Отлично! Кстати, с ростом скорости растёт аэродинаминское сопротивление, и средний грузовой состав порожний, весящий в 4 раза меньше гружёного, мощности требует только в 1,6 раза меньше. Если же специализированные составы, то наименьшая разница будет у цистерн и наибольшая у лесовозных рогаток, особенно со сплошными торцами.
120 вагонов. Отличное видео! 👍👍👍
Спасибо!
Гениально!
Спасибо!
Супер!👍👍👍
Спасибо!
Отлично! Кстати, с ростом скорости растёт аэродинаминское сопротивление, и средний грузовой состав порожний, весящий в 4 раза меньше гружёного, мощности требует только в 1,6 раза меньше. Если же специализированные составы, то наименьшая разница будет у цистерн и наибольшая у лесовозных рогаток, особенно со сплошными торцами.
Перед мостом поезда обычно притормаживают, а этот даже не сбавляет скорость. Очень длинный, порожняк, наверное.
Понятно, что гружёных столько не увезёт даже при почти столовом профиле. Ещё через 25 км однопутка начнётся.
Красиво зверюга идёт 👍👍👍
Согласен! 👍