Phải công nhận là chú giải thích và nói đúng thật, chai nhớt màu xám vài chục ngàn của Honda máy sào nóng máy vô số khó thiệt, dù chỉ là chiếc wave a 110 con đang chạy... Con đang chạy rodai đợi chạy xong còn sang xài nhớt full Tổng Hợp để trải nghiệm... Tiền mua winner v3 k có, chứ xe con chạy dù tàn cũng phải xài nhớt xjn..... Mến Chú Khải..❤️
Con ẹc kia chạy đến 4 đến 5k cây số.thì cho qua motul 300v thì bao chạy luôn nhất là chạy đường dài thì càng sướng.Còn honda thì tôi không biết ý kiến cá nhân.
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Trên cao nguyên kô có loại nhớt tổng hợp, chỉ có nhớt pi thôi,chan ghê Sài nhớt pi nóng máy mà hết bảo dưỡng xe mau quá chán nản, bởi xe tây nguyên bán lại là kô có xe nào ngon,,,,,,
Nhớt hãng 310k đắt hơn Nhớt fuchs 1 chút, nhưng trải nghiệm thực tế em đi cả 2 thì thấy fuchs dễ dùng hơn, quan trọng mua địa chỉ uy tín, như em toàn mua của anh Phạm Tuấn ở Củ chi. Fuchs 1L1 cỡ 280k
Em có 2 chai nhớt 1L cùng 1 loại chỉ khác mỗi 15w40 và 10w40. Giờ em đổ hết 1L chai 10w40 và châm thêm khoảng hơn 100ml chai 15w40 có ổn không anh ? Em chạy Winner X ạ
Chai bạc yamaha 290k đi bn k thì nên thay anh em toàn 2k là xả vì cưng xe bt là giá đó nhiều nhớt ngon hơn mà em ko am hiểm thật giả nên vào hãng yên tâm
@@quanhuynh2740 giá công thay 320k đó bạn đi đc 1k đầu về sau là vào số sượng rồi tại giá cao tầm đó mua resol hoặc fucksikonlen nhiều loại ngon hơn mà tại ko am hiển nên sợ
Anh Khải ổng giống con chiên sùng đạo của Honda. Cách đây vài năm, giai đoạn trước khi nhớt 311k ra mắt thì chắc mấy con 1000cc Honda chạy nhớt khoáng Honda mới là tốt nhất :))
Nhớt khoảng 120k của hãng nó là nhớt khoáng ít phụ gia nên chừng 1000km là loãng rồi, mua chai cao cấp full tổng hợp nhiều phụ gia máy chạy đến 2000-3000km vẫn ngọt
Em thích đi nhớt tầm 300k và xe em mới hết rodai đk 3k/km ( em rodai rất kỹ vì cứ 500km là em thay nhớt 1 lần và nhớt em đi rodai là nhớt bán tổng hợp motul 3100 gold 4t 10w40 ) hiện nay đk 3k/km mà em đang phân vân với tầm giá 300k thì nên đi dòng tổng hợp toàn phần nào ngon vì em thấy chai fusch silkolene pro 4 xp Full Synthetic 10W30 hoặc 10w40 khas ngon nhưng em vẫn muốn xin ý kiến từ 1 người chạy qua nhiều dòng xe và nhớt khác nhau như anh tư vấn hộ ạ ( xe em là winner x v3 as a ) và em muốn đi loại nhớt có cấp API SN và JASO MA2
Tùy nhu cầu vs kinh tế bạn nha. Mình đi tua 300v k. Phố thì bình bac 300k. Nhớt thì nên đi 1 loại bình thứ 3 sẽ cảm nhện hết dc loại nhớt đó. Bình bạc yamaha đi tua vẫn dc. Nếu bạn chạy hiền thì đáp ứng đc. Còn chạy bạo thì nhớt này xào vs gằn máy lắm. 300v mình đi 4 tuor 350km dc gần 1k5 km chạy bạo lực k ah . Đáng tiền
Đang dùng chai nhớt xám Honda mua 120k , đợi sang mức 6000km đi bảo dưỡng thay sang hẳn chỉ dùng chai mầu đen tổng hợp cao cấp 310k > em chỉ dùng nhớt hãng Honda
Khuyên thật ae nếu mua nhớt fuchs hoặc xado hay nhiều loại khác thì lên mua hẳn 2 chai chứ đừng mua triết lẻ rất dễ bị dính nhớt giả.còn ko thì cứ nhớt hãng mà chơi cho yên tâm,
Tại a thích nên a dùng từ đẳng cấp cho nhớt honda thôi chứ a chưa từng xài nhớt 30 của fuchs chưa từng xài nhớt 30 của maxima, chưa từng xài nhớt 30 của amsoil.a nên xài hết các loại nhớt 30 full tổng trên thị trường đi rồi cho nhận xét khách quan với nhớt 30 của hãng đi
Chất phụ gia bên ngoài khi pha vào nhớt có thể khiến nhớt bị đặc lại. Điều đó k hề tốt. Nếu có pha vào nhớt thì nên pha vào ít thôi. Thường các loại phụ gia bán để pha vào nhớt là các loại dành cho xe oto. Còn xe máy hoặc motor thì chưa thấy nhiều. Mà dù cho là có thì không nên sử dụng vì nó hoàn toàn không phù hợp với động cơ motor xe máy xài ly hợp ướt. Nó chỉ phù hợp với động cơ riêng lẽ
Mình từng suy nghĩ như bạn,nhưng rồi mình vẫn quyết định chọn nhớt hãng, cuối cùng quyết định của mình đã sai😂dùng nhớt hãng chạy lên 80 cam cò xupbap nó toàn đánh lô tô😅tệ thật sự, nên rồi quyết định chọn Nhớt Wolver Racing Synthetic 10W40, cứ tầm 2k đến 2k4 mà thay. Nó mượt thật sự với số tiền bỏ ra😅
@@minhangchau2964 nhớt hãng là dầu gốc khoáng k có phụ gia nên giá thành thấp Mọi người k am hiểu về nhớt nên mới xài nhớt hãng Vì nghĩ dầu nhớt nào cũng như nhau Tin tưởng vào thương hiệu honda nên k biết nhớt hãng chỉ là nhờ mấy nhà máy sản xuất dầu nhớt cung cấp lại rồi dán tem honda vào
Xài fuchs 10w30 bốc vs tiết kiệm xăng hơn hẳn w40, chống mài mòn cũng tốt hơn, vì đã xài cả 2 loại cùng ốc xả nam châm thấy w30 ra ít mạt sắt hơn hẳn, còn muốn vừa bốc vừa êm vừa mát thì mua fuchs race 5w40, đi phố cả ngày tắc đường nhớt cũng ko bốc khói dc
Nếu ko phải đang trong thời kỳ rodai mà thay nhớt ra mạt sắt thì 1 là cách chạy xe của bạn, 2 là máy móc có vấn đề chứ ko phải tại nhớt. Bạn nên đem xe đi kiểm tra hoặc nên điều chỉnh cách chạy lại. Đồng ý là máy móc sẽ mài mòn qua thời gian sử dụng nhưng làm gì có chuyện thay nhớt ra hẳng mạt sắt mà cảm nhận dc(nếu máy móc chuẩn, chạy ko phá). Nếu nói như bạn thì theo tốc độ mài mòn kiểu đó 1 cục máy sài tầm 1 năm là nát. Mình chạy xe công nghệ 1 ngày 250klm, kể cả giờ cao điểm kẹt xe cứng ngắt, hay trưa nắng 35 độ củng làm gì có chuyện nhớt w30 bốc khói. Nói toàn cái gì đâu ko.
@Tùng Núi Vlog chính sách sau bán hàng của head nó kém lắm bạn ơi, không có chuyện bảo hành cục máy cho đâu. Xoè tiền ra đi nó bảo hành cho 😅😅😅😅 Dù có sài nhớt hãng thì cũng từ chối bảo hành thôi.
Do anh cảm tính với tâm lý quá thôi chứ phụ gia pha nhớt mấy cái hãng đẳng cấp thế giới như Liqui Moly nó cũng sản xuất chứ có phải hàng chợ trời đâu. Dùng bình thường thôi à. Ai thích thì dùng thôi, anh đừng có bảo thủ kiểu tiêu cực quá.
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Ủa xe côn tay không phải xe số à mấy bạn trẻ ?🤣🤣🤣 CBR1000RR với Sirius nguyên lí cơ bản như nhau nha mấy bạn trẻ :)) cứ nghĩ là xe côn tay là cái gì đó viễn tưởng vũ trụ à 😂
Lắm đứa tôn thờ chiếc xe côn tay của nó vl, PKL thì mình ko nói, chứ Ex hay Win cũng là xe phổ thông mà chúng nó dân play thiệt, 1 lít nhớt chúng nó bằng 4 lít nhớt ô tô ngon rồi :)))))
@@TaiChuMertesacker4 xài nhớt gì thì tùy, hơi buồn cười cái là cứ nghĩ xe côn tay là cái gì đó kinh khủng lắm :D . Với lại xe côn tay thì chả phải xe số à :))
Mình đồng ý với bạn xe tay côn là xe số nhưng cấu tạo của mỗi xe là mỗi khác, nói như cách của bạn thì cần gì cbr 1000 với surius, tất cả xe sử dụng động cơ xăng gồm xe số và xe hơi cơ bản nguyên lí không khác gì nhau nha( ngoại trừ 1 số xe xài động cơ rotary)
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
anh cho em hỏi nếu dùng nhớt pha từ 2 hãng vd: 500ml nhớt repsol với 600ml nhớt motul sài chung thì có sao không anh( cùng là w40) và nếu mình pha 2 loại nhớt 30 với 40 với nhau thì có sau không anh
cứ pha chung mà chênh nhau 1/10 thì khả năng của nhớt sẽ giảm, có khi 1 số thành phần trong 2 loại nhớt sẽ tạo ra chất khác gây hại máy, còn w30 KHÔNG BAO GIỜ dược đổ cùng w40 kể cả cùng hãng
1. Trộn 2 cấp nhớt khác nhau để tạo ra 1 cấp nhớt trung gian có hợp lý hay không? Trả lời: Có. Điều này là hợp lý cả trên lý thuyết và thực tế, các nhà sản xuất cũng phải pha trộn hỗn hợp nhiều nhóm dầu gốc để tạo ra một cấp nhớt như tiêu chuẩn. 2. Có nên trộn 2 cấp nhớt với nhau không? Trả lời: - Có. Trong trường hợp cần thiết nếu bạn cảm thấy 2 độ nhớt nguyên gốc của hãng bạn đang sử dụng không mang lại hiệu quả như bạn mong muốn. Nhưng lưu ý chỉ được sử dụng 2 cấp nhớt của cùng 1 dòng sản phẩm, cùng một series. - Không. Nếu bạn pha 2 hãng nhớt khác nhau hoặc 2 dòng sản phẩm khác nhau của cùng 1 hãng. Lý do: Mỗi 1 hãng hoặc mỗi 1 dòng sản phẩm sẽ có công thức pha trộn khác nhau với các loại phụ gia khác nhau. Nếu cùng 1 loại nhớt với cùng hệ phụ gia thì có thể dung hòa với nhau, ngược lại nếu khác công thức, khác hệ phụ gia có thể gây nguy cơ phản ứng hóa học không mong muốn, nhẹ thì có thể tạo ra bùn nhớt, nặng có thể tạo ra axit, chất gây oxy hóa,... gây hủy hoại động cơ. Lời khuyên: Chúng ta không nên quá lạm dụng việc pha trộn này khi chúng ta không phải các chuyên gia về hóa học hay dầu nhớt, có thể vô tình gây ra các tác hại không lường trước. Trên thực tế nếu xe bạn sử dụng 2 độ nhớt: 1 bên thì cảm thấy quá loãng, 1 bên thì cảm thấy quá đặc. Thì lời khuyên cho bạn là nên hướng tới độ nhớt đặc hơn. Vì trên nguyên lý, độ nhớt càng cao thì hiệu quả bảo vệ động cơ càng tốt. Lưu ý: Lựa độ nhớt tăng dần theo 1 bước SAE, ví dụ: xài W30 cảm thấy loãng thì tăng lên W40, xài W40 cảm thấy loãng thì tăng lên W50. Đối với các dòng nhớt đặc thì thường khả năng khởi động ban đầu hơi chậm hơn so với nhớt loãng thì bạn nên có thói quen vào mỗi sáng sớm trước khi chạy xe thì nên khởi động để ở chế độ không tải trong khoảng 20-30s để xe làm nóng và bơm nhớt bôi trơn đều khắp động cơ thì sẽ tránh được hiện tượng mài mòn khi khởi động. Không nên nghe người bán nhớt giải thích nhớt càng loãng càng tiết kiệm nhiên liệu và bôi trơn bảo vệ động cơ càng nhanh mà xài nhớt quá loãng sẽ khiến hư hại máy và có thể hao nhiên liệu hơn do mất công suất. Loại nhớt tốt nhất dành cho bạn là 1 loại nhớt có độ nhớt phù hợp, không phải nhớt quá loãng hay quá đặc.
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Nó êm hơn nhiều nha bạn, mà độ nhờn nhớt k cao, tầm 1500 là cảm nhận nhớt xuống rõ, đá số cứng hơn Tôi chạy nhớt hãng 10k km r h tính qua fuch dùng thử, nghe bảo fuch có công nghệ ester giúp bảo vệ động cơ tốt hơn
chú ơi con có lần chạy max tua máy từ số5 con đá sang số 6 mà bị nữa số vạch ngag con k để ý mà kéo 1 hồi mới thấy, con liền ngắt côn đá hết về số 6 chạy tiếp thì có sao k chú, mong chú trả lời
E đi wave rsx fi và cũng dùng nhớt fuchs 10w30 cho mỗi 4.000km và thấy đó là quyết định đúng đắn Nhớt w40 full tổng hợp thì đầy chứ nhớt w30 full tổng hợp gốc ester core thì hiếm lắm
Fuch giá quá hợp lý 1 chai khoản 180k.chảy em vs mát có thể đáp ứng đi tua hoặc phố đều ổn.nếu giầu thì chơi speedol giá hơi cao nhưng nó đáp ứng đủ loại
Chủ thớt thần tượng dầu nhớt Honda quá mức. Nên nhớ các hãng dầu nhớt họ cũng đã nghiên cứu rất kỹ trên động cơ Honda rồi cho nên sp của họ chẳng thua kém, thậm chí còn tốt hơn nhiều đó, trước kia tôi cũng kỹ như ô vậy đó, mua xe về cứ khư khư nhớt hãng Honda thay, sau khi đi được 20 nghìn km tôi không dùng nhớt hãng nữa mà chuyển sang dùng nhớt Fuchs sekolink 10w40 chạy phà phà đến nay đã 60k km
Cứ cái slogan không ai hiểu động cơ Honda hơn chính Honda =)) Nói thế thì cái thời nhớt tổng hợp chưa ra mắt thì mấy con pkl phải chạy nhớt khoáng Honda mới là tốt nhất. Đánh giá mấy nhớt khác thì xem tham khảo chứ so sánh thì ối giời ôi, nhớt hãng kể cả chai 311k so cùng tầm giá đều xách dép mấy hãng khác nhưng với ổng thì lúc nào cũng là nhất.
Mua nhớt Su tổng hợp hoặc Shell ultra cũng khá tốt
Chú trải nghiệm Motul 300v chưa ạ? 300V dùng cho winner thì có ổn k chú?
thích cái truyền đạt của A trai này. mình chọn mua Winner cũng vì xem Clip của ổng. làm Review rất có tâm!
Ok, mình cảm ơn bạn nhé
Nhớt hãng nhe. Tui xài nhớt hãng cứ 2000km là thay lần. Tới giờ xe vẫn im mình đi WinX nhe
A sài chai full tổng hợp hả
Ngày chước có chạy chiếc future ll vào số nghe tách tách vào số rất ngọt cảm giác rất cao cấp Khác hoàn toàn future bây giờ
Đúng như chú nói vậy vào số nó cốc cốc mà em đang đi nhớt honda đó
So sánh nên cùng cấp nhớt thì sẽ hay hơn chứ 1 cái 40 1 cái 30 thì khập khiễn quá
Phải công nhận là chú giải thích và nói đúng thật, chai nhớt màu xám vài chục ngàn của Honda máy sào nóng máy vô số khó thiệt, dù chỉ là chiếc wave a 110 con đang chạy... Con đang chạy rodai đợi chạy xong còn sang xài nhớt full Tổng Hợp để trải nghiệm...
Tiền mua winner v3 k có, chứ xe con chạy dù tàn cũng phải xài nhớt xjn.....
Mến Chú Khải..❤️
NHỚT GÌ CŨNG ĐƯỢC KHÔNG PHẢI NHỚT GIÃ LÀ ĐƯỢC
@@-Datzeronine good❤️
Chai xám của honda như cặc ấy giá có 80k nghĩ sao ngon dc
Wave nó khác win, win mới cần full tổng hợp chứ wave đâu nhất thiết làm gì cho tốn tiền.
@@TungNguyenNvt245 wave đổ nhớt full tổng hợp đc ko a có bị gì ko ạ
Chai nhớt fucsh đó dính tay là rửa khó sạch lắm
Chai nhớt Indo a mua ở đâu vậy. Chỉ e với a ơi.cảm ơn a nhiều.
Cuối cùng dùng nhớt nào😅😅
Có coi clip không bạn?
@@huynhxuanviet9818có coi nhưng không hiểu mình nói gì á bạn
Em cám ơn anh đã tư vấn, thật chấp nhớt em đi bình màu bạc chạy máy nó rào lên ga ko mượt lên số máy kêu
Hello ban ne ❤👍
Minh chi sai nhot hang thoi ha ban
Chay rat tot manh doi voi minh
chúc mừng bạn đã chia sẻ video rất tuyệt vời
qua ok luôn bạn ơi
Chai anh đang cần trên tay em mới thay 324 nghìn
Mong a làm video nhớt AB 160
Thử chai full tổng hợp của rafoil đi anh. Thử xem nhớt của cường quốc dầu mỏ UAE thế nào
nhớt sai gon petro 140k mà API SN. nhớt tổng hợp. hãng còn ghi là độ bền 5000km.
Và nhớt yamaha thì không thấy đưa vào, toàn honda honda thôi :)))) nể lạ
mình fan Honda mà bạn hihi
Con ẹc kia chạy đến 4 đến 5k cây số.thì cho qua motul 300v thì bao chạy luôn nhất là chạy đường dài thì càng sướng.Còn honda thì tôi không biết ý kiến cá nhân.
E nói ve nhớt hondaThái lan "protect gold" để a e cùng tham khảo!
Sao anh không đem nhớt yamaha ra lun vậy anh
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Nhớt nào xài cũng tốt , nên thay đúng định kỳ , miển là nhớt thật do các hãng nhớt sãn xuất ra . Không nên thần thánh hoá một hãng nhớt nào đó
Anh ơi mua nhớt ngoài thì nơi đâu để dc chính hãng vậy anh ? Rất khó để biết
Trên cao nguyên kô có loại nhớt tổng hợp, chỉ có nhớt pi thôi,chan ghê Sài nhớt pi nóng máy mà hết bảo dưỡng xe mau quá chán nản, bởi xe tây nguyên bán lại là kô có xe nào ngon,,,,,,
Mua về tự thay thôi b
Chuyển dòng nhớt khác có cần phải súc rửa động cơ k a hay chỉ xả sạch thôi ạ
Nhớt Honda cao cấp thì màng nhớt nó ổn định hơn nhớt Honda bình dân
Mấy hãng nhớt thứ 3 chắc k có đủ tiền mua xe winner về rồi bổ cục máy ra coi à anh bạn bảo thủ 😂
Bạn còn non và xanh lắm, coi video chưa hiểu thì còn chứng tỏ gì nữa...
Nhớt hãng 310k đắt hơn Nhớt fuchs 1 chút, nhưng trải nghiệm thực tế em đi cả 2 thì thấy fuchs dễ dùng hơn, quan trọng mua địa chỉ uy tín, như em toàn mua của anh Phạm Tuấn ở Củ chi. Fuchs 1L1 cỡ 280k
Tầm 280k - 300k mua con mobi 1 racing 10w40 ngon hơn
Mình đi xe wave i sài nhớt hãng 310k đc k ạ
cho xin hỏi xe ab 2018.mình đi nhớt nào ngon..ngoài nhớt honda
Xe e đi 10k, qua đi thay nhớt kêu hãng vệ sinh kim phun buồng đốt luôn, haha
A qua thử chai idemitsu irg5 á, 10w30 ma2, còn cao hơn cả chai spx1 mà giá chênh có vài chục! Hãng gia công nhớt cho hondaVN nên an tâm.
Tiếc ở VN ít ông nhập về bán quá, tìm mờ con mắt ko thấy tiệm nào bán
Em có 2 chai nhớt 1L cùng 1 loại chỉ khác mỗi 15w40 và 10w40. Giờ em đổ hết 1L chai 10w40 và châm thêm khoảng hơn 100ml chai 15w40 có ổn không anh ? Em chạy Winner X ạ
Ổn nhé bạn, cung hãng sản xuất và cấp nhớt là được
@@ThaiPhamKhaiPham ok cảm ơn anh phản hồi ạ
Chai bạc yamaha 290k đi bn k thì nên thay anh em toàn 2k là xả vì cưng xe bt là giá đó nhiều nhớt ngon hơn mà em ko am hiểm thật giả nên vào hãng yên tâm
Tầm 2k - 2k5 là vừa, nếu chỉ chạy đi phố đi cf 3k vẫn được nhưng nếu yêu xe có điều kiện thì nên thay sớm
2k thay thì ok rồi , sợ nhớt giả thì đến tiệm ở mặt bằng to mà mua .
Chai bạc Yamalube 290k đắt chạy không xứng đáng với đồng tiền bỏ ra
Chai bạc đó chạy còn không bằng repsol thật sự
@@quanhuynh2740 giá công thay 320k đó bạn đi đc 1k đầu về sau là vào số sượng rồi tại giá cao tầm đó mua resol hoặc fucksikonlen nhiều loại ngon hơn mà tại ko am hiển nên sợ
@@quanhuynh2740 nó ko = fuck nx ấy fuck đi còn đc 3 k anh Khải chạy kia mà nhớt hãng sau 1k là muốn xả rồi đi 2 k là lo thay sợ đi thêm ko tốt cho xe
Thích nhớt fuchs silkolene hơn
Spx1 của honda indol mua ở đâu để đảm bảo ko nhớt giả anh
mình mua của zin zin moto đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham em cảm ơn anh nha
@@ThaiPhamKhaiPham e mua của zin zin nhưng mua đợt sile 156k hơi hoang mang ạ
Cùng tầm giá nhưng nhớt Fuchs silkolene mát hơn êm hơn số mượt hơn nhớt Honda nhiều. Cứ Fuchs silkolene mà triển thôi.
Chuẩn rùi nè
Nhớt tổng hợp honda như cức thà xài fuchs hay xado racing còn sướng hơn
B thử alpine đi đảm bảo phê. Giá 330k 1l1
Tê hơn nữa có speedol giá 360k 1l1
Anh Khải ổng giống con chiên sùng đạo của Honda. Cách đây vài năm, giai đoạn trước khi nhớt 311k ra mắt thì chắc mấy con 1000cc Honda chạy nhớt khoáng Honda mới là tốt nhất :))
Do nhot honda chai 1200ml chi yem may va toc do trong 1000km dau thoi nhung sau do xao may kg yem quang cao hoi qua roi anh ban
Chuẩn đấy bạn, nhớt TH hãng đi tầm ngàn km là số hóc, kêu, máy xào to.
Nhớt khoảng 120k của hãng nó là nhớt khoáng ít phụ gia nên chừng 1000km là loãng rồi, mua chai cao cấp full tổng hợp nhiều phụ gia máy chạy đến 2000-3000km vẫn ngọt
Em thích đi nhớt tầm 300k và xe em mới hết rodai đk 3k/km ( em rodai rất kỹ vì cứ 500km là em thay nhớt 1 lần và nhớt em đi rodai là nhớt bán tổng hợp motul 3100 gold 4t 10w40 ) hiện nay đk 3k/km mà em đang phân vân với tầm giá 300k thì nên đi dòng tổng hợp toàn phần nào ngon vì em thấy chai fusch silkolene pro 4 xp Full Synthetic 10W30 hoặc 10w40 khas ngon nhưng em vẫn muốn xin ý kiến từ 1 người chạy qua nhiều dòng xe và nhớt khác nhau như anh tư vấn hộ ạ ( xe em là winner x v3 as a ) và em muốn đi loại nhớt có cấp API SN và JASO MA2
Nhớt nhóm 4 và 5 là ok nhất
Có bác nào đi ex thì mình nên dùng nhớt gì vào tầm bao nhiêu thay 1 lần ạ
Tùy nhu cầu vs kinh tế bạn nha. Mình đi tua 300v k. Phố thì bình bac 300k. Nhớt thì nên đi 1 loại bình thứ 3 sẽ cảm nhện hết dc loại nhớt đó. Bình bạc yamaha đi tua vẫn dc. Nếu bạn chạy hiền thì đáp ứng đc. Còn chạy bạo thì nhớt này xào vs gằn máy lắm. 300v mình đi 4 tuor 350km dc gần 1k5 km chạy bạo lực k ah . Đáng tiền
Xe em wave thái 125i sài nhớt honda tổng hợp đc k ae
Chú không nhập nhớt về bán đi :v
Đang dùng chai nhớt xám Honda mua 120k , đợi sang mức 6000km đi bảo dưỡng thay sang hẳn chỉ dùng chai mầu đen tổng hợp cao cấp 310k > em chỉ dùng nhớt hãng Honda
Khuyên thật ae nếu mua nhớt fuchs hoặc xado hay nhiều loại khác thì lên mua hẳn 2 chai chứ đừng mua triết lẻ rất dễ bị dính nhớt giả.còn ko thì cứ nhớt hãng mà chơi cho yên tâm,
Tại a thích nên a dùng từ đẳng cấp cho nhớt honda thôi chứ a chưa từng xài nhớt 30 của fuchs chưa từng xài nhớt 30 của maxima, chưa từng xài nhớt 30 của amsoil.a nên xài hết các loại nhớt 30 full tổng trên thị trường đi rồi cho nhận xét khách quan với nhớt 30 của hãng đi
rồi cả cái xã hội này bao nhiêu thằng biêt maxima, amsoil. lạng quạng mua bên ngoài nhớt giả rồi sao?
Xado racing đi sẽ pit
nhớt honda inđo chạy 100 chán alwms
Xe tui hơn 30k nên đi nhớt 50 luôn.đi xa máy nóng nó vẫn êm
Chất phụ gia bên ngoài khi pha vào nhớt có thể khiến nhớt bị đặc lại. Điều đó k hề tốt. Nếu có pha vào nhớt thì nên pha vào ít thôi.
Thường các loại phụ gia bán để pha vào nhớt là các loại dành cho xe oto. Còn xe máy hoặc motor thì chưa thấy nhiều. Mà dù cho là có thì không nên sử dụng vì nó hoàn toàn không phù hợp với động cơ motor xe máy xài ly hợp ướt. Nó chỉ phù hợp với động cơ riêng lẽ
Nhớt tay ga thi sao anh ( ab 160 )
Tay ga Lựa nhớt nào 10w40 đi
mình đang đi funch cảm nhận dc thoi chứ thua spx 1 . spx 1 đi ngon giá ok .
K bao giờ xài nhớt hảng rất dỡ
Mình từng suy nghĩ như bạn,nhưng rồi mình vẫn quyết định chọn nhớt hãng, cuối cùng quyết định của mình đã sai😂dùng nhớt hãng chạy lên 80 cam cò xupbap nó toàn đánh lô tô😅tệ thật sự, nên rồi quyết định chọn Nhớt Wolver Racing Synthetic 10W40, cứ tầm 2k đến 2k4 mà thay. Nó mượt thật sự với số tiền bỏ ra😅
@@minhangchau2964 nhớt hãng là dầu gốc khoáng k có phụ gia nên giá thành thấp Mọi người k am hiểu về nhớt nên mới xài nhớt hãng Vì nghĩ dầu nhớt nào cũng như nhau Tin tưởng vào thương hiệu honda nên k biết nhớt hãng chỉ là nhờ mấy nhà máy sản xuất dầu nhớt cung cấp lại rồi dán tem honda vào
Bạn chưa xe video phải không
@@BaonguyenLuongbạn chưa xem video nè
@minhangchau2964đúng đó chai màu đen honda số 5 k dám kéo lên 90, và chưa bao giờ kéo lên 80 mấy 90
Xài fuchs 10w30 bốc vs tiết kiệm xăng hơn hẳn w40, chống mài mòn cũng tốt hơn, vì đã xài cả 2 loại cùng ốc xả nam châm thấy w30 ra ít mạt sắt hơn hẳn, còn muốn vừa bốc vừa êm vừa mát thì mua fuchs race 5w40, đi phố cả ngày tắc đường nhớt cũng ko bốc khói dc
Cho e hỏi fuch sikolen có 2 loại:
10w40
5w40
Em xài wave rsx thì nên đi con nào anh. Đường Sài Gòn kẹt xe nắng nóng nữa.
@@kikiwonwon29 nóng quá thì lấy 10w40, nếu xe mới thì dùng 5w40 or 10w30
E thấy w30 xào máy hơn 1 tẹo nhưng bốc hơn rõ . Xe e winner x mới chạy phố 90% thì w30 hay w40 hơn bác nhỉ
Nếu ko phải đang trong thời kỳ rodai mà thay nhớt ra mạt sắt thì 1 là cách chạy xe của bạn, 2 là máy móc có vấn đề chứ ko phải tại nhớt. Bạn nên đem xe đi kiểm tra hoặc nên điều chỉnh cách chạy lại.
Đồng ý là máy móc sẽ mài mòn qua thời gian sử dụng nhưng làm gì có chuyện thay nhớt ra hẳng mạt sắt mà cảm nhận dc(nếu máy móc chuẩn, chạy ko phá). Nếu nói như bạn thì theo tốc độ mài mòn kiểu đó 1 cục máy sài tầm 1 năm là nát. Mình chạy xe công nghệ 1 ngày 250klm, kể cả giờ cao điểm kẹt xe cứng ngắt, hay trưa nắng 35 độ củng làm gì có chuyện nhớt w30 bốc khói. Nói toàn cái gì đâu ko.
👍
Nhớt liên quan tới bảo hành động cơ nữa đó anh.
Bảo hành honda khè người dùng thôi chứ thay cái gì cũng tốn tiền
@tungnuivlog9859 nó hỏi thật thà quá thì dính. Hoặc sẽ đem nguyên cục máy đi thẩm định. Mà kiểu gì cũng tốn tiền thôi
@Tùng Núi Vlog chính sách sau bán hàng của head nó kém lắm bạn ơi, không có chuyện bảo hành cục máy cho đâu. Xoè tiền ra đi nó bảo hành cho 😅😅😅😅 Dù có sài nhớt hãng thì cũng từ chối bảo hành thôi.
@@HuyNguyen-uz4xvtrừ khi lỗi nhiều xe bị chứ mỗi mình xe mình bị thì vãi con căk mà cam chịu chứ bảo hành có cái cc :))
Do anh cảm tính với tâm lý quá thôi chứ phụ gia pha nhớt mấy cái hãng đẳng cấp thế giới như Liqui Moly nó cũng sản xuất chứ có phải hàng chợ trời đâu. Dùng bình thường thôi à. Ai thích thì dùng thôi, anh đừng có bảo thủ kiểu tiêu cực quá.
Cá nhân mình thấy nhớt âu mỹ KO mượt bằng nhớt Honda làm cho xe thị trường khí hậu châu á nói chung và VN nói riêng
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Anh ơi em đang sử dụng cub 81 90cc nên sử nhớt nào tầm giá dưới 200k , chủ yếu là đi học và làm ở sài gòn. Ít khi đi xa
Nhớt Honda Ok luôn bạn ơi mình xài nhớt không
Ủa xe côn tay không phải xe số à mấy bạn trẻ ?🤣🤣🤣 CBR1000RR với Sirius nguyên lí cơ bản như nhau nha mấy bạn trẻ :)) cứ nghĩ là xe côn tay là cái gì đó viễn tưởng vũ trụ à 😂
Lắm đứa tôn thờ chiếc xe côn tay của nó vl, PKL thì mình ko nói, chứ Ex hay Win cũng là xe phổ thông mà chúng nó dân play thiệt, 1 lít nhớt chúng nó bằng 4 lít nhớt ô tô ngon rồi :)))))
@@TaiChuMertesacker4 xài nhớt gì thì tùy, hơi buồn cười cái là cứ nghĩ xe côn tay là cái gì đó kinh khủng lắm :D . Với lại xe côn tay thì chả phải xe số à :))
😂😂❤😢
Chỉ những thằng đi winner mới hiểu .còn nói 1l1 nhớt bằng 4l của oto.😂😂😂. Cứ chạy nhớt 100k vs 400k nó khác nhau như nào
Mình đồng ý với bạn xe tay côn là xe số nhưng cấu tạo của mỗi xe là mỗi khác, nói như cách của bạn thì cần gì cbr 1000 với surius, tất cả xe sử dụng động cơ xăng gồm xe số và xe hơi cơ bản nguyên lí không khác gì nhau nha( ngoại trừ 1 số xe xài động cơ rotary)
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
chuẩn luôn a e thay chai tổg hợp honda chạy vô số mượt mà êm ái bốc nữa .cho e hỏi chạy 3000km thay dc chưa a
Thay được rồi bạn
anh cho em hỏi nếu dùng nhớt pha từ 2 hãng vd: 500ml nhớt repsol với 600ml nhớt motul sài chung thì có sao không anh( cùng là w40)
và nếu mình pha 2 loại nhớt 30 với 40 với nhau thì có sau không anh
cứ pha chung mà chênh nhau 1/10 thì khả năng của nhớt sẽ giảm, có khi 1 số thành phần trong 2 loại nhớt sẽ tạo ra chất khác gây hại máy, còn w30 KHÔNG BAO GIỜ dược đổ cùng w40 kể cả cùng hãng
cứ thích khám phá thế nhỉ 😅😅
1. Trộn 2 cấp nhớt khác nhau để tạo ra 1 cấp nhớt trung gian có hợp lý hay không?
Trả lời: Có. Điều này là hợp lý cả trên lý thuyết và thực tế, các nhà sản xuất cũng phải pha trộn hỗn hợp nhiều nhóm dầu gốc để tạo ra một cấp nhớt như tiêu chuẩn.
2. Có nên trộn 2 cấp nhớt với nhau không?
Trả lời:
- Có. Trong trường hợp cần thiết nếu bạn cảm thấy 2 độ nhớt nguyên gốc của hãng bạn đang sử dụng không mang lại hiệu quả như bạn mong muốn. Nhưng lưu ý chỉ được sử dụng 2 cấp nhớt của cùng 1 dòng sản phẩm, cùng một series.
- Không. Nếu bạn pha 2 hãng nhớt khác nhau hoặc 2 dòng sản phẩm khác nhau của cùng 1 hãng. Lý do: Mỗi 1 hãng hoặc mỗi 1 dòng sản phẩm sẽ có công thức pha trộn khác nhau với các loại phụ gia khác nhau. Nếu cùng 1 loại nhớt với cùng hệ phụ gia thì có thể dung hòa với nhau, ngược lại nếu khác công thức, khác hệ phụ gia có thể gây nguy cơ phản ứng hóa học không mong muốn, nhẹ thì có thể tạo ra bùn nhớt, nặng có thể tạo ra axit, chất gây oxy hóa,... gây hủy hoại động cơ.
Lời khuyên: Chúng ta không nên quá lạm dụng việc pha trộn này khi chúng ta không phải các chuyên gia về hóa học hay dầu nhớt, có thể vô tình gây ra các tác hại không lường trước.
Trên thực tế nếu xe bạn sử dụng 2 độ nhớt: 1 bên thì cảm thấy quá loãng, 1 bên thì cảm thấy quá đặc. Thì lời khuyên cho bạn là nên hướng tới độ nhớt đặc hơn. Vì trên nguyên lý, độ nhớt càng cao thì hiệu quả bảo vệ động cơ càng tốt.
Lưu ý: Lựa độ nhớt tăng dần theo 1 bước SAE, ví dụ: xài W30 cảm thấy loãng thì tăng lên W40, xài W40 cảm thấy loãng thì tăng lên W50. Đối với các dòng nhớt đặc thì thường khả năng khởi động ban đầu hơi chậm hơn so với nhớt loãng thì bạn nên có thói quen vào mỗi sáng sớm trước khi chạy xe thì nên khởi động để ở chế độ không tải trong khoảng 20-30s để xe làm nóng và bơm nhớt bôi trơn đều khắp động cơ thì sẽ tránh được hiện tượng mài mòn khi khởi động. Không nên nghe người bán nhớt giải thích nhớt càng loãng càng tiết kiệm nhiên liệu và bôi trơn bảo vệ động cơ càng nhanh mà xài nhớt quá loãng sẽ khiến hư hại máy và có thể hao nhiên liệu hơn do mất công suất. Loại nhớt tốt nhất dành cho bạn là 1 loại nhớt có độ nhớt phù hợp, không phải nhớt quá loãng hay quá đặc.
Chỉ là lý thuyết suông không có thí nghiệm kiểm chứng thực tế gì hết. Nói vậy phụ gia bán rời ở ngoài chắc vứt hết. Tôi chạy winer chỉ sử dụng nhớt gốc khoán pha thêm phụ gia đến hôm nay xe chạy được 120 k km, cứ chạy được 2000km là thay mới, mở máy ra bảo dưỡng sạch như mới, và chỉ thay sên cam, bố nồi không có hiện tượng cháy bố. Xe vận hành trong nhà máy khác với chạy thực tế rồi người chạy một cách khác nhau nữa. Bạn tư vấn nhớt như vậy thì áp dụng cho đối tượng nào : uống cafe, phượt, hay đi tour bạo lực
Ok bạn, chỉ mong bạn xem và hiểu những gì mình nói, còn chuyện phụ gia thì như bạn nói là xài tốt, thì nó tốt thật mà
Cảm ơn video của a nhé e mới thay chai full tổng hợp HonDa
mình bán nhớt tổng hợp ngoài Hà Nội. chỉ 220k.
Nhớt tổng hợp honda nó có bị xào máy giống nhớt honda khoáng ko a
Nó êm hơn nhiều nha bạn, mà độ nhờn nhớt k cao, tầm 1500 là cảm nhận nhớt xuống rõ, đá số cứng hơn
Tôi chạy nhớt hãng 10k km r h tính qua fuch dùng thử, nghe bảo fuch có công nghệ ester giúp bảo vệ động cơ tốt hơn
chú ơi con có lần chạy max tua máy từ số5 con đá sang số 6 mà bị nữa số vạch ngag con k để ý mà kéo 1 hồi mới thấy, con liền ngắt côn đá hết về số 6 chạy tiếp thì có sao k chú, mong chú trả lời
sai nhot hang co tot khong anh
chai nhớt hông đa đổ vào winx chạy khác liền quá ngon
E đi wave rsx fi và cũng dùng nhớt fuchs 10w30 cho mỗi 4.000km và thấy đó là quyết định đúng đắn
Nhớt w40 full tổng hợp thì đầy chứ nhớt w30 full tổng hợp gốc ester core thì hiếm lắm
b đổ bn v b
@@HuyTran-ef7yt 750-800ml thui á b
Em coa hay đi các head ở tphcm k có ahm vậy anh
Ahm là của honda thị trg indo, head Vn s có đc. Bạn tìm mua ở ngoài ấy
Fuch giá quá hợp lý 1 chai khoản 180k.chảy em vs mát có thể đáp ứng đi tua hoặc phố đều ổn.nếu giầu thì chơi speedol giá hơi cao nhưng nó đáp ứng đủ loại
3k speedol chạy còn êm tiền nào của đó
@@haiunu22 ông cũng đang chảy speeDOL à.ông chảy loại GP pro hay loại cao hơn
@@LeVanDuc1993 tui chạy cả chai nhựa và lon nhôm rồi. Cảm giác lon nhôm êm hơn bền nhớt hơn 3k thay màu nó cũng sáng hơn chai nhựa
fush nào 180, bản mới nhất bây h là 260 270 nhé
@@kh.nguyen9156 tui mua 2 chai 400k luôn ship nhé.fuch thì mình sài hơn chục chai rồi.giờ có điều kiện nên sài speeDOL giá 330k
Chạy xe máy nhỏ mà làm như chạy xe to mà lo dầu với chả nhớt
Lắp não vào trước khi phát biểu đi ông😊😊
Bọn đi wave thì sao hiểu đc winner chỉ cần đi nhớt rẻ thôi t đố m chạy đc vô số khó.máy xào như máy cày.còn đổ nhớt tốt nó êm mượt
@@toannguyenvan5044thằng này có winner đi cơ ak. Khà khà. Giờ đang trại nào thế
Review nhớt speedol đi anh.
Chủ thớt thần tượng dầu nhớt Honda quá mức. Nên nhớ các hãng dầu nhớt họ cũng đã nghiên cứu rất kỹ trên động cơ Honda rồi cho nên sp của họ chẳng thua kém, thậm chí còn tốt hơn nhiều đó, trước kia tôi cũng kỹ như ô vậy đó, mua xe về cứ khư khư nhớt hãng Honda thay, sau khi đi được 20 nghìn km tôi không dùng nhớt hãng nữa mà chuyển sang dùng nhớt Fuchs sekolink 10w40 chạy phà phà đến nay đã 60k km
xado racing V3 còn đẳng cấp hơn nữa
Cứ cái slogan không ai hiểu động cơ Honda hơn chính Honda =)) Nói thế thì cái thời nhớt tổng hợp chưa ra mắt thì mấy con pkl phải chạy nhớt khoáng Honda mới là tốt nhất. Đánh giá mấy nhớt khác thì xem tham khảo chứ so sánh thì ối giời ôi, nhớt hãng kể cả chai 311k so cùng tầm giá đều xách dép mấy hãng khác nhưng với ổng thì lúc nào cũng là nhất.
@@hunginh3811 ng ta sợ nhớt giả, đi nhớt ngoài ko đc bảo hành, nói chung là quan điểm bảo thủ
Các anh thì là nhất rồi , tôi nhì thôi 😂😂😂
Ổng bán hàng xe honda mà nên phải fan honda thôi 😂
2 loại dùng cho raider 150 fi đc ko bác