Du musst mit dem BMW mal längere Strecke 200 fahren. Mit dem Tesla m3 kannst du laut Björn nyland 1h mit 200 ballern,das macht der BMW nicht,Abschätzung von den Tests,10-15min und er reduziert die Leistung relativ stark.Malmedi und Christian Menzel haben beide diese Leistungsreduktion bei Tests bemängelt.Solange der I4m50 nicht ne volle runde Nordschleife unter etwa 8min fährt,käme ein Wechsel für mich nicht in Frage....hinzu kommt noch,man verzichtet auf bequemes und meist Fehlerfreies laden an den Superchargern.... Als Alternative zum m3P würde ich eher auf CLA oder BYD han bezw.xiaomi su7 warten,demnächst kommen viele Modelle raus....Ich werde später evtl. zum gebrauchten Plaid wechseln Für mich ist Aerodynamik und Effizienz wichtig,viel hilft viel gibt's bei SUV zur genüge,der ioniq 5N hat cw 0,31qm und A2,6qm das ist nicht toll für die Reichweite auf der Autobahn. Man muss bei Elektroautos umdenken,Aggro und Krawall Optik kostet Reichweite auf der Autobahn.
Wir sind vom X auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor. Apple Carkey und CarPlay wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert. Das neue Model 3 kommt ja zeitnah, wirklich schneller wird es auch nicht werden. Paar kleine Änderungen, aber man weiß schon so ungefähr was kommt. Preislich wirst du natürlich mit dem Model 3 besser dran sein, aber du als BMW Fan… das kann ich mir schon gut vorstellen mit dem i4 M50 😉
Wir sind vom X auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor. Apple Carkey und CarPlay wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert. Preislich wird auch das neue Model 3 P besser sein, aber hier darf man keine Wunder erwarten; es wird ein paar kleine Änderungen zum Highland LR haben, schneller als der m50 wird es auch nicht sein. Dich als BMW Fan sehe ich schon irgendwie im i4 M50 und es ist ja nicht für immer. Zurück auf einen Tesla oder anderes Auto kannst du in zwei Jahren immer noch 😉✌️
Wir sind vom X auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor. Apple Carkey wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert.
Hi, ich bin jetzt 14 Monate den BMW i35 gefahren und voll zufrieden. Ich kam vom F34 340i GT und wechsle nun auf einen i4 M50, da die Rabatte letzten Monat extrem waren für Privat. Kommt Ende April und bin gespannt wie sich die doppelte PS Zahl anfühlt. Letztendlich ist eine persönliche Entscheidung, für mich ist der i4 M50 ein traditionelles Auto und der Tesla eher ein Tablett und Lenkrad. Je nach Zielgruppe und ich denke da gibt es kein besser oder schlechter. Nur was einem besser gefällt.
Ich bin mit dem M50 mega zufrieden! Nach nun 30‘000 km bin ich mit 18.7 Kwh auf 100 Km nicht viel schlechter unterwegs als mit einem Tesla. Kenne den allerdings nur als Beifahrer. Neben den ganzen Vorzügen, die Du schon genannt hast, ist die Solidität des BMW etwas ganz anderes! Und erst die Assistenzsysteme… - die funktionieren einfach und tragen enorm zum entspannten cruisen auf lange Distanzen bei. Freue mich schon auf die nächste Generation ab 2025 - da werden viele wichtige Änderungen kommen. Klar, bin auch BMW Fan seit bald 30 Jahren - vom 320 Coupe bis zum 8 Zylinder 5er alles gefahren und alle haben echt Spass gemacht. Der M50 ist bisher Top End für mich.
@@FranzBrauner vielleicht ist mein Fuss etwas leichter ? Ich schrieb oben 18.7 - das war vor 5 Monaten. Jetzt im Sommer - und ich habe gerade gestern nachgeschaut - liegt er tatsächlich bei 18.4 KWh ab Werk. Viel Glück!
@@frankkaminsky2085 Nicht viel schlechter? Also ich fahre Tesla M3P und habe hab ein Durchschnittsverbrauch von max. 17 kWh auf 100km, bin aber auch eher zügig unterwegs und nicht sehr sparsam, ansonsten könnte man ihn sicher auf 14 kWh drücken, finde ich jetzt schon um einiges besser als den BMW.
Bei langsamen langen Strecken den ECO Modus rein, dann kann er bis zu 30 Prozent pro Fahrt einsparen. Wenns nicht andauernd Bergauf geht. Da kommt man sogar locker mit 15,5 KwH im Winter durch. 120 KmH fahren bei 200 KM langer Baustellenstrecke oder wie in Österreich bei Geschwindigkeitsbeschränkungen zum Bsp. wo oft 100er Zonen auf gewissen Autobahnabschnitten sind.
M3P vs. i4 M50, zwei Preisklassen für sich. Ich suche ja schon lange nach etwas neuem, fahren aktuell mitunter das M3P aber am Ende landet man alleine wegen der Preis/Leistung wieder bei Tesla. Das meiste für sein Geld, gibt es nunmal bei Tesla und es gibt eben genau deswegen auch so unglaublich viele davon inzwischen auf den Straßen.
Hab den auch schon getestet. Ist schon geil. Auch der Sound ist cool. Würde aber das SuC Netz vermissen und die Problemlosen Updates. Und zur Inspektion zu BMW musst auch. Und da werden sie ordentlich zur Kasse bitten denk ich.
@@EforLife_ viel Glück bei deiner Suche. Ich persönlich als Tesla Fan hoffe ja dass es wieder einer wird. 🤭 is einfach die beste Software und der Rest entwickelt sich noch. Ich finde es jedenfalls bemerkenswert, dass auch du so zufrieden mit deinem bist, hast es ja 3x betont. Ich glaube das heißt schon enorm viel. Dein Kanal hier sollte viel mehr Aufmerksamkeit bekommen, denn genau so wie du es gemacht hast macht man es mit dem Geld das man sich beim Einkauf des Wagens spart. (verfolge seit Abholung 😊)
Hatten uns auch sehr viele alternativen zu unserem M3 angeschaut, einfach weil wir mal was neues haben wollten, am ende wurde es dann ein MY. Außer den i4 fanden wir alle ziemlich schrecklich, vor allem die Modelle von Audi, Mercedes und Smart. Tesla hat sehr viele Baustellen, aber P/L, der große Frunk , das luftige Gefühl, die Software und die SuC sind schon sehr geil wenn man gerne verreisst. Für unser neues MY gab es dazu nochmal 15.000 frei km und dazu nochmal je 3.000 frei km jedes Jahr für die THQ Quote.
Hallo Sascha😃. Das war ein super Video👍, hat mir gut gefallen. Ich finde der BMW i4 M50 schaut sehr schön aus, finde die Front sehr schön, wirkt auch etwas agressiv👍. Das Heck schaut auch schön aus. Der Innenraum sieht super aus, die Sportsitze finde ich Top. Das HeadUp Display ist sehr übersichtlich👍. Man hat gemerkt dass dir die mega Beschleunigung gefallen hat, du warst wieder am Grinsen😂😂. Ich finde es super, das der BMW die Beschleunigung auch bei höheren Geschwindigkeiten beibehält, nur Schade ist dass er schon bei 225km/h abgeregelt ist.🫥 Ich finde der BMW i4 M50 schon eine gute Alternative zu deinem Tesla Model 3 Performance ist👍👍. Bis zum nächsten Video. Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍
Wow, das ist echt beeindruckend! 100-200 km/h in nur 8,x Sekunden? Wahnsinn! Dein Tesla Model 3 Performance braucht dafür etwa 10,x Sekunden? Das zeigt wirklich, wie schnell dieses Auto ist. 👏🚗💨
Bei 6:55 dachte ich an Wolverine! 🤭 Auch wenn es ein Dacia wird, ich bleibe dem Kanal treu, bist sehr Sympatisch und habe nach den Videos gute Laune. 🙂 Guten Wochenstart wünsch ich Dir aus der Schweiz.
Einfach mal abwarten bis das neue Model 3 Performance herauskommt. Die paar Wochen kann ich auch noch warten. Dann werden die Karten neu gemischt! 618 PS sind halt schon eine Ansage!
bin 4 Jahre ein m3 performance gefahren und bin im März auf einen i4 m50 umgestiegen. würde niewieder zu tesla zurück.. Bremsen, Fahrwerk, Lautstärke im Innenraum (vorallem auf der Autobahn), Lack, usw. ist beim Tesla leider nicht Ansatzweise mit dem BMW vergleichbar. Mit dem Tesla 180 zu fahren ist eh lebensgefährlich - vorallem auf den Autobahnen bei uns in Österreich. Aber tolles Video!! Danke dafür. LG
Danke Dir für Dein Feedback! 👍 180 in Österreich?! 😁 Aber stimmt schon. Jetzt wo Bmw den i4 M50 günstiger anbietet, würde ich glaube ich auch eher den i4 nehmen.
Die Autos kann man nicht wirklich vergleichen. Tesla M3P mit 55TEUR gegen knapp 100K beim BMW. Der BMW ist natürlich cool, aber der Aufpreis muss es einem echt Wert sein. Als Firmenwagen bestimmt interessant, aber von den harten Preis-Leistungsfakten gewinnt der Tesla. Der BMW ist natürlich mehr "Auto". Ist eine reine Emotionsfrage.
Ganz ehrlich hab ihn mir grad mal konfiguriert 3,8 sekunden ist schlechter als m3p Reichweite auch schlechter bzw km/kw höher daher kosten pro km schon höher Dazu weiss man nie wegen Reparaturen bei bmw ist das echt n schlimmes ding … jeder der ehrlich als bmw fahrer sich identifiziert muss zugeben das oft was kaputt geht. Und zum preis zurück 75t bmw 55t m3p Das sind 20t unterschied … schon ein ganzer haufen ;) da stellt sich die frage nicht mehr glaube ich …
Das neue Model 3 P wird wohl eher in Richtung 60-62K kosten und für den BMW bezahlst du eben nicht den Preis der da steht oder bekommst sehr gute Leasingangebote... Gerade für Firmen sehr interessant, so wie hier die zukünftige GmbH. Wenn Tesla nicht gerade einen Top Leasingdeal hat ist der i4 M50 wahrscheinlich sogar günstiger in den Raten. Und was interessiert 0-100 - das Model 3 P ist ab 160kmh eher ein 300 PS Diesel. Wenn das Highland P tatsächlich mit dem gleichen Akku wieder kommt können wir hier keine Wunder erwarten. Ich habe ein S Plaid und glaub mir die Leistung untenrum abzurufen macht man anfangs mal zum testen.... aber wenn du das ständig machst wirst du blöde und die Antriebswellen und Co. melden sich schneller als du gucken kannst ;)
Ich frage mich eher immer was das. ab 160km/h interessiert, wie oft und wie lang kann man auf deutschen so schnell fahren, die Beschleunigung unten rum is für mich viel entscheidender, schnelles Überholen auf Landstraßen, schnelles durch die Stadt flitzen usw…..
Hi, fahre seit 1987 BMW und weit über1,3 Millionen Kilometer damit gefahren verschiedene Modelle und ich hatte mit keinem Auto Probleme gehabt . Soviel zum Thema kaputtgehen😅😅😅
@@haraldbeer2562 Sind halt Deine Erfahrungen, ich hab ganz andere. Hatte 1 Einser, 2 Dreier und 2 5er, 2x defektes Getriebe, wurde gsd auf Kulanz getauscht, der Einser hat massiv geklappert im Amaturenbrett, konnte BMW nicht lösen, der 5er hatte ein defekten Seilzug in der Tür wobei aber erst das Schloss getauscht wurde obwohl mir gleich klar war das es nicht das Schloss ist, die Tür ging dann von innen nicht mehr auf im Winter. Beim Dreier gab es Schleifgeräusche, es wurde alles möglich angeschaut, meine Vermutung war von Anfang an das Getriebe aber der Händler weigerte sich es zu tauschen, erst eine Fahrt zur Niederlassung in München brachte den gewünschten Erfolg. Beim 5er sprang der Wagen im Rückwärtsgang (Automatikgetriebe) wie ein Känguru - neues Automatikgetriebe > 4000,- Euro - wie gesagt GsD noch auf Garantie.
Der I4 M50 ist die Antwort für uns Sportwagen Fans und Premium Autofahrer bei E Autos. Bin vorher auch nur BMW Audi Verbrenner aller Arten gefahren, und das Auto überzeugt in allen Belangen. Und die fast geschenkte Autoversicherung in Ö ist ein immenser finanzieller Fortschritt. Keine Co2 Steuer, keine Nova und keine Motorbezogener Steuer mehr. Stromladen ist auch sehr günstig. Und der Fahrspass ist wie beim DTM Rennfahrzeug.
Nicht wirklich, da ich am überlegen bin, welcher Nachfolger es wird. Und ich glaube, dass es vielen da draussen auch so geht. So viel besser soll angeblich das neue Model 3 Performance doch nicht werden. Bin gespannt.
im Grunde genommen fidne ich den BMW ganz gut. Allerdings gefällt mir die neue Front vom Highland eine ganze Ecke besser, filigraner. Das ganze Auto ist stromlinienförmiger. Ich würde auf das Ludicrous M3 warten. Das wird wohl out of the Box 620 PS haben, mit Boostoption über 700 PS und das zu nem Preis der wesentlich geringer ausfällt als vom BMW. Vorteil BMW: Blinkerhebel, bessere Schilderkennung, Option auf HUD, BMW Optik, Fakemotorsound, bessere Kofferraumluke
@@Ironman-mg3ud ich glaube nicht, dass der BMW bessere Beschleunigung als das Ludicrous mit über 700 PS hat. Das fällt also schon mal weg. Ansonsten noch pro Model3: jahrelange Updates, bessere Soundanlage mit 2 Subwoofern, bessere App, größeres Display, bessere Sicht nach vorn, den Innenraum vom BMW würde ich jetzt nicht mitzählen, weil das ist extrem Geschmackssache. Die Verarbeitung und die Materialien vom Model 3 sind mittlerweile richtig Premium. Da steht es Gleichstand. Mit kw Gewindefahrwerk ist dann auch gleich zum BMW mit Fahrwerk. Selbst die Bremsen, kann man noch weiter verbessern. Und wenn man das beides gemacht hat, hat man ein schnelleres Auto mit gleichwertigen Bremsen und Fahrwerk und es war immer noch günstiger.. wobei man dem BMW ehrlich gesagt auch ein Fahrwerk verpassen muss denn die Kiste ist um einiges zu hoch. der Rest ist Geschmackssache.. BMW ist geil aber das neue Model3 Ludicrous ist für mich noch ne Ecke schärfer, auch wenn es "nur" Matrix Licht anstatt Laserlight hat. Und ja, die Assistenten sind bei BMW besser 😉 Service würde ich sogar trotz weniger Autohäuser Tesla vorn sehen aber das ist auch nur mein Empfinden. Ich finde den Tesla Rangerservice top. Hat alle 3 Mal super geklappt. Das gibt's bei BMW nicht. Bei BMW selbst wurde ich außerhalb der Garantie mit meinem Mini JCW auch nur abgezogen.. trotzdem, top Arbeit, BMW Ingenieure!
@@SteveDoomi bessere App? Im Tesla gibt es ja nicht mal Apple carplay und Android Auto. Die Software im bwm ist soviel besser als im Tesla und da bekommst auch jahrelang Updates. 1 größeres Display vs 2 große Displays. Die Variante im BMW ist viel durchdachter und sicherer, auch dank Head Up Display. Die Verarbeitung ist nicht Premium sorry, ein Tesla ist auch kein Premium Auto, dazu gibt es einfach keine Individuellen Ausstattungsmöglichkeiten. Optik + Design ist natürlich Geschmackssache aber alleine deswegen würde ich schon einen Mehrpreis gegenüber Tesla bezahlen wollen. Zum Service: da hast du Glück gehabt, kenne es ganz anders.
@@Ironman-mg3ud bessere Handyapp, ja, ist doch aber allgemein bekannt. Sorry, das kannst du dem Tesla schon mal zugestehen denk ich. Ja es gibt kein Carplay und kein Android Auto. Das brauchst du aber im Grunde genommen auch nicht da die Software im Tesla einfach sehr gut funktioniert. Ich weiß ja nicht ob du schon mal ausführlich einen sollchen Wagen probe gefahren bist aber da kann man das schon erkennen. Ich selbst fahre alle 2 Wochen aus beruflichen Gründen die verschiedensten Autos. Der Tesla hat auch Sachen, die nicht perfekt sind, auch an der Software aber durch die Bank weg, mit allen Fehlern, ist der Tesla, zumindest für mich, das beste Auto und ich bin wirklich schon vieles gefahren über Mercedes, Audi, Camaro, Mini JCW, Ford, VW, Honda, BMW usw.. Und sorry aber die neueren Model Y und auch die neuen Model 3 sind von Materialien sowie Verarbeitung im Innenraum schon Premium. Da klappert nichts, da ist alles Bombenfest, da hast du überall tolle Materialien, niergendwo Hartplastik, was du sogar beim Mercedes hast.. alles fühlt sich wertig an.. iglaub mir, ich kann das sehr gut vergleichen. Ja der BMW ist spitze aber die Teslas sind es auch.
Das Problem kenne ich. Bin großer BMW Fan und habe seit letzten Sommer nen Model Y LR, womit ich echt zufrieden bin. Ist unser Familienauto. Hab mir dann den Traum vom echten M erfüllt und letzten Monat meinen M3 Touring abgeholt. Da der A3 meiner Frau nun langsam weg muss, stellt sich die Frage, was wir uns noch anschaffen. Der M soll kein Daily sein. Erst war ein zweiter Tesla in Überlegung. Aber der Wiederverkauf später macht mir mittlerweile echt Sorgen. Die E-Autos verlieren soll schnell an Wert. Als Alternative hab ich mir nen 420d überlegt (oder 440i🙈) und meine Frau fährt den MY weiter. Den fährt sie auch sehr gern. In die Überlegung sollte man einbeziehen, ob Leasing oder Kauf. Zum Kauf würde ich aktuell keinen E mehr kaufen, als Leasing spielt der Wertverlust keine Rolle, außer in der Rate. Bin gespannt, was es bei dir wird. Gruß Sven
Naja nen M3P oder LR verliert jetzt nicht so sehr an Wert...die ID3 von VW bekommst jetzt schon für unter 18000Euro...als Leasingrückläufer von 2022 im EK für Händler sogar noch viel günstiger...nen Tesla von 2022 unter 30k wird schon schwer bzw fast unmöglich
@@EforLife_ hallo, nein, nichts bisher! Ich bin begeistert, ein ganz tolles Auto habe schon viele schönes Autis gefahren und auch schon einen PlugIn und einen vollelektrischen, über Jahre gefahren. Auch schon Alpina, Mercedes, Volvo, Audi als Dienstwagen gehabt, aber der i4 M50 beeindruckt mich jeden Tag! Sowohl als Auto, wie auch das ganze Multimedia und Assistenzpaket finde ich Mega. Bin jetzt 10000km in 2 Monaten gefahren, es macht süchtig!
@@EforLife_ übrigens, nicht böse sein, nichts gegen Tesla(auch die haben eine Berechtigung:-)), den kannst du aber nicht im Ernst als Alternative zu den BMWs in Betracht ziehen. Wir haben viele Tesla im Fuhrpark, weil die Fahrzeuge bei den meisten vom Budget her passen, ich höre aber Nix gutes und das was ich selbst an Erfahrungen gemacht habe reicht mir vollkommen. Allein die Haptik und das Konzept ohne! 2ten Bildschirm ist eine Katastrophe, geschweige denn die Assistenzsysteme…
Ich warte auf Auslieferung. Mit den Sportsitzen kam ich nicht zurecht. Im Schulterbereich einfach für meine Statur zu eng. Außerdem gibt es keine Belüftung. Deshalb hat meiner die Standardsitze. Bei über 1000km die Woche war mir das dann doch wichtig
@@EforLife_ ja, ich würde definitiv 22kw benötigen. bei uns in der stadt ist die kürzeste von mir entfernte ladesäule 2km entfernt und lädt nur AC. eine andere lademöglichkeit besteht nicht.
Als ich den I20 (BMW IX) geladen habe war neben mir ein Tesla Model 3 ich bin echt erschrocken wie billig der Innenraum gestaltet ist also den würde ich niemals nehmen.
Ich habe auch einen M50 bestellt, tiefer liegen ist nicht möglich, mein BMW-Händler "Hier musst du nur beachten, dass ein Einbau die Fahrzeuggarantie erlöschen lässt"
Schönes Auto, optisch besser als der Tesla. Innen "klassisch", was mir auch besser gefällt. Wir haben uns am Ende für einen Tesla entschieden, weil das Gesamtpaket, inklusive dem Preis, stimmt. Der i4 ist schöner und ja, eine 2-3 cm Tieferlegung würde dem Auto gut stehen!
Wie gefällt die der Hyndai ioniq5N? Habe mir den heute den live angeguckt Sieht schon sehr gut aus. Ich fahre aktuell auch M3P. Ich bin m grossen und ganzen sehr zufrieden. Ich würde an Deiner Stelle, wenn du noch warten kannst noch auf den M3 ludicrious warten, sollte ja ab Mai zu bestellen sein.
Der Hyundai ioniq 5 N gefällt mir sehr gut. 👍 Angebot habe ich schon vorliegen. Preislich ähnlich im Leasing wie der i4 M50. Versuche die Tage eine Probefahrt zu bekommen.
Seit 3 Wochen hab ich nen Tesla Y … Software ne Katastrophe, Schildererkennung funktioniert gar nicht, was auch alle Funktionen die darauf aufbauen (Autopilot… ) absurd machen…. Mein „Highlight“ - Der Tesla meint bei Autopilot 130 „plötzlich“ sei 50… und wirft den Anker. Verkehrsleitsysteme auf der Autobahen erkennt er gleich gar nicht. Was soll das denn?
Die Shortcuts erreicht aus jedem Bildschirm über hochschieben des idrive. Benutze ich jedesmal beim starten um den unsäglichen Spurhalteassistent und 50km Warnung auszuschalten……. Springt auch sofort zum vorhergehenden Bildschirm zurück……… mir ist dieses Auto jeden Cent mehr Wert als ein anderes Auto 🤔 und die 225km Spitze jucken mich nicht die Bohne.
Wenn du ständig in der Werkstatt sein willst und die schlechte Qualität aus der USA haben willst, ja dann einen Plaid… ansonsten Finger weg - wir hatten zwei von den Dingern, einer ist schon weg. Und ein Plaid liegt dann preislich doch nochmal deutlich darüber, wenn wir davon ausgehen was man am Ende bezahlt. Plaid ist unfassbar was Leistung angeht, aber das ist eben nicht alles.
Egal welcher nun besser ist: der Plaud ist eine andere Liga. Der BMW mehr Auto als fahrendes Tablett. Aber der Preis ist, zumindest beim Leasing für Vielfahrer, deutlich preiswerter. Selbst ein Mod Y Performance oder M3 Highland LR ist da teurer.
Tesla mit einem BMW zu vergleichen ist fast schon blasphemisch 😅 Tesla ist ein guter Einstieg in die E-Mobilität und bieten für den Preis viel Ausstattung. Aber in Puncto Qualität und Fahrverhalten sind das zwei Welten.
Xiaomi bauen auch High-End Smartphones aber Apple ist halt das Beste. Ist natürlich von Preis her eine andere Dimension...aber wer es sich leisten mag, bekommt natürlich das bessere Produkt.
Ich würde niemals von Tesla zurück zum anderen Hersteller wechseln (Tesla bietet einfach besseres Preis-Leistungs-Verhätnis, bessere Performance und mit Abstand bessere Software). Außerdem kann ich mir kein anderes E-Auto vorstellen allein schon wegen SuC-Netzwerk. Ich würde auf deiner Stelle nach Model 3 Performance HL warten.
Seh ich ähnlich auch wenn ich absoluter BMW Fan bin und war, bei Elektro kommen sie einfach noch nicht an Tesla ran und bzgl. Laden wenn ich da schon Aral in der Ladeplanung sehe dann stellen sich mir die Haare auf, Sau Teuer der Strom bei Aral und nicht nur da.
@@michaelp.4458 leider Falsch, erstens sind nicht alle Stationen für andere Marken freigeschaltet und zweitens fahr ich mit meinem Tesla einfach ran, stecke ein und es lädt bei anderen Marken muss ich das ganze wieder über App machen und ob die intuitive Ladeplanung hab ich auch nicht bei allen Marken, die holen zwar mittlerweile auf aber Tesla hat da immer noch die Nase vorn. Bzgl. Preis werden Fremdmarken vermutlich auch ein höheren Zahlen als Tesla Fahrer.
Sorry aber die Autos tuen mir immer im Herzen weh wenn ich sehe wie du sie trittst. Und das machst du mit Sicherheit nicht nur für deine Videos. Ja man kann auch mal aif die Tube treten aber man kann es auch übertreiben. 😌
Wir sind vom X Plaid auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor. Apple Carkey und CarPlay wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert. Das neue Model 3 P wird wohl keine Wunder bringen was man bis jetzt so weiß. Paar kleine Änderungen zum LR Highland. Schneller als der m50 wirds wohl mit der gleichen Batterie auch nicht. Preislich wird der BMW immer teurer sein, auch mit Rabatt, aber dich als BMW Fan sehe ich schon in so einem Ding 😉✌️
Vielen Dank für das ausführliche Feedback! 👍 Ist 8.5 wirklich so gut geworden? Lese immer geteilte Meinungen. Aber das mit dem digitalen Autoschlüssel finde ich super. Mal sehen. So ganz habe ich den i4 M50 noch nicht abgeschrieben. Eigentlich würde ich lieber den i5 M60 nehmen. Aber der ist vom Preis und Leasing echt nochmal ne andere Hausnummer. Den iX bin ich auch schon gefahren. Sehr schöner Wagen und vor allem super leiser Innenraum. 👌
Es ist deutlich einfacher aufgebaut. Allein das Klimamenü benötigte ja bei 8.0 noch ein eigenes Handbuch ;) Auch die Tatsache, dass man wirklich, wenn man weiß was man sagen muss, so gut wie jedes Untermenü per Sprache aufrufen oder bedienen kann. i5 M60 stand auch beim Händler in einer Frozen Lackierung. Sehr geil, aber ja - zu neu um einen guten Leasingdeal etc. zu bekommen.@@EforLife_
Sorry, weiß nicht wo meine letzte Antwort hin ist, zumindest sehe ich sie nicht mehr. Wenn du weitere Fragen hast, dann meld dich… bevor wir hier tagelang über die Kommentarfunktion schreiben 😅
Wie kann man, so hässliche Anzeigen/ Monitore verbauen? Statt sie schön im Amaturenbrett zu integrieren, wird es einfach draufgeklatscht. Scheinbar hat es dann noch gewackelt und man musste noch einen Halter dran basteln. Scheinbar stört es ja keinen, ich würde sowas nicht kaufen egal wie gut.
link.mobile.de/Z98HwEQZhp5tKSS47
Was würdet Ihr machen? Ist der i4 M50 eine gute Alternative zum Model 3 Performance?
auf den Ludicrous warten…
Du musst mit dem BMW mal längere Strecke 200 fahren. Mit dem Tesla m3 kannst du laut Björn nyland 1h mit 200 ballern,das macht der BMW nicht,Abschätzung von den Tests,10-15min und er reduziert die Leistung relativ stark.Malmedi und Christian Menzel haben beide diese Leistungsreduktion bei Tests bemängelt.Solange der I4m50 nicht ne volle runde Nordschleife unter etwa 8min fährt,käme ein Wechsel für mich nicht in Frage....hinzu kommt noch,man verzichtet auf bequemes und meist Fehlerfreies laden an den Superchargern....
Als Alternative zum m3P würde ich eher auf CLA oder BYD han bezw.xiaomi su7 warten,demnächst kommen viele Modelle raus....Ich werde später evtl. zum gebrauchten Plaid wechseln
Für mich ist Aerodynamik und Effizienz wichtig,viel hilft viel gibt's bei SUV zur genüge,der ioniq 5N hat cw 0,31qm und A2,6qm das ist nicht toll für die Reichweite auf der Autobahn.
Man muss bei Elektroautos umdenken,Aggro und Krawall Optik kostet Reichweite auf der Autobahn.
Wir sind vom X auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor.
Apple Carkey und CarPlay wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert.
Das neue Model 3 kommt ja zeitnah, wirklich schneller wird es auch nicht werden. Paar kleine Änderungen, aber man weiß schon so ungefähr was kommt.
Preislich wirst du natürlich mit dem Model 3 besser dran sein, aber du als BMW Fan… das kann ich mir schon gut vorstellen mit dem i4 M50 😉
Wir sind vom X auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor.
Apple Carkey und CarPlay wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert.
Preislich wird auch das neue Model 3 P besser sein, aber hier darf man keine Wunder erwarten; es wird ein paar kleine Änderungen zum Highland LR haben, schneller als der m50 wird es auch nicht sein.
Dich als BMW Fan sehe ich schon irgendwie im i4 M50 und es ist ja nicht für immer. Zurück auf einen Tesla oder anderes Auto kannst du in zwei Jahren immer noch 😉✌️
Wir sind vom X auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor.
Apple Carkey wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert.
Hi, ich bin jetzt 14 Monate den BMW i35 gefahren und voll zufrieden. Ich kam vom F34 340i GT und wechsle nun auf einen i4 M50, da die Rabatte letzten Monat extrem waren für Privat. Kommt Ende April und bin gespannt wie sich die doppelte PS Zahl anfühlt. Letztendlich ist eine persönliche Entscheidung, für mich ist der i4 M50 ein traditionelles Auto und der Tesla eher ein Tablett und Lenkrad. Je nach Zielgruppe und ich denke da gibt es kein besser oder schlechter. Nur was einem besser gefällt.
Da hast Du recht! 👍 Muss man eigentlich mit dem i4 jährlich zur Inspektion oder so?
@@EforLife_ Nein- Alle 2 Jahre - Es gibt auch einen Paketpreis für 4 oder 6 Jahre (deutlich günstiger als beim Verbrenner!)
Wie viel Rabatt hast du bekommen?
Ich bin mit dem M50 mega zufrieden! Nach nun 30‘000 km bin ich mit 18.7 Kwh auf 100 Km nicht viel schlechter unterwegs als mit einem Tesla. Kenne den allerdings nur als Beifahrer. Neben den ganzen Vorzügen, die Du schon genannt hast, ist die Solidität des BMW etwas ganz anderes! Und erst die Assistenzsysteme… - die funktionieren einfach und tragen enorm zum entspannten cruisen auf lange Distanzen bei. Freue mich schon auf die nächste Generation ab 2025 - da werden viele wichtige Änderungen kommen. Klar, bin auch BMW Fan seit bald 30 Jahren - vom 320 Coupe bis zum 8 Zylinder 5er alles gefahren und alle haben echt Spass gemacht. Der M50 ist bisher Top End für mich.
Hallo Frank! Vielen lieben Dank für das ausführliche Feedback! 👍 Bin auch mal gespannt, was alles noch passieren wird!
Also wie du auf 18,4 kommst kann ich nicht ganz verstehen, bei mir liegt er bei 31 kwh
@@FranzBrauner vielleicht ist mein Fuss etwas leichter ? Ich schrieb oben 18.7 - das war vor 5 Monaten. Jetzt im Sommer - und ich habe gerade gestern nachgeschaut - liegt er tatsächlich bei 18.4 KWh ab Werk. Viel Glück!
@@frankkaminsky2085 Nicht viel schlechter? Also ich fahre Tesla M3P und habe hab ein Durchschnittsverbrauch von max. 17 kWh auf 100km, bin aber auch eher zügig unterwegs und nicht sehr sparsam, ansonsten könnte man ihn sicher auf 14 kWh drücken, finde ich jetzt schon um einiges besser als den BMW.
Bei langsamen langen Strecken den ECO Modus rein, dann kann er bis zu 30 Prozent pro Fahrt einsparen.
Wenns nicht andauernd Bergauf geht.
Da kommt man sogar locker mit 15,5 KwH im Winter durch.
120 KmH fahren bei 200 KM langer Baustellenstrecke oder wie in Österreich bei Geschwindigkeitsbeschränkungen zum Bsp. wo oft 100er Zonen auf gewissen Autobahnabschnitten sind.
M3P vs. i4 M50, zwei Preisklassen für sich. Ich suche ja schon lange nach etwas neuem, fahren aktuell mitunter das M3P aber am Ende landet man alleine wegen der Preis/Leistung wieder bei Tesla. Das meiste für sein Geld, gibt es nunmal bei Tesla und es gibt eben genau deswegen auch so unglaublich viele davon inzwischen auf den Straßen.
Du hast 5 Vorteile vom BMW aufgezählt. Kann man pro Vorteil 5000 € Preisunterschied rechnen❓
@@Aurin1507 wo habe ich 5 Vorteile aufgezählt?
Ich habe mich wegen dem Preis-Leistungsverhältnis für den I4 M50 entschieden. Der Tesla ist meiner Meinung nach nicht zu vergleichen.
Hab den auch schon getestet. Ist schon geil. Auch der Sound ist cool. Würde aber das SuC Netz vermissen und die Problemlosen Updates. Und zur Inspektion zu BMW musst auch. Und da werden sie ordentlich zur Kasse bitten denk ich.
Wieso vermissen? Kannst doch auch mit dem BMW oder was auch immer am SuC laden.
@@jens-mq5lw ja, zahlst aber höhere Preise oder musst ein Abo für 10 Euro im Monat abschließen
Das Model 3 Ludicrous wurde neulich getarnt am Nürburgring gesichtet. Ist auf jedenfall ein Zeichen, dass es nicht mehr lange dauern kann..
Habe ich auch gelesen. Daumen drücken! 👍
@@EforLife_ viel Glück bei deiner Suche. Ich persönlich als Tesla Fan hoffe ja dass es wieder einer wird. 🤭 is einfach die beste Software und der Rest entwickelt sich noch.
Ich finde es jedenfalls bemerkenswert, dass auch du so zufrieden mit deinem bist, hast es ja 3x betont. Ich glaube das heißt schon enorm viel.
Dein Kanal hier sollte viel mehr Aufmerksamkeit bekommen, denn genau so wie du es gemacht hast macht man es mit dem Geld das man sich beim Einkauf des Wagens spart. (verfolge seit Abholung 😊)
Hatten uns auch sehr viele alternativen zu unserem M3 angeschaut, einfach weil wir mal was neues haben wollten, am ende wurde es dann ein MY.
Außer den i4 fanden wir alle ziemlich schrecklich, vor allem die Modelle von Audi, Mercedes und Smart. Tesla hat sehr viele Baustellen, aber P/L, der große Frunk , das luftige Gefühl, die Software und die SuC sind schon sehr geil wenn man gerne verreisst.
Für unser neues MY gab es dazu nochmal 15.000 frei km und dazu nochmal je 3.000 frei km jedes Jahr für die THQ Quote.
Hallo Sascha😃. Das war ein super Video👍, hat mir gut gefallen. Ich finde der BMW i4 M50 schaut sehr schön aus, finde die Front sehr schön, wirkt auch etwas agressiv👍. Das Heck schaut auch schön aus. Der Innenraum sieht super aus, die Sportsitze finde ich Top. Das HeadUp Display ist sehr übersichtlich👍. Man hat gemerkt dass dir die mega Beschleunigung gefallen hat, du warst wieder am Grinsen😂😂. Ich finde es super, das der BMW die Beschleunigung auch bei höheren Geschwindigkeiten beibehält, nur Schade ist dass er schon bei 225km/h abgeregelt ist.🫥 Ich finde der BMW i4 M50 schon eine gute Alternative zu deinem Tesla Model 3 Performance ist👍👍. Bis zum nächsten Video. Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍
Wow, das ist echt beeindruckend! 100-200 km/h in nur 8,x Sekunden? Wahnsinn! Dein Tesla Model 3 Performance braucht dafür etwa 10,x Sekunden? Das zeigt wirklich, wie schnell dieses Auto ist. 👏🚗💨
Bei 6:55 dachte ich an Wolverine! 🤭
Auch wenn es ein Dacia wird, ich bleibe dem Kanal treu, bist sehr Sympatisch und habe nach den Videos gute Laune. 🙂
Guten Wochenstart wünsch ich Dir aus der Schweiz.
Moin moin! Wolverine! 😅 Freut mich natürlich zu lesen. Danke für Dein Support! 👍
Einfach mal abwarten bis das neue Model 3 Performance herauskommt. Die paar Wochen kann ich auch noch warten. Dann werden die Karten neu gemischt! 618 PS sind halt schon eine Ansage!
Hol dir n BMW. Ich empfehle dir den Podcast Inside Tesla. 😅
vergleich dann mit model 3 performance 2024
Würde gerne wissen, warum du aufhörst als HGB 84er? Arbeite in derselben Branche und hab das M3P auch wegen der 0,25 als Dienstwagen. Grüße ✌️
Ich höre ja nicht auf. Ich habe jetzt nur eine GmbH. 😉
Ich finde der BMW I4 sieht schon besser aus, als der Tesla. Der Preis ist halt die deutsche Hersteller Qualität und Entwicklung in Deutschland 😊❤😊
ich würde nie nen Tesla kaufen , potthässlich undn ein Fahrwerk wie ein VW Käfer . BMW ne andere welt
@@harrym.3703 Optik ist Geschmackssache aber Fahrwerk kann man anpassen und dann ist man immer noch deutlich günstiger als mit dem BMW unterwegs.
Klassische Händlerkonfiguration. Genau so kommt meiner in 3 Wochen…😂
ich fahre den m50 mit normalen Sitzen und Belüftung
bin 4 Jahre ein m3 performance gefahren und bin im März auf einen i4 m50 umgestiegen. würde niewieder zu tesla zurück.. Bremsen, Fahrwerk, Lautstärke im Innenraum (vorallem auf der Autobahn), Lack, usw. ist beim Tesla leider nicht Ansatzweise mit dem BMW vergleichbar. Mit dem Tesla 180 zu fahren ist eh lebensgefährlich - vorallem auf den Autobahnen bei uns in Österreich. Aber tolles Video!! Danke dafür. LG
Danke Dir für Dein Feedback! 👍 180 in Österreich?! 😁 Aber stimmt schon. Jetzt wo Bmw den i4 M50 günstiger anbietet, würde ich glaube ich auch eher den i4 nehmen.
Danke für dein Content und was sagst du zum M3 Performance was kommt von Tesla? Ich denke das sprengt wieder deine Vorstellung🫡🤣
Bin mal gespannt was du zum ioniq 5n sagen wirst✌
Die Autos kann man nicht wirklich vergleichen. Tesla M3P mit 55TEUR gegen knapp 100K beim BMW. Der BMW ist natürlich cool, aber der Aufpreis muss es einem echt Wert sein. Als Firmenwagen bestimmt interessant, aber von den harten Preis-Leistungsfakten gewinnt der Tesla. Der BMW ist natürlich mehr "Auto". Ist eine reine Emotionsfrage.
Ganz ehrlich hab ihn mir grad mal konfiguriert
3,8 sekunden ist schlechter als m3p
Reichweite auch schlechter bzw km/kw höher daher kosten pro km schon höher
Dazu weiss man nie wegen Reparaturen bei bmw ist das echt n schlimmes ding … jeder der ehrlich als bmw fahrer sich identifiziert muss zugeben das oft was kaputt geht.
Und zum preis zurück
75t bmw
55t m3p
Das sind 20t unterschied … schon ein ganzer haufen ;) da stellt sich die frage nicht mehr glaube ich …
Das neue Model 3 P wird wohl eher in Richtung 60-62K kosten und für den BMW bezahlst du eben nicht den Preis der da steht oder bekommst sehr gute Leasingangebote... Gerade für Firmen sehr interessant, so wie hier die zukünftige GmbH. Wenn Tesla nicht gerade einen Top Leasingdeal hat ist der i4 M50 wahrscheinlich sogar günstiger in den Raten.
Und was interessiert 0-100 - das Model 3 P ist ab 160kmh eher ein 300 PS Diesel. Wenn das Highland P tatsächlich mit dem gleichen Akku wieder kommt können wir hier keine Wunder erwarten. Ich habe ein S Plaid und glaub mir die Leistung untenrum abzurufen macht man anfangs mal zum testen.... aber wenn du das ständig machst wirst du blöde und die Antriebswellen und Co. melden sich schneller als du gucken kannst ;)
Ich frage mich eher immer was das. ab 160km/h interessiert, wie oft und wie lang kann man auf deutschen so schnell fahren, die Beschleunigung unten rum is für mich viel entscheidender, schnelles Überholen auf Landstraßen, schnelles durch die Stadt flitzen usw…..
@@FeLuMi112ganz deiner meinung …
Hi, fahre seit 1987 BMW und weit über1,3 Millionen Kilometer damit gefahren verschiedene Modelle und ich hatte mit keinem Auto Probleme gehabt . Soviel zum Thema kaputtgehen😅😅😅
@@haraldbeer2562 Sind halt Deine Erfahrungen, ich hab ganz andere. Hatte 1 Einser, 2 Dreier und 2 5er, 2x defektes Getriebe, wurde gsd auf Kulanz getauscht, der Einser hat massiv geklappert im Amaturenbrett, konnte BMW nicht lösen, der 5er hatte ein defekten Seilzug in der Tür wobei aber erst das Schloss getauscht wurde obwohl mir gleich klar war das es nicht das Schloss ist, die Tür ging dann von innen nicht mehr auf im Winter. Beim Dreier gab es Schleifgeräusche, es wurde alles möglich angeschaut, meine Vermutung war von Anfang an das Getriebe aber der Händler weigerte sich es zu tauschen, erst eine Fahrt zur Niederlassung in München brachte den gewünschten Erfolg. Beim 5er sprang der Wagen im Rückwärtsgang (Automatikgetriebe) wie ein Känguru - neues Automatikgetriebe > 4000,- Euro - wie gesagt GsD noch auf Garantie.
Der I4 M50 ist die Antwort für uns Sportwagen Fans und Premium Autofahrer bei E Autos.
Bin vorher auch nur BMW Audi Verbrenner aller Arten gefahren, und das Auto überzeugt in allen Belangen.
Und die fast geschenkte Autoversicherung in Ö ist ein immenser finanzieller Fortschritt.
Keine Co2 Steuer, keine Nova und keine Motorbezogener Steuer mehr.
Stromladen ist auch sehr günstig.
Und der Fahrspass ist wie beim DTM Rennfahrzeug.
Sorry, aber "ich bin am Nachdenken", "bin am Schauen", "bin am Überlegen"... Gibt es Gegenden in denen man so formuliert?
Sorry. Ich ringe schon einfach zu lange mit dem Gedanken. 😅
Das neue Model 3 "Plaid" (Highland) Performance wurde schon gesichtet, leider nicht (zumindest mir nicht) bekannt wann die Markteinführung ist.
Ja leider. Bin echt mal gespannt.
3:48 hat der in der Türe Ambiente Beleuchtung?
Hat er. Schau mal hier ua-cam.com/video/e4xtVeRMbQ8/v-deo.htmlsi=gOUQsyzKn0b_vuc_
@@EforLife_ war schon leicht besorgt, dass BMW die Entfeinert hat 😅👍
Warte unbedingt auf das neue Model 3 perf
Würde noch bis zum i4 Facelift warten. Spätestens bei den Laserrücklichtern wüsste ich was ich nehme.
Hi Andreas. Stimmt! Die Rückleuchten sehen echt super aus! 👍 Vielleicht könnte man diese aber auch einfach nachrüsten.
Wisst ihr ob beim Facelift die Niere auch beleuchtet sein wird?
Wie beim i5 und ix2.
Die belüfteten Sitze sind noch mal andere. Ganz normale, null Seitenhalt. Habe echt drauf verzichtet
man müsset ihn eben tiefer legen wobei ich nicht weis ob das hinten wegen der Luftfederung geht
Doch geht. Schau mal hier auf meinem Hauptkanal ua-cam.com/video/Vu6q47VVEPg/v-deo.htmlsi=DQWPeEn3dnwzvoIc
sieht Bombe aus , noch fahrkomfort danach vorhanden , @@EforLife_
Kurz vor dem Refresh des Model 3 Performance ist der Vergleich gänzlich sinnfrei.
Nicht wirklich, da ich am überlegen bin, welcher Nachfolger es wird. Und ich glaube, dass es vielen da draussen auch so geht. So viel besser soll angeblich das neue Model 3 Performance doch nicht werden. Bin gespannt.
@@EforLife_ 618 statt 500PS nicht so viel besser??? Peak power bei 110 statt bei 72kmh.
Warte auf den Model 3 highland Performance
im Grunde genommen fidne ich den BMW ganz gut. Allerdings gefällt mir die neue Front vom Highland eine ganze Ecke besser, filigraner. Das ganze Auto ist stromlinienförmiger. Ich würde auf das Ludicrous M3 warten. Das wird wohl out of the Box 620 PS haben, mit Boostoption über 700 PS und das zu nem Preis der wesentlich geringer ausfällt als vom BMW. Vorteil BMW: Blinkerhebel, bessere Schilderkennung, Option auf HUD, BMW Optik, Fakemotorsound, bessere Kofferraumluke
+BMW: leiser, bessere Beschleunigung, schöneres und hochwertigeres Interieur, besseres Fahrwerk, Laserlicht, besserer Service, bessere Assistenten
@@Ironman-mg3ud ich glaube nicht, dass der BMW bessere Beschleunigung als das Ludicrous mit über 700 PS hat. Das fällt also schon mal weg. Ansonsten noch pro Model3: jahrelange Updates, bessere Soundanlage mit 2 Subwoofern, bessere App, größeres Display, bessere Sicht nach vorn, den Innenraum vom BMW würde ich jetzt nicht mitzählen, weil das ist extrem Geschmackssache. Die Verarbeitung und die Materialien vom Model 3 sind mittlerweile richtig Premium. Da steht es Gleichstand. Mit kw Gewindefahrwerk ist dann auch gleich zum BMW mit Fahrwerk. Selbst die Bremsen, kann man noch weiter verbessern. Und wenn man das beides gemacht hat, hat man ein schnelleres Auto mit gleichwertigen Bremsen und Fahrwerk und es war immer noch günstiger.. wobei man dem BMW ehrlich gesagt auch ein Fahrwerk verpassen muss denn die Kiste ist um einiges zu hoch. der Rest ist Geschmackssache.. BMW ist geil aber das neue Model3 Ludicrous ist für mich noch ne Ecke schärfer, auch wenn es "nur" Matrix Licht anstatt Laserlight hat. Und ja, die Assistenten sind bei BMW besser 😉 Service würde ich sogar trotz weniger Autohäuser Tesla vorn sehen aber das ist auch nur mein Empfinden. Ich finde den Tesla Rangerservice top. Hat alle 3 Mal super geklappt. Das gibt's bei BMW nicht. Bei BMW selbst wurde ich außerhalb der Garantie mit meinem Mini JCW auch nur abgezogen.. trotzdem, top Arbeit, BMW Ingenieure!
@@SteveDoomi bessere App? Im Tesla gibt es ja nicht mal Apple carplay und Android Auto. Die Software im bwm ist soviel besser als im Tesla und da bekommst auch jahrelang Updates. 1 größeres Display vs 2 große Displays. Die Variante im BMW ist viel durchdachter und sicherer, auch dank Head Up Display. Die Verarbeitung ist nicht Premium sorry, ein Tesla ist auch kein Premium Auto, dazu gibt es einfach keine Individuellen Ausstattungsmöglichkeiten. Optik + Design ist natürlich Geschmackssache aber alleine deswegen würde ich schon einen Mehrpreis gegenüber Tesla bezahlen wollen. Zum Service: da hast du Glück gehabt, kenne es ganz anders.
@@Ironman-mg3ud bessere Handyapp, ja, ist doch aber allgemein bekannt. Sorry, das kannst du dem Tesla schon mal zugestehen denk ich. Ja es gibt kein Carplay und kein Android Auto. Das brauchst du aber im Grunde genommen auch nicht da die Software im Tesla einfach sehr gut funktioniert. Ich weiß ja nicht ob du schon mal ausführlich einen sollchen Wagen probe gefahren bist aber da kann man das schon erkennen. Ich selbst fahre alle 2 Wochen aus beruflichen Gründen die verschiedensten Autos. Der Tesla hat auch Sachen, die nicht perfekt sind, auch an der Software aber durch die Bank weg, mit allen Fehlern, ist der Tesla, zumindest für mich, das beste Auto und ich bin wirklich schon vieles gefahren über Mercedes, Audi, Camaro, Mini JCW, Ford, VW, Honda, BMW usw.. Und sorry aber die neueren Model Y und auch die neuen Model 3 sind von Materialien sowie Verarbeitung im Innenraum schon Premium. Da klappert nichts, da ist alles Bombenfest, da hast du überall tolle Materialien, niergendwo Hartplastik, was du sogar beim Mercedes hast.. alles fühlt sich wertig an.. iglaub mir, ich kann das sehr gut vergleichen. Ja der BMW ist spitze aber die Teslas sind es auch.
Das Problem kenne ich. Bin großer BMW Fan und habe seit letzten Sommer nen Model Y LR, womit ich echt zufrieden bin. Ist unser Familienauto. Hab mir dann den Traum vom echten M erfüllt und letzten Monat meinen M3 Touring abgeholt. Da der A3 meiner Frau nun langsam weg muss, stellt sich die Frage, was wir uns noch anschaffen. Der M soll kein Daily sein.
Erst war ein zweiter Tesla in Überlegung. Aber der Wiederverkauf später macht mir mittlerweile echt Sorgen. Die E-Autos verlieren soll schnell an Wert. Als Alternative hab ich mir nen 420d überlegt (oder 440i🙈) und meine Frau fährt den MY weiter. Den fährt sie auch sehr gern.
In die Überlegung sollte man einbeziehen, ob Leasing oder Kauf. Zum Kauf würde ich aktuell keinen E mehr kaufen, als Leasing spielt der Wertverlust keine Rolle, außer in der Rate.
Bin gespannt, was es bei dir wird. Gruß Sven
Hi Sven! Danke Dir für die Infos! 👍 Und Glückwünsch zum M3 Touring! Einfach ein super Wagen! 👌
Naja nen M3P oder LR verliert jetzt nicht so sehr an Wert...die ID3 von VW bekommst jetzt schon für unter 18000Euro...als Leasingrückläufer von 2022 im EK für Händler sogar noch viel günstiger...nen Tesla von 2022 unter 30k wird schon schwer bzw fast unmöglich
12:10 oh Gott diese Software sieht immer noch aus wie aus 80er...........
Tesla kann man nicht mit BMW vergleichen. Vielleicht mit VAG
Mein i4 is auch von Schmidt 😂
😁 👌
Hallo, ich wohne in Werne und fahre einen i4 M50, wir können gerne mal über das Auto sprechen.
Danke Dir Peter für das Angebot! 👍 Gibs irgendwelche Nachteile, die Dir aufgefallen sind?
@@EforLife_ hallo, nein, nichts bisher! Ich bin begeistert, ein ganz tolles Auto habe schon viele schönes Autis gefahren und auch schon einen PlugIn und einen vollelektrischen, über Jahre gefahren. Auch schon Alpina, Mercedes, Volvo, Audi als Dienstwagen gehabt, aber der i4 M50 beeindruckt mich jeden Tag! Sowohl als Auto, wie auch das ganze Multimedia und Assistenzpaket finde ich Mega.
Bin jetzt 10000km in 2 Monaten gefahren, es macht süchtig!
@@EforLife_ übrigens, nicht böse sein, nichts gegen Tesla(auch die haben eine Berechtigung:-)), den kannst du aber nicht im Ernst als Alternative zu den BMWs in Betracht ziehen. Wir haben viele Tesla im Fuhrpark, weil die Fahrzeuge bei den meisten vom Budget her passen, ich höre aber Nix gutes und das was ich selbst an Erfahrungen gemacht habe reicht mir vollkommen. Allein die Haptik und das Konzept ohne! 2ten Bildschirm ist eine Katastrophe, geschweige denn die Assistenzsysteme…
Ich wohne auch in Werne, und fahre auch einen i4 M50. 🙌
Ich warte auf Auslieferung. Mit den Sportsitzen kam ich nicht zurecht. Im Schulterbereich einfach für meine Statur zu eng. Außerdem gibt es keine Belüftung. Deshalb hat meiner die Standardsitze. Bei über 1000km die Woche war mir das dann doch wichtig
Bin ich ganz auf Deiner Seite! 👍 Wenn dann wäre mir die Belüftung auch wichtiger!
geiles teil, aber leider nur 11kw ac laden :/
Würde mir reichen. Einfach über Nacht dran. 😉 Oder brauchst Du 22 kw?
@@EforLife_ ja, ich würde definitiv 22kw benötigen. bei uns in der stadt ist die kürzeste von mir entfernte ladesäule 2km entfernt und lädt nur AC. eine andere lademöglichkeit besteht nicht.
Als ich den I20 (BMW IX) geladen habe war neben mir ein Tesla Model 3 ich bin echt erschrocken wie billig der Innenraum gestaltet ist also den würde ich niemals nehmen.
Ich habe auch einen M50 bestellt, tiefer liegen ist nicht möglich, mein BMW-Händler "Hier musst du nur beachten, dass ein Einbau die Fahrzeuggarantie erlöschen lässt"
Ich glaube, wenn Du einen guten Händler hast, dann bekommt man das trotzdem mit der Garantie hin. Habe es jedenfalls von anderen Besitzern gehört.
Schönes Auto, optisch besser als der Tesla. Innen "klassisch", was mir auch besser gefällt. Wir haben uns am Ende für einen Tesla entschieden, weil das Gesamtpaket, inklusive dem Preis, stimmt. Der i4 ist schöner und ja, eine 2-3 cm Tieferlegung würde dem Auto gut stehen!
Den musste mit dem MS vergleichen.
Wie gefällt die der Hyndai ioniq5N? Habe mir den heute den live angeguckt Sieht schon sehr gut aus. Ich fahre aktuell auch M3P. Ich bin m grossen und ganzen sehr zufrieden. Ich würde an Deiner Stelle, wenn du noch warten kannst noch auf den M3 ludicrious warten, sollte ja ab Mai zu bestellen sein.
Der Hyundai ioniq 5 N gefällt mir sehr gut. 👍 Angebot habe ich schon vorliegen. Preislich ähnlich im Leasing wie der i4 M50. Versuche die Tage eine Probefahrt zu bekommen.
BMW ist geil aber man muss es sich leisten können und wollen
Seit 3 Wochen hab ich nen Tesla Y … Software ne Katastrophe, Schildererkennung funktioniert gar nicht, was auch alle Funktionen die darauf aufbauen (Autopilot… ) absurd machen…. Mein „Highlight“ - Der Tesla meint bei Autopilot 130 „plötzlich“ sei 50… und wirft den Anker. Verkehrsleitsysteme auf der Autobahen erkennt er gleich gar nicht. Was soll das denn?
Vielleicht erstmal die Bedienungsanleitung lesen 😉
Kann man das HUD abschalten? Ich habe den Sinn noch nie verstanden und finde es einfach nervig….
Ja kann man. 😉
Die Shortcuts erreicht aus jedem Bildschirm über hochschieben des idrive. Benutze ich jedesmal beim starten um den unsäglichen Spurhalteassistent und 50km Warnung auszuschalten……. Springt auch sofort zum vorhergehenden Bildschirm zurück……… mir ist dieses Auto jeden Cent mehr Wert als ein anderes Auto 🤔 und die 225km Spitze jucken mich nicht die Bohne.
50km Restreichweiten Warnung? Wo kann ich die ausschauen?
@@einfachKOMPLIZIERTgemacht Bordcomputer……..
Vielen Dank! 👍 Das mit den Shortcuts machen anscheinend echt viele. 😉 Und die 225 km/h finde ich auch nicht so schlimm
Um das Geld lieber einen PLAID!!!
Wenn du ständig in der Werkstatt sein willst und die schlechte Qualität aus der USA haben willst, ja dann einen Plaid… ansonsten Finger weg - wir hatten zwei von den Dingern, einer ist schon weg.
Und ein Plaid liegt dann preislich doch nochmal deutlich darüber, wenn wir davon ausgehen was man am Ende bezahlt.
Plaid ist unfassbar was Leistung angeht, aber das ist eben nicht alles.
@@Brian-KS Glaube er meint das kommende neue Model 3 2024, das wird dann sicher aus China kommen, die bauen ordentlich.
Model S Plaid.
Egal welcher nun besser ist: der Plaud ist eine andere Liga. Der BMW mehr Auto als fahrendes Tablett. Aber der Preis ist, zumindest beim Leasing für Vielfahrer, deutlich preiswerter. Selbst ein Mod Y Performance oder M3 Highland LR ist da teurer.
Gack auf den Tesla Dreck! Nur Verbrenner 4ever 🎉
Tesla mit einem BMW zu vergleichen ist fast schon blasphemisch 😅 Tesla ist ein guter Einstieg in die E-Mobilität und bieten für den Preis viel Ausstattung. Aber in Puncto Qualität und Fahrverhalten sind das zwei Welten.
Diese Fake-Soundgeräusche würden mich so stören, kann mans ausschalten?
Ja kann man zum Glück. 😉
Model 3 Highland Ludicrous, 620ps für 60K, da würde ich nicht eine Sekunde an einer anderen Firma als Tesla denken!
Xiaomi bauen auch High-End Smartphones aber Apple ist halt das Beste. Ist natürlich von Preis her eine andere Dimension...aber wer es sich leisten mag, bekommt natürlich das bessere Produkt.
Ich würde niemals von Tesla zurück zum anderen Hersteller wechseln (Tesla bietet einfach besseres Preis-Leistungs-Verhätnis, bessere Performance und mit Abstand bessere Software). Außerdem kann ich mir kein anderes E-Auto vorstellen allein schon wegen SuC-Netzwerk. Ich würde auf deiner Stelle nach Model 3 Performance HL warten.
Seh ich ähnlich auch wenn ich absoluter BMW Fan bin und war, bei Elektro kommen sie einfach noch nicht an Tesla ran und bzgl. Laden wenn ich da schon Aral in der Ladeplanung sehe dann stellen sich mir die Haare auf, Sau Teuer der Strom bei Aral und nicht nur da.
Bei Tesla kann ja nun jeder laden, ist also kein Vorteil.
@@michaelp.4458Doch wg. der Automatischen Routerplanung, Batterie-Vorkonditionierung etc etc ect.
@@michaelp.4458 leider Falsch, erstens sind nicht alle Stationen für andere Marken freigeschaltet und zweitens fahr ich mit meinem Tesla einfach ran, stecke ein und es lädt bei anderen Marken muss ich das ganze wieder über App machen und ob die intuitive Ladeplanung hab ich auch nicht bei allen Marken, die holen zwar mittlerweile auf aber Tesla hat da immer noch die Nase vorn. Bzgl. Preis werden Fremdmarken vermutlich auch ein höheren Zahlen als Tesla Fahrer.
keine Frage. Den BMW
Alleine schon aus der Sicht, dass es deutlich mehr verbraucht würde ich beim Tesla bleiben.
Ist schon ein Argument, aber für mich nicht so wichtig, da ich immer Zuhause mit der PV Anlage laden kann.
Bei einem Performance Modell sollte aber der Verbrauch keine übergeordnete Rolle spielen. Wenn der Rest passt, dann geht das schon klar.
Mit der E-Mobilität, setzt BMW auf ein TOTES PFERD und es wird BMW wie VW ergehen!
BMW Group BEV 2024 bisher; 294.054 Fz
Sorry aber die Autos tuen mir immer im Herzen weh wenn ich sehe wie du sie trittst. Und das machst du mit Sicherheit nicht nur für deine Videos. Ja man kann auch mal aif die Tube treten aber man kann es auch übertreiben. 😌
Weil EVs so schwer sind ist gutes fahrwerk pflicht. Deshalb i4 besser als tesla3.
was ist denn daran nicht zu wissen ? BMW
Wir sind vom X Plaid auf den BMW iX umgestiegen und mit der aktuellen 8.5 Software hat BMW einen großen Sprung gemacht. Also Software ist BMW sogar an Tesla schon dran vorbei, dazu perfektes Licht und Regensensor.
Apple Carkey und CarPlay wird voll unterstützt, genau wie bei Tesla also keinen Autoschlüssel mehr. Mehrere Profile klappen auch tadellos. Sehr gute App, nicht so schnell wie im Tesla, dafür umfangreicher. „Autopilot“ in Deutschland BMW besser und deutlich mehr Funktionen mit dem Diriving Assistant Pro, dazu Plug&Charge was ebenfalls sehr gut funktioniert.
Das neue Model 3 P wird wohl keine Wunder bringen was man bis jetzt so weiß. Paar kleine Änderungen zum LR Highland. Schneller als der m50 wirds wohl mit der gleichen Batterie auch nicht.
Preislich wird der BMW immer teurer sein, auch mit Rabatt, aber dich als BMW Fan sehe ich schon in so einem Ding 😉✌️
Vielen Dank für das ausführliche Feedback! 👍 Ist 8.5 wirklich so gut geworden? Lese immer geteilte Meinungen. Aber das mit dem digitalen Autoschlüssel finde ich super.
Mal sehen. So ganz habe ich den i4 M50 noch nicht abgeschrieben. Eigentlich würde ich lieber den i5 M60 nehmen. Aber der ist vom Preis und Leasing echt nochmal ne andere Hausnummer. Den iX bin ich auch schon gefahren. Sehr schöner Wagen und vor allem super leiser Innenraum. 👌
Es ist deutlich einfacher aufgebaut. Allein das Klimamenü benötigte ja bei 8.0 noch ein eigenes Handbuch ;) Auch die Tatsache, dass man wirklich, wenn man weiß was man sagen muss, so gut wie jedes Untermenü per Sprache aufrufen oder bedienen kann. i5 M60 stand auch beim Händler in einer Frozen Lackierung. Sehr geil, aber ja - zu neu um einen guten Leasingdeal etc. zu bekommen.@@EforLife_
Sorry, weiß nicht wo meine letzte Antwort hin ist, zumindest sehe ich sie nicht mehr. Wenn du weitere Fragen hast, dann meld dich… bevor wir hier tagelang über die Kommentarfunktion schreiben 😅
Wie kann man, so hässliche Anzeigen/ Monitore verbauen? Statt sie schön im Amaturenbrett zu integrieren, wird es einfach draufgeklatscht. Scheinbar hat es dann noch gewackelt und man musste noch einen Halter dran basteln. Scheinbar stört es ja keinen, ich würde sowas nicht kaufen egal wie gut.
Aber ein iPad in der Mitte des Armaturenbrett findest du schön?