hey leute, das entrosten mit zitronensäure ist ein super anfang. hängt aber noch ein batterie aufladegerät ran, minus also die Kathode wird an den zu entrosteten teil angeschlossen, plus die anode wird an ein beliebiges stück metallschrott angeschlossen. Anode und Kathode dürfen sich beim vorgang nicht berühren. Um euer starterkabel zu schonen könnt ihr draht um Kathode und Anode wickeln und diesen überhalb des wasserbades an den draht anschließen. Ihr erlangt dadurch viel bessere ergebnisse und auch zeitlich geht das viel schneller und vorallem effektiver. wenn ihr einen tank entrostet braucht ihr dementsprechend ein rießiges wasserbad was nicht jeder hat, aber beim tankgeber reicht ein kleines behältnis. probiert es mal aus ;-) das nennt man elektrolyse entrosten falls ihr euch selber schlau machen wollt. für bauteile alter autos oder maschinen eine hervorragende variante den rost komplett zu entfernen.
Hi Markus. Geht das auch mit oxidiertem Alu und Zitronensäure? Weil habe vom Corsa C GSi Hagus Spiegel (gibt es leider auch nicht mehr) und da ist die Alu Dreicksplatte wo die Spiegel montiert sind so vergammelt und aufgequollen, das ich die Spiegel nicht heil runter bekommen würde. Wollte alles neu lackieren und möchte aber die Spiegel nich ruinieren. MfG
Richtig! Zum Entrosten per Elektrolyse gibt es diverse aufschlussreiche UA-cam Videos. Sehr zu empfehlen diese Methode. Selbst bei vielen kleinen und auch schon ziemlich großen Teilen erfolgreich erprobt. Insbesondere Eisen kann man so maximal schonend (ohne Angriff der Substanz wie bei Säure!) fachmännisch und sehr dauerhaft/nachhaltig reinigen. Weitere ergänzende Hinweise: * 1 Esslöffel Natron auf 4-5l Wasser * Anode (Plus): Edelstahlblech * Kathode (Minus): zu reinigendes Objekt * auf Belüftung achten (an Kathode bildet sich Wasserstoff...) * an der Anode schlagen sich die gelösten Eisenoxide nieder, außerdem kommt es hier langfristig zur "Auflösung" des angeschlossenen Metalls ... * ... daher nicht verpolen! Mein persönlicher Merksatz: "der ROst geht zur ROten Klemme" ;) Was man aber machen kann, ist zum Abschluss noch mal kurz verpolen, um das Blech etwas zu passivieren. Danach gründlich abspülen und alle gelösten aber noch leicht anhaftenden Rostreste Teile abzuspülen, Rostschutz gegen Flugrost usw. versteht sich von selbst, wie bei Zitronen-/Essigsäurereinigungen auch. Elektrolyse ist auch und gerade dann geeignet, falls andere Materialien untrennbar mit Eisen verbunden sind (Werkzeuge mit Griffen etc.).
das thema ist sehr umfangreich, hier jeden ablauf zu schildern ist nicht möglich - jeder soll sich bitte selber schlau machen der interesse daran hat altschrott neu zu beleben. salz/essig im wasser dient nur der leitfähigkeit des wassers und verstärkt dadurch die schnellere elektrolyse, auch kommt es darauf an wie weit opferanode und kathode voneinander entfernt sind. mit dem thema alluminium oxidation habe ich mich noch nicht befasst. aber ich bin mir sicher wir haben hier in unserer gemeinschaft schlaue köpfe die darüber bescheid wissen und können das gerne mit uns teilen. danke für das tolle feedback. achtung: beim elektroyse entrosten enstehen knallgase, also bitte macht das im freien raum oder zumindest bei offenen fenstern.
Von Ralf die arbeiten sind echt nicht von dieser welt. was er alles so wieder besser wie neu macht einmalig. bester mann und unbezahlbar.das team generell ist einmalig
Zum Thema "Unwucht": Während meiner Lehre hatten wir mal nen Sierra, der bei bestimmten Drehzahlen/Geschwindigkeiten extrem vibriert hatte. Nach Tausch von Kardanwelle/Prüfung Motorlager/und diverser anderer Verdächtiger, hatte sich das Pilotlager der Kupplung als Übeltäter herausgestellt. Winziges Lager - große Auswirkung!
Ewald, ich finde schon das man ihm die Begeisterung ansieht. 🙂 Aber wie du schon sagtes: Hingabe und Leidenschaft... Im Grunde kennen doch die Meißten das Gefühl...und jeder kann sich an die positive Aufregung vom ersten Auto erinnern (ähnlich dem Kett Car unterm Weihnachtsbaum im Alter von 4....). DAS Gefühl habe ich, wenn ich mich in Marco hineinversetze, wenn er mit strahlenden, kindlichen Augen voller Leidenschaft von seinen Lieblingen erzählt.
Du sagst es. Mit ein wenig Erfahrung ist das jedoch im KfZ Handwerk nicht sooo besonders. Aber ja, die Idee find ich auch klasse mal ein wenig mehr bei Ralf über die Schulter zu schauen....
Ich finde Ralfs Arbeiten werden immer so unfassbar gut! Vielleicht auch mal eine Content-Idee: "Ein Tag mit Ralf" und er zeigt mal so ein bisschen wie er vorgeht.
@@ralphkbauer Die Kamera ist für ihn völlig ok, er will nur nicht mit der Kamera reden. Mit Micha oder Sven dabei reden ist aber völlig in Ordnung für ihn. Das hatte er schon oft gesagt.
Wenn Ralf so weitermacht, müsst ihr bald gar nichts mehr beim Markus lackieren lassen. 🙂 Habe ich schon mal gesagt, wei super ich es finde, dass Marco allen seinen Mitstreitern höchste Wertschätzung angedeihen lässt?
Die Arbeiten von Ralf sind die Details die am Ende den Oldtimer von all den anderen abheben und ihn begehrenswert machen. Ich denke keiner von uns hat so tolle Lüftermotoren verbaut
Auf anderen Kanälen kreischen sie bei Supercars jenseits der 200.000,- Euro, sie kreischen bei Umbauten im Wert von mehreren 100.000,- Euro und hier sitzen zwei Typen in einem Fiesta und freuen sich wie kleine Kinder zu Weihnachten, weil sie einen leistbaren Oldtimer mit wenig finanziellem Aufwand erst einmal zum Laufen gebracht haben - und genau deshalb bin ich Fan dieses Kanals. Ps.: Ich finde die handwerklichen Skills des Halle 77 - Teams jedes mal wieder beeindruckend. Mit Raffinesse und Können aus nichts etwas zu machen, kann heutzutage nicht mehr jeder.
So siehts aus. Wenn ich an die Sendungen von RTL 2 denke. Nur Bonse Autos. Interessiert mich net.Die einzigen die ich schaue , sind die Autodocs. Und ab und zu mal Halle 77
Eine wirklich geile Karre! Das ist ein unfassbar seltener Fund - ein Fiesta (!!!) in diesem Erhaltungszustand und in dem Alter, das wirst du so schnell nicht wieder erleben - wenn überhaupt. Geile Folge wieder einmal, ich gucke sehr gern eure Videos. Eure etwas hemdsärmelige Herangehensweise, ohne dabei großes Risiko einzugehen bzw. zu "pfuschen" gefällt mir gut und die Ergebnisse sprechen für sich. Danke, dass ihr uns an der Arbeit an und mit diesem tollen Auto teilhaben lasst. 🙂🤗
Schön zu sehen wie Ralf arbeitet, vor allem die kleinen Tipps mit dem Tauchsieder zb. Interessant wäre es auch mal zu wissen welche Reiniger ihr da zusammen gekippt habt.
Es war ein genuss,toll! Die lackieren Teile sehen echt geil aus...Ralf ist tiefenentspannt.Alles haben wieder gut gearbeitet,schön solche Video's zu sehen,danke
Das war schon ganz schön süß wie der Marco sich gefreut hat als der Kleine das erste Mal im Hof gefahren ist :D Wie ein kleiner Junge im Süßigkeitenladen :D
Konnte gar nicht aufhören zu schauen. Hatte vor über 25 Jahren , einen MK2 , aber mit kleinem Motor.EIn XR2 war immer ein großer Wunsch. Egal ob MK1 oder MK2. Schön,wieder mal so ein Auto zu sehen. Bei dem MK1 gabs auch so ne Lampe . Economy. Die ging dann an,wenn man einen großen Gasfuß hatte. Meiner hatte damals ein Handchoke. Das man noch so ein Auto findet . Hammer . Und dann noch ein XR2. Kann mich auch über diese Sachen begeistern. Ja,die Spritleitung, und Sieb ,und Tank. Da hatte ich auch viel Ärger. Mein Tank vom Ascona war noch schlimmer. Und dann einen anderen finden. Gerade fürn 2,0 L mit Rücklauf. Für die kleinen Modelle , gab s noch ein paar bei Eb-Kleinanzeigen, aber fürn großen. Der Typ hatte Fotos von innen gemacht. Tankgeber ausgebaut. Der Tank war innen wie neu. Kein Rost.Bin vor 4 Jahren da hin gefahren ,keine 100 € bezahlt. War prima. Irgendwann komme ich mal bei Halle 77 vorbei.
Erstmal freue ich mich dass es in die selbe Richtung wie Jp geht also das Social Media erfolgreich wird und es ein schönes Zubrot ist, aber wichtiger finde ich dass ihr noch immer gut befreundet seid: Jp geht in es moderne du aber in meine Jugend!!! Macht bitte beide weiter so
Ein Kind im Süßigkeitenladen könnte sich nicht mehr freuen 😁 das sind die Momente wo man weiß warum man alte Autos die auch noch eine Seele haben Sammelt 👍
Der Ralf hat echt Bock an Lack arbeiten und das sieht man auch. Bin gespannt auf den t3 wenn es da ans lackieren geht. Top arbeiten Ralf und die anderen natürlich auch!👍
Es macht einfach immer wieder Spaß zusehen, dass man etwas ältere Autos klasse herrichten kann. Mit den neuen elektronisch gesteuerten Fahrzeugen ist man schnell am Ende. Der ruhige Ralf leistet klasse Arbeit und geht leider etwas unter.
wenn man den wagen vorher in der anderen halle gesehen hat, würde jeder sagen der es nicht selber richten kann ab auf den schrottplatz damit. immer wieder erstaunlich, was marco aus die alten verstaubten kisten rausholt...🤩👍👍👍
Danke für den guten content bleibt gesund ich finde den Fiesta echt cool lange Standzeit aber springt gleich an die gute alte Technik der sound ist auch cool bin echt gespannt wie er fertig aussieht ralf hat echt gute Arbeit geleistet macht weiter so ihr seit die besten 👍😊
Marco, das ist echt ein Schmuckstück. Ein echter originaler Fiesta mk1 XR2 gibs glaub ich in diesen Zustand garnicht mehr. Das ist ein Relikt aus meiner Jugend, schon damals nicht so oft zusehen. Damals war der xr3 gefragter gewesen.
Toptip für den Rost im Tank: Betonmischmaschine, den Tank auf die Trommel Spannen, eine oder 2 Hände voll Kies in den Tank und einfach drehen lassen und den Winkel ab und an mal ändern damit der Kies überall arbeiten kann.
Abgezählte Schnellbauschrauben sind meiner Erfahrung nach das Beste. Blöd ist dass sie sich in einem Schwallblech verkanten können. Die danach notwendige Beschichtung ist leider recht teuer
Das ist kein Top-Tipp. Damit löst man bestenfalls den oberflächlichen Rost der dann als Dreck und Staub im Tank ist. Chemisches entrosten ist immer vorzuziehen.
Tolle Arbeit, war aber auch ein Wahnsinns-Zustand, dass Bremsen usw nicht fest waren. Zusammen mit einem Ultraschall-Gerät ist Zitronensäure absolut toll für Reinigung. Jabe mir das für meine Sondelfunde zugelegt, einfach toll. Ralf hat da aber auch ein goldenes Händchen, wie der Ventildeckel und Luftfilter aussehen, das ist ja weit besser als Neuzustand !! Super Arbeit Ralf !! 👍👍👍
Als ehemaliger Fiesta MKI Fahrer weiß ich, dass die Technik schon veraltet war als das Auto neu war, aber der lief und lief und lief. Dieses Video macht glücklich.
9:13 ...und Marco ist in gut ausbalanchierter, waagerechten Haltung am "Anblasen"...😉😆...während sich Julian ab 36:20 mit dem "Rustikus Totalis" beschäftigt. Ralf mal wieder top.
Nicht das ich ein Freund von Ford bin, aber der "Kleine" würde mir auch Spaß machen 😊 Und ein dickes Lob an Ralf, der hat echt viele sehr gute Talente👍👍👍
Ich bin ja Fan von alten VW Modellen. Mit alten Opel'z habe ich mich auch inzwischen angefreundet. Tut mir leid, aber mit Ford Fiesta werde ich nicht warm. Aber auf jeden Fall schön zu sehen das Marco und sein Team alte Autos wieder flott macht, auch wenn das bei dem Auto jetzt nicht so die große Arbeit war.
Hey Marco, Zitronensäure alleine reicht nicht immer. Du musst da mal ein wenig Strom mit anlegen, so mache ich das bei den Moped und Motorradtanks. Da löst sich auch der letzte Rest an Rost. 6-8Volt Gleichstrom so ca. 15-20 Ampere sollte deine Stromquelle aushalten. Nach ca 2 Tagen ist der Tank Tip Top. Hierfür gibt es auch jede Menge Videos auf UA-cam, ganz wichtig immer sehr heißes Wasser verwenden. Dann klappt es auch mit den rostigen Tanks. Ich neutralisiere die Sauere Lösung immer noch am Schluss mit etwas Natron. Top Ergebnisse. 🙃
Mich würde immer wieder sehr interessieren welche Viskosität an Öl ihr bei den jeweiligen Autos immer auffüllt. Vielleicht könntet ihr das mal mit dazu sagen. Danke euch und weiter so!!!
Hallo an das Team Halle 77 bezug auf Marco Degenhardt ich habe mich grade telefonisch bei der Netten Nadine gemeldet sie möge dir mein positive Feedback an dich geben wie gesagt Marco kennt man aus dem Motorsport und ich muss sagen mega mensch vorallem ehrlich und das trifft man selten Marco mach mit deinem Team so weiter ich schau halle 77 sehr gerne und meine persönliche Aussage sagt dir Nadine 🤟🤟👍👍👍👍
Noch besser funktioniert die Zitronensäure in nem beheizten Ultraschallbad,benutze ich ständig und geht innerhalb von nur ein paar Minuten bis Stunden je nach Rost grad und dauert keine Tage wie sonst 😉Funktioniert auch perfekt bei stark verschmutzten Vergasern
Ich habe in den 80 er bei Ford gelernt....cooler Betrieb und man hat viel gelernt. Wenn Kunden mit fiesta oder Escort mit Kent Motor kamen die unrund liefen oder schlecht liefen, wurde Kompression geprüft und Ventile eingestellt.....wenn schlechte Kompression war haben wir die hinter der Halle mit Bremsflüssigkeit gespült...Drehzahl 3000 bis 4000 und ab und an ein Schluck rein in Vergaser.... Wenn du hinten am Auspuff standest konntest du sehen wie schwarze plocken raus geflogen sind.....geht natürlich nur bei Autos ohne Kat.....meist war dann die Kompression wieder gleichmäßig..... Einige Motoren hatten aber Probleme mit der Nockenwelle....wenn sie Gerasselt haben wir Nähmaschine hat man Ventile eingestellt....kurze Zeit hat er wieder gerasselt....Anzeichen für Nockenwelle.....sonst sind die Motoren gut.... 😉.... Marco hast du meine Mail bekommen wegen dem Kontakt zu dem 123 er Getriebe....
Ich liebe die alten Fiesta`s. Die XR2´s sind generell natürlich Sahnestücke. Mein erstes Auto 1997 war ein Fiesta MK2 gewesen. Erhaltungswürdige Autos!!!!!
Es gibt auch Spraydosen als 2k im Farbfachhandel. Die sind besonders bei (z.B. mechanisch) beanspruchten Teilen besser/haltbarer als die einfache Spraydose. Und auch das ist für den Laien möglich 👍🏻
Ich find's so toll,das du den fiesta mk1 allgemein und den xr2 im besonderen so feierst. Nichts gegen polo,corsa und co. Alles tolle autos. Aber ich hab den eindruck,das der fiesta irgendwie immer nur so am rande geliebt wird,da draussen. Dann kommst du,und kümmerst dich um die dinger.😊
Zum Thema Selfmade Lackierung......ist ja alles schön und gut, aber gerade bei Teilen, die im Motorraum verbaut werden, ist 1K Lack absolut keine Option...die 15€ für eine Dose 2K Klarlack sollten wohl drin gewesen sein. Schade, dass das hier einige wieder abfeiern.
@Stephnahmen Warum schreibst Du bedankst mit g? Ich würde mir an deiner Stelle mal Gedanken über deine Grammatik machen anstatt so eine unnötige Frage zu stellen.
Ich finde man muß einfach nichts mehr sagen...geil wie ihr die Fahrzeuge wieder zurückholt. Ich mag das und alle Mittel sind Recht vor allem wenn man es selber machen kann...ich würde mega gerne ein Auto von Euch haben, aber muß halt vieles extern machen lassen und da find mal den Richtigen,,,,
Dr. Ralf hat wieder ganze Arbeit geleistet. 👍
Der mann ist gold wert genauso wie die anderen die aus nem "falschen* tankgeber den richtigen selber basteln. Das sind noch mechaniker 👍
Einfach geil!
Absulut richtig. Alles Zauberer
Bei diesen Autos braucht man solche Männer! Geht nicht gibt's nicht 😉👍
der Gott der Spraydosen einfach unfassbar gut einfach toll halle77
Gefühlt ganz auto-youtube: „wir bauen unsren 10ten 1000ps Bomber“.
Halle77: „aus eigener Kraft aus der Halle fahren?“
Find euch einfach nur genial!!!!
Fast schon Endgeil
Gefühlt ganz auto-youtube: Welchen motor nehmen wir dafür? mal was neues! einen VR6 Turbo!!!! nur für unsere community!
Zehn mal besser als diese ganzen Geld egal UA-camr wobei einige dabei mittlerweile echt unsympathisch geworden sind....
don philippo spricht die Wahrheit, höret her, höret her :)
Und der Fiesta hat noch den echteren Klang 😊
hey leute, das entrosten mit zitronensäure ist ein super anfang. hängt aber noch ein batterie aufladegerät ran, minus also die Kathode wird an den zu entrosteten teil angeschlossen, plus die anode wird an ein beliebiges stück metallschrott angeschlossen. Anode und Kathode dürfen sich beim vorgang nicht berühren. Um euer starterkabel zu schonen könnt ihr draht um Kathode und Anode wickeln und diesen überhalb des wasserbades an den draht anschließen. Ihr erlangt dadurch viel bessere ergebnisse und auch zeitlich geht das viel schneller und vorallem effektiver. wenn ihr einen tank entrostet braucht ihr dementsprechend ein rießiges wasserbad was nicht jeder hat, aber beim tankgeber reicht ein kleines behältnis. probiert es mal aus ;-) das nennt man elektrolyse entrosten falls ihr euch selber schlau machen wollt. für bauteile alter autos oder maschinen eine hervorragende variante den rost komplett zu entfernen.
Hi Markus. Geht das auch mit oxidiertem Alu und Zitronensäure? Weil habe vom Corsa C GSi Hagus Spiegel (gibt es leider auch nicht mehr) und da ist die Alu Dreicksplatte wo die Spiegel montiert sind so vergammelt und aufgequollen, das ich die Spiegel nicht heil runter bekommen würde. Wollte alles neu lackieren und möchte aber die Spiegel nich ruinieren.
MfG
reicht da auch essigessenz? oder wo bekommt man wieviel prozent essigsäure her?
Richtig! Zum Entrosten per Elektrolyse gibt es diverse aufschlussreiche UA-cam Videos.
Sehr zu empfehlen diese Methode. Selbst bei vielen kleinen und auch schon ziemlich großen Teilen erfolgreich erprobt. Insbesondere Eisen kann man so maximal schonend (ohne Angriff der Substanz wie bei Säure!) fachmännisch und sehr dauerhaft/nachhaltig reinigen.
Weitere ergänzende Hinweise:
* 1 Esslöffel Natron auf 4-5l Wasser
* Anode (Plus): Edelstahlblech
* Kathode (Minus): zu reinigendes Objekt
* auf Belüftung achten (an Kathode bildet sich Wasserstoff...)
* an der Anode schlagen sich die gelösten Eisenoxide nieder, außerdem kommt es hier langfristig zur "Auflösung" des angeschlossenen Metalls ...
* ... daher nicht verpolen! Mein persönlicher Merksatz: "der ROst geht zur ROten Klemme" ;)
Was man aber machen kann, ist zum Abschluss noch mal kurz verpolen, um das Blech etwas zu passivieren. Danach gründlich abspülen und alle gelösten aber noch leicht anhaftenden Rostreste Teile abzuspülen, Rostschutz gegen Flugrost usw. versteht sich von selbst, wie bei Zitronen-/Essigsäurereinigungen auch.
Elektrolyse ist auch und gerade dann geeignet, falls andere Materialien untrennbar mit Eisen verbunden sind (Werkzeuge mit Griffen etc.).
das thema ist sehr umfangreich, hier jeden ablauf zu schildern ist nicht möglich - jeder soll sich bitte selber schlau machen der interesse daran hat altschrott neu zu beleben. salz/essig im wasser dient nur der leitfähigkeit des wassers und verstärkt dadurch die schnellere elektrolyse, auch kommt es darauf an wie weit opferanode und kathode voneinander entfernt sind. mit dem thema alluminium oxidation habe ich mich noch nicht befasst. aber ich bin mir sicher wir haben hier in unserer gemeinschaft schlaue köpfe die darüber bescheid wissen und können das gerne mit uns teilen. danke für das tolle feedback. achtung: beim elektroyse entrosten enstehen knallgase, also bitte macht das im freien raum oder zumindest bei offenen fenstern.
Von Ralf die arbeiten sind echt nicht von dieser welt. was er alles so wieder besser wie neu macht einmalig. bester mann und unbezahlbar.das team generell ist einmalig
Zum Thema "Unwucht": Während meiner Lehre hatten wir mal nen Sierra, der bei bestimmten Drehzahlen/Geschwindigkeiten extrem vibriert hatte. Nach Tausch von Kardanwelle/Prüfung Motorlager/und diverser anderer Verdächtiger, hatte sich das Pilotlager der Kupplung als Übeltäter herausgestellt. Winziges Lager - große Auswirkung!
Man merkt gar nicht, wie toll Marco den Ford Fiesta findet 😅 eine Wahnsinns Hingabe & Leidenschaft steckt in dem Kerl - Hut ab.
Ewald, ich finde schon das man ihm die Begeisterung ansieht. 🙂 Aber wie du schon sagtes: Hingabe und Leidenschaft... Im Grunde kennen doch die Meißten das Gefühl...und jeder kann sich an die positive Aufregung vom ersten Auto erinnern (ähnlich dem Kett Car unterm Weihnachtsbaum im Alter von 4....). DAS Gefühl habe ich, wenn ich mich in Marco hineinversetze, wenn er mit strahlenden, kindlichen Augen voller Leidenschaft von seinen Lieblingen erzählt.
@@xjrlionheart4423 mein erster Satz war Sarkasmus 😜 natürlich sieht man, wie toll er dieses Auto findet 😆👌
Ralf is unbezahlbar, für so einen mitarbeiter lecken sich andere firmen die finger, hat krass was drauf ✌️
Marco begeisterung für den Kurzen ist einfach geil. "Es ist unfassbar!" 🙂
Einfach nur krank was Ralf immer aus den Teilen rausholt. Wäre echt geil mal n Part nur mit ihm wie er die Teile wiederbelebt
Du sagst es. Mit ein wenig Erfahrung ist das jedoch im KfZ Handwerk nicht sooo besonders. Aber ja, die Idee find ich auch klasse mal ein wenig mehr bei Ralf über die Schulter zu schauen....
@@xjrlionheart4423 Würd ich auch gern sehen!
Ich finde Ralfs Arbeiten werden immer so unfassbar gut! Vielleicht auch mal eine Content-Idee: "Ein Tag mit Ralf" und er zeigt mal so ein bisschen wie er vorgeht.
Ein Tag mit dem Ruhepol der Firma vor der Kamera.👍👍👍
Nur steht Ralf mal so gar nicht auf die Kamera. Ich bin dafür, dass wir das respektieren, so gerne wir ihn auch mehr sehen würden.
@@ralphkbauer Die Kamera ist für ihn völlig ok, er will nur nicht mit der Kamera reden. Mit Micha oder Sven dabei reden ist aber völlig in Ordnung für ihn. Das hatte er schon oft gesagt.
@@ralphkbauer Ralf hat nur keine Lust auf moderieren, mit jemand anderem vor der Kamera reden geht für ihn in Ordnung.
Knapp 200 mit eckigen alten Reifen am Prüfstand, Marco wie er leibt und lebt!
Wenn Ralf so weitermacht, müsst ihr bald gar nichts mehr beim Markus lackieren lassen. 🙂
Habe ich schon mal gesagt, wei super ich es finde, dass Marco allen seinen Mitstreitern höchste Wertschätzung angedeihen lässt?
Die Einblendung bei 6:57 - großartig.
Die Arbeiten von Ralf sind die Details die am Ende den Oldtimer von all den anderen abheben und ihn begehrenswert machen.
Ich denke keiner von uns hat so tolle Lüftermotoren verbaut
Auf Willhaben gibt jemand 6 Stk Mk1 ab und Tonnenweisse Zubehör!Stehen zwar in Österreich aber mit Patrick als Navi kein Problem.👍
Hab ich heute auch entdeckt.Da müßte Marco mit einem Lkw kommen.Den Preis finde ich eigentlich in Ordnung
Auf anderen Kanälen kreischen sie bei Supercars jenseits der 200.000,- Euro, sie kreischen bei Umbauten im Wert von mehreren 100.000,- Euro und hier sitzen zwei Typen in einem Fiesta und freuen sich wie kleine Kinder zu Weihnachten, weil sie einen leistbaren Oldtimer mit wenig finanziellem Aufwand erst einmal zum Laufen gebracht haben - und genau deshalb bin ich Fan dieses Kanals. Ps.: Ich finde die handwerklichen Skills des Halle 77 - Teams jedes mal wieder beeindruckend. Mit Raffinesse und Können aus nichts etwas zu machen, kann heutzutage nicht mehr jeder.
So siehts aus. Wenn ich an die Sendungen von RTL 2 denke. Nur Bonse Autos. Interessiert mich net.Die einzigen die ich schaue , sind die Autodocs. Und ab und zu mal Halle 77
Eine wirklich geile Karre! Das ist ein unfassbar seltener Fund - ein Fiesta (!!!) in diesem Erhaltungszustand und in dem Alter, das wirst du so schnell nicht wieder erleben - wenn überhaupt.
Geile Folge wieder einmal, ich gucke sehr gern eure Videos. Eure etwas hemdsärmelige Herangehensweise, ohne dabei großes Risiko einzugehen bzw. zu "pfuschen" gefällt mir gut und die Ergebnisse sprechen für sich.
Danke, dass ihr uns an der Arbeit an und mit diesem tollen Auto teilhaben lasst. 🙂🤗
"ich will ihn ein bisschen an die Drehzahl ran führen"
Auch Marco: 33:19 😂😂😂
Jeder sollte einen julian und einen ralf in der Werkstatt haben,respekt an das ganze team ihr sei spitze
Schön zu sehen wie Ralf arbeitet, vor allem die kleinen Tipps mit dem Tauchsieder zb. Interessant wäre es auch mal zu wissen welche Reiniger ihr da zusammen gekippt habt.
Das ist schon sehr verrückt wie gut dieser XR2 läuft nach so einer langen standzeit.
ich mag deine emotionen ich freue mich immer mit wenn die kiste läuft
33:30 wenn ich an meinen Roten... Blauen.... Bravo! Media Team, you are Seen!
Ich feiere Ralf gerade total! Zusammen mit Julian und Co. erste Sahne! Marcos Leidenschaft als Basis, ist die beste Grundlage.
super , wenn der Marco um die Ecke schaut,
mit dem Bremsenreiniger in der Hand!!!
Wieder ein super Technik-Video! Danke an Alle! Auch an die Media-Crew!
Das schrauben am Fiesta, einfach top.
Danke. 😉
Es war ein genuss,toll! Die lackieren Teile sehen echt geil aus...Ralf ist tiefenentspannt.Alles haben wieder gut gearbeitet,schön solche Video's zu sehen,danke
Beste Unterhaltung am Abend für mich. Einfach herrlich. Vielen Dank an die Halle 77.👍👍
Danke für eure Videos und die schöne Zeit, die ich beim Schauen eurer Videos habe
einfach nur krass wie der Zustand des Autos nach so langer Standzeit ist
super Arbeit vom Team👍
Das war schon ganz schön süß wie der Marco sich gefreut hat als der Kleine das erste Mal im Hof gefahren ist :D
Wie ein kleiner Junge im Süßigkeitenladen :D
Solche Videos sind immer so schön aufregend l. Es macht richtig Spaß mit zu fiebern ob er läuft oder nicht. Wieder nen super Job abgeliefert.
Soo endgoil , Danke das ihr das Ding wiederbelebt !!
Übrigens gefällt mir diese Art von Videos am besten !!
Konnte gar nicht aufhören zu schauen. Hatte vor über 25 Jahren , einen MK2 , aber mit kleinem Motor.EIn XR2 war immer ein großer Wunsch. Egal ob MK1 oder MK2. Schön,wieder mal so ein Auto zu sehen. Bei dem MK1 gabs auch so ne Lampe . Economy. Die ging dann an,wenn man einen großen Gasfuß hatte.
Meiner hatte damals ein Handchoke.
Das man noch so ein Auto findet . Hammer . Und dann noch ein XR2.
Kann mich auch über diese Sachen begeistern. Ja,die Spritleitung, und Sieb ,und Tank. Da hatte ich auch viel Ärger.
Mein Tank vom Ascona war noch schlimmer. Und dann einen anderen finden. Gerade fürn 2,0 L mit Rücklauf.
Für die kleinen Modelle , gab s noch ein paar bei Eb-Kleinanzeigen, aber fürn großen.
Der Typ hatte Fotos von innen gemacht. Tankgeber ausgebaut. Der Tank war innen wie neu. Kein Rost.Bin vor 4 Jahren da hin gefahren ,keine 100 € bezahlt. War prima.
Irgendwann komme ich mal bei Halle 77 vorbei.
Erstmal freue ich mich dass es in die selbe Richtung wie Jp geht also das Social Media erfolgreich wird und es ein schönes Zubrot ist, aber wichtiger finde ich dass ihr noch immer gut befreundet seid: Jp geht in es moderne du aber in meine Jugend!!! Macht bitte beide weiter so
Einfach nur geiles Video. Danke an das gesamte Team. Einfach nur Weltklasse.
Ein Kind im Süßigkeitenladen könnte sich nicht mehr freuen 😁 das sind die Momente wo man weiß warum man alte Autos die auch noch eine Seele haben Sammelt 👍
Der Ralf hat echt Bock an Lack arbeiten und das sieht man auch. Bin gespannt auf den t3 wenn es da ans lackieren geht. Top arbeiten Ralf und die anderen natürlich auch!👍
Klasse Video. Ich liebe es, wenn so alte Autos zum Leben erweckt werden .
Tolle Arbeit vom Team 77 👍🏻
Wirklich schön lackiert!
Es macht einfach immer wieder Spaß zusehen, dass man etwas ältere Autos klasse herrichten kann. Mit den neuen elektronisch gesteuerten Fahrzeugen ist man schnell am Ende.
Der ruhige Ralf leistet klasse Arbeit und geht leider etwas unter.
wenn man den wagen vorher in der anderen halle gesehen hat, würde jeder sagen der es nicht selber richten kann ab auf den schrottplatz damit. immer wieder erstaunlich, was marco aus die alten verstaubten kisten rausholt...🤩👍👍👍
Scheint echt ein Glücksfund zu sein. 👍
Gratulation 👏 Zustand ,erster Lauf, Sound unfassbar 👍👍👍 Hammer geiles Projekt bin gespannt am besten ist ralfs Werk 😉 macht weiter so 👋
Junge junge die Teile die Ralf gemacht hat, Geil echt super. Schön das der kleine nun schon mal läuft und wieder ein XR2 der weiter leben darf ;-)
Danke für den guten content bleibt gesund ich finde den Fiesta echt cool lange Standzeit aber springt gleich an die gute alte Technik der sound ist auch cool bin echt gespannt wie er fertig aussieht ralf hat echt gute Arbeit geleistet macht weiter so ihr seit die besten 👍😊
Marco, das ist echt ein Schmuckstück. Ein echter originaler Fiesta mk1 XR2 gibs glaub ich in diesen Zustand garnicht mehr. Das ist ein Relikt aus meiner Jugend, schon damals nicht so oft zusehen. Damals war der xr3 gefragter gewesen.
Maestro Ralf.
Geile Arbeit von Ralf. Der ist mit der Spraydose genau wie ich. Einfach perfektionist. Geiles Video.
Cooles Video und richtig lustig.Der Einblender ,Marco mit dem Bremsenreiniger war einfach zu gut.
Das Auto ist einfach der Wahnsinn. Das alles funktioniert ist echt krass. Da habt ihr echt ein Glückskauf gemacht... Echt schönes Auto
Toptip für den Rost im Tank:
Betonmischmaschine, den Tank auf die Trommel Spannen, eine oder 2 Hände voll Kies in den Tank und einfach drehen lassen und den Winkel ab und an mal ändern damit der Kies überall arbeiten kann.
Abgezählte Schraubenmuttern sind besser als Kies, sonst kannst du nie sicher sein, dass du nachher alles davon wieder rausbekommen hast
Abgezählte Schnellbauschrauben sind meiner Erfahrung nach das Beste. Blöd ist dass sie sich in einem Schwallblech verkanten können.
Die danach notwendige Beschichtung ist leider recht teuer
Zitronensäure ist auch top, zerstört leider als erstes die möglicherweise vorhandene Zinkschicht
Das ist kein Top-Tipp. Damit löst man bestenfalls den oberflächlichen Rost der dann als Dreck und Staub im Tank ist. Chemisches entrosten ist immer vorzuziehen.
Tolle Arbeit, war aber auch ein Wahnsinns-Zustand, dass Bremsen usw nicht fest waren. Zusammen mit einem Ultraschall-Gerät ist Zitronensäure absolut toll für Reinigung. Jabe mir das für meine Sondelfunde zugelegt, einfach toll. Ralf hat da aber auch ein goldenes Händchen, wie der Ventildeckel und Luftfilter aussehen, das ist ja weit besser als Neuzustand !! Super Arbeit Ralf !! 👍👍👍
Top, ich finde keine Worte !!
Dankeschön @halle77 Team
Ralf ist einfach Hammer!!!
Einfach klasse!
Eine echt gute Truppe die da an der Arbeit ist klasse sowas👍👍👍
Als ehemaliger Fiesta MKI Fahrer weiß ich, dass die Technik schon veraltet war als das Auto neu war, aber der lief und lief und lief. Dieses Video macht glücklich.
Das Auto ist echt ein Glücksgriff, Gratulation dazu
Sauberer Griff mit dem Wagen! Super!
9:13 ...und Marco ist in gut ausbalanchierter, waagerechten Haltung am "Anblasen"...😉😆...während sich Julian ab 36:20 mit dem "Rustikus Totalis" beschäftigt. Ralf mal wieder top.
Nicht das ich ein Freund von Ford bin, aber der "Kleine" würde mir auch Spaß machen 😊 Und ein dickes Lob an Ralf, der hat echt viele sehr gute Talente👍👍👍
Immer wieder UNFASSBAR 👌🏻👌🏻👌🏻
Tolles Video, hatte mega viel Spaß. Danke für den tollen Content
Ich bin ja Fan von alten VW Modellen. Mit alten Opel'z habe ich mich auch inzwischen angefreundet. Tut mir leid, aber mit Ford Fiesta werde ich nicht warm.
Aber auf jeden Fall schön zu sehen das Marco und sein Team alte Autos wieder flott macht, auch wenn das bei dem Auto jetzt nicht so die große Arbeit war.
Dito👍
so ein cleanes und zeitloses Auto, innen wie außen! Hat alles was man braucht und macht bestimmt richtig Spaß! Leider find nicht nur ich den geil :D
Klasse wie der Apparat jetzt schon läuft.......top
Der Mk1 Fiesta XR2 hat definitiv einen größeren 40l Tank. Habe ja bei mir hier 2 Tanks liegen. die kleineren Fiesta Mk1 haben nur einen 34 l Tank.
Wirklich ein super Auto, nach all den Jahren so gut in Schuss, wirklich super.
Top! Selbst Kochen kann der Ralf 😂😂😂 Alles fürs Auge 👍👍👍
Hey Marco, Zitronensäure alleine reicht nicht immer. Du musst da mal ein wenig Strom mit anlegen, so mache ich das bei den Moped und Motorradtanks. Da löst sich auch der letzte Rest an Rost. 6-8Volt Gleichstrom so ca. 15-20 Ampere sollte deine Stromquelle aushalten. Nach ca 2 Tagen ist der Tank Tip Top. Hierfür gibt es auch jede Menge Videos auf UA-cam, ganz wichtig immer sehr heißes Wasser verwenden. Dann klappt es auch mit den rostigen Tanks. Ich neutralisiere die Sauere Lösung immer noch am Schluss mit etwas Natron. Top Ergebnisse. 🙃
Mich würde immer wieder sehr interessieren welche Viskosität an Öl ihr bei den jeweiligen Autos immer auffüllt. Vielleicht könntet ihr das mal mit dazu sagen.
Danke euch und weiter so!!!
10W40 bei den alten Motoren.
@@Ih423 schätze dann aber nur Sommerbetrieb?
@@ts-sibeth4830 nein warum? 10w40 kannst in jedem motor fahreb sommer wie winter komplett egal
@@michaelguttmann10 vollkommen richtig hab, warum auch immer 15w40 gelesen 😂
@@ts-sibeth4830 früher bist auch 15W40 das ganze Jahr gefahren
Ich empfinde neidlose Freude! Sauber👍
Tankgeber wäre doch eigentlich egal, die Tankuhr zeigt bei Euch doch sowieso nie was an 🤪
29:14... "Die lackierten Teile sind Rind"
Ich finde gut, dass ihr Naturprodukte wählt! ;-*
Genial, da hat Marco ein absolutes Juwel ausgegraben.
…wenn ich an meinen blauen…äh, roten Fiesta denke 🤣 geil gemacht @team-media
Hallo an das Team Halle 77 bezug auf Marco Degenhardt ich habe mich grade telefonisch bei der Netten Nadine gemeldet sie möge dir mein positive Feedback an dich geben wie gesagt Marco kennt man aus dem Motorsport und ich muss sagen mega mensch vorallem ehrlich und das trifft man selten Marco mach mit deinem Team so weiter ich schau halle 77 sehr gerne und meine persönliche Aussage sagt dir Nadine 🤟🤟👍👍👍👍
das ist mal eine geile tachoeinheit 👍
Der Ralf sehr spezieller Typ, aber sehr positiv gestimmt.
Unkrassbar Fass der XR2 👍
Der Ralf ist schon ein Kleiner Zauberer 👍👍Auch Respekt an die anderen in der Halle 77
Noch besser funktioniert die Zitronensäure in nem beheizten Ultraschallbad,benutze ich ständig und geht innerhalb von nur ein paar Minuten bis Stunden je nach Rost grad und dauert keine Tage wie sonst 😉Funktioniert auch perfekt bei stark verschmutzten Vergasern
Noch besser ist Essigsäure. Funktioniert besser als Zitronensäure.
@@EJ2BSeries riecht aber extrem
unangenehm
Ich habe in den 80 er bei Ford gelernt....cooler Betrieb und man hat viel gelernt. Wenn Kunden mit fiesta oder Escort mit Kent Motor kamen die unrund liefen oder schlecht liefen, wurde Kompression geprüft und Ventile eingestellt.....wenn schlechte Kompression war haben wir die hinter der Halle mit Bremsflüssigkeit gespült...Drehzahl 3000 bis 4000 und ab und an ein Schluck rein in Vergaser.... Wenn du hinten am Auspuff standest konntest du sehen wie schwarze plocken raus geflogen sind.....geht natürlich nur bei Autos ohne Kat.....meist war dann die Kompression wieder gleichmäßig..... Einige Motoren hatten aber Probleme mit der Nockenwelle....wenn sie Gerasselt haben wir Nähmaschine hat man Ventile eingestellt....kurze Zeit hat er wieder gerasselt....Anzeichen für Nockenwelle.....sonst sind die Motoren gut.... 😉.... Marco hast du meine Mail bekommen wegen dem Kontakt zu dem 123 er Getriebe....
Ich liebe die alten Fiesta`s. Die XR2´s sind generell natürlich Sahnestücke. Mein erstes Auto 1997 war ein Fiesta MK2 gewesen. Erhaltungswürdige Autos!!!!!
Der Sound ist ja mal geil :D schön kernig.
Es gibt auch Spraydosen als 2k im Farbfachhandel.
Die sind besonders bei (z.B. mechanisch) beanspruchten Teilen besser/haltbarer als die einfache Spraydose. Und auch das ist für den Laien möglich 👍🏻
Ich find's so toll,das du den fiesta mk1 allgemein und den xr2 im besonderen so feierst. Nichts gegen polo,corsa und co. Alles tolle autos. Aber ich hab den eindruck,das der fiesta irgendwie immer nur so am rande geliebt wird,da draussen. Dann kommst du,und kümmerst dich um die dinger.😊
Zum Thema Selfmade Lackierung......ist ja alles schön und gut, aber gerade bei Teilen, die im Motorraum verbaut werden, ist 1K Lack absolut keine Option...die 15€ für eine Dose 2K Klarlack sollten wohl drin gewesen sein. Schade, dass das hier einige wieder abfeiern.
Gibt aber Kommentare die das kritisieren.
1 K Lack hat am ganzen Auto nichts zu suchen
Danke für das Video.
@Stephnahmen Warum nicht ?
@Stephnahmen Warum schreibst Du bedankst mit g? Ich würde mir an deiner Stelle mal Gedanken über deine Grammatik machen anstatt so eine unnötige Frage zu stellen.
Cool und das nach 25 Jahren Dornröschen-Schlaf 😜👍😎
9:09 Der Videotitel sollte besser heissen "Marco versucht die Wiederbelebung des XR2 mit Mund zu Mund Beatmung".
Ralf ist ein wahrer Zauberer!
Ich finde man muß einfach nichts mehr sagen...geil wie ihr die Fahrzeuge wieder zurückholt. Ich mag das und alle Mittel sind Recht vor allem wenn man es selber machen kann...ich würde mega gerne ein Auto von Euch haben, aber muß halt vieles extern machen lassen und da find mal den Richtigen,,,,
Also Marco.. Bisl mehr Emotionen für den Fiesta würde ich schön finden 🤪🤣Hammer wie du dich Freust. Und ganz liebe Grüße an dein Team 👍👍👍
Ralf könnte Mal eine Aufbereitungs Reihe drehen. Wird wirklich alles sehr schick
Was für ein geiles Auto.
Hallo Marco, Hallo Team 77
Zum Tank und Rost, Versuch es Mal mit Oxalsäure, die ist bissiger als C-Säure
Neues Wortgulasch-Material...
„Hallo, Marco, Halle 76“ 😂
Eine Mischung aus Halle 77 und Garage 76 von Markus