😆... Piu che altro ci avete provato..! Le fiammate allo scarico sono fisiologiche per quel motore, ma così non và bene..! Lascia stare la vite aria e verifica le puntine platinate, il problema è li !! Quel motore li non va mai accelerato dall finecorsa del carburatore..! Facendo così non lasci lavorare il regolatore di giri... Per testarlo accelera sempre dal manico e togli il bussolotto dello scarico..! 😆... Comunque 👍
Sicuramente è un problema elettrico controlla le puntine e verifica il colore della scintilla, se è di colore arancio cambia il condensatore, con quei scoppi li potrebbe essere fuori fase dovuto alla chiavetta del volano che rotta. Il colore della scintilla deve essere azzurro quasi blu. Buon lavoro.
😆... Piu che altro ci avete provato..! Le fiammate allo scarico sono fisiologiche per quel motore, ma così non và bene..! Lascia stare la vite aria e verifica le puntine platinate, il problema è li !! Quel motore li non va mai accelerato dall finecorsa del carburatore..! Facendo così non lasci lavorare il regolatore di giri... Per testarlo accelera sempre dal manico e togli il bussolotto dello scarico..! 😆... Comunque 👍
Sicuramente è un problema elettrico controlla le puntine e verifica il colore della scintilla, se è di colore arancio cambia il condensatore, con quei scoppi li potrebbe essere fuori fase dovuto alla chiavetta del volano che rotta. Il colore della scintilla deve essere azzurro quasi blu. Buon lavoro.