Toto opravdu nejde dokoukat bez slz v očích, strašně krásné a strašně smutné. Zejména na pozadí toho, že jedna pára za druhou opouští české koleje a nikdo neví, kdy a zda vůbec se někdy vrátí. Nezbývá nic jiné, než věřít a doufat, že tomu tak bude. Velké poděkování všem, kdo se o tento film zasloužili.
Krásný příběh, sice jezdím se šalinou, ale koleje jako koleje a pára je prostě klasa, když štatlem projíždí parní Caroline a slyším její píšťalu, tak mám husí kožu. Děkuji za video.
Tak to chce obri palec nahoru....nostalgie, radost, smutek a dojeti - to vse skyta tento NADHERNY dokument, ktery predstavuje nadhernou parni historii od svych pocatku do bohuzel smutnych koncu......velke diky vsem kdo se snazi udrzet tuto krasu pro nas staromilce i generaci milovniku techniky budoucich :-) opravdovy hlubokosklon !!!
Obvykle komentáře k videím nepíšu, ale pro jednou udělám výjimku. Úžasný nápad, scénář a ještě lepší realizace. Po dlouhé době můžu s čistým svědomím říct, že jsem celé video napjatě sledoval a ani byť na vteřinku jsem se od něho nedokázal odtrhnout. Krásné záběry, velice vhodně zvolená hudba, hlas p. Rimského k tomu naprosto pasuje. Zkrátka jako ta symfonie od zmiňovaného génia. A co hlavně, je vidět že tvůrčí tým kolem V. Rubeše a J. Chaloupky se neustále zlepšuje, tedy nezbývá než napjatě očekávat další videa v podobném duchu. Díky za to a hodně úspěchů do budoucna!
@@vaclavrubes1060 David Hurwitz urobil nedávno video of Dvořakovi a jeho Train motívoch v niektorých dielach napiklad v 4 symfonii. Nie každý si to všmine takže je možné že najdete aj iné diela kde je motív vlakov.
Nádherně natočená a sestříhaná pocta párám a všem kdo na nich nejen jezdili a jezdí, ale udržují je provozu schopné. Smekám klobouk před tvůrci ! ! ! Hlas pana Rímského toto dílo dovedl téměř k dokonalosti.
Fenomenální film ,klobouk smekám že se dá dnes něco takového krásného natočit až mě vyhrkli slzy do očí .Jsem hrdý na mého dědečka že jezdil parním klenotem u československých drah ! .👍.👍.👍👍.👍.👍
Dlouho jsem neviděl tak krásně zpracované video jako je právě toto. Oceňuji nápad a celé zpracování, které drží a nepustí - nádherný příběh. Musel jsem si video pustit ještě jednou na velké TV a vychutnat si jej znovu a znovu... Ještě jednou děkuji za takové nádherné video a gratuluji všem k takové kráse.
Krása...Kdysi jsem měl knížku o železnici,kde byl celý tenhle komentář,který jste zde použili,ale pan Rímský tomu dal úplně jiný náboj...Když všechny manometry ukazují správně,kotel supí a pražce pod koly klapou ,tak by měla nad obzorem vyjít duha!!! P.S_Souhlasím se všemi komentáři!!!
To je prostě krása. Už dlouho se mi nepodařilo hltat každou jednu minutu né-li vteřinu videa. Opravdu nádherná práce. Jak filmařů, přednesu tak i chlapů co se starají o neuhasínající krásu parních lokomotiv. Klobouk dolů.
Jo, tak tohle se povedlo. Musel jsem se podivat hned znovu abych to vstřebal. Hlavně se mě líbí pasáže o našich strojích a lidech, kde je vidět, že máme na co být hrdí, co náš národ dřív dokázal. Jen tak dál a vic takových filmů. Gratuluji.
...tohle bylo to nejdojemnější video co jsem kdy viděl...fakt jsem se rozbrečel u části kde se ukazuje ta stará a zrezlá lokomotiva:( a mě jako maniaka do parních lokomotiv...je to hodně bolestivé...hodně lidí se směje tomu že tohle nědko takhle cítí...ale je to velmi dojemné...z divů světa zůstala jen horda starého zrezlého železa...chtě bych se jako 12 letý vrátit do těch časů kdy ještě parní lokomotivy plnily nástupiště a kdy to bylo všechno jen o páře ale...to už nikdy bohužel nezažiju:(...ale mám rád naše zbylé parní lokomotivy co jse probojovali do dnešní doby...a...děkuji všem co pečují o naše zbylé lokomotivy
Důstojná oslava parní éry a našich lidí kolem parních lokomotiv. Co naši předkové dokázali bez současných technických vymožeností. Máme být na co hrdí, na naše páry k nám jezdí cizinci, aby si je natočili, vyfotili. Naše páry jsou krásné, mají v sobě cosi pohádkového. Víc takových dokumentů, třeba i o konkrétních lidech z lokomotivních čet.
3 роки тому+5
Děkujeme. Zaznamenat příběhy lidí, pamětníků a jiných osobností okolo lokomotiv, bude asi nejpravděpodobnější směr, kterým se naše pocta "páře" bude ubírat v dohledné době. A díky i Vám, za to, jak oddaně ty naše krasavice dokumentujete! S úctou J.Chal.
@ Děkuji za pochvalu, jsou to srdcovky. Ale ti pamětníci stárnou a jejich vyprávění bude určitě velkým přínosem pro další generace. V muzeu v Lužné je jeden průvodce, tedy nevím, jestli tam ještě je, bývalý strojvůdce, jezdil ještě na páře, tak krásně vypráví, mám ho i na videu v hale, prostě vyprávěl, co zažil. Chodil se mnou do dílny, když se opravoval Čtyřkolák, lecos mi řekl, zkoušel mě, ale čišela z něj láska k těm strojům. Určitě ho znáte, ale nechci bez jeho vědomí psát jméno.
3 роки тому+11
Nádherné video doplněný výborným doprovodným komentářem.
Krásné video.... Pěkná zmínka o tom, že se vlastně žádná velká tečka za párou neudělala a spousta strojů, které by dnes zůstaly, skončily na šrotišti... Klobouk dolů těm, co chodí ve volném čase pomáhat....
...dokonalá nahrávka... ... a tak nadčasová,která hovoří o naší době... stejně takto budeme hovořit a hlavně vzpomínat na vůni benzinu...síle,zvuku,nadšeni... požitku z jízdy,vůně spalin... až se naše vozy odeberou do automobilového důchodu,tak nám nezbyde nic jiného než vzpomínat...
Normálně komentáře pod videa nepíši ale zde musím. Dokument který by mi vehnal slzy do očí takovým stylem jako tento jsem v životě neviděl. Neskutečně nádherné a dojemné video. A jak bylo zde v komentářích zmíněno, tak si nedokážu představit nikoho jiného než pana Pavla Rímského na namluvení komentáře. Smekám.
Joo , taky jsem si poplakal . Až teď si uvědomuji , že jsem jezdil na štokru do Žatce , na 475.1 , na bulíkovi , na kremáku , 2 krát na 498.1 , i mikádo jsem topil . Na to , co jsme neměli dělat s láskou vzpomínám .
Při sledování tohoto videa mi běhal mráz po zádech.Už proto,že jsem byl taky jeden z těch kdo měli co dělat s těmito krásnými stroji. Topil jsem dosti těchto mašinek. Jak správně říká Mistr hlasu pan Rimský byla to dřina ale člověk si tuto dřinu oblíbil a zamiloval se do Páry na vždy. I 76letech se hlásím k parním lokomotivám vždy když někde uvidím stát nebo i při jízdě. Jak je řečeno v samotném videu je to nemoc. A nevyléčitelná.Zaplať pánbuh.
Jestli něco trhá srdce tak je to jednoznačně tohle. Ano železnice se vyvíjí dál a dál všichni ji jakýmsi způsobem milujeme. Nic ale nezmění fakt že pára byla prostě trhák jedné nefalšované doby. Prostě vzpomínky psané dýmem.
@@janchaloupka8350 Máte pravdu, viděl jsem poměrně dost Britských dokumentů (v angličtině) a nenapadá mne žádný ve kterém by byl podobně dobře namluvený komentář.
No, to je asi jediná kaňka, ale už s tím mnoho nenaděláme. Leda nahnat pana Rímského zpět do studia, aby nám ten letopočet "1839" sjel ještě jednou :-)
@ Ano, přesně to jste POVINNI udělat (když jste takový kopanec nebyli schopni odhalit už při výrobě). Nebo snad chcete tuto chybu šířit "na věčné časy a nikdy jinak"?? Neúcta k faktické přesnosti je v současné době skutečně zoufalá!!
Sám stříhač stačit nebude, protože ta slova mají poněkud odlišnou intonaci, takže předtím ještě prohnat zvukovým editorem a pohrát si s modulací hlasu. Ale řešení to je.
Dohnán k slzám a nucen pokleknout úctou k těmto živelným strojům, parní lokomotivy jsou pro mě součástí lidstva, pohání je voda, teplo, lidská síla, tak mocné a kouzelné pouto už nikdy k žádnému stroji mezi lidmi nebude....
Pustil jsem si tento dokument, ale napoprvé jsem ho probrečel, pustil jsem si ho podruhé a stejně jsem se slz nezbavil. A pokaždé, když si tento dokumentík pustím, mám co dělat, aby mi slzička neztekla po tváři. Dojímám se, dojímám se, když vidím jet páru, dojímám se, když si pustím tento snímek. Pára, to je naše láska❤️🚂🥹
Bože já jak kdybych před sebou viděl pradědu Fíru, dědu Fíru, praprastrýce konduktéra, prapratetu manipulantku atd.... Ale můžu si říct, že pokračuji jak oba dědové a manželka jako výpravčí a malý pokřtěn kolejema
Fajn, že video obsahuje najpodstatnejšiu informáciu popri tej prehnanej nostalgii. V 12:44 účinnosť v jednotkách %! Diesel a benzín začína s účinnosťou pri 35% a 30%? Turbíny v elektrárni môžu pri vyššej účinnost, ktorú s neveľkými stratami dostanú do lokomotívy po drôtoch ešte aj vykurovať mestá a ohrievať vodu.
@@miramoravek6050 :D :D :D Pokud budeme podporovat matlala Havlíčka, tak rovnou zkrachuje celej stát. Kdo pak pustí chlup na opravu nějaké zbytečné párovky?
3 роки тому+5
Máte pravdu, že toto je skutečně strašák. Ale týká se to v dohledné době pouze hlavních tratí. Bohužel je to asi nezadržitelný vývoj. Stejně tak se před závodem v Rainhillu dívali na zmíněné pány, když jejich supící a pomalu se plazící stroje plašily daleko rychlejší majestátní koňská spřežení... Zdržte se zde ale prosím politických debat. Pára už přežila tisíce ministrů a stále jede dál.
Prosím, co nejrychleji opravte to špatné datum, je to i vaše (v tomto případě nepříliš lichotivá) vizitka. Se skřípěním zubů by se to dalo tolerovat u nějakého amatérského nadšence, u národního dopravce je to skutečně velká ostuda.
Tak už dlouho mi nic nevhrnulo slzy do očí jako tento snímek. Mockrát Vám děkuji, dojali jste mě.
skvělý pan Rimský /jako vždycky/ a dokument..... já si to občas pouštím na uklidnění...❤❤❤
Krásný příběh nejde to dokoukat bez slz v očích 🥺 vlaky zůstali jenom díky skvělých lidi v minulosti který vymysleli tak boží věc 🥺😭😢😖😥
Nádherné stroje,nádherná hudba,nádherny hlas,super obrázky,,já taky kdysi na Štokru,už je to moc dávno...děkuju moc ..
Toto opravdu nejde dokoukat bez slz v očích, strašně krásné a strašně smutné. Zejména na pozadí toho, že jedna pára za druhou opouští české koleje a nikdo neví, kdy a zda vůbec se někdy vrátí. Nezbývá nic jiné, než věřít a doufat, že tomu tak bude. Velké poděkování všem, kdo se o tento film zasloužili.
Krásný příběh, sice jezdím se šalinou, ale koleje jako koleje a pára je prostě klasa, když štatlem projíždí parní Caroline a slyším její píšťalu, tak mám husí kožu. Děkuji za video.
Tak to chce obri palec nahoru....nostalgie, radost, smutek a dojeti - to vse skyta tento NADHERNY dokument, ktery predstavuje nadhernou parni historii od svych pocatku do bohuzel smutnych koncu......velke diky vsem kdo se snazi udrzet tuto krasu pro nas staromilce i generaci milovniku techniky budoucich :-) opravdovy hlubokosklon !!!
Nádherné video, díky všem za něj. A hlavně díky všem kteří se podílejí na tom, že pára stále žije!
Krásný dokument . . krásný komentář , který je inspirovaný neméně krásnou knihou Parní symfonie . . .
Úžasné a zároveň pravdivé a dojemné dekuji
Obvykle komentáře k videím nepíšu, ale pro jednou udělám výjimku.
Úžasný nápad, scénář a ještě lepší realizace. Po dlouhé době můžu s čistým svědomím říct, že jsem celé video napjatě sledoval a ani byť na vteřinku jsem se od něho nedokázal odtrhnout.
Krásné záběry, velice vhodně zvolená hudba, hlas p. Rimského k tomu naprosto pasuje. Zkrátka jako ta symfonie od zmiňovaného génia.
A co hlavně, je vidět že tvůrčí tým kolem V. Rubeše a J. Chaloupky se neustále zlepšuje, tedy nezbývá než napjatě očekávat další videa v podobném duchu.
Díky za to a hodně úspěchů do budoucna!
Moc děkujeme, pane Hurtíku, opravdu si Vašeho hodnocení moc vážíme a je nejlepším "motorem" do další tvorby. Srdečně Václav Rubeš.
@@vaclavrubes1060 David Hurwitz urobil nedávno video of Dvořakovi a jeho Train motívoch v niektorých dielach napiklad v 4 symfonii. Nie každý si to všmine takže je možné že najdete aj iné diela kde je motív vlakov.
Nádherně natočená a sestříhaná pocta párám a všem kdo na nich nejen jezdili a jezdí, ale udržují je provozu schopné. Smekám klobouk před tvůrci ! ! !
Hlas pana Rímského toto dílo dovedl téměř k dokonalosti.
Tak úžasné železniční video jsem už hodně dlouho neviděl.
Je to paráda, lehnout si na záda a koukat 🚂🚃🚃🚃 Ďakujem za nostalgicky zážitok, sám som 30 rokov vypravoval vlaky...
Musím smeknout před těmi, kdo stvořili tento krásný snímek.Opravdu velmi povedené.Kouzelná podívaná od začátku až do konce.
Fenomenální film ,klobouk smekám že se dá dnes něco takového krásného natočit až mě vyhrkli slzy do očí .Jsem hrdý na mého dědečka že jezdil parním klenotem u československých drah ! .👍.👍.👍👍.👍.👍
Nádherný dokument 👍👍👍👍👍👍
Nádhera, mám slzy v očích!
jo...
Dlouho jsem neviděl tak krásně zpracované video jako je právě toto. Oceňuji nápad a celé zpracování, které drží a nepustí - nádherný příběh. Musel jsem si video pustit ještě jednou na velké TV a vychutnat si jej znovu a znovu... Ještě jednou děkuji za takové nádherné video a gratuluji všem k takové kráse.
Ano přesně viděl jsem prvně v Lužný na ndz jinak už x. Krát v velký tv a telefonu a pokaždý mě to chytnete
Krása...Kdysi jsem měl knížku o železnici,kde byl celý tenhle komentář,který jste zde použili,ale pan Rímský tomu dal úplně jiný náboj...Když všechny manometry ukazují správně,kotel supí a pražce pod koly klapou ,tak by měla nad obzorem vyjít duha!!! P.S_Souhlasím se všemi komentáři!!!
To je prostě krása. Už dlouho se mi nepodařilo hltat každou jednu minutu né-li vteřinu videa. Opravdu nádherná práce. Jak filmařů, přednesu tak i chlapů co se starají o neuhasínající krásu parních lokomotiv. Klobouk dolů.
Jo, tak tohle se povedlo. Musel jsem se podivat hned znovu abych to vstřebal. Hlavně se mě líbí pasáže o našich strojích a lidech, kde je vidět, že máme na co být hrdí, co náš národ dřív dokázal. Jen tak dál a vic takových filmů. Gratuluji.
Pěkné, velmi pěkné. Děkuji.
Nádherné. Lepší video jsem dlouho neviděl. OPRAVDU klobouk dolů.
Nádhera!!! Emoce na plné pecky! Pochybuji že takto někdy budeme smutnit nad starým P.C
Není lepší volba než Pavel Rímský pro načtení komentáře. Naprosto super!
Jako alternativa jsme uvažovali nad panem Aloisem Švehlíkem, nebo Jiřím Dvořákem. Ale od začátku jsem tam slyšel pana Rímského...
@@janchaloupka8350 oba pány mám taky rád, ale takhle k té kombinaci techniky a emocí je P. R. nejlepší volba...
České dráhy opravdu smekám. To co jsem ted viděl mě dojalo k slzám. Bylo to jedním slovem fantastický. Moc se vam to povedlo.
Krásně namluvený dokument.👍
Jedním slovem KRÁSA 👍❤️👌👍
Hoši,klobouček dolu,pozdravujem z Pribyliny,Považská lesná železnica💪
...tohle bylo to nejdojemnější video co jsem kdy viděl...fakt jsem se rozbrečel u části kde se ukazuje ta stará a zrezlá lokomotiva:( a mě jako maniaka do parních lokomotiv...je to hodně bolestivé...hodně lidí se směje tomu že tohle nědko takhle cítí...ale je to velmi dojemné...z divů světa zůstala jen horda starého zrezlého železa...chtě bych se jako 12 letý vrátit do těch časů kdy ještě parní lokomotivy plnily nástupiště a kdy to bylo všechno jen o páře ale...to už nikdy bohužel nezažiju:(...ale mám rád naše zbylé parní lokomotivy co jse probojovali do dnešní doby...a...děkuji všem co pečují o naše zbylé lokomotivy
Naprosto dokonalé. Když jsem tento dokument v sobotu viděl v Lužné na Dni železnice měl jsem z toho slzy v očích.
Důstojná oslava parní éry a našich lidí kolem parních lokomotiv. Co naši předkové dokázali bez současných technických vymožeností. Máme být na co hrdí, na naše páry k nám jezdí cizinci, aby si je natočili, vyfotili. Naše páry jsou krásné, mají v sobě cosi pohádkového. Víc takových dokumentů, třeba i o konkrétních lidech z lokomotivních čet.
Děkujeme. Zaznamenat příběhy lidí, pamětníků a jiných osobností okolo lokomotiv, bude asi nejpravděpodobnější směr, kterým se naše pocta "páře" bude ubírat v dohledné době. A díky i Vám, za to, jak oddaně ty naše krasavice dokumentujete! S úctou J.Chal.
@ Děkuji za pochvalu, jsou to srdcovky. Ale ti pamětníci stárnou a jejich vyprávění bude určitě velkým přínosem pro další generace. V muzeu v Lužné je jeden průvodce, tedy nevím, jestli tam ještě je, bývalý strojvůdce, jezdil ještě na páře, tak krásně vypráví, mám ho i na videu v hale, prostě vyprávěl, co zažil. Chodil se mnou do dílny, když se opravoval Čtyřkolák, lecos mi řekl, zkoušel mě, ale čišela z něj láska k těm strojům. Určitě ho znáte, ale nechci bez jeho vědomí psát jméno.
Nádherné video doplněný výborným doprovodným komentářem.
Parádní dokument 👍. Jste machři 😉. Jsme jedni z těch šťastných lidí,co se občas svezou 🤔🚂😄
Krásné video.... Pěkná zmínka o tom, že se vlastně žádná velká tečka za párou neudělala a spousta strojů, které by dnes zůstaly, skončily na šrotišti... Klobouk dolů těm, co chodí ve volném čase pomáhat....
užasne okomentovaný dokument ! Ďakujeme.
...dokonalá nahrávka...
... a tak nadčasová,která hovoří o naší době...
stejně takto budeme hovořit a hlavně vzpomínat na vůni benzinu...síle,zvuku,nadšeni...
požitku z jízdy,vůně spalin...
až se naše vozy odeberou do automobilového důchodu,tak nám nezbyde nic jiného než vzpomínat...
Byl jsem velmi zvědav a jsem z toho nadšen. Perfektní práce, děkujeme.
Díky především Vám pane Kačeno. Jistě Vaše unikátní materiály využijeme i v dalších video projektech. Fandové se mají na co těšit...
@@janchaloupka8350 Jsem rád, že máte v plánu moje materiály dále využít. Taky bych je rád viděl po více než asi 35 letech. Snad se domluvíme.
@@zdenekkacena4857 Určitě Vám je předám, nebo nahraju na YT. Je jich po převodu skutečně velký objem dat, ale to nějak vymyslíme...
@@janchaloupka8350 Děkuji. Možná by se to dalo rozdělit do menších celků. Rád bych měl originály, přes YT by to asi nebylo to pravé ořechové.
Železnica bola krásna, keď vlaky ťahali parné lokomotívy, výborný dokument.Môj otec bol strojvedúci a miloval svoju prácu.
Krásny dokument, hotová báseň. Patrím medzi poslednú generáciu, ktorá sa takýmito mašinkami vozila na prázdniny. Výborné sprievodné slovo...
Ty krásné stroje si zasloužily nějaké velké rozloučení v tom roce 1980. Krásné a dojemné video to je
Nádhera, díky!
Piękno w całej krasie i właściwie przedstawianie tematu.
Normálně komentáře pod videa nepíši ale zde musím. Dokument který by mi vehnal slzy do očí takovým stylem jako tento jsem v životě neviděl. Neskutečně nádherné a dojemné video. A jak bylo zde v komentářích zmíněno, tak si nedokážu představit nikoho jiného než pana Pavla Rímského na namluvení komentáře. Smekám.
❤️PARÁDA ❤️není co dodat!!!
smekám, naprostá nádhera
Joo , taky jsem si poplakal . Až teď si uvědomuji , že jsem jezdil na štokru do Žatce , na 475.1 , na bulíkovi , na kremáku , 2 krát na 498.1 , i mikádo jsem topil .
Na to , co jsme neměli dělat s láskou vzpomínám .
Při sledování tohoto videa mi běhal mráz po zádech.Už proto,že jsem byl taky jeden z těch kdo měli co dělat s těmito krásnými stroji. Topil jsem dosti těchto mašinek. Jak správně říká Mistr hlasu pan Rimský byla to dřina ale člověk si tuto dřinu oblíbil a zamiloval se do Páry na vždy. I 76letech se hlásím k parním lokomotivám vždy když někde uvidím stát nebo i při jízdě. Jak je řečeno v samotném videu je to nemoc. A nevyléčitelná.Zaplať pánbuh.
Jestli něco trhá srdce tak je to jednoznačně tohle. Ano železnice se vyvíjí dál a dál všichni ji jakýmsi způsobem milujeme. Nic ale nezmění fakt že pára byla prostě trhák jedné nefalšované doby. Prostě vzpomínky psané dýmem.
Wunderschön gemacht. Grüße an alle Eisenbahner der CD.
Klobouk dolů. Parádně udělané video. Dojemné. Takovouto tvorbu bych ochotně podpořil i nějakým donatem.
Zkusíme to navrhnout našim nadřízeným, ale vidím to tak na čokoládovou tyčinku...
Nádhera 🖤
Výborný snímek, ale povolit komunitě nahrávat titulky by to chtělo.
Ať nezůstane jenom v Česku
Když vidím ten zájem, bude muset vzniknout i oficiální otitulkovaná verze. Těžko hledat v cizích zemích tak podmanivé narátory, jako je pan Rímský.
@@janchaloupka8350 Máte pravdu, viděl jsem poměrně dost Britských dokumentů (v angličtině) a nenapadá mne žádný ve kterém by byl podobně dobře namluvený komentář.
To je to je to je 😮🎉😢😮❤😢😮🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤
❤
Moc pěkné tedy až na špatné datum
No, to je asi jediná kaňka, ale už s tím mnoho nenaděláme. Leda nahnat pana Rímského zpět do studia, aby nám ten letopočet "1839" sjel ještě jednou :-)
@ Ano, přesně to jste POVINNI udělat (když jste takový kopanec nebyli schopni odhalit už při výrobě). Nebo snad chcete tuto chybu šířit "na věčné časy a nikdy jinak"?? Neúcta k faktické přesnosti je v současné době skutečně zoufalá!!
snad by nebyl takový problém do komentáře střihnout slovo "devět", to už jednou zazní v čase 2,41 a tak by se chyba napravila, stačí jen střihač
Sám stříhač stačit nebude, protože ta slova mají poněkud odlišnou intonaci, takže předtím ještě prohnat zvukovým editorem a pohrát si s modulací hlasu. Ale řešení to je.
Dohnán k slzám a nucen pokleknout úctou k těmto živelným strojům, parní lokomotivy jsou pro mě součástí lidstva, pohání je voda, teplo, lidská síla, tak mocné a kouzelné pouto už nikdy k žádnému stroji mezi lidmi nebude....
Pecka, nemám slov.
Pustil jsem si tento dokument, ale napoprvé jsem ho probrečel, pustil jsem si ho podruhé a stejně jsem se slz nezbavil. A pokaždé, když si tento dokumentík pustím, mám co dělat, aby mi slzička neztekla po tváři. Dojímám se, dojímám se, když vidím jet páru, dojímám se, když si pustím tento snímek. Pára, to je naše láska❤️🚂🥹
tak teď ste mě dojali
Krajsie video som dodnes este nevidel. Ale dufam ze para ostane v nasich srdciach este dalsie desat rocia.🥹
úžasné jen ten konec je tak depresivní
A nevynechal jste poslední kapitolu :-) ? To by bylo jinak skutečně na panáka...
Nádhera, nemám slov...........
Its possible to create English subtitles ? Video is very nice and romantic, but if understand voice from all world is better! Thank you!
Work in progress. Please wait ;-)
@@vaclavrubes1060 I wait! Thanks!
Bože já jak kdybych před sebou viděl pradědu Fíru, dědu Fíru, praprastrýce konduktéra, prapratetu manipulantku atd.... Ale můžu si říct, že pokračuji jak oba dědové a manželka jako výpravčí a malý pokřtěn kolejema
Nikdy to nedokoukam do konce bez slz...
..nejste sám... Je to prostě diagnoza
Jel jsem P8 Posen na Wutachtalbahn 👍🚂🍺
Fajn, že video obsahuje najpodstatnejšiu informáciu popri tej prehnanej nostalgii. V 12:44 účinnosť v jednotkách %! Diesel a benzín začína s účinnosťou pri 35% a 30%? Turbíny v elektrárni môžu pri vyššej účinnost, ktorú s neveľkými stratami dostanú do lokomotívy po drôtoch ešte aj vykurovať mestá a ohrievať vodu.
4:32 Snad 1839, na podzim 1838 byly teprve testovací jízdy mezi Brnem a Rajhradem.
Můj děda bil strojvedoucí 4:00
Neskutočné video... Slovo krása je málo...
Hezké, ale zapomněli jste ještě jednoho, definitivního zabijáka ECTS
ten zabije i lokálky - to už je jen poslední zásek do rakve regionální železnice ..🤢
@@pavelkajetan888Pokud budeme podporovat pana vícepremiéra Karla Havlíčka tak se to nestane
@@miramoravek6050 :D :D :D Pokud budeme podporovat matlala Havlíčka, tak rovnou zkrachuje celej stát. Kdo pak pustí chlup na opravu nějaké zbytečné párovky?
Máte pravdu, že toto je skutečně strašák. Ale týká se to v dohledné době pouze hlavních tratí. Bohužel je to asi nezadržitelný vývoj. Stejně tak se před závodem v Rainhillu dívali na zmíněné pány, když jejich supící a pomalu se plazící stroje plašily daleko rychlejší majestátní koňská spřežení... Zdržte se zde ale prosím politických debat. Pára už přežila tisíce ministrů a stále jede dál.
fu nadhera
JESTED
Prosím, co nejrychleji opravte to špatné datum, je to i vaše (v tomto případě nepříliš lichotivá) vizitka. Se skřípěním zubů by se to dalo tolerovat u nějakého amatérského nadšence, u národního dopravce je to skutečně velká ostuda.
Moc se omlouváme. Ano, zkusíme co nejrychleji nahnat pana Rímského do studia, aby nám správně řekl "1839"...
❤