photolist-pexT82-efJWuL-2TRMro-qgPR23-nUdApn-U9AJeb-qHCbZ5-2TRtoA-dDHb9v-vngExu-2TRU73-2TMkaM-2TRS2Q-2TMaBt-2TLYzB-2TMdeF-dDNMN1-qB2v2A-dDNNEu-2TMqmi-S4F871-SaSXMF-R4o576-TpJSBB-TpJTnp-2TLW1V-qefDMo-oY2QiM-dDHgai-nRmkeu-q4ocP4-dDHk8x-bsPmSp-dDNJTG-dDHdGP-dDNQiU-dDHioV-dDHbY2-dDNPhm-qM1Ezu-dDHcCt-dDHmwP-dDHaba-dDNMjf-dDNtXd-fGGVbu-UQVa7N-S4F5yA-SeKoFo-UjEP1D
Si JITEA IOAN (JITEA NICA), a lucrat fochist pe linia aceasta...
@@c.f.f.onestiscutaru3330 MULȚUMESC .
Super!trenuri vechi de la 1800!!
În 1825 a circulat primul tren din lume , de la Stocton la Darlington , cu locomotiva lui Stepfenson și a călcat un Lord .
D-nule de la Onesti, vreau sa va cunosc. Prin anii 1960, fokistul Neculai Olteanu din Comanesti, lucra la CFF Onesti. Olteanu Danut din Comanesti, fan CFR din 1956.
Ați filmat și pe linia Comănești - Brigadă ?
daca mocanita de pe distanta onesti scutaru ar fi repusa in functiune ar putea atrage milioane de turisti. si cred ca-i mai bine ca mocanita de la scutaru sa fie repusa in functiune. iar repunerea in functiune a mocanitei inseamna salvare unei vechi traditii. de aceea mocanita de la scutaru trebuie neaparat repusa in functiune.
stie cineva mai functioneaza pt turism