en mi caso es el mismo cambie el termostato y me sigue salinedo la.falla manejo un rato y despues se borra el codigo y luego vielve aparecer los 2 termostatos me.marca 16.7 ohms
Excelente video, mi Sonic es un modelo 2016 me marca code 89 ya le cambie el termostato, la manguera del termostato se calienta por que aparentemente el termostato abre bien y permite el paso del agua, después prende el ventilador sopla aire caliente y se apaga, no se queda prendido sin embargo luego de seguir manejando aparece nuevamente el code 89, aun con el código prendido no marca falla en el escaner, ojalá me puedas ayudar. Muchas gracias.
Hola amigo mira mi Chevrolet cruze u orlando aca en mi país la dejamos 2 año y prendió ..tonces despues de 1 hora perdia potencia y se apagaba .ya le cargamos la bateria y todo bien despues lal refrigeración taba alta y llegamos y la dejamos ahi y al otro dia da señales de bateria y cuando le damos para prender y se apaga y en el tablero marca señal del motor amarillo
Saludos, el problema de este termostato es muy recurrente, ya sea con la marca GM o ACDelco. Podría engañar a la computadora colocando las resistencias en el arnes (para evitar el código 89) y comprobando que el termostato abre a la temperatura correcta y por seguridad, realizarle unas pequeñas perforaciones para asegurar un flujo constante (clima cálido), darle una solución definitiva. Tú opinión pfv.
Pues al final tiene una función amigo, y es ver si trabaja o no bien, eso que haces es quitarle valor y hacer chambones amigo, yo siempre recomendaré y más con el sistema de enfriamiento, no hacer adaptaciones de ese tipo, porque un daño en este sistema, puede ser crucial para el motor del vehículo, lo mejor es que coloques y sustituyas por refacciones originales o de calidad tipo original
Buenos días, exactamente cuanto debe medir la resistencia xk justo ahi se te acabó la pila y ya no vi la medición, y cuánto debe medir la resistencia del termostato nuevo para determinar que esta bien?
Tengo ese problem con un cruze 2013 ya le cambie el termostato por un generico y persiste la falla de ese codigo que resistencia le puedo meter para descartar el codigo 89
Amigo, excelente video. espero me puedas aclarar ya que mi termostato nuevo genérico me da resistencia de 15.4 ohms. Sin embargo con uso normal no deja de darme código 89 y no se apaga el ventilador. Ya escanee y no salen DTCs . El sensor de temperatura de la toma de agua me da 2.1 Kohms en frío y .3kohns después de 10 min de encendido el coche , según el escanner la temperatura el anticongelante es de 90grados .. cuál puede ser el problema?
Hola espero me puedas ayudar , tengo un sonic que no se apagan los ventiladores? Pero. Estoy casi seguro que es la resistencia, la pregunta es por qué siendo delco o gm sigue quemando las resistencias, que está pasando? Por qué compro otro termostato y otra ves se quita el código
Hola ese fallo no es del termostato,el problema es el sensor de temperatura del combustible,está por toda la red relacionándolo con el termostato y NO es,sopenavque el Code sea para más cosas
@@OryonService después de mucho empeñarse en el termostato,el fallo seguía hasta que seguimos las instrucciones de la máquina de diagnosis y repito tuve que cambiar todo el cuerpo no hay despiece posible,el cuerpo incluye sensor de temperatura de gasoil y filtro,puse el original de GM y la verdad es caro,pero ya no a salido más el Code,llevo 2000km desde que lo cambiaron
@@donanferzenitram5452 explico todo lo que conlleva, si uds no siguen las indicaciones de diagnóstico, y solo cambian por cambiar piezas, desafortunadamente no es problema de uno
Yo no cuestionó nada de su trabajó,yo solo digo lo que a mí me a ocurrido hay datos de que mucha gente cambio el termostato y la avería volvió a salir, reiteró intento ayudar con lo que a mí me a ocurrido nada más
@@donanferzenitram5452 si, pero si ponen termostato que no tiene los parámetros de trabajo, no va a quitarse el fallo, ahora, bien tienes la razón, por eso siempre les digo e insisto, se requiere diagnósticar, ese fallo puede provenir de 3 elementos diferentes, pero puede ser 6 causas las que pueden ocasionarlo
MEDISTE MAL, PARA MEDIR LA RESISTENCIA DEL TERMOSTATO DEBES HACERLO CON EL MULTIMETRO EL VALOR DE 2 o 20 ohm, TAMPOCO SIRVE TU SEGUNDO TERMOSTATO Y SE TE VA A SEGUGIR CALENTANDO EL MOTOR DE TU CARRO
Información muy útil, muchas gracias!
Que buena la demostracion me ayuda.en.un prpblema que tengo.actual.
Hola mi hermano gracias por tu vidéo 🇩🇿
Buenísimo
Exelente amigo!!!
Muchas gracias
Muy bien explicado, excelente, gracias me sirvio de mucho, saludos desde Uruguay.
Saludos desde México, amigo
Exelente dato, así se pueden hacer pruebas activas
en mi caso es el mismo cambie el termostato y me sigue salinedo la.falla manejo un rato y despues se borra el codigo y luego vielve aparecer los 2 termostatos me.marca 16.7 ohms
ojala y me.puedas ayudar
Muy Buen dato.
Saludos
Excelente video, mi Sonic es un modelo 2016 me marca code 89 ya le cambie el termostato, la manguera del termostato se calienta por que aparentemente el termostato abre bien y permite el paso del agua, después prende el ventilador sopla aire caliente y se apaga, no se queda prendido sin embargo luego de seguir manejando aparece nuevamente el code 89, aun con el código prendido no marca falla en el escaner, ojalá me puedas ayudar. Muchas gracias.
Buen video amigó mi resistencia se calienta hecha humo y no borra el bendito código 89
Humo blanco? Humo negro? Humo azul?
Humo blanco
Que significa el color del humo
@@joeljustiniani1980 se calentó y está pasando anticongelante
Pero es la resistencia de 16 ohm la que hecha humo amigó
Que marca de termostato recomiendas excelente video
El original amigo ya sea ACDelco o? L Delphi
Hola amigo mira mi Chevrolet cruze u orlando aca en mi país la dejamos 2 año y prendió ..tonces despues de 1 hora perdia potencia y se apagaba .ya le cargamos la bateria y todo bien despues lal refrigeración taba alta y llegamos y la dejamos ahi y al otro dia da señales de bateria y cuando le damos para prender y se apaga y en el tablero marca señal del motor amarillo
Hola amigo, necesitas ver si te arroja códigos de falla, ya que las soluciones únicas
Amigo buen video pero cuanta resistencia le marca el q está instalado en falla por curiosidad
Con otra que marque amigo ya no sirve
Saludos, el problema de este termostato es muy recurrente, ya sea con la marca GM o ACDelco. Podría engañar a la computadora colocando las resistencias en el arnes (para evitar el código 89) y comprobando que el termostato abre a la temperatura correcta y por seguridad, realizarle unas pequeñas perforaciones para asegurar un flujo constante (clima cálido), darle una solución definitiva. Tú opinión pfv.
Pues al final tiene una función amigo, y es ver si trabaja o no bien, eso que haces es quitarle valor y hacer chambones amigo, yo siempre recomendaré y más con el sistema de enfriamiento, no hacer adaptaciones de ese tipo, porque un daño en este sistema, puede ser crucial para el motor del vehículo, lo mejor es que coloques y sustituyas por refacciones originales o de calidad tipo original
Buenos días, exactamente cuanto debe medir la resistencia xk justo ahi se te acabó la pila y ya no vi la medición, y cuánto debe medir la resistencia del termostato nuevo para determinar que esta bien?
Buenos días, creo es de entre 15 a 18ohms
Tengo ese problem con un cruze 2013 ya le cambie el termostato por un generico y persiste la falla de ese codigo que resistencia le puedo meter para descartar el codigo 89
En el vídeo lo comento
Amigo, excelente video. espero me puedas aclarar ya que mi termostato nuevo genérico me da resistencia de 15.4 ohms. Sin embargo con uso normal no deja de darme código 89 y no se apaga el ventilador. Ya escanee y no salen DTCs . El sensor de temperatura de la toma de agua me da 2.1 Kohms en frío y .3kohns después de 10 min de encendido el coche , según el escanner la temperatura el anticongelante es de 90grados .. cuál puede ser el problema?
Esos llevan dos sensores, si uno no está bien, genera el código
@@OryonServicegracias por la respuesta . Pero 15.4 kohms de resistencia en el termostato son aceptables ? O debe ser de 22kohms
Le recomiendo use original
Qje marca de termostato recomienda
Amigo si marca 15 de resistencia si apagara el codigo es acedelco el que compre pero 15 de recistencia
Puedes intentsr amigo, todo tiene una tolerancia, pero como tal no sé cuánto de porcentaje dan de tolerancia
Hola amigo una pregunta, al haber el codigo 89 podria existir que no funcione el ventilador del radiador en ningun momento?
Mmmm nunca me ha pasado eso amigo, al contrario, porque la computadora detecta lago que pueda ocasionar calentamiento
para consulta en donde escribo tengo preguntas que.hacer...gracias
Hola amigo, únicamente para citas de trabajo
Hola espero me puedas ayudar , tengo un sonic que no se apagan los ventiladores? Pero. Estoy casi seguro que es la resistencia, la pregunta es por qué siendo delco o gm sigue quemando las resistencias, que está pasando? Por qué compro otro termostato y otra ves se quita el código
Primero que nada amigo, ese código te aparece por sensor, termostato o sensor de radiador, tienes que verificar cuál es el que está mal
A dondd te llevo mi carro bro??
Si gustas más información mándame whats amigo 5544744344
Y para adquirir.acc para trac me podra. Dar.la direccion otelefono?
???
Hola, tienes taller? Donde te ubicas?
Buenos días, si, estamos ubicados en Tultepec estado de México, ahí tenemos nuestro taller
@@OryonService me podrías pasar tu dirección para ir tengo el problema que no se quita el código 89 y ya le cambie 3 veces el termostato
Por favor me dices si es peligroso traerlo así con el código 89 en mi caso sinorendevel ventilador
Si es problema del termostato, si es peligroso, si es tema de la toma con el sensor, el ventilador no se apaga y se desgastara prematuramente
@@OryonService en ventilador se apago al enfriar
Hola, pero mi auto lo apagó y los ventiladores siguen prendidos. No sé si será el termostato. Ayuda 🙏
Desafortunadamente tendría que revisar para decirte que tiene, en el vídeo muestro una forma amigo, apegare a ella, ya que puede ser muchas cosas
@@OryonService Hermano, era el uno de los reles pegados. Gracias
@@ALIZOYGNACIO que bueno que lo solucionaste, amigo
Enciende el ventilador
?
Hola ese fallo no es del termostato,el problema es el sensor de temperatura del combustible,está por toda la red relacionándolo con el termostato y NO es,sopenavque el Code sea para más cosas
???? What??????
@@OryonService después de mucho empeñarse en el termostato,el fallo seguía hasta que seguimos las instrucciones de la máquina de diagnosis y repito tuve que cambiar todo el cuerpo no hay despiece posible,el cuerpo incluye sensor de temperatura de gasoil y filtro,puse el original de GM y la verdad es caro,pero ya no a salido más el Code,llevo 2000km desde que lo cambiaron
@@donanferzenitram5452 explico todo lo que conlleva, si uds no siguen las indicaciones de diagnóstico, y solo cambian por cambiar piezas, desafortunadamente no es problema de uno
Yo no cuestionó nada de su trabajó,yo solo digo lo que a mí me a ocurrido hay datos de que mucha gente cambio el termostato y la avería volvió a salir, reiteró intento ayudar con lo que a mí me a ocurrido nada más
@@donanferzenitram5452 si, pero si ponen termostato que no tiene los parámetros de trabajo, no va a quitarse el fallo, ahora, bien tienes la razón, por eso siempre les digo e insisto, se requiere diagnósticar, ese fallo puede provenir de 3 elementos diferentes, pero puede ser 6 causas las que pueden ocasionarlo
MEDISTE MAL, PARA MEDIR LA RESISTENCIA DEL TERMOSTATO DEBES HACERLO CON EL MULTIMETRO EL VALOR DE 2 o 20 ohm, TAMPOCO SIRVE TU SEGUNDO TERMOSTATO Y SE TE VA A SEGUGIR CALENTANDO EL MOTOR DE TU CARRO
Jaja como crees, el carro nunca volvió a fallar, ahora, no sabes que los multimetros manejan escalas, creo que te fallo tu comentario
@@OryonService tienes toda la razón, me equivoqué yo