Es sind ja durch sehr engagierte Eisenbahnunternehmen bestimmte Bahnstrecken erhalten geblieben, welche aus Sicht der Deutschen Bahn aufgegeben worden wären.
13:02 Es kommt ganz auf die Ausschreibung drauf an, ob es Konsequenzen gibt. DIe Konsequenzen sind meist im finanziellen Bereich angesiedelt, indem bei der Einnahmeverteilung weniger Geld an den Betreiber geht/eine Geldstrafe bei nicht genügender Erfüllung eines Vertrages verhangen wird. DIe Grenzwerte sind von Ausschreibung zu Ausschreibung unterschiedlich und Strafen sind auch längst nicht bei allen Ausschreibungen vorgesehen. Es wird aber mehr und mehr dazu übergegangen, Strafen sowie Boni in Ausschreibungsverträgen festzuhalten.
Da hast du recht. Ich hab mich im Nachgang der Folge auch nochmal informiert: das bayerische System finde ich da tatsächlich echt cool, dass man da nen "positiven Anreiz" hat eine gute Leistung zu erbringen. Baden Württemberg prüft so wie ich das sehe auch gerade höhere Strafen bzw Prämien. Find ich echt nen guten Weg! 😊
Ja, die Fahrtausfälle nehmen überproportional stark zu. Wenn man auf einer Linie 50 Minuten warten muss, bis ein Bus kommt, obwohl diese eigentlich alle zehn Minuten betrieben werden soll, dann läuft gründlich was falsch. Noch schlimmer ist es ja, wenn ein Bus ausfällt, der nur alle zwei Stunden fährt o. ä.
In der Schweiz gibt es diese Probleme mit den Ausfällen zum Glück nicht. Was vermutlich auch daran liegt dass man monatlich mindestens 100 Franken einrechnen muss je nach Strecke die man fährt.
25:21 abgesehen davon, dass Hessen niemals solche Wartehäuschen hatte, ist es einfach zu groß, verdeckt auch ein Fenster des dahinter liegenden Hauses, das zerstört die Illusion einer echten Landschaft.
Wenn man die Leute zum ÖPNV bringen möchte, wäre der erste Schritt, der Landbevölkerung zu zeigen, dass es auch ohne eigenes Kraftfahrzeug geht, also dass Rufbusse zum Einsatz kommen und man für das nur den normalen Ticketpreis bezahlt plus vielleicht noch 1 € mehr.
Weiß jemand wie diese 3D Grastexturen die überall dort an den Straßen stehen, heißen? Weil ich sie nicht finde. Hab die Karte schon durch Maptools etc gejagt, der zeigt aber nichts an.
Schöne strecke und karte, in echt mag ich auch meht so uberland/regional linien als von grosstadten. In echt vielen leider uberall Busfahrer aber auch in anderen berufen seht teilweise nicht besser, dann hat man leider als OPNV nutzer immer wieder arger mit ausfallen. Mir personlich fehlt dar oft rechtzeitiges informieren gilt auch fur bahn .- wenns fruher bekannt wird dann kann man dagegen wirken. Iveco mag ich auch nicht - wirkt igerdwie als biligbus
Zum einen soll die kurz wende wie du sie genannt hast dafür sorgen das das System nicht verspätet wird also andere Züge sich nicht verspäten. Hinzu kommt das ich meine mal gehört zu haben ist das ausgefallene Züge bzw Züge die einen verkürzten Umlauf hatten nur bedingt in der Statistik mit erfasst werden
30:35 Irgendwie soll man in Bezug auf den ÖPNV ähnliche Erwartungshaltung haben wie die Eltern eines behinderten Kindes, die sich freuen, wenn das Kind mit 6 Jahren fähig ist, selbstständig zu essen und gar nicht mehr darauf hoffen wollen, dass das Kind noch Lesen und Schreiben lernen könnte.
Wie soll der freie Markt etwas Regel wo nur ein Zug zu einem Zeitpunkt an einem Ort sein kann ? Und hinzu kommen die Vergabe verfahren die gehen nach lastenheft und dann wer ist am billigsten? Und am billigst ist der der am günstigstens fährt. Und kosten kann man durch weniger Personal oder Ersatz ganitueren einsparen die man weg lässt. Beim fliegen stimmt deine Aussage weil da können 2 Flieger übereinander sein aber auf der schien klappt sowas nicht. Und bei der dB kommt hinzu es ist ein Aktien Konzern ergo er ist daran interessiert seine Aktionäre happy zu machen und das macht er über ne Dividende. So lange nicht von der Politik Vorgaben kommen und alles wird sich bei der wenig ändern vermute ich persönlich. Dafür ist auch der Investitionsstau zu groß. Und dein angesprochenes weh tun im Portmonee der unternehmen. Ich meine da bitte nicht drauf fest nageln, die Unternehmen bekommen von den Ländern kein Geld für die Fahrten die ausfallen
Wie bist du an folgende Objekte gekommen: NGG Andi/Poller/Poller_grau.sco NGG Andi/Wegsperre_grau/Wegsperre_grau.sco NGG Andi/Wegsperre_rot_weiss/Wegsperre_rot_weiss.sco ???
![OMSI 2 [60 FPS] - LK LAHNAU V4 👨🌾🚜 Vorstellung im Intouro! - Let's Play Omsi 2 [#857]](/img/n.gif)
Es sind ja durch sehr engagierte Eisenbahnunternehmen bestimmte Bahnstrecken erhalten geblieben, welche aus Sicht der Deutschen Bahn aufgegeben worden wären.
18:27 DDR Wartehäuschen in Hessen
Lahnau ist LDK, LL wäre Landsberg am Lech. Die Buslinie würde wahrscheinlich von einem Reisebusunternehmen aus Wetzlar betrieben werden.
Schöne Folge 😊👍
13:02 Es kommt ganz auf die Ausschreibung drauf an, ob es Konsequenzen gibt. DIe Konsequenzen sind meist im finanziellen Bereich angesiedelt, indem bei der Einnahmeverteilung weniger Geld an den Betreiber geht/eine Geldstrafe bei nicht genügender Erfüllung eines Vertrages verhangen wird. DIe Grenzwerte sind von Ausschreibung zu Ausschreibung unterschiedlich und Strafen sind auch längst nicht bei allen Ausschreibungen vorgesehen. Es wird aber mehr und mehr dazu übergegangen, Strafen sowie Boni in Ausschreibungsverträgen festzuhalten.
Da hast du recht. Ich hab mich im Nachgang der Folge auch nochmal informiert: das bayerische System finde ich da tatsächlich echt cool, dass man da nen "positiven Anreiz" hat eine gute Leistung zu erbringen. Baden Württemberg prüft so wie ich das sehe auch gerade höhere Strafen bzw Prämien. Find ich echt nen guten Weg! 😊
Ich bin neugierig; welche Einstellungen benutzt du, um das Spiel so scharf und den Himmel so schön zu machen? Danke :)
Ja, die Fahrtausfälle nehmen überproportional stark zu. Wenn man auf einer Linie 50 Minuten warten muss, bis ein Bus kommt, obwohl diese eigentlich alle zehn Minuten betrieben werden soll, dann läuft gründlich was falsch. Noch schlimmer ist es ja, wenn ein Bus ausfällt, der nur alle zwei Stunden fährt o. ä.
In der Schweiz gibt es diese Probleme mit den Ausfällen zum Glück nicht. Was vermutlich auch daran liegt dass man monatlich mindestens 100 Franken einrechnen muss je nach Strecke die man fährt.
25:21 abgesehen davon, dass Hessen niemals solche Wartehäuschen hatte, ist es einfach zu groß, verdeckt auch ein Fenster des dahinter liegenden Hauses, das zerstört die Illusion einer echten Landschaft.
Wenn man die Leute zum ÖPNV bringen möchte, wäre der erste Schritt, der Landbevölkerung zu zeigen, dass es auch ohne eigenes Kraftfahrzeug geht, also dass Rufbusse zum Einsatz kommen und man für das nur den normalen Ticketpreis bezahlt plus vielleicht noch 1 € mehr.
ich habe weis textures am wisenfeld bhf line x53 wie dass repariert
Weiß jemand wie diese 3D Grastexturen die überall dort an den Straßen stehen, heißen? Weil ich sie nicht finde. Hab die Karte schon durch Maptools etc gejagt, der zeigt aber nichts an.
5:04 Also bei den Ansagen war es richtig
Schöne strecke und karte, in echt mag ich auch meht so uberland/regional linien als von grosstadten. In echt vielen leider uberall Busfahrer aber auch in anderen berufen seht teilweise nicht besser, dann hat man leider als OPNV nutzer immer wieder arger mit ausfallen. Mir personlich fehlt dar oft rechtzeitiges informieren gilt auch fur bahn .- wenns fruher bekannt wird dann kann man dagegen wirken. Iveco mag ich auch nicht - wirkt igerdwie als biligbus
Zum einen soll die kurz wende wie du sie genannt hast dafür sorgen das das System nicht verspätet wird also andere Züge sich nicht verspäten. Hinzu kommt das ich meine mal gehört zu haben ist das ausgefallene Züge bzw Züge die einen verkürzten Umlauf hatten nur bedingt in der Statistik mit erfasst werden
Wie installiert man die map
Hallo ❤
30:35 Irgendwie soll man in Bezug auf den ÖPNV ähnliche Erwartungshaltung haben wie die Eltern eines behinderten Kindes, die sich freuen, wenn das Kind mit 6 Jahren fähig ist, selbstständig zu essen und gar nicht mehr darauf hoffen wollen, dass das Kind noch Lesen und Schreiben lernen könnte.
Wie soll der freie Markt etwas Regel wo nur ein Zug zu einem Zeitpunkt an einem Ort sein kann ? Und hinzu kommen die Vergabe verfahren die gehen nach lastenheft und dann wer ist am billigsten? Und am billigst ist der der am günstigstens fährt. Und kosten kann man durch weniger Personal oder Ersatz ganitueren einsparen die man weg lässt. Beim fliegen stimmt deine Aussage weil da können 2 Flieger übereinander sein aber auf der schien klappt sowas nicht. Und bei der dB kommt hinzu es ist ein Aktien Konzern ergo er ist daran interessiert seine Aktionäre happy zu machen und das macht er über ne Dividende. So lange nicht von der Politik Vorgaben kommen und alles wird sich bei der wenig ändern vermute ich persönlich. Dafür ist auch der Investitionsstau zu groß. Und dein angesprochenes weh tun im Portmonee der unternehmen. Ich meine da bitte nicht drauf fest nageln, die Unternehmen bekommen von den Ländern kein Geld für die Fahrten die ausfallen
Wie bist du an folgende Objekte gekommen:
NGG Andi/Poller/Poller_grau.sco
NGG Andi/Wegsperre_grau/Wegsperre_grau.sco
NGG Andi/Wegsperre_rot_weiss/Wegsperre_rot_weiss.sco
???