49 yaşındayım ve öncelikle çocukluğumdan beri otobüslere meraklı olduğumu, bindiğim bütün otobüsleri incelediğimi belirtmek isterim. Çektiğiniz videoların bir kısmını merakla izledim. Epey emek vermişsiniz. Eski otobüslerle ilgili çektiğiniz videolarda fazla detaya girememeniz gerçekten bende hayal kırıklığı yarattı. Özellikle o302 ve daha eski modeller. Mesela, o otobüslerin belirli bir versiyonunda klima yoktu. Bunun yerine, ön tarafta hava kapakları vardı. Sizin tanıttığınız araçta da vardı ama bu ayrıntıya değinmediniz. Aynı şekilde şoför yatak yeri o dönemlerde en arkadaki beş koltuğun arkasında yer alıyor. Burayı da gösterebilirdiniz. Koltukların yatma durumunu da gösterebilirdiniz. Eski otobüslerde lastik üstü kısımlarda kimse oturmak istemezdi, çünkü lastik çıkıntısı olduğu için, bacaklarınızı uzatamazdınız. Bu durum o303 serisinde biraz olsun azaltıldı. o304 serisinde tamamen ortadan kaldırıldı. Bu da önemli bir ayrıntıydı o zamanlar için. Yine o dönemlerde el freni göze çarpan başka bir detaydı. Tek seferde çektiğinizde kavramıyor, birkaç kez çektikten sonra devreye giriyordu. Kapı kolu da önemli bir ayrıntıydı. Kapıyı kapattığınızda kapı kolu yukarı çıkar; tam kapatabilmek için buna dikkat etmek gerekir. Daha sonraki versiyonlara otomatik kapı ve klima taktılar. Arka taraftaki buzdolabını da gösterebilirdiniz. Son olarak aklıma gelen, o302 ve 303 versiyonlarda ısıcam (çift cam) yoktu. Otobüsün camları kışın buğulanır ya da buzlanırdı. o304'ten itibaren ısıcam kullandılar ve bu sorun giderildi. Ayrıca, genel olarak bütün otobüslerde anlık tanıtım ile uzun süreli seyahat arasındaki konfor testi çok farklı olabiliyor. Başta bakıldığında koltuk arası rahat görünebilir ama uzun yolculuklarda bacakların düz tutulması güç olabiliyor. Mesela, bazı otobüslere ayaklık koyuyorlar. Kısa vadede konforlu görünse de, bu ayaklık yüzünden bacaklarınızı uzatamıyorsunuz. Dolayısıyla bacaklarınız hep kırık vaziyette duruyor ve ağrıyor. Man otobüslerde buzdolabı ve mutfak girişte sağ tarafta. Mercedes ve Setra gibi modellerde buzdolabı sol tarafta, yani, kapı önünde yolcunun oturduğu yerin önüne denk geliyor. Bu da burada oturan yolcuyu ciddi biçimde rahatsız ediyor.
@@ibrahimerdogan256 şaşırmıyorum aslında araba piyasası da böyle hayranı varsa hemen en iyisi oymuş gibi anlatıyolar mesela ben VAG cıyım MAN da VAG savunduğum şey VW orta sınıfın en iyi beklenti sunan aracı ama bazıları dünya umrunda değil at gözlüğüyle geziyo MAN a laf eden muavinle bile tartıştım MAN konforunu hiçbir otobüste bulamadım hele ki 1.90 boyumla rahat ettiğim otobüs
Yolcu için MAN daha iyi geldi bana. Tabi ki işletme maliyeti ile kıyaslanması da gerekir. Orası şirketlerin alanı. Onlar da genelde Mercedes tercih ediyor.
Farklı bir bakış açısı; kaza sonrası resimlerine bakıldığında Man'ın Mercedes'e oranla daha sağlam kaldığı görülüyor genelde. Teknik ekipler daha iyi bilir.
Travego'nun motoru 10.7 Litre - 456 Hp - 2200 Nm Man Lion's Coach'un motoru 12.4 Litre - 470 Hp - 2400 Nm Ayrıca MAN Lions'Coach'un rakibi Travego değil Tourismo'dur. Travego üst sınıf bir otobüstür. Man orta klasman olmasına rağmen Travego 'dan bile daha güçlü motora sahip bir otobüstür. Tourismo'nun motoru ise 394 Hp - 1900 Nm Tork gücündedir. Euro 5 Tourismo'lar rampada bayılmasıyla bilinir. Euro 6'larda bu sorun iyileştirilsede Euro 6 Tourismo'larda 4. vitese kadar düşüyor.
kanka sen çık dışarıya bi otogara gir ordaki şirket otobüslerine bak kanka anlarsın yıldızın motora değil sevdaya çalıştığınu hiçbir şoför ekmek parası için çalışmaz sevdalı olduğundan çalışır mersedesde bunu hedeflemiş
Nurettin bey emeğinize sağlık. Size bir konuda uyarıda bulunmak zorundayım. Otobüsleri arka kısımdan çalıştırmak durumunda üzerinizdeki kıyafetlere dikkat etmelisiniz farkında olmadan montunuz kayışa deyiyordu. Bu operasyonu yaparken önünüzü kapatın yada o tarz durumlardan sakının aygılar sevgiler.
Her şeyi ile MAN'ı tek geçerim. Tasarım olarak, konfor olarak, malzeme kalitesi olarak MAN her zaman önde. 403'ten sonra Mercedes işi bozdu. Travego ve Tourismo'nun çok satılmasının nedeni MAN parçalarından daha ucuz ve yaygın oluşu.
Bu işi yapacak olsam, tasarıma göre değil, ihtiyaca ve kazanca göre araç seçerim. Man lions aracını kısa mesafelerde veya batı firmalarında çalıştırabilirsiniz. Fakat doğu firmaları için, gerek yok tutuşu, gerek bagaj hacmi olarak en ideal araç travegodur. Man lions aracını doğu ve güneydoğu firmalarında çalıştıramazsınız. Şahsi fikrim. Saygılar.
Bu otobüslerde sonradan monte edilen yolcular için koltuklara takılan elektrik prizleri bence büyük bir tehlike arz ediyor. Şase yapsa Allah etmesin yangın çıkma tehlikesi var. İptal edilmeli USB girişi yeterli olmali
Öncelikle ben arabanın duruşuna bakarım ve Man trevegoya göre daha nazik ve etkileyici duruşa sahip trevego biraz daha kaba duruyor o yüzden tercihim man olur ve elbet iç tasarım yakıt konfor vs iki tarafında eksi ve artı olarak yönleri vardır...
Dışardan bakınca açık ara Man önde gidiyor, siyah kaplamaları kendine has keskin farları kısaca tasarımda Travegoyu yemiş lions. Ama içe geçince Mercedes farkını ortaya koyuyor, yatağı olsun buzdolabı olsun hazneleri olsun kokpiti olsun yumuşacık koltukları olsun. Zaten Mercedesi anlamadım gitti, o Travego S yokmuydu 2012 versiyon, ne otobüstü be, ne yaptı etti dış tasarımın içine etti. Ama gene de travegocuyuz tabi man a da tebrikler tasarım güzelliği için.
@@LuksArtvin854 bence sen mantıksız konuşuyorsun. 2021 travego s le şu yeni koca kafaları bir yanyana koy hangisi asil ve oturaklı duruyor birdaha düşün
manın bence otobusleri hiç iyi değil bir Otobus havası heybeti katmıyor Otobus dedigin manuel olur biraz sesli çalışır bilet alırken Travego olmasına dikkat ediyorum
2 haftada bir 400 km lik uzun yola gider gelir Ali Osman Ulusoy kullanmaktayım giderken sürekli 2022 travego gelir dönüşlerde aldığım bilet saatinden kaynaklı 2024 man geliyor sefere. Man ile dönüş yolunda asla yolculuk yaptığımı hissetmiyorum inanılmaz rahat konforlu ama giderken travego olsun yeni kasa 2024 tourismo olsun sırtımın belimin ağrısından duramam mercedes tabiri caizse kalas gibi bunlar gerçekler man konfor açısından mercedesi açık ara çiğ çiğ yer bu nedenle dönüş yolunda hep aynı seferi tercih ederim man geldiği için
MAN yolcuya rahat , Mercedes cefakar . Mercedes sahibini mutlu eder, Man yolcusunu . Manın ömrü 1.5 yıl , Mercedes ömürlük . Tabiki bu dediklerim manın tüm araçlarında geçerli , mercedesinde Euro 6 öncesinde geçerli .
İkisininde artıları eksileri var o yuzden tam anlamıyla bu daha iyi diyemiyorum. Birinin hacmi geniş, birinin önü güzel arkası kötü, birinin yan görünüşü güzel birinin kötü. Sadece bu iki arac icin degil diger markalarda da bu böyle. Hiç biri bir 0 403 gibi bir bütünlük halinde üretilemiyor 0 403e neresinden bakarsanız bakın güzel, tasarım bütünlüğü vardı, şimdiki araclarda tasarım bütünlüğü yok.
man candır gerisi heyecan boşuna aslan demiyoruz armasının hakkını veriyor tırları bile aynı çok iyi diğerleri fazla uzun sürmeden bitiyor sesleri de artıyor hır hır mı dersiniz hor hor mu bilemem 👍🏻 emeğine sağlık aga 👍🏻
Ordu İstanbul giderim surekli yeni travego yeni tourismo. Ama man nin konforu ayri hele koltuk rahatligi genisligi ferah arac. Ali Osman Ulusoy Karadeniz kralı
Öncelik araçların ikinci el piyasası değerini koruması motor ömrü servis masrafı ve yolcu tercihi ve tamir bakımda sadelik ve işçilik servis ağı ve yedek parçası mal sahibinin para kazanması bir araçta aradığı özellikler
Ben ilk defa M. A.N otobüs le seyahat ettim. Ben yolcu olarak aracı çok sert buldum İstanbul dan Akçay a kadar seyahat ettim. Otobanda bile araç yoldaki en küçük kasisi bile tekerlek sesi ile içeri veriyor ayrıca koltuğun başlığına uyumak için başınızı dayandığımızda devamlı bir titreme ile başınız ağrıyor Yani diğer otobüslerdeki süspansiyon maalesef bu otobüslerde yok.
S.A kardeş her ikiside bir birinden güzel yalnız Mercedes'in dez avantajı yüksek ve önü Keskin dik buda rüzgara karşı dez avantaj bir önceki Travegonun önü daha hoş çünkü rüzgarı yarıyor benim düşüncem bu şekilde ben kendim Almanya'da bir otobüs fabrikasında çalıştım 30 sene önce birazda bilgiye sahibim Mananın ön tasarımı ve yüksekliği bence harika size hayırlı berekli günleriniz olsun
yollarda mesur bir soz vardir alirsin fort olursun lord travegoda yollarin lordu sayilir nerde olursa olsun elden cikarabilirsin travegodan sasmam derim
MAN MERCEDES in önceki Travego kasasını anlaşıp üretime geçse çok daha fazla tutulur o kasa MAN a uyarlanmış Turlanier kasadan cok cok üstün böylece MAN Travego da üretilmiş olur satın almakta kullanmakta zevk haline gelir
trevego derim. man sadece yolcular tarafından iyi travego her konuda iyidir adamlar izleyipte yaşamadan cevap veriyorlar personellere bir ton eziyet var manda.
10:30 Man ın en sevdiğim özelliği diyip de en büyük dezavantajını söylemişsin 😂 kocaman dolaplı olanı dururken merdivene gömülü mutfağın nesi sevilir anlamadım çıplak hali sultanın turkuazın mutfağıyla aynı 😂 bu işi yapmış biri olarak ordan iki büklüm su kaynatan kardeşlerimin Allah yardımcısı olsun
Çağatay sağ ol.Bu durumu 3 e ayırmak lazım.1.Mal sahibi..2.Kullananlar.Sofor ve muavin..3..Musteri yorumları.Mal sahibi ister ki Para gelsin.Masrafi az OLSUN. Kullananlar.Is güvenliği ve kolay kullanım. Müşteri de rahatlık temizlik ve can ve mal sağlığı ister.
Bu videodan önce otobüsü karavana çevirmek isteyen abini videosunu izledim. Aslında bagaj kısmı yatma alanı olarak düşünülebilir. Ben de çoğu gibi karavan hayâli kuruyorumda
Son zamanlarda man lions coach sersine denk geldim ve şunu söyleyebilirim mercedeste ölmüşüz man koltukları çok geniş araç içine gürültü almıyor rampa larda bayılmıyor sadece koltuk payı biraz dar öndeki koltuğu yatırınca burnunuza dayanıyor mercedeste roterdar ile motor kucağımızda çalışıyor ben bundan sonra man denk gelirse onu tercih edicem acaip rahat
Man'cılara otobüsün arka koltuklarında özellikle arka kapıdan sonraki koltuklarda yolculuk yapmalarını öneririm. Sesten,sarsıntıdan durabilirlerse..Asıl uzmanlığının kamyon olduğunu, otobüs olarak vasatta kaldığını bağıra, bağırttıra maluma ilan eden bir marka..Ama yağma yok iç genişlik, ferahlıkta Travego'dan kesinlikle daha iyi..Tercihim ;Travego....Man ,kamyonda kalmalı.
Muş firmalarımı 🤔 en son tercihim bile degil .Muşlu olarak memleketimin en büyük eksikliğidir yolcu memnuyeti sıfır ikram konusu düşüge yakın . (istisnalar hariç) muavinlerin, kaptanların konuşma tarzları üslupları kötü tabi aralarında nadiren iyileride çıkıyor. En önemlisi DİKKATSİZLİK +SÜRAT özellikle iki firması çok sıkıntılı kazaları meşhur ne yazık ki ..Yaptıkları meslek gerçekten kutsal bir meslek zor bir meslek zorluğunu şöyle bir sözle ifade edebiliriz kelleleri koltuklarının altında ne yazık ki Ve onca yolcu önce Allah'a sonra kaptana emanet ..onun için insanların yaptıkları hataları düzeltmek yada sorunları gidermek çok zor değildir. Muş firmalarının iyi yönlü düzeltmeleri ve daha iyi olması dileğiyle ....
Ben yeni man la yani neoplan tourlinerla aynı araçlar fatsa yalıköye personel olarak gittin ali osman ulusoyla gerçekten koridoru koltukları çol rahat çok süper eksisi ön host koltuğu diz mesafesi çok dar şöför koltuğuda ögle
Yolcu rahatligi icin man ama motor ustu haric yazin ozellikle sicaklik buyuk sorun calisan icin travegodur mutfagi tartisilmaz bile man da o kadar zorki iki buklum dolap dar calisanlar bilr yani
Geçen sene metro turizmde çalışırken şahıs arabası ile gitmiştim.2018 model MAN olması lazım çok güzeldi araç,normalde travegocuyum ama araç fikirlerimi baya bi değiştirmişti
Sizce hangisi ?
Yani Ben M.a.n. alırdım ama Travego da güzel bi otobüs
Man tabiki, mercedes gereksiz yüksek ve iç kabin kötü görsel olarak.
Tabikide Travego
Man tabiki de
Tabiki travego alırım
49 yaşındayım ve öncelikle çocukluğumdan beri otobüslere meraklı olduğumu, bindiğim bütün otobüsleri incelediğimi belirtmek isterim.
Çektiğiniz videoların bir kısmını merakla izledim. Epey emek vermişsiniz.
Eski otobüslerle ilgili çektiğiniz videolarda fazla detaya girememeniz gerçekten bende hayal kırıklığı yarattı. Özellikle o302 ve daha eski modeller. Mesela, o otobüslerin belirli bir versiyonunda klima yoktu. Bunun yerine, ön tarafta hava kapakları vardı. Sizin tanıttığınız araçta da vardı ama bu ayrıntıya değinmediniz. Aynı şekilde şoför yatak yeri o dönemlerde en arkadaki beş koltuğun arkasında yer alıyor. Burayı da gösterebilirdiniz. Koltukların yatma durumunu da gösterebilirdiniz. Eski otobüslerde lastik üstü kısımlarda kimse oturmak istemezdi, çünkü lastik çıkıntısı olduğu için, bacaklarınızı uzatamazdınız. Bu durum o303 serisinde biraz olsun azaltıldı. o304 serisinde tamamen ortadan kaldırıldı. Bu da önemli bir ayrıntıydı o zamanlar için. Yine o dönemlerde el freni göze çarpan başka bir detaydı. Tek seferde çektiğinizde kavramıyor, birkaç kez çektikten sonra devreye giriyordu. Kapı kolu da önemli bir ayrıntıydı. Kapıyı kapattığınızda kapı kolu yukarı çıkar; tam kapatabilmek için buna dikkat etmek gerekir. Daha sonraki versiyonlara otomatik kapı ve klima taktılar. Arka taraftaki buzdolabını da gösterebilirdiniz. Son olarak aklıma gelen, o302 ve 303 versiyonlarda ısıcam (çift cam) yoktu. Otobüsün camları kışın buğulanır ya da buzlanırdı. o304'ten itibaren ısıcam kullandılar ve bu sorun giderildi. Ayrıca, genel olarak bütün otobüslerde anlık tanıtım ile uzun süreli seyahat arasındaki konfor testi çok farklı olabiliyor. Başta bakıldığında koltuk arası rahat görünebilir ama uzun yolculuklarda bacakların düz tutulması güç olabiliyor. Mesela, bazı otobüslere ayaklık koyuyorlar. Kısa vadede konforlu görünse de, bu ayaklık yüzünden bacaklarınızı uzatamıyorsunuz. Dolayısıyla bacaklarınız hep kırık vaziyette duruyor ve ağrıyor. Man otobüslerde buzdolabı ve mutfak girişte sağ tarafta. Mercedes ve Setra gibi modellerde buzdolabı sol tarafta, yani, kapı önünde yolcunun oturduğu yerin önüne denk geliyor. Bu da burada oturan yolcuyu ciddi biçimde rahatsız ediyor.
Güzel yazı, kanal sahibi durumu yok sanırım , Okuyamamış
Benim gibi otobüs severleri görünce yalnız olmadığımı anlıyorum :D
Baştan sona izledim , inanılmaz keyifli ve net bir video olmuş , ellerine emeğine sağlık Baba 🙏💙
teşekkürler
Travego şöförü olarak man her zaman 🤙
Her türlü MAN 1758 yılından beri bu işin ustası
Kesinlikle Man diyorum kendimde Man Lions Coach kullanıcısıyım çok memnunum efsane bir otobüs
@@ibrahimerdogan256 ben de MAN hastasıyım otogara falan çok gittim ama o zamanlar küçüktüm diye çok ciddiye almamışlardı
@@vartolice4921 Evet Maalesef ülkemizde Bi Travego hastalığı var halk gerçek konforun farkında değil Man = konfor
@@ibrahimerdogan256 şaşırmıyorum aslında araba piyasası da böyle hayranı varsa hemen en iyisi oymuş gibi anlatıyolar mesela ben VAG cıyım MAN da VAG savunduğum şey VW orta sınıfın en iyi beklenti sunan aracı ama bazıları dünya umrunda değil at gözlüğüyle geziyo MAN a laf eden muavinle bile tartıştım MAN konforunu hiçbir otobüste bulamadım hele ki 1.90 boyumla rahat ettiğim otobüs
@@vartolice4921 ADAMSIN
Bana göre
Ön tasarım : Man
Arka tasarım : Man
Kokpit tasarım : Mercedes
İç mekan malzeme kalitesi : Mercedes
Yolcu Konforu : Man
@M.A.D Yeni travegoya binmedim ama tourlinera bindim aynı araç zaten acayip konforlu yolcu için
@M.A.D bu mazot verileri tamamen yanlışmış, boş arabada 20 22 litre yakiyor, araba dolu olduğu zaman bu yakit yuzde 30 lardan aşağı düşmüyormüş
@@Emircan62 Yine aynı hesap olmaz mı ikisi de yolcu alırsa
@@_ertugrul_727 tabiki o konuda sizinle hemen fikirim, ben sadece verilen verileri kast etim
@@Emircan62 Tamamdır
2020 yılının seyahat otobüsü "MAN Lion's Coach" un oldu. Ki MAN bu ödülü 10.kez almış. Saygı duymak lazım.
Man lion 2020 2020 de çıktı 10 tane ödül alması imkansız eski man da o kadar iyi değil
Saygı duymamak gerek
@@omersonmez8183 travego seçtiğin içinmi
Niye saygı duyucakmışız ne alaka???
@@sevimkl1778 2017 yılında çıktı
Bir sonraki videoda Çağdaş Güven Turizm'in yeni Tourismo'suyla, Varan'ın Yeni Tourliner aracının karşılaştırması gelsin.
Başka bir emriniz var mı
@@ahmetsinankurtoglu4348 Ne emri ya?! Ne diyorsun sen🤬💢
Tourısmo tourlinerin yanından geçemez!!!
@@ahmetsinankurtoglu4348// MERSEDES benz 1 numara
Emredersin gomutanim
Yolcu için MAN daha iyi geldi bana. Tabi ki işletme maliyeti ile kıyaslanması da gerekir. Orası şirketlerin alanı. Onlar da genelde Mercedes tercih ediyor.
Ikiside güzel araba, yeni man cok düzelti kendini, ama yinede kral Tırıravego 😅👍
Travego model mi yeniledi Tırıravego ne?
@@erto-w1s 2021 modeli
Travego daki daki uzunluk genişlik man da oldaydi en çok Man tercih edilirdi 👍
Aynen bagaj şoför yatağı vs. Dar olmuş
Alakası yok Man ne yaparsa yapsın mersedesin yanından geçemez otobüs konusunda
Farklı bir bakış açısı; kaza sonrası resimlerine bakıldığında Man'ın Mercedes'e oranla daha sağlam kaldığı görülüyor genelde. Teknik ekipler daha iyi bilir.
Travego'nun motoru
10.7 Litre - 456 Hp - 2200 Nm
Man Lion's Coach'un motoru
12.4 Litre - 470 Hp - 2400 Nm
Ayrıca MAN Lions'Coach'un rakibi Travego değil Tourismo'dur. Travego üst sınıf bir otobüstür.
Man orta klasman olmasına rağmen Travego 'dan bile daha güçlü motora sahip bir otobüstür. Tourismo'nun motoru ise 394 Hp - 1900 Nm Tork gücündedir.
Euro 5 Tourismo'lar rampada bayılmasıyla bilinir. Euro 6'larda bu sorun iyileştirilsede Euro 6 Tourismo'larda 4. vitese kadar düşüyor.
kanka sen çık dışarıya bi otogara gir ordaki şirket otobüslerine bak kanka anlarsın yıldızın motora değil sevdaya çalıştığınu hiçbir şoför ekmek parası için çalışmaz sevdalı olduğundan çalışır mersedesde bunu hedeflemiş
Nurettin bey emeğinize sağlık. Size bir konuda uyarıda bulunmak zorundayım. Otobüsleri arka kısımdan çalıştırmak durumunda üzerinizdeki kıyafetlere dikkat etmelisiniz farkında olmadan montunuz kayışa deyiyordu. Bu operasyonu yaparken önünüzü kapatın yada o tarz durumlardan sakının aygılar sevgiler.
Teşekkürler 👋
"emeğinize sağlık" diye bir deyim yok Türkçede
Her şeyi ile MAN'ı tek geçerim.
Tasarım olarak, konfor olarak, malzeme kalitesi olarak MAN her zaman önde.
403'ten sonra Mercedes işi bozdu.
Travego ve Tourismo'nun çok satılmasının nedeni MAN parçalarından daha ucuz ve yaygın oluşu.
MAN bir de şoför seçer.Bu sebepten de fazla tutulmamıştır.
@@Muhtar_Salih_Hoca_61
Aynen. Bu doğru.
Travego ucuz olmaz gardeş 😎
Biz pahacılıyız. 😎😎😎😎😎
Travego 16 SHD ❤
Kaptanların Sevgilisi Muavinlerin Hayalidir #Travego ❤️😉
MAN (ADAM)
Bu işi yapacak olsam, tasarıma göre değil, ihtiyaca ve kazanca göre araç seçerim. Man lions aracını kısa mesafelerde veya batı firmalarında çalıştırabilirsiniz. Fakat doğu firmaları için, gerek yok tutuşu, gerek bagaj hacmi olarak en ideal araç travegodur. Man lions aracını doğu ve güneydoğu firmalarında çalıştıramazsınız. Şahsi fikrim. Saygılar.
Abi artık doğu arabalarındada var Man Astor firmasında falan hep görüyorum sıfır Manlar almışlar
Yanlız Man lions coach, 2020 de ödül aldı yani travegodan daha iyi.
@@buraksipahi4096 ödüle bakarsan mercedes benz gömer
Hani bir şarkı varya:
Gönlüm hep seni arıyor , neredesin sen?! ( o403 )
Vayyy krall
İlk nesil 403'ün yerini hiç bir otobüs alamaz
Bu otobüslerde sonradan monte edilen yolcular için koltuklara takılan elektrik prizleri bence büyük bir tehlike arz ediyor.
Şase yapsa Allah etmesin yangın çıkma tehlikesi var.
İptal edilmeli USB girişi yeterli olmali
Doğru bir yorum, ayrıca o tabletler çok gereksiz, herkesin akıllı telefonu vs var artık, boşa para
Öncelikle ben arabanın duruşuna bakarım ve Man trevegoya göre daha nazik ve etkileyici duruşa sahip trevego biraz daha kaba duruyor o yüzden tercihim man olur ve elbet iç tasarım yakıt konfor vs iki tarafında eksi ve artı olarak yönleri vardır...
Dışardan bakınca açık ara Man önde gidiyor, siyah kaplamaları kendine has keskin farları kısaca tasarımda Travegoyu yemiş lions. Ama içe geçince Mercedes farkını ortaya koyuyor, yatağı olsun buzdolabı olsun hazneleri olsun kokpiti olsun yumuşacık koltukları olsun. Zaten Mercedesi anlamadım gitti, o Travego S yokmuydu 2012 versiyon, ne otobüstü be, ne yaptı etti dış tasarımın içine etti. Ama gene de travegocuyuz tabi man a da tebrikler tasarım güzelliği için.
Mercedes farkı mı, tamam otomobil olarak favorim ama otobüste en iyisi değil. Ayrıca Man’ın 2020 Coach ödülü yeter
Mercedes is better because it looks different very classic even when it's a very mordern bus
@@LuksArtvin854 bence sen mantıksız konuşuyorsun. 2021 travego s le şu yeni koca kafaları bir yanyana koy hangisi asil ve oturaklı duruyor birdaha düşün
manın bence otobusleri hiç iyi değil bir Otobus havası heybeti katmıyor Otobus dedigin manuel olur biraz sesli çalışır bilet alırken Travego olmasına dikkat ediyorum
2 haftada bir 400 km lik uzun yola gider gelir Ali Osman Ulusoy kullanmaktayım giderken sürekli 2022 travego gelir dönüşlerde aldığım bilet saatinden kaynaklı 2024 man geliyor sefere. Man ile dönüş yolunda asla yolculuk yaptığımı hissetmiyorum inanılmaz rahat konforlu ama giderken travego olsun yeni kasa 2024 tourismo olsun sırtımın belimin ağrısından duramam mercedes tabiri caizse kalas gibi bunlar gerçekler man konfor açısından mercedesi açık ara çiğ çiğ yer bu nedenle dönüş yolunda hep aynı seferi tercih ederim man geldiği için
Kasa olarak konfor olsun man diyorum ❤❤
Otobüs olsunda ne olursa olsun.ikiside güzel.
MAN yolcuya rahat , Mercedes cefakar . Mercedes sahibini mutlu eder, Man yolcusunu . Manın ömrü 1.5 yıl , Mercedes ömürlük . Tabiki bu dediklerim manın tüm araçlarında geçerli , mercedesinde Euro 6 öncesinde geçerli .
Bundan önceki man far ve stopları nedeniyle şahsen çok eski görünüyordu ama bu eskimeyecek bir tasarım bence
İkisininde artıları eksileri var o yuzden tam anlamıyla bu daha iyi diyemiyorum. Birinin hacmi geniş, birinin önü güzel arkası kötü, birinin yan görünüşü güzel birinin kötü. Sadece bu iki arac icin degil diger markalarda da bu böyle. Hiç biri bir 0 403 gibi bir bütünlük halinde üretilemiyor 0 403e neresinden bakarsanız bakın güzel, tasarım bütünlüğü vardı, şimdiki araclarda tasarım bütünlüğü yok.
Manın yatağı çok küçük yazlık Kaptanlarımıza, Adamların tek sermayesi Uyku
Haklısın ama napalım firma MAN lion coach vermiş
man geniş yapmayı bilmiyor mu, bagajı büyütmek için yapılıyor
@@guvenozyer bagaj kadar şoförün tek sermayesi uyku onada önem vermesi lazım malum otobüs kazaları katliam gibi oluyor
@@kenandonmez7098 tek şoför yatakta fırıl fırıl dönmüyorsa otada mis gibi uyur
@@guvenozyer sen Man dan mı şoförden mi yanasın
man candır gerisi heyecan boşuna aslan demiyoruz armasının hakkını veriyor tırları bile aynı çok iyi diğerleri fazla uzun sürmeden bitiyor sesleri de artıyor hır hır mı dersiniz hor hor mu bilemem 👍🏻 emeğine sağlık aga 👍🏻
Manı travego ile kıyaslıyamazsın MAN arabadır ama bizim milletimiz ddğişilikliğe gitmiyor ki hep travego hep travego
BENCE MAN
çünkü MAN
Mersedes her yolda dayanıklıdır Man öyle değil otoban aracı doğu tarafına çalışsa çok hasar görür
Yaw ben manın taaa Man bizi batırdı Man yerine Travego alsaydık şuan otobüsümüz vardı Man arabamı ya Man kadar kötü otobüs yoktur.
@@insannbiri1457 ne saçmalıyon ya
@@ekinsametmaden9254 ne diyon aslan senin bi sıkıntıntın mı var?
Ordu İstanbul giderim surekli yeni travego yeni tourismo. Ama man nin konforu ayri hele koltuk rahatligi genisligi ferah arac. Ali Osman Ulusoy Karadeniz kralı
Sen bu işi harbiden iyi biliyon izlemek güzel
Teşekkürler 👋
Allah Almanlardan razi olsun bunlarda yapmasaydi esekle gidip gelirdik bize düsende papagan olmak...
Bana göre
Yolcu olarak :man
Sağlamlık olarak:travego
Dış estetik olarak:man
İç estetik olarak :man
Araç sahibi muavin şoför olarak: travego
Açıklamaların çok güzel.Kullanan şoför ve müşterilerin de düşüncelerini de al.
Reis yeni maraton ile yeni tourliner testi karşılaştırması bekliyoruz 👍 bu ara güzel çekim olmuş 😁
Daha dün bindim Man lion coacha gerek iç tasarım gerek dış tasarım olarak mükemmel çok sessiz ve seri bir araç yani oyum Man lion coach
Travego her zaman bı adım önde ama tercihim MAN
Öncelik araçların ikinci el piyasası değerini koruması motor ömrü servis masrafı ve yolcu tercihi ve tamir bakımda sadelik ve işçilik servis ağı ve yedek parçası mal sahibinin para kazanması bir araçta aradığı özellikler
Ben ilk defa M. A.N otobüs le seyahat ettim.
Ben yolcu olarak aracı çok sert buldum İstanbul dan Akçay a kadar seyahat ettim.
Otobanda bile araç yoldaki en küçük kasisi bile tekerlek sesi ile içeri veriyor ayrıca koltuğun başlığına uyumak için başınızı dayandığımızda devamlı bir titreme ile başınız ağrıyor
Yani diğer otobüslerdeki süspansiyon maalesef bu otobüslerde yok.
Eline sağlık güzel çekim olmus
Yolcu olarak Man,Neoplan ve Setra bana rahat geliyor bilet alırken mutlaka otobüsün ne marka olduğunu sorarım Temsa falan asla binmem
👍 Ali osman ulusoyun plaka 28 =parola 28
S.A kardeş her ikiside bir birinden güzel yalnız Mercedes'in dez avantajı yüksek ve önü Keskin dik buda rüzgara karşı dez avantaj bir önceki Travegonun önü daha hoş çünkü rüzgarı yarıyor benim düşüncem bu şekilde ben kendim Almanya'da bir otobüs fabrikasında çalıştım 30 sene önce birazda bilgiye sahibim Mananın ön tasarımı ve yüksekliği bence harika size hayırlı berekli günleriniz olsun
Dolap Olarak Kesinlikle Mercedesinki Daha Kullanışli yerde Öbrkünde 2 büklüm iş yapmaya calişiyoruz
İyi çalışmalar.kisa ve orta mesafe yolda MAN.ancak uzun yolda kesinlikle MERCEDES
bence tam tersi
If Man is mordern then Travego is classic
And classic is timeless
yollarda mesur bir soz vardir alirsin fort olursun lord travegoda yollarin lordu sayilir nerde olursa olsun elden cikarabilirsin travegodan sasmam derim
Efsane video olmuş elinize sağlık 34 BTH 690 o çok severim videoda gördüm sevindim
Teşekkürler
En ekonomik yakıt Man Lion's diye biliyorum ama Doğu illerimizdeki firmalar bagaj konusundan dolayı Travegoyu tercih ediyorlar
Travego ama eski kasa.♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Travego olsun çamurdan olsun. Motor sesi bile bir başka....
Man ın 15 yıl önce koydugu yakıt sistemini merceces yeni kulanıyor man ile mercedesi teknoloji ve konfor olarak kıyaslıyamassın
Nurettin gene video ile zirvedesin
Oncekı yorumumda konfor olarak travego demıstım. 10gunluk 16shd yenı travegoyla 18 saat yolculuk yaptım konfor sıfır koltuk mesafelerı dar koltuklar derı inanılmaz basıt eskı travego lar çok daha ıyıydı ortapedık koltuklu lar.. Konfor dan sıfır verdım..
Çok klişe olacak ama yıldıza Rütbe sorulmaz ...
O gittiği yolları bilir.😊🙏🙏.
Başarılar.
Aslan’a da tacı sorulmaz o zaten kraldır.
MAN MERCEDES in önceki Travego kasasını anlaşıp üretime geçse çok daha fazla tutulur o kasa MAN a uyarlanmış Turlanier kasadan cok cok üstün böylece MAN Travego da üretilmiş olur satın almakta kullanmakta zevk haline gelir
İkisi de üstün Alman teknolojisinin ürünü. Ben Yıldız'dan şaşmam., kesinlikle Mercedes Benz Travego.
Bende böyle bir yorum yapmıştım tüm mancılar oraya çökmüş kaldırdım bende
Aynı camiadayız kalp kırmaya gerek yok
En rahat yolculuklar Man ile yapılır
Aynen ben geçen bi yolculuk yaptım baya rahat
Araç Travego daha iyi Ocak dolap konusunda travegoda olduğu gibi yularda olması daha avantajlı vana göre
Man cok kaliteli abi oyundada bunu aldım bus similator cok hizli cok guzel arac
trevego derim. man sadece yolcular tarafından iyi travego her konuda iyidir adamlar izleyipte yaşamadan cevap veriyorlar personellere bir ton eziyet var manda.
10:30 Man ın en sevdiğim özelliği diyip de en büyük dezavantajını söylemişsin 😂 kocaman dolaplı olanı dururken merdivene gömülü mutfağın nesi sevilir anlamadım çıplak hali sultanın turkuazın mutfağıyla aynı 😂 bu işi yapmış biri olarak ordan iki büklüm su kaynatan kardeşlerimin Allah yardımcısı olsun
Çağatay sağ ol.Bu durumu 3 e ayırmak lazım.1.Mal sahibi..2.Kullananlar.Sofor ve muavin..3..Musteri yorumları.Mal sahibi ister ki Para gelsin.Masrafi az OLSUN.
Kullananlar.Is güvenliği ve kolay kullanım.
Müşteri de rahatlık temizlik ve can ve mal sağlığı ister.
Bu videodan önce otobüsü karavana çevirmek isteyen abini videosunu izledim. Aslında bagaj kısmı yatma alanı olarak düşünülebilir. Ben de çoğu gibi karavan hayâli kuruyorumda
bence prenses maraton ne deli giderdi be çok kullandım
Abi mersedes ile man arasinda ki fiyatlardan bilgin var mi soyler misin lütfen
😊Kardeşim motor sesini dinlerken benim gibi,
Keyifle dinliyorsunuz. 👍
Man bir Başka'dır.
abi boyle videoların dewamı gelsin
DÜNYADA MAN AHİRETTE İMAN
Son zamanlarda man lions coach sersine denk geldim ve şunu söyleyebilirim mercedeste ölmüşüz man koltukları çok geniş araç içine gürültü almıyor rampa larda bayılmıyor sadece koltuk payı biraz dar öndeki koltuğu yatırınca burnunuza dayanıyor mercedeste roterdar ile motor kucağımızda çalışıyor ben bundan sonra man denk gelirse onu tercih edicem acaip rahat
Kim ne derse desin yıldızın sesi başka
Man'cılara otobüsün arka koltuklarında özellikle arka kapıdan sonraki koltuklarda yolculuk yapmalarını öneririm. Sesten,sarsıntıdan durabilirlerse..Asıl uzmanlığının kamyon olduğunu, otobüs olarak vasatta kaldığını bağıra, bağırttıra maluma ilan eden bir marka..Ama yağma yok iç genişlik, ferahlıkta Travego'dan kesinlikle daha iyi..Tercihim ;Travego....Man ,kamyonda kalmalı.
Yatağı ilk defa gördüm ve çok beğendim yani TRAVEGO
man daha geniş yapmayı becerememiş mi, o kadar alan bir şöföre yeter, adamlar bagajı geniş tutmuş yoksa 3 kişilkte yapabilirler
Muş firmalarımı 🤔 en son tercihim bile degil .Muşlu olarak memleketimin en büyük eksikliğidir yolcu memnuyeti sıfır ikram konusu düşüge yakın . (istisnalar hariç) muavinlerin, kaptanların konuşma tarzları üslupları kötü tabi aralarında nadiren iyileride çıkıyor. En önemlisi DİKKATSİZLİK +SÜRAT özellikle iki firması çok sıkıntılı kazaları meşhur ne yazık ki ..Yaptıkları meslek gerçekten kutsal bir meslek zor bir meslek zorluğunu şöyle bir sözle ifade edebiliriz kelleleri koltuklarının altında ne yazık ki Ve onca yolcu önce Allah'a sonra kaptana emanet ..onun için insanların yaptıkları hataları düzeltmek yada sorunları gidermek çok zor değildir. Muş firmalarının iyi yönlü düzeltmeleri ve daha iyi olması dileğiyle ....
Tasarım olarak kendi şahsi fikrimi söyleyerek ön tasarım Mercedes ama arka tasarım Man koltuklar,donanım Mercedes tabi iç güzellik de gene Mercedes.
Sürüş olarak man daha rahattır.Ttavego serttir.Man şöför seçer çabuk daģılır Travego kim sürse farketmez kaya gibi saģlam kalır.
Travego nın mutfak kısmı dağa iyi hem de çok rahat hostluk yaptım en rahat yukar da olan lar dağa iyi
Yeni man otobüsler yarışıyor travigo ile sağlam araba man yıldızda kalite temsanin otobüsleri yakıttan tasarruf var ama çabuk dökülüyor
Man otobusleri motor gucu konforu ve luks ve genis koltuklarinve soforu ve yolculari uzun yollarda yormuyor tercigigim.Man Lions❤❤❤
Yolcu konforu ve yatak için Travego, sürüş için Lion's Coach
MAN👍👍👍
Abi bence travego kendini tasarimsal olarak yenilemeli man daha modern ve tasarimsal olarak daha guzel.
Teşekkürler Nurettin.
Sen kralsin be valla
Ben yeni man la yani neoplan tourlinerla aynı araçlar fatsa yalıköye personel olarak gittin ali osman ulusoyla gerçekten koridoru koltukları çol rahat çok süper eksisi ön host koltuğu diz mesafesi çok dar şöför koltuğuda ögle
Man,dan otobüs mercedes,ten kamyon olmaz derlerdi ustalarımız galiba çok doğru
Man tasarımı çok efsane ben man seçerim
Yolcu rahatligi icin man ama motor ustu haric yazin ozellikle sicaklik buyuk sorun calisan icin travegodur mutfagi tartisilmaz bile man da o kadar zorki iki buklum dolap dar calisanlar bilr yani
MAN tasarım ve konforuyla ezmiş 👏👏👏
M.A.N Lion's Coach woow
Muş Yolu firmasıyla birkez yolculuk yaptım gerçektende 10 üzerinden 10 alır bir firma herkese tavsiye ediyorum
Geçen sene metro turizmde çalışırken şahıs arabası ile gitmiştim.2018 model MAN olması lazım çok güzeldi araç,normalde travegocuyum ama araç fikirlerimi baya bi değiştirmişti
Travego daha güzel her bakımdan farklı içi dışı çok farklı
Man rahat sessiz kalite
Cok güzel olmuş ben mercedes benz travego seviyorum
host olarak söylüyorum travegonun bagajı daha iyi ama man geri kalan tüm konularda daha iyi
Man in koltuklari muhteşem
Mercedes'in koltukları kazık gibi
Travego krallllll . Travego ya hicbir otobüs rakip olamaz. Netttt
Bence man. Birde türkiye de çift dingilliyi görsek yollarda ne güzel olur