Почему устают руки на мотоцикле?
Вставка
- Опубліковано 8 тра 2021
- Что делать если во время езды на мотоцикле устают, немеют или затекают руки?
Школа английского языка онлайн (скидка по промокоду PUFF) - skillgram.ru
Канал Moto Translations Plus - / mototranslationsplus
Лучшее 3D термобелье для мотоциклиста (скидка по промокоду PUFF) - ultramaxcell.com
Индивидуальные тренировки по вождению мотоцикла: moto-control.ru/motoinstructor/
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Группа в ВК - club185679763
Инстаграм - /
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/ - Авто та транспорт
Потому что до езды на мотоцикле, нужно было "тренировать " не только одну руку...
Да вы просто гений юмора.
@@gontardavid зацепило, да ?)
@@vlasya007 Не думаю. Опыт то ваш.
@@gontardavid наблюдения
@@vlasya007 наблюдал за таким?твои вкусы специфичны )
Ещё добавлю, по мотивам комментариев.
Зарядку и физ-подготовку никто не отменял.
Если вы детренированы офисной работай и основная нагрузка на вашу спину - это спинка кресла - спина будет болеть чуть менее чем от всего.
У меня это вообще чётко - не тренируюсь - всё болит, тренируюсь - всё проходит.
Ткчто - гуглите по слову "гиперэкстензия".
Вот четко сказал :
пока тренишься - все норм,
перестал - получай траблы .
@@user-vx4qu5ve9f Быстрее всего с сосудами что то
@@user-lz6vh7yr3d мож и так
Самый лучший блогер по теме управления мото
Хотел только ещё добавить, что при настройке рычага сцепления и переносе точки схватывания надо учитывать обратную сторону. Если не правильно настроить рычаг, то сцепление не будет полностью функционировать. Тоесть при отпущенном полностью рычаге сцепления, физически диски не будут прижаты как следует. Тем самым можно сжечь диски сцепления.
Паф молодец, давай ещё, всегда с удовольствием смотрю твои видео!
Катал сегодня, ничего не устают, потому что я смотрю этот канал :)
@@timabpw яйца в кармане.
Спасибо за проделанную работу!
Хороший дядька, спасибо тебе!
как всегда четко и ясно, без лишнего👍👍👍
Поддержу. Канал - супер!
Всё по делу, информативно. Спасибо!
Больше спасибо за поучительный видос!! 🙂 Ролик очень понравился, подчерпнул для себя не мало нового, - нужной информации. Не даром говорят, век живи - век учись!!! 😊
Класс, актуальная тема для многих.!!! Спасибо)
Спасибо. Как всегда - коротко и по сути!
Благодарю! Для меня было полезно!
Спасибо, очень полезная информация!
Люблю твои видосы!)
Привет, спасибо, интересная информация. Удачи.
Просто лучший. Всегда после просмотра роликов автора ухожу с улыбкой на лице и чувством познания чего-то нового. 😊👍
Очень актуально! Спасибо!
Спасибо большое! Очень - преочень познавательное видео!
Волшебно !
Хорошие советы, спасибо
Супер! Комментарий обязателен для повышения самолюбия!😜
Спасибо, актуальненько для новичка) со спортивной посадкой на клипонах конечно посложнее, но советы дельные, пошёл в гараж пробовать))
Красавец. В хорошем смысле)
Про настройку точки схватывания сцепления, раньше не попадалось.
Благодарю за информацию!
Большинство из совдепии, привычка дожимать....
Спасибки.содержательно.
Спасибо, полезно .
Всё правда. Когда только начинал кататься именно на мотоцикле с около-спортивной (наклон немного вперёд) посадкой, уставали кисти рук из-за того что сгибал в запястьях, а сидел прямо, даже немного болели. Был у автора на уроке, сейчас могу проехать 4-5 часов и руки не устают вообще (правда теперь устаёт спина, ахах). Но боль в спине это боль мышц как после тренировки и не такая сильная, скорее приятная, а боль в кистях это прямо не нормально) смотрите как вы толкаете руль, если кисти болят значит действительно неправильно.
Еще можно добавить что с непривычки правая рука может болеть банально от работы ручкой газа. А первый дальняк и жесткая пружина обратного хода ручки это просто ужасные ощущения
Вот это оперативность . Пришел тут намучившись с новым эндуро , думаю надо посмотреть,что за беда, от чего так ладони ломит. Благодарю.👍
Отличная информация
Это конечно все правильно, если не едешь весь день в дальняке)) Когда весь день у тебя рука в состоянии открученного газа, хочешь не хочешь будет уставать) Мне частично помогает "лепесток" на ручку и полный обхват газа (без пальцев на тормозе, если вокруг спокойно).
Конечно лайк сенсей 😊
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
На днях проехал по асфальту 340 км. Руки от вибрации испытывали дикий дискомфорт. На грунтовке эта проблема меньше проявляется. Сразу заказал антивибрационные насадки на грипсы. Надеюсь помогут. С посадкой и положением руля всё в порядке. Мот Yamaha XT660Z. На чекушке Yamaha TTR такой проблемы не было, хотя ездил и большие расстояния.
Уважаемый автор, вы регулярно упоминаете о важности использования сцепления и его серой зоны во время экстренных и не только маневров. Было бы интересно узнать и о том как не менее эффективно маневрировать на мотоциклах без рычага сцепления с автоматической коробкой передач и электро байках на некоторых из которых тоже этого рычага нет. Спасибо.
При движении в пробке или в городе по светофорам левая кисть руки действительно устаёт. Как ручку сцепления не регулируй.
Только смириться и страдать 😆
Спасибо!
Спасибо за рекомендации и советы. Я как раз прохожу мотошколу, ваши видео очень полезны.
Есть к вам просьба, сделать видео о первых выездах в город после мотошколы. На кат. А, учат только несколько упражнений, которые ну сильно далеки от движения по ДОП.
Как быстрее и безопаснее выкатится на ДОП. Какие умения надо отработать на площадке, на что обращать особое внимание?
Спасибо!
Привет!) На сайте про это есть целый раздел) moto-control.ru/dorozhnaya-strategiya/
@@MotoControlRu спасибо, по изучаю.
Комментарий для поддержки канала
Позитивчик!
Здравствуйте, вы преподаёте сейчас вождению на байке ?
Спасибо за советы) можно фото крепления экшн камеры к шлему hjc из видео про подбор шлема?
Там жёсткий колхоз)
@@MotoControlRu можно в личку, если светить не охота, шлем такой же, как приделать не придумал.
У меня иногда на длинных отрезках затекает правая рука из-за привычки держать пальцы на тормозе, иногда прям хочется взяться полным хватом за ручку, но сразу так непривычно (и стрёмно что подрежет кто, а я не среагирую вовремя)
Благодарю.
Я не понял нотки иронии в комменте про «стою на нейтралке для отдыха рук». Я просто тоже вынужден так делать на светофорах тк держать по 60-90сек сцепление та еще задачка. Потому я скидываю на нейтраль и стою на ней, тупя на светофор. Что я делаю не так?) (в каком-то из видео помню был совет стоять на первой что бы быстро отъехать если что, но как тогда не держать сцепление и не тратить на это кучу сил?)
Ну кстати от вибраций могут не то чтобы уставать руки, скорее испытываешь дискомфорт некоторый. У меня такое бывает в первую неделю после открытия сезона, ощущается боль (не большая) в суставах пальцев. Мот достаточно вибронагруженный r1150r, до этого когда катал на одноцилиндровых было аналогичное ощущение. Причем обе руки. Но буквально через неделю всё проходит.
Об эйпхенгерах. У меня эйпы средней высоты (чуточку ниже плеча), и руки не устают. Но их наклон тоже можно отрегулировать так, чтобы было удобно и руки не напрягались на руле. Мне лично такой руль не мешает джимханить (а вот выносы подножек вперед - немного мешают).
Другое дело, когда едешь 100+ без ветрового стекла, то сдувает очень сильно и уже приходится крепче держаться за руль и там могут чуть подуставать руки. Так что думаю о ветрозащите теперь :D
Уставшие руки это наверное к спортоводам. Там по очереди устают то руки, то спина.
Планку просто надо делать. И нормально поясница держать будет.
@@ipostuplenie у меня турист. Ничего делать не надо! 🖐
У меня круизёр, на трассе спина начинает ныть через час езды. Правда у меня не совсем комплектный организм, может по этому.
Как-то даже не задумывался, что руки при гражданской повседневной езде могут уставать) Да и эйпхэнгеры, кстати, очень удобные бывают, просто выбирать и настраивать надо по своему организму. Ну и да, физкультуру никто не отменял) Коммент чисто в поддержку)
Что за поддёва зеленая? Подскажи 🙏 Клевая 👍🏻
Ссылка на мото транс плюс не рабочая, спасибо за видео.
Поправил)
Я сейчас хочу серьезный вопрос задать, не смейтесь. У меня эндуро кайо т2, но я люблю ездить по дорогам. И у меня сильно начинает болеть зад через поимерно час. Как с этим бороться? Или дело в мотоцикле? Тогда какой мотоцикл выбрать?
насчет сцепления, еще трос может быть удрочен и если заменить то станет мягче сцепление. у меня вообще попался бракованный, выжимать было оч сложно, заменив трос на нормальный стало оч мягко )
Да, очень многие жалуются, что сцепление тугое. Ко мне как-то приезжал мопед, у которого газ был тяжелее тормоза. Парень до последнего не верил,что тросы нужно мазать.
Подписался Друг Мой. Всех Благ.
Ну кольцевики созданы для для трека и победы ,! А не для отдыха 😂 но владельцы R 1 ЭТОГО не поймут !
А если у тебя спорт , а на нем угол наклона райдера другой и вес перемещается на руки . То как они затекать не будут ?
По опыту знаю, как разные рули, внешне не такие уж и различные, в корне меняют посадку, хват и, соответственно, влияние на усталость. Даже отпиливание полутора см от широкого руля по ощущениям превращают мот из табуретки в спортуху (конечно, я утрирую, но суть примерно такова)
Подписал еще и жену на твой канал, а то боюсь моего здоровья может и не хватить до первой НЕ нервной катки.
Ну у меня на втыксе рычагом сцепления можно качаться, как эспандером)) Так что не только в навыках может быть проблема))
Сегодня в автошколе была первая поездка на мотоцикле. Первая совсем, за все мои 35 лет =) Очень сильно болели именно запястья и стягивало пальцы, после примерно получаса практики. Пришлось на лавке посидеть, подождать пока дрожь пройдёт, ибо в машине домой не вариант было так ехать =) Но инструктор сказала что положение рук правильное было, просто руки не привыкли к таким новым для них движениям и нагрузкам.
Только сегодня катал на софт эндуро по бездорожью и руки уставали. В основном от наваливания тела при торможении, спуске с горок и разона (разгрузки назад)
Мне страшновато по городу ездить и руки постоянно начинают напрягаться... Я когда улавливаю этот момент, пытаюсь расслабиться, но потом, когда внимание переключаешь на обстановку, то снова обнаруживаю, что вцепился в ручки... ((( На трассе хорошо, расслабляюсь и еду приятно
Отработка маневрирования, вникание в суть дорожной стратегии и много опыта решат твою проблему, удачи ;)
тоже самое было, но только первую тысячу км. на велосипеде так и не поборол, постоянно пальцы отнимаются.
@@vasiliy542 с великом, как это ни странно, но все намного сложнее)) там от посадки и положения рук, кистей и пр. много что зависит. И да, у меня тоже устают на велике XD Я просто смирился, нет времени копаться в этом вопросе
Как уже было замечено, с опытом пройдёт
@@dimabibilan На велосипеде совсем другая посадка, там часть веса бывает на руки перенесена, и коленями не за что держаться, да и педали надо крутить. То есть в основном три точки опоры - попа и руки.
Спс )
Лайкос за "тешит мое самолюбие"))
а если на переключении не дожимать сцепу моту ничего не будет? (если она поздно схватывает)
привет. спасибо за контент! супер. но я зашел сказать что очень неприятно вибрирует картинка, когда ты говоришь на камеру.
Да, нужен штатив получше)
у меня на фазере руки капец отваливаются после долгих поездок, г.Краснодар пробки ужасные и все время на сцеплении рук не чувствую.
Устаёт левая рука - в пробках, когда всё время на полувыжатом сцеплении. И правая, потомушта так привык, что никогда не убираю пальцы с тормоза и они затекают в таком положении. Кстати они в таком состоянии и тормоз толком не нажмут.
дык на этом же канале говорилось, что держать пальцы на тормозе, как и ногу на лапке, не обязательно.
@@konstantin4168 Понятно, но уже, как-то неудобно. Привычка - страшная сила.
в копилку - адски уставала правая рука если ехать 4-5 часов, аж до онемения, мот без круиза. причина оказалась небанальная - скользкие тканевые перчатки (китайские бэнвэ типа ралли). купил кожаные, в них не приходится сильно сжимать кисть, и онемение прошло. только что вот 6 часов по горам катался ;)
У меня проблема в правой кисти - от того, что два пальца постоянно лежат на тормозе, а большой, безымянный и мизинец лежат на грипсе, после долгих поездок ноют пальцы. Не знаю, как улучшить ситуацию, чтобы не потерять время на тормозную реакцию и одновременно давать кисти более расслабленную позицию...
Такая же печаль((
Ездить нормально, тогда и пальцы на тормозе не надо держать. На машине ведь никто ногу на тормозе не держит...
Наклон ручки тормоза изменить.
А что за кофта на авторе? Где купить?
Где находится ваша мотошкола?
Грамотные ребята, рекомендую...
Поработай над подачей и будет 5 из 5. Удачи 😊👍
Привет! Расскажи когда нибудь про проезд лежачих полицейских. С "около низкой" скоростью и побыстрее. У меня в поселке по главной улице штук 10 на меньше чем километр. Проезжаю когда на сцеплении, когда чуть газу поддаю, для разгрузки переднего колеса, но всё равно, как-то "некрасиво" получается. ЗЫ. Мот дюк, но 200-ка - шумный, зараза.
Да что уж там - про прыжки на мотике нужно рассказывать. Где-то Пафф это делал в ролике, но не объяснял.
@@petrvictorovich Дело не просто в прыжках, а в комфортном проезде. А то каждые 40 метров лежак - то рычишь, то сцепу выжимаешь. Еще и пиво в кофре взбалтывается. :)
Хорошо, при случае расскажу)
Позволю себе наполовину не согласиться с автором по поводу эйпхенгеров-как отмечалось уже на раз на просторах интернета и ютуба в частности, если руки расположены параллельно земле на подобном руле или капельку выше, то поток ветра поддерживает руку-проверено на собственном опыте. И да, как правильно отметил один из комментаторов, надо заниматься хоть чуть - чуть физическими нагрузками и ничего затекать не будет.
Первый сезон очень уставали и тряслись кисти. Потом перестал сжимать и держать мертвой хваткой руль- всё прошло)
Спасибо за видео. А что делать с синдромом короля льва на правой руке когда приходится откручивать газ на полную?)
Если у тебя газ на полную - я предполагаю, что ты быстро ускоряешься. Если ты быстро ускоряешься - то можешь наклониться вперёд посильнее - тогда локти опустятся вниз и синдром короля льва исчезнет сам собой) Если дело происходит в правом повороте - можешь использовать "отверточный" хват.
как раз на кофе остановился во время покатушки 😁
Блин, хочу к вам в мотошколу, но надо доучиваться в своей((
Мамаха Драгстер - кайф ✌️
При длительных поездках ничего не устаёт. А вот когда катаю площадку, конусы с активным рулением, руки начинают забиваться. Причем ладони от упора в руль при торможениях и поворотах, знаю что не надо упираться, держимся коленями и спиной (штаны уже с протёртыми дырками об мотик) но всё равно не могу от этой штуки избавиться.
В целом понятно. Вообще, при первом обслуживании мотоцикла после покупки очень разумно выставить органы управления (рычаги сцепления, тормоза, лапки тормоза и кпп) под себя. Мне кажется, это очевидно.
Немного не по теме вопрос. У меня на трассе отсыхают руки. Больше левая рука, которая просто лежит на руле и ничего не делает. Под рулём проставки, грузики родные, рюкзака на спине нет. Что тут может быть? Мотоцикл Yamaha TDM 900.
Если сильно руки не сжимаешь - то у меня идей нет)
@@MotoControlRu Вот и я тоже в недоумении. Грешу на форму руля. На TDMе она очень специфическая. Ручки очень сильно загнуты к райдеру. Хоть от Ижака руль ставь)
Пока два раза покатался, в первый день приходилось все время "курицу" делать, чтобы руки расслабить. На второй явно лучше, но все равно пока отлавливаю момент, когда руки напрягаются.
Это по-моему и ежу понятно. Вот как отдыхать правой руке в дальняке, если нет круиз-контроля? Все, что я смог придумать - пластиковая накладка на рычаг газа с али за доллар. Реально помогает, но есть ли еще способы?
Тут в комментах правильно упомянули про перчатки с липучей ладонью, думаю они помогут)
Я бы ещё добавил про перчатки. Обратил внимание, что после очередной замены перчей рукам стало кайфово. Спустя месяц надел старые перчи и понял, что они слегка давят на пальцы в некоторых местах.
Я наоборот. Купил новые перчи, всю зиму разнашиваю. Домашние уже как на придурка смотрят. Перчатки кожаные. Уже разносил. К сезону готов🤟
Ааа, я поооонял!
Придётся выбирать - либо руки либо спина! Что-то должно устать! =)
Да) Ноги, торс и спина после хорошей тренировки, бывает, слегка побаливают)
О, у меня тож такая куртка!!!!!)
Здравствуйте есть такая проблема у меня.. и на столько что я к примеру после занятий к примеру (взяв две пары подряд) на Ямаха файзер 600сс, я пол дня потом ходил в утягивающем бандаже на кистях. У меня есть ощущение что у меня артроз на обоих кистях после проф увлечения велоспортом 5 лет особенно мтб дисциплины.( Маунтинбайк).
Ощущение как будто бы кисти выламывают аж!. Особенно после того как я умудряюсь на моте кат А,тделать упражнения восьмёрки под категорию А2, . Ощущение как будто бы кисти выламывают. Мой рост 194см. Может сижу не правильно..
Ещё проблема в том что при повороте на право на упражнение 8-ки почему-то у меня откручивается ручка газа, (тупо газую), хотя я этот момент контролю, так как держу постоянно 2 пальца на рычаге переднего тормоза.. привычка от велоспорта. Но по идее анатомически, ручка может откручиваться при повороте на лево, а у меня на право. И это жутко напрягает.
Привет! По посадке заочно сложно сказать, надо смотреть) Насчёт газа - точно рука его откручивает вправо? Обычно наоборот, при повороте в правую сторону газ неосознанно закрывают. Может тросики газа неудачно проложены и натягиваются при повороте руля направо? Это можно проверить на неподвижном мотоцикле - приоткрыть газ и плавно повернуть руль направо.
@@MotoControlRu понял, спасибо большое за ответ. В среду занятие, спрошу у инструктора что и как и какого лешего.. и заодно на месте проверю!
Ссылка нерабочая на Канал Moto Translations Plus
Поправил)
хорошему человеку и самолюбие не западло потешить. Тем более, что побочный эффект - повышение культуры на дорогах.
Устают руки при езде по неровной грунтовой дороге (соответственно на оч низкой скорости 5-10км/ч) Мотоцикл дорожник FZ8N, и при въезжании в очередную яму, руль начинает жить своей жизнью, поэтому я за него хватаюсь, и пытаюсь рулить) Не знаю на сколько это правильно, но я первосезонник, и меня не учили как ездить по настолько неровным неасфальтированным дорогам. С выездом на асфальт, руки не напрягаются, даже в небольших дольнячках уже побывал (200-300км)
В целом, как ни странно - надо дать ему жить своей жизнью) На ямах/лежаках/колдобинах руль нужно держать ровно настолько, чтобы он не вылетел из рук (т.е. очень несильно)
Спасибо за видео. А нет у вас никакого лайфхака для мягкости ручки сцепления?
Проверь трос, может где-то разлохматился и/или закусывает.
Можно литола или ещё какой гидрофобной смазки натолкать в магистраль, где проложен трос. Снимаешь целиком, вешаешь, накладываешь смазку в верхней части и трос до упора туда-сюда тыркаешь, чтобы смазку протолкнуть. Повторять пока с обратной строны магистрали не покажется смазка. Если со ржавчиной - менять трос.
Можно поменять рычаг на более длинный, чтобы увеличить плечо и соответственно усилие.
Поменять мотоцикл на другой с гидравлическим сцеплением в конце концов ))))
Только хорошо смазанный тросик и/или ручка лёгкого выжима)
Ещё не встречал мотоцикла с тугой ручкой сцепления. Скорее всего, как отмечали комментаторы, дело в обслуживании.
@@MotoControlRu Какую фирму ручек вы можете порекомендовать?
@@pantusovds Я регулярно смазываю, но помогает не на долго.
тросик менял.
Видимо набивается быль на болт которым прикручивается ручка.
Я на своём туристе поменял стекло на более высокое из за этого завихрения давят мне в спину и от руля Я вынужден отталкиваться. Думаю менять назад. Руки устают.
чтобы руки не болели, есть хороший сильвервинг.
Чего-то не понял.
1. "Если много маневрировать - настроить, чтобы сцепление брало у грипсы"
2. "Если много переключать - чтобы брало дальше от грипсы"
а) Как в п.1 избежать недовыжимания полной сцепы?
б) С точки зрения потраченного усилия, п.1 будет всегда проигрывать п.2 и руки будут уставать сильнее, тк всегда надо будет сжимать рычаг на большее расстояние чем в п.2
В а) уже я не понял) Сцепление должно работать нормально: полностью замыкаться когда рычаг отпущен и полностью размыкаться когда рычаг нажат до конца. В б) - имеется ввиду долгое маневрирование в серой зоне сцепления. Там буквально миллиметровые движения рычагом сцепления - немного прижал, немного отпустил. Большинству удобнее эти движения совершать когда рычаг поближе к грипсе.
Здравствуйте, спасибо за видео, но на спорте не могу найти положение, что-бы не уставали руки
Ляг грудью на бак.
попробуй спортзал
Да, на спорте посадка, по большому счёту, требует практически лежать на баке.