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こんばんわ👋😄初期型は私と同い年ですね😂そりゃヒストリー感じますね😚最終型は思い出とゆーか私の記憶にあるバイクです🤣👌
@@iwagorirakent という事はケンTさんは深キョンと同い年ですね！という事は深キョンからコメント貰ったのと同じくらい嬉しいです😂 笑いつもありがとうございます😀
隊長😂VT250Z乗った事ありますやっぱり初期型が一番❤だと思います👍️
@@jiro_garage じろうさんいつもありがとうございます！やっぱ初期型ですよね😆 さすが同年代！😂
100太郎さん、こんばんは❗️😁VT懐かしいですね〜😁私は持ってませんでしたが、仲のいい友達が初期型持ってました❗️最速見た時はかっこ良くて、めちゃくちゃ欲しくなった記憶があります😁やっぱり VTは初期型かなぁ😁
ここにも同年代😀カツオさんありがとうございます！年代によって好みも話題も違いますよね😂 最近は例え話が全く通じないです😂
お疲れ様です。個人的には、知り合いが乗ってたVTZに乗せてもらったのが唯一の経験ですね。ただ、サスがスッカスカのコンディション最悪😅な個体でしたが。高校生の同級生二人が2型のタイガースカラーのVT、もう一人は同じ2型の白青にモリワキフォーサイト、白青のグンヘル被って乗ってたなぁ。その子達とクラスメイトの影響で後日二輪免許を取る事になるんですが😊スパーダを買うかウルフを買うか悩んだのも良い思い出。
秋さんいつもありがとうございます！タイガースカラー😀ありましたね！自分ならウルフ買う気満々で考えて結局燃費とか乗りやすさとか考えてスパーダを買ってしまってたと思います😆
面白かったです。当時の認識としてはちょっと違くてネイキッドブームはゼファーからで、それまではカウルが好きじゃないって人の為にカウル無しも用意してますよって感じでしたね。3型くらいまでですかね。ネイキッドって言葉もなくてノンカウルタイプって言ってましたね。ゼルビスはネイキッドブームの後でツアラー向けとしてカウルを付けたって感じですね。VT系はエンジンが丈夫らしくてバイク便なんかによく使われてましたね。個人的には2型FE型が好きです。初期型FCも好きです。次いでVTR250ですね。VTRはジムカーナとかで人気みたいですね。
@@supana19 確かにゼファーからネイキッドブームが来ましたね😀でもVT250Zくらいからネイキッドマイブームが来てました😀 この頃、急速にバイクの形態とかあり方が変化して進化してた時期だと思います。何もかも懐かしいです。ありがとうございます😀
@@RR-xn9vm そうですね。急変化してた頃ですね。カウル付きが主流になりカウルが好きじゃない人はノンカウルをって感じですね。自分もノンカウルにセパハンってスタイルも好きでした。
お疲れ様です当時あまり興味無かっただけに今更ながら勉強になりました😅
そう、ぼくもVTはあまり好きなバイクでもなかったのですが何故か所有してけっこう乗ってました😆 ひなたさんいつもありがとうございます！
最初のVTは衝撃的だった。あのスタイリング。4ストで35馬力。オレの友人が出てすぐに買ったが、その辺に停めとくとバイク好きと思しき人がよく取り囲んでたな。
コメントありがとうございます！確かに初期型VTは同時期のガンマとかRZと比べずに単体で考えるとあと当時にしたらすごいバイクですよね。
隊長、VTは友達が乗ってました。。周りには必ずあったと言ってもいいバイクですね❣懐かしい(^^)/
@@bike360_sato サトさんいつもありがとうございます！周りに必ず乗ってる人がいるバイク！そしてそれがロングセラーという凄いバイクです😀
VT！よく見たけど当時は子供でシリーズって知らなかったな今では大好きなんで初期型２型VTZの３つも好きなのあります実はゼルビスも好きでした一個選ぶの無理かなその中で特にというと２型好きですタンクにどーんとHONDAって入るとこが80年代ぽくて顔も好きだしペイントはダサいんですよね正直形はカッコイイのにでもそのダサさも80年代かなって気がして嫌いじゃない完成されて見えるのは初期型で探偵物語で薬師丸ひろ子がタンデムしたりしてメディアによく出てますカッコイイのは初期型かな
おー、カフェさんいつもありがとうございます！ダサさが80年代っぽさとはまさしく。僕はリアルタイムだったので今でこそかっこよく思えるけど、、っていうとこもありますが、やっぱり初期型です、あのイマイチと思ってたカウルもカッコよく見えます！
こんばんわ👋😄
初期型は私と同い年ですね😂そりゃヒストリー感じますね😚
最終型は思い出とゆーか私の記憶にあるバイクです🤣👌
@@iwagorirakent という事はケンTさんは深キョンと同い年ですね！という事は深キョンからコメント貰ったのと同じくらい嬉しいです😂
笑いつもありがとうございます😀
隊長😂
VT250Z乗った事あります
やっぱり初期型が一番❤だと思います👍️
@@jiro_garage じろうさんいつもありがとうございます！やっぱ初期型ですよね😆 さすが同年代！😂
100太郎さん、こんばんは❗️😁
VT懐かしいですね〜😁私は持ってませんでしたが、仲のいい友達が初期型持ってました❗️最速見た時はかっこ良くて、めちゃくちゃ欲しくなった記憶があります😁やっぱり VTは初期型かなぁ😁
ここにも同年代😀カツオさんありがとうございます！年代によって好みも話題も違いますよね😂 最近は例え話が全く通じないです😂
お疲れ様です。
個人的には、知り合いが乗ってたVTZに乗せてもらったのが唯一の経験ですね。ただ、サスがスッカスカのコンディション最悪😅な個体でしたが。
高校生の同級生二人が2型のタイガースカラーのVT、もう一人は同じ2型の白青にモリワキフォーサイト、白青のグンヘル被って乗ってたなぁ。
その子達とクラスメイトの影響で後日二輪免許を取る事になるんですが😊
スパーダを買うかウルフを買うか悩んだのも良い思い出。
秋さんいつもありがとうございます！タイガースカラー😀ありましたね！自分ならウルフ買う気満々で考えて結局燃費とか乗りやすさとか考えてスパーダを買ってしまってたと思います😆
面白かったです。
当時の認識としてはちょっと違くてネイキッドブームはゼファーからで、それまではカウルが好きじゃないって人の為にカウル無しも用意してますよって感じでしたね。3型くらいまでですかね。ネイキッドって言葉もなくてノンカウルタイプって言ってましたね。ゼルビスはネイキッドブームの後でツアラー向けとしてカウルを付けたって感じですね。
VT系はエンジンが丈夫らしくてバイク便なんかによく使われてましたね。
個人的には2型FE型が好きです。初期型FCも好きです。次いでVTR250ですね。VTRはジムカーナとかで人気みたいですね。
@@supana19 確かにゼファーからネイキッドブームが来ましたね😀でもVT250Zくらいからネイキッドマイブームが来てました😀 この頃、急速にバイクの形態とかあり方が変化して進化してた時期だと思います。何もかも懐かしいです。ありがとうございます😀
@@RR-xn9vm そうですね。急変化してた頃ですね。カウル付きが主流になりカウルが好きじゃない人はノンカウルをって感じですね。自分もノンカウルにセパハンってスタイルも好きでした。
お疲れ様です
当時あまり興味無かっただけに今更ながら勉強になりました😅
そう、ぼくもVTはあまり好きなバイクでもなかったのですが何故か所有してけっこう乗ってました😆 ひなたさんいつもありがとうございます！
最初のVTは衝撃的だった。
あのスタイリング。
4ストで35馬力。
オレの友人が出てすぐに買ったが、その辺に停めとくとバイク好きと思しき人がよく取り囲んでたな。
コメントありがとうございます！確かに初期型VTは同時期のガンマとかRZと比べずに単体で考えるとあと当時にしたらすごいバイクですよね。
隊長、VTは友達が乗ってました。。
周りには必ずあったと言ってもいいバイクですね❣
懐かしい(^^)/
@@bike360_sato サトさんいつもありがとうございます！周りに必ず乗ってる人がいるバイク！そしてそれがロングセラーという凄いバイクです😀
VT！よく見たけど当時は子供でシリーズって知らなかったな
今では大好きなんで初期型２型VTZの３つも好きなのあります
実はゼルビスも好きでした一個選ぶの無理かな
その中で特にというと２型好きですタンクにどーんとHONDAって入るとこが80年代ぽくて顔も好きだし
ペイントはダサいんですよね正直形はカッコイイのに
でもそのダサさも80年代かなって気がして嫌いじゃない
完成されて見えるのは初期型で探偵物語で薬師丸ひろ子がタンデムしたりして
メディアによく出てますカッコイイのは初期型かな
おー、カフェさんいつもありがとうございます！ダサさが80年代っぽさとはまさしく。僕はリアルタイムだったので今でこそかっこよく思えるけど、、っていうとこもありますが、やっぱり初期型です、あのイマイチと思ってたカウルもカッコよく見えます！