Amigo, me passa teu zapp pra eu te passar minha experiência com a himalayan. A minha tá com 21 mil km rodados. A junta do cabeçote estourada e nem lembro quando foi porque perdeu pouca compressão e força. Só fazia um barulho estranho qnd ligava e a lenta ficou ruim de estabilizar com algumas apagadas no trânsito. Pois bem, comprei a junta do cabeçote na concessionária de Brasília e tô com ela nesse instante desmontada na minha sala. Ontem montei tudo certinho, de acordo com o vídeo do mecânico da concessionária pois minha única dúvida era sobre o ponto do motor na hora de fechar. Tudo montado, tanque no lugar, adrenalina a mil porque viajaria hoje pra ver minha mulher e... A moto pegou mas com um funcionamento estranho, barulhenta, esquisito mesmo. Desliguei, tirei a tampa de cima, conferi o ponto, tudo ok, se bem que uma travinha q segura o eixo de comando caiu pela passagem da corrente de comando e tive de abrir a tampa do estator depois de arriar o óleo, por sorte ela estava fácil de localizar e a junta dessa tampa não rasgar pq é de um plástico bem duro. Isso já à noite. Tudo montado de novo, dei na partida, onze horas. Esgotado física e psicologicamente e... O mesmo estado de coisas. Nem acelerei. Tentei dormir um pouco. Faltei no trabalho hj. Dormi depois do almoço e há pouco desmontei tudo de novo. Tirei o cabeçote e parece tudo normal. Apenas tenho a impressão de q o prisioneiro que estava fora do torque, dianteiro do lado da vela, estava levemente mais folgado q os outros. O fada é q de tanto mexer vc espana rosca, como acho que aconteceu com um da tampa. Não tenho mais paciência pra mexer hj. Amanhã monto tudo. Tenho torquímetro. O torque dos prisioneiroa é de 4 kgfm. Tudo certo quanto a isso. Fico pensando se pelo fato desses motores girarem no sentido anti horário não existe alguma peculiaridade sobre o ponto., Mas os mecânicos de concessionária não sabem me dizer nada além do que já sei sobre o motor. Desisti. A concessionária mais próxima fica a 1500 km. Moro no MA. Não tem como acionar garantia pq eu mesmo faço a manutenção dela. Viajo muito. Peguei a moto em julho último e vai pra 22 mil km rodados. Perdi a fé no pós venda. Se não funcionar, não sei o q fazer porque não quero abrir todo o motor. Pode ser inclusive cabeçote empenado mas a olho nu não deu pra ver. Sinceramente hj não recomendo nem compraria essa moto. O projeto dela é lindo, mas mal executado. Vc me acredita que a canaleta q leva óleo pro eixo de comando tende a entupir de cola.? O ressalto mais distante da ponta do eixo tá com um desgaste anormal por conta disso. Cara, não dá pra confiar. Como por cola lá ? O negócio tá complicado. Já pensei em colocar um tubinho de alumínio... De alumínio de latinha e garanto que passará mais óleo do que como vindo da fábrica. Não acredito que nesse ritmo a marca se firme no Brasil. Moto de vitrine não tem futura aqui. Saudades da minha Ténéré 250. Acho q vou pular numa 600 já q não se fazem mais motos como antigamente. Abraço e boa sorte aí brother.
Você não é o 1 que reclama dessa moto eu tava até pensando em comprar a 650 Interceptor más prefiro não correr riscos de gastar meu dinheiro que dou duro pra ganhar todo mundo reclama de saco cheio da Honda más é a única que te dá suporte em todo território nacional!
@@walterfabianodeandradebenn1177 ainda vou usar porque sei botar a mão na massa não espero muita coisa do pós venda. A moto não é tão ruim. É gostosa de andar. Mas tem problemas que não se resolvem se o dono mora longe da concessionária ou não tem noção de mecânica. Uma coisa que descobri na himalayan é que a cola da tampa das válvulas tende a entupir a canaleta q leva óleo para o eixo de comando. Ao meu ver deveria ser embutido aquilo ali. Improvisei uma cobertura com o próprio aço da junta do cabeçote. Tenho a impressão de que foi a primeira vez que lubrificou um dos ressaltos do eixo satisfatoriamente. Acredito que alguns proprietarios terão problemas decorrentes dessa má lubrificação nas motos em q essa canaleta for obstruída. Um dos ressaltos na minha ficou com uma marca que nunca existiria com menos de dois milhões de km rodados. É um motor lindo. Fruto de um bom projeto. Acredito que se aprimorando teremos uma moto bastante durável e confiável. A ver
@@walterfabianodeandradebenn1177 esta fora de cogitacao qq moto da Royal Enfield no lancamento. Melhor esperar uns dois anos ver se a marca melhora a qualidade e tb senao vai embora do Basil, ai pega uma usada bem mais barata, com revisoes pagas e documentada ja , por uns 15.000 R$, afinal, moto da RE despenca o valor qdo usada. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara... pegue uma BMW G650GS. Tenho uma a quase 10 anos e ela já me levou para 3 viagens grandes pela América do Sul. Está com 90mil km e a moto e monstra. Como saiu de linha vc encontra algumas pouco rodadas e muito baratas.
Legal teu canal brou, parabéns! Fui na inauguração da loja Royal aqui no Rio que fica na Barra da Tijuca. Um amigo que tem uma Harley está trabalhando com eles. As motos realmente são lindas e únicas! E o estilo clássico que eu gosto, mas depois de começar a ver os seus vídeos estou repensando em comprar uma.
Hélio Alvarenga por mais que seu amigo esteja lá e seja o interesse dele vender as motos, te garanto, eh dor de cabeça na certa, basta caverna os comentários nos meus vídeos. A marca trata com soberba o proprietário, não tem nada a ver coma Harley. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É pessoal. Reforço que todas as marcas tem problemas. De marcas premiuns até modelos de entrada. Li os comentários e coloco meu ponto de vista. Tenho uma Bullet, ou seja, posso opinar, diferente dos cgzeiros de plantão. E por partes.... A qualidade da moto é de mediana a boa. Mesmo sendo fabricada da índia,e lembro aos mais esnobes que outras grandes marcas estão migrando sua produção para China, Tailândia e outros países do oriente. O defeito do cachimbo parece ter sido isolado. Depois de 1 ano e 8 mil kms não tenho que reclamar. Nunca fiz revisão na cc. Compro o kit e levo onde eu quero. As twins , ainda não compraria, acho que seria prudente aguardar mais um ano, o modelo é totalmente novo. Diferente das clássicas, consolidadas. Enfim, se olhou e gostou, vai lá e compra. Tem gente falando mal e apontando defeitos, mas tem mais gente ainda que estão bem e sem problemas. Pontos positivos da Bullet: consumo, robustez, torque, estética, conforto p piloto, conforto p garupa, simplicidade do projeto. Defeitos: nenhum até o momento. Apenas pneus furados. Eu recomendo. Abraços.
A Bullet eh da hr, mt boa ate mesmo por ser uma indiana RE. o tendao de Aquiles da marca eh a Himalayan que td hr da um problema e o tratamento da marca para com o cliente. Eun tb nao compro uma Twin, lancamento da Royal Enfield nao eh confiavel. Ja faz um ano que a Himalayan esta no Brasil e eles nao tem PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Rodei 100.000 km na minha saudosa boulevard m800 e nunca tive nenhum tipo de problema com ela, vendi pra mudar um pouco de estilo mas a saudade dela a cada dia só aumenta , parabéns pelo vídeo e pelo canal 👏
Concordo, e tera mt menos risco de ficar a pé do que com uma RE. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Paguei 2500 numa cb400 movida a lenha, viajei mais de 3000km nela, gastei 3 litros de óleo nessa viagem e não fiquei na mão. Depois disso gastei 1500 prá reformar a moto e ainda vendi por 5000. Me arrependi de ter vendido.
Perfeita, perfeita moto 100% perfeita Isso é o que é pilotar, a proposta é ter total domínio da máquina ... pontos negativos devem realmente ser melhorados como o angulo do painel, principalmente... e tem mais tenho uma Suzuki 250 ano 98 linda, perfeita e está ficando muito parecida com essa belezura aí... É isso, gosto muito desse estilo, quanto ao sensor do pedal também já tirei fora.
Excelente vídeos mais um escrito vim pelo canal do chico SUCESSO SEMPRE!! Não da pra acredita com tão baixa km tantos problemas, tenho uma moto não vou cita marca mas não é( assa de frango chuta que é macumba)peguei usada com pouco km 7mil km e esta perto dos 100mil km só desgaste normal pneu relação freios👍
MA 06 mt obrigado, caraca, eh bastante coisa mesmo. Já a Royal Enfield apresenta problemas desde antes da primeira revisão, com o sensor de combustível, por exemplo, sendo substituído antes dos 500 kms. Valeu pela força.
@@paponamoto4284 oque eu percebi em seu canal é que sempre esta respondendo a seus escritos sempre que possível coisa q vejo muito pouco em outros canais PARABÉNS NOVAMENTE👏👏👏!!!!
Muito triste, ver uma marca que se vendia como uma moto durável já que não tem loja em todos os estados, e de manutenção simples, ter várias reclamações tanto de peças danificadas quanto de mal atendimento.
Maikon Lima sim, e isso vai refletir nas vendas, como estamos vendo. Não sei se ela continua no Brasil por mais dois anos, desse jeito, não vai . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
4 роки тому+1
O consumidor tem que ser exigente mesmo. Só assim seremos respeitados em nossos direitos. Ainda bem que temos estes canais para alertar os amigos e consumidores.
Jorge André M. Miranda exato, costumo dizer que se o cavalo soubesse a força que ele tem, não puxaria carroça. Assim somos nós, basta levar nosso dinheiro pra quem nos respeita e oferece o mínimo de qualidade possível. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Triste,eu tambem iria ficar muito desanimado numa situaçao dessas,minha bullet esta com 1000 km. E esse tipo de informaçao acende uma luz amarela pra gente,mas aqui em curitiba o atendimento tem sido bem satisfatorio ate entao. Eu espero que continue assim.
marcio nosete a Bullet eh outra moto, mt melhor que a Himarea, porém, em Curitiba o Maurício e o Barba são excelentes profissionais, eu os conheço. O problema não são as concessionárias e sim a fábrica , a marca aqui no Brasil que determina que as concessionárias trabalhem desse jeito. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
az bem. Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tive uma classic 500 por 1 ano ela ficou 4 meses e meio na oficina, comprei uma bonneville T100 estou a 6 meses com ela só felicidade, se quiser andar na minha pra conhecer a T100 só me avisar
Po, que belo relato. Eu estou vendo pra onde eu vou, se continuar nessa pegada Classica, retro, devo ir pra Triumph mesmo. Falam bem demais das Boneville. Agradeco tb a proposta de conhecer a moto, vou avisando por aqui. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pena que não tem uma moto dessas da Honda ou Yamaha, seria uma compra certa para mim uma Custom assim de 300-400cc para pegar estradas e viajar tranquilamente. Se a Royal Enfield adquirisse um nível de qualidade e assistência aceitável... Seria incrível. Atualmente estou cogitando pegar uma Fazer / Lander / Ténéré 250, por ser uma compra mais racional para o dia a dia e viagens.
Daniel Lima exato, uma pena mesmo. De tds essas, a Tenere acho ser a melhor escolha. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Eu moro no PI e vi uma Bullet na minha frente, me apaixonei! Depois veio a Himalayan, e aí bateu a indecisão, mas depois de tanto ver relatos negativos, prefiro ir de Honda mesmo, e jogar no seguro, porque sei que tem peça de reposição fácil e mecânico tem em todo buraco. Abraço!
Perfeito, está se livrando e um problema. Moro a 15 kms da concessionária de São Paulo e fiquei esperando 30 dias pra substituir uma carcaça de farol de plástico vagabundo, imagina vc morando onde nem tem a concessionária? Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Exato e alem disso, um tratmento respeitoso com o proprietario, coisa que a RE nao tem. Se td mundo agir como vc, a marca tera que melhorar sua qualidade ou saira do pais.
Tenho um Himalayan, mas também já tô ficando meio desgostoso. Troquei o painel por ter entrado água no antigo e acabei de perceber que entrou água no novo.
O meu tb trocou e entra de novo, nao tem jeito, vc compra uma moto zero pra nao ter problema e fica pior do que moto velha, de tanto problema. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tive uma Bullet 500. Foram 16 mil km de quebras catastróficas de itens como freio, cubo, motor, etc. Muitos dias de moto parada na CC em SP. Só dor de cabeça!!!!!!
Sensacional. Mt gente nos grupos da RE dizem que as HD vazam oleo, etc, mas relatos de proprietarios como o seu desmentem isso. Qual sua HD ? Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Amigão, adorei seu vídeo e você ganhou mais um inscrito, me identifiquei com tudo que você disse. Sou proprietário de uma Classic 500 e tive inúmeros problemas com apenas 800km (tanque com sujeira, defeito na bomba, defeito no abs etc.). Fiquei tão puto com a marca que decidi vender só que o valor de revenda é baixíssimo (oferecerecam apenas 12.000) então resolvi guardar no fundo da garagem e comprei uma Triumph T120, uma excelente motoca que tem tudo que a Royal não oferece.
Rony Corrêa mt bom comentário . As vezes as pessoas acham que eu persigo a marca ou que eu exagero. Td mundo me diz que as Triumph realmente valem cada centavo. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Boa noite Rick. Eu fico muito grato pelos seus vídeos, porque a gente que mora no Brasil, parece que não temos muito amparo de fiscalização e nem nada do tipo, só aumento de imposto e desleixo do nosso governo, o que pode ser uma das razões de produtos que veem de fora, apresentarem grandes problemas... mas deixando isso de lado, queria te perguntar. Sabe me dizer se a Bullet 500 tem esses mesmos problemas da Classic? ou se tem algum amigo seu que já andou nela e coisa e tal, estou pensando em adquirir, ficaria muito grato. Ótimos vídeos e sucesso total para ti.
Gostei do seu vídeo,,, lamentável ela não possui um pós venda ,,,, também tive problema com a minha , a moto vem mal montada ,,, sem balanceamento de rosa ETC,, caso eu compre outra nem iria para a garantia ,,, são ruins,,,,
Roberto Silva que bom que tenha entendido minha msg. Mts proprietários cegos pela marca acabam achando ruim qdo mostramos os problemas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Motinha legal para usar em decoração de bar temático, se usar no dia a dia a moto desmonta... Tenho dó de quem comprou a Himalayan achando que era o tanque de guerra e a moto desmonta, quebra quadro, racha balança traseira, raios, desmonta todinha... Abandonem a marca o quanto antes logo não vai conseguir vender por 10k.
Carlos Eduardo de Freitas Oliveira o triste eh que vc tem razão, e hj percebo isso no bolso. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Obrigado pela lembrança RIck! E você acertou kkkkkkk Fui para Harley Davidson. Exato, o dinheiro não foi o que me motivou a sair da marca, mas a falta de consideração com o cliente. Como disse, sempre fiz as revisões de acordo com o solicitado para caso houvesse a necessidade de usar a garantia, te-la. Mas infeliz engano. De toda forma, águas passadas e é hora de seguir em frente com um novo sonho. FOrte abraço irmão! TMJ sempre!
Eu não quis comentar lá no seu canal, mas como deixei a entender naquele bate-papo que tivemos, que eu duvidaria muito vc voltar a acreditar nessa marca indiana.
Otimo video. Certissimo. Sem ser tendencioso. Tendo 2 motos da marca, nao pautou em falar a verdade e agiu com sinceridade. Parabens. Sugestao pra vc, compra uma harley pro passeio e uma scooter pro dia a dia. Abraço
Mt obrigado, eh uma ideia que estou maturando, eu gosto da Himalayan pra viajar, mas a ideia do scooter eh bem viavel mesmo. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Absurdo. Nunca investirei meu suado dinheiro em uma RE. Aqui em BH, MG, abriu uma concessionária, o povo lá faz uma força pra gente ir testar e comprar, mas com uma pós venda dessa passarei bem longe.
José G. Coelho Neto. Sim, sem contar o desrespeito da marca para com o proprietário, tratam vc com soberba , arrogância e desprezo depôs que vc já comprou . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Po, valeu pela menção Rick! Pra mim a moto tava ótima até perceber esses problemas de moto parada na oficina quando tivesse problema. Infelizmente eu dependo de moto para ir e voltar pro trabalho todo dia, e quando fiquei quase 1 mês com a minha na oficina, minha sorte era que meu irmão tinha uma moto que estava parada e me emprestou. Depois que ele vendeu eu percebi que estaria bem ferrado na próxima vez que precisasse deixar na oficina. E colocando na planilha os gastos de revisão e essas dores de cabeça, achei que não valeria a pena. Ainda espero que não sejam todos proprietários enfrentando problemas do tipo, mas infelizmente parece que o número de "premiados" é considerável. Grande abraço!
Concordo com vc Rick.. Como proprietário de uma Iron 2016 que é a moto mais ralé da HD, o custo de manutenção é muito maior tb.. peças e revisão! Triumph tb é mto mais caro ainda né?! Tudo tem seu preço. Super recomendo as HDs
Valeu mesmo, eu acho que o preco , independente de qual for a moto, tem que ter respeito da marca para com o cliente, algo que nao houve com o Sergio nem comigo. Ambos os casos eram simples de resolver, mt simples e o desgaste pra marca foi imensuravel, como podemos ver... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Marcio G Teixeira exato e esse eh soh um dos problemas de qualidade da marca, tem mts outros ainda que mostro em diversos vídeos meus. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Vídeo top, como sempre esclarecendo a verdade sobre essa Royal Enfield!!! Completando os primeiros 1000km na minha XRE 300... só alegria... acertou nessa situação da depreciação irmão, perdi quase 8000 reais em 6 meses de uso na minha classic 500... mas vou t falar a verdade, foi duro ganhar o dinheiro pra comprar a RE,mas eu entregaria por menos ainda, só pra me livrar...🙌🙌🙌. Agora é só 😎🤘🏖🏍
sim, qdo vc ve do que se livrou, da uma sensacao de liberdade imensa. O atendimento da marca pra mim aliada a baixa qualidade das motos que td hr quebram sao os piores fatores pra RE continuar no Brasil. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Nunca imaginei ver isso!!! Uma XRE 300 ser referência positiva de qualidade! Aqui no estacionamento do meu trabalho todas as 6 deram problema. Trocaram por Lander e os problemas acabaram. Imagino essas Royal como devem ser!! Abraço!
@@mauriciodaniele4339 E quando é que funcionário passou a cuidar e andar corretamente com veículo de empresas? Kkk. Não é a minha primeira XRE, a última era 2014, rodou 45000. só troquei o óleo,pastilha e relação. Mas se ficar dando grau, tirando de giro e se aparecendo pra mostrar que pilota, aí parcêro, nem a Yamaha do Valentino aguenta... mas concordo com vc que a Lander é diferenciada nesse quesito, muito resistente até aos pilotos amadores. Já tive ténéré e era top mesmo... abraço!
Tenho uma moto chinesa a 07 anos, nunca me deu nenhum problema, e quando fui comprar vi um monte de vídeos negativos em relação a marca (Regal Raptor Ghost). Comprei mesmo assim e não me arrependo e não vendo por nada. E vou comprar uma Royal Enfield Classic 500 Chrome Black, dar uma depenadinha básica nela e já era. Infelizmente pós venda está complicado em qualquer marca, grande ou pequena, as reclamações também existem só que dificilmente chegam a maioria do público.
bom relato. A Classic nao da tanto problema, eh ateh uma moto boa por ser uma Royal Enfield. Porem, o bom eh que se der algo, ao menos vc ja estava ciente. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Excelente vídeo. Eu vi vários vídeos de vários canais, e este seu foi o derradeiro que me fez desistir de pensar em ter uma Royal. Eu gostei muito da Himalayan e coloquei ela como uma forte candidata para substituir minha moto atual. Hoje tenho uma pequena Twister 2018, com pouco mais de 2 anos rodei 57000 km. Eu rodo 200 km por dia fora algumas viagens e quero trocar de moto apenas pelo desejo de ter uma de maior cilindrada, pois em termos de confiabilidade nunca tive problemas. Agora vendo seu vídeo me vi com uma bomba na mão se pegasse uma RE, não posso ficar sem moto, é meu único meio de transporte e só tenho condições de ter uma. Infelizmente terei de riscar o nome da lista, espero que no futuro eles tomem atitude e melhorem seus produtos e atendimento. Obrigado pelas informações. Abraço !!
Ader Pontes na verdade a Twitter ainda eh mt mais moto para seu uso, não da problema, td lugar acha peças, td lugar tem concessionária, a marca trata com respeito seu cliente e outra, pelo tanto que vc roda por dia, a Himalayan não aguentaria. Problema no cabeçote seria inevitável em pouquíssimo tempo e vc teria sua moto parada por semanas, pode ter certeza, além de inúmeros outros problemas. Fiquei feliz em saber que o ajudei , vc iria passar por mals bocados certamente. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tive uma classic igual está do vídeo fiquei dois anos e vendi infelizmente a moto é linda chama atenção porém não vale a pena não a logística é difícil manutenção ....e não é de pilotagem confiavel nem confortável
Menezes Menezes mas se eu tivesse uma Boneville eu não passaria nem na porta da cc da Royal Enfield. A Triumph eh mt mais moto e o atendimento deles eh algo que deixa no chinelo a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Eu acompanho o canal do Sérgio e sei a seriedade com que ele trata a marca da RE! Graças a confiança que tenho no trabalho dele no canal abandonei meu projeto de pegar mês que vem uma Twin! Caso a marca não se reposicione junto ao mercado vou partir para outra marca! Seu canal também carrega essa responsabilidade, gosto dos seus vídeos e vejo a cautela como trata de assuntos polêmicos! Um motoabraço e agradecido! Continuem seu trabalho de divulgação das experiências individuais com as suas motos!
agardeco memso. Eu tb desisti da Twin, nao da pra confiar em uma marca que maltrata seus clientes e oferece motos de baixa qualidade, que td hr quebra algo. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Faala Ricardoo, Tranquilo? Fugindo um pouco de moto mas relação marca x consumidor é complicado em qualquer setor, a minha ecosport ja trocou 2x o cambio powershift e agora precisa trocar pela 3ª vez em menos de 2 anos, porem deram a desculpa que era a carcaça do cambio e nao fazia parte da garantia, até ai ok, mas a peça custa 400,00 e a mão de obra 1.600,00... ai fica dificil né. abraçoo
puts, lamentavel. Hj em dia td eh assim, fazem sem controle de qualidade e rezam pra noa dar problema e qdo da, a culpa eh do proprietario. Mas temos sempre que divulgar isso, para as empresas sentirem nos bolsos . Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
É uma pena que parte do público da RE tenha a postura de parte do público da BMW, sem aceitar problemas. Como está Sampa e a região da General Osório agora com as restrições do coronavirus?
Fernando Omega isso eh verdade, mas tem gente que tem uma RE e eh infleunciado por alguns bem relacionados de porta de loja, que acaba manipulando qdo esses reclamam de problemas. Na Gen Osório está funcionando até que normal a maioria das lojas. As maiores não, estão td fechadas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Uma pena mesmo. Eu também sigo o canal Suburbike. Grato novamente pelo vídeo instrutivo Rick. Eu sou professor e todos os dias vemos a ingerência, imperícia e etc das instâncias superiores. Diretores de escolas, diretoria de ensino seja municipal ou regional, secretaria de educação e por aí vai. No mundo real somos cercados pela mediocridade. Aqueles que se destacam são uma minoria e quando eu falo de destaque, eu quero dizer aqueles que desempenham bem a sua função. No caso da R.E. isso é inadmissível, pois os cabeças, não são cargos eletivos ou concursados. São pessoas colocadas especificamente para exercer o papel e mesmo assim estão fazendo merda.
exato, e nao estao nem ai. Eu mesmo fui maltratado por uma cabeca la e nao um qq de cc ... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Acho que é a situação pertinente ao início das atividades, quem sabe com o passar do tempo eles não melhorem. Caso contrário vão fechar. Também estava inclinado a adquirir uma Interceptor, mas a fama que as CC da RE estão criando, vou postergar a decisão. Apesar que acho que este atendimento, principalmente no caso do Sergio, tem mais a ver com o dono da CC do que da fábrica, mas cabe a ela fiscalizar isso. Ótimo vídeo bastante crível, pois foi feito por um proprietário do objeto em questão, não baseado na moto de um conhecido meu. Abs.
Tenho uma fazer 250 2019,passando essa crise marquei de ir em Ribeirão preto conhecer a moto,e provavelmente fazer negócio,mas agora fiquei na dúvida,pois uso a moto todo dia.
Fabio Trevizan trocar uma Fazer por uma Himarea eh algo que não aconselho. Tive um Tenere 250 2014 , rodei 48.000 kms e nunca tive um único problema. A Royal Enfield além de ter inúmeros problemas como vc pode ver pelos diversos comentários nesse vídeo, por ex, trata mal o proprietário e isso eh imperdoável. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like , estará me ajudando. Abs
@@fabiosartorelli6611 eh o melhor caminho. É com essa crise, vai ter mt gente vendendo moto bem nova e por um bom preço. Só ficar atento. Mas, se for mesmo pegar uma RE, cuidado. Analise bem, pois peças de reposição eh complicado. Abs
Realmente eu estava interessado em comprar a moto RE motos bonitas e estilosa, pois pesquisando pelo os usuarios desistir! Dessa forma a RE não vai durar mais 3 anos no Brasil! 2023 game over! Abraço valeu pela as dicas!
Marcelo seg eu tenho a mesma impressão que a sua, que a marca ( não digo concessionária ) , infelizmente não permanece no nosso país, por culpa dela mesmo, ao ser negligente com os problemas e não oferecer um tratamento digno ao seu cliente
Luis Ernesto sim, já cheguei a cogitar, mas para meu dia a dia aqui na capital não seria um bom custo X beneficio. Um scooter acaba sendo mais interessante e deixo a Himalayan para viagens. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Uma pena mesmo... Tenho uma Mirage 250 carburada que sou apaixonado e minha próxima seria uma classic 500, mas pra ficar nessa de dar problema toda hora e não ter uma moto confiável pra viajar, prefiro ficar na Mirage
Pedro Rodrigues a Kasinski, pelos relatos de proprietários aqui no canal, vejo que eh mt mais moto e mais confiável que a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Sou proprietário Classic 500 com 18000 km Tô ansioso para ver quantos irão e quantos vão reclamar das motos e da oficina RE SP no passeio em abril, caso a RE SP venha a fazer Quem é solteiro e quer permanecer assim não compre RE se é casado e comprou cometeu bigamia, a não ser que não ligue em perder R$5.000,00 na revenda, eu ligo e vou permanecer com duas esposas sendo que esta última já quebrou raios duas vezes, aos 15000 km relação tive que trocar entre outros problemas isso com todas e (última) as revisões feita RE pois só volta lá pra comprar peças E mudou de novo, outro funcionário no atendimento (consultor) boa sorte pra ele que vai precisar
eu tb estou na mesma situacao. Moto deprecia mt rapido e tb tive que trocar a relacao com 15.000 KMs da Classic pq quebrou dente e a marca disse que isso eh comum, eh normal. SO eh normal para os fanboys acefalos e os " bem relacionados " com a marca que tem suas boiadas la. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pessoal atendimento em concecionaria e política de garantia é assim em todo lugar. Vai no canal do Ricardo B., comprou uma cb 500x e também reclamou do serviço da Honda em Campinas, demora pra vir peça, descaso no tratamento do cliente. Agora vai no canal do sepulveda, tem relato do amigo dele que foi tratado mal na bmw, teve que brigar pra conseguir trocar a manete da moto e mesmo assim pagou a mão de obra que ficou 700 e tantos. Tem outro relato que o sepulveda conta de uma bmw caiu de lado ralou só e o reparo ia ficar em 30 mil. Sendo que a moto custa 26. Porque a bmw mete a faça nas peças e na mão e obra. E por aí vai. Não quer fazer manutenção na concecionaria ou não pode? Vc tem duas escolhas: Mexe vc mesmo e se der pau a culpa é sua. Leva no mecânico de bairro. Só que tem um porém: mecânico de bairro só sabe mecher em moto de baixa cilindrada e da Honda, Yamaha e suzuki. O resto pra ele é bomba (ele n sabe mecher). Ele n vai fazer direito e vai dar mais problema e ele vai dizer que a culpa é da marca. É isso. Resumindo: quer moto barata e manutenção barata? Compra a cg, a fazer, a twister, a lander, a yes ou uma scooter qualquer. Fora disso vc vai ter que desembolsar mais de um jeito ou de outro.
Mt gente caiu no canto da Sereia dos " bem relacionados " com a marca e qdo a moto apresentava seus problemas, eles eram achincalhados no facebook ou mesmo nos grupos de whats. Eu fui o primeiro no Brasil a mostrar a VERDADE sobre essas motos, isso pode nao impedir alguem de comprar, ams se comprar, nao pode reclamar que nao foi avisada.. rs. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
espero que essas sequencias de erros sirvam como aprendizado e logo logo a Royal esteja com sua linha de motos com pecas de boas qualidades,usando fornecedores e fabricantes nacionais dos componentes de suas motocas
olá amigo acompanho o canal do Sérgio e uma pena que a marca não da um suporte ao nível para nós até agora não tive problema com a minha aproveitando ande vc comprou aquela suporte do Paralamas dianteiro e este bagageiro traz vamos torcer que a marca mude seu jeito de tratar o consumidor um forte abraço
Mt obrigado, mandei fazer com o Alexandre em Sao Carlos, SP. Tem o telefone dele nos comentarios no meu video que falo das modificacoes da Zulmira. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pelo que estou percebendo, as concessionárias já não aguentam mais a baixa qualidade de montagem e peças da Fábrica Indiana. Certamente já arrependidas por acreditar em promessas que por ventura não estão sendo honradas. Neste caminho já vimos outras empresas que tentaram ganhar dinheiro com a eventual ingenuidade do consumidor brasileiro.
parece que esta sendo isso mesmo, pensaram que era uma Triumph e entregaram uma Kasinski 2.0. Vamos ver ate qdo a marca aguenta dessa forma ou vai mudar o posicionamento de atendimento ao cliente e qualidade das motos. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Parabéns, RE. São "atitudes" assim que manterão a honda e a yamaha no topo das paradas de sucesso por longos anos. Obrigado, RE, por me estimular a comprar uma haojue dr160 ou uma apache 200. Sempre que pinta um cliente insatisfeito, vocês não perdem apenas aquele cara, vocês perdem mais de meia dúzia de clientes em potencial pois esse cara insatisfeito fará o tal do ''marketing reverso'', ou seja, vai falar mal e descer a lenha. Não precisa ter curso superior em propaganda e marketing para saber disso. Isso se aprende em buteco de favela de qualquer periferia do planeta. Hora dessa empresa mudar sua abordagem, do contrário não chegará a 2022. Em tempo, tem himalayan sendo vendida no olx por 17 cruzeiros.
@@heitormoraes1758 Caramba, Heitor... 15 cruzeiros??? Minha nossa, com certeza deve tá cheia de B.O, cara. Essa himalayan que eu vi é de São Paulo, inclusive é a branca, eu não coloquei o link no comentário pois não sei se o youtube permite isso. Inclusive ontem eu vi no mesmo olx uma bullet 500 por 15 conto.
@@carlosaraujo865 sim. Não sei as condições mas visualmente está boa. Coloca aí na Olx, Distrito federal. Tem uma de css sendo vendida por 16.900 e essa por 15.000
@@fleandrorp Se a NH190 será uma moto confiável, só o tempo dirá, e torcer para donos sinceros postarem vídeos honestos pois eu também tenho interesse nessa motocicleta. Outra coisa, dafra não é muito visada pra roubo(moro em SP capital também) e seu seguro é muito barato. Aliás, por falar em motocicleta alta, lá pra julho desse ano sairá uma trail 150cc da haojue, vamos ver no que vai dar isso tudo pois torço para tudo dar certo e novas marcas aportarem em terra brazilis. Abraço, professor!!!
Tenho 3 motos, que são seguras qto a roubo e nunca precisou trocar cachimbo delas. Uma Suzuki Savage 650 ano 1999 que nunca quebrou, com a correia original de fábrica até hoje; uma YBR 125 2002 com 160.000 km rodados que não me dá nenhum problema nem abaixa óleo; e uma Dafra Super100 2008 que teve um único problema de estator há 9 anos atrás. As Enfields eram boas, antes de serem Royal Enfield, com 4 marchas e cambio no pé direito e carburadas com platinado, não davam problema, e eu trouxe 19 delas para o Brasil, e nem preciso dizer que esses merdas nunca reconheceram meu trabalho.
@@paponamoto4284 Tenho fotos da minha bullet 350, fotos na fábrica, folhetos da época, fotos das motos sendo encaixotadas, etc.Nunca contei no meu canal porque a gente só ajuda a quem nos ajuda.Desprezar o pioneiro é imperdoável.
Ao meu ver a RE deu tiro no pé quando colocou se nome em motos fabricadas pela indiana TVS, assim como a BMW que colocou a marca nas bombas 300 fabricadas pela mesma empresa da Índia. Tive a infelicidade de no passado adquirir uma chinesa Sundown e acabou que perdi neurônios e dinheiro, então sei do que estou falando. Se as RE fossem fabricadas na Inglaterra e até mesmo aqui no Brasil, eu pegaria uma com certeza.
Que pena a marca agir assim com seus consumidores, principalmente com os que ajudam a divulgar a marca e as motos... Eu tinha a intenção de comprar uma Bullet, mas depois de tantos relatos de uso de componentes de baixíssima qualidade desisti. Eu tenho uma moto ano 1998, com 61 mil kms e funciona como se fosse nova, os componentes (muitos originais ainda) são de ótima qualidade, o cromo é um espelho até hoje, as partes plásticas ou de borracha não ressecaram ou trincaram, enfim, ela é de uma época que as motos eram feitas para durar. Agora entendi o preço mais baixo das motos da Royal Enfield, não existe mágica. Só é possível preço baixo com baixa qualidade, não existe outra fórmula. Forte abraço amigo e obrigado pelo alerta!!
Infelizmente sao motos indianas com um adesivo de uma marca inglesa que outrora fez sucesso. Entao, sabemos que a qualidade eh bem baixa memso e nem eh em funcao do preco, mas sim, pq nao se preocupam em melhorar, afinal, na India jogam qq coisa no mercado e la compram de monte. Se pensam que vai ser assim aqui no Brasil, vao ter problemas. Ou melhoram, ou nao duram aqui. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Mais Motoca valeu, aos poucos a gente consegue. Sempre consegue. Obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Fui na Loja da RE em SP conhecer a Continental GT 650 .... e o maneira que me trataram.... Tive a impressão que eu era um mendigo pedindo esmola..... Lamentável!
Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Infelizmente moto não presta, moto não tem durabilidade, só problemas, cheio de RE nos classificados com baixíssima quilometragem, a pessoa compra não anda 1000km e fica de casa para a oficina aí vende, compra uma Honda, Yamaha com 50.000km da menos trabalho que uma RE 0km. Eu 2021 no máximo a marca vai encerrar as atividades no país, quem tem será como ter uma Kasinski.
Puts, mas o que aconteceu ?? Tem como vbc provar ?? Pois dai faco um video dizendo seu caso. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 eu tive uma cb 400 e acabei de vender ainda inteira. Antes dela tive outra e era um jovem ingênuo, deixei ela com escapamento direto. A vibração da moto me fez fazer até 16 buchas no motor e perdi o motor... O motor 500 da Royal é um cilindro só e uma vibração monstra o povo diz que até a bunda formiga numa viagem pequena. O que vi da linha 650 é que não tem toda essa vibração. É importante cada relato e feedback a marca e aos compradores. O Sepuveda é um cara meio tamtam mas admiro ele, fala a real. Ele uma vez chamou a atenção para as montagens no Brasil, a necessidade de um torquímetro, de uma revisão antes da entrega e afins. Vemos que lá fora não é assim. Vejo BMW dando pau e tendo relatos assim, a Honda que é líder do mercado me decepciona com aquela linha de motor 300 que todos zoam o caso do cabeçote... Motos de aço foram lenda, eu falo tive uma moto com a minha idade zerada. Hoje são plástico e latão. Apesar dos pesares vos digo atenção e prevenção é importante, colocar óleo bom, rever porcas, até a Harley afrouxa as porcas, só uso óleo motul... Vamos avaliando.
Top este "verde oliva" bota um cordão verde na chave rs rs. Bom, tenho uma himalayn até aqui tá tudo ok e olha que sou de Recife, mais estes relatos de problemas e mau atendimento nas CC nos preocupa. Abraço.
O maior problema que tive de atendimento foi com a propria fabrica, ate hj nao tive problemas com as cc , mas mt gente reclama tb, mas reclamam pq as motos td hr quebram e as cc nao dao conta de tanto servico. Aqui em SP nao tem mais onde colocar moto na oficina da cc. Valeu pela dica, preciso mesmo de um chaveiro decente... Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Estava planejando comprar uma Himalayan, desisti com tantos relatos negativos. A RE tinha td pra dar certo aqui por abarcar um nicho de mercado que só é possível pra quem tem grana aqui, em tempos que a informação e o boca boca trazem resultados tão rápidos, é uma pena que a empresa não se mova pra sanar os problemas de seus produtos. Vou ter que pagar a língua nas rodas de discussão sobre motos com meus amigos, pois dizia que RE ia ser incômodo pra muita marca. Novo de CNH A, gostaria de uma trail mas tbm estou desmotivado pela questão de alto índice de roubo. Agora vou analisar mais e adiar meu sonho. Aproveitando, deixo um questionamento as motos SYM/Dafra, valem a pena?
XR 300 boa e com alto índice de roubo,versis 300 boa TB e com baixo índice de roubo , peças mais caras e Nova Lander TB com índice de roubo razoável e motor confiável TB!! Estou na dúvida entre essas três abraço..
@@naestradacomka2609 tenho medo, sei que são motos ótimas, mas moto é liberdade e andar com medo é difícil! Fora que acho as motos caras pelo que oferecem, essa SYM tem um pacote de oferta interessante mas falam mal da Dafra no pós venda, vou pesquisar a NH 190 para uso urbano! Tô me baseando nas opiniões sobre o Citycom, pois é SYM e falam bem.
Tem razo, mas a politica d atendimento da marca e a baixa quaidade de tds suas motos pode levar a empresa a nao continuar no Brasil a medio prazo, haja vista da enorme qtde de pessoas desistindo da marca em funcao dos inumeros problemas. Ja pensou em uma Crosser ?? Td mundo que tem fala bem dela e nao eh visada. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Já cogitei uma Crosser, mas fico no receio pois peso 95kg e tenho 1,87m, gostaria de uma moto que me atendesse em viagens curtas e cidade. Acredito que a crosser deixaria a desejar na estrada. Já me inscrevi e deixei o like! Sorte e sucesso!!!
Minha Himalayan deu vazamento de óleo c 300 km, arrumei e td certo, vendi ela c 1200 km, até então sem problemas, ando muito pouco e não quis arriscar. Pra mim o controle de qualidade das peças da Royal é sem padrão nenhum. Acredito jamais terei outra Royal.
Excelente comentario, vou ate fixar ele no inicio. Infelizmente, a marca esta perdendo clientes diariamente. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 ... a falta de respeito com o concessionário tb é grande, o empresário investe uma grana pesada pra montar agência, aluga e reforma prédio pra dar o padrão da marca, investe no marketing de estilo e td mais, pra depois deixar tds nós com a bomba. A marca está se queimando rápido demais e é exatamente como vc disse: O maior impulsionador das vendas Harley e Triumph é a própria Royal.
Fala amigo tive uma blue lagoom igual essa tive o mesmo problema com 5000 km na cc de São Paulo descobriram com muito custo que era o cachimbo ele esquentava e a moto morria podendo assim causar acidentes. Perdi dinheiro vendi e como moro em sp não posso ter qq moto por causa de roubo. Comprei uma sh 300 usada já rodei rodei 8000 km só trocando óleo. RE não mais
Rapaz, a RE como disse no video, eh a maior impulsora de vendas de outras marcas. Tb moro em SP e por isso nao tenho uma moto melhor, senao, nem passaria na porta de uma loja da RE> Ja tive um SH 300 tb, excelente, apesar de cara. Devo comprra memso a XMax agora no lancamento e voltar a circular de scooter tb, o melhor custo X beneficio pra cidade. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Nilton Santos isso eh exatamente o que aconteceu comigo e foi o ultimato pra desistir de ter outra moto Royal Enfield. Vc pode até aceitar algumas falhas, mas mal tratamentos, não. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Salve meu querido! Ótimo vídeo, e concordo em alguns pontos... Porém uma coisa precisa ser dita, há concessionárias e concessionárias. Você citou meia dúzia de caras que tiveram problema, mas e quanto aos que compraram e não tiverem essa experiência?! Não sou fã boy da marca, mas não acho válido julgar a marca como um todo pq alguns tiveram problemas com concessionárias incompetentes... Outra coisa que me incomoda é a essa comparação descabida que as pessoas fazem com a Royal e Triumph/HD, são marcas que tem motos com estilos parecidos, mas são totalmente diferentes. Faça uma cotação de troca de cachimbo e mão de obra na HD... O descontentamento dessas pessoas que foram prejudicadas é genuíno e válido, porém a marca não é a culpada, e sim seus concessionários.
Mt obrigado pelo comentário. Bem, claro que temos mt casos de pessoas que não tiveram problemas, mas de cada 10 proprietários da Royal Enfield no Brasil, pelo menos 8 tiveram problemas com a moto ANTES dos 10.000 kms. Digo isso pq estava bem empenhado em diversos grupos de proprietários da marca. Qto a comparar com Triumph ou HD, acho válido, tanto pelo estilo qto do preço. Se colocar, assim como o Tiago Vaz fez, no papel o que ele gastou com revisões até os 18.000 kms de sua Classic ( a cada incríveis 3.000 kms) fica o mesmo preço das revisões da Triumph até os 16.000 kms com a vantagem de a, Triumph não apresentar tanto problema. Qto a culpa ser da cc, antes eu pensava assim tb, porém, um inscrito me disse uma coisa e eh certa : A Royal Enfield eh responsável por cada cc que ela autorizou ser aberta no país, portanto, não pode ser isenta. Mas o maior problema da marca eh o tratamento desrespeitoso que tem com o proprietário, e são mts casos assim, infelizmente. Não podemos esquecer da Kasinski que chegou a pontuar tem terceiro lugar de vendas no país e não aguentou, não vejo a Royal Enfield mt diferente disso, porém, com menor poder ainda que ela na época. Valeu
Muitos procuram uma clássica RE pelo preço pois o valor de uma hd ou triumph novas é bem restritivo. Quanto aos problemas, em todo veículo temos q avaliar 2 coisas: 1) projeto: concepção, chassi, histórico de mercados, opiniões de clientes. De cb300, mirage a classic 500 e himalyan, temos projetos de baixa qualidade, independente de marca. 2) pós venda: como a marca trata os problemas do cliente (aqui, onde a RE, pelo menos de sp, tá perdendo a cada dia) Da Royal, só acredito no projeto das twins, com o ônus do pós venda se houver algum incidente. Hj tenho uma mt-03 e tmb sofro com pós venda em qualidade de serviço e disponibilidade de peças (acabo fazendo revisão em oficina de confiança). Concessionárias no Brasil são sofríveis de modo geral. Um abraço!
eu nao apostaria em uma Twin da RE por uns dois anos, pra ver os problemas que aparecerao. E se a moto continua no pais. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
David Almeida sim, isso se a marca continuar no Brasil por mais uns dois anos tb, do jeito que vai, fica difícil. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
4 роки тому+3
Um dos comentários lá no vídeo sobre ter desistido da Royal por causa da situação do cabo de vela era meu.
um dos. Teve alguns outros. A RE tem que entender que o Brasil nao eh aterro sanitario da India. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Ja tive a idéia de comorar uma, financiar uma parte, mas ainda bem que nao fiz, vou de cb 500 usada, e espero que a royal melhore a qualidade quem sabe no futuro seja uma boa escolha.
Royal na tentativa de baixar o preço pra competir usa peças de desgaste de má qualidade, tenho uma Himalayan sleet estou com a caixa de direção com folga e precisa de troca a garantia disse que não cobre tambem, mas no fim nem quero repor com a deles vou por uma de boa qualidade, alem disso óleo do amortecedor tambem é péssimo precisa substituir por um bom. Mas tpor outro lado tive problema com a junta do cabeçote e por rodar muito acabou empenando o cilindro. tudo foi substituido na garantia alem disso o painel entra umidade e tambem vai ser substituido na garantia. Mas enfim eles precisam melhorar muita coisa mas não podemos nos iludir a industria quer nossa grana e fodase
DDR K sim, mais um proprietário que mostra a verdade, para não dizerem que eh soh a minha moto que da problema. Vc tem td razão. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Olá, meu nome é Gustavo. Desde que vi a Classic 500 fiquei apaixonado pelo estilo, mas depois de tantos vídeos e a maioria "descascando" a moto e o atendimento ao consumidor, acredito que não valha a pena adquirir esta moto. Muito triste pois uma marca que tem ou tinha tudo pra dar certo aqui. O seu comentário foi a "gota"...para uma decisão. Abçs.
Fico feliz em saber que ajudei a nao entrar em uma fria. . Mt obrigado pelo seu comentario, se inscreva no canal, deixe seu like e acione o sininho, estara me ajudando. Valeu
É lamentável. A maioria dos problemas, reclamações vem de uma única unidade ( oficina de Sp ) e a marca simplesmente ignora. É só reparar, a moto tem um problema e por atendimento ineficiente acaba virando uma coisa maior. Uma marca de nível global e vai ter a imagem destruída no Brasil por um ponto de venda e uma oficina. A moto tem problemas? Tem e muitos, mas não resolver de forma ágil e ter respeito pelo consumidor só piora a situação e já passou da hora de terem aprendido com isso. Eu não entendo a estratégia da marca. Me pergunto se o pessoal de outros estados onde são ccs diferentes passam a mesma coisa. Se não, já sabemos onde está o problema. Os problemas mais notórios sempre tem origem do mesmo lugar, é só olhar a maioria dos videos sobre reclamações com a Royal e vai ver onde começa. A pessoa gosta da moto mas abomina o pós venda. E a marca segue ignorando isso. E pra quem está querendo expandir suas vendas em um país novo, chega a ser ridículo.
Dificil, SP eh onde concentra a maior parte dos proprietarios, foi a primeira no Brasil tb. Na verdade, a estrutura la ja nao comporta o tanto de moto que chega pra arrumar e talvez isso acabe afetando a qualidade do servico. Mas, a Himalayan realmente eh problematica. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Imagem destruída não será por causa da concessionária. Moto não pode quebrar. Imagine você no sertão da Bahia e a moto com 9 mil km bater o motor. Não adianta ser "bem atendido" pela concessionária, se a porcaria da moto quebra no meio do caminho o tempo todo.
Concordo, na hr de vender sao maravilhosos, depois, sentam a pua . Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Aguardo ansioso pelo Review sincero da Xmax, porque até agora só canal "Patrocinado" e os poucos proprietários que fizeram video pareciam empolgados até demais pra leva a sério.
Daniel Okumura opa, vai ser em breve. Hj me ligaram dizendo que ela já está faturada e a caminho da concessionária aqui em São Paulo. Irei dizer a verdade, SEMPRE, sobre ela. Como digo, eu pago minhas motos e não devo satisfação a nenhuma marca. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
A Haujoe eh uma marca que tem mts bons comentarios sobre ela. Qual a sua ? Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Tenho uma Chopper Road 2019, está com 14.000kmts e cada vez melhor. Sei que não é a moto mais veloz do planeta, mas sem dúvida é o melhor custo-benefício. Faz de 35 a 40 km/l e na troca de óleo de motor, um litro de óleo semi-sintético pra rodar 3.000km. Relação, pneus, muitas peças compatíveis de outras motos e o melhor, não é visada.
@@fabiolopes6151 DR160 é uma beleza! Muita tecnologia; suspensão upsidedown, full led, painel cheio de informações, motor top. Haojue vai atropelar as asinhas de frango.
Willian Cardoso Ferreira se vc fizer isso, garanto a vc, em três meses vc se arrepende. Yamaha eh mt mais moto, mais confiável , acha peças em qq esquina e o tratamento com o proprietário eh mt mais respeitoso do que o da Royal Enfield . Não tem como comparar. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando, abs
Caraca, gostei muito dos modelos, estou para ter categoria A para comprar minha primeira motocicleta e acompanho vários vídeos da Royal. Fiquei triste com tudo isto e acompanho o rapaz de Sta. Catarina... uma pena mesmo pois os modelos são bonitos, mas para quem quer uma motocicleta para lazer e relaxar, a Royal parece que precisa melhorar no Brasil
sim, ela precisa melhorar e mt. As motos dao mts problemas, mt gente que tem a moto nao tem canal no UA-cam e acaba nao divulgando, ams nos grupos de proprietarios da marca, chove de gente td dia reclamando. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Vinicius de Sá sim, estou fazendo isso. Td moto tem,problemas, mas , o pior de td eh vc ser tratado de qq jeito , com soberba pela marca. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
gustavo vieira ja teve que usar o dealer pra algo? Nunca tem Peça, só desculpa...ate aqui na gringa é assim! Um lixo...so querem vender e depois que se foda...
Renato Soares sim, à Royal Enfield não se preocupa com isso. Vamos ver qto tempo ela aguenta no país. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Hudson Cassiano td eh caro na Royal Enfield mas o maior problema eh que não tem PEÇAS DE REPOSIÇÃO. Quebrou uma simples carcaça do farol da Himarea, tive que esperar um mês pra chegar. Imagina se fosse algo no motor? Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Quase comprei uma himalayan, hoje fico grato por não ter comprado, pois vejo muita gente reclamando de problemas que a royal não resolve, painel que entra água, troca e volta a entrar água, motos paradas dias e mais dias na cc.
exato, a moto tem mts problemas mesmo, basta ver os meus videos, e olha que ainda tive sorte de nao ter os comuns problemas no motor, como estamos cansados de ver. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Que pena. Por um serviço ruim de algumas concessionárias mancha a imagem de uma marca inteira. As motos tem estilo único. E estou na torcida que essas questões se resolvam logo.. quem sabe uma atuação mais organizada e do focada com respeito ao mercado brasileiro resolvam a questão.. somos muitos os que gostam de motos clássicas e isso só tende a crescer. A Harley parece ser uma boa moto também, mas a impressão que dá é que ela foi pensada para os americanos e pouco se importando com os demais consumidores.. enfim só minha opinião.
Na verdade o problema eh mt mais da marca, da qualidade dos componentes, da falta de PEÇAS PRA REPOSIÇÃO NA GARANTIA e tb do tratamento de desprezo aos proprietários, tanto faz como tanto fez para eles, não digo isso das concessionárias, mas sim, da Royal Enfield do Brasil mesmo. Enqto eles não mudarem td isso, não irão se estabelecer no país e corrermos o risco de no máximo em dois anos eles irem embora daqui. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Lucas Oliveira concordo. Uma marca que tb fez mt sucesso no século passado, persiste até hj e teve em seu modelo Perk um ícone em diversos anos. O meu medo eh que por ser agora da Índia, possa vir com tantos problemas. A Royal Enfield queimou td e qq produto indiano. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 posso está enganado mas a Royal não era de má qualidade, até crescer em vendas, e consequente ter aumento de produção; não vou dizer que chegou a ser uma Triumph mas com um zelo a mais, alguma melhora na linha de montagem e mudança de fornecedores poderia ter seu lugar ao sol de volta.
Olha, vou olhar minha percepção de fora, de quem ta buscando a primeira moto pra comprar: Eu quero uma custom, pra poder usar no dia-a-dia e poder fazer algumas viagens de vez em quando, 2000km no máximo. Eu tava muito afim da Royal, pelo visual e pelos gastos com ela que são poucos. Mas o problema que eu vi é que o atendimento da galera é horrível, mas no geral, sempre vejo a galera elogiando a moto, principalmente por ser muito barata. O problema, ao meu ver é que a classic 500 e hymalaia, se não me engano, já saíram de linha na Índia e vai ser cada vez mais difícil achar peças pra elas. Eu tava animado pela classic 650 e classic 350, pois, aparentemente a Royal vai passar a fazer motores pra várias motos e vai ficar mais fácil de achar peças. Mas esse ano eu não compro mais um Royal, vou esperar passar um ano ai pra ver a experiência do pessoal que tem as 650. Sobre a Harley, o problema é que tudo da moto é MUITO caro. Mesmo pegando uma 883 usada, que sai uns 25k, fica um absurdo pra fazer qualquer coisa. Um amigo meu tinha comprado uma 883 por 25 mil, derrapou numa poça de óleo e ficou mais de 10 mil a troca das peças. Foi nem batida, ela só raspou no asfalto, ele nem machucou. Se o cara tem uma grana ai, uns 500 reais por mês pra ficar por conta da moto, acho que rola a Harley, pobre, pelo que vi, é difícil manter uma. E ai eu descobri a Vulcan S, ela é meio estranho, mas pelo que vi, trocando o banco e ajustando os pedais ela fica bem confortada, achei uma moto bem bonita, pelo que vi as peças são baratas, fáceis de achar, mecânica mais simples, acho que vou acabar comprando ela mesmo. Eu já vi uns 50 vídeos sobre motos aqui no youtube nos últimos meses e sempre é muito difícil, pois moto, pelo que percebi, é que nem computador, cada um é único e depende demais do dono, as vezes você tem duas motos idênticas, com o mesmo tipo de uso e os dois donos tem experiências completamente diferentes pra falar.
Mt bem colocado , eu nao recomendo as Twins 650 da RE nesse momento, eh sabido que as motos da Royal Enfield dao problemas em seu lancamento e nao ha PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. Melhor esperar uns dois anos e se a marca ainda estiver no Brasil, comprar uma usada por uns 19.000 R$ , haja vista que as motos da Royal Enfield perdem mt valor qdo usadas, ja vemos Himalayan e Classic na faixa de 15.000 R$ em SP, e o preco vai caindo. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
kkkkk.. Verdade, Marginal eh algo zuado mesmo. So por obrigacao. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Vejo muitas RE nas ruas de SP e, sinceramente, eu achava a moto bacana até começar a pesquisar e encontrar os feedbacks de quem comprou e se f*deu, além do péssimo pré venda, que entrega o que está por vir bem mais adiante. Pra mim RE já está riscada da lista. Meu sonho é a Tiger XRT mas a criminalidade em SP inviabiliza a compra. Aluguei uma Vstrom 650 2010 em Floripa, fiquei 2 dias com a moto, fui para a Serra do Rio do rastro e me apaixonei, mas tbm aguardo ansiosamente o lançamento da XMax que, aparentemente, veio para revolucionar assim como a NMax transformou o mercado. Vejamos os próximos capítulos dessa novela para tomar a decisão mais sensata, mas RE para motociclistas experientes é carta fora do baralho e questão de tempo para ir embora do BR. Quem tem: venda logo! Quem não tem e quer comprar: boa sorte amigão!
rapaz, partilhamos da mesmma opiniao: Nao deve durar mt aqui, pois as reclamacoes sao mts e soh nao sao maiores pq qdo vc esta em algum grupo de proprietario no whats ou na fanpage do facebook e vc reclama da moto, os " bem relacionados " com a marca fazem mt pressao pra matar ali o problema dizendo que vc precisa ser raiz, vc mesmo arrumar sua moto, senao vc noa eh macho, etc. Comigo, cairam do cavalo pq eu MOSTRO os problemas diversos das motos deles. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 esse papo de "vc mesmo arrumar a moto" é da década de 70 e 80, em que as pessoas tinham tempo pra isso e não havia muitas marcas nem peças de reposição, ou seja, não havia opção. Hoje em dia o tempo que vc perde mexendo em moto vc poderia estar ganhando muito mais dinheiro do que o que vc economiza com hora de mecânico, trabalhando na sua área ou se divertindo (hoje em dia o tempo pra se divertir é bem escasso) ao invés de ficar mexendo em projeto mal feito pra enganar consumidor, pq é isso que entendo ao ver uma marca colocando produto desse tipo pra vender, coisa que não vale nada, igual Shineray, Sundown, Kasinski, Lindy (Suzuki colocou essa merda agora pra vender baixa cc)... Cara, essas marcas não valem nada! E a culpa é do consumidor, que não se informa antes de comprar e pega pq "parece bacana". Pode ver: a maioria dos caras que compram essas merdas não são experientes no assunto e outra comprou marca boa de primeira e foi roubado, pq depois que vc perde mil, 2 mil, 3 mil em conserto de moto ou carro, vc aprende a pesquisar antes de botar a grana em qualquer lixo.
A marca Honda e a Yamaha deixa muita coisa a desejar,mas...Sou de acordo por várias marcas vim para o Brasil. Porém,tem que ter o "diferencial" das concorrentes,porquê se for para ser igual ou pior,fico com o que já tem há muito tempo no mercado nacional. Pensei em comprar uma RE,por enquanto as chances são "zero" de comprar. Fico triste com situações como esta comentada entre tantas outras. Tá faltando qualidade,pós venda e respeito com os clientes.Lamentável.
perfeirto comentario. Concordo com td que disse. Nao da pra arriscar dinheiro em uma moto que vive mais na oficina mesmo sendo nova . Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Parabéns! Muito bom seu vídeo! Se vc andar numa Bonneville t120, ou até na street twin 900, vc vende a sua Royal na hora, rsrs. Eu tenho um canal, onde compartilho um pouco da minha experiência na minha Triumph (tiger 1200) mas ja andei várias vezes nas clássicas e te falo que o atendimento na Triumph é muito bom (pelo menos em BH que é onde faço manutenção da minha). Mas quanto à Royal, acho legal a proposta mas não vale obque custa por conta de tudo o que vc falou. No mais, boa sorte, espero que saia dessa furada, rsrs. Se for pra Triumph ou Harley será muito mais feliz. Aproveita e confere meus vídeos! Valeu!!!!!
Triumph também e uma bosta...comprei uma T120 e fiquei 3 meses com a moto na CC dando defeitos... sai da CC com a moto desligando e ligando qdo virava o guidão. A CC pediu para a fabrica troca a moto e a fabrica deu uma negativa, pois a moto andava...mesmo que quebrando horas depois. Ahh... fora que vc compra a moto por 50 mil...e qdo vai vender... vc descobre q a CC tá vendendo por 42 mil. Ai sua moto vale 46 de tabela e se fode.
Marcelo Rufino puts, mt bom saber desse relato, vou ficar esperto nisso. Acho que não tem como não fugir das japonesas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
No Brasil as concessionárias não respeitam os consumidores, concessionárias querem saber de ganhar dinheiro a todo custo, se fosse fora do Brasil os caras teriam trocado a moto do cara ou teriam arrumado sem cobrar nenhum centavo, por isso que o brasileiro é fiel a certas marcas que não te deixam na mão!!!
exato, a marca acaba de chegar no pais e ja esnoba o cliente, mesm o oferecendo um produto de baixa qualidade.... Desse jeito, nao dura no pais. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Amigo, me passa teu zapp pra eu te passar minha experiência com a himalayan. A minha tá com 21 mil km rodados. A junta do cabeçote estourada e nem lembro quando foi porque perdeu pouca compressão e força. Só fazia um barulho estranho qnd ligava e a lenta ficou ruim de estabilizar com algumas apagadas no trânsito. Pois bem, comprei a junta do cabeçote na concessionária de Brasília e tô com ela nesse instante desmontada na minha sala. Ontem montei tudo certinho, de acordo com o vídeo do mecânico da concessionária pois minha única dúvida era sobre o ponto do motor na hora de fechar. Tudo montado, tanque no lugar, adrenalina a mil porque viajaria hoje pra ver minha mulher e... A moto pegou mas com um funcionamento estranho, barulhenta, esquisito mesmo. Desliguei, tirei a tampa de cima, conferi o ponto, tudo ok, se bem que uma travinha q segura o eixo de comando caiu pela passagem da corrente de comando e tive de abrir a tampa do estator depois de arriar o óleo, por sorte ela estava fácil de localizar e a junta dessa tampa não rasgar pq é de um plástico bem duro. Isso já à noite. Tudo montado de novo, dei na partida, onze horas. Esgotado física e psicologicamente e... O mesmo estado de coisas. Nem acelerei. Tentei dormir um pouco. Faltei no trabalho hj. Dormi depois do almoço e há pouco desmontei tudo de novo. Tirei o cabeçote e parece tudo normal. Apenas tenho a impressão de q o prisioneiro que estava fora do torque, dianteiro do lado da vela, estava levemente mais folgado q os outros. O fada é q de tanto mexer vc espana rosca, como acho que aconteceu com um da tampa. Não tenho mais paciência pra mexer hj. Amanhã monto tudo. Tenho torquímetro. O torque dos prisioneiroa é de 4 kgfm. Tudo certo quanto a isso. Fico pensando se pelo fato desses motores girarem no sentido anti horário não existe alguma peculiaridade sobre o ponto., Mas os mecânicos de concessionária não sabem me dizer nada além do que já sei sobre o motor. Desisti. A concessionária mais próxima fica a 1500 km. Moro no MA. Não tem como acionar garantia pq eu mesmo faço a manutenção dela. Viajo muito. Peguei a moto em julho último e vai pra 22 mil km rodados. Perdi a fé no pós venda. Se não funcionar, não sei o q fazer porque não quero abrir todo o motor. Pode ser inclusive cabeçote empenado mas a olho nu não deu pra ver. Sinceramente hj não recomendo nem compraria essa moto. O projeto dela é lindo, mas mal executado. Vc me acredita que a canaleta q leva óleo pro eixo de comando tende a entupir de cola.? O ressalto mais distante da ponta do eixo tá com um desgaste anormal por conta disso. Cara, não dá pra confiar. Como por cola lá ? O negócio tá complicado. Já pensei em colocar um tubinho de alumínio... De alumínio de latinha e garanto que passará mais óleo do que como vindo da fábrica. Não acredito que nesse ritmo a marca se firme no Brasil. Moto de vitrine não tem futura aqui. Saudades da minha Ténéré 250. Acho q vou pular numa 600 já q não se fazem mais motos como antigamente. Abraço e boa sorte aí brother.
Você não é o 1 que reclama dessa moto eu tava até pensando em comprar a 650 Interceptor más prefiro não correr riscos de gastar meu dinheiro que dou duro pra ganhar todo mundo reclama de saco cheio da Honda más é a única que te dá suporte em todo território nacional!
@@walterfabianodeandradebenn1177 ainda vou usar porque sei botar a mão na massa não espero muita coisa do pós venda. A moto não é tão ruim. É gostosa de andar. Mas tem problemas que não se resolvem se o dono mora longe da concessionária ou não tem noção de mecânica. Uma coisa que descobri na himalayan é que a cola da tampa das válvulas tende a entupir a canaleta q leva óleo para o eixo de comando. Ao meu ver deveria ser embutido aquilo ali. Improvisei uma cobertura com o próprio aço da junta do cabeçote. Tenho a impressão de que foi a primeira vez que lubrificou um dos ressaltos do eixo satisfatoriamente. Acredito que alguns proprietarios terão problemas decorrentes dessa má lubrificação nas motos em q essa canaleta for obstruída. Um dos ressaltos na minha ficou com uma marca que nunca existiria com menos de dois milhões de km rodados. É um motor lindo. Fruto de um bom projeto. Acredito que se aprimorando teremos uma moto bastante durável e confiável. A ver
Opa 1197675-7557
@@walterfabianodeandradebenn1177 esta fora de cogitacao qq moto da Royal Enfield no lancamento. Melhor esperar uns dois anos ver se a marca melhora a qualidade e tb senao vai embora do Basil, ai pega uma usada bem mais barata, com revisoes pagas e documentada ja , por uns 15.000 R$, afinal, moto da RE despenca o valor qdo usada. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara... pegue uma BMW G650GS. Tenho uma a quase 10 anos e ela já me levou para 3 viagens grandes pela América do Sul. Está com 90mil km e a moto e monstra. Como saiu de linha vc encontra algumas pouco rodadas e muito baratas.
Legal teu canal brou, parabéns! Fui na inauguração da loja Royal aqui no Rio que fica na Barra da Tijuca. Um amigo que tem uma Harley está trabalhando com eles. As motos realmente são lindas e únicas! E o estilo clássico que eu gosto, mas depois de começar a ver os seus vídeos estou repensando em comprar uma.
Hélio Alvarenga por mais que seu amigo esteja lá e seja o interesse dele vender as motos, te garanto, eh dor de cabeça na certa, basta caverna os comentários nos meus vídeos. A marca trata com soberba o proprietário, não tem nada a ver coma Harley. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É pessoal. Reforço que todas as marcas tem problemas. De marcas premiuns até modelos de entrada. Li os comentários e coloco meu ponto de vista. Tenho uma Bullet, ou seja, posso opinar, diferente dos cgzeiros de plantão. E por partes.... A qualidade da moto é de mediana a boa. Mesmo sendo fabricada da índia,e lembro aos mais esnobes que outras grandes marcas estão migrando sua produção para China, Tailândia e outros países do oriente. O defeito do cachimbo parece ter sido isolado. Depois de 1 ano e 8 mil kms não tenho que reclamar. Nunca fiz revisão na cc. Compro o kit e levo onde eu quero. As twins , ainda não compraria, acho que seria prudente aguardar mais um ano, o modelo é totalmente novo. Diferente das clássicas, consolidadas. Enfim, se olhou e gostou, vai lá e compra. Tem gente falando mal e apontando defeitos, mas tem mais gente ainda que estão bem e sem problemas. Pontos positivos da Bullet: consumo, robustez, torque, estética, conforto p piloto, conforto p garupa, simplicidade do projeto. Defeitos: nenhum até o momento. Apenas pneus furados. Eu recomendo. Abraços.
A Bullet eh da hr, mt boa ate mesmo por ser uma indiana RE. o tendao de Aquiles da marca eh a Himalayan que td hr da um problema e o tratamento da marca para com o cliente. Eun tb nao compro uma Twin, lancamento da Royal Enfield nao eh confiavel. Ja faz um ano que a Himalayan esta no Brasil e eles nao tem PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Rodei 100.000 km na minha saudosa boulevard m800 e nunca tive nenhum tipo de problema com ela, vendi pra mudar um pouco de estilo mas a saudade dela a cada dia só aumenta , parabéns pelo vídeo e pelo canal 👏
Na boa, isso é muita sacanagem. A Honda adora ! Se for pra ficar a pé que seja com minha cb 450 ano 88. Pelo menos custou só 8 mil
Concordo, e tera mt menos risco de ficar a pé do que com uma RE. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 já inscrito
Estou quase comprando uma xlx250 86 com 40.000km originais!
@@helioalvarenga6812 meu tio tem uma vermelha nessas condições, só era utilizada para nos levar p passear na rua
Paguei 2500 numa cb400 movida a lenha, viajei mais de 3000km nela, gastei 3 litros de óleo nessa viagem e não fiquei na mão. Depois disso gastei 1500 prá reformar a moto e ainda vendi por 5000. Me arrependi de ter vendido.
Perfeita, perfeita moto 100% perfeita Isso é o que é pilotar, a proposta é ter total domínio da máquina ... pontos negativos devem realmente ser melhorados como o angulo do painel, principalmente... e tem mais tenho uma Suzuki 250 ano 98 linda, perfeita e está ficando muito parecida com essa belezura aí... É isso, gosto muito desse estilo, quanto ao sensor do pedal também já tirei fora.
Boa, comentarios assim engrandece meu canal. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Excelente vídeos mais um escrito vim pelo canal do chico SUCESSO SEMPRE!! Não da pra acredita com tão baixa km tantos problemas, tenho uma moto não vou cita marca mas não é( assa de frango chuta que é macumba)peguei usada com pouco km 7mil km e esta perto dos 100mil km só desgaste normal pneu relação freios👍
MA 06 mt obrigado, caraca, eh bastante coisa mesmo. Já a Royal Enfield apresenta problemas desde antes da primeira revisão, com o sensor de combustível, por exemplo, sendo substituído antes dos 500 kms. Valeu pela força.
@@paponamoto4284 oque eu percebi em seu canal é que sempre esta respondendo a seus escritos sempre que possível coisa q vejo muito pouco em outros canais PARABÉNS NOVAMENTE👏👏👏!!!!
Muito triste, ver uma marca que se vendia como uma moto durável já que não tem loja em todos os estados, e de manutenção simples, ter várias reclamações tanto de peças danificadas quanto de mal atendimento.
Maikon Lima sim, e isso vai refletir nas vendas, como estamos vendo. Não sei se ela continua no Brasil por mais dois anos, desse jeito, não vai . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
O consumidor tem que ser exigente mesmo. Só assim seremos respeitados em nossos direitos. Ainda bem que temos estes canais para alertar os amigos e consumidores.
Jorge André M. Miranda exato, costumo dizer que se o cavalo soubesse a força que ele tem, não puxaria carroça. Assim somos nós, basta levar nosso dinheiro pra quem nos respeita e oferece o mínimo de qualidade possível. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Triste,eu tambem iria ficar muito desanimado numa situaçao dessas,minha bullet esta com 1000 km.
E esse tipo de informaçao acende uma luz amarela pra gente,mas aqui em curitiba o atendimento tem sido bem satisfatorio ate entao.
Eu espero que continue assim.
marcio nosete a Bullet eh outra moto, mt melhor que a Himarea, porém, em Curitiba o Maurício e o Barba são excelentes profissionais, eu os conheço. O problema não são as concessionárias e sim a fábrica , a marca aqui no Brasil que determina que as concessionárias trabalhem desse jeito. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
É isso aí mesmo honestidade acima de tudo.falar a verdade é que vale. Bom trabalho.
Dartagnan Costa pacheco mt obrigado, seu apoio eh fundamental. Abs
Sou proprietário de uma f800r 2013 que nunca deu problema. Vendo seus vídeos desisti de adquirir uma interceptor 650. Obrigado por seus vídeos!!!
az bem. Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tive uma classic 500 por 1 ano ela ficou 4 meses e meio na oficina, comprei uma bonneville T100 estou a 6 meses com ela só felicidade, se quiser andar na minha pra conhecer a T100 só me avisar
Po, que belo relato. Eu estou vendo pra onde eu vou, se continuar nessa pegada Classica, retro, devo ir pra Triumph mesmo. Falam bem demais das Boneville. Agradeco tb a proposta de conhecer a moto, vou avisando por aqui. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
olá, qual o ano da sua?
estou pensando em pegar uma 2013, sera que ainda vale a pena ?
@@paponamoto4284 Vc verá que é outra moto, mais motor, mais durabilidade, peças mais fácies e bobear com valores próximos.
@@renatomagela1950 po, td mundo fala isso. O problema eh essa crise que chegou agora. Mas assim que normalizar irei ver isso. Valeu mesmo
Não tenho condição de ter uma Triumph mas é uma das marcas que mais admiro, motos muito robustas e tecnológicas
Pena que não tem uma moto dessas da Honda ou Yamaha, seria uma compra certa para mim uma Custom assim de 300-400cc para pegar estradas e viajar tranquilamente. Se a Royal Enfield adquirisse um nível de qualidade e assistência aceitável... Seria incrível. Atualmente estou cogitando pegar uma Fazer / Lander / Ténéré 250, por ser uma compra mais racional para o dia a dia e viagens.
Daniel Lima exato, uma pena mesmo. De tds essas, a Tenere acho ser a melhor escolha. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Eu moro no PI e vi uma Bullet na minha frente, me apaixonei! Depois veio a Himalayan, e aí bateu a indecisão, mas depois de tanto ver relatos negativos, prefiro ir de Honda mesmo, e jogar no seguro, porque sei que tem peça de reposição fácil e mecânico tem em todo buraco. Abraço!
Perfeito, está se livrando e um problema. Moro a 15 kms da concessionária de São Paulo e fiquei esperando 30 dias pra substituir uma carcaça de farol de plástico vagabundo, imagina vc morando onde nem tem a concessionária? Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Valeu por compartilhar sua experiência. Já tirei dos mês planos a RE. Moto tem que ter peças resistentes e confiáveis.
Exato e alem disso, um tratmento respeitoso com o proprietario, coisa que a RE nao tem. Se td mundo agir como vc, a marca tera que melhorar sua qualidade ou saira do pais.
Opa, eu tenho uma Triumph thruxton 2014 e cada dia mais apaixonado por ela. moto perfeita, testa uma que tu vai gostar!
Guilherme Flores estou de olho mesmo em uma.
Tenho um Himalayan, mas também já tô ficando meio desgostoso. Troquei o painel por ter entrado água no antigo e acabei de perceber que entrou água no novo.
O meu tb trocou e entra de novo, nao tem jeito, vc compra uma moto zero pra nao ter problema e fica pior do que moto velha, de tanto problema. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tive uma Bullet 500. Foram 16 mil km de quebras catastróficas de itens como freio, cubo, motor, etc. Muitos dias de moto parada na CC em SP. Só dor de cabeça!!!!!!
Irmão, eu tenho uma harley, já está com 22 mil km e nunca tive problemas com ela. Agora que eu vou trocar as pastilhas de freios traseira.
Sensacional. Mt gente nos grupos da RE dizem que as HD vazam oleo, etc, mas relatos de proprietarios como o seu desmentem isso. Qual sua HD ? Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Harley é Harley, parceiro. Sua moto TALVEZ vai dar problema depois dos 220.000 km.
Amigo.
Aonde compra estes equipamentos da traseira.
A grade.
O tonel e o alforde de metal?
Amigão, adorei seu vídeo e você ganhou mais um inscrito, me identifiquei com tudo que você disse. Sou proprietário de uma Classic 500 e tive inúmeros problemas com apenas 800km (tanque com sujeira, defeito na bomba, defeito no abs etc.). Fiquei tão puto com a marca que decidi vender só que o valor de revenda é baixíssimo (oferecerecam apenas 12.000) então resolvi guardar no fundo da garagem e comprei uma Triumph T120, uma excelente motoca que tem tudo que a Royal não oferece.
Rony Corrêa mt bom comentário . As vezes as pessoas acham que eu persigo a marca ou que eu exagero. Td mundo me diz que as Triumph realmente valem cada centavo. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Boa noite Rick. Eu fico muito grato pelos seus vídeos, porque a gente que mora no Brasil, parece que não temos muito amparo de fiscalização e nem nada do tipo, só aumento de imposto e desleixo do nosso governo, o que pode ser uma das razões de produtos que veem de fora, apresentarem grandes problemas... mas deixando isso de lado, queria te perguntar. Sabe me dizer se a Bullet 500 tem esses mesmos problemas da Classic? ou se tem algum amigo seu que já andou nela e coisa e tal, estou pensando em adquirir, ficaria muito grato. Ótimos vídeos e sucesso total para ti.
Gostei do seu vídeo,,, lamentável ela não possui um pós venda ,,,, também tive problema com a minha , a moto vem mal montada ,,, sem balanceamento de rosa ETC,, caso eu compre outra nem iria para a garantia ,,, são ruins,,,,
Roberto Silva que bom que tenha entendido minha msg. Mts proprietários cegos pela marca acabam achando ruim qdo mostramos os problemas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Motinha legal para usar em decoração de bar temático, se usar no dia a dia a moto desmonta... Tenho dó de quem comprou a Himalayan achando que era o tanque de guerra e a moto desmonta, quebra quadro, racha balança traseira, raios, desmonta todinha... Abandonem a marca o quanto antes logo não vai conseguir vender por 10k.
Carlos Eduardo de Freitas Oliveira o triste eh que vc tem razão, e hj percebo isso no bolso. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 inscrito e acompanhando as novidades
@@CarlosOliveira-pk7pf Valeu
Obrigado pela lembrança RIck!
E você acertou kkkkkkk Fui para Harley Davidson.
Exato, o dinheiro não foi o que me motivou a sair da marca, mas a falta de consideração com o cliente.
Como disse, sempre fiz as revisões de acordo com o solicitado para caso houvesse a necessidade de usar a garantia, te-la. Mas infeliz engano.
De toda forma, águas passadas e é hora de seguir em frente com um novo sonho.
FOrte abraço irmão! TMJ sempre!
#SuburHarley
@@OVarda #suburharley 🤘🤘
Quanto era o cachimbo da vela?
@@diltonics2 22 reais irmão.
Eu não quis comentar lá no seu canal, mas como deixei a entender naquele bate-papo que tivemos, que eu duvidaria muito vc voltar a acreditar nessa marca indiana.
Boa noite, Ricardo, estou aprendendo mt sobre as Motos, Obrigado
eu que agradeco o comentario e poder compatilhar o conhecimento. Valeu
Otimo video. Certissimo. Sem ser tendencioso. Tendo 2 motos da marca, nao pautou em falar a verdade e agiu com sinceridade. Parabens.
Sugestao pra vc, compra uma harley pro passeio e uma scooter pro dia a dia.
Abraço
Mt obrigado, eh uma ideia que estou maturando, eu gosto da Himalayan pra viajar, mas a ideia do scooter eh bem viavel mesmo. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Verdade
Muita gente ficaria caladinho pra passar a bomba 💣 pro outros
Absurdo. Nunca investirei meu suado dinheiro em uma RE. Aqui em BH, MG, abriu uma concessionária, o povo lá faz uma força pra gente ir testar e comprar, mas com uma pós venda dessa passarei bem longe.
José G. Coelho Neto. Sim, sem contar o desrespeito da marca para com o proprietário, tratam vc com soberba , arrogância e desprezo depôs que vc já comprou . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Po, valeu pela menção Rick! Pra mim a moto tava ótima até perceber esses problemas de moto parada na oficina quando tivesse problema. Infelizmente eu dependo de moto para ir e voltar pro trabalho todo dia, e quando fiquei quase 1 mês com a minha na oficina, minha sorte era que meu irmão tinha uma moto que estava parada e me emprestou. Depois que ele vendeu eu percebi que estaria bem ferrado na próxima vez que precisasse deixar na oficina. E colocando na planilha os gastos de revisão e essas dores de cabeça, achei que não valeria a pena. Ainda espero que não sejam todos proprietários enfrentando problemas do tipo, mas infelizmente parece que o número de "premiados" é considerável.
Grande abraço!
exato, seu caso eu conheco de perto e vi o que passou. A RE eh prodiga em vender HD e Triumph . E tem mais gente saindo da marca....
Concordo com vc Rick.. Como proprietário de uma Iron 2016 que é a moto mais ralé da HD, o custo de manutenção é muito maior tb.. peças e revisão! Triumph tb é mto mais caro ainda né?! Tudo tem seu preço. Super recomendo as HDs
Valeu mesmo, eu acho que o preco , independente de qual for a moto, tem que ter respeito da marca para com o cliente, algo que nao houve com o Sergio nem comigo. Ambos os casos eram simples de resolver, mt simples e o desgaste pra marca foi imensuravel, como podemos ver... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tenho uma Honda Tornada 2008, tenho ela há 11 anos, NUNCA troquei o cachimbo.
Marcio G Teixeira exato e esse eh soh um dos problemas de qualidade da marca, tem mts outros ainda que mostro em diversos vídeos meus. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Última moto motor top e raiz da Honda
Vídeo top, como sempre esclarecendo a verdade sobre essa Royal Enfield!!! Completando os primeiros 1000km na minha XRE 300... só alegria... acertou nessa situação da depreciação irmão, perdi quase 8000 reais em 6 meses de uso na minha classic 500... mas vou t falar a verdade, foi duro ganhar o dinheiro pra comprar a RE,mas eu entregaria por menos ainda, só pra me livrar...🙌🙌🙌.
Agora é só 😎🤘🏖🏍
sim, qdo vc ve do que se livrou, da uma sensacao de liberdade imensa. O atendimento da marca pra mim aliada a baixa qualidade das motos que td hr quebram sao os piores fatores pra RE continuar no Brasil. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Nunca imaginei ver isso!!!
Uma XRE 300 ser referência positiva de qualidade!
Aqui no estacionamento do meu trabalho todas as 6 deram problema.
Trocaram por Lander e os problemas acabaram.
Imagino essas Royal como devem ser!!
Abraço!
@@mauriciodaniele4339 E quando é que funcionário passou a cuidar e andar corretamente com veículo de empresas? Kkk. Não é a minha primeira XRE, a última era 2014, rodou 45000. só troquei o óleo,pastilha e relação. Mas se ficar dando grau, tirando de giro e se aparecendo pra mostrar que pilota, aí parcêro, nem a Yamaha do Valentino aguenta... mas concordo com vc que a Lander é diferenciada nesse quesito, muito resistente até aos pilotos amadores. Já tive ténéré e era top mesmo... abraço!
Tenho uma moto chinesa a 07 anos, nunca me deu nenhum problema, e quando fui comprar vi um monte de vídeos negativos em relação a marca (Regal Raptor Ghost). Comprei mesmo assim e não me arrependo e não vendo por nada. E vou comprar uma Royal Enfield Classic 500 Chrome Black, dar uma depenadinha básica nela e já era. Infelizmente pós venda está complicado em qualquer marca, grande ou pequena, as reclamações também existem só que dificilmente chegam a maioria do público.
bom relato. A Classic nao da tanto problema, eh ateh uma moto boa por ser uma Royal Enfield. Porem, o bom eh que se der algo, ao menos vc ja estava ciente. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Amigo não compraria uma moto dessa jamais. Obrigado pelas informações.
luiz mello eu que agradeço em poder ajudar. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Excelente vídeo. Eu vi vários vídeos de vários canais, e este seu foi o derradeiro que me fez desistir de pensar em ter uma Royal. Eu gostei muito da Himalayan e coloquei ela como uma forte candidata para substituir minha moto atual. Hoje tenho uma pequena Twister 2018, com pouco mais de 2 anos rodei 57000 km. Eu rodo 200 km por dia fora algumas viagens e quero trocar de moto apenas pelo desejo de ter uma de maior cilindrada, pois em termos de confiabilidade nunca tive problemas. Agora vendo seu vídeo me vi com uma bomba na mão se pegasse uma RE, não posso ficar sem moto, é meu único meio de transporte e só tenho condições de ter uma. Infelizmente terei de riscar o nome da lista, espero que no futuro eles tomem atitude e melhorem seus produtos e atendimento. Obrigado pelas informações. Abraço !!
Ader Pontes na verdade a Twitter ainda eh mt mais moto para seu uso, não da problema, td lugar acha peças, td lugar tem concessionária, a marca trata com respeito seu cliente e outra, pelo tanto que vc roda por dia, a Himalayan não aguentaria. Problema no cabeçote seria inevitável em pouquíssimo tempo e vc teria sua moto parada por semanas, pode ter certeza, além de inúmeros outros problemas. Fiquei feliz em saber que o ajudei , vc iria passar por mals bocados certamente. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tive uma classic igual está do vídeo fiquei dois anos e vendi infelizmente a moto é linda chama atenção porém não vale a pena não a logística é difícil manutenção ....e não é de pilotagem confiavel nem confortável
O tanto faz da Cc da RE me desanimou também!... Estou muito feliz com a minha Triumph Boneville 😁
Menezes Menezes mas se eu tivesse uma Boneville eu não passaria nem na porta da cc da Royal Enfield. A Triumph eh mt mais moto e o atendimento deles eh algo que deixa no chinelo a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Eu acompanho o canal do Sérgio e sei a seriedade com que ele trata a marca da RE! Graças a confiança que tenho no trabalho dele no canal abandonei meu projeto de pegar mês que vem uma Twin! Caso a marca não se reposicione junto ao mercado vou partir para outra marca! Seu canal também carrega essa responsabilidade, gosto dos seus vídeos e vejo a cautela como trata de assuntos polêmicos! Um motoabraço e agradecido! Continuem seu trabalho de divulgação das experiências individuais com as suas motos!
agardeco memso. Eu tb desisti da Twin, nao da pra confiar em uma marca que maltrata seus clientes e oferece motos de baixa qualidade, que td hr quebra algo. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Faala Ricardoo, Tranquilo?
Fugindo um pouco de moto mas relação marca x consumidor é complicado em qualquer setor, a minha ecosport ja trocou 2x o cambio powershift e agora precisa trocar pela 3ª vez em menos de 2 anos, porem deram a desculpa que era a carcaça do cambio e nao fazia parte da garantia, até ai ok, mas a peça custa 400,00 e a mão de obra 1.600,00... ai fica dificil né.
abraçoo
puts, lamentavel. Hj em dia td eh assim, fazem sem controle de qualidade e rezam pra noa dar problema e qdo da, a culpa eh do proprietario. Mas temos sempre que divulgar isso, para as empresas sentirem nos bolsos . Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
É uma pena que parte do público da RE tenha a postura de parte do público da BMW, sem aceitar problemas. Como está Sampa e a região da General Osório agora com as restrições do coronavirus?
Fernando Omega isso eh verdade, mas tem gente que tem uma RE e eh infleunciado por alguns bem relacionados de porta de loja, que acaba manipulando qdo esses reclamam de problemas. Na Gen Osório está funcionando até que normal a maioria das lojas. As maiores não, estão td fechadas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Uma pena mesmo. Eu também sigo o canal Suburbike. Grato novamente pelo vídeo instrutivo Rick.
Eu sou professor e todos os dias vemos a ingerência, imperícia e etc das instâncias superiores. Diretores de escolas, diretoria de ensino seja municipal ou regional, secretaria de educação e por aí vai. No mundo real somos cercados pela mediocridade. Aqueles que se destacam são uma minoria e quando eu falo de destaque, eu quero dizer aqueles que desempenham bem a sua função.
No caso da R.E. isso é inadmissível, pois os cabeças, não são cargos eletivos ou concursados. São pessoas colocadas especificamente para exercer o papel e mesmo assim estão fazendo merda.
exato, e nao estao nem ai. Eu mesmo fui maltratado por uma cabeca la e nao um qq de cc ... Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Já sou inscrito há um tempo. Não se preocupe.
@@naoentranumasmeu rs.. valeu, eu sempre copio isso no fim dos meus comentarios...
Estou com uma crosser 2019. Excelente moto. Revisões baratas.
A Crosser eh um excelente custo X beneficio e nao deixa na mao. Honda e Yamaha nao dao chabu.
Motores Yamaha na minha opinião são os mais confiáveis
Feitos pra durar
Falar bem de Crosser é chover no molhado, meio que óbvio.
Outro vídeo top!!!😁👊🏽
Danilo 85 valeu
Acho que é a situação pertinente ao início das atividades, quem sabe com o passar do tempo eles não melhorem. Caso contrário vão fechar.
Também estava inclinado a adquirir uma Interceptor, mas a fama que as CC da RE estão criando, vou postergar a decisão.
Apesar que acho que este atendimento, principalmente no caso do Sergio, tem mais a ver com o dono da CC do que da fábrica, mas cabe a ela fiscalizar isso. Ótimo vídeo bastante crível, pois foi feito por um proprietário do objeto em questão, não baseado na moto de um conhecido meu. Abs.
Tenho uma fazer 250 2019,passando essa crise marquei de ir em Ribeirão preto conhecer a moto,e provavelmente fazer negócio,mas agora fiquei na dúvida,pois uso a moto todo dia.
Fabio Trevizan trocar uma Fazer por uma Himarea eh algo que não aconselho. Tive um Tenere 250 2014 , rodei 48.000 kms e nunca tive um único problema. A Royal Enfield além de ter inúmeros problemas como vc pode ver pelos diversos comentários nesse vídeo, por ex, trata mal o proprietário e isso eh imperdoável. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like , estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 beleza cara.
Vou adiar quem sabe quando a marca se consolidar.
Valeu.
@@fabiosartorelli6611 eh o melhor caminho. É com essa crise, vai ter mt gente vendendo moto bem nova e por um bom preço. Só ficar atento. Mas, se for mesmo pegar uma RE, cuidado. Analise bem, pois peças de reposição eh complicado. Abs
Realmente eu estava interessado em comprar a moto RE motos bonitas e estilosa, pois pesquisando pelo os usuarios desistir! Dessa forma a RE não vai durar mais 3 anos no Brasil!
2023 game over! Abraço valeu pela as dicas!
Marcelo seg eu tenho a mesma impressão que a sua, que a marca ( não digo concessionária ) , infelizmente não permanece no nosso país, por culpa dela mesmo, ao ser negligente com os problemas e não oferecer um tratamento digno ao seu cliente
@@paponamoto4284 Pais de castas e moto para casta inferior que tem que ficar calada????
Bacana o video, já pensou em um Vulcan S 650 da Kawasaki ? É uma boa opção se uma Moto custom moderna e tem um ótimo conceito entre os proprietários.
Luis Ernesto sim, já cheguei a cogitar, mas para meu dia a dia aqui na capital não seria um bom custo X beneficio. Um scooter acaba sendo mais interessante e deixo a Himalayan para viagens. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Uma pena mesmo... Tenho uma Mirage 250 carburada que sou apaixonado e minha próxima seria uma classic 500, mas pra ficar nessa de dar problema toda hora e não ter uma moto confiável pra viajar, prefiro ficar na Mirage
Pedro Rodrigues a Kasinski, pelos relatos de proprietários aqui no canal, vejo que eh mt mais moto e mais confiável que a Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Sou proprietário Classic 500 com 18000 km
Tô ansioso para ver quantos irão e quantos vão reclamar das motos e da oficina RE SP no passeio em abril, caso a RE SP venha a fazer
Quem é solteiro e quer permanecer assim não compre RE se é casado e comprou cometeu bigamia, a não ser que não ligue em perder R$5.000,00 na revenda, eu ligo e vou permanecer com duas esposas sendo que esta última já quebrou raios duas vezes, aos 15000 km relação tive que trocar entre outros problemas isso com todas e (última) as revisões feita RE pois só volta lá pra comprar peças
E mudou de novo, outro funcionário no atendimento (consultor) boa sorte pra ele que vai precisar
eu tb estou na mesma situacao. Moto deprecia mt rapido e tb tive que trocar a relacao com 15.000 KMs da Classic pq quebrou dente e a marca disse que isso eh comum, eh normal. SO eh normal para os fanboys acefalos e os " bem relacionados " com a marca que tem suas boiadas la. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pessoal atendimento em concecionaria e política de garantia é assim em todo lugar. Vai no canal do Ricardo B., comprou uma cb 500x e também reclamou do serviço da Honda em Campinas, demora pra vir peça, descaso no tratamento do cliente.
Agora vai no canal do sepulveda, tem relato do amigo dele que foi tratado mal na bmw, teve que brigar pra conseguir trocar a manete da moto e mesmo assim pagou a mão de obra que ficou 700 e tantos. Tem outro relato que o sepulveda conta de uma bmw caiu de lado ralou só e o reparo ia ficar em 30 mil. Sendo que a moto custa 26. Porque a bmw mete a faça nas peças e na mão e obra. E por aí vai. Não quer fazer manutenção na concecionaria ou não pode? Vc tem duas escolhas:
Mexe vc mesmo e se der pau a culpa é sua.
Leva no mecânico de bairro. Só que tem um porém: mecânico de bairro só sabe mecher em moto de baixa cilindrada e da Honda, Yamaha e suzuki. O resto pra ele é bomba (ele n sabe mecher). Ele n vai fazer direito e vai dar mais problema e ele vai dizer que a culpa é da marca.
É isso. Resumindo: quer moto barata e manutenção barata? Compra a cg, a fazer, a twister, a lander, a yes ou uma scooter qualquer. Fora disso vc vai ter que desembolsar mais de um jeito ou de outro.
Rick, que moto linda. Era meu sonho de consumo, até eu descobrir que a moto não vale nada. Uma pena!
Mt gente caiu no canto da Sereia dos " bem relacionados " com a marca e qdo a moto apresentava seus problemas, eles eram achincalhados no facebook ou mesmo nos grupos de whats. Eu fui o primeiro no Brasil a mostrar a VERDADE sobre essas motos, isso pode nao impedir alguem de comprar, ams se comprar, nao pode reclamar que nao foi avisada.. rs. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
espero que essas sequencias de erros sirvam como aprendizado e logo logo a Royal esteja com sua linha de motos com pecas de boas qualidades,usando fornecedores e fabricantes nacionais dos componentes de suas motocas
olá amigo
acompanho o canal do Sérgio
e uma pena que a marca não da um suporte ao nível para nós
até agora não tive problema com a minha
aproveitando ande vc comprou aquela suporte do Paralamas dianteiro e este bagageiro traz
vamos torcer que a marca mude seu jeito de tratar o consumidor
um forte abraço
Mt obrigado, mandei fazer com o Alexandre em Sao Carlos, SP. Tem o telefone dele nos comentarios no meu video que falo das modificacoes da Zulmira. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Pelo que estou percebendo, as concessionárias já não aguentam mais a baixa qualidade de montagem e peças da Fábrica Indiana.
Certamente já arrependidas por acreditar em promessas que por ventura não estão sendo honradas.
Neste caminho já vimos outras empresas que tentaram ganhar dinheiro com a eventual ingenuidade do consumidor brasileiro.
parece que esta sendo isso mesmo, pensaram que era uma Triumph e entregaram uma Kasinski 2.0. Vamos ver ate qdo a marca aguenta dessa forma ou vai mudar o posicionamento de atendimento ao cliente e qualidade das motos. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Parabéns, RE. São "atitudes" assim que manterão a honda e a yamaha no topo das paradas de sucesso por longos anos. Obrigado, RE, por me estimular a comprar uma haojue dr160 ou uma apache 200. Sempre que pinta um cliente insatisfeito, vocês não perdem apenas aquele cara, vocês perdem mais de meia dúzia de clientes em potencial pois esse cara insatisfeito fará o tal do ''marketing reverso'', ou seja, vai falar mal e descer a lenha. Não precisa ter curso superior em propaganda e marketing para saber disso. Isso se aprende em buteco de favela de qualquer periferia do planeta.
Hora dessa empresa mudar sua abordagem, do contrário não chegará a 2022.
Em tempo, tem himalayan sendo vendida no olx por 17 cruzeiros.
Aqui no DF tem uma sendo vendida por 15 mil. 9 mil km...
@@heitormoraes1758 Caramba, Heitor... 15 cruzeiros??? Minha nossa, com certeza deve tá cheia de B.O, cara. Essa himalayan que eu vi é de São Paulo, inclusive é a branca, eu não coloquei o link no comentário pois não sei se o youtube permite isso. Inclusive ontem eu vi no mesmo olx uma bullet 500 por 15 conto.
@@fleandrorp Se está aberto a uma nova idéia, tem a dafra NH190, que tá na mesma faixa de preço, cabe uma boa pesquisada.
@@carlosaraujo865 sim. Não sei as condições mas visualmente está boa. Coloca aí na Olx, Distrito federal. Tem uma de css sendo vendida por 16.900 e essa por 15.000
@@fleandrorp Se a NH190 será uma moto confiável, só o tempo dirá, e torcer para donos sinceros postarem vídeos honestos pois eu também tenho interesse nessa motocicleta. Outra coisa, dafra não é muito visada pra roubo(moro em SP capital também) e seu seguro é muito barato. Aliás, por falar em motocicleta alta, lá pra julho desse ano sairá uma trail 150cc da haojue, vamos ver no que vai dar isso tudo pois torço para tudo dar certo e novas marcas aportarem em terra brazilis. Abraço, professor!!!
Tenho 3 motos, que são seguras qto a roubo e nunca precisou trocar cachimbo delas. Uma Suzuki Savage 650 ano 1999 que nunca quebrou, com a correia original de fábrica até hoje; uma YBR 125 2002 com 160.000 km rodados que não me dá nenhum problema nem abaixa óleo; e uma Dafra Super100 2008 que teve um único problema de estator há 9 anos atrás. As Enfields eram boas, antes de serem Royal Enfield, com 4 marchas e cambio no pé direito e carburadas com platinado, não davam problema, e eu trouxe 19 delas para o Brasil, e nem preciso dizer que esses merdas nunca reconheceram meu trabalho.
Luiz Gião caramba, que ano foi isso? Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Foi em 1994 man eram as maravilhosas Enfield India 500 de luxe
Luiz Gião daria uma bela história isso
@@paponamoto4284 Tenho fotos da minha bullet 350, fotos na fábrica, folhetos da época, fotos das motos sendo encaixotadas, etc.Nunca contei no meu canal porque a gente só ajuda a quem nos ajuda.Desprezar o pioneiro é imperdoável.
@@luizgiao652 caraca, vc eh daqui de São Paulo mesmo?
Ao meu ver a RE deu tiro no pé quando colocou se nome em motos fabricadas pela indiana TVS, assim como a BMW que colocou a marca nas bombas 300 fabricadas pela mesma empresa da Índia. Tive a infelicidade de no passado adquirir uma chinesa Sundown e acabou que perdi neurônios e dinheiro, então sei do que estou falando. Se as RE fossem fabricadas na Inglaterra e até mesmo aqui no Brasil, eu pegaria uma com certeza.
Que pena a marca agir assim com seus consumidores, principalmente com os que ajudam a divulgar a marca e as motos... Eu tinha a intenção de comprar uma Bullet, mas depois de tantos relatos de uso de componentes de baixíssima qualidade desisti. Eu tenho uma moto ano 1998, com 61 mil kms e funciona como se fosse nova, os componentes (muitos originais ainda) são de ótima qualidade, o cromo é um espelho até hoje, as partes plásticas ou de borracha não ressecaram ou trincaram, enfim, ela é de uma época que as motos eram feitas para durar. Agora entendi o preço mais baixo das motos da Royal Enfield, não existe mágica. Só é possível preço baixo com baixa qualidade, não existe outra fórmula. Forte abraço amigo e obrigado pelo alerta!!
Infelizmente sao motos indianas com um adesivo de uma marca inglesa que outrora fez sucesso. Entao, sabemos que a qualidade eh bem baixa memso e nem eh em funcao do preco, mas sim, pq nao se preocupam em melhorar, afinal, na India jogam qq coisa no mercado e la compram de monte. Se pensam que vai ser assim aqui no Brasil, vao ter problemas. Ou melhoram, ou nao duram aqui. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Tem pessoas que ganham pra falar bem de um produto. E...tem outras que ganham pra falar mal👎👎👎👎
edcarlos gomes tem um vídeo meu que diz qto estou ganhando e o que estou fazendo com esse monte de dinheiro. Assiste lá. Abs
Mais um fan bóy kkkkkkk
Que moto top!!! Quero chegar nesse nível!!! Parabéns!
Mais Motoca valeu, aos poucos a gente consegue. Sempre consegue.
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Tenho uma moto de 1978 e nunca se trocou o cachimbo pior esteve parada mais de 10 anos. Bela marca essa
Fui na Loja da RE em SP conhecer a Continental GT 650 .... e o maneira que me trataram.... Tive a impressão que eu era um mendigo pedindo esmola..... Lamentável!
Eu tb nao irei comprar uma Twin 650 da RE pq nao confio mais na marca que maltrata seu cliente qdo esta com problema e ainda vende motos que td hr quebram. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Infelizmente moto não presta, moto não tem durabilidade, só problemas, cheio de RE nos classificados com baixíssima quilometragem, a pessoa compra não anda 1000km e fica de casa para a oficina aí vende, compra uma Honda, Yamaha com 50.000km da menos trabalho que uma RE 0km. Eu 2021 no máximo a marca vai encerrar as atividades no país, quem tem será como ter uma Kasinski.
Carlos Eduardo de Freitas Oliveira um dos comentários mais sensatos que li nesse vídeo. Penso exatamente igual. Parabéns.
Cara vc falou tudo! Eu sou um exemplo . Estou há 3 meses sem a minha continental gt por falta de peça! Isso mesmo 3 meses!!!!
Puts, mas o que aconteceu ?? Tem como vbc provar ?? Pois dai faco um video dizendo seu caso. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
A 650 ou 500?
@@Iron_otica deve ser a 500
@@paponamoto4284 eu tive uma cb 400 e acabei de vender ainda inteira.
Antes dela tive outra e era um jovem ingênuo, deixei ela com escapamento direto. A vibração da moto me fez fazer até 16 buchas no motor e perdi o motor...
O motor 500 da Royal é um cilindro só e uma vibração monstra o povo diz que até a bunda formiga numa viagem pequena.
O que vi da linha 650 é que não tem toda essa vibração. É importante cada relato e feedback a marca e aos compradores.
O Sepuveda é um cara meio tamtam mas admiro ele, fala a real. Ele uma vez chamou a atenção para as montagens no Brasil, a necessidade de um torquímetro, de uma revisão antes da entrega e afins. Vemos que lá fora não é assim.
Vejo BMW dando pau e tendo relatos assim, a Honda que é líder do mercado me decepciona com aquela linha de motor 300 que todos zoam o caso do cabeçote...
Motos de aço foram lenda, eu falo tive uma moto com a minha idade zerada. Hoje são plástico e latão. Apesar dos pesares vos digo atenção e prevenção é importante, colocar óleo bom, rever porcas, até a Harley afrouxa as porcas, só uso óleo motul...
Vamos avaliando.
A 535 Tenno como provar e se quiser fazer um vídeo é só falar
Top este "verde oliva" bota um cordão verde na chave rs rs. Bom, tenho uma himalayn até aqui tá tudo ok e olha que sou de Recife, mais estes relatos de problemas e mau atendimento nas CC nos preocupa. Abraço.
O maior problema que tive de atendimento foi com a propria fabrica, ate hj nao tive problemas com as cc , mas mt gente reclama tb, mas reclamam pq as motos td hr quebram e as cc nao dao conta de tanto servico. Aqui em SP nao tem mais onde colocar moto na oficina da cc. Valeu pela dica, preciso mesmo de um chaveiro decente... Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Estava planejando comprar uma Himalayan, desisti com tantos relatos negativos. A RE tinha td pra dar certo aqui por abarcar um nicho de mercado que só é possível pra quem tem grana aqui, em tempos que a informação e o boca boca trazem resultados tão rápidos, é uma pena que a empresa não se mova pra sanar os problemas de seus produtos. Vou ter que pagar a língua nas rodas de discussão sobre motos com meus amigos, pois dizia que RE ia ser incômodo pra muita marca. Novo de CNH A, gostaria de uma trail mas tbm estou desmotivado pela questão de alto índice de roubo. Agora vou analisar mais e adiar meu sonho. Aproveitando, deixo um questionamento as motos SYM/Dafra, valem a pena?
XR 300 boa e com alto índice de roubo,versis 300 boa TB e com baixo índice de roubo , peças mais caras e Nova Lander TB com índice de roubo razoável e motor confiável TB!! Estou na dúvida entre essas três abraço..
@@naestradacomka2609 tenho medo, sei que são motos ótimas, mas moto é liberdade e andar com medo é difícil! Fora que acho as motos caras pelo que oferecem, essa SYM tem um pacote de oferta interessante mas falam mal da Dafra no pós venda, vou pesquisar a NH 190 para uso urbano! Tô me baseando nas opiniões sobre o Citycom, pois é SYM e falam bem.
Tem razo, mas a politica d atendimento da marca e a baixa quaidade de tds suas motos pode levar a empresa a nao continuar no Brasil a medio prazo, haja vista da enorme qtde de pessoas desistindo da marca em funcao dos inumeros problemas. Ja pensou em uma Crosser ?? Td mundo que tem fala bem dela e nao eh visada. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Já cogitei uma Crosser, mas fico no receio pois peso 95kg e tenho 1,87m, gostaria de uma moto que me atendesse em viagens curtas e cidade. Acredito que a crosser deixaria a desejar na estrada. Já me inscrevi e deixei o like! Sorte e sucesso!!!
@@jeffselectah tem razao... seu caso eh dificil mesmo, haja vista a incidencia de roubos em motos maiores.... Mt obrigado pela forca
Minha Himalayan deu vazamento de óleo c 300 km, arrumei e td certo, vendi ela c 1200 km, até então sem problemas, ando muito pouco e não quis arriscar. Pra mim o controle de qualidade das peças da Royal é sem padrão nenhum. Acredito jamais terei outra Royal.
Excelente comentario, vou ate fixar ele no inicio. Infelizmente, a marca esta perdendo clientes diariamente. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 ... a falta de respeito com o concessionário tb é grande, o empresário investe uma grana pesada pra montar agência, aluga e reforma prédio pra dar o padrão da marca, investe no marketing de estilo e td mais, pra depois deixar tds nós com a bomba. A marca está se queimando rápido demais e é exatamente como vc disse: O maior impulsionador das vendas Harley e Triumph é a própria Royal.
Fala amigo tive uma blue lagoom igual essa tive o mesmo problema com 5000 km na cc de São Paulo descobriram com muito custo que era o cachimbo ele esquentava e a moto morria podendo assim causar acidentes. Perdi dinheiro vendi e como moro em sp não posso ter qq moto por causa de roubo. Comprei uma sh 300 usada já rodei rodei 8000 km só trocando óleo. RE não mais
Rapaz, a RE como disse no video, eh a maior impulsora de vendas de outras marcas. Tb moro em SP e por isso nao tenho uma moto melhor, senao, nem passaria na porta de uma loja da RE> Ja tive um SH 300 tb, excelente, apesar de cara. Devo comprra memso a XMax agora no lancamento e voltar a circular de scooter tb, o melhor custo X beneficio pra cidade. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
A Royal nunca se comprometeu com o consumidor.
Não tem respeito e destrata o consumidor eles se acham a última bolacha do pacote.
Nilton Santos isso eh exatamente o que aconteceu comigo e foi o ultimato pra desistir de ter outra moto Royal Enfield. Vc pode até aceitar algumas falhas, mas mal tratamentos, não. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Salve meu querido! Ótimo vídeo, e concordo em alguns pontos... Porém uma coisa precisa ser dita, há concessionárias e concessionárias. Você citou meia dúzia de caras que tiveram problema, mas e quanto aos que compraram e não tiverem essa experiência?! Não sou fã boy da marca, mas não acho válido julgar a marca como um todo pq alguns tiveram problemas com concessionárias incompetentes... Outra coisa que me incomoda é a essa comparação descabida que as pessoas fazem com a Royal e Triumph/HD, são marcas que tem motos com estilos parecidos, mas são totalmente diferentes. Faça uma cotação de troca de cachimbo e mão de obra na HD... O descontentamento dessas pessoas que foram prejudicadas é genuíno e válido, porém a marca não é a culpada, e sim seus concessionários.
Mt obrigado pelo comentário. Bem, claro que temos mt casos de pessoas que não tiveram problemas, mas de cada 10 proprietários da Royal Enfield no Brasil, pelo menos 8 tiveram problemas com a moto ANTES dos 10.000 kms. Digo isso pq estava bem empenhado em diversos grupos de proprietários da marca. Qto a comparar com Triumph ou HD, acho válido, tanto pelo estilo qto do preço. Se colocar, assim como o Tiago Vaz fez, no papel o que ele gastou com revisões até os 18.000 kms de sua Classic ( a cada incríveis 3.000 kms) fica o mesmo preço das revisões da Triumph até os 16.000 kms com a vantagem de a, Triumph não apresentar tanto problema. Qto a culpa ser da cc, antes eu pensava assim tb, porém, um inscrito me disse uma coisa e eh certa : A Royal Enfield eh responsável por cada cc que ela autorizou ser aberta no país, portanto, não pode ser isenta. Mas o maior problema da marca eh o tratamento desrespeitoso que tem com o proprietário, e são mts casos assim, infelizmente. Não podemos esquecer da Kasinski que chegou a pontuar tem terceiro lugar de vendas no país e não aguentou, não vejo a Royal Enfield mt diferente disso, porém, com menor poder ainda que ela na época. Valeu
Muitos procuram uma clássica RE pelo preço pois o valor de
uma hd ou triumph novas é bem restritivo.
Quanto aos problemas, em todo veículo temos q avaliar 2 coisas:
1) projeto: concepção, chassi, histórico de mercados, opiniões de clientes. De cb300, mirage a classic 500 e himalyan, temos projetos de baixa qualidade, independente de marca.
2) pós venda: como a marca trata os problemas do cliente (aqui, onde a RE, pelo menos de sp, tá perdendo a cada dia)
Da Royal, só acredito no projeto das twins, com o ônus do pós venda se houver algum incidente.
Hj tenho uma mt-03 e tmb sofro com pós venda em qualidade de serviço e disponibilidade de peças (acabo fazendo revisão em oficina de confiança). Concessionárias no Brasil são sofríveis de modo geral.
Um abraço!
eu nao apostaria em uma Twin da RE por uns dois anos, pra ver os problemas que aparecerao. E se a moto continua no pais. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
tava pensando na royal sonhando com ela e agora depois de varios caindo fora ta desanimando essa moto. que pena menos uma opcao no brasil
David Almeida sim, isso se a marca continuar no Brasil por mais uns dois anos tb, do jeito que vai, fica difícil. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Um dos comentários lá no vídeo sobre ter desistido da Royal por causa da situação do cabo de vela era meu.
um dos. Teve alguns outros. A RE tem que entender que o Brasil nao eh aterro sanitario da India. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Vídeo muito bom. No quesito das clássicas ou mais o menos o que você acha da kawasaki vulcan 650s?
Ja tive a idéia de comorar uma, financiar uma parte, mas ainda bem que nao fiz, vou de cb 500 usada, e espero que a royal melhore a qualidade quem sabe no futuro seja uma boa escolha.
Royal na tentativa de baixar o preço pra competir usa peças de desgaste de má qualidade, tenho uma Himalayan sleet estou com a caixa de direção com folga e precisa de troca a garantia disse que não cobre tambem, mas no fim nem quero repor com a deles vou por uma de boa qualidade, alem disso óleo do amortecedor tambem é péssimo precisa substituir por um bom. Mas tpor outro lado tive problema com a junta do cabeçote e por rodar muito acabou empenando o cilindro. tudo foi substituido na garantia alem disso o painel entra umidade e tambem vai ser substituido na garantia. Mas enfim eles precisam melhorar muita coisa mas não podemos nos iludir a industria quer nossa grana e fodase
DDR K sim, mais um proprietário que mostra a verdade, para não dizerem que eh soh a minha moto que da problema. Vc tem td razão. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
meu irmão teve a mesma ideia de conforto para manopla 😁
Rubens Mateus Padoveze ficou mt bom, pode R er certeza. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Qual classificado tem essas motos usadas?
Olá, meu nome é Gustavo.
Desde que vi a Classic 500 fiquei apaixonado pelo estilo, mas depois de tantos vídeos e a maioria "descascando" a moto e o atendimento ao consumidor, acredito que não valha a pena adquirir esta moto.
Muito triste pois uma marca que tem ou tinha tudo pra dar certo aqui.
O seu comentário foi a "gota"...para uma decisão.
Abçs.
Fico feliz em saber que ajudei a nao entrar em uma fria. . Mt obrigado pelo seu comentario, se inscreva no canal, deixe seu like e acione o sininho, estara me ajudando. Valeu
É lamentável. A maioria dos problemas, reclamações vem de uma única unidade ( oficina de Sp ) e a marca simplesmente ignora. É só reparar, a moto tem um problema e por atendimento ineficiente acaba virando uma coisa maior. Uma marca de nível global e vai ter a imagem destruída no Brasil por um ponto de venda e uma oficina.
A moto tem problemas? Tem e muitos, mas não resolver de forma ágil e ter respeito pelo consumidor só piora a situação e já passou da hora de terem aprendido com isso. Eu não entendo a estratégia da marca. Me pergunto se o pessoal de outros estados onde são ccs diferentes passam a mesma coisa. Se não, já sabemos onde está o problema. Os problemas mais notórios sempre tem origem do mesmo lugar, é só olhar a maioria dos videos sobre reclamações com a Royal e vai ver onde começa. A pessoa gosta da moto mas abomina o pós venda. E a marca segue ignorando isso. E pra quem está querendo expandir suas vendas em um país novo, chega a ser ridículo.
Bem observado
Dificil, SP eh onde concentra a maior parte dos proprietarios, foi a primeira no Brasil tb. Na verdade, a estrutura la ja nao comporta o tanto de moto que chega pra arrumar e talvez isso acabe afetando a qualidade do servico. Mas, a Himalayan realmente eh problematica. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Imagem destruída não será por causa da concessionária. Moto não pode quebrar. Imagine você no sertão da Bahia e a moto com 9 mil km bater o motor. Não adianta ser "bem atendido" pela concessionária, se a porcaria da moto quebra no meio do caminho o tempo todo.
Autorizadas são todas iguais, visam lucros e os clientes que se lasquem. Se há excessões me convençam.
Concordo, na hr de vender sao maravilhosos, depois, sentam a pua . Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Já sou inscrito.
Rapaz a Royal é o estilo que gosto.
Más é melhor evitar dores de kbça. Kkkkkkkk
Aguardo ansioso pelo Review sincero da Xmax, porque até agora só canal "Patrocinado" e os poucos proprietários que fizeram video pareciam empolgados até demais pra leva a sério.
Daniel Okumura opa, vai ser em breve. Hj me ligaram dizendo que ela já está faturada e a caminho da concessionária aqui em São Paulo. Irei dizer a verdade, SEMPRE, sobre ela. Como digo, eu pago minhas motos e não devo satisfação a nenhuma marca. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Estou amando minha Haojue completinha
A Haujoe eh uma marca que tem mts bons comentarios sobre ela. Qual a sua ? Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Tenho uma Chopper Road 2019, está com 14.000kmts e cada vez melhor. Sei que não é a moto mais veloz do planeta, mas sem dúvida é o melhor custo-benefício. Faz de 35 a 40 km/l e na troca de óleo de motor, um litro de óleo semi-sintético pra rodar 3.000km. Relação, pneus, muitas peças compatíveis de outras motos e o melhor, não é visada.
@@eduabu excelente , esses dias estava vendo uma em uma concessionaria e falaram mesmo da economia dela. parabens pela escolha
@@eduabu Boa noite Eduardo estou a espera da DR 160 aqui perto da minha cidade, estou me preparando para ficar com uma .
@@fabiolopes6151 DR160 é uma beleza! Muita tecnologia; suspensão upsidedown, full led, painel cheio de informações, motor top. Haojue vai atropelar as asinhas de frango.
Tava quase trocando minha MT em uma Royal , agora desanimei obrigado pelos conselhos
Willian Cardoso Ferreira se vc fizer isso, garanto a vc, em três meses vc se arrepende. Yamaha eh mt mais moto, mais confiável , acha peças em qq esquina e o tratamento com o proprietário eh mt mais respeitoso do que o da Royal Enfield . Não tem como comparar. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando, abs
Caraca, gostei muito dos modelos, estou para ter categoria A para comprar minha primeira motocicleta e acompanho vários vídeos da Royal. Fiquei triste com tudo isto e acompanho o rapaz de Sta. Catarina... uma pena mesmo pois os modelos são bonitos, mas para quem quer uma motocicleta para lazer e relaxar, a Royal parece que precisa melhorar no Brasil
sim, ela precisa melhorar e mt. As motos dao mts problemas, mt gente que tem a moto nao tem canal no UA-cam e acaba nao divulgando, ams nos grupos de proprietarios da marca, chove de gente td dia reclamando. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
bom vídeo, boas informações.
Mt obrigado . Valeu pela força
Não vai achando que HD é só alegria...pesquise!
Vinicius de Sá sim, estou fazendo isso. Td moto tem,problemas, mas , o pior de td eh vc ser tratado de qq jeito , com soberba pela marca. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Tenho uma fat boy desde 2014, 95 mil km rodados, único problema foi um recall em 2015... tirando isso tudo ok
gustavo vieira ja teve que usar o dealer pra algo? Nunca tem
Peça, só desculpa...ate aqui na gringa é assim! Um lixo...so querem vender e depois que se foda...
A vida de uma marca é o cliente satisfeito.
Renato Soares sim, à Royal Enfield não se preocupa com isso. Vamos ver qto tempo ela aguenta no país. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Blz Rick , 🤝
Esses punhos de iluminação aí parecem o da Suzuki Yes. Aposto que se você quebrar um desses aí você paga um absurdo original na concessionária.
Hudson Cassiano td eh caro na Royal Enfield mas o maior problema eh que não tem PEÇAS DE REPOSIÇÃO. Quebrou uma simples carcaça do farol da Himarea, tive que esperar um mês pra chegar. Imagina se fosse algo no motor? Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Quase comprei uma himalayan, hoje fico grato por não ter comprado, pois vejo muita gente reclamando de problemas que a royal não resolve, painel que entra água, troca e volta a entrar água, motos paradas dias e mais dias na cc.
exato, a moto tem mts problemas mesmo, basta ver os meus videos, e olha que ainda tive sorte de nao ter os comuns problemas no motor, como estamos cansados de ver. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Que pena. Por um serviço ruim de algumas concessionárias mancha a imagem de uma marca inteira. As motos tem estilo único. E estou na torcida que essas questões se resolvam logo.. quem sabe uma atuação mais organizada e do focada com respeito ao mercado brasileiro resolvam a questão.. somos muitos os que gostam de motos clássicas e isso só tende a crescer. A Harley parece ser uma boa moto também, mas a impressão que dá é que ela foi pensada para os americanos e pouco se importando com os demais consumidores.. enfim só minha opinião.
Na verdade o problema eh mt mais da marca, da qualidade dos componentes, da falta de PEÇAS PRA REPOSIÇÃO NA GARANTIA e tb do tratamento de desprezo aos proprietários, tanto faz como tanto fez para eles, não digo isso das concessionárias, mas sim, da Royal Enfield do Brasil mesmo. Enqto eles não mudarem td isso, não irão se estabelecer no país e corrermos o risco de no máximo em dois anos eles irem embora daqui. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Ainda bem que não comprei dessa marca........ tava namorando essa Hymalaian
Mas tudo novo é bom esperar alguns anos, sempre bom ser prudente
Quem tem que vir pro Brasil é a JAWA, que agora é da indiana Mahindra; aí mataria a pau a RE e de quebra seria uma concorrente nova no mercado.
Lucas Oliveira concordo. Uma marca que tb fez mt sucesso no século passado, persiste até hj e teve em seu modelo Perk um ícone em diversos anos. O meu medo eh que por ser agora da Índia, possa vir com tantos problemas. A Royal Enfield queimou td e qq produto indiano. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 posso está enganado mas a Royal não era de má qualidade, até crescer em vendas, e consequente ter aumento de produção; não vou dizer que chegou a ser uma Triumph mas com um zelo a mais, alguma melhora na linha de montagem e mudança de fornecedores poderia ter seu lugar ao sol de volta.
Olha, vou olhar minha percepção de fora, de quem ta buscando a primeira moto pra comprar: Eu quero uma custom, pra poder usar no dia-a-dia e poder fazer algumas viagens de vez em quando, 2000km no máximo. Eu tava muito afim da Royal, pelo visual e pelos gastos com ela que são poucos. Mas o problema que eu vi é que o atendimento da galera é horrível, mas no geral, sempre vejo a galera elogiando a moto, principalmente por ser muito barata. O problema, ao meu ver é que a classic 500 e hymalaia, se não me engano, já saíram de linha na Índia e vai ser cada vez mais difícil achar peças pra elas. Eu tava animado pela classic 650 e classic 350, pois, aparentemente a Royal vai passar a fazer motores pra várias motos e vai ficar mais fácil de achar peças. Mas esse ano eu não compro mais um Royal, vou esperar passar um ano ai pra ver a experiência do pessoal que tem as 650.
Sobre a Harley, o problema é que tudo da moto é MUITO caro. Mesmo pegando uma 883 usada, que sai uns 25k, fica um absurdo pra fazer qualquer coisa. Um amigo meu tinha comprado uma 883 por 25 mil, derrapou numa poça de óleo e ficou mais de 10 mil a troca das peças. Foi nem batida, ela só raspou no asfalto, ele nem machucou. Se o cara tem uma grana ai, uns 500 reais por mês pra ficar por conta da moto, acho que rola a Harley, pobre, pelo que vi, é difícil manter uma.
E ai eu descobri a Vulcan S, ela é meio estranho, mas pelo que vi, trocando o banco e ajustando os pedais ela fica bem confortada, achei uma moto bem bonita, pelo que vi as peças são baratas, fáceis de achar, mecânica mais simples, acho que vou acabar comprando ela mesmo.
Eu já vi uns 50 vídeos sobre motos aqui no youtube nos últimos meses e sempre é muito difícil, pois moto, pelo que percebi, é que nem computador, cada um é único e depende demais do dono, as vezes você tem duas motos idênticas, com o mesmo tipo de uso e os dois donos tem experiências completamente diferentes pra falar.
Mt bem colocado , eu nao recomendo as Twins 650 da RE nesse momento, eh sabido que as motos da Royal Enfield dao problemas em seu lancamento e nao ha PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. Melhor esperar uns dois anos e se a marca ainda estiver no Brasil, comprar uma usada por uns 19.000 R$ , haja vista que as motos da Royal Enfield perdem mt valor qdo usadas, ja vemos Himalayan e Classic na faixa de 15.000 R$ em SP, e o preco vai caindo. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Top Rick
Tenho saudades da HD
Só não tenho saudades das marginais de SP
Abraço
kkkkk.. Verdade, Marginal eh algo zuado mesmo. So por obrigacao. Mt obrigado pelo ocmentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Vejo muitas RE nas ruas de SP e, sinceramente, eu achava a moto bacana até começar a pesquisar e encontrar os feedbacks de quem comprou e se f*deu, além do péssimo pré venda, que entrega o que está por vir bem mais adiante. Pra mim RE já está riscada da lista. Meu sonho é a Tiger XRT mas a criminalidade em SP inviabiliza a compra. Aluguei uma Vstrom 650 2010 em Floripa, fiquei 2 dias com a moto, fui para a Serra do Rio do rastro e me apaixonei, mas tbm aguardo ansiosamente o lançamento da XMax que, aparentemente, veio para revolucionar assim como a NMax transformou o mercado. Vejamos os próximos capítulos dessa novela para tomar a decisão mais sensata, mas RE para motociclistas experientes é carta fora do baralho e questão de tempo para ir embora do BR. Quem tem: venda logo! Quem não tem e quer comprar: boa sorte amigão!
rapaz, partilhamos da mesmma opiniao: Nao deve durar mt aqui, pois as reclamacoes sao mts e soh nao sao maiores pq qdo vc esta em algum grupo de proprietario no whats ou na fanpage do facebook e vc reclama da moto, os " bem relacionados " com a marca fazem mt pressao pra matar ali o problema dizendo que vc precisa ser raiz, vc mesmo arrumar sua moto, senao vc noa eh macho, etc. Comigo, cairam do cavalo pq eu MOSTRO os problemas diversos das motos deles. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 esse papo de "vc mesmo arrumar a moto" é da década de 70 e 80, em que as pessoas tinham tempo pra isso e não havia muitas marcas nem peças de reposição, ou seja, não havia opção.
Hoje em dia o tempo que vc perde mexendo em moto vc poderia estar ganhando muito mais dinheiro do que o que vc economiza com hora de mecânico, trabalhando na sua área ou se divertindo (hoje em dia o tempo pra se divertir é bem escasso) ao invés de ficar mexendo em projeto mal feito pra enganar consumidor, pq é isso que entendo ao ver uma marca colocando produto desse tipo pra vender, coisa que não vale nada, igual Shineray, Sundown, Kasinski, Lindy (Suzuki colocou essa merda agora pra vender baixa cc)...
Cara, essas marcas não valem nada! E a culpa é do consumidor, que não se informa antes de comprar e pega pq "parece bacana". Pode ver: a maioria dos caras que compram essas merdas não são experientes no assunto e outra comprou marca boa de primeira e foi roubado, pq depois que vc perde mil, 2 mil, 3 mil em conserto de moto ou carro, vc aprende a pesquisar antes de botar a grana em qualquer lixo.
A marca Honda e a Yamaha deixa muita coisa a desejar,mas...Sou de acordo por várias marcas vim para o Brasil. Porém,tem que ter o "diferencial" das concorrentes,porquê se for para ser igual ou pior,fico com o que já tem há muito tempo no mercado nacional. Pensei em comprar uma RE,por enquanto as chances são "zero" de comprar. Fico triste com situações como esta comentada entre tantas outras. Tá faltando qualidade,pós venda e respeito com os clientes.Lamentável.
perfeirto comentario. Concordo com td que disse. Nao da pra arriscar dinheiro em uma moto que vive mais na oficina mesmo sendo nova . Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Parabéns! Muito bom seu vídeo! Se vc andar numa Bonneville t120, ou até na street twin 900, vc vende a sua Royal na hora, rsrs. Eu tenho um canal, onde compartilho um pouco da minha experiência na minha Triumph (tiger 1200) mas ja andei várias vezes nas clássicas e te falo que o atendimento na Triumph é muito bom (pelo menos em BH que é onde faço manutenção da minha). Mas quanto à Royal, acho legal a proposta mas não vale obque custa por conta de tudo o que vc falou. No mais, boa sorte, espero que saia dessa furada, rsrs. Se for pra Triumph ou Harley será muito mais feliz. Aproveita e confere meus vídeos! Valeu!!!!!
Triumph também e uma bosta...comprei uma T120 e fiquei 3 meses com a moto na CC dando defeitos... sai da CC com a moto desligando e ligando qdo virava o guidão. A CC pediu para a fabrica troca a moto e a fabrica deu uma negativa, pois a moto andava...mesmo que quebrando horas depois. Ahh... fora que vc compra a moto por 50 mil...e qdo vai vender... vc descobre q a CC tá vendendo por 42 mil. Ai sua moto vale 46 de tabela e se fode.
Marcelo Rufino puts, mt bom saber desse relato, vou ficar esperto nisso. Acho que não tem como não fugir das japonesas. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
No Brasil as concessionárias não respeitam os consumidores, concessionárias querem saber de ganhar dinheiro a todo custo, se fosse fora do Brasil os caras teriam trocado a moto do cara ou teriam arrumado sem cobrar nenhum centavo, por isso que o brasileiro é fiel a certas marcas que não te deixam na mão!!!
exato, a marca acaba de chegar no pais e ja esnoba o cliente, mesm o oferecendo um produto de baixa qualidade.... Desse jeito, nao dura no pais. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Valeu Amigo!!!