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TIGUAN Rのご紹介ありがとうございます！ハイパフォーマンスモデルながらノーマルモードではしっとりと乗れる極上の車です！レザー・DCCを付けたR-LINEと130万円差でこのスペックはかなりコスパ高めだと思ってます！
幅あるけど全長そこまで長くないし、高さあるし、センサーついてるから運転しやすそう。人と被りたくない、青が好き、四駆絶対条件、楽しい、もの詰めるが条件な自分には求めてる車。お金貯めて買うぞ
このクラスでのパフォーマンスを考えたら割とお値打ちですね！それでも…一般庶民には結構の💴ですが
またこれラピスブルーメタリックがこの車にあってる色だと思う。
Rといえばこのブルーですねスポーティーでかっこいいですよね
訂正とお詫びだいぶ前ですが、LOVE CARS!TV! LIVEでチャットにティグアン Rのみディーゼル搭載します。と間違って書いてしまいました。正式には、ティグアンはガソリンターボのみです。ディーゼルはありません。申し訳ございませんでした。🙇
リアのRの位置はそこじゃない方が良いかなぁ。余白が無くてせっかくのRが目立たない気がする。でもそれ以外は最高。
確かに🤔
カッコイイですね。乗りたいですね！
最高ですっ！
ホイール21のままもう少しタイヤの厚みが欲しい
河口様お疲れ様です♪流石ポルシェのエンジンの進化系
ティグアンR購入検討しましたが色々、今乗っている車から装備がついてなかったりつけれなかったりで断念しました。それを割り切ってもいい車！！
天井ボックスが2つ備わっているのでサングラスも数種類置けますね！
当たり前かもしれませんが、audi q3とほぼ同じですね。後席のエアコン、シートヒーター、usbは羨ましいですね。同じエンジンのsq3とかでて欲しいかなと。
Q5ですね。
@@joekoms4402 Q5はMLBなのでちがうのではと思うのですが…
@@kanozi3 ミドルサイズSUVというカテゴリーで、ティグアン、マカン、アウディQ5、マツダX5では？プラットフォームは伸縮させて、スモールクラスからラージクラスまでカバーしていると思います。Q3は国産車ではCX3やVWTクロス辺りかと。
@@joekoms4402 ミドルサイズというとそうかもしれませんね。ただ、ティグアンはMQBなので、ミドルクラスと言われるとちょっと違和感があった次第です。
ティグアン、パサート、アルテオンはホントシンプルで好きです(ˊᗜˋ)エアコン調整はダイヤルが1番分かりやすくて好きです〜
いいサイズですね
サングラス似合ってます！
最近どのメーカーもハンコックタイヤが標準になってますね タイヤ交換高そうです
【車詳しくない人のコメントです】AMGのような性能上げて丁度いいエアロをまとった仕上がった系輸入車の中でお買い得感ある一台に見えます。カップホルダーは横並びを好む派ですが斜めに並ばせるタイプは初めて見てこれも有りだなと。仰るように21インチは大きすぎるので乗り心地はどのような仕上がりか気になります。
このRは通常のRラインと異なり、スポーツモデルなので外観もホイールも大型なもので迫力重視ですが、サスペンションのダンピングを任意で調節出来るDCCが標準装着されているので、1番柔らかなモードにすれば、それ程辛くないと思います。乗り心地重視なら、レギュラーモデルがお薦めです。
@@joekoms4402 そうなんですね、ありがとうございます。それでも固く感じたらタイヤの1インチダウンを検討して‥それでも十分カッコ良いかと思っております。
@@akira-ishihara2009 1インチダウンは、とても良い選択ですね。近年は外観重視で大径ホイールが多く見受けられますが、タイヤ本来のダンピング性能からすれば、サイズダウンは良識ある選択ですね。因みに私、ブリジストンタイヤアドバイザーの資格保有者ですが、あまりに薄いタイヤは乗り心地だけでは無く、車体に対するダメージも相応に有ります。ワンサイズダウンで、グリップに優れたタイヤを選ぶのは、正しいタイヤ選びの新しい選択方法だと思います！ナイスです。
@@joekoms4402 そうなのですね、ありがとうございます。実はインチアップの普及の裏には、角のある振動の蓄積で金属疲労的に車の寿命に影響し、それが車の買い替えにつながるという意図もあったりしないだろうか‥などと思いつつそれは車好きの場を冷ます偏屈すぎる考えとして人前での言及をずっと謹んでいました。しかし資格保有者様からみても一応ボディにダメージは有るには有るようなご見解がうかがえたことがとても意外です。ありがとうございます。
@@akira-ishihara2009 こちらこそ有り難うございます！レギュラーモデルの標準装着サイズが適正サイズとみて間違いないと思います。(そのサイズを想定して設計されている為）インチアップは見映えが良くなる一方、過度の負荷がかかるため、ボディ補強等(タワーバー等のブレースキット）が必要となります。ですから、よりスポーティに走りたいなら、同サイズでグリップに優れたタイヤを選ぶのが、車にもお財布にも優しい選択ですよね。
「ものになっている』口癖ですね。
かっこいい！Audi Q5と同じザイズと思いますが、どっちがいいのか気になりますね。走りの動画が楽しみです！きっとこっちかなあ。早く見たい！
AMG35かTiguanRか。35の方がカッコいいけど、使い勝手や走りはTiguanRの方が良さそうだけど
良い車です。高くて買えなかったですが。。。
ゴルフ8R かティグアンRかどちらを導入するか迷っている。しかしティグアンRの燃費凄すぎます。それを気にしていたら…それと田舎に住んでるのでティグアンRの横幅が気になるがとても迷う。
この価格出すならLRの方が良いよね？1850mmの制約なければ特に… コスパと優越感は確実にVWよりLRでしょう。。
シンプル＆スッキリデザインのティグアンRが好き！う～ん、でもデザイン性と運動性能を考えたら、新型アルテオンシューティングブレイクに行くでしょうね。見晴らし性しかストロングポイントが見当たらないので。
最近シートレールオブザイヤーが出ませんね笑
待ってましたー!
装着タイヤがハンコックなのが珍しい。ミシュランPS4とか履くのかなと思ってました。
パドルは良きだが、Dレンジに自動復帰しないのが❌😖いちいち右側のパドルを長押しOFFするのがめんどくさい。😖（先日ゴルフ8に試乗した時に気になった所）
地味にマイルドハイブリッド追加されると思っていたので、そこだけちょっと残念です。一度フォルクスワーゲンさん買おうと思っていたのですが、試乗して再起動の大きさにガッカリしましたので、マイルドハイブリッドならば解消されるので期待しておりました。
アクラボビッチマフラーはオプションであるんだろうか？
あったらいいよね😏
いつも楽しく見てます〜小さい子供を持つ親としては走行中にDVD再生が出来るかどうか、最近の欧州車はDVD自体が見れないとか聞きます。内装紹介時に掘り下げて頂ければ購入材料になります！よろしくお願いします。
新型ランドローバーディスカバリーも取り上げてください。
ホイールデカーーー！っす
実用的でいいんだけど、もう少し攻撃的なデザインが好み。保守的過ぎる。
今度暇なOLとの共演待ってます！！
彩川ひなのさんとのコラボ期待してます😊
スゲーカッコイイけど買えない(笑)最近、ふと思うのですが、こういった新車紹介の動画って見れるのは凄く良いことだと思うのですが、何かちょっと違うなとも思えてしまう(笑)
ペダル配置、ドラポジについても説明してもらえるとありがたいです。
ダミーマフラーじゃないのが⭕😀✨
トゥアレグかと思いました
ゴルフ8のRヴァリアントより、少し値段高いんだろうけどこちらの方が気になる。
プラド七人乗り レポートお願いします
ＴＤＩ４モーションも出ると期待したいのですが。
53チャンのLC自慢話に飽きたので、マナブさんの動画に来ました🤣🤣🤣
ヘナチョコは頭が悪いから悪だくみが1度も成功せず短命です河口さん😄
ブレーキがちょっと寂しいな。
SUVのスポーツモデルにしては安いやん！買えんけど
ポッド式じゃないのにドリルドブレーキ？
かっけぇーでも高ぇーw
ウイグルに工場を稼働させているワーゲンはユニクロ、ナイキと同じで、所有してはいけないメーカーです。
７００弱なのに内装がやすっぽすぎる。これ国産だったらこの価格帯なら走りだけ良いんじゃダメなんだよ、車作りなめてるとかボロカス言われるんだろうね笑
まさにその通りですねなんなら500万でもボロクソ言われます
ベンツ
いい車そうだけど個人的にVW車はドヤれないから選択肢にないw
そこが最大の利点だと思ってたけど…
@@wwg8742 人それぞれやろw
@@NIPPON1192 少し前に話題のX5とかね。
cx８と戦う
このサイズだったら、CX-5やろうなぁ～。
TIGUAN Rのご紹介ありがとうございます！ハイパフォーマンスモデルながらノーマルモードではしっとりと乗れる極上の車です！レザー・DCCを付けたR-LINEと130万円差でこのスペックはかなりコスパ高めだと思ってます！
幅あるけど全長そこまで長くないし、高さあるし、センサーついてるから運転しやすそう。人と被りたくない、青が好き、四駆絶対条件、楽しい、もの詰めるが条件な自分には求めてる車。お金貯めて買うぞ
このクラスでのパフォーマンスを考えたら割とお値打ちですね！それでも…一般庶民には結構の💴ですが
またこれラピスブルーメタリックがこの車にあってる色だと思う。
Rといえばこのブルーですね
スポーティーでかっこいいですよね
訂正とお詫び
だいぶ前ですが、LOVE CARS!TV! LIVEでチャットにティグアン Rのみディーゼル搭載します。と間違って書いてしまいました。正式には、ティグアンはガソリンターボのみです。ディーゼルはありません。申し訳ございませんでした。🙇
リアのRの位置はそこじゃない方が良いかなぁ。余白が無くてせっかくのRが目立たない気がする。でもそれ以外は最高。
確かに🤔
カッコイイですね。
乗りたいですね！
最高ですっ！
ホイール21のままもう少しタイヤの厚みが欲しい
河口様お疲れ様です♪流石ポルシェのエンジンの進化系
ティグアンR購入検討しましたが色々、今乗っている車から装備がついてなかったりつけれなかったりで断念しました。それを割り切ってもいい車！！
天井ボックスが2つ備わっているのでサングラスも数種類置けますね！
当たり前かもしれませんが、audi q3とほぼ同じですね。後席のエアコン、シートヒーター、usbは羨ましいですね。
同じエンジンのsq3とかでて欲しいかなと。
Q5ですね。
@@joekoms4402 Q5はMLBなのでちがうのではと思うのですが…
@@kanozi3 ミドルサイズSUVというカテゴリーで、ティグアン、マカン、アウディQ5、マツダX5では？プラットフォームは伸縮させて、スモールクラスからラージクラスまでカバーしていると思います。Q3は国産車ではCX3やVWTクロス辺りかと。
@@joekoms4402 ミドルサイズというとそうかもしれませんね。
ただ、ティグアンはMQBなので、ミドルクラスと言われるとちょっと違和感があった次第です。
ティグアン、パサート、アルテオンはホントシンプルで好きです(ˊᗜˋ)
エアコン調整はダイヤルが1番分かりやすくて好きです〜
いいサイズですね
サングラス似合ってます！
最近どのメーカーもハンコックタイヤが標準になってますね タイヤ交換高そうです
【車詳しくない人のコメントです】AMGのような性能上げて丁度いいエアロをまとった仕上がった系輸入車の中でお買い得感ある一台に見えます。
カップホルダーは横並びを好む派ですが斜めに並ばせるタイプは初めて見てこれも有りだなと。仰るように21インチは大きすぎるので乗り心地はどのような仕上がりか気になります。
このRは通常のRラインと異なり、スポーツモデルなので外観もホイールも大型なもので迫力重視ですが、サスペンションのダンピングを任意で調節出来るDCCが標準装着されているので、1番柔らかなモードにすれば、それ程辛くないと思います。乗り心地重視なら、レギュラーモデルがお薦めです。
@@joekoms4402 そうなんですね、ありがとうございます。それでも固く感じたらタイヤの1インチダウンを検討して‥それでも十分カッコ良いかと思っております。
@@akira-ishihara2009 1インチダウンは、とても良い選択ですね。近年は外観重視で大径ホイールが多く見受けられますが、タイヤ本来のダンピング性能からすれば、サイズダウンは良識ある選択ですね。因みに私、ブリジストンタイヤアドバイザーの資格保有者ですが、あまりに薄いタイヤは乗り心地だけでは無く、車体に対するダメージも相応に有ります。ワンサイズダウンで、グリップに優れたタイヤを選ぶのは、正しいタイヤ選びの新しい選択方法だと思います！ナイスです。
@@joekoms4402 そうなのですね、ありがとうございます。実はインチアップの普及の裏には、角のある振動の蓄積で金属疲労的に車の寿命に影響し、それが車の買い替えにつながるという意図もあったりしないだろうか‥などと思いつつそれは車好きの場を冷ます偏屈すぎる考えとして人前での言及をずっと謹んでいました。
しかし資格保有者様からみても一応ボディにダメージは有るには有るようなご見解がうかがえたことがとても意外です。ありがとうございます。
@@akira-ishihara2009 こちらこそ有り難うございます！レギュラーモデルの標準装着サイズが適正サイズとみて間違いないと思います。(そのサイズを想定して設計されている為）インチアップは見映えが良くなる一方、過度の負荷がかかるため、ボディ補強等(タワーバー等のブレースキット）が必要となります。ですから、よりスポーティに走りたいなら、同サイズでグリップに優れたタイヤを選ぶのが、車にもお財布にも優しい選択ですよね。
「ものになっている』口癖ですね。
かっこいい！Audi Q5と同じザイズと思いますが、どっちがいいのか気になりますね。走りの動画が楽しみです！きっとこっちかなあ。早く見たい！
AMG35かTiguanRか。35の方がカッコいいけど、使い勝手や走りはTiguanRの方が良さそうだけど
良い車です。高くて買えなかったですが。。。
ゴルフ8R かティグアンRかどちらを導入するか迷っている。しかしティグアンRの燃費凄すぎます。それを気にしていたら…それと田舎に住んでるのでティグアンRの横幅が気になるがとても迷う。
この価格出すならLRの方が良いよね？1850mmの制約なければ特に…
コスパと優越感は確実にVWよりLRでしょう。。
シンプル＆スッキリデザインのティグアンRが好き！
う～ん、でもデザイン性と運動性能を考えたら、新型アルテオンシューティングブレイクに行くでしょうね。見晴らし性しかストロングポイントが見当たらないので。
最近シートレールオブザイヤーが出ませんね笑
待ってましたー!
装着タイヤがハンコックなのが珍しい。ミシュランPS4とか履くのかなと思ってました。
パドルは良きだが、Dレンジに自動復帰しないのが❌😖いちいち右側のパドルを長押しOFFするのがめんどくさい。😖（先日ゴルフ8に試乗した時に気になった所）
地味にマイルドハイブリッド追加されると思っていたので、そこだけちょっと残念です。一度フォルクスワーゲンさん買おうと思っていたのですが、試乗して再起動の大きさにガッカリしましたので、マイルドハイブリッドならば解消されるので期待しておりました。
アクラボビッチマフラーはオプションであるんだろうか？
あったらいいよね😏
いつも楽しく見てます〜
小さい子供を持つ親としては走行中にDVD再生が出来るかどうか、最近の欧州車はDVD自体が見れないとか聞きます。
内装紹介時に掘り下げて頂ければ
購入材料になります！よろしくお願いします。
新型ランドローバーディスカバリーも取り上げてください。
ホイールデカーーー！っす
実用的でいいんだけど、もう少し攻撃的なデザインが好み。保守的過ぎる。
今度暇なOLとの共演待ってます！！
彩川ひなのさんとのコラボ期待してます😊
スゲーカッコイイけど買えない(笑)
最近、ふと思うのですが、こういった新車紹介の動画って見れるのは凄く良いことだと思うのですが、何かちょっと違うなとも思えてしまう(笑)
ペダル配置、ドラポジについても説明してもらえるとありがたいです。
ダミーマフラーじゃないのが⭕😀✨
トゥアレグかと思いました
ゴルフ8のRヴァリアントより、少し値段高いんだろうけどこちらの方が気になる。
プラド七人乗り レポートお願いします
ＴＤＩ４モーションも出ると期待したいのですが。
53チャンのLC自慢話に飽きたので、マナブさんの動画に来ました🤣🤣🤣
ヘナチョコは頭が悪いから悪だくみが1度も成功せず短命です河口さん😄
ブレーキがちょっと寂しいな。
SUVのスポーツモデルにしては安いやん！買えんけど
ポッド式じゃないのにドリルドブレーキ？
かっけぇーでも高ぇーw
ウイグルに工場を稼働させているワーゲンは
ユニクロ、ナイキと同じで、所有してはいけないメーカーです。
７００弱なのに内装がやすっぽすぎる。これ国産だったらこの価格帯なら走りだけ良いんじゃダメなんだよ、車作りなめてるとかボロカス言われるんだろうね笑
まさにその通りですね
なんなら500万でもボロクソ言われます
ベンツ
いい車そうだけど個人的にVW車はドヤれないから選択肢にないw
そこが最大の利点だと思ってたけど…
@@wwg8742 人それぞれやろw
@@NIPPON1192 少し前に話題のX5とかね。
cx８と戦う
このサイズだったら、CX-5やろうなぁ～。