Citroen, oh you're so stylish! (EN 4K) | CaroSeria
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- Konto kanału CaroSeria na Instagramie znajduje się pod tym linkiem / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
Motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Citroena C5 X Plug in Hybrid, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
@CaroSeria
#citroen #citroenc5x
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
ua-cam.com/users/caroseria?su...
Audycja zawiera lokowanie produktu - Авто та транспорт
Projekt tego samochodu jest świetny a auto bardzo ładne. Dla kogoś kto zna stare modele citroena zrozumie stylistyczne smaczki nawiązujące do aut z przeszłości tej marki. Samochód niczego akurat właśnie nie udaje. Jest taki jaki być powinien w tych czasach. Są tacy ludzie, którzy nie lubią aut typu SUV i tacy, którzy chcą wygodne auto o zwiększonym prześwicie, ale rozumieją, że suv jest obciążony określonymi prawami fizyki...większy opór powietrza, prowadzenie itd ...To auto właśnie wbrew pozorom niczego nie udaje i jest tym czym być powinien być wygodny samochód do codziennej jazdy w aktualnie obowiązujących na rynku realiach. Zwykle sedany wymierają i są niepraktyczne i niemodne ...duże suvy z napędem na jedną oś to w sumie motoryzacyjny drogi kicz ...dlatego kupuje się c5X
Wygląd rzecz bardzo subiektywna. Ale nie można odmówić, że jest "jakieś". Wśród obecnych aut, które są nijakie i wszystkie takie same... przynajmniej się wyróżnia. Grunt, że nie jest robiony od linijki jak większość niemieckich aut. Gdyby ten sam samochód miał znaczek Audi albo Lexus to byłby najpiękniejszy na świecie... Ale fajnie, że wpadło na kanał coś innego niż ww marki :) w końcu można pooglądać, a nie robić audiobooka ;)
w porównaniu do stajni vag to ten samochód prezentuje się genialnie, ma jakiś wyraz, a i wnętrze klasę wyżej - wszystko się tu zgrywa - tylko gdzie mocna benzyna, gdzie mocny diesel ?
Z tym się zgodzę. Ogólnie auta francuskie tak jak można powiedzieć, są średnie, tak nie można wielu z nich odmówić ciekawego designu, nieważne czy to Peugeot, Citroen czy Renault. Gdyby dołożyli ciekawe i dobre silniki, lepsze wykończenie wnętrz, to można byłoby mówić o naprawdę interesujących autach. Sam się zastanawiałem na pewnymi Citroenami czy Peugotami, ale ich silniki mnie odrzucały. No i szkoda, że nawet w tych droższych autach nie potrafią dawać innych kolorów tapicerki, tylko czarne lub szare, a osobiście uwielbiam beżowe i brązowe wnętrze.
Najlepszy samochod, ktorym jezdzilem. Wiele osob sie za nim oglada czyli ladny. Samochod hybrydowy czyli idealny do miasta. Spalanie niskie. Ma kilka ciekawych funkcji. Polautonomiczna jazda wraz ze zmiana pasa ruchu na drodze przynajmniej dwupasmowej. Automat wlaczania swiatel dlugich i doswietlanie znakow przy zjazdach z drog ekspresowych i autostrad. Samochod przez to, ze niestandardowy, stad nie dla kazdego. Szczerze polecam. A ze prowadzacemu sie nie podoba. No coz, nie dla kazdego. 😃
Mieszkańcy ulicy testów do zawieszenia na pewno nie raz Was pozdrawiali :) Już pewnie szykują solidne hopki. W sumie to im się nie dziwię 😅
Może i ten silnik nie jest bezawaryjny i trwały, ale za to dużo pali. 👌
To jest auto dla francuzów. Im jest bez różnicy, ważne że citroen/peugot/renault.
Wkurzający test, krzywdząca ocena tego auta. Nie wiem Bąku jak długo miałeś to auto do testu, natomiast ja jeździłem nim dwa tygodnie i powiem jedno - GENIALNY WÓZ. Może nie mam takich doświadczeń z autami jak Ty, ale kilkudziesięcioma w życiu jeździłem i ten był jednym z najlepszych. W tym aucie prawie wszystko gra - wykończenie, wyposażenie, komfort, napęd, dynamika. Jazda nim to uczucie jazdy autem premium. Fakt, że buja, ale komfort daje bajeczny, dobrze się zbiera, stosunkowo mało pali - w trybie HEV mi zużywał 5-6 w mieście i na krajówce i 8-9 na autostradzie; może to nie jest HDI, ale całkiem ok. Ten samochód otulał mnie, masował i bujał - wręcz usypiał, co jest wadą:) Skoro jesteśmy przy wadach, to - napęd FWD, mały zbiornik paliwa i bagażnik oraz zasięg na prądzie, bo ok. 40-45 km już dziś dupy nie urywa, ale poza tym PETARDA. Szkoda, że Citroen wstawił nieszczęsny 1,2 w miejsce 1,6 180 KM, bo tam tych wad (oprócz 2WD) w zasadzie nie było... BTW - jest to kolejne auto, które niesprawiedliwie oceniłeś po Arcanie i Kaszkakukaju:)
Posiadam Peugota 308 z tym silnikiem i moje spalanie przy 125-130 to 5.5 w lato a w zimę około 6 l nie wiem jak bym mógł po 9 l mieć spalanie. 308 trochę mniejszą ale spalanie 2 x większe raczej dziwne.
Silnik w trybie hybrydowy szarpie przy włączaniu jak się nim agresywnie jeździ to auto się też agresywne robi zazwyczaj jest to mało wyczuwalne.
Test bardzo stronniczy, momentami aż niesmacznie go oglądać. A wystarczyłoby zmienić na chwilę znaczek i od razu zaczęłyby się same pochlebne komentarze
I chwała, że jest taka firma jak Citroen. Robi wszystko po swojemu. Dała nam DS19 i DS21 i 2CV. Dała nam hydropneumatykę w zawieszeniu. Moim subiektywnym zdaniem auto zewnętrznie awangardowo. Nie zginie w tłumie. Co spieprzyli? Silniki. Ten 1,2 to już jakaś totalna pomyłka. Wsadździe żabojady 2,0 HDi i byłoby miodzio.
Dokładnie.
Nie wsadzą
Zgadza się!!!
Popieram ten silnik 2,0 hdi
Francuzy ogólnie mają dziwne podejście do silników. Renault jeszcze jakoś sobie z tym radzi, ale też nie jest za dobrze. Za to Peugeot i Citroen poszły w ten sam gówniany silnik, którego nie mają zamiaru jakkolwiek poprawić czy polepszyć. I mnie to niestety od nich odrzuciło, choć z zewnątrz jest kilka aut tych marek, które bardzo mi się podobają.
Podsumowując, fajny samochód, Bąk się czepia.
Dokladnie, team BIOTAD PLUS
Bardzo dobrze, że jeszcze niektórzy producenci próbują robić takie eksperymenty. Stylistycznie dziwny, ale bardzo spójny.
Paradoksalnie auto jest wyjątkowo popularne - widuję je na drogach często, odstaje swoim wyglądem od masy crossoverów i innych sedanów.
Ja jeszcze nigdy nie widziałem
Przód na żywo robi robotę rzuca się w oczy
We Francji mieszkasz?
Czytałem artykuł ze jak sprzedajesz mini Hatch to sprzedasz w 14 dni a takiego citroena bo bylo o ile mnie pamięć nie myli 240 dni zanim sie znajdzie kupiec.
Laguna III Grandtour się fajnie wizualnie "trzyma" w porównaniu do nowych wypustów.
3:14 - To raczej KIA pachnie Citroenem, który takie lampy stosował jak KIA na chleb, mówiła peb.
ja bym nawet powiedział że niektóre nowe KIA ŚMIERDZĄ Citroenem.
Kia znacznie wyprzedziła cytrynę pod właściwie każdym względem
@@maxnersis748 dokładnie, mam w XCeed hydrauliczne odbojniki, czyli coś czym KIA w ogóle się nie chwali a Citroen pieprzy że to jakaś innowacyjna technologia która w ich autach zastąpiła hydropneumatykę. *uja tam zastąpiła dlatego sprzedaż spadła mocno i muszą się teraz ratować mega rabatami.
@@johnnydoe725 dokładnie, kupujesz kijankę i masz zarazem komfort jak i niezawodność
Komfort w kijance? Po 60 tys km w ceed z 2022 roku wyją tylne łożyska w kołach. A od nowości każda kałuże słychać przez podłogę i nadkola.
Gorsze wygłuszenie mają tylko Toyoty obecnie.
BMW rządzi a nie jakieś kijanki, czy inne płazy. 😉
Z ceną to pojechali .... 240 tys. Ale mają świetną polityke cenową ktora sparwia że niedługo wspólnie z Peugeot em znikną z rynku polskiego.
Może są drogie, ale przy najmniej nie ma żadnych normalnych silników do wyboru 😂
Zawsze dawali duże rabaty.
Lexus ma z tylu logo i napis tak dla jasności, a auto jak zawsze u citroena pięknie narysowane.
Nie. Lexus ma obecnie tylko napis „Lexus” z tyłu.
Mam go 2 lata , 179 tyś, gdy jest rozładowany spalanie 6,9 (tylko należy latać w trybie sport) . Jest to chińczyk produkowany tylko w Szanghaju. Jest kozacki , spalanie przy 170 7,2 l , ksywa na świecie Fantomas
szkoda ze musiałem czekać 2,5 roku na test tego silnika... pewnie bym nie kupił samochodu z tym silnikiem ponownie... ale dziękuję że w końcu się doczekałem. w DS7 skrzynia pracuje lepiej może kiedyś w używanych przetestujecie
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie ja testuje recinga 100 z Niemiec na shellu
Byłem w salonie i przymierzałem się do tego auta. Na szczęście mi nie przypasowało i kupiłem Stelvio i gęba się cieszy na sam widok :)
Dokładnie za takie same pieniądze masz 2.0 silnik, 280 koni i dużo niutow. Bagażnik większy i frajda z jazdy niesamowita.
Bardzo chciałem kupić Stelvio ale ostatecznie żona wybrała Bmw x1 20i xdrive bo jest mniejsze niż stelvio. Też fajnie się zbiera i 200 km/h to nie problem.
Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia oglądania wszystkim
Bąku uczepiłeś się tego wyglądu, a jak na przednionapędówkę to wygląda akurat całkiem ciekawie. Takie podniesione kombi, coś jak A4 Allroad czy V60 Cross Country.
Kolo V60 Cross Country to on nawet nie stał.... mowie to jako posiadacz V60CC i Citroena C3 ;-) ktory zmuszony jest bywac w salonie Citroena...
Musiało by mnie na unysle zaorac zeby spojrzec na Citroena po ostatnich przygodach z 1.2Puretech.
@@JohnyWrozba A co z tym silnikiem nie tak?
@@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji żartujesz ? Wpisz w YT 1.2 Puretech....znajdziesz wszystko.... nawet pozbycie sie w nim ostatnio paska na rzecz łancucha zdaje sie pomoże jak umarłemu kadzidło, jak po 2tys km od wymiany oleju, olej smierdzi juz jak benzyna :P ten Silnik to BUBEL
@@JohnyWrozba
Nie żartuję, pytam się 😉 No to słabo. A odnośnie porównania do V60 CC - to jest po prostu podobny typ nadwozia, czyli podniesione kombi, z lekkim wizualnym pakietem offroadowym. W przypadku Volvo jeszcze idzie za tym 4x4, Citroen to taki cross-over. Ale ludzie najwyraźniej lubią takie auta, bo większość sprzedawanych obecnie aut to crossovery.
Maja swoje zalety, dobrze jezdza po kraweznikach, garbach i innych przeszkodach...nie kiwaja sie jak SuVy...ja lubie. Lepiej sie to priwadzi niz Suv.
Mi się bardzo podoba.
Serio.
Mam C3 2023 i jestem bardzo zadowolony :)
hahah mam C3 2019 ...1.2Puretech ...chetnie się pozbede...bo to syf jakich mało.
1.2 to nie jest THP tylko PureTech, THP jest w tym modelu (chociaż też go zaczęli nazywać PureTech licząc, że ludzie nie skojarzą go z tym szajsem :)
To jeszcze Silny kameruje czy to już reka Babci pewnego użytkownika?
1.2 albo PHEV - jedwabisty wybór
1.2 Puretech no najwiekszy SYF ostatnich lat.... wiec powiedzialbym .. jako posiadacz Citroena.... chetnie sie go pozbęde, i nigdy wiecej, oszukali mnie tym 1.2 Puretech silnikiem roku 2016 ktory w 2024 Okazuje sie byc NAJWIEKSZYM gruzem ostatnich lat.
@@JohnyWrozba Ja mam C4 Picasso z poprzednim "silnikiem roku" czyli 1,6 Vti. Niestety takie konkursy jak silnik czy samochód roku wprowadzają w błąd potencjalnych nabywców, bo co z tego, że ma dobre parametrry, skoro utrzymuje je przez 50 tys. km, a potem się rozsypuje.
@@MariuszDobraRada Mnie juz wyleczyli, z Citroena i calego Stelantisa... zamowilem juz nowy samochod miejski i w summie mam tylko jeden problem, pozbyc sie C3 i nienarobic sobie problemów.
Moj C3 ma aktualnie 56tys km przebiegu, byl na serwisie corocznym w kwietniu, od tego czasu zrobil 2tys km i z bagnetu ubyło juz 0,5cm oleju.... jedwabiscie w kwadracie :>
Moze powinienem skorzystac z tej gwarancji i wymienic ten silnik przed sprzedażą - jesli juz aktualna konsumpcja oleju spelnia warunki wymiany...wiadomo ze lepiej nie bedzie :P pytanie jak z tego wyjsc z twarzą :>
Się uśmiałem 😂
Jestem szczesliwym posiadaczem C5X. Auto jest petarda na tle nudnej jak flaki konkurencji. Co do zawieszenia to jest takie jak ma byc mega komfortowe, a co do sportowej jazdy, to mam od tego inne auto. Ciesze się z tego pierwszego testu francuza i widać od razu że nie było tu "lokowania produktu" jak w co niektórych waszysz testach🤪.
No cóż , każdy ma swój gust.
Ja też mam, jest to jedno z najładniejszych aut na rynku a wykonanie jest na bardzo wysokim poziomie
Dokładnie, na tor kupuje sie Hot hatcha, a do wożenia rodziny taka C5 jest idealna
Szacun mordo, ten samochód to porażka
@@dawid_dtl3763 i tak Cię nie stać 🤣
Wystarczy HDI 180 KM i zbiornik 60 l.
Nie wolno, wtedy mogłaby się planeta zagotować😂
hałderju?? xD
@@panjaca5697najlepsze że Unia czyli niemcy zakazują innym fajnym markom np diesli czy normalnych mocnych benzyn , a sami wsadzają co chcą i jest niby ok , 2litry, 3litry diesle i benzyny, do tego V8 w suvach co spalają po 25 litrów też ok, ale np 2,0hdi co spala 6 litrów to beeee. Fatalny naród, od zawsze taki sam żądny władzy niemiecki bełkot
Francuzi w takich samochodach stawiają na komfort,tym bardziej że to c5 .Mam c5 z hydro-pneumatycznym zawieszeniem i nie chcę auta ze zwyklym zawieszeniem.Dla każdego coś innego.😂
PIĘKNY !!! wygląda na nowy, bo audi bmw pasat to nowe wglądają jakby 10 lat miały
Nie?
@@pawelix481 sąsiad 4 lata temu bmw x 5 kupił nowe ja byłem pewny że 8 letnie, po 2 latach się dowiedziałem że to nowe🤣🤣🤣
Witam,chciałbym zapytać czy niechciałby Pan zrobić testu Lexusa Gs 300 H z 2018 roku,z przebiegiem 160 tys km,od 28 tys na taxi,80 tys z instalacją gazową?Pozdrawiam
Ale mnie drażni wkładanie tych walizek zawsze 😮😮😮 wszystko porysowane w 3 sekundy - walizka, próg bagażnika i wszystko w koło
Drażliwy jesteś, to test auta, a nie drażni cię zużycie bieżnika i spalone paliwo?
Bylem mega zainteresowany 408 tez z plug-inem ale tak samo w trasie pali jak ten, to jakas porazka totalna co te francuziki wymyslily, bede bral volvo v60 jak trafie jakas okazje
Stellantis=gówno. Z takimi cenami i z takim wyborem jednostek napędowych daleko nie ujadą. Stylistycznie ok, Citroeny, Peugeoty, nowe Ople są naprawdę spoko. Co z tego, gdy te auta napędzane są albo trzycylindrowym silnikiem 1.2, co do którego nadal nie mam pewności, czy problem z rozpuszczającym się paskiem rozrządu został definitywnie rozwiązany, albo PHEV, którego rzeczywisty zasięg jest sporo mniejszy od deklarowanego, a po rozładowaniu baterii spalanie jest masakryczne. Szkoda.
Pasek to temat z przed prawie 10 lat więc nie jesteś zbyt na bieżąco
@@collossuss1 nie jestem na bieżąco bo nie interesuje się francuzami. Do dnia dzisiejszego wszystkie moje auta były na łańcuchu i żadnych problemów.
@@collossuss1 Zgłębiłem trochę temat i poprawiony pasek rozrządu miał być wprowadzony w 2022 roku, więc to nie jest temat sprzed 10 lat. Dopiero w najnowszym 1.2 pure tech połączonym z układem hybrydowym zastosowano łańcuch. Ciekawe, czy i tym razem nie będzie wtopy, jak z VW serii EA111 :)
@@Snikers1983 miałem na myśli łuszczący się pasek, problem został naprawiony ale nadal stosowali pasek, dopiero od 2 lat jest łańcuch
@@collossuss1 albo się łuszczył, albo rozpuszczał w benzynie, która dostawała się do oleju przy użytkowaniu auta na krótkich dystansach. Problem nie został naprawiony do samego końca, zalecano częściej wymieniać olej lub stosować olej wskazany przez producenta auta.
Dajcie Bąkowi to auto jeszcze raz ale zamiast znaczków Citroena przyklejcie znaczek z Japonii i mogę się założyć że auto stanie się o wiele lepsze
No wiesz, w tym aucie nie czuć że jedziesz bo się buja i przechyla, nie czujesz na kierze drogi itp. pierdoły. Ja w żuku zawsze czułem po czym jadę i jak szybko, ale czy to było takie super to bym nie powiedział :/
Ewentualnie jakby robili go bawarczycy, to byłby nietuzinkowy i wyjątkowy :)
Przecież własnie to zawieszenie wszyscy chwalą. Mam BMW 5 G30 z adaptacyjnym
zawieszeniem i uważam że to taczkowóz . Co z tego że się trzyma w zakrętach, jak na codzień potrzebuje komfortu a nie czuć każdy kanał na drodze !
Kiedy część druga LSa i przygód z zawieszeniem? Auto już gotowe?
Jako użytkownik c5x z chęcią się odniosę do argumentów. Auto jest fantastycznie wyciszone i mega komfortowe. Zanim wybrałem to auto obejrzałem setki recenzji i chyba ta dzisiaj jest tak sroga…generalnie auto prowadzi się doskonale. Fakt buja ale to jest efekt pierwszych 500 km później naprawdę czuje się auto i super się w nim czuje. Silnik naprawdę dobrze się zbiera i przy wyprzedzaniu cały czas ciągnie nawet do 160. Naprawdę po paru tysiącach dzięki temu zawieszeniu i ciszy zakochujesz się w tym aucie. Cena. Jak to z Francuzami cena wyjściowa 240 a przy dobrych negocjacjach można za full egzemplarz zejść do 180 tys. Za taką cenę ciężko znaleźć konkurencję a mamy full wyposażone auto. Spalnie bez ładowania około 8 litrów. Auto jest idealnie dla rodziny 2+2. Gdzie człowiek dojeżdża do pracy. Ja mam 20 km do pracy. Jeżdżę sobie na elektryku. Weekendowe wyjazdy w normalnych odległościach. Do Chorwacji latam 😂. szkoda tracić mi 13 h w aucie. Polecam obejrzeć inne opinie a uk łącznie z topowymi prezenterami zachwycają się tym autem jako stosunkiem jakością komfortem do ceny. Natomiast caroseria przyzwyczajona jest do aut za 400 tys w górę, więc ciężko dogodzić fanowi marki premium. Pozdrowienia 😂
Chcesz powiedzieć że być może jestem w stanie w okolicach 180tyś kupić Peugeota 508 hybrydę 225km, jak podstawowy 1.2 Purzdech zaczyna się katalogowo od ~190?
@@jarekkrysia7603 akurat tu jest mała różnica 508 na wypasie kosztuje wyjściowo 278 tys więc startujesz do 220-230
@@bartwrec1730 ani mega wyciszone ani komfortowe a mega to już na pewno nie ten segment, nie prowadzi się w ogóle i buja jak na kutrze rybackim w środku sztormu 10 beauforta, silnik się nie zbiera bo 1.3 czy 1.6 na ponad dwie tony to nie silnik, ogólnie gówno dla ludzi którzy z motoryzacją mają tyle wspólnego co pisuary z demokracją
Cena. Nie jak to z Francuzami bywa, tylko jak to ze Stellantisem jest pod rządami Tavaresa - polityka wysokich marż okazała się błędem (przyznał to publicznie), Citroen stracił ponad 20% rynku i trzeba było urealnić ceny poprzez giga rabaty, żeby ratować markę. Współczuję tym, którzy kupili to gówno przed urealnieniem cen.
@@johnnydoe725 hehe tak jak wspomniałem kupiłem auto segmentu d max wyposażonego ze szklanym dachem masażami itd. Porównanie do Suberba w takim wyposażeniu o 50 tys więcej ;-) mało tego leasing na 4 lata 9%…więc autko kosztowało będzie mnie kosztować 196 tys łącznie z całymi opłatami leasingowymi. Superb 259 tys z opłatami leasingowymi. Dodatkowo mam fotowoltaike, więc koszt paliwa przy phev wyniesie mnie max 2000 tys rocznie…. Czysta kalkulacja kolego, zdroworozsądkowe podejście do tematu ;-). Jutro wsiądę w to g… jak powiedziałeś włączę sobie masaż i wentylowane fotele i pojadę sobie w kompletnej ciszy rozkoszując się jazdą. Pozdrowionka
Bardzo mi się podoba to auto
mi tez :D
Widzisz Łuki jakie czasy, że trzeba się cieszyć z przyspieszenia do 70?
Dobry materiał, co byś polecił mam kodiaq 2 letniego FL a szukam czegoś mniejszego może być też SUV
Nie wpłynął przelew, jak to zwykle bywa. ;)
"Pewnie coś z bankiem puszczę jeszcze raz"...
Co za idiotyczny pomysl wypuscic taki model na rynek... Silniki za slabe zamiast dac tam dwu litrowego dwustu konnego diesla to daja jakies wynakazki.. Do tego cena taka zeby go nikt rozsadny nie wybral bo w tej cenie sa marki premium z porzadnymi silnikami. Brawo Stelantis jestescie idealnie na rowni pochylej
mam takiego w wersji 1.6 benzyna, za słaby na pewno nie jest a wygląd ma przepiękny
Jest wybór silników więc spoko. Fajne że jest inny. Może jeden spoiler z tyłu mniej i było by lepiej. Wnętrze dużo lepsze od np Passata czy insigni
1.6 Turbo nie jest za słaby dla zwykłego kierowcy, tylko po prostu ma złą historię i odstrasza prawie wszystkich kupujących. Człowiek mając do wyboru pewny i odporny 2.5 Toyota albo Mazda, lub poprawiony i sprawdzony 2.0Turbo w 3ciej wersji od VW, a niepewny 1.6THP a potem PureTech... ucieka do konkurencji. A szkoda, bo miałem kiedyś Picasso i to był genialny samochód. Słabo skręcał i bujał na zakrętach ale super mi się nim jeździło na wakacje.
@@BartoszRybacki0 Potwierdzam, miałem 1.6 thp w 508-ce i od tej pory na sam dźwięk nazwy tego silnika dostaję gęsiej skórki :) Teraz 2.5 w Toyocie, zobaczymy jak będzie :)
@@ukasznowak3552jaką toyote masz? Camry czy rav4?
@caroseria bedzie test DS 9 ?
Cudo 🔥🔥🔥👌👏
Najlepszy prowadzacy program motoryzacyjny - mistrz cietej riposty 😀👍
No patrz Pan, a ja mam dokładnie odwrotne wrażenie. „Żenuła!”
Jest szansa na test Kia EV9?
Ok obejrzałem do końca i finalna ocena trochę nie spójną z tym co było wcześniej opowiedziane. Generalnie fajny samochód któremu niestety brakuje dobrego napędu.
21:00 od razu przesuwam na ten etap testu
wreszcie ładne auto
Mi się podoba
Polecam test na carwow.
Chyba trochę bardziwj obiektywny.
Recenzja z definicji jest subiektywno-obiektywna. Jeśli szukasz tylko obiektywności to sobie sam pobierz katalog, poprzeglądaj cyferki w excelu, który model ma czego więcej i sam zdecyduj co kupić. Bąk akurat serio wypunktował, co go w tym aucie urzeka (patrz 34:00), jak i to co go w tym aucie drażni. Wyraźnie podkreślił, że obiektywnie jest to dobry wóz, ale po prostu nie dla niego (zawieszenie+ zbiornik paliwa). Tyle. Nie doszukuj się na siłe jakiejś ideologii, że ma jakąś wspóprace z odmiennymi markami tylko dlatego, że komuś nie wpasował się idealnie w gusta Twój samochód. Troche to wygląda na urażone ego;))
Słuchaj w gospodarce wolnorynkowej decyduje klient i ja zdecydowałem.😎
A co do zbiornika paliwa to rzeczywiście mnie trochę to irytuje.
Pozdro
Chyba za bardzo myslisz sztampowo, samochód oprocz paru dziwnych elementow, robi naprawde pozytywne wrażenie .
Sam rysunek i pomysl jest godny pochwały i na tle nudy niemieckiej jest czyms co ubarwia nasze ulice.
Czepiasz sie felg? Rozmiar jest okey, jedynie dla porawy optyki zmienil bym wzór, bo ten zmniejsza je optycznie.
A porownanie do multiply wydaje sie mocno przesadzone i jestem pewny ze za 15 -20 lat bedziesz sie za tym autem oglądał z myślą ze moglbys taki mieć.
Minus to napęd.
Jeździłem i byłem zachwycony. To zawieszenie jest genialne. Ja jeżdżę spokojnie i komfort jest po prostu rewelacyjny. Sport zupełnie mnie nie interesuje
Co za typ. Ładne oryginalne auto, a typ marudzi. Jak pokazuje Passata to mówi, że nuda, tutaj jest coś ciekawego to płacze bo Sitroę
Toż to je nowy segment - Nicrossover.
Czekamy na DS7 :)
Mi się to Auto wizualnie bardzo podoba
Pszę Pana, Pan jest uprzedzon do tego Creative Technologie☝️🙄
Wg mnie bardzo udany stylistycznie model. Znakomite proporcje, dobre detale, najładniejszy citroen od lat, mimo, ze nie jestem jakimś wielkim fanem marki. Kompletnie nie rozumiem tej krytyki ze strony prowadzącego, po wstępie straciłem ochotę do oglądania całej recenzji i chyba kolejnych na tym kanale też. Rozumiem, że prowadzący ma taki styl wiecznej marudy, ale bez przesady.
czekam na test Subaru OUTBACK ....czy jest szansa?
Drogi Łukaszu i Ekipo Caroserii, chętnie bym zobaczył test DS9. Co wy na to ?
Nie wiem czy to przeżyjecie. I nie wiem czy on jeszcze jest oferowany. Jeśli nie, to zobaczycie DS9 w używanych.
@@CaroSeria wczoraj patrzyłem i był jeszcze. Damy rade ;)
Niesamowite. Auto z tego roku, a stylistycznie jakby miało z 5 lat przynajmniej.
20:18 - emocje takie, że godzinę kamerzysta sprawdza kiedy do domu
Mi też się nie podoba ALE! nudy nie ma! Jest bardzo citroenowy! A ta "multisegmentowość" to też raczej zaleta niż wada jak dla mnie. Nie kupiłbym... ale jestem na tak, niech będzie więcej takich "pięknych brzydali", będzie ciekawiej! :)
225 km miały kiedyś topowe wersje segmentu D z silnikiem V6 a dzisiaj to jest niby strasznie mało. Uważam, że dla większości kierowców w zupełności wystarczy taki zestaw napędowy. Całkiem niedawno król segmentu D Passat mial silniki 90,110,130 i ludzie się mega cieszyli jak mieli trzy czerwone TDI
Samochód taki se... Test jak i pan Bąk jak zwykle klasa!!!
Wygląd i styl to miały 2CV, BX, XM, które posiadałem i DS, o którym marzyłem 😁
Ekipa w nowym UXie?
A co do ceny, to za ~230tys można już kupić Sportage GT Line HEV w full opcji.
Kiedy test nowej Kugi .???
mnie się podoba, poza tyłem. ale ja jestem osobą która woli balony zamiast felg i wysokie auta a niżeli na glebie. moje marzenie to volvo s60 cross country tylko nie ma na rynku z takim silnikiem jak bym chciał
Jest jakiś. Citroen zawsze był ekstrawagancki: CX, XM, C6. Mnie wizualnie się podoba, nawet krótko rozważałem,, ale motory skutecznie odstraszyły, jednak wolnossące 2,0 jest zdecydowanie lepsze. I skuteczniej jeździ z mniejszym spalaniem.
W PSA nie ma już dawno logicznych silników benzynowych.
to nie są auta sportowe. wszystko powyżej 150 koni w erze radarów będzie zaraz zbyteczne.
Był już lexus 350h,toyota rav 4,audi Q5,Skoda kodiaq,KIA sportage,Hyundai tucson,chociaż lexus trochę za mało był opowiedziany.Teraz czekam na nowego forda kuga active x ,a w nim skrzynia(czy awaryjna?) ,multimedia i zawiecha. Jednymi słowy o więcej suvów poproszę,w końcu jest jeszcze tyle marek japońskich. Proszę.
Panie Łukaszu - jest Pan Mistrzem ciętej riposty 🤣😅💪👏
Miałem c5 2.0 hdi z 2016 z hydro i wszystkimi bajerami.
Tamten citroen deklasuje to pudełko pod kazdym względem.
Do tego jako kombi miał o wiele wiecej miejsca w bagazniku jak i w srodku i nie był kolejnym durnym crossovero sruvem robionym na siłe..
Kiedyś Japończycy potrafili robić małe auta z zewnątrz a giga w środku np honda jazz, teraz citroen opanował przeciwną umiejętność wielkie auto z zewnątrz a ciasne w środku. Już kiedyś się zdziwiłem w C5 kombi jaki on ciasny w środku...poza tym Francuzi nigdy nie wiedzieli jak kłaść kabelki żeby elektronika jako tako chodziła a tu hybryda z dużą ilością kabelków....za 210 z rabatem do 190k zł to może bym chociaż wszedł do salonu ale za 240 to się uśmiecham tylko. Jest pełno ciekawszych ładniejszych lepszych ofert i to z każdym napędem, nawet mocnych elektryków...
może to nie Passat, ale wygląda bardzo spójnie, jest dużo więcej dziwnych rozwiązań na rynku, no i widać, że to C5 😀
Wygląd wyglądem, rzecz gustu. Ale ani się nie prowadzi, buja nim straszliwie, mimo 225 koni 8 sek do setki, dużo pali, mały bagażnik, pomimo sporych rozmiarów na zewnątrz, to w środku nie ma jakoś dużo miejsca, no i cena też nie zachęca. Ja tutaj nie widzę zalet.
Jak citroen to tylko ten z filmów o żandarmie :D Poza moim zgryźliwym komentarzem warto zauważyć, że to auto ma w drzwiach normalny głośnik kiedy obecnie modne jest zabudowanie normalnego głośnika plastikiem sprzedając wypasione systemy audio, które ostatecznie i tak grają jak w pudełku. A wystarczyło wsadzić normalny głośnik w drzwi
Francuzi mają tradycję tworzenia takich "cudaków", nie zawsze złych, często zwyczajnie wprowadzonych zbyt wcześnie lub cierpiących na poważne problemy techniczne, które skutecznie zabijały - przykrywał zalety danego samochodu, np. Vel Satis od Renault. To też był wysoki hatchback o dośc osobliwej urodzie, która mogła się podobać lub być znienawidzona. Nie wróżę sukcesu temu wynalazkowi. Wygląd nie jest awangardowy, elegancki jak pewnie chciałby zespół Projektantów, tylko dziwny. Brak w opcji napędu na 4 łapy; jakość materiałów, względnie mały bagażnik, potencjalnie ogromna utrata wartości, cena z kosmosu.
Ja wiem,że Pan redaktor lubi niemieckie auta,ale bez przesady,to auto w zalewie już nawet mocno ekstrawaganckich kolegów z Azji wygląda świeżo. Najlepiej passat od b6 czyli od 2005 nie ma wiele różnic itd. Dzięki takim opinią jak ta zostaną na rynku tylko hegemonii i auta będą takie same. Szkoda gadać. Kura i goście od vag się liczą 😂😂
Co do zasady - racja! Niemniej jednak oryginalność na siłę nie zawsze wychodzi samochodom na dobre!
@@CaroSeria zeby nie było nie jestem jakimś fanboyem,jeżdżę autem z koncernu PSA nie jest ono idealne,ale obawiam się,że niedługo wiele marek zniknie z rynku i to jest smutne. Zdanie każdy może mieć swoje,ale motoryzacja jest jedna. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego 😀
Dla mnie to nowy BX ;)
ale napierdala ten ekran, głośniej niż zawieszenie, ale go nie słyszymy😂😉🤞
Zróbcie test SUBARU OUTBACK .
6:19 kW a nie kWh…
Hondę pokażecie kiedyś?
To ona jeszcze istnieje?
A może test nowej Hondy CRV ?
dla mnie osobiscie sie podoba. jedyne ten znaczek citroena z tylu nie pasuje.
Pozwolę sobie ukraść:
35:53
"zawieszenie hydra-chujnia-mójnia"
Już szykujemy pozew :)
a mi sie podoba...ale brakuje AWD i wiekszego silnika...gdyby miał napęd i pneumatyke...brał bym :)
Samochód mi się podobał dopóki nie usłyszałem o spalaniu tego lichego silnika w trasie i ceny. Znów Citroen na początku każdego roku będzie przeceniał swoje samochody w salonach o 30 %.
przecież to spalanie redaktorzyna podbił ładowaniem ktorego się nie robi silnikiem tylko wtyczka. 6-7 litrów palu ten motor. Idź do jakiejkolwiek marki i kup tam auto z takim wyposażeniem u porównaj ceny.
Czucie wruci jak założysz TENA MEN xd😅😅😅
28:24 jaka to aplikacja?
Tinder.
Stelantis pójdzie z torbami jak dalej będzie oferował ten gówniany system hybrydowy w wszystkich modelach. I pierdziawke 1.2 w aucie segmentu D. Co jest śmieszne Francuzi jak i Włosi umieją robić dobre silniki. Jak można się tak sabotować....
Przymominam ,Ford tez robi hybrydy ze skrzyniami bezstopniowymi . Tak przez Bąka bardzo chwalone. Pozdrawiam
Świetne są hybrydy Forda!
„Niech to ch*j strzeli” to najlepsze podsumowanie tego modelu auta😂 no i to zawieszenie „hydro-ch*jnia” haha
Kiedy w końcu jakiś SsangYong?
W końcu jakiś ładny samochód.
Ale jak nie liftback?
Zastanawiam się dlaczego w kombi z niższej półki ma tak skośną tylnią szybę.
Jakaś większa lodówka i już może być problem.
Są ludzie ,którzy jeszcze sami wożą lodówki osobowkami ???? nie wierzę...aż mnie to rozśmieszyło ,ale na pewno to był żarcik.
@@darkier9219
To był tylko przykład, chociaż ostanio kupiłem na aukcji retro lodówkę i retro włoski expres do kawy i do mojego B8 ledwo co zmieściłem.
Naturalnie mogą to być walizki i cała rodzina do zapakowania.
Auta z niższej półki powinne być praktyczne.
A jak ktoś chce styl i skuteczy spoiler to kupuje Porsche.
Widzę że ten co zarządza citroenem to chyba z główką nie bardzo mogę się założyć że gdyby citroen miał włożyć 2 litrowy diesla i zapłacić nawet eko ściemę to i tak by było taniej w produkcji i sprzedaży jak to paskudztwo
A co taka cisza na Kanale Bąka ??!!!