Niech moja sytuacja bedzie przestrogą dla Was, jeżeli nie jesteście pewni swojego autka , zapraszam na serwis , zróbcie aktualizacje sterownika to bedziecie mieli spokojną głowę :)
marka scania udostępniła inspekcji Niemiec,Danii,Szwajcarii , oprogramowanie do sprawdzania sterowników (oprogramowania) czy nie ma podniesionej mocy, ograniczenia dawki add blu. W ten sposób do serwisów Scanii w tych krajach trafiają auta na wymiany sterowników , wgranie oprogramowania w duńskich,niemieckich, szwajcarskich cenach. Do tego dochodzą koszty kar danego kraju. Nie słyszałem by inspekcja miała oprogramowanie do Dafa, Mana, czy mercedesa, Te marki nie kolaborują z policją w/w krajów. Jeśli ktoś miał taki przypadek z MB, MAN, DAF dot. sterownik -oprogramowania ,niech napisze.
jak udostępnili oprogramowanie to robili szkolenie z jego obsługi jak zdemontować sterownik a zapomnieli że są na utrzymaniu użytkowników i właścicieli ciężarówek
Jeden facio miał podkręconą moc w Scaniulce, zatrzymali do kontroli, no i wyszło. Auto do serwisu, wymontowali komputery, założyli nowe. Wszystkie kary wraz kompami 50 tyś. "duńcyk" powiedział że jak ktoś u nich chce z mocnym motorem, to taki zamawia, nie kombinuje z podnoszeniem mocy elektronicznie. Fuchsberg, tam często ustawiają fotoradar.
Duńska Policja podłączyła komputer, oni mają fioła na tym punkcie, w trakcie kontroli tylko to ich interesowało . Znaleźli sobie łatwe i moim zdaniem chore źródło dochodu
Tyle tych i durnych koron z dziurką.... A tak serio to ..urwy nie myte! Jak na to patrzę to się cieszę że mam tylko jedno auto bo to tylko albo i aż jeden problem. Trzymaj się i do usłyszenia! ps. Laweta bogata!
U znajomego w firmie w tym roku juz w 2 scaniach skinfiskowali sterownik a w trzeciej zakazali dalszej jazdy do momentu wymiany , wszystko na bliskich Niemczech
Karanie za podniesienie mocy jest dla mnie idiotyzmem. auta ktore mają podniesioną moc też mniej palą co przeklada się na mniejsze zanieczyszczenie ale nie przetłumaczysz gestapowcowi.
Głupoty Pan wypisuję, już tłumaczę dlaczego. Auta z podniesioną mocą o wiele bardziej zanieczyszczają środowisko: Spalenie mniejszej ilości paliwa przyczynia się do redukcji ilości dwutlenku węgla (CO2), więc tutaj ma Pan racje, że auto mniej zanieczyszcza środowisko, ale nie oszukujmy się CO2 nie jest dla człowieka bezpośrednim zagrożeniem. Od kiedy bada się skład spalin największym zagrożeniem są Tlenki Azotu (NOX), są to najbardziej toksyczne składowe spalin. Mniejsze spalanie, przy większej mocy = wyższa temp. spalania w komorze, co sprzyja powstaniu NOX. Tlenki azotu w pierwszej kolejności podrażniają drogi oddechowe i robią to błyskawicznie. Wszystkie chiptuningi itp. to trucie siebie i innych na własne życzenie.
@@MrReniek Teoretycznie jest właśnie tak jak Pan napisał. Tylko dlaczego producent pojazdu nie wystroił auta tak, by paliło mniej ? Przecież tam nie pracują głupi ludzie, to nie jest tak, że ktoś z przypadku ma 5 fabryk po 50 ha każda. Gdyby układ SCR był tak wydajny i był w stanie zapewnić parametry normy spalin, to modyfikacje były by nie wykrywalne.
W kazdym kraju jest okreslona sluzba zajmujaca sie kasowaniem kierowcow ciezarowek. To sa miliony euro kazdego miesiaca. Proste, ze beda wymyslali co tylko, zeby w imie ekologii zarobic.
jeżeli zostanie uszkodzony układ SCR w Scani ( SCR to wszystko związane z ekologią min. nox lub pompa adblue) Powinno włączyć się odliczanie czasu , po któym jeżeli nie nastąpiła naprawa usterki , ciężarówka wpadała w tryb awaryjny (tzw pełzania) . Maksymalna prędkość jaką można uzyskać w trybie awaryjnym to 20 km/h
Wyłączyłeś trub awaryjny czyli ograniczenia mocy to czego się spodziewales. Kiedys na stronie 40ton pisali za kierowca we francji dostał bardzo wysoki mandat tylko za to że mial w kabinie komputer diagnostyczny i mógł nim kasować kody usterek w ciężarówce. Mój znajomy za wyłaczone adblue w dwuch autach w niemczech dostal 60tyś zł kary.
Jaka jest podstawa prawna takiego zatrzymania sterownika ? Jak to prawnie wygląda? Ja wiem ze nie ma co walić glowa w mur ale prawo jest prawem i ni rozumiem co wyłączony creep ma do tego ?
Zatrzymali sterownik jako dowód w sprawie, zawsze mogli by zatrzymać całe auto tak jak robi to np. straż graniczna. Wyłączony tryb pełzania, miał związek z układem SCR i to wystarczyło. Nikt nie analizował co miała na celu modyfikacja oprogramowania.
Kochani sąsiedzi wiadomo tu nie chodzi o ekologie najważniejsze żeby im się budżet zgadzał w sumie te załadunki rozładunki radzi sobie Pan jak MacGywer
W Danii nie ma tłumaczenia, możesz odwoływać sie do sądu aby bronić swoich racji, Moja rada to " kupiłeś używaną ciężaerówkę jedz na aktualizacje sterownika do serwisu" to koszt 500-800 zł i wasz wszystko OK
@@wojtaz. Głupoty Pan wypisuję, już tłumaczę dlaczego. Auta z podniesioną mocą o wiele bardziej zanieczyszczają środowisko: Spalenie mniejszej ilości paliwa przyczynia się do redukcji ilości dwutlenku węgla (CO2), więc tutaj ma Pan racje, że auto mniej zanieczyszcza środowisko, ale nie oszukujmy się CO2 nie jest dla człowieka bezpośrednim zagrożeniem. Od kiedy bada się skład spalin największym zagrożeniem są Tlenki Azotu (NOX), są to najbardziej toksyczne składowe spalin. Mniejsze spalanie, przy większej mocy = wyższa temp. spalania w komorze, co sprzyja powstaniu NOX. Tlenki azotu w pierwszej kolejności podrażniają drogi oddechowe i robią to błyskawicznie. Wszystkie chiptuningi itp. to trucie siebie i innych na własne życzenie.
Niech moja sytuacja bedzie przestrogą dla Was, jeżeli nie jesteście pewni swojego autka , zapraszam na serwis , zróbcie aktualizacje sterownika to bedziecie mieli spokojną głowę :)
Swoim nie zabiorą.
No to ładnie zawsze coś. Pozdrawiam kierownika
Eurokołchozowy socjalizm
Al Capone to przy Tobie Matka Teresa!!! 😂 No współczuję, kara wysoka. Szkoda, bo po to się pracuje, żeby zarobić 😢
U kargula Kot 🐈 w niewolę popadł i na sznurku go trzymali 😂 u Rafalka gang Olsena zaaresztował Scanio 😬😁😂👍🖐️
Nie mieli się do czego przyczepić to do tego momentu szukali aż coś znaleźli, przecież u ciebie jest lepiej naprawione niż w serwisie.
Niby tak
Dziękuję
Ale widzisz jak wyszło.
Trochę się załamałam tą sytuacją.
Ale stawiam czoła, nie złamie ten incydent 💪
Przepraszam za spóźnienie 😅 . Ale łapę w górę już zostawiłem i szybko zaczynam ogladac
10 lat pracowałem w Danii piękny kraj
Uj im w oko, niech sobie wybiorą s które. Żeby tak porządnych przedsiębiorców poniewierać, ale przyjdzie dzień sądu nad tymi ekoszumowinami
Tak jest
O Panie Rafale jesteś dobry wariat. Ty z patyka i sznurka to byś helikopter zbudował 😂
😂
Czy tylko Scanie tak potrafią skontrolować? O innych nie słychać czy sie mylę?
marka scania udostępniła inspekcji Niemiec,Danii,Szwajcarii , oprogramowanie do sprawdzania sterowników (oprogramowania) czy nie ma podniesionej mocy, ograniczenia dawki add blu. W ten sposób do serwisów Scanii w tych krajach trafiają auta na wymiany sterowników , wgranie oprogramowania w duńskich,niemieckich, szwajcarskich cenach. Do tego dochodzą koszty kar danego kraju. Nie słyszałem by inspekcja miała oprogramowanie do Dafa, Mana, czy mercedesa, Te marki nie kolaborują z policją w/w krajów. Jeśli ktoś miał taki przypadek z MB, MAN, DAF dot. sterownik -oprogramowania ,niech napisze.
czyli krótko mówiąc Scanie trzeba omijać przed zakupem
Trzeba informować przewoźników czego mogą się spodziewać. Marka kolaboruje z inspektorami i ma w tym swój interes.
jak udostępnili oprogramowanie to robili szkolenie z jego obsługi jak zdemontować sterownik a zapomnieli że są na utrzymaniu użytkowników i właścicieli ciężarówek
Jeden facio miał podkręconą moc w Scaniulce, zatrzymali do kontroli, no i wyszło. Auto do serwisu, wymontowali komputery, założyli nowe. Wszystkie kary wraz kompami 50 tyś.
"duńcyk" powiedział że jak ktoś u nich chce z mocnym motorem, to taki zamawia, nie kombinuje z podnoszeniem mocy elektronicznie.
Fuchsberg, tam często ustawiają fotoradar.
Tylko że producenci często lecą z tymi mocami Hurtowo..... nie raz tak było że Scania np powinna mieć 410 km a na Hamowni 430 km....
Powiedz jak wykryli to, że masz wyłączone pełzanie.
Duńska Policja podłączyła komputer, oni mają fioła na tym punkcie, w trakcie kontroli tylko to ich interesowało . Znaleźli sobie łatwe i moim zdaniem chore źródło dochodu
Tyle tych i durnych koron z dziurką.... A tak serio to ..urwy nie myte! Jak na to patrzę to się cieszę że mam tylko jedno auto bo to tylko albo i aż jeden problem. Trzymaj się i do usłyszenia! ps. Laweta bogata!
@@RMKPL1981 Tylko w Danii takie cyrki?
W Holandii też konfiskują @@GortexTransport
U znajomego w firmie w tym roku juz w 2 scaniach skinfiskowali sterownik a w trzeciej zakazali dalszej jazdy do momentu wymiany , wszystko na bliskich Niemczech
To się narobiło,
Karanie za podniesienie mocy jest dla mnie idiotyzmem. auta ktore mają podniesioną moc też mniej palą co przeklada się na mniejsze zanieczyszczenie ale nie przetłumaczysz gestapowcowi.
Głupoty Pan wypisuję, już tłumaczę dlaczego. Auta z podniesioną mocą o wiele bardziej zanieczyszczają środowisko:
Spalenie mniejszej ilości paliwa przyczynia się do redukcji ilości dwutlenku węgla (CO2), więc tutaj ma Pan racje, że auto mniej zanieczyszcza środowisko, ale nie oszukujmy się CO2 nie jest dla człowieka bezpośrednim zagrożeniem.
Od kiedy bada się skład spalin największym zagrożeniem są Tlenki Azotu (NOX), są to najbardziej toksyczne składowe spalin. Mniejsze spalanie, przy większej mocy = wyższa temp. spalania w komorze, co sprzyja powstaniu NOX. Tlenki azotu w pierwszej kolejności podrażniają drogi oddechowe i robią to błyskawicznie.
Wszystkie chiptuningi itp. to trucie siebie i innych na własne życzenie.
@77-Strings za usuwanie tlenków azotu odpowiada układ SCR. im więcej tlenków tym więcej mocznika wiec auto że, większość.moca spełnia normy.
@@MrReniek Teoretycznie jest właśnie tak jak Pan napisał. Tylko dlaczego producent pojazdu nie wystroił auta tak, by paliło mniej ? Przecież tam nie pracują głupi ludzie, to nie jest tak, że ktoś z przypadku ma 5 fabryk po 50 ha każda. Gdyby układ SCR był tak wydajny i był w stanie zapewnić parametry normy spalin, to modyfikacje były by nie wykrywalne.
@@MrReniektak ale z podniesieniem mocy też się obniża zużycie adblue programem
@@McMicKaY jedni z drugim nie jest powiązane. Jeśli programem zmniejszasz zużycie adblue tobauto przestaje spełniać normy spalin.
To firmy stracą robote jak tak będą sprawdzać programy a jak to sprawdzają mają takie kompy?
ekologia hahaah a na niebie tysiące samolotów
yepane hipokryci
Ekologia to ściema.
Ekologia to biznes ale nie dla zwykłych ludzi a nawet Polski. Jebac zielony ład. Ach za dużo pisania .
W kazdym kraju jest okreslona sluzba zajmujaca sie kasowaniem kierowcow ciezarowek. To sa miliony euro kazdego miesiaca. Proste, ze beda wymyslali co tylko, zeby w imie ekologii zarobic.
Tych samolotów tylko nad moją głową przelatuje ponad 24 na dobę a ile lata bokami? *środkowy Oberland
@ArturZagaj-Izraelita one maja, wiesz, naped elektryczny...
@@monikakaleta-n7c ...wiesz mam tego złoma boksera dekadę i leje do niego dizla; elektryczny to ma tylko silnik wycieraczek!
*2,2hdi euro 5
Z lublina sterownik też zadymali???? ;D
Trzeba wozić drugi sterownik haha
Siemka pomidorku, to nie takie proste😄
@@RMKPL1981 Tak z ciekawości to który sterownik zabrali - COO?
@ sterownik silnika
Co to jest te pełzanie
jeżeli zostanie uszkodzony układ SCR w Scani ( SCR to wszystko związane z ekologią min. nox lub pompa adblue) Powinno włączyć się odliczanie czasu , po któym jeżeli nie nastąpiła naprawa usterki , ciężarówka wpadała w tryb awaryjny (tzw pełzania) .
Maksymalna prędkość jaką można uzyskać w trybie awaryjnym to 20 km/h
Ok dzięki za odpowiedź i pozdrawiam
Wyłączyłeś trub awaryjny czyli ograniczenia mocy to czego się spodziewales. Kiedys na stronie 40ton pisali za kierowca we francji dostał bardzo wysoki mandat tylko za to że mial w kabinie komputer diagnostyczny i mógł nim kasować kody usterek w ciężarówce. Mój znajomy za wyłaczone adblue w dwuch autach w niemczech dostal 60tyś zł kary.
Tak jest, ja wiedziałem o tym.
Scania z 2017 zapomniałem że łapy włożyłem w 2018 .
Zapomniałem i dzisiaj zaplacilem cenę o której wiedziałem
Jaka jest podstawa prawna takiego zatrzymania sterownika ? Jak to prawnie wygląda? Ja wiem ze nie ma co walić glowa w mur ale prawo jest prawem i ni rozumiem co wyłączony creep ma do tego ?
Zatrzymali sterownik jako dowód w sprawie, zawsze mogli by zatrzymać całe auto tak jak robi to np. straż graniczna. Wyłączony tryb pełzania, miał związek z układem SCR i to wystarczyło. Nikt nie analizował co miała na celu modyfikacja oprogramowania.
dokładnie
Serio z kilometra płacą przecież truckerzy mowia że "to nielegalne"?
Mi tak
@RMKPL1981 a to co pokazuje
Ten gość na tik toku z tym szefem to prawda ? ⚠️to jest pytanie nie teza
modyfikacja softu głupota kosztuje.
No to ładnie
10:30 w Danii nie ma euro!!!!!!!!!!!!!!!
ale przeliczaja i wyceniają w euro .
Na Ukrainie ekologi nie ma
Tam można wszystko , nawet u Nas mają przyzwolenie 😢
Kochani sąsiedzi wiadomo tu nie chodzi o ekologie najważniejsze żeby im się budżet zgadzał w sumie te załadunki rozładunki radzi sobie Pan jak MacGywer
Dokładnie tak
Pozdrawiam 🖐️
A co jeżeli kupisz auto i nie wiesz o takich poprawkach?. To możliwe przecież bo jak auto sprawne nikt na serwis raczej nie jedzie.
W Danii nie ma tłumaczenia, możesz odwoływać sie do sądu aby bronić swoich racji, Moja rada to " kupiłeś używaną ciężaerówkę jedz na aktualizacje sterownika do serwisu" to koszt 500-800 zł i wasz wszystko OK
Kombinieren dalej …to cie w koncu zamkna ….cwaniaczek z ciebie , no i nauczyli rozumu 😂😂😂
Jaka to kombinacja 🫣🤔
Dobrze że cię ukarali!!!
Bo??
@ bo za takie samoróbki powinny być kary większe *10 wtedy skończą sie patofiremki transportowe!!!💪💪
@@davydgorski5051 Karanie za podniesienie mocy jest dla mnie idiotyzmem. auta które mają podniesioną moc też mniej palą.
@@wojtaz. musisz założyć fabrykę samochodów wtedy będziesz robił po swojemu Januszu biznesu 🤣
@@wojtaz. Głupoty Pan wypisuję, już tłumaczę dlaczego. Auta z podniesioną mocą o wiele bardziej zanieczyszczają środowisko:
Spalenie mniejszej ilości paliwa przyczynia się do redukcji ilości dwutlenku węgla (CO2), więc tutaj ma Pan racje, że auto mniej zanieczyszcza środowisko, ale nie oszukujmy się CO2 nie jest dla człowieka bezpośrednim zagrożeniem.
Od kiedy bada się skład spalin największym zagrożeniem są Tlenki Azotu (NOX), są to najbardziej toksyczne składowe spalin. Mniejsze spalanie, przy większej mocy = wyższa temp. spalania w komorze, co sprzyja powstaniu NOX. Tlenki azotu w pierwszej kolejności podrażniają drogi oddechowe i robią to błyskawicznie.
Wszystkie chiptuningi itp. to trucie siebie i innych na własne życzenie.
Jeszcze za tą półkę powinni ci dołożyć z 20tysDkk
👌
Dobrze że karają cwaniactwo eliminuja
Zdrowia życzę
Powini ci licencje zabrać
ok
Karma wróciła 😂