5 авто СССР которые были лучше иномарок! Но в серию не пустили..
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2020
- 5 авто СССР которые были лучше иномарок! Но в серию не пустили..
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: / @tehnikavremeni
и НАЖМИ на колокольчик!
#АЗЛК #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com - Авто та транспорт
Какой авто вам больше понравился? Достойны были серийного производства?
Волга
Волгу еще в детстве видела в 80-ые, живу около НАМИ. А МАЗ-перестройка и серия машин "Тайфун", совместная работа НАМИ и МАЗа, вся эта концепция была продана Рено )
Читать когда научишься? Диз тебе за элементарнейшие ошибки
@@user-yu7hu3in5x Если вы, к примеру, думаете что Renault Magnum, сделан на основе проекта MAZ PERESTROIKA...
Боюсь, это далеко не так.
Как минимум.
Это как, ЗиС-5 называть полуторкой.
@@user-ld4xd9xt9q чем основывается ваш - как минимум, проясните.
За то оборонка и вооружение СССР была на вышем уровне. А это уже более дорогое чем эти инамарки. Мирное Небо над головой. Из этого можно сделать выводы.
"Двигатель работал на переработанном рапсовом масле"
Насколько я помню отчеты тех времён - двигатель "Истры" работал на почти любых жидких углеводородах: бензине, керосине,солярке,растительном масле...а бортовая диагностическая система не просто зажигала лампочку,а чётко указывала неисправность без каких-либо дополнительных дешифраторов.А ещё- проекция приборов на лобовое,которой тогда не было ни у кого...
Может я не прав, но многим разработкам того времени сверху не дали хода. Даже журналы публиковавшие технические новшества скупались иностранцами и вывозились. Поэтому там за границей и оказалось то что должно быть у нас.
Блин аж в дрожь бросает от того сколько мы потеряли.😠
Не верь чепухе
@@mon7563 вот тебе ,Чепуха и не верю😂😂😂😂
@@sergiiieromenko7804 ну да потеряли,особенно мороженое было вкусное...
АРБАТ был первый в мире автомобиль, с проекцией на лобовое стекло. Не зря многие эксперты утверждают, что после распада СССР, у ведущих мировых концернов произошел технический прогресс. Ну а как же, за сникерс получить готовый в серию проект.
1988 впервые General Motors применили на серийных авто технологию проектирования. Арбат свинтили только в 1991. Так что "Вы всё врёте"
@@viaceslavasgerasimas3322 во первых не арбат а истра во вторых это просто пластиковый макет я тоже могу слепить макет и сказать что серийная версия летать будет
На западе , выражение ; отечественный автомобиль , не считается ругательным ...😂
Хорошие авто жаль что не получили зелёный свет в производство.
Оригинальные модели. Были вполне достойны к выпуску !!!!
Отвечаю:
данные модели достойны серийного производства, но не в этой стране.
поэтому все и ругают отечественный автопром,разработок много,идеи шикарные,а вот в серии выходят приоры....
Если бы не перестройка !!!
@@user-wy6lk4by2k перестройка не причем! В развале виновата ГКЧП и Ельцин, они сорвали августовский путч, если бы они не вмешались, то СССР был бы реформирован нечто меньшее в территориях, но сохранившимся полностью без прибалтики и Грузии.
@@UR4AL ага
@@UR4AL если не секрет при чем здесь ГКЧП?
@@Ded64 совершение гос. переворота.
Все пять , классов, супер
Наша инженерная мысль всегда утекает на запад да сколько Китай даром получил технологий в виде устаревшей военной техники итд.Всё готовое'---Обидно за наших Дураков!
Отличные модели, жалко что не оценили
ЗИЛ теперь в Мексике клепают и счасливы что весь конвейер за безценок прикупили.
"счасТливы", "беСценок"! Не стыдно на родном языке писать с такими грубыми ошибками?
@@user-jp3de5oc4v . А вы знаете стыдно и давно. Лев толстой и Гоголь в гробу крутятся от советского и нынешнего Русского языка.
Вы на зилу работали? Слава богу, что разобрали и продали. Никогда не думали о водителе наши руководители. И машины говно. Краз- жопа полная. Газ- говно. Камаз-полу г. На всех ратотал и всех своими руками ремонтировал. Последние модели не обсуждаю,не знаю. Сел на мерса в 1993. Ему было 13 лет( груз.тягач) пробег-870 000км. Проблем не было. Только топливную на нашу соляру переделали. Масло ни гнало, от замены,до замены 200гр.доливал. Еще 400000 отмахал и его продали. Потом 8 лет скания 3 серии. Короче не хочу растраиваться. Заключительный аккорд- мерседес "Актрос". Обнять и плакать!!! А вы показали дрова и рады. И не нужно говорить,что это в те времена. Только без обид, я по честному. P. S. Двигатель на К амазе не в пи...у,коробка "0". Кинули мановскую,а двигла нет. А не буду растраиваться.
@@user-og8hh3kv5m , почему русский язык Советского периода не устраивает вас?, было прекрасное образование, конечно для тех кто хотел учиться, не надо ориентироваться на люмпенов, которых был ничтожный процент, они были есть и будут, а сейчас таких подавляющее большинство, даже в вашем короком комментарии, на который я пишу ответ, несколько ошибок!
Мексика обогнала Россию по количеству выпуска авто.
Для того времени, это были очень даже неплохие машины.
Помню времена, кто имел Запорожец.и тому завидовали.все ездили на мотоциклах с люлькой.в юности,перед школой остановилась ВАЗ-2108.мы талпой собрались поглазеть.
Дай нам волю, мы еще не то сварганим. Поэтому сейчас и гнобят.
Ты наивный 70лет было. Ты раб в своём государстве.😏
Ну ка, сварганьте !
Много в жизни наварганили?
Или все на словах?
слышь Мидарис ты хоть Обаму там в подъезде предупредил,чтобы уже не гадил--пора ему поменяться с Байденом
Готовься лучше! Бред сплошной! Охту сделали в Ленинградском подразделении нами,а по факту её сделали Парфенов с Хаиновым,и не на базе 2103!МАЗ 2000(назывался "перестройка") имел не модельную,а МОДУЛЬНУЮ конструкцию. Газ 3105 НИКОГДА не был с карбюратором - он был инжекторный! Удали ролик,или сделай как следует!
Забыл добавить - В 8 образный двигатель. Не уточнил только, какие 8 образов использовал этот двигатель...
ГАЗ 3105 выпускались только с карбюратором, с инжектором были опытные образцы, которые планировали выпускать позднее, но как известно, проект 3105 закрыли...
@@user-ju7nm6rt9m они все были опытные - 55 штук это не серия,и они были инжекторные, кроме самых ранних образцов ещё с глубоким остеклением.
Было всё! Но ничего, не пустили в серию! И сейчас клепают двигатели 1,5- 1,7 всё! Это что? Это говно, которое не едет!
Motor ot GAZ-51 bolshe ne vipuskaetsia?!..
Я слышал такую теорию, что иностранные заводы доплачивают вазу, что бы он специально не делал ничего хорошего, но цены гнул как за иномарки. Я конечно к теории заговора от ношусь скептически, но знаете ли, в это начинаешь верить.
У меня была хонда сивик 1,4 очень даже ехала
@@temurilortqifanidze571 специально для вас линию открыли, ждём ваших заказов.
@@Ded64 Vazelin est?!..
Ну вот почему так, ведь классные аппараты! Для своего времени молодцы инженеры ведь можем когда хотим, так жаль что у нас в стране буквально со всеми разработками так....
Потому что чиновники не хотят работать ,главное не потому что не не хотят ,а больше не умеют.
Неужто вы на работе не слышали от начальников когда что-то дельное предлагали.
Ответ начальника:
Что самый умный?
Будешь начальником будешь говорить, предлагать?
Твоё дело работать,-умник.
Думаешь на верху дураки сидят?
Тоже мне........
@@user-rh4bv6wt1l надо помнить; когда партия рулевой то обязательно что-то пойдёт не так или как всегда, даже тогда, когда хотели как лучше.
А ещё и умышленно тормозили запуск новой продукции и вообще нововведений, это как сегодня на эстраде "богема", так и тогда сидели кланы конструкторов и каждый старался удержаться в передовиках производства.
@@user-jr9ds1vp5c говорим одно и тоже ,только один сбоку другой с другого ,а суть одна
потому-что надо было не в войнушки играть,что тогда--что и сейчас началось,правда давно началось--с момента появления Российской Федерации,а может и не кончалось от СэСэСэРы,РэСэФэСэРа тоже ведь не одна была
Мне очень понравилось концепция МАЗа. Очень даже не плохой дизайн.
Достоин, уважаю мужиков
Поправка - для базы НАМИ Охта послужила модель ВАЗ-2108, а не 2103.
Думаю достойны модели для серийного производства!
Никогда не поздно делать всё лучше но целью нашего окружения было показать всему миру что у нас всё худшее чтоб открылись границы и спокойно вывести всё что у нас есть у них это получилось
Больно слушать о невоплотившихся в жизнь классных идей ...Помоги Вам Бог ,что бы больше не было у вас ошибок и все задуманное вами совершилось!
За эти деньги машины очень хорошие.
В середине 50-х на АЗЛК создали опытный образец Москвича. Машина была обтекаемой формы, с невиданными в то время наворотами. Когда модель показали Хрущеву и сообщили, во сколько обошлось производство, он запретил массовое производство, под предлогом дороговизны. Машина должна находиться в музее АЗЛК. Источник - журнал Техника молодежи за 72-73 год (точно уже не помню).
Нет пророка в своём отечестве, чинуши идеи и продали!
Ручка КПП Арбата это нечто
Живитё будущи́м а не вспоминать э́ти тазики
Для элиты, да делали, а вот до простого народа все эти авто не доходили!
Сюда следует внести ещё один автомобиль ИЖ 2126 "Орбита". У меня был такой автомобиль с оцинкованным кузовом. Потом этот автомобиль с названием Ода выпускался серийно под названием Ода. Был и его грузовой вариант Ода версия. Крепкая надёжная машина
Арбат- класс!
Терминатор "Истра" - hasta lavista baby! 😎☝
Мне понравилось истра все эти автомобили должны были выпускать и по сей день
При тупой советской системе ожидать развития проектов было бы странным.Директора крупнейших предприятий жили как короли за счет заводов.В те времена это было пределом мечтаний. План спускался в рублях и поэтому не выгодно было снижать цены - пришлось бы выпускать больше продукции.Конструкторская мысль воплощалась быстро в изделие только в военной промышленности, но и там были свои группировки и фракции.Как при дефиците и очереди на товар довести предприятие до банкротства это загадка для многих
Оказывается, дохрена потеряли с этой перестройкой. Просто на взлёте подрубили СССР...
Что потеряли то?
Дом 100м, зарплату 1000000$, личный самолёт?
Просто выросли и поняли что еще и работать нужно, а не сказки слушать.
@@putingoaway186 Толку то от этого?! Я , как был рабочим, так и остался рабочим. Раньше торгаши, цеховики, артисты и большие начальники воровали, но втихаря, чтоб ни кто не видел и не слышал. Сейчас воруют в открытую и этим кичатся на весь мир. Вот и вся разница. А я не хочу воровать, я хочу спокойно работать и получать адекватную зарплату. После двух инфарктов мне закрыли группу инвалидности, но все равно чувствую пошатнувшеевся здоровье. Приходится работать на лёгкой работе, соответственно и зарплата легкая. Получается, что и на лекарства уходит почти пол зарплаты. Неужели я заслужил такое в почти 40 лет стажа?! А работа теперь, это - воровство и шулерство! Скажи, что не так... Кто-то, здоровый, ходит с группой инвалидности и в ус не дует. Значит кто-то проработал и ,,заработал" на этом! В этом, во всем и есть ваш заработок! Ещё и на лекарствах деньги делает... Работники, вы хреновы...
@@user-ee2jz4pq8y а вы наверное считаете что в ссср людям с инвалидностью легче было в очередях за колбасой толкаться или лекарства полезные по дешевке продавали?
А может и машину новую каждому инвалиду давали и гараж и ремонт?
Нет, нет и нет была молодость , здоровье и о плохом не хотелось думать , а оно было, всегда было, только сейчас лично вас коснулось.
@@putingoaway186 Может вы и правы. Но, почему-то было уничтожено всё народное хозяйство, как будто это всё было запланировано заранее. Какие-то движухи были на верху, а рабочие и колхозники как были у разбитого корыта, так и остались. Помните предсмертные слова Левши из книги Пескова: пусть ружья не протирают кирпичëм, там, кирпичем ружья не чистют( дословно не помню). Так вот и вам хочу сказать, достижения и при социализме были, и перелом к хорошему был, но кому-то очень не хотелось, чтоб перестройка была нормальной. Ну а рабочие, как были за бортом нормальной жизни, так и остались. Сейчас, главным приоритетом, как были деньги, так они и остались...
@@user-ee2jz4pq8y согласен с вами, но важнее не то чего хотят на верху, а то что делаем мы, лично мы.
Естественно советские автомобили ценили на Западе где они стоили в разы меньше, чем в СССР. Исключение это "НИВА" , которую ценили не только за низкую цену, а еще и за то, что в условиях высокогорья зимой и летом ей не было конкурентов в Европе, хотя небольшие изменения в нее вносили западные продавцы, устанавливали кондиционеры, усиливали тормоза, но это мелочи.
Конечно достоин что мы только тушенку и жигули на одном конвейере делать могли, заграница тоже помогла деверсантов в вышее чины запустила и все дело в мусорную яму, могли продвинутся на много десятилетий вперед
Чем хвастаться если их нет.
Мля мне понравилось
Супер афто я бы не отказался
Вот куда надо вкладывать а не в брехню о перестройке
А где свидетельство того, что они были лучше иномарок. Показали прототипы в автосалонах Европы, даже испытаний не прводили. Исключение конечно волга, она в розницу пошла. Однако наличие стекло подъёмников и гидроусилитель руля ещё не показатель.
Очень сильные!
Goroda pravilno nazyvaj. Cucelo
Лучше бы вместо китайца возродили выпуск авто "Искра" или "Арбат".
Инженеры думали хорошо,но чуть чуть недодумывали!
Желающих прода́ть сво́е больше, чем купить чужое , так и сегодня
👍👍👍
Вообще-то голосовать должен покупатель кошельком,а не разваливающийся от старости пенёк в Политбюро ЦК КПСС,просто тогда это было не принято...
Истра эта разработка имела большой потенциал для развития! Но... Как всегда...
..
...
А какие ГАЗики( Волги ), надежды подавали. Один рамник внедорожник чего стоил. Дожали бы, доработали и порядок.
Все чем осталось возможно гордиться, уже давно прошлое и не возвратное, от которое мы так без жасостно ругаем.
может потому и ругаем прошлое,что оно ничего не дало настоящему
@@Serg.1970
Я считаю так, если руки берущего дырявы, то нечего пинять на подающего. Так что все беды не от прошлого, а от действительного!
@@alexeynagorny7316 ну да,только тут проблема,что дырявы и те руки подающего и руки берущего--пока не будет к рукам ещё и головы,не той которая изобретает(таких много),а той которой живём.
Истра, увы, никогда не была построена в виде автомобиля.
Существовала только модель в масштабе 1:1.
1:25 где там карбюратор?
Незнаю у меня старенькая корона и она досих пор на ходу, обожаю её , а то что наше давно бы умерло, так что ипонцы молодцы умеют .
А кто такие "Ипонцы"?
все проекты времен перестройки конца 80 х время надежд
Не В 8-образный,а V-образный восьмицилиндровый
Зато едем на иномарке "нива-шевроле"
Стесняюсь спросить, что такое "восемь образный" двигатель?
У нас только народ работает и думает, платим налоги, что бы чиновники ездили на иномарках,это же гниды на шее у людей .
Кыргызская пословица если правильно перевести гласит вода из речки текущей рядом не имеет никакой цены, все хотим зарубежное а свой не ценим это плохо
Последняя машина видео, наверное прообраз шкоды румстер
А чем плохая " Нива" , она ведь неприхотливая, не ломалась. Да, жрала, много. Салон, потребовал обновления, но это все, элементарно. Двигатель, ходовая, были очень удачными. Стоило поработать. И работали конструкторы. А на конвеер не пускали правители. Показаный МАЗ, слишком раскошен для простого водителя, урезали себестоимость на половину. Поставили новую кабину, не дорогую. На больше средств не выделили. И во всех вопросах, так было. Не давали развиваться, буквально ни одной отрасли.
Да , конечно , если бы не меченый мишка , советский автопром мог бы подняться на большую планку .
Куплю Истру или Арбат! Без посредников! Или поменяю на шкода актавия 2020г.
Ваз 2105 был признан лучшим автомобилем по соотношению цена-качество
Да хорошие машины могли бы быть!
Вы все хорошо рассказываете но это все не бывшие я мечты а импортные машины реальность.
Все верно всё правильно
Какая из этих машин была в серии?????
Всегда уважал ВАЗ мы же на их и учились ездить ремонтировать первые поцелуи и т.д.
Лучше иномарок? Да ну на... Ну вы рассмешили до фига людей🤣😂🤣😂😃😄😆😂🤣. У вас никогда не будет лучше иномарок. Да да никогда.
Что говорить о том чего нет!
Тойота- есть , форд- есть, мерседес и бмв- тоже.
Есть дофига и других машин, а этих , умерших в утробе ссср- нет!
Лучше они или хуже показала бы жизнь, эксплуатация, ремонты.
Но ведь их просто нет...
Все разработки ушли на запад вместе с конструкторами. Продали за копейки.. Даже если запустить заново. Мы будем платить за это деньги .это уже не наши доработки.
Спасибище, Михаилу Сергеичу!!! Почти, сука, всё похоронил. Когда уже "расстрелку" вернут и предателей будут везде находить и валить к матери. Ни в одной стране столько изменников, наверное нет.
Чинились на коленке !
Что говорить о том чего нет.
Ребята, я в шоке . Такие классные модели ушли в никуда. Неужели кому то выгодно штамповать тазики?
1 автомобиль это русский прототип теслы кибертрак только круглый (я так думаю)
Японцы закупили запчасти что бы
Построить русский самолёт.
Распичатали посылку , собирают...день ,второй,и третий.
Потом звонят русским,
Ало
Да да
Вот посылку получили
Ну ииии?
Да вот,собираем в третий раз,
но все равно получается паровоз .
Ой господи , тамже инструкция лежит ,и ясно написано....
После сборки обработать напильником......
Помечтать оно не грех! Только куда рукожопов деть и где вщять нормальных трудяг?
Да нормальные у нас трудяги. Нужны технологии, и внедрять не на бумаге, а на конвеере.
Охта, Истра,Арбат.Кто эти названия придумывал?)))
Их не придумали , их разработали … на азлк , это опытные образцы…
Понятно, что с позиции 20- х годов ххі столетия все эти авто смотрятся УБОГО, и это еще не ясно какой ресурс этих шедевров. Но о какой "форе"наз западным автопромом идет речь? Сравните ЭТО с автомобилями того же времени мерс 124, ауди бочка, Бмв 3 и 5 тех годов.
2:23 аккурат 2110...
То есть ВАЗ спизд!л у АЗЛК...😀😀
Именно спихдили … и изуродовали…
Советские бонзы было до лампочки на каких автомобилях ездят советские граждане , главное себя родноготне обидеть. Они то ездили на зилах и чайках.
Нас предали.
Истра формами на десятку похожа. Совпадение?
А почнму у нас по дорогам то такие на ездили
А , что цену не обьявил ?
Щось я не зрозумів,чим ці машини кращі за іномарки? І відколи це МАЗ став рюським?
Все под вид десятки...
Японцы такое делали в самом начале 80-х.
За то теперь только японские представительского класса качественые а остальное на немецкое быстро стареюшие авто начинает похадит .
Минивен понравился
Требую MZ!!!
Выкидыши,а могло быть будущее
Не менее интересными были проекты советских самодельщиков - амфибия "Ихтиандр", микроавтобус "Спартак", автомобили "Юна", "Панголина", "Лаура", "Тбилиси", вездеход "Ухта". Если бы эти машины стали серийными, то они и сейчас могли бы пользоваться спросом. Впрочем, и заводских разработок, вполне конкурентоспособных, было загублено немало.
Galoshi v deficite!..