Mama taką Astrę z 2004 roku. Części tanie, jeździ, skręca i hamuje - praktycznie bezawaryjne. Motor 1.4 z14xe prawie nie bierze w ogóle oleju. Spalanie gazu 8 litrów przy spokojnej jeżdzie. Jest ekonomicznie, trzeci bieg dość dobrze ciągnie do przodu. Maksymalny moment obrotowy ustawiony przy 4000 tyś obrotów co pozwala wkrecać silnik na większe obroty bez spadku mocy. Prędkość 130 km/h przy 4000tyś obrotów na 5 biegu. Jak się włączy klimę, duży spadek mocy, nie ma wyprzedzania praktycznie - to taka mała uciążliwość. Astry posiadają problem z wentylacja - zaparowane szyby ale można to w łatwy sposób rozwiązać. Polecam te ekonomiczne, praktycznie bezawaryjne autko.
@@creepcio18 Będzie Pan zadowolony ;). Mamy w domu taką od nowości (16 lat), przebieg ok. 370 tys, w tym jakieś 150 tys na LPG i bez jakichś dużych awarii w tym czasie. Największym wrogiem tego auta jest rdza, jak kupisz takiego bez poważnych ognisk i będziesz dbał to pojeździ długo. Osiągi wystarczające na co dzień, spalanie benzyny: od 5l (emerycka jazda w trasie) do 11l (szalona jazda autostradą ok.180km/h, non stop zwalnianie i przyspieszanie), na LPG: od 6,5l do 12l.
Przez 11 lat nie przeszła liftingu, bo tylko przez sześć była produkowana jako bieżąca generacja. Kolejne pięć była klepana jako przestarzały, oskubany z wyposażenia samochód dla obywateli motoryzacyjnych krajów trzeciego świata.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Astry G z 2003 r. Potwierdzam, że ośmiozaworowy silnik 1,6 to mistrzostwo świata. Mam wrażenie, że jest on stworzony do lpg. Według mnie jest to najlepszy silnik w stajni Opla ;p Na liczniku mam przejechanych ponad 400 tys. km i praktycznie od nowości w lpg :) Nie przeprowadzałem żadnych napraw silnika, skrzyni biegów czy sprzęgła. Oprócz niskiej awaryjności, do zalet zaliczę też niskie koszty eksploatacji. Jedyny problem to ten z rudą szmatą, ale ten typ tak ma ;p. Nigdy mnie nie zawiódł. Wsiadasz i jedziesz. Dla mnie to najlepszy samochód świata. Ciężko będzie mi się z nim rozstać, bo wiem, że lepszego już nie znajdę.
Witam . Zgodzę się z Tobą w 100 procentach . Mam również na dojazdy do pracy . 1.6 16 v w gazie . Chciałbym mieć taki nowy silnik .Codzienie robię nią 400 km Zielona Gora - Berlin - Berlin - Zielona Góra ,wymieniam tylko olej o filtry gazu .. Gdybym miał możliwość kupić taki nowy ,kupił bym od razu . Pozdrawiam
Kupiłem moją 4 lata temu. Rocznik 2004 za 8,5K, zrobiłem blachę tam gdzie ja ruda brała, remont silnika, z wymianą pierścieni, panewek, rozrządu, usczelek i sprzęgła, hamulce i przewody hamulcowe i jeszcze parę innych rzeczy. W sumie wydałem dodatkowo jakieś 10K. I wiecie co? Wcale nie żałuję.
Ja mam identyko tyle że NJOY z 2002 roku za 4800 zł kupiłem w stanie prawie jak twoja , jest to moja 2 astra w rodzinie , żona ma zieloną 1.6 16V z 99 roku A ja srebrna tą 1.6 8v , mam ja około 1.5 roku i jak na razie zrobiłem 1 tyś km bo to taki 2 wóz w domu i jest Super
@@eagletv1868 jest z 99 roku i jak ja kupiłem 2 lata temu to miała na liczniku 87 tyś km , hyyymmm pomyślisz, pojechałem do mojego mechanika na wymianę rozrządu itd , po dniu odebrałem auto i on mi powiedział że ten przebieg może być realny bo dawno takiego silnika w astrze nie widział tzn w takim stanie .... aż strach ludziom mówić że ma taki przebieg bo mnie chcą ukrzyżować xdd , teraz ma 117tys km i jest idealnie , przez 2 lata wymieniłem klocki z tylu i sam olej 3 razy z filtrami wszystkimi , bywa że jade z Rzeszowa do Szczecina i nie ma żadnych problemów, założyłem lpg staga i cieszę się z jazdy ....
Miałem możliwość porównania - Opel Astra 2 i Fiat Punto 2. Podobny budżet ok. 10k. Autka garażowane pod chmurką, obydwa od 2giego właściciela. Przebieg ok. 160k. Szok na stacji diagnostycznej czyli wycieczka pod podłogę - Fiacik miał zdrowsze blachy. Te z Opla to chyba są robione z: taczka Fe + taczka kociego gówna.
Mam te cudo 1.7 Isuzu wiernie służy 10 lat A ma nie mało 21 lat.dobra stara szkoła budowy aut gdzie bez problemu wymienisz żarówkę i prawie połowę samochodu. Jeśli bym trafił taki zadbany z końca produkcji to bym się nie zastanawiał
Zdałem prawko i chce kupić astre g z gazem. Ceny na otomoto sięgają nawet 12000zl. Za 6000zl myślę że dostanę zadbana w miarę asterke. Prosiłbym o porady na co zwracać uwagę przy oględzinach auta, co najczęściej się psuje i w jakich miejscach zaczyna rdzewiec żeby się rozejrzeć czy wystawiający mówiąc o tym ze nie ma rdzy mówił prawdę. oczywiście jakieś malutkie jedno ognisko rdzy można zrobić samemu i zabezpieczyć i spokój ale chciałbym się dowiedzieć co robić podczas oględzin. Interesuje mnie minimum 100 konny silnik aby się nie męczyć jak w yarisce z tym aby jeździć bardziej dynamicznie
Witam. Myślę, że jak najbardziej słuszny wybór 🙂. Tak to prawda, że rdza potrafi wyjść w tych autach, ale jak się dobrze zabezpieczy, zadziała prewencyjnie, to z pewnością będzie spokój z rdzą. W Astrze G najczęściej rdzewieją nadkola oraz progi (warto zajrzeć pod te plastikowe nakładki). Przy powyżej 100 KM, ja bym polecał 1.6 16v 101 KM. Stara dobra, sprawdzona konstrukcja. Była jeszcze wersja Twinport 103 KM, ale to początek produkcji tego silnika i nie był jeszcze dopracowany. Przy oględzinach przede wszystkim zwrócić uwagę na korozję (najbardziej w tych miejscach, które podałem), sprawdzić czy nie ma żadnych wycieków i jeśli będziesz chciał w gazie, to tylko renomowanej firmy. I mniej więcej ocenić stan pojazdu z licznikiem (kierownica, fotele, drążek zmiany biegów). I to by było chyba na tyle 😁.
@@eagletv1868 jak do astry podejde z miernikiem lakieru żeby sprawdzić czy nie jest cały np. ze szpachli to nie będzie wstydu nie? będzie to pierwsze auto i to za dosyć duża sumę jak na początkującego kierowcę więc nie chciałbym kupić astry która była klejona w całość z 3 innych egzemplarzy
@@emilczerniak1686 sprzedający może się krzywo patrzeć, ale trudno 😁. To są Twoje pieniądze i masz prawo się upewnić co kupujesz. Lepiej dołożyć pewną kwotę gotówki, niż kupić "ulepa", który może się w każdej chwili rozpaść. 😁
Wnętrze bardzo przyjemne, ale design nadwozia nigdy nie urywał 4 liter... tył jak w Vectrze B liftback lub sedan, klamki jak w 1szej Zafirze! 😛 Może dla odmiany coś znad Sekwany (Xsara, 306, 308 lub C4) albo japońskiego (Almery, Civiki sprzed 2006, Corolle)? 😉 Ponoć ten model zaprezentowany już w 97, podczas Poznań Motor Show... 🤓
"klamki jak w 1szej Zafirze! 😛" - a jakie mają być klamki skoro to Zafira A jest minivanem powstałym na bazie Astry G i wypuszczonym na rynek klika miesięcy po premierze właśnie Astry G?
Ja niedawno kupiłem asterke 1.4 twinport 90 KM Hatchback z przebiegiem 85 tys. Wszystko było dbane po poprzednikach i wgl jeżdżę już miesiąc tym autem , a już 3tys km zrobiłem spokojnie.Jestem bardzo zadowolony Z opinii wiem, że to prawie, że bezawaryjne auto i są tanie części zamienne, z moim się nic nie dzieje póki co 😂 i oby tak zostało. Jedyny minus to chyba rzeczywiście słaba wentylacja bo szyby dość szybko parują jak jest zimniej i trzeba nieco poczekać, aż się odparuja, mówiąc krótko można rozwiązać ten problem łatwo. Polecam te samochody
@@ulineqa Ale stand to znaczy? Pytam bo ja tam rozumiem że klimy czy halogenów może nie być, ale niektóre egzemplarze co widuję na ulicy nie mają regulacji wysokości fotela kierowcy, przycisku od obiegu zamkniętego itd
Twierdząc że ten silnik jest najlepszą opcją chyba nie Wiesz co mówisz (w przypadku benzyny może tak) ale żaden pozostały silnik nie przebije 1.7 isuzu - praktycznie bezawaryjny
Jeśli wchodzisz czasem na ten filmik, kupuje astrę za 3500 i wiem że nie spodziewam się nówki z salonu, ale czy mogę mieć jakąś gwarancję że przynajmniej poważniejsze rzeczy nie będą się psuły? Kupuje astre rocznik 2002 1.6 benzyna 16v plus gaz
Gwarancji nigdy Pan nie będzie miał w przypadku auta używanego. Jedyne co Panu zostaje, to wzrokowa ocena stopnia zużycia elementów, np. pasek rozrządu, klocki hamulcowe, tarcze, ewentualne wycieki silnika. Lub podjechać na stację kontroli pojazdów. A co do stanu silnika liczyć, że olej był często wymieniany. Pozdrawiam 😃.
Ja bym szukał wersję 1.7. 2.0 ma jedną znaczącą wadę - pompę wtryskową. Na szczęście części są tanie. Do tego ta jednostka sporo waży i ma podobne osiągi co 1.7. Szukałbym tej wersji 😉.
@@eagletv1868 akurat mam zamianę na moje rozwalone Audi a4 i dlatego pytam bo astra w ładnym stanie młodzieżowym ciemne szyby czarna aluski nagłośnienie Alpine a te audi nawet 2 tys nie dostanę ..
@@eagletv1868 u mnie blacharka do remontu i uszczelka pod głowicą oraz turbo pada a ta astra maja ją dwa lata i ładnie pyka tylko boję się że ten silnik jest awaryjny mój to TDI 500tys przebieg
Mam, najbogatszą wersję na 100 lecie Opla w kombi. Pracuje dzień w dzień na autostradzie. Olej wymieniam Co miesiąc bo tyle jeździ. Powiem tak. Jak dbasz tak masz bardzo fajny i wygodny samochód tani w utrzymaniu ale i da radę się rozpędzić. Gorąco polecam
Opel jak to Opel, samochód dla ludzi do bólu pragmatycznych, nic nadzwyczajnego. Jeździ, skręca, hamuje, nie jest specjalnie awaryjny. Taki sprzęt AGD. Rdza bierze standardowo nadkola i doły błotników. Podłoga zwykle jest zdrowa, dotyczy to przynajmniej egzemplarzy "niemieckich" bo te z Gliwic to już takie kryzysowe, cięcie kosztów. Mam Asterkę 1.6 16V z 99 roku, po wnętrzu prawie nie widać śladów zużycia. Silnik pomimo swoich 200.000 km [a cholera wie, ile zrobiła przez 14 lat w Niemczech] pracuje cichutko, wskazówka obrotomierza na jałowym ani drgnie. Jeżeli znajdzie się w miarę zadbany egzemplarz to godny polecania samochód za te 3500-5000 zł. Trupy ulepione ze szpachli za 2000 lepiej omijać szerokim łukiem. W nich zwykle już się wszystko sypie jak w starym Polonezie a właściciel jeszcze chce wyjść z twarzą, sprzedać ponieważ za rok będzie musiał oddać na złom.
Akurat mamy w rodzinie ten silnik. Stara, sprawdzona jednostka. Prosta budowa, tzw. "idiotoodporna". Zero problemów przez 150 tysięcy użytkowania, a ma już prawie 300 tysięcy najechane. Pozdrawiam 😀.
W Astrze G ten silnik zadebiutował w 2003 roku. Do tego auta bym preferował 1.6 16v 101 KM, gdyż to jest dobra, sprawdzona stara konstrukcja. Te silniki Twinport (z układem dolotowym o regulowanej długości kanałów) z początku bywały wadliwe, nie były jeszcze dopracowane. Dopiero w Astrze H zostało to poprawione. Dlatego do Astry G bym go nie wybrał, zdecydowanie 1.6 16v 101 KM. A propos części, to zdecydowanie są droższe do tego silnika niż, np. do 1.6 8v. Są na poziomie Astry H. Pozdrawiam :)
@@eagletv1868 Dzięki za szybką odpowiedź. Chciałem kupić z sentymentu i trafiła mi się w super stanie, ale właśnie z tym silnikiem i bardzo mi odradzają wszyscy. Utwierdziłeś mnie tylko w przekonaniu, żeby szukać sobie dalej.
Mam 103 kuce 1.6 twinport 2005 rok . Żadnych problemów z silnikiem. Nie bierze oleju ..spalenie ? Na trasie poniżej 7 litrów . Po Warszawie - 9-12 bo raczej żwawo jeżdżę . Ale jest moc . Nawet z klimą daje radę jak się wciśnie gaz ..to chyba największą zaletą silnika ..ma moc . Spalanie cóż ..coś za coś ..ale spokojna jazda to i spalanie będzie niższa
Nie zgadzam się że 1.6 8v ma dobrą dynamikę ten silnik jest za słaby !!! Wieczna walka z biegami .Ale ma też plusy ratuję tyłek podczas ostrego dachowania :) Polecam i Pozdrawiam
posiadałem 1.6 16V i był w sam raz , przejechałem się taką z 1.4 i byłem zawiedziony ... a 1.2 podobno jeszcze były hh też uważam że 1.6 w 8V nie jest wcale dynamiczny
@@tomasztomasz4449 miałem 1.6 16V ... to wwcale nie jest awaryjny silnik , jedynie lubi żłopać olej . No i w przeciwieństwie do 8V nie jest bezkolizyjny więc trzeba uważać na rozrząd i zmieniać co 60K
Witam. To jest moja prywatna. Ja bym się nie zastanawiał. Za 6 tysięcy bym kupił. Jak najbardziej polecam. A co do części, to jedne z niższych na rynku. Np. Komplet rozrządu około 200 zł, klocki około 60 zł, tarcze również około 60 zł. Najdroższym rzeczami to chyba gumowe nakładki na pedały: 25 zł za sztukę oraz łożyska, gdyż są razem z piastą: Skf około 400 zł za sztukę. Pozdrawiam 😁
@@szuetamszefczyk4254 www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-auto-100-bezwypadkowe-ID6C19ic.html U Pana jest napisane rdza na nadkolu i do poprawek lakierniczych 😕. Tutaj ładny egzemplarz 🙂.
@@dominikruszel1177 z tego co czytałem to rozrząd siada w 2.2, lepsza jest uturbiona 2.0 mało awaryjna i sprawdzona jednostka, 1.8 i 1.6 też sprawdzone i nie palą dużo (dobre pod gaz) do tego bertone bardzo dobrze sie prezentuje i sam w przyszłości uwzględnie ją na zamianę z obecnej Astry g w hatchbacku, albo bertonka, lub vectra b/c
@@lpgepardpl5087 chociaż na pierwsze auto mam dostać Peugeota 206 także pojeżdżę nim chwile a potem w garażu zawita Bertone albo Vectra, chociaż wolę Bertone
Jest to japońska jednostka Isuzu, ale była tak długo modernizowana przez Opla, że jest bardziej niemiecka niż japońska 😂😂. Jedna z lepszych opcji. Wraz z 1.9 Cdti najlepszy Diesel w Astrze G. Pali niewiele i nie przyswarza większych problemów. 1.3 jest trochę mułowaty 🙂. Pozdrawiam 😁.
Jednostka Isuzu, tak długo modernizowana przez Opla, że jest bardziej niemiecka niż japońska 😂. Jeden z lepszych Diesli w ofercie Astry G. 80 KM, prosta konstrukcja z wtryskiem Common Rail. Kolejny atut to brak koła dwumasowego. Jest bardzo ekonomiczny. Ze spalaniem można spokojnie zejść poniżej 5l /100 km. Pozdrawiam 🖐️🙂
Mama taką Astrę z 2004 roku. Części tanie, jeździ, skręca i hamuje - praktycznie bezawaryjne. Motor 1.4 z14xe prawie nie bierze w ogóle oleju. Spalanie gazu 8 litrów przy spokojnej jeżdzie. Jest ekonomicznie, trzeci bieg dość dobrze ciągnie do przodu. Maksymalny moment obrotowy ustawiony przy 4000 tyś obrotów co pozwala wkrecać silnik na większe obroty bez spadku mocy. Prędkość 130 km/h przy 4000tyś obrotów na 5 biegu. Jak się włączy klimę, duży spadek mocy, nie ma wyprzedzania praktycznie - to taka mała uciążliwość. Astry posiadają problem z wentylacja - zaparowane szyby ale można to w łatwy sposób rozwiązać. Polecam te ekonomiczne, praktycznie bezawaryjne autko.
1.4 16V 90 KM?
Jak osiągi oraz awaryjność? Ponieważ zastanawiałem się na pierwszy samochód brać Astrę z 90 Konnym silnikiem 1.4
@@creepcio18 Będzie Pan zadowolony ;). Mamy w domu taką od nowości (16 lat), przebieg ok. 370 tys, w tym jakieś 150 tys na LPG i bez jakichś dużych awarii w tym czasie. Największym wrogiem tego auta jest rdza, jak kupisz takiego bez poważnych ognisk i będziesz dbał to pojeździ długo. Osiągi wystarczające na co dzień, spalanie benzyny: od 5l (emerycka jazda w trasie) do 11l (szalona jazda autostradą ok.180km/h, non stop zwalnianie i przyspieszanie), na LPG: od 6,5l do 12l.
@@creepcio18 Ja taki właśnie za kupiłem miesiąc temu i jestem zadowolony bardzo jak na 1 auto :)
Przez 11 lat nie przeszła liftingu, bo tylko przez sześć była produkowana jako bieżąca generacja. Kolejne pięć była klepana jako przestarzały, oskubany z wyposażenia samochód dla obywateli motoryzacyjnych krajów trzeciego świata.
Ty głupi jesteś po prostu hehe
Jestem szczęśliwym posiadaczem Astry G z 2003 r. Potwierdzam, że ośmiozaworowy silnik 1,6 to mistrzostwo świata. Mam wrażenie, że jest on stworzony do lpg. Według mnie jest to najlepszy silnik w stajni Opla ;p Na liczniku mam przejechanych ponad 400 tys. km i praktycznie od nowości w lpg :) Nie przeprowadzałem żadnych napraw silnika, skrzyni biegów czy sprzęgła. Oprócz niskiej awaryjności, do zalet zaliczę też niskie koszty eksploatacji. Jedyny problem to ten z rudą szmatą, ale ten typ tak ma ;p. Nigdy mnie nie zawiódł. Wsiadasz i jedziesz. Dla mnie to najlepszy samochód świata. Ciężko będzie mi się z nim rozstać, bo wiem, że lepszego już nie znajdę.
Witam . Zgodzę się z Tobą w 100 procentach . Mam również na dojazdy do pracy . 1.6 16 v w gazie . Chciałbym mieć taki nowy silnik .Codzienie robię nią 400 km Zielona Gora - Berlin - Berlin - Zielona Góra ,wymieniam tylko olej o filtry gazu .. Gdybym miał możliwość kupić taki nowy ,kupił bym od razu . Pozdrawiam
Świetny film wszystko co chciałem wiedzkeć, już wiem ;) dzieki !
Nie ma sprawy 😀
Kupiłem moją 4 lata temu. Rocznik 2004 za 8,5K, zrobiłem blachę tam gdzie ja ruda brała, remont silnika, z wymianą pierścieni, panewek, rozrządu, usczelek i sprzęgła, hamulce i przewody hamulcowe i jeszcze parę innych rzeczy. W sumie wydałem dodatkowo jakieś 10K. I wiecie co? Wcale nie żałuję.
Jaki silnik Pan ma? 😃
@@eagletv1868 Z16XE
Polecam astry to bardzo dobre autka nawet f ka służyła mi wiele lat bez awarii
Potwierdzam. Również mam dłuższą styczność z F oraz G i całkowicie się zgadzam 😁.
Ależ ona piękna i zadbana!
Dziękuję 😉
Ja mam astre G 1.4 16V z 99 i jest super. Nie mam katalizatora i nie potrzebuje przez to sportowego auta. Pierdzi jak trzeba
A gdzie masz kąta czemu nie masz?
Ja mam identyko tyle że NJOY z 2002 roku za 4800 zł kupiłem w stanie prawie jak twoja , jest to moja 2 astra w rodzinie , żona ma zieloną 1.6 16V z 99 roku A ja srebrna tą 1.6 8v , mam ja około 1.5 roku i jak na razie zrobiłem 1 tyś km bo to taki 2 wóz w domu i jest Super
A jak sprawuje się 1.6 16V? 😃
@@eagletv1868 jest z 99 roku i jak ja kupiłem 2 lata temu to miała na liczniku 87 tyś km , hyyymmm pomyślisz, pojechałem do mojego mechanika na wymianę rozrządu itd , po dniu odebrałem auto i on mi powiedział że ten przebieg może być realny bo dawno takiego silnika w astrze nie widział tzn w takim stanie .... aż strach ludziom mówić że ma taki przebieg bo mnie chcą ukrzyżować xdd , teraz ma 117tys km i jest idealnie , przez 2 lata wymieniłem klocki z tylu i sam olej 3 razy z filtrami wszystkimi , bywa że jade z Rzeszowa do Szczecina i nie ma żadnych problemów, założyłem lpg staga i cieszę się z jazdy ....
Myślę że wnętrze lepiej w polu przetrwało próbę czasy niż w golfie czy passacie
Miałem możliwość porównania - Opel Astra 2 i Fiat Punto 2. Podobny budżet ok. 10k. Autka garażowane pod chmurką, obydwa od 2giego właściciela. Przebieg ok. 160k. Szok na stacji diagnostycznej czyli wycieczka pod podłogę - Fiacik miał zdrowsze blachy. Te z Opla to chyba są robione z: taczka Fe + taczka kociego gówna.
Wszystko zależy od stanu technicznego 😃.
Mam te cudo 1.7 Isuzu wiernie służy 10 lat
A ma nie mało 21 lat.dobra stara szkoła budowy aut gdzie bez problemu wymienisz żarówkę i prawie połowę samochodu.
Jeśli bym trafił taki zadbany z końca produkcji to bym się nie zastanawiał
Jestem z Bydgoszczy :) czy właściciel tej astry nie chce jej sprzedać może?
Witam. Akurat ta Asterka jest moja prywatna 😃. Jak na razie nie planuję jej sprzedawać 😉. Pozdrawiam.
@@eagletv1868 rozumiem. Mi się z kupnem nie śpieszy mogę poczekać :) napisałem Ci wiadomość na fb messengerze więc jakby co zapraszam do rozmowy :)
Zdałem prawko i chce kupić astre g z gazem. Ceny na otomoto sięgają nawet 12000zl. Za 6000zl myślę że dostanę zadbana w miarę asterke. Prosiłbym o porady na co zwracać uwagę przy oględzinach auta, co najczęściej się psuje i w jakich miejscach zaczyna rdzewiec żeby się rozejrzeć czy wystawiający mówiąc o tym ze nie ma rdzy mówił prawdę. oczywiście jakieś malutkie jedno ognisko rdzy można zrobić samemu i zabezpieczyć i spokój ale chciałbym się dowiedzieć co robić podczas oględzin. Interesuje mnie minimum 100 konny silnik aby się nie męczyć jak w yarisce z tym aby jeździć bardziej dynamicznie
Witam. Myślę, że jak najbardziej słuszny wybór 🙂. Tak to prawda, że rdza potrafi wyjść w tych autach, ale jak się dobrze zabezpieczy, zadziała prewencyjnie, to z pewnością będzie spokój z rdzą. W Astrze G najczęściej rdzewieją nadkola oraz progi (warto zajrzeć pod te plastikowe nakładki). Przy powyżej 100 KM, ja bym polecał 1.6 16v 101 KM. Stara dobra, sprawdzona konstrukcja. Była jeszcze wersja Twinport 103 KM, ale to początek produkcji tego silnika i nie był jeszcze dopracowany. Przy oględzinach przede wszystkim zwrócić uwagę na korozję (najbardziej w tych miejscach, które podałem), sprawdzić czy nie ma żadnych wycieków i jeśli będziesz chciał w gazie, to tylko renomowanej firmy. I mniej więcej ocenić stan pojazdu z licznikiem (kierownica, fotele, drążek zmiany biegów). I to by było chyba na tyle 😁.
@@eagletv1868 jak do astry podejde z miernikiem lakieru żeby sprawdzić czy nie jest cały np. ze szpachli to nie będzie wstydu nie? będzie to pierwsze auto i to za dosyć duża sumę jak na początkującego kierowcę więc nie chciałbym kupić astry która była klejona w całość z 3 innych egzemplarzy
@@emilczerniak1686 sprzedający może się krzywo patrzeć, ale trudno 😁. To są Twoje pieniądze i masz prawo się upewnić co kupujesz. Lepiej dołożyć pewną kwotę gotówki, niż kupić "ulepa", który może się w każdej chwili rozpaść. 😁
@@eagletv1868 dzięki za pomoc!
@@emilczerniak1686 nie ma sprawy 😎
Wnętrze bardzo przyjemne, ale design nadwozia nigdy nie urywał 4 liter... tył jak w Vectrze B liftback lub sedan, klamki jak w 1szej Zafirze! 😛
Może dla odmiany coś znad Sekwany (Xsara, 306, 308 lub C4) albo japońskiego (Almery, Civiki sprzed 2006, Corolle)? 😉
Ponoć ten model zaprezentowany już w 97, podczas Poznań Motor Show... 🤓
Niedługo planujemy obiecaną Megane 😁
Extra! 😋
Kwestia gustu. Jak tylko wyszedł mi się bardzo nadwozie podobało.
"klamki jak w 1szej Zafirze! 😛" - a jakie mają być klamki skoro to Zafira A jest minivanem powstałym na bazie Astry G i wypuszczonym na rynek klika miesięcy po premierze właśnie Astry G?
Ja niedawno kupiłem asterke 1.4 twinport 90 KM Hatchback z przebiegiem 85 tys. Wszystko było dbane po poprzednikach i wgl jeżdżę już miesiąc tym autem , a już 3tys km zrobiłem spokojnie.Jestem bardzo zadowolony
Z opinii wiem, że to prawie, że bezawaryjne auto i są tanie części zamienne, z moim się nic nie dzieje póki co 😂 i oby tak zostało.
Jedyny minus to chyba rzeczywiście słaba wentylacja bo szyby dość szybko parują jak jest zimniej i trzeba nieco poczekać, aż się odparuja, mówiąc krótko można rozwiązać ten problem łatwo. Polecam te samochody
jaka wersja wypo?
@@Player_-lu5kh Ja mam raczej standard :D, pare rzeczy już zrobiłem sobie, może w przyszłości lusterka i szyby ele.. jeszcze i będzie pięknie
@@ulineqa Ale stand to znaczy? Pytam bo ja tam rozumiem że klimy czy halogenów może nie być, ale niektóre egzemplarze co widuję na ulicy nie mają regulacji wysokości fotela kierowcy, przycisku od obiegu zamkniętego itd
@@Player_-lu5kh Moja wersja ma klime normalnie, siedzenia tylko regulacja pleców niestety, ale da się przyzwyczaić.
@@ulineqa a jakiś rodzaj alarmu jest?
Bo z tego co wiem to raz że trzeba było słono za niego zapłacić dwa nie do każdej wersji dało się go zamontować
Twierdząc że ten silnik jest najlepszą opcją chyba nie Wiesz co mówisz (w przypadku benzyny może tak) ale żaden pozostały silnik nie przebije 1.7 isuzu - praktycznie bezawaryjny
Miałem na myśli benzynę :)
dzis taka kupilem 1.6 8v taka sama buda fajnie sie jezdzi.
Ten egzemplarz z filmu, to był mój prywatny, faktycznie mogę potwierdzić, że mega przyjemnie się jeździło. Do tego ładna sylwetka i niska cena 😀.
Jeśli wchodzisz czasem na ten filmik, kupuje astrę za 3500 i wiem że nie spodziewam się nówki z salonu, ale czy mogę mieć jakąś gwarancję że przynajmniej poważniejsze rzeczy nie będą się psuły?
Kupuje astre rocznik 2002 1.6 benzyna 16v plus gaz
Gwarancji nigdy Pan nie będzie miał w przypadku auta używanego. Jedyne co Panu zostaje, to wzrokowa ocena stopnia zużycia elementów, np. pasek rozrządu, klocki hamulcowe, tarcze, ewentualne wycieki silnika. Lub podjechać na stację kontroli pojazdów. A co do stanu silnika liczyć, że olej był często wymieniany. Pozdrawiam 😃.
miałem z 1.6 16V ... fajnie się tym jeździło ale jak przegniły oba progi to przyszedł czas sprzedać .
Odpiszcie szybko co sądzicie o silniku w takiej astrze 2.0 dti chyba 16v diesel ??? Brać czy nie?
Ja bym szukał wersję 1.7. 2.0 ma jedną znaczącą wadę - pompę wtryskową. Na szczęście części są tanie. Do tego ta jednostka sporo waży i ma podobne osiągi co 1.7. Szukałbym tej wersji 😉.
@@eagletv1868 akurat mam zamianę na moje rozwalone Audi a4 i dlatego pytam bo astra w ładnym stanie młodzieżowym ciemne szyby czarna aluski nagłośnienie Alpine a te audi nawet 2 tys nie dostanę ..
@@eagletv1868 u mnie blacharka do remontu i uszczelka pod głowicą oraz turbo pada a ta astra maja ją dwa lata i ładnie pyka tylko boję się że ten silnik jest awaryjny mój to TDI 500tys przebieg
Mam, najbogatszą wersję na 100 lecie Opla w kombi. Pracuje dzień w dzień na autostradzie. Olej wymieniam Co miesiąc bo tyle jeździ. Powiem tak. Jak dbasz tak masz bardzo fajny i wygodny samochód tani w utrzymaniu ale i da radę się rozpędzić. Gorąco polecam
@@nikolette9411 ja już swoją sprzedałem było to dtl 82 km nie polecam ps wiem że dti jest dobre
Opel jak to Opel, samochód dla ludzi do bólu pragmatycznych, nic nadzwyczajnego. Jeździ, skręca, hamuje, nie jest specjalnie awaryjny. Taki sprzęt AGD. Rdza bierze standardowo nadkola i doły błotników. Podłoga zwykle jest zdrowa, dotyczy to przynajmniej egzemplarzy "niemieckich" bo te z Gliwic to już takie kryzysowe, cięcie kosztów. Mam Asterkę 1.6 16V z 99 roku, po wnętrzu prawie nie widać śladów zużycia. Silnik pomimo swoich 200.000 km [a cholera wie, ile zrobiła przez 14 lat w Niemczech] pracuje cichutko, wskazówka obrotomierza na jałowym ani drgnie. Jeżeli znajdzie się w miarę zadbany egzemplarz to godny polecania samochód za te 3500-5000 zł. Trupy ulepione ze szpachli za 2000 lepiej omijać szerokim łukiem. W nich zwykle już się wszystko sypie jak w starym Polonezie a właściciel jeszcze chce wyjść z twarzą, sprzedać ponieważ za rok będzie musiał oddać na złom.
Jaka opinia o 1.6 8v 75 Km?
Akurat mamy w rodzinie ten silnik. Stara, sprawdzona jednostka. Prosta budowa, tzw. "idiotoodporna". Zero problemów przez 150 tysięcy użytkowania, a ma już prawie 300 tysięcy najechane. Pozdrawiam 😀.
To zbyt mało na obecne czasy. Przy aucie tej wielkości, minimum to 100KM. Czasem trzeba kogoś wyprzedzić, a tu może nie być czym :/
Jak z tym 1.6 Twinport ECOTEC 103KM? Podobno bardzo drogie części, bo to nie jest te popularne "zwykłe" 1.6 i ma straszne pragnienie na paliwo.
W Astrze G ten silnik zadebiutował w 2003 roku. Do tego auta bym preferował 1.6 16v 101 KM, gdyż to jest dobra, sprawdzona stara konstrukcja. Te silniki Twinport (z układem dolotowym o regulowanej długości kanałów) z początku bywały wadliwe, nie były jeszcze dopracowane. Dopiero w Astrze H zostało to poprawione. Dlatego do Astry G bym go nie wybrał, zdecydowanie 1.6 16v 101 KM. A propos części, to zdecydowanie są droższe do tego silnika niż, np. do 1.6 8v. Są na poziomie Astry H. Pozdrawiam :)
@@eagletv1868 Dzięki za szybką odpowiedź. Chciałem kupić z sentymentu i trafiła mi się w super stanie, ale właśnie z tym silnikiem i bardzo mi odradzają wszyscy. Utwierdziłeś mnie tylko w przekonaniu, żeby szukać sobie dalej.
Mam 103 kuce 1.6 twinport 2005 rok . Żadnych problemów z silnikiem. Nie bierze oleju ..spalenie ? Na trasie poniżej 7 litrów . Po Warszawie - 9-12 bo raczej żwawo jeżdżę . Ale jest moc . Nawet z klimą daje radę jak się wciśnie gaz ..to chyba największą zaletą silnika ..ma moc . Spalanie cóż ..coś za coś ..ale spokojna jazda to i spalanie będzie niższa
Nie zgadzam się że 1.6 8v ma dobrą dynamikę ten silnik jest za słaby !!! Wieczna walka z biegami .Ale ma też plusy ratuję tyłek podczas ostrego dachowania :) Polecam i Pozdrawiam
Ja mam Astre 1.2 to jest dopiero dynamika xD
@@jarek3460 1,2 to do kosiarki a nie do takiego auta😀 przynajmniej z takiego rocznika
posiadałem 1.6 16V i był w sam raz , przejechałem się taką z 1.4 i byłem zawiedziony ... a 1.2 podobno jeszcze były hh
też uważam że 1.6 w 8V nie jest wcale dynamiczny
@@Pieteros21 1.6 8V to najmniej awaryjny silnik i 1.6 16v wypada przy nim słabo jeśli chodzi o bezawaryjność.
@@tomasztomasz4449 miałem 1.6 16V ... to wwcale nie jest awaryjny silnik , jedynie lubi żłopać olej . No i w przeciwieństwie do 8V nie jest bezkolizyjny więc trzeba uważać na rozrząd i zmieniać co 60K
Polecasz? Części drogie?, zastanawiam się nad kupnem takiej asterki do 6k
Witam. To jest moja prywatna. Ja bym się nie zastanawiał. Za 6 tysięcy bym kupił. Jak najbardziej polecam. A co do części, to jedne z niższych na rynku. Np. Komplet rozrządu około 200 zł, klocki około 60 zł, tarcze również około 60 zł. Najdroższym rzeczami to chyba gumowe nakładki na pedały: 25 zł za sztukę oraz łożyska, gdyż są razem z piastą: Skf około 400 zł za sztukę. Pozdrawiam 😁
Eagle TV dzięki wielkie za opinie 😃
@@szuetamszefczyk4254 Nie ma sprawy 🙂. Najlepiej Pan szuka 1.6 8v 😉.
m.olx.pl/oferta/opel-astra-g-2004-rok-klimatyzacja-sprawna-doinwestowany-zamiana-CID5-IDAlqgK.html Ta mi wpadła w oko
@@szuetamszefczyk4254 www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-auto-100-bezwypadkowe-ID6C19ic.html
U Pana jest napisane rdza na nadkolu i do poprawek lakierniczych 😕. Tutaj ładny egzemplarz 🙂.
wyłącznie i tylko wyłacznie 1.7 DTI
Jak zdam prawko,to planuję taką kupić tylko,że Bertone 😁 A silnik to pewnie 1.8 125 km,no chyba że 2.0turbo 192km 😅
Szukaj nie zmęczonej, obydwa silniki lubią olej
@@Driveeeer A co myślisz o 2.2 147km?
@@dominikruszel1177 z tego co czytałem to rozrząd siada w 2.2, lepsza jest uturbiona 2.0 mało awaryjna i sprawdzona jednostka, 1.8 i 1.6 też sprawdzone i nie palą dużo (dobre pod gaz) do tego bertone bardzo dobrze sie prezentuje i sam w przyszłości uwzględnie ją na zamianę z obecnej Astry g w hatchbacku, albo bertonka, lub vectra b/c
@@lpgepardpl5087 no właśnie na pierwsze myślę albo Bertone albo Vectre B
@@lpgepardpl5087 chociaż na pierwsze auto mam dostać Peugeota 206 także pojeżdżę nim chwile a potem w garażu zawita Bertone albo Vectra, chociaż wolę Bertone
Jakaś opinia o 1.7 dti ?
Jest to japońska jednostka Isuzu, ale była tak długo modernizowana przez Opla, że jest bardziej niemiecka niż japońska 😂😂. Jedna z lepszych opcji. Wraz z 1.9 Cdti najlepszy Diesel w Astrze G. Pali niewiele i nie przyswarza większych problemów. 1.3 jest trochę mułowaty 🙂. Pozdrawiam 😁.
@@eagletv1868 dzięki wielki 😜
@@eagletv1868 1.9 nie występował w Astrze G. tu był 2.0 oplowski diesel, którego trwałość jest bardzo wysoka
@@eagletv1868 silnik mega, najlepsze auto jakie miałem. Teraz po sprzedaży audi a4 b6 znów szukam astry :)
@@xglobus98 a czemu Audi sprzedajesz? 😀
Za ile taki egzemplarz?
Witam. Tak się składa, że sprzedaję ten konkretny egzemplarz z filmu. Cena : 7 900 zł do negocjacji. Pozdrawiam 😃.
@@eagletv1868 to jak mam 99' 1.6 16V to sprzedam go za 15tys? 😭 no przesadzilem. Ale astra 2002 to rynkowo koło 4 nie oszukujmy sie to pełnoletni opel
Ile trzeba wydać na taką astrę?
W tym stanie około 7 tysięcy 😃
@@eagletv1868 za 7 tysięcy to masz Dobrze wyposażoną wersję Coupe xD 3-4 tysie max
Asterka boża
🐈
Oho, CBY! Czyżby jesteście z powiatu bydgoskiego? :D
Dokładnie 😃
Opinie o silniku 1.7 CDTI?
Jednostka Isuzu, tak długo modernizowana przez Opla, że jest bardziej niemiecka niż japońska 😂. Jeden z lepszych Diesli w ofercie Astry G. 80 KM, prosta konstrukcja z wtryskiem Common Rail. Kolejny atut to brak koła dwumasowego. Jest bardzo ekonomiczny. Ze spalaniem można spokojnie zejść poniżej 5l /100 km. Pozdrawiam 🖐️🙂
@@eagletv1868 1.7 diesel isuzu posiada 75 KM taka poprawka :)
@@trevor4210 CDTI 80KM,DTI 75KM.
85km = dynamika jazdy...?
Mój samochód
Bardzo zadbana astra i zero rdzy na progach dziwne...
A jednak możliwe 😉
Oj oj teraz wieże i dzięki za serduszko
my mamy astre g 1.8 benzyna i 125 koni mechanicznych
I jak się sprawuje? 😃
super się sprawuje bardzo rzadko się psuje