A Royal Enfield é a maior vendedora de motos Harley Davidson e Triumph no Brasil... Canal do Suburbiker e o video que relata seu problema: • Papo Reto sobre Royal ...
Amigo, me passa teu zapp pra eu te passar minha experiência com a himalayan. A minha tá com 21 mil km rodados. A junta do cabeçote estourada e nem lembro quando foi porque perdeu pouca compressão e força. Só fazia um barulho estranho qnd ligava e a lenta ficou ruim de estabilizar com algumas apagadas no trânsito. Pois bem, comprei a junta do cabeçote na concessionária de Brasília e tô com ela nesse instante desmontada na minha sala. Ontem montei tudo certinho, de acordo com o vídeo do mecânico da concessionária pois minha única dúvida era sobre o ponto do motor na hora de fechar. Tudo montado, tanque no lugar, adrenalina a mil porque viajaria hoje pra ver minha mulher e... A moto pegou mas com um funcionamento estranho, barulhenta, esquisito mesmo. Desliguei, tirei a tampa de cima, conferi o ponto, tudo ok, se bem que uma travinha q segura o eixo de comando caiu pela passagem da corrente de comando e tive de abrir a tampa do estator depois de arriar o óleo, por sorte ela estava fácil de localizar e a junta dessa tampa não rasgar pq é de um plástico bem duro. Isso já à noite. Tudo montado de novo, dei na partida, onze horas. Esgotado física e psicologicamente e... O mesmo estado de coisas. Nem acelerei. Tentei dormir um pouco. Faltei no trabalho hj. Dormi depois do almoço e há pouco desmontei tudo de novo. Tirei o cabeçote e parece tudo normal. Apenas tenho a impressão de q o prisioneiro que estava fora do torque, dianteiro do lado da vela, estava levemente mais folgado q os outros. O fada é q de tanto mexer vc espana rosca, como acho que aconteceu com um da tampa. Não tenho mais paciência pra mexer hj. Amanhã monto tudo. Tenho torquímetro. O torque dos prisioneiroa é de 4 kgfm. Tudo certo quanto a isso. Fico pensando se pelo fato desses motores girarem no sentido anti horário não existe alguma peculiaridade sobre o ponto., Mas os mecânicos de concessionária não sabem me dizer nada além do que já sei sobre o motor. Desisti. A concessionária mais próxima fica a 1500 km. Moro no MA. Não tem como acionar garantia pq eu mesmo faço a manutenção dela. Viajo muito. Peguei a moto em julho último e vai pra 22 mil km rodados. Perdi a fé no pós venda. Se não funcionar, não sei o q fazer porque não quero abrir todo o motor. Pode ser inclusive cabeçote empenado mas a olho nu não deu pra ver. Sinceramente hj não recomendo nem compraria essa moto. O projeto dela é lindo, mas mal executado. Vc me acredita que a canaleta q leva óleo pro eixo de comando tende a entupir de cola.? O ressalto mais distante da ponta do eixo tá com um desgaste anormal por conta disso. Cara, não dá pra confiar. Como por cola lá ? O negócio tá complicado. Já pensei em colocar um tubinho de alumínio... De alumínio de latinha e garanto que passará mais óleo do que como vindo da fábrica. Não acredito que nesse ritmo a marca se firme no Brasil. Moto de vitrine não tem futura aqui. Saudades da minha Ténéré 250. Acho q vou pular numa 600 já q não se fazem mais motos como antigamente. Abraço e boa sorte aí brother.
Você não é o 1 que reclama dessa moto eu tava até pensando em comprar a 650 Interceptor más prefiro não correr riscos de gastar meu dinheiro que dou duro pra ganhar todo mundo reclama de saco cheio da Honda más é a única que te dá suporte em todo território nacional!
@@walterfabianodeandradebenn1177 ainda vou usar porque sei botar a mão na massa não espero muita coisa do pós venda. A moto não é tão ruim. É gostosa de andar. Mas tem problemas que não se resolvem se o dono mora longe da concessionária ou não tem noção de mecânica. Uma coisa que descobri na himalayan é que a cola da tampa das válvulas tende a entupir a canaleta q leva óleo para o eixo de comando. Ao meu ver deveria ser embutido aquilo ali. Improvisei uma cobertura com o próprio aço da junta do cabeçote. Tenho a impressão de que foi a primeira vez que lubrificou um dos ressaltos do eixo satisfatoriamente. Acredito que alguns proprietarios terão problemas decorrentes dessa má lubrificação nas motos em q essa canaleta for obstruída. Um dos ressaltos na minha ficou com uma marca que nunca existiria com menos de dois milhões de km rodados. É um motor lindo. Fruto de um bom projeto. Acredito que se aprimorando teremos uma moto bastante durável e confiável. A ver
@@walterfabianodeandradebenn1177 esta fora de cogitacao qq moto da Royal Enfield no lancamento. Melhor esperar uns dois anos ver se a marca melhora a qualidade e tb senao vai embora do Basil, ai pega uma usada bem mais barata, com revisoes pagas e documentada ja , por uns 15.000 R$, afinal, moto da RE despenca o valor qdo usada. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara... pegue uma BMW G650GS. Tenho uma a quase 10 anos e ela já me levou para 3 viagens grandes pela América do Sul. Está com 90mil km e a moto e monstra. Como saiu de linha vc encontra algumas pouco rodadas e muito baratas.
4 роки тому+1
O consumidor tem que ser exigente mesmo. Só assim seremos respeitados em nossos direitos. Ainda bem que temos estes canais para alertar os amigos e consumidores.
Jorge André M. Miranda exato, costumo dizer que se o cavalo soubesse a força que ele tem, não puxaria carroça. Assim somos nós, basta levar nosso dinheiro pra quem nos respeita e oferece o mínimo de qualidade possível. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Rodei 100.000 km na minha saudosa boulevard m800 e nunca tive nenhum tipo de problema com ela, vendi pra mudar um pouco de estilo mas a saudade dela a cada dia só aumenta , parabéns pelo vídeo e pelo canal 👏
Legal teu canal brou, parabéns! Fui na inauguração da loja Royal aqui no Rio que fica na Barra da Tijuca. Um amigo que tem uma Harley está trabalhando com eles. As motos realmente são lindas e únicas! E o estilo clássico que eu gosto, mas depois de começar a ver os seus vídeos estou repensando em comprar uma.
Hélio Alvarenga por mais que seu amigo esteja lá e seja o interesse dele vender as motos, te garanto, eh dor de cabeça na certa, basta caverna os comentários nos meus vídeos. A marca trata com soberba o proprietário, não tem nada a ver coma Harley. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Concordo, e tera mt menos risco de ficar a pé do que com uma RE. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Paguei 2500 numa cb400 movida a lenha, viajei mais de 3000km nela, gastei 3 litros de óleo nessa viagem e não fiquei na mão. Depois disso gastei 1500 prá reformar a moto e ainda vendi por 5000. Me arrependi de ter vendido.
Tive uma Bullet 500. Foram 16 mil km de quebras catastróficas de itens como freio, cubo, motor, etc. Muitos dias de moto parada na CC em SP. Só dor de cabeça!!!!!!
Triste,eu tambem iria ficar muito desanimado numa situaçao dessas,minha bullet esta com 1000 km. E esse tipo de informaçao acende uma luz amarela pra gente,mas aqui em curitiba o atendimento tem sido bem satisfatorio ate entao. Eu espero que continue assim.
marcio nosete a Bullet eh outra moto, mt melhor que a Himarea, porém, em Curitiba o Maurício e o Barba são excelentes profissionais, eu os conheço. O problema não são as concessionárias e sim a fábrica , a marca aqui no Brasil que determina que as concessionárias trabalhem desse jeito. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Eu moro no PI e vi uma Bullet na minha frente, me apaixonei! Depois veio a Himalayan, e aí bateu a indecisão, mas depois de tanto ver relatos negativos, prefiro ir de Honda mesmo, e jogar no seguro, porque sei que tem peça de reposição fácil e mecânico tem em todo buraco. Abraço!
Perfeito, está se livrando e um problema. Moro a 15 kms da concessionária de São Paulo e fiquei esperando 30 dias pra substituir uma carcaça de farol de plástico vagabundo, imagina vc morando onde nem tem a concessionária? Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Gostei do seu vídeo,,, lamentável ela não possui um pós venda ,,,, também tive problema com a minha , a moto vem mal montada ,,, sem balanceamento de rosa ETC,, caso eu compre outra nem iria para a garantia ,,, são ruins,,,,
Roberto Silva que bom que tenha entendido minha msg. Mts proprietários cegos pela marca acabam achando ruim qdo mostramos os problemas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Marcio G Teixeira exato e esse eh soh um dos problemas de qualidade da marca, tem mts outros ainda que mostro em diversos vídeos meus. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
A Haujoe eh uma marca que tem mts bons comentarios sobre ela. Qual a sua ? Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Tenho uma Chopper Road 2019, está com 14.000kmts e cada vez melhor. Sei que não é a moto mais veloz do planeta, mas sem dúvida é o melhor custo-benefício. Faz de 35 a 40 km/l e na troca de óleo de motor, um litro de óleo semi-sintético pra rodar 3.000km. Relação, pneus, muitas peças compatíveis de outras motos e o melhor, não é visada.
@@fabiolopes6151 DR160 é uma beleza! Muita tecnologia; suspensão upsidedown, full led, painel cheio de informações, motor top. Haojue vai atropelar as asinhas de frango.
Uma pena mesmo... Tenho uma Mirage 250 carburada que sou apaixonado e minha próxima seria uma classic 500, mas pra ficar nessa de dar problema toda hora e não ter uma moto confiável pra viajar, prefiro ficar na Mirage
Pedro Rodrigues a Kasinski, pelos relatos de proprietários aqui no canal, vejo que eh mt mais moto e mais confiável que a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Roberto Silva a preta eh linda. Penso em vender essa. Eu, quero 17.000$ , está com 20.000 kms e zerada, pneus novo,s relação e bucha do quadro elástico novas, td revisada, sou de São Paulo , capital. Vou sair da Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Renato Soares sim, à Royal Enfield não se preocupa com isso. Vamos ver qto tempo ela aguenta no país. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Excelente vídeos mais um escrito vim pelo canal do chico SUCESSO SEMPRE!! Não da pra acredita com tão baixa km tantos problemas, tenho uma moto não vou cita marca mas não é( assa de frango chuta que é macumba)peguei usada com pouco km 7mil km e esta perto dos 100mil km só desgaste normal pneu relação freios👍
MA 06 mt obrigado, caraca, eh bastante coisa mesmo. Já a Royal Enfield apresenta problemas desde antes da primeira revisão, com o sensor de combustível, por exemplo, sendo substituído antes dos 500 kms. Valeu pela força.
@@paponamoto4284 oque eu percebi em seu canal é que sempre esta respondendo a seus escritos sempre que possível coisa q vejo muito pouco em outros canais PARABÉNS NOVAMENTE👏👏👏!!!!
Pena que não tem uma moto dessas da Honda ou Yamaha, seria uma compra certa para mim uma Custom assim de 300-400cc para pegar estradas e viajar tranquilamente. Se a Royal Enfield adquirisse um nível de qualidade e assistência aceitável... Seria incrível. Atualmente estou cogitando pegar uma Fazer / Lander / Ténéré 250, por ser uma compra mais racional para o dia a dia e viagens.
Daniel Lima exato, uma pena mesmo. De tds essas, a Tenere acho ser a melhor escolha. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
David Almeida sim, isso se a marca continuar no Brasil por mais uns dois anos tb, do jeito que vai, fica difícil. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Fui na Loja da RE em SP conhecer a Continental GT 650 .... e o maneira que me trataram.... Tive a impressão que eu era um mendigo pedindo esmola..... Lamentável!
Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Exato e alem disso, um tratmento respeitoso com o proprietario, coisa que a RE nao tem. Se td mundo agir como vc, a marca tera que melhorar sua qualidade ou saira do pais.
az bem. Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Uma pena mesmo. Eu também sigo o canal Suburbike. Grato novamente pelo vídeo instrutivo Rick. Eu sou professor e todos os dias vemos a ingerência, imperícia e etc das instâncias superiores. Diretores de escolas, diretoria de ensino seja municipal ou regional, secretaria de educação e por aí vai. No mundo real somos cercados pela mediocridade. Aqueles que se destacam são uma minoria e quando eu falo de destaque, eu quero dizer aqueles que desempenham bem a sua função. No caso da R.E. isso é inadmissível, pois os cabeças, não são cargos eletivos ou concursados. São pessoas colocadas especificamente para exercer o papel e mesmo assim estão fazendo merda.
exato, e nao estao nem ai. Eu mesmo fui maltratado por uma cabeca la e nao um qq de cc ... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Excelente vídeo. Eu vi vários vídeos de vários canais, e este seu foi o derradeiro que me fez desistir de pensar em ter uma Royal. Eu gostei muito da Himalayan e coloquei ela como uma forte candidata para substituir minha moto atual. Hoje tenho uma pequena Twister 2018, com pouco mais de 2 anos rodei 57000 km. Eu rodo 200 km por dia fora algumas viagens e quero trocar de moto apenas pelo desejo de ter uma de maior cilindrada, pois em termos de confiabilidade nunca tive problemas. Agora vendo seu vídeo me vi com uma bomba na mão se pegasse uma RE, não posso ficar sem moto, é meu único meio de transporte e só tenho condições de ter uma. Infelizmente terei de riscar o nome da lista, espero que no futuro eles tomem atitude e melhorem seus produtos e atendimento. Obrigado pelas informações. Abraço !!
Ader Pontes na verdade a Twitter ainda eh mt mais moto para seu uso, não da problema, td lugar acha peças, td lugar tem concessionária, a marca trata com respeito seu cliente e outra, pelo tanto que vc roda por dia, a Himalayan não aguentaria. Problema no cabeçote seria inevitável em pouquíssimo tempo e vc teria sua moto parada por semanas, pode ter certeza, além de inúmeros outros problemas. Fiquei feliz em saber que o ajudei , vc iria passar por mals bocados certamente. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tive uma classic igual está do vídeo fiquei dois anos e vendi infelizmente a moto é linda chama atenção porém não vale a pena não a logística é difícil manutenção ....e não é de pilotagem confiavel nem confortável
Alexandre L. G. Com a diferença que td hr a moto quebra e não tem PEÇAS DE REPOSIÇÃO NA GARANTIA. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Perfeita, perfeita moto 100% perfeita Isso é o que é pilotar, a proposta é ter total domínio da máquina ... pontos negativos devem realmente ser melhorados como o angulo do painel, principalmente... e tem mais tenho uma Suzuki 250 ano 98 linda, perfeita e está ficando muito parecida com essa belezura aí... É isso, gosto muito desse estilo, quanto ao sensor do pedal também já tirei fora.
Mais Motoca valeu, aos poucos a gente consegue. Sempre consegue. Obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Muito triste, ver uma marca que se vendia como uma moto durável já que não tem loja em todos os estados, e de manutenção simples, ter várias reclamações tanto de peças danificadas quanto de mal atendimento.
Maikon Lima sim, e isso vai refletir nas vendas, como estamos vendo. Não sei se ela continua no Brasil por mais dois anos, desse jeito, não vai . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Menezes Menezes mas se eu tivesse uma Boneville eu não passaria nem na porta da cc da Royal Enfield. A Triumph eh mt mais moto e o atendimento deles eh algo que deixa no chinelo a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Puts, mas o que aconteceu ?? Tem como vbc provar ?? Pois dai faco um video dizendo seu caso. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 eu tive uma cb 400 e acabei de vender ainda inteira. Antes dela tive outra e era um jovem ingênuo, deixei ela com escapamento direto. A vibração da moto me fez fazer até 16 buchas no motor e perdi o motor... O motor 500 da Royal é um cilindro só e uma vibração monstra o povo diz que até a bunda formiga numa viagem pequena. O que vi da linha 650 é que não tem toda essa vibração. É importante cada relato e feedback a marca e aos compradores. O Sepuveda é um cara meio tamtam mas admiro ele, fala a real. Ele uma vez chamou a atenção para as montagens no Brasil, a necessidade de um torquímetro, de uma revisão antes da entrega e afins. Vemos que lá fora não é assim. Vejo BMW dando pau e tendo relatos assim, a Honda que é líder do mercado me decepciona com aquela linha de motor 300 que todos zoam o caso do cabeçote... Motos de aço foram lenda, eu falo tive uma moto com a minha idade zerada. Hoje são plástico e latão. Apesar dos pesares vos digo atenção e prevenção é importante, colocar óleo bom, rever porcas, até a Harley afrouxa as porcas, só uso óleo motul... Vamos avaliando.
Maico Lacerda sim, à Royal Enfield acaba empurrando seus clientes pra outras marcas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Mt gente caiu no canto da Sereia dos " bem relacionados " com a marca e qdo a moto apresentava seus problemas, eles eram achincalhados no facebook ou mesmo nos grupos de whats. Eu fui o primeiro no Brasil a mostrar a VERDADE sobre essas motos, isso pode nao impedir alguem de comprar, ams se comprar, nao pode reclamar que nao foi avisada.. rs. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tive duas Teneres e nunca tive problemas. Com a 2014 rodei 48.000 KMs e nao precisei fazer nada e ainda vendo com a relacao original. Yamaha eh mt qualidade. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Boa noite Rick. Eu fico muito grato pelos seus vídeos, porque a gente que mora no Brasil, parece que não temos muito amparo de fiscalização e nem nada do tipo, só aumento de imposto e desleixo do nosso governo, o que pode ser uma das razões de produtos que veem de fora, apresentarem grandes problemas... mas deixando isso de lado, queria te perguntar. Sabe me dizer se a Bullet 500 tem esses mesmos problemas da Classic? ou se tem algum amigo seu que já andou nela e coisa e tal, estou pensando em adquirir, ficaria muito grato. Ótimos vídeos e sucesso total para ti.
Sensacional. Mt gente nos grupos da RE dizem que as HD vazam oleo, etc, mas relatos de proprietarios como o seu desmentem isso. Qual sua HD ? Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Absurdo. Nunca investirei meu suado dinheiro em uma RE. Aqui em BH, MG, abriu uma concessionária, o povo lá faz uma força pra gente ir testar e comprar, mas com uma pós venda dessa passarei bem longe.
José G. Coelho Neto. Sim, sem contar o desrespeito da marca para com o proprietário, tratam vc com soberba , arrogância e desprezo depôs que vc já comprou . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
espero que essas sequencias de erros sirvam como aprendizado e logo logo a Royal esteja com sua linha de motos com pecas de boas qualidades,usando fornecedores e fabricantes nacionais dos componentes de suas motocas
Mt gente fala bem dela, qual eh o consumo dela na cidade e qts litros cabem no tanque ? Que ao eh a sua ? Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Tenho uma street twin também faz 1 ano. Tanque tem 12 litros. A minha é ano 2018/2019. Ta fazendo 24km/L na estrada e 22km/L na cidade. Moto nunca deu problema mesmo com uso intenso offroad, viagens na chuva, calor do dia a dia.. Guerreira demais. Não vou conseguir mais trocar das bonneville para outra moto..
@@JonathanBijos rapaz, gostei. Vou testar uma , olha essa que vi na webmotors www.webmotors.com.br/comprar/triumph/street-twin/900cc/2016/1109734?pos=b1109734a:&np=1
Fala amigo tive uma blue lagoom igual essa tive o mesmo problema com 5000 km na cc de São Paulo descobriram com muito custo que era o cachimbo ele esquentava e a moto morria podendo assim causar acidentes. Perdi dinheiro vendi e como moro em sp não posso ter qq moto por causa de roubo. Comprei uma sh 300 usada já rodei rodei 8000 km só trocando óleo. RE não mais
Rapaz, a RE como disse no video, eh a maior impulsora de vendas de outras marcas. Tb moro em SP e por isso nao tenho uma moto melhor, senao, nem passaria na porta de uma loja da RE> Ja tive um SH 300 tb, excelente, apesar de cara. Devo comprra memso a XMax agora no lancamento e voltar a circular de scooter tb, o melhor custo X beneficio pra cidade. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Eu acompanho o canal do Sérgio e sei a seriedade com que ele trata a marca da RE! Graças a confiança que tenho no trabalho dele no canal abandonei meu projeto de pegar mês que vem uma Twin! Caso a marca não se reposicione junto ao mercado vou partir para outra marca! Seu canal também carrega essa responsabilidade, gosto dos seus vídeos e vejo a cautela como trata de assuntos polêmicos! Um motoabraço e agradecido! Continuem seu trabalho de divulgação das experiências individuais com as suas motos!
agardeco memso. Eu tb desisti da Twin, nao da pra confiar em uma marca que maltrata seus clientes e oferece motos de baixa qualidade, que td hr quebra algo. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tenho uma moto chinesa a 07 anos, nunca me deu nenhum problema, e quando fui comprar vi um monte de vídeos negativos em relação a marca (Regal Raptor Ghost). Comprei mesmo assim e não me arrependo e não vendo por nada. E vou comprar uma Royal Enfield Classic 500 Chrome Black, dar uma depenadinha básica nela e já era. Infelizmente pós venda está complicado em qualquer marca, grande ou pequena, as reclamações também existem só que dificilmente chegam a maioria do público.
bom relato. A Classic nao da tanto problema, eh ateh uma moto boa por ser uma Royal Enfield. Porem, o bom eh que se der algo, ao menos vc ja estava ciente. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
olá amigo acompanho o canal do Sérgio e uma pena que a marca não da um suporte ao nível para nós até agora não tive problema com a minha aproveitando ande vc comprou aquela suporte do Paralamas dianteiro e este bagageiro traz vamos torcer que a marca mude seu jeito de tratar o consumidor um forte abraço
Mt obrigado, mandei fazer com o Alexandre em Sao Carlos, SP. Tem o telefone dele nos comentarios no meu video que falo das modificacoes da Zulmira. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tenho um Himalayan, mas também já tô ficando meio desgostoso. Troquei o painel por ter entrado água no antigo e acabei de perceber que entrou água no novo.
O meu tb trocou e entra de novo, nao tem jeito, vc compra uma moto zero pra nao ter problema e fica pior do que moto velha, de tanto problema. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Top este "verde oliva" bota um cordão verde na chave rs rs. Bom, tenho uma himalayn até aqui tá tudo ok e olha que sou de Recife, mais estes relatos de problemas e mau atendimento nas CC nos preocupa. Abraço.
O maior problema que tive de atendimento foi com a propria fabrica, ate hj nao tive problemas com as cc , mas mt gente reclama tb, mas reclamam pq as motos td hr quebram e as cc nao dao conta de tanto servico. Aqui em SP nao tem mais onde colocar moto na oficina da cc. Valeu pela dica, preciso mesmo de um chaveiro decente... Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Concordo com vc Rick.. Como proprietário de uma Iron 2016 que é a moto mais ralé da HD, o custo de manutenção é muito maior tb.. peças e revisão! Triumph tb é mto mais caro ainda né?! Tudo tem seu preço. Super recomendo as HDs
Valeu mesmo, eu acho que o preco , independente de qual for a moto, tem que ter respeito da marca para com o cliente, algo que nao houve com o Sergio nem comigo. Ambos os casos eram simples de resolver, mt simples e o desgaste pra marca foi imensuravel, como podemos ver... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Realmente eu estava interessado em comprar a moto RE motos bonitas e estilosa, pois pesquisando pelo os usuarios desistir! Dessa forma a RE não vai durar mais 3 anos no Brasil! 2023 game over! Abraço valeu pela as dicas!
Marcelo seg eu tenho a mesma impressão que a sua, que a marca ( não digo concessionária ) , infelizmente não permanece no nosso país, por culpa dela mesmo, ao ser negligente com os problemas e não oferecer um tratamento digno ao seu cliente
Caraca estava me planejando a comprar uma classic ano que vem mais na real nem vou mais dps desse video eu acho que hj em dia uma marca n prezar pelo cliente e n prezar pelo atendimento é o fim...
Leonardo Cassarotti perfeita análise. Ser tratado com soberba , desprezo qdo vc precisa da marca eh algo que causa mais revolta do que a moto que td hr quebra. Se td consumidor no Brasil pensasse igual a vc, pode ter certeza que as empresas sentiriam no bolso e mudariam seu comportamento. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
4 роки тому+3
Um dos comentários lá no vídeo sobre ter desistido da Royal por causa da situação do cabo de vela era meu.
um dos. Teve alguns outros. A RE tem que entender que o Brasil nao eh aterro sanitario da India. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Salve meu querido! Ótimo vídeo, e concordo em alguns pontos... Porém uma coisa precisa ser dita, há concessionárias e concessionárias. Você citou meia dúzia de caras que tiveram problema, mas e quanto aos que compraram e não tiverem essa experiência?! Não sou fã boy da marca, mas não acho válido julgar a marca como um todo pq alguns tiveram problemas com concessionárias incompetentes... Outra coisa que me incomoda é a essa comparação descabida que as pessoas fazem com a Royal e Triumph/HD, são marcas que tem motos com estilos parecidos, mas são totalmente diferentes. Faça uma cotação de troca de cachimbo e mão de obra na HD... O descontentamento dessas pessoas que foram prejudicadas é genuíno e válido, porém a marca não é a culpada, e sim seus concessionários.
Mt obrigado pelo comentário. Bem, claro que temos mt casos de pessoas que não tiveram problemas, mas de cada 10 proprietários da Royal Enfield no Brasil, pelo menos 8 tiveram problemas com a moto ANTES dos 10.000 kms. Digo isso pq estava bem empenhado em diversos grupos de proprietários da marca. Qto a comparar com Triumph ou HD, acho válido, tanto pelo estilo qto do preço. Se colocar, assim como o Tiago Vaz fez, no papel o que ele gastou com revisões até os 18.000 kms de sua Classic ( a cada incríveis 3.000 kms) fica o mesmo preço das revisões da Triumph até os 16.000 kms com a vantagem de a, Triumph não apresentar tanto problema. Qto a culpa ser da cc, antes eu pensava assim tb, porém, um inscrito me disse uma coisa e eh certa : A Royal Enfield eh responsável por cada cc que ela autorizou ser aberta no país, portanto, não pode ser isenta. Mas o maior problema da marca eh o tratamento desrespeitoso que tem com o proprietário, e são mts casos assim, infelizmente. Não podemos esquecer da Kasinski que chegou a pontuar tem terceiro lugar de vendas no país e não aguentou, não vejo a Royal Enfield mt diferente disso, porém, com menor poder ainda que ela na época. Valeu
Ja tive a idéia de comorar uma, financiar uma parte, mas ainda bem que nao fiz, vou de cb 500 usada, e espero que a royal melhore a qualidade quem sabe no futuro seja uma boa escolha.
Vídeo top, como sempre esclarecendo a verdade sobre essa Royal Enfield!!! Completando os primeiros 1000km na minha XRE 300... só alegria... acertou nessa situação da depreciação irmão, perdi quase 8000 reais em 6 meses de uso na minha classic 500... mas vou t falar a verdade, foi duro ganhar o dinheiro pra comprar a RE,mas eu entregaria por menos ainda, só pra me livrar...🙌🙌🙌. Agora é só 😎🤘🏖🏍
sim, qdo vc ve do que se livrou, da uma sensacao de liberdade imensa. O atendimento da marca pra mim aliada a baixa qualidade das motos que td hr quebram sao os piores fatores pra RE continuar no Brasil. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Nunca imaginei ver isso!!! Uma XRE 300 ser referência positiva de qualidade! Aqui no estacionamento do meu trabalho todas as 6 deram problema. Trocaram por Lander e os problemas acabaram. Imagino essas Royal como devem ser!! Abraço!
@@mauriciodaniele4339 E quando é que funcionário passou a cuidar e andar corretamente com veículo de empresas? Kkk. Não é a minha primeira XRE, a última era 2014, rodou 45000. só troquei o óleo,pastilha e relação. Mas se ficar dando grau, tirando de giro e se aparecendo pra mostrar que pilota, aí parcêro, nem a Yamaha do Valentino aguenta... mas concordo com vc que a Lander é diferenciada nesse quesito, muito resistente até aos pilotos amadores. Já tive ténéré e era top mesmo... abraço!
Sou proprietário Classic 500 com 18000 km Tô ansioso para ver quantos irão e quantos vão reclamar das motos e da oficina RE SP no passeio em abril, caso a RE SP venha a fazer Quem é solteiro e quer permanecer assim não compre RE se é casado e comprou cometeu bigamia, a não ser que não ligue em perder R$5.000,00 na revenda, eu ligo e vou permanecer com duas esposas sendo que esta última já quebrou raios duas vezes, aos 15000 km relação tive que trocar entre outros problemas isso com todas e (última) as revisões feita RE pois só volta lá pra comprar peças E mudou de novo, outro funcionário no atendimento (consultor) boa sorte pra ele que vai precisar
eu tb estou na mesma situacao. Moto deprecia mt rapido e tb tive que trocar a relacao com 15.000 KMs da Classic pq quebrou dente e a marca disse que isso eh comum, eh normal. SO eh normal para os fanboys acefalos e os " bem relacionados " com a marca que tem suas boiadas la. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
É pessoal. Reforço que todas as marcas tem problemas. De marcas premiuns até modelos de entrada. Li os comentários e coloco meu ponto de vista. Tenho uma Bullet, ou seja, posso opinar, diferente dos cgzeiros de plantão. E por partes.... A qualidade da moto é de mediana a boa. Mesmo sendo fabricada da índia,e lembro aos mais esnobes que outras grandes marcas estão migrando sua produção para China, Tailândia e outros países do oriente. O defeito do cachimbo parece ter sido isolado. Depois de 1 ano e 8 mil kms não tenho que reclamar. Nunca fiz revisão na cc. Compro o kit e levo onde eu quero. As twins , ainda não compraria, acho que seria prudente aguardar mais um ano, o modelo é totalmente novo. Diferente das clássicas, consolidadas. Enfim, se olhou e gostou, vai lá e compra. Tem gente falando mal e apontando defeitos, mas tem mais gente ainda que estão bem e sem problemas. Pontos positivos da Bullet: consumo, robustez, torque, estética, conforto p piloto, conforto p garupa, simplicidade do projeto. Defeitos: nenhum até o momento. Apenas pneus furados. Eu recomendo. Abraços.
A Bullet eh da hr, mt boa ate mesmo por ser uma indiana RE. o tendao de Aquiles da marca eh a Himalayan que td hr da um problema e o tratamento da marca para com o cliente. Eun tb nao compro uma Twin, lancamento da Royal Enfield nao eh confiavel. Ja faz um ano que a Himalayan esta no Brasil e eles nao tem PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Boa tarde ! Pô o cara não sabe trocar um cachimbo de vela pó eu troquei da minha e coloquei de cg 99 ngk 15,00 reais e só enroscar brincadeira ele vendeu a moto por outro motivo
Vitor Hugo Ferreira Lage como eu disse no vídeo e ele tb confirmou, a moto dele vivia dando vários problema, não foi soh esse, além de ele não concordar em pagar caro em uma moto zero, fazer as revisões na cc pagando caro tb por elas e qdo precisa, a garantia não cobre sequer um cabo de 20,00$ e ainda cobra uma facada por algo assim. Agradeço o comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tenho uma fazer 250 2019,passando essa crise marquei de ir em Ribeirão preto conhecer a moto,e provavelmente fazer negócio,mas agora fiquei na dúvida,pois uso a moto todo dia.
Fabio Trevizan trocar uma Fazer por uma Himarea eh algo que não aconselho. Tive um Tenere 250 2014 , rodei 48.000 kms e nunca tive um único problema. A Royal Enfield além de ter inúmeros problemas como vc pode ver pelos diversos comentários nesse vídeo, por ex, trata mal o proprietário e isso eh imperdoável. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like , estará me ajudando. Abs
@@fabiosartorelli6611 eh o melhor caminho. É com essa crise, vai ter mt gente vendendo moto bem nova e por um bom preço. Só ficar atento. Mas, se for mesmo pegar uma RE, cuidado. Analise bem, pois peças de reposição eh complicado. Abs
Tive uma classic 500 por 1 ano ela ficou 4 meses e meio na oficina, comprei uma bonneville T100 estou a 6 meses com ela só felicidade, se quiser andar na minha pra conhecer a T100 só me avisar
Po, que belo relato. Eu estou vendo pra onde eu vou, se continuar nessa pegada Classica, retro, devo ir pra Triumph mesmo. Falam bem demais das Boneville. Agradeco tb a proposta de conhecer a moto, vou avisando por aqui. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Ao meu ver a RE deu tiro no pé quando colocou se nome em motos fabricadas pela indiana TVS, assim como a BMW que colocou a marca nas bombas 300 fabricadas pela mesma empresa da Índia. Tive a infelicidade de no passado adquirir uma chinesa Sundown e acabou que perdi neurônios e dinheiro, então sei do que estou falando. Se as RE fossem fabricadas na Inglaterra e até mesmo aqui no Brasil, eu pegaria uma com certeza.
Infelizmente é uma questão de mercado também o que domina no Brasil Honda e Yamaha e o resto é difícil de colocar no mercado agora a questão da Royal do amigo seu o que falta é gestão de concessionária e ele registrar no PROCON eu duvido que eles iriam cobrá-lo desta forma
Otimo video. Certissimo. Sem ser tendencioso. Tendo 2 motos da marca, nao pautou em falar a verdade e agiu com sinceridade. Parabens. Sugestao pra vc, compra uma harley pro passeio e uma scooter pro dia a dia. Abraço
Mt obrigado, eh uma ideia que estou maturando, eu gosto da Himalayan pra viajar, mas a ideia do scooter eh bem viavel mesmo. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Trago e mostro a verdade em meus videos e infelizmente para a marca, nao eh uma noticia mt boa. Mt obrigado pelo seu comentario, se inscreva no canal, deixe seu like e acione o sininho, estara me ajudando. Valeu
Po, valeu pela menção Rick! Pra mim a moto tava ótima até perceber esses problemas de moto parada na oficina quando tivesse problema. Infelizmente eu dependo de moto para ir e voltar pro trabalho todo dia, e quando fiquei quase 1 mês com a minha na oficina, minha sorte era que meu irmão tinha uma moto que estava parada e me emprestou. Depois que ele vendeu eu percebi que estaria bem ferrado na próxima vez que precisasse deixar na oficina. E colocando na planilha os gastos de revisão e essas dores de cabeça, achei que não valeria a pena. Ainda espero que não sejam todos proprietários enfrentando problemas do tipo, mas infelizmente parece que o número de "premiados" é considerável. Grande abraço!
Olá, meu nome é Gustavo. Desde que vi a Classic 500 fiquei apaixonado pelo estilo, mas depois de tantos vídeos e a maioria "descascando" a moto e o atendimento ao consumidor, acredito que não valha a pena adquirir esta moto. Muito triste pois uma marca que tem ou tinha tudo pra dar certo aqui. O seu comentário foi a "gota"...para uma decisão. Abçs.
Fico feliz em saber que ajudei a nao entrar em uma fria. . Mt obrigado pelo seu comentario, se inscreva no canal, deixe seu like e acione o sininho, estara me ajudando. Valeu
Que pena. Por um serviço ruim de algumas concessionárias mancha a imagem de uma marca inteira. As motos tem estilo único. E estou na torcida que essas questões se resolvam logo.. quem sabe uma atuação mais organizada e do focada com respeito ao mercado brasileiro resolvam a questão.. somos muitos os que gostam de motos clássicas e isso só tende a crescer. A Harley parece ser uma boa moto também, mas a impressão que dá é que ela foi pensada para os americanos e pouco se importando com os demais consumidores.. enfim só minha opinião.
Na verdade o problema eh mt mais da marca, da qualidade dos componentes, da falta de PEÇAS PRA REPOSIÇÃO NA GARANTIA e tb do tratamento de desprezo aos proprietários, tanto faz como tanto fez para eles, não digo isso das concessionárias, mas sim, da Royal Enfield do Brasil mesmo. Enqto eles não mudarem td isso, não irão se estabelecer no país e corrermos o risco de no máximo em dois anos eles irem embora daqui. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Pessoal atendimento em concecionaria e política de garantia é assim em todo lugar. Vai no canal do Ricardo B., comprou uma cb 500x e também reclamou do serviço da Honda em Campinas, demora pra vir peça, descaso no tratamento do cliente. Agora vai no canal do sepulveda, tem relato do amigo dele que foi tratado mal na bmw, teve que brigar pra conseguir trocar a manete da moto e mesmo assim pagou a mão de obra que ficou 700 e tantos. Tem outro relato que o sepulveda conta de uma bmw caiu de lado ralou só e o reparo ia ficar em 30 mil. Sendo que a moto custa 26. Porque a bmw mete a faça nas peças e na mão e obra. E por aí vai. Não quer fazer manutenção na concecionaria ou não pode? Vc tem duas escolhas: Mexe vc mesmo e se der pau a culpa é sua. Leva no mecânico de bairro. Só que tem um porém: mecânico de bairro só sabe mecher em moto de baixa cilindrada e da Honda, Yamaha e suzuki. O resto pra ele é bomba (ele n sabe mecher). Ele n vai fazer direito e vai dar mais problema e ele vai dizer que a culpa é da marca. É isso. Resumindo: quer moto barata e manutenção barata? Compra a cg, a fazer, a twister, a lander, a yes ou uma scooter qualquer. Fora disso vc vai ter que desembolsar mais de um jeito ou de outro.
Acho que é a situação pertinente ao início das atividades, quem sabe com o passar do tempo eles não melhorem. Caso contrário vão fechar. Também estava inclinado a adquirir uma Interceptor, mas a fama que as CC da RE estão criando, vou postergar a decisão. Apesar que acho que este atendimento, principalmente no caso do Sergio, tem mais a ver com o dono da CC do que da fábrica, mas cabe a ela fiscalizar isso. Ótimo vídeo bastante crível, pois foi feito por um proprietário do objeto em questão, não baseado na moto de um conhecido meu. Abs.
Aguardo ansioso pelo Review sincero da Xmax, porque até agora só canal "Patrocinado" e os poucos proprietários que fizeram video pareciam empolgados até demais pra leva a sério.
Daniel Okumura opa, vai ser em breve. Hj me ligaram dizendo que ela já está faturada e a caminho da concessionária aqui em São Paulo. Irei dizer a verdade, SEMPRE, sobre ela. Como digo, eu pago minhas motos e não devo satisfação a nenhuma marca. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É uma pena que parte do público da RE tenha a postura de parte do público da BMW, sem aceitar problemas. Como está Sampa e a região da General Osório agora com as restrições do coronavirus?
Fernando Omega isso eh verdade, mas tem gente que tem uma RE e eh infleunciado por alguns bem relacionados de porta de loja, que acaba manipulando qdo esses reclamam de problemas. Na Gen Osório está funcionando até que normal a maioria das lojas. As maiores não, estão td fechadas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
RFOFFANO sim, cada vez mais pessoas reclamando da moto e do tratamento da marca com o proprietário. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
#EunaovoudeRE não mesmo ! descaso do vendedor em vender , isso mesmo o cara não conseguiu me convernecer a comprar a moto dele , imagina como seria a pós venda
Esses dias comentei com um ex mecânico da Royal queria comprar uma, ele disse para eu esquecer a ideia, ele contou que as motos já chegavam na primeira revisão com problemas crônicos, que se eu quisesse uma moto de verdade era para comprar uma T100 ou uma T120 DA TRIUMPH..... abraço amigo e boa sorte com as Royals...
Icaro De Campos eu levo agora minhas motos em um ex mecânico da RE aqui em São Paulo e ele me conta cada coisa que ele vivenciou qdo esteve lá que até desanima de ter a moto. Valeu pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Bom dia! Sim ele me falou que o dono só visava a grana dos donos... O importante era vender, o protocolo das revisões era de 90 min e nesse tempo eles não conseguiram fazer quase nada nas motos... Ganhou um inscrito... Abraço
Parabéns! Muito bom seu vídeo! Se vc andar numa Bonneville t120, ou até na street twin 900, vc vende a sua Royal na hora, rsrs. Eu tenho um canal, onde compartilho um pouco da minha experiência na minha Triumph (tiger 1200) mas ja andei várias vezes nas clássicas e te falo que o atendimento na Triumph é muito bom (pelo menos em BH que é onde faço manutenção da minha). Mas quanto à Royal, acho legal a proposta mas não vale obque custa por conta de tudo o que vc falou. No mais, boa sorte, espero que saia dessa furada, rsrs. Se for pra Triumph ou Harley será muito mais feliz. Aproveita e confere meus vídeos! Valeu!!!!!
Vi um vídeo do Chico Sepúlveda que estava querendo comprar uma Royal e foi mal atendido pelo vendedor e gerente, acabou comprando uma harley. Pra completar falta qualidade e peças de reposição. Receita do fracasso. Só questão de tempo pra sumir do mercado brasileiro.
Anderson Rocha o pior eh que concordo com vc. Não deve durar dois anos no país. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Flavio Duarte caraca. E tem gente que compara a Royal Enfield com a Kasinski. Ela eh inferior à Kasinski. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Fala Rick, deixa eu por uma lenha na fogueira. Então, se a Harley quiser sobreviver é só produzir uma linha de motos classicas como as da Royal e lança aqui no Brasil, é tudo o que o brasileiro quer, uma moto linda e que dure um bom tempo se que um painel ou os raios venham a dar problema, não é?
Isso seria um sonho para nós e o fim da RE no Brasil, pois ela só se mantém aos trancos e barrancos oferecendo motos com problemas e péssimo atendimento ao proprietário justamente por estar sozinha em um setor do mercado de motos. Mt obrigado pelo comentário
Roberto Junior pois eh. Mas para os fanboys da Royal Enfield, isso eh apenas uma característica da moto. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
kkkkk.. Verdade, Marginal eh algo zuado mesmo. So por obrigacao. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Amigo, me passa teu zapp pra eu te passar minha experiência com a himalayan. A minha tá com 21 mil km rodados. A junta do cabeçote estourada e nem lembro quando foi porque perdeu pouca compressão e força. Só fazia um barulho estranho qnd ligava e a lenta ficou ruim de estabilizar com algumas apagadas no trânsito. Pois bem, comprei a junta do cabeçote na concessionária de Brasília e tô com ela nesse instante desmontada na minha sala. Ontem montei tudo certinho, de acordo com o vídeo do mecânico da concessionária pois minha única dúvida era sobre o ponto do motor na hora de fechar. Tudo montado, tanque no lugar, adrenalina a mil porque viajaria hoje pra ver minha mulher e... A moto pegou mas com um funcionamento estranho, barulhenta, esquisito mesmo. Desliguei, tirei a tampa de cima, conferi o ponto, tudo ok, se bem que uma travinha q segura o eixo de comando caiu pela passagem da corrente de comando e tive de abrir a tampa do estator depois de arriar o óleo, por sorte ela estava fácil de localizar e a junta dessa tampa não rasgar pq é de um plástico bem duro. Isso já à noite. Tudo montado de novo, dei na partida, onze horas. Esgotado física e psicologicamente e... O mesmo estado de coisas. Nem acelerei. Tentei dormir um pouco. Faltei no trabalho hj. Dormi depois do almoço e há pouco desmontei tudo de novo. Tirei o cabeçote e parece tudo normal. Apenas tenho a impressão de q o prisioneiro que estava fora do torque, dianteiro do lado da vela, estava levemente mais folgado q os outros. O fada é q de tanto mexer vc espana rosca, como acho que aconteceu com um da tampa. Não tenho mais paciência pra mexer hj. Amanhã monto tudo. Tenho torquímetro. O torque dos prisioneiroa é de 4 kgfm. Tudo certo quanto a isso. Fico pensando se pelo fato desses motores girarem no sentido anti horário não existe alguma peculiaridade sobre o ponto., Mas os mecânicos de concessionária não sabem me dizer nada além do que já sei sobre o motor. Desisti. A concessionária mais próxima fica a 1500 km. Moro no MA. Não tem como acionar garantia pq eu mesmo faço a manutenção dela. Viajo muito. Peguei a moto em julho último e vai pra 22 mil km rodados. Perdi a fé no pós venda. Se não funcionar, não sei o q fazer porque não quero abrir todo o motor. Pode ser inclusive cabeçote empenado mas a olho nu não deu pra ver. Sinceramente hj não recomendo nem compraria essa moto. O projeto dela é lindo, mas mal executado. Vc me acredita que a canaleta q leva óleo pro eixo de comando tende a entupir de cola.? O ressalto mais distante da ponta do eixo tá com um desgaste anormal por conta disso. Cara, não dá pra confiar. Como por cola lá ? O negócio tá complicado. Já pensei em colocar um tubinho de alumínio... De alumínio de latinha e garanto que passará mais óleo do que como vindo da fábrica. Não acredito que nesse ritmo a marca se firme no Brasil. Moto de vitrine não tem futura aqui. Saudades da minha Ténéré 250. Acho q vou pular numa 600 já q não se fazem mais motos como antigamente. Abraço e boa sorte aí brother.
Você não é o 1 que reclama dessa moto eu tava até pensando em comprar a 650 Interceptor más prefiro não correr riscos de gastar meu dinheiro que dou duro pra ganhar todo mundo reclama de saco cheio da Honda más é a única que te dá suporte em todo território nacional!
@@walterfabianodeandradebenn1177 ainda vou usar porque sei botar a mão na massa não espero muita coisa do pós venda. A moto não é tão ruim. É gostosa de andar. Mas tem problemas que não se resolvem se o dono mora longe da concessionária ou não tem noção de mecânica. Uma coisa que descobri na himalayan é que a cola da tampa das válvulas tende a entupir a canaleta q leva óleo para o eixo de comando. Ao meu ver deveria ser embutido aquilo ali. Improvisei uma cobertura com o próprio aço da junta do cabeçote. Tenho a impressão de que foi a primeira vez que lubrificou um dos ressaltos do eixo satisfatoriamente. Acredito que alguns proprietarios terão problemas decorrentes dessa má lubrificação nas motos em q essa canaleta for obstruída. Um dos ressaltos na minha ficou com uma marca que nunca existiria com menos de dois milhões de km rodados. É um motor lindo. Fruto de um bom projeto. Acredito que se aprimorando teremos uma moto bastante durável e confiável. A ver
Opa 1197675-7557
@@walterfabianodeandradebenn1177 esta fora de cogitacao qq moto da Royal Enfield no lancamento. Melhor esperar uns dois anos ver se a marca melhora a qualidade e tb senao vai embora do Basil, ai pega uma usada bem mais barata, com revisoes pagas e documentada ja , por uns 15.000 R$, afinal, moto da RE despenca o valor qdo usada. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara... pegue uma BMW G650GS. Tenho uma a quase 10 anos e ela já me levou para 3 viagens grandes pela América do Sul. Está com 90mil km e a moto e monstra. Como saiu de linha vc encontra algumas pouco rodadas e muito baratas.
O consumidor tem que ser exigente mesmo. Só assim seremos respeitados em nossos direitos. Ainda bem que temos estes canais para alertar os amigos e consumidores.
Jorge André M. Miranda exato, costumo dizer que se o cavalo soubesse a força que ele tem, não puxaria carroça. Assim somos nós, basta levar nosso dinheiro pra quem nos respeita e oferece o mínimo de qualidade possível. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Meu que linda essa sua moto,,,,
Rodei 100.000 km na minha saudosa boulevard m800 e nunca tive nenhum tipo de problema com ela, vendi pra mudar um pouco de estilo mas a saudade dela a cada dia só aumenta , parabéns pelo vídeo e pelo canal 👏
Legal teu canal brou, parabéns! Fui na inauguração da loja Royal aqui no Rio que fica na Barra da Tijuca. Um amigo que tem uma Harley está trabalhando com eles. As motos realmente são lindas e únicas! E o estilo clássico que eu gosto, mas depois de começar a ver os seus vídeos estou repensando em comprar uma.
Hélio Alvarenga por mais que seu amigo esteja lá e seja o interesse dele vender as motos, te garanto, eh dor de cabeça na certa, basta caverna os comentários nos meus vídeos. A marca trata com soberba o proprietário, não tem nada a ver coma Harley. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É isso aí mesmo honestidade acima de tudo.falar a verdade é que vale. Bom trabalho.
Dartagnan Costa pacheco mt obrigado, seu apoio eh fundamental. Abs
Na boa, isso é muita sacanagem. A Honda adora ! Se for pra ficar a pé que seja com minha cb 450 ano 88. Pelo menos custou só 8 mil
Concordo, e tera mt menos risco de ficar a pé do que com uma RE. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 já inscrito
Estou quase comprando uma xlx250 86 com 40.000km originais!
@@helioalvarenga6812 meu tio tem uma vermelha nessas condições, só era utilizada para nos levar p passear na rua
Paguei 2500 numa cb400 movida a lenha, viajei mais de 3000km nela, gastei 3 litros de óleo nessa viagem e não fiquei na mão. Depois disso gastei 1500 prá reformar a moto e ainda vendi por 5000. Me arrependi de ter vendido.
Tive uma Bullet 500. Foram 16 mil km de quebras catastróficas de itens como freio, cubo, motor, etc. Muitos dias de moto parada na CC em SP. Só dor de cabeça!!!!!!
Triste,eu tambem iria ficar muito desanimado numa situaçao dessas,minha bullet esta com 1000 km.
E esse tipo de informaçao acende uma luz amarela pra gente,mas aqui em curitiba o atendimento tem sido bem satisfatorio ate entao.
Eu espero que continue assim.
marcio nosete a Bullet eh outra moto, mt melhor que a Himarea, porém, em Curitiba o Maurício e o Barba são excelentes profissionais, eu os conheço. O problema não são as concessionárias e sim a fábrica , a marca aqui no Brasil que determina que as concessionárias trabalhem desse jeito. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Eu moro no PI e vi uma Bullet na minha frente, me apaixonei! Depois veio a Himalayan, e aí bateu a indecisão, mas depois de tanto ver relatos negativos, prefiro ir de Honda mesmo, e jogar no seguro, porque sei que tem peça de reposição fácil e mecânico tem em todo buraco. Abraço!
Perfeito, está se livrando e um problema. Moro a 15 kms da concessionária de São Paulo e fiquei esperando 30 dias pra substituir uma carcaça de farol de plástico vagabundo, imagina vc morando onde nem tem a concessionária? Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Gostei do seu vídeo,,, lamentável ela não possui um pós venda ,,,, também tive problema com a minha , a moto vem mal montada ,,, sem balanceamento de rosa ETC,, caso eu compre outra nem iria para a garantia ,,, são ruins,,,,
Roberto Silva que bom que tenha entendido minha msg. Mts proprietários cegos pela marca acabam achando ruim qdo mostramos os problemas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tenho uma Honda Tornada 2008, tenho ela há 11 anos, NUNCA troquei o cachimbo.
Marcio G Teixeira exato e esse eh soh um dos problemas de qualidade da marca, tem mts outros ainda que mostro em diversos vídeos meus. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Última moto motor top e raiz da Honda
A triumph T100 Black é muito top
Sim, estou de olho nela, só passar essa crise da pandemia. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Estou amando minha Haojue completinha
A Haujoe eh uma marca que tem mts bons comentarios sobre ela. Qual a sua ? Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Tenho uma Chopper Road 2019, está com 14.000kmts e cada vez melhor. Sei que não é a moto mais veloz do planeta, mas sem dúvida é o melhor custo-benefício. Faz de 35 a 40 km/l e na troca de óleo de motor, um litro de óleo semi-sintético pra rodar 3.000km. Relação, pneus, muitas peças compatíveis de outras motos e o melhor, não é visada.
@@eduabu excelente , esses dias estava vendo uma em uma concessionaria e falaram mesmo da economia dela. parabens pela escolha
@@eduabu Boa noite Eduardo estou a espera da DR 160 aqui perto da minha cidade, estou me preparando para ficar com uma .
@@fabiolopes6151 DR160 é uma beleza! Muita tecnologia; suspensão upsidedown, full led, painel cheio de informações, motor top. Haojue vai atropelar as asinhas de frango.
meu irmão teve a mesma ideia de conforto para manopla 😁
Rubens Mateus Padoveze ficou mt bom, pode R er certeza. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Opa, eu tenho uma Triumph thruxton 2014 e cada dia mais apaixonado por ela. moto perfeita, testa uma que tu vai gostar!
Guilherme Flores estou de olho mesmo em uma.
Uma pena mesmo... Tenho uma Mirage 250 carburada que sou apaixonado e minha próxima seria uma classic 500, mas pra ficar nessa de dar problema toda hora e não ter uma moto confiável pra viajar, prefiro ficar na Mirage
Pedro Rodrigues a Kasinski, pelos relatos de proprietários aqui no canal, vejo que eh mt mais moto e mais confiável que a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tenho uma moto de 1978 e nunca se trocou o cachimbo pior esteve parada mais de 10 anos. Bela marca essa
Eu já tive , a de cor preta, tive que vender,,, mas acho que vou comprar uma verde como a sua
Roberto Silva a preta eh linda. Penso em vender essa. Eu, quero 17.000$ , está com 20.000 kms e zerada, pneus novo,s relação e bucha do quadro elástico novas, td revisada, sou de São Paulo , capital. Vou sair da Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
A vida de uma marca é o cliente satisfeito.
Renato Soares sim, à Royal Enfield não se preocupa com isso. Vamos ver qto tempo ela aguenta no país. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Blz Rick , 🤝
Excelente vídeos mais um escrito vim pelo canal do chico SUCESSO SEMPRE!! Não da pra acredita com tão baixa km tantos problemas, tenho uma moto não vou cita marca mas não é( assa de frango chuta que é macumba)peguei usada com pouco km 7mil km e esta perto dos 100mil km só desgaste normal pneu relação freios👍
MA 06 mt obrigado, caraca, eh bastante coisa mesmo. Já a Royal Enfield apresenta problemas desde antes da primeira revisão, com o sensor de combustível, por exemplo, sendo substituído antes dos 500 kms. Valeu pela força.
@@paponamoto4284 oque eu percebi em seu canal é que sempre esta respondendo a seus escritos sempre que possível coisa q vejo muito pouco em outros canais PARABÉNS NOVAMENTE👏👏👏!!!!
bom vídeo, boas informações.
Mt obrigado . Valeu pela força
Pena que não tem uma moto dessas da Honda ou Yamaha, seria uma compra certa para mim uma Custom assim de 300-400cc para pegar estradas e viajar tranquilamente. Se a Royal Enfield adquirisse um nível de qualidade e assistência aceitável... Seria incrível. Atualmente estou cogitando pegar uma Fazer / Lander / Ténéré 250, por ser uma compra mais racional para o dia a dia e viagens.
Daniel Lima exato, uma pena mesmo. De tds essas, a Tenere acho ser a melhor escolha. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Boa noite, Ricardo, estou aprendendo mt sobre as Motos, Obrigado
eu que agradeco o comentario e poder compatilhar o conhecimento. Valeu
tava pensando na royal sonhando com ela e agora depois de varios caindo fora ta desanimando essa moto. que pena menos uma opcao no brasil
David Almeida sim, isso se a marca continuar no Brasil por mais uns dois anos tb, do jeito que vai, fica difícil. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Fui na Loja da RE em SP conhecer a Continental GT 650 .... e o maneira que me trataram.... Tive a impressão que eu era um mendigo pedindo esmola..... Lamentável!
Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Valeu por compartilhar sua experiência. Já tirei dos mês planos a RE. Moto tem que ter peças resistentes e confiáveis.
Exato e alem disso, um tratmento respeitoso com o proprietario, coisa que a RE nao tem. Se td mundo agir como vc, a marca tera que melhorar sua qualidade ou saira do pais.
Sou proprietário de uma f800r 2013 que nunca deu problema. Vendo seus vídeos desisti de adquirir uma interceptor 650. Obrigado por seus vídeos!!!
az bem. Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Uma pena mesmo. Eu também sigo o canal Suburbike. Grato novamente pelo vídeo instrutivo Rick.
Eu sou professor e todos os dias vemos a ingerência, imperícia e etc das instâncias superiores. Diretores de escolas, diretoria de ensino seja municipal ou regional, secretaria de educação e por aí vai. No mundo real somos cercados pela mediocridade. Aqueles que se destacam são uma minoria e quando eu falo de destaque, eu quero dizer aqueles que desempenham bem a sua função.
No caso da R.E. isso é inadmissível, pois os cabeças, não são cargos eletivos ou concursados. São pessoas colocadas especificamente para exercer o papel e mesmo assim estão fazendo merda.
exato, e nao estao nem ai. Eu mesmo fui maltratado por uma cabeca la e nao um qq de cc ... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Já sou inscrito há um tempo. Não se preocupe.
@@naoentranumasmeu rs.. valeu, eu sempre copio isso no fim dos meus comentarios...
Excelente vídeo. Eu vi vários vídeos de vários canais, e este seu foi o derradeiro que me fez desistir de pensar em ter uma Royal. Eu gostei muito da Himalayan e coloquei ela como uma forte candidata para substituir minha moto atual. Hoje tenho uma pequena Twister 2018, com pouco mais de 2 anos rodei 57000 km. Eu rodo 200 km por dia fora algumas viagens e quero trocar de moto apenas pelo desejo de ter uma de maior cilindrada, pois em termos de confiabilidade nunca tive problemas. Agora vendo seu vídeo me vi com uma bomba na mão se pegasse uma RE, não posso ficar sem moto, é meu único meio de transporte e só tenho condições de ter uma. Infelizmente terei de riscar o nome da lista, espero que no futuro eles tomem atitude e melhorem seus produtos e atendimento. Obrigado pelas informações. Abraço !!
Ader Pontes na verdade a Twitter ainda eh mt mais moto para seu uso, não da problema, td lugar acha peças, td lugar tem concessionária, a marca trata com respeito seu cliente e outra, pelo tanto que vc roda por dia, a Himalayan não aguentaria. Problema no cabeçote seria inevitável em pouquíssimo tempo e vc teria sua moto parada por semanas, pode ter certeza, além de inúmeros outros problemas. Fiquei feliz em saber que o ajudei , vc iria passar por mals bocados certamente. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tive uma classic igual está do vídeo fiquei dois anos e vendi infelizmente a moto é linda chama atenção porém não vale a pena não a logística é difícil manutenção ....e não é de pilotagem confiavel nem confortável
Todas as concessionárias são assim. Preços absurdos e péssimo atendimento. Se for trocar de marca por causa disso vai trocar seis por meia dúzia
Alexandre L. G. Com a diferença que td hr a moto quebra e não tem PEÇAS DE REPOSIÇÃO NA GARANTIA. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Perfeita, perfeita moto 100% perfeita Isso é o que é pilotar, a proposta é ter total domínio da máquina ... pontos negativos devem realmente ser melhorados como o angulo do painel, principalmente... e tem mais tenho uma Suzuki 250 ano 98 linda, perfeita e está ficando muito parecida com essa belezura aí... É isso, gosto muito desse estilo, quanto ao sensor do pedal também já tirei fora.
Boa, comentarios assim engrandece meu canal. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Que moto top!!! Quero chegar nesse nível!!! Parabéns!
Mais Motoca valeu, aos poucos a gente consegue. Sempre consegue.
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Muito triste, ver uma marca que se vendia como uma moto durável já que não tem loja em todos os estados, e de manutenção simples, ter várias reclamações tanto de peças danificadas quanto de mal atendimento.
Maikon Lima sim, e isso vai refletir nas vendas, como estamos vendo. Não sei se ela continua no Brasil por mais dois anos, desse jeito, não vai . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Estou com uma crosser 2019. Excelente moto. Revisões baratas.
A Crosser eh um excelente custo X beneficio e nao deixa na mao. Honda e Yamaha nao dao chabu.
Motores Yamaha na minha opinião são os mais confiáveis
Feitos pra durar
Falar bem de Crosser é chover no molhado, meio que óbvio.
Amigo não compraria uma moto dessa jamais. Obrigado pelas informações.
luiz mello eu que agradeço em poder ajudar. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
O tanto faz da Cc da RE me desanimou também!... Estou muito feliz com a minha Triumph Boneville 😁
Menezes Menezes mas se eu tivesse uma Boneville eu não passaria nem na porta da cc da Royal Enfield. A Triumph eh mt mais moto e o atendimento deles eh algo que deixa no chinelo a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Harlão é o Fusca de duas rodas. Feito pra aguentar, hehehehehehehe
Cara vc falou tudo! Eu sou um exemplo . Estou há 3 meses sem a minha continental gt por falta de peça! Isso mesmo 3 meses!!!!
Puts, mas o que aconteceu ?? Tem como vbc provar ?? Pois dai faco um video dizendo seu caso. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
A 650 ou 500?
@@Iron_otica deve ser a 500
@@paponamoto4284 eu tive uma cb 400 e acabei de vender ainda inteira.
Antes dela tive outra e era um jovem ingênuo, deixei ela com escapamento direto. A vibração da moto me fez fazer até 16 buchas no motor e perdi o motor...
O motor 500 da Royal é um cilindro só e uma vibração monstra o povo diz que até a bunda formiga numa viagem pequena.
O que vi da linha 650 é que não tem toda essa vibração. É importante cada relato e feedback a marca e aos compradores.
O Sepuveda é um cara meio tamtam mas admiro ele, fala a real. Ele uma vez chamou a atenção para as montagens no Brasil, a necessidade de um torquímetro, de uma revisão antes da entrega e afins. Vemos que lá fora não é assim.
Vejo BMW dando pau e tendo relatos assim, a Honda que é líder do mercado me decepciona com aquela linha de motor 300 que todos zoam o caso do cabeçote...
Motos de aço foram lenda, eu falo tive uma moto com a minha idade zerada. Hoje são plástico e latão. Apesar dos pesares vos digo atenção e prevenção é importante, colocar óleo bom, rever porcas, até a Harley afrouxa as porcas, só uso óleo motul...
Vamos avaliando.
A 535 Tenno como provar e se quiser fazer um vídeo é só falar
Depois deste vídeo não compro mais a Royal....... Obrigado pela informação......
Isso que fortalece Yamaha e Honda criando monopólio nas motos
Maico Lacerda sim, à Royal Enfield acaba empurrando seus clientes pra outras marcas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Dominam 95% do mercado não é atoa
Rick, que moto linda. Era meu sonho de consumo, até eu descobrir que a moto não vale nada. Uma pena!
Mt gente caiu no canto da Sereia dos " bem relacionados " com a marca e qdo a moto apresentava seus problemas, eles eram achincalhados no facebook ou mesmo nos grupos de whats. Eu fui o primeiro no Brasil a mostrar a VERDADE sobre essas motos, isso pode nao impedir alguem de comprar, ams se comprar, nao pode reclamar que nao foi avisada.. rs. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
tenho uma fazer 250 e estou feliz da vida.
Tive duas Teneres e nunca tive problemas. Com a 2014 rodei 48.000 KMs e nao precisei fazer nada e ainda vendo com a relacao original. Yamaha eh mt qualidade. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Valeu irmão.
Boa noite Rick. Eu fico muito grato pelos seus vídeos, porque a gente que mora no Brasil, parece que não temos muito amparo de fiscalização e nem nada do tipo, só aumento de imposto e desleixo do nosso governo, o que pode ser uma das razões de produtos que veem de fora, apresentarem grandes problemas... mas deixando isso de lado, queria te perguntar. Sabe me dizer se a Bullet 500 tem esses mesmos problemas da Classic? ou se tem algum amigo seu que já andou nela e coisa e tal, estou pensando em adquirir, ficaria muito grato. Ótimos vídeos e sucesso total para ti.
Irmão, eu tenho uma harley, já está com 22 mil km e nunca tive problemas com ela. Agora que eu vou trocar as pastilhas de freios traseira.
Sensacional. Mt gente nos grupos da RE dizem que as HD vazam oleo, etc, mas relatos de proprietarios como o seu desmentem isso. Qual sua HD ? Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Harley é Harley, parceiro. Sua moto TALVEZ vai dar problema depois dos 220.000 km.
Absurdo. Nunca investirei meu suado dinheiro em uma RE. Aqui em BH, MG, abriu uma concessionária, o povo lá faz uma força pra gente ir testar e comprar, mas com uma pós venda dessa passarei bem longe.
José G. Coelho Neto. Sim, sem contar o desrespeito da marca para com o proprietário, tratam vc com soberba , arrogância e desprezo depôs que vc já comprou . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
espero que essas sequencias de erros sirvam como aprendizado e logo logo a Royal esteja com sua linha de motos com pecas de boas qualidades,usando fornecedores e fabricantes nacionais dos componentes de suas motocas
Estou de street twin agora, meu amigo é fantastica.
Mt gente fala bem dela, qual eh o consumo dela na cidade e qts litros cabem no tanque ? Que ao eh a sua ? Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Tenho uma street twin também faz 1 ano. Tanque tem 12 litros. A minha é ano 2018/2019.
Ta fazendo 24km/L na estrada e 22km/L na cidade. Moto nunca deu problema mesmo com uso intenso offroad, viagens na chuva, calor do dia a dia.. Guerreira demais.
Não vou conseguir mais trocar das bonneville para outra moto..
@@JonathanBijos rapaz, gostei. Vou testar uma , olha essa que vi na webmotors www.webmotors.com.br/comprar/triumph/street-twin/900cc/2016/1109734?pos=b1109734a:&np=1
Papo na Moto tá show essa. Só se liga que as 2016 e 2017 tem o recall no chicote. Bom ver se ja foi feito. Abraços
@@JonathanBijos bom vc dizer, não sabia
Fala amigo tive uma blue lagoom igual essa tive o mesmo problema com 5000 km na cc de São Paulo descobriram com muito custo que era o cachimbo ele esquentava e a moto morria podendo assim causar acidentes. Perdi dinheiro vendi e como moro em sp não posso ter qq moto por causa de roubo. Comprei uma sh 300 usada já rodei rodei 8000 km só trocando óleo. RE não mais
Rapaz, a RE como disse no video, eh a maior impulsora de vendas de outras marcas. Tb moro em SP e por isso nao tenho uma moto melhor, senao, nem passaria na porta de uma loja da RE> Ja tive um SH 300 tb, excelente, apesar de cara. Devo comprra memso a XMax agora no lancamento e voltar a circular de scooter tb, o melhor custo X beneficio pra cidade. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Eu acompanho o canal do Sérgio e sei a seriedade com que ele trata a marca da RE! Graças a confiança que tenho no trabalho dele no canal abandonei meu projeto de pegar mês que vem uma Twin! Caso a marca não se reposicione junto ao mercado vou partir para outra marca! Seu canal também carrega essa responsabilidade, gosto dos seus vídeos e vejo a cautela como trata de assuntos polêmicos! Um motoabraço e agradecido! Continuem seu trabalho de divulgação das experiências individuais com as suas motos!
agardeco memso. Eu tb desisti da Twin, nao da pra confiar em uma marca que maltrata seus clientes e oferece motos de baixa qualidade, que td hr quebra algo. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tenho uma moto chinesa a 07 anos, nunca me deu nenhum problema, e quando fui comprar vi um monte de vídeos negativos em relação a marca (Regal Raptor Ghost). Comprei mesmo assim e não me arrependo e não vendo por nada. E vou comprar uma Royal Enfield Classic 500 Chrome Black, dar uma depenadinha básica nela e já era. Infelizmente pós venda está complicado em qualquer marca, grande ou pequena, as reclamações também existem só que dificilmente chegam a maioria do público.
bom relato. A Classic nao da tanto problema, eh ateh uma moto boa por ser uma Royal Enfield. Porem, o bom eh que se der algo, ao menos vc ja estava ciente. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
olá amigo
acompanho o canal do Sérgio
e uma pena que a marca não da um suporte ao nível para nós
até agora não tive problema com a minha
aproveitando ande vc comprou aquela suporte do Paralamas dianteiro e este bagageiro traz
vamos torcer que a marca mude seu jeito de tratar o consumidor
um forte abraço
Mt obrigado, mandei fazer com o Alexandre em Sao Carlos, SP. Tem o telefone dele nos comentarios no meu video que falo das modificacoes da Zulmira. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tá faltando algo ir na porta da concessionária coma moto moe na frente da loja ,filma,e por fogo em protesto com a marca
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKkkkk do jeito que quem comprou esta bravo, nao duvido que em algum momento isso aconteca. Abs
Tenho um Himalayan, mas também já tô ficando meio desgostoso. Troquei o painel por ter entrado água no antigo e acabei de perceber que entrou água no novo.
O meu tb trocou e entra de novo, nao tem jeito, vc compra uma moto zero pra nao ter problema e fica pior do que moto velha, de tanto problema. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Top este "verde oliva" bota um cordão verde na chave rs rs. Bom, tenho uma himalayn até aqui tá tudo ok e olha que sou de Recife, mais estes relatos de problemas e mau atendimento nas CC nos preocupa. Abraço.
O maior problema que tive de atendimento foi com a propria fabrica, ate hj nao tive problemas com as cc , mas mt gente reclama tb, mas reclamam pq as motos td hr quebram e as cc nao dao conta de tanto servico. Aqui em SP nao tem mais onde colocar moto na oficina da cc. Valeu pela dica, preciso mesmo de um chaveiro decente... Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Concordo com vc Rick.. Como proprietário de uma Iron 2016 que é a moto mais ralé da HD, o custo de manutenção é muito maior tb.. peças e revisão! Triumph tb é mto mais caro ainda né?! Tudo tem seu preço. Super recomendo as HDs
Valeu mesmo, eu acho que o preco , independente de qual for a moto, tem que ter respeito da marca para com o cliente, algo que nao houve com o Sergio nem comigo. Ambos os casos eram simples de resolver, mt simples e o desgaste pra marca foi imensuravel, como podemos ver... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Outro vídeo top!!!😁👊🏽
Danilo 85 valeu
Poxa que triste noticia, eu estava pensando em comprar minha primeira Royal todo animado, agora ja estou na duvida !
Realmente eu estava interessado em comprar a moto RE motos bonitas e estilosa, pois pesquisando pelo os usuarios desistir! Dessa forma a RE não vai durar mais 3 anos no Brasil!
2023 game over! Abraço valeu pela as dicas!
Marcelo seg eu tenho a mesma impressão que a sua, que a marca ( não digo concessionária ) , infelizmente não permanece no nosso país, por culpa dela mesmo, ao ser negligente com os problemas e não oferecer um tratamento digno ao seu cliente
@@paponamoto4284 Pais de castas e moto para casta inferior que tem que ficar calada????
Essa marca, pelos comentários, me lembra muito a Dafra....
Caraca estava me planejando a comprar uma classic ano que vem mais na real nem vou mais dps desse video eu acho que hj em dia uma marca n prezar pelo cliente e n prezar pelo atendimento é o fim...
Leonardo Cassarotti perfeita análise. Ser tratado com soberba , desprezo qdo vc precisa da marca eh algo que causa mais revolta do que a moto que td hr quebra. Se td consumidor no Brasil pensasse igual a vc, pode ter certeza que as empresas sentiriam no bolso e mudariam seu comportamento. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Um dos comentários lá no vídeo sobre ter desistido da Royal por causa da situação do cabo de vela era meu.
um dos. Teve alguns outros. A RE tem que entender que o Brasil nao eh aterro sanitario da India. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Salve meu querido! Ótimo vídeo, e concordo em alguns pontos... Porém uma coisa precisa ser dita, há concessionárias e concessionárias. Você citou meia dúzia de caras que tiveram problema, mas e quanto aos que compraram e não tiverem essa experiência?! Não sou fã boy da marca, mas não acho válido julgar a marca como um todo pq alguns tiveram problemas com concessionárias incompetentes... Outra coisa que me incomoda é a essa comparação descabida que as pessoas fazem com a Royal e Triumph/HD, são marcas que tem motos com estilos parecidos, mas são totalmente diferentes. Faça uma cotação de troca de cachimbo e mão de obra na HD... O descontentamento dessas pessoas que foram prejudicadas é genuíno e válido, porém a marca não é a culpada, e sim seus concessionários.
Mt obrigado pelo comentário. Bem, claro que temos mt casos de pessoas que não tiveram problemas, mas de cada 10 proprietários da Royal Enfield no Brasil, pelo menos 8 tiveram problemas com a moto ANTES dos 10.000 kms. Digo isso pq estava bem empenhado em diversos grupos de proprietários da marca. Qto a comparar com Triumph ou HD, acho válido, tanto pelo estilo qto do preço. Se colocar, assim como o Tiago Vaz fez, no papel o que ele gastou com revisões até os 18.000 kms de sua Classic ( a cada incríveis 3.000 kms) fica o mesmo preço das revisões da Triumph até os 16.000 kms com a vantagem de a, Triumph não apresentar tanto problema. Qto a culpa ser da cc, antes eu pensava assim tb, porém, um inscrito me disse uma coisa e eh certa : A Royal Enfield eh responsável por cada cc que ela autorizou ser aberta no país, portanto, não pode ser isenta. Mas o maior problema da marca eh o tratamento desrespeitoso que tem com o proprietário, e são mts casos assim, infelizmente. Não podemos esquecer da Kasinski que chegou a pontuar tem terceiro lugar de vendas no país e não aguentou, não vejo a Royal Enfield mt diferente disso, porém, com menor poder ainda que ela na época. Valeu
Ja tive a idéia de comorar uma, financiar uma parte, mas ainda bem que nao fiz, vou de cb 500 usada, e espero que a royal melhore a qualidade quem sabe no futuro seja uma boa escolha.
Vídeo top, como sempre esclarecendo a verdade sobre essa Royal Enfield!!! Completando os primeiros 1000km na minha XRE 300... só alegria... acertou nessa situação da depreciação irmão, perdi quase 8000 reais em 6 meses de uso na minha classic 500... mas vou t falar a verdade, foi duro ganhar o dinheiro pra comprar a RE,mas eu entregaria por menos ainda, só pra me livrar...🙌🙌🙌.
Agora é só 😎🤘🏖🏍
sim, qdo vc ve do que se livrou, da uma sensacao de liberdade imensa. O atendimento da marca pra mim aliada a baixa qualidade das motos que td hr quebram sao os piores fatores pra RE continuar no Brasil. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Nunca imaginei ver isso!!!
Uma XRE 300 ser referência positiva de qualidade!
Aqui no estacionamento do meu trabalho todas as 6 deram problema.
Trocaram por Lander e os problemas acabaram.
Imagino essas Royal como devem ser!!
Abraço!
@@mauriciodaniele4339 E quando é que funcionário passou a cuidar e andar corretamente com veículo de empresas? Kkk. Não é a minha primeira XRE, a última era 2014, rodou 45000. só troquei o óleo,pastilha e relação. Mas se ficar dando grau, tirando de giro e se aparecendo pra mostrar que pilota, aí parcêro, nem a Yamaha do Valentino aguenta... mas concordo com vc que a Lander é diferenciada nesse quesito, muito resistente até aos pilotos amadores. Já tive ténéré e era top mesmo... abraço!
Sou proprietário Classic 500 com 18000 km
Tô ansioso para ver quantos irão e quantos vão reclamar das motos e da oficina RE SP no passeio em abril, caso a RE SP venha a fazer
Quem é solteiro e quer permanecer assim não compre RE se é casado e comprou cometeu bigamia, a não ser que não ligue em perder R$5.000,00 na revenda, eu ligo e vou permanecer com duas esposas sendo que esta última já quebrou raios duas vezes, aos 15000 km relação tive que trocar entre outros problemas isso com todas e (última) as revisões feita RE pois só volta lá pra comprar peças
E mudou de novo, outro funcionário no atendimento (consultor) boa sorte pra ele que vai precisar
eu tb estou na mesma situacao. Moto deprecia mt rapido e tb tive que trocar a relacao com 15.000 KMs da Classic pq quebrou dente e a marca disse que isso eh comum, eh normal. SO eh normal para os fanboys acefalos e os " bem relacionados " com a marca que tem suas boiadas la. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
É pessoal. Reforço que todas as marcas tem problemas. De marcas premiuns até modelos de entrada. Li os comentários e coloco meu ponto de vista. Tenho uma Bullet, ou seja, posso opinar, diferente dos cgzeiros de plantão. E por partes.... A qualidade da moto é de mediana a boa. Mesmo sendo fabricada da índia,e lembro aos mais esnobes que outras grandes marcas estão migrando sua produção para China, Tailândia e outros países do oriente. O defeito do cachimbo parece ter sido isolado. Depois de 1 ano e 8 mil kms não tenho que reclamar. Nunca fiz revisão na cc. Compro o kit e levo onde eu quero. As twins , ainda não compraria, acho que seria prudente aguardar mais um ano, o modelo é totalmente novo. Diferente das clássicas, consolidadas. Enfim, se olhou e gostou, vai lá e compra. Tem gente falando mal e apontando defeitos, mas tem mais gente ainda que estão bem e sem problemas. Pontos positivos da Bullet: consumo, robustez, torque, estética, conforto p piloto, conforto p garupa, simplicidade do projeto. Defeitos: nenhum até o momento. Apenas pneus furados. Eu recomendo. Abraços.
A Bullet eh da hr, mt boa ate mesmo por ser uma indiana RE. o tendao de Aquiles da marca eh a Himalayan que td hr da um problema e o tratamento da marca para com o cliente. Eun tb nao compro uma Twin, lancamento da Royal Enfield nao eh confiavel. Ja faz um ano que a Himalayan esta no Brasil e eles nao tem PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Aqui tem A Benelli Imperiale, receio que seja igual a Royal
A Royal é a nova Dafra !!!
IN 2Rodas não diga isso, a Dafra eh mt melhor, de verdade. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Boa tarde ! Pô o cara não sabe trocar um cachimbo de vela pó eu troquei da minha e coloquei de cg 99 ngk 15,00 reais e só enroscar brincadeira ele vendeu a moto por outro motivo
Vitor Hugo Ferreira Lage como eu disse no vídeo e ele tb confirmou, a moto dele vivia dando vários problema, não foi soh esse, além de ele não concordar em pagar caro em uma moto zero, fazer as revisões na cc pagando caro tb por elas e qdo precisa, a garantia não cobre sequer um cabo de 20,00$ e ainda cobra uma facada por algo assim. Agradeço o comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tenho uma fazer 250 2019,passando essa crise marquei de ir em Ribeirão preto conhecer a moto,e provavelmente fazer negócio,mas agora fiquei na dúvida,pois uso a moto todo dia.
Fabio Trevizan trocar uma Fazer por uma Himarea eh algo que não aconselho. Tive um Tenere 250 2014 , rodei 48.000 kms e nunca tive um único problema. A Royal Enfield além de ter inúmeros problemas como vc pode ver pelos diversos comentários nesse vídeo, por ex, trata mal o proprietário e isso eh imperdoável. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like , estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 beleza cara.
Vou adiar quem sabe quando a marca se consolidar.
Valeu.
@@fabiosartorelli6611 eh o melhor caminho. É com essa crise, vai ter mt gente vendendo moto bem nova e por um bom preço. Só ficar atento. Mas, se for mesmo pegar uma RE, cuidado. Analise bem, pois peças de reposição eh complicado. Abs
Tive uma classic 500 por 1 ano ela ficou 4 meses e meio na oficina, comprei uma bonneville T100 estou a 6 meses com ela só felicidade, se quiser andar na minha pra conhecer a T100 só me avisar
Po, que belo relato. Eu estou vendo pra onde eu vou, se continuar nessa pegada Classica, retro, devo ir pra Triumph mesmo. Falam bem demais das Boneville. Agradeco tb a proposta de conhecer a moto, vou avisando por aqui. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
olá, qual o ano da sua?
estou pensando em pegar uma 2013, sera que ainda vale a pena ?
@@paponamoto4284 Vc verá que é outra moto, mais motor, mais durabilidade, peças mais fácies e bobear com valores próximos.
@@renatomagela1950 po, td mundo fala isso. O problema eh essa crise que chegou agora. Mas assim que normalizar irei ver isso. Valeu mesmo
Não tenho condição de ter uma Triumph mas é uma das marcas que mais admiro, motos muito robustas e tecnológicas
Ao meu ver a RE deu tiro no pé quando colocou se nome em motos fabricadas pela indiana TVS, assim como a BMW que colocou a marca nas bombas 300 fabricadas pela mesma empresa da Índia. Tive a infelicidade de no passado adquirir uma chinesa Sundown e acabou que perdi neurônios e dinheiro, então sei do que estou falando. Se as RE fossem fabricadas na Inglaterra e até mesmo aqui no Brasil, eu pegaria uma com certeza.
Infelizmente é uma questão de mercado também o que domina no Brasil Honda e Yamaha e o resto é difícil de colocar no mercado agora a questão da Royal do amigo seu o que falta é gestão de concessionária e ele registrar no PROCON eu duvido que eles iriam cobrá-lo desta forma
Otimo video. Certissimo. Sem ser tendencioso. Tendo 2 motos da marca, nao pautou em falar a verdade e agiu com sinceridade. Parabens.
Sugestao pra vc, compra uma harley pro passeio e uma scooter pro dia a dia.
Abraço
Mt obrigado, eh uma ideia que estou maturando, eu gosto da Himalayan pra viajar, mas a ideia do scooter eh bem viavel mesmo. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Verdade
Muita gente ficaria caladinho pra passar a bomba 💣 pro outros
Bom saber estava interessado, mas agora estou fora 🙏🙏🙏
Trago e mostro a verdade em meus videos e infelizmente para a marca, nao eh uma noticia mt boa. Mt obrigado pelo seu comentario, se inscreva no canal, deixe seu like e acione o sininho, estara me ajudando. Valeu
Po, valeu pela menção Rick! Pra mim a moto tava ótima até perceber esses problemas de moto parada na oficina quando tivesse problema. Infelizmente eu dependo de moto para ir e voltar pro trabalho todo dia, e quando fiquei quase 1 mês com a minha na oficina, minha sorte era que meu irmão tinha uma moto que estava parada e me emprestou. Depois que ele vendeu eu percebi que estaria bem ferrado na próxima vez que precisasse deixar na oficina. E colocando na planilha os gastos de revisão e essas dores de cabeça, achei que não valeria a pena. Ainda espero que não sejam todos proprietários enfrentando problemas do tipo, mas infelizmente parece que o número de "premiados" é considerável.
Grande abraço!
exato, seu caso eu conheco de perto e vi o que passou. A RE eh prodiga em vender HD e Triumph . E tem mais gente saindo da marca....
Pretendia adquirir uma interceptor, mas com esse descaso da marca para com o cliente, estou desistindo...é uma pena, as motos são muito bonitas
Olá, meu nome é Gustavo.
Desde que vi a Classic 500 fiquei apaixonado pelo estilo, mas depois de tantos vídeos e a maioria "descascando" a moto e o atendimento ao consumidor, acredito que não valha a pena adquirir esta moto.
Muito triste pois uma marca que tem ou tinha tudo pra dar certo aqui.
O seu comentário foi a "gota"...para uma decisão.
Abçs.
Fico feliz em saber que ajudei a nao entrar em uma fria. . Mt obrigado pelo seu comentario, se inscreva no canal, deixe seu like e acione o sininho, estara me ajudando. Valeu
umas moto linda, mas ta osso essa marca no brasil!
Que pena. Por um serviço ruim de algumas concessionárias mancha a imagem de uma marca inteira. As motos tem estilo único. E estou na torcida que essas questões se resolvam logo.. quem sabe uma atuação mais organizada e do focada com respeito ao mercado brasileiro resolvam a questão.. somos muitos os que gostam de motos clássicas e isso só tende a crescer. A Harley parece ser uma boa moto também, mas a impressão que dá é que ela foi pensada para os americanos e pouco se importando com os demais consumidores.. enfim só minha opinião.
Na verdade o problema eh mt mais da marca, da qualidade dos componentes, da falta de PEÇAS PRA REPOSIÇÃO NA GARANTIA e tb do tratamento de desprezo aos proprietários, tanto faz como tanto fez para eles, não digo isso das concessionárias, mas sim, da Royal Enfield do Brasil mesmo. Enqto eles não mudarem td isso, não irão se estabelecer no país e corrermos o risco de no máximo em dois anos eles irem embora daqui. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Pessoal atendimento em concecionaria e política de garantia é assim em todo lugar. Vai no canal do Ricardo B., comprou uma cb 500x e também reclamou do serviço da Honda em Campinas, demora pra vir peça, descaso no tratamento do cliente.
Agora vai no canal do sepulveda, tem relato do amigo dele que foi tratado mal na bmw, teve que brigar pra conseguir trocar a manete da moto e mesmo assim pagou a mão de obra que ficou 700 e tantos. Tem outro relato que o sepulveda conta de uma bmw caiu de lado ralou só e o reparo ia ficar em 30 mil. Sendo que a moto custa 26. Porque a bmw mete a faça nas peças e na mão e obra. E por aí vai. Não quer fazer manutenção na concecionaria ou não pode? Vc tem duas escolhas:
Mexe vc mesmo e se der pau a culpa é sua.
Leva no mecânico de bairro. Só que tem um porém: mecânico de bairro só sabe mecher em moto de baixa cilindrada e da Honda, Yamaha e suzuki. O resto pra ele é bomba (ele n sabe mecher). Ele n vai fazer direito e vai dar mais problema e ele vai dizer que a culpa é da marca.
É isso. Resumindo: quer moto barata e manutenção barata? Compra a cg, a fazer, a twister, a lander, a yes ou uma scooter qualquer. Fora disso vc vai ter que desembolsar mais de um jeito ou de outro.
Acho que é a situação pertinente ao início das atividades, quem sabe com o passar do tempo eles não melhorem. Caso contrário vão fechar.
Também estava inclinado a adquirir uma Interceptor, mas a fama que as CC da RE estão criando, vou postergar a decisão.
Apesar que acho que este atendimento, principalmente no caso do Sergio, tem mais a ver com o dono da CC do que da fábrica, mas cabe a ela fiscalizar isso. Ótimo vídeo bastante crível, pois foi feito por um proprietário do objeto em questão, não baseado na moto de um conhecido meu. Abs.
Aguardo ansioso pelo Review sincero da Xmax, porque até agora só canal "Patrocinado" e os poucos proprietários que fizeram video pareciam empolgados até demais pra leva a sério.
Daniel Okumura opa, vai ser em breve. Hj me ligaram dizendo que ela já está faturada e a caminho da concessionária aqui em São Paulo. Irei dizer a verdade, SEMPRE, sobre ela. Como digo, eu pago minhas motos e não devo satisfação a nenhuma marca. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É uma pena que parte do público da RE tenha a postura de parte do público da BMW, sem aceitar problemas. Como está Sampa e a região da General Osório agora com as restrições do coronavirus?
Fernando Omega isso eh verdade, mas tem gente que tem uma RE e eh infleunciado por alguns bem relacionados de porta de loja, que acaba manipulando qdo esses reclamam de problemas. Na Gen Osório está funcionando até que normal a maioria das lojas. As maiores não, estão td fechadas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É o que eu achava aconteceu, a falta de qualidade e comprometimento da marca com seus consumidores, triste!!
RFOFFANO sim, cada vez mais pessoas reclamando da moto e do tratamento da marca com o proprietário. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
#EunaovoudeRE não mesmo ! descaso do vendedor em vender , isso mesmo o cara não conseguiu me convernecer a comprar a moto dele , imagina como seria a pós venda
se livrou de uma bomba. Agradeca ao vendedor... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara sério, agradece esse vendedor kk
@@viniciussoares553 KKKKK Livramento
Esses dias comentei com um ex mecânico da Royal queria comprar uma, ele disse para eu esquecer a ideia, ele contou que as motos já chegavam na primeira revisão com problemas crônicos, que se eu quisesse uma moto de verdade era para comprar uma T100 ou uma T120 DA TRIUMPH..... abraço amigo e boa sorte com as Royals...
Icaro De Campos eu levo agora minhas motos em um ex mecânico da RE aqui em São Paulo e ele me conta cada coisa que ele vivenciou qdo esteve lá que até desanima de ter a moto. Valeu pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Bom dia! Sim ele me falou que o dono só visava a grana dos donos... O importante era vender, o protocolo das revisões era de 90 min e nesse tempo eles não conseguiram fazer quase nada nas motos... Ganhou um inscrito... Abraço
Parabéns! Muito bom seu vídeo! Se vc andar numa Bonneville t120, ou até na street twin 900, vc vende a sua Royal na hora, rsrs. Eu tenho um canal, onde compartilho um pouco da minha experiência na minha Triumph (tiger 1200) mas ja andei várias vezes nas clássicas e te falo que o atendimento na Triumph é muito bom (pelo menos em BH que é onde faço manutenção da minha). Mas quanto à Royal, acho legal a proposta mas não vale obque custa por conta de tudo o que vc falou. No mais, boa sorte, espero que saia dessa furada, rsrs. Se for pra Triumph ou Harley será muito mais feliz. Aproveita e confere meus vídeos! Valeu!!!!!
Graças a esse vídeo, desisti da Royal enfield.
Vou de Z400.
Fico feliz que tenha te ajudado. Mt obrigado pelo comentario, deixe seu like e se inscreva no canal, estara me ajudando. Abs
Vídeo muito bom. No quesito das clássicas ou mais o menos o que você acha da kawasaki vulcan 650s?
Tenho uma himalayan . Infelizmente é a pura realidade . Uma pena
Vi um vídeo do Chico Sepúlveda que estava querendo comprar uma Royal e foi mal atendido pelo vendedor e gerente, acabou comprando uma harley. Pra completar falta qualidade e peças de reposição. Receita do fracasso. Só questão de tempo pra sumir do mercado brasileiro.
Anderson Rocha o pior eh que concordo com vc. Não deve durar dois anos no país. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Enquanto isso eu com minha kasinski comet 150 com 152mil desde 0 sem maiores problemas.
Flavio Duarte caraca. E tem gente que compara a Royal Enfield com a Kasinski. Ela eh inferior à Kasinski. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Fala Rick, deixa eu por uma lenha na fogueira. Então, se a Harley quiser sobreviver é só produzir uma linha de motos classicas como as da Royal e lança aqui no Brasil, é tudo o que o brasileiro quer, uma moto linda e que dure um bom tempo se que um painel ou os raios venham a dar problema, não é?
Isso seria um sonho para nós e o fim da RE no Brasil, pois ela só se mantém aos trancos e barrancos oferecendo motos com problemas e péssimo atendimento ao proprietário justamente por estar sozinha em um setor do mercado de motos. Mt obrigado pelo comentário
@@paponamoto4284 pois é, eu também gostaria de ter uma RE, mas do jeito que anda não tem como, até a minha Mirage incomoda mesmo.
Tem pessoas que ganham pra falar bem de um produto. E...tem outras que ganham pra falar mal👎👎👎👎
edcarlos gomes tem um vídeo meu que diz qto estou ganhando e o que estou fazendo com esse monte de dinheiro. Assiste lá. Abs
Mais um fan bóy kkkkkkk
Eu andei 120 mil km em uma fazer e nunca troquei isso
Roberto Junior pois eh. Mas para os fanboys da Royal Enfield, isso eh apenas uma característica da moto. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Essa história me lembra uma kasinski mirage que tive...
Td mundo me diz isso... mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Kkkkkkkk
Top Rick
Tenho saudades da HD
Só não tenho saudades das marginais de SP
Abraço
kkkkk.. Verdade, Marginal eh algo zuado mesmo. So por obrigacao. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pena, uma moto linda dentro do estilo.