hola, este escape no tiene mala pinta, ¿ha cambiado algo en cuanto a prestaciones? Tengo la misma moto que tu, pero con el otro motor refrigerado por aire, le puse un kit de 165cm3, un árbol de levas de carreras y un escape de 230crf, pero este escape hace demasiado ruido, me busco, vi el turbo. kit, y el "endy"
@@llatzerotus7682 Cambié todo el escape, tubo + silenciador, el tubo de 230crf tiene un diámetro mayor que el del tubo original, gané torque pero es demasiado ruidoso, hace tanto ruido como una dirtbike 250 4 tiempos no homologada. Le devolveré elle tubo original y un silenciador turbokit o uno de la marca española endyracing.
@@llatzerotus7682 Lo pagué 120€ en Amazon, es un escape muy utilizado en USA en la Honda 200xr y la CRF230. Además, ¿sabías que tu motor es un clon del motor Honda CBF 125? Entonces es la misma base que el motor CRF150F que se vende en Filipinas, miré un poco las piezas "de carreras" que se pueden encontrar, puedes encontrar e instalar fácilmente kits de cilindros que van desde 150 hasta un poco más de 200 cm3 para no demasiado dinero.
![RIEJU AVENTURA 125 - Czy wszystkie Ryśki to fajne chłopaki? [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/n.gif)
💪💪
Hai ricarburato dopo aver cambiato scarico? c'è anche un fermo nell' aspirazione da togliere
que opinas de la rieju mrt 125, es lo que esperabas? crees que es una buena moto para iniciarse en este mundo?
En mi opinión es perfecta, ya que la necesito a diario y pasar por monte. Voy a hacer un vídeo más adelante explicándolo
hola, este escape no tiene mala pinta, ¿ha cambiado algo en cuanto a prestaciones? Tengo la misma moto que tu, pero con el otro motor refrigerado por aire, le puse un kit de 165cm3, un árbol de levas de carreras y un escape de 230crf, pero este escape hace demasiado ruido, me busco, vi el turbo. kit, y el "endy"
Todo lo tengo d serie menos el tubo , el tubo q traes es el q hace mucho ruido?? Yo buscando el único q me podría ir bien fue este turbokit
@@llatzerotus7682 Cambié todo el escape, tubo + silenciador, el tubo de 230crf tiene un diámetro mayor que el del tubo original, gané torque pero es demasiado ruidoso, hace tanto ruido como una dirtbike 250 4 tiempos no homologada. Le devolveré elle tubo original y un silenciador turbokit o uno de la marca española endyracing.
@@Zimack y cuanto t costó? Yo llevo el turbokit pero sin dbkiller, me quita toda la homologación pero esq cn el dbkiller puesto suena peor
@@llatzerotus7682 Lo pagué 120€ en Amazon, es un escape muy utilizado en USA en la Honda 200xr y la CRF230. Además, ¿sabías que tu motor es un clon del motor Honda CBF 125? Entonces es la misma base que el motor CRF150F que se vende en Filipinas, miré un poco las piezas "de carreras" que se pueden encontrar, puedes encontrar e instalar fácilmente kits de cilindros que van desde 150 hasta un poco más de 200 cm3 para no demasiado dinero.
No CRF150F, CRF150L
con turbo kit a cuanto te llega max?
@@prodbyfram3d 125 aprox!!