11:02 - 11:19 tam 17 saniyede 0 dan 100 e cikmis arac , konuk ettiginiz aracin cok ciddi sikintilari var hem motor hem yuruyen boyle bir sey mumkun degil şöyle ornek vereyim bunun kardesi 508 1.6hdi 110hp manuel turbo su arızalı 16 saniye aliyor daha gecen hafta izledim tamir sonrasi video cekiyorlar 11 saniye civari yapiyor , 1.5 dizel bu arac illa ki ucmuyor ancak ara hizlanmalarda ve kalkista ciddi guclu hissettiren ozellikle kalkista 1. Vitesi patinaj cekerek bitirip 2 ye gecince bir kez daha cekip tutunan bir arac motoru ve yürüyeni göz ardi ederek 508 ozelinde konusursak guzel araba sessiz ve sıkı hissettiren aynada gorenlerin yol verdigi agresif bakisa sahip ciddi guzel tasarımı olan bir arac ancak arka yasam alaninin dar olusu bu sinifta konfor genislik arayanlara uymayışı, şofor kisminda kalın A sütunlarinin goruse engel olmasi iç kokpit kisminin ya sev ya nefret et tasarimi olmasi kimi insanlarin hangi koltuk ve direksiyon ayarini yaparsam yapayim kadranlari göremiyorum hicbir sekilde gibi kullanici sikayetleri ,sehir icinde ozellikle dar alan park manevralarinda burnun ve arkanin tam kestirilememesinden ötürü yasanan sorunlar ,tat verenin benzinlisi olmasi onun da bazi kronik sorunlarinin olmasi (thp geleneği) nedeniyle sinifinin en az satan araclarindan oldu ,ben hala çok şık buluyorum ancak kaderi biraz Arteon un ki gibi ustelik ondan toplumun genel gecer zevk ve aliskanliklarina gore de bazi noktalarda daha eksik oldugunu da düşünürsek , şık bir fransiz ,binene kazasiz belasiz biz almayalim diyorum 😅😂 Yine guzel bir inceleme olmus andak kendi basina olmadigin icin her zamanki rotanda olmadigin icin ve sana gozu kapali verilen bir arac olmadigi icin hem samimiyet hem test ritüelleri acisindan biraz eksik bir video olsa da yine de fransiz D segment konuk etmen kanal icin guzel , eline saglik 🎉😊😂
Evet kendi rotamda olmadığım için test biraz verimsiz oldu. Ama yine de bayram bey oldukça bilgi verdi. Ona da teşekkür ederiz. Araç test aracı bu araç test aracı olarak bayiye geldiğinde kavramasında sorun varmış. Birkaç kez servise gitmiş. Araçta kronik bir sorun diyemeyiz. Arka yaşam alanı diz mesafesi olarak yeterli fakat sportif tasarımından dolayı c sütunu biraz aşağı doğru eğimli bu da baş mesafesini azaltmış. Cam tavan az da olsa bu konuda 508 e yardımcı oluyor. Ferahlık olarak. Araç çok agresif görünüyor. Tasarımı çok iyi. Ben yine de 508 i çok beğendim. Her araç benim için değerlidir. Yorumunuz için teşekkür ederim 👍🏻❤️
Şanzıman kuru kavramalimi ıslak mı bu bilgiler çok önemli bağımsız süs pansiyon mu var bu araçta gürültü ses seviyesi nasıl yolculuk bilgi verirmisiniz ricetsem
@@rdvankuru1401 kuru kavrama ıslak kavrama çift kavrama vag grubu araçlarında sıkça duyduğumuz bir mesele kuru denilen 4.5 litre civarı ıslak denilen 7 litre civarı yağ alıyor ikisi de ıslak yani temelde yağsız sanziman olmaz 😂 ıslak olanlar daha torka dayanıklı kavraması daha uzun gidiyor videodaki araç çift kavrama değil Eat8 diye adlandırılan Tam otomatik tork konvertörlü şanziman sorunsuzdur 80 bin civarında yağ ve filtre bakımı yaptırılırsa 300 bin de binersin bir sorun yaşamadan. Arka suspansiyonları bağımsız gayet konforlu bir araç ancak gt aldığınız zaman jant 19 oluyor yanak inceliyor sertlesiyor araç yol gürültüsü sınıfı için çok yeterli yüksek hızlarda tasarımdan direksiz kapılardan ötürü yanlardan rüzgar tısırtısı geliyor passat superb mondeo gibi rakiplerine nazaran eksi olarak, başka varsa merak ettiğiniz yanitlayabilirim
508 gibi sportif bir D coupe sedan arabaya dizel motor koyulmasi hakaret bence. Bu arabanin hakki eskiden oldugu gibi 1.6 Turbo 180hp veya 225 hp. Bu arabaya dizel motor yakışmıyor.
İlginçtir 2023 sonrası 1.5 508 dizellerde performans bayağı zayıflamış tüketim artmış..Sanıyorum ki emisyon değerlerinin mağduru oldu geçen sene.. Makyajsız öncesi 0-100 gerçekte 11 sn iken makyajlıda 13-14 sn civarında..
bu kasa pejoların hepsi öyleymiş bende çok video izledim arabadan soğudum 130 bg ama tork çok düşük ve şanjıman baya yavaş biz dsg ciyiz baba bize gelmez arakdaş yalan söylemiş sadece bu araba böyle diye ama başka videolarda izleyin 14 saniyede 0 100 ü var arabanın
Avrupanın getirdiği emisyon normları yüzünden artık 225 beygirlik benzinli motor tek başına kullanılamıyor, senin ülkenin o güzel vergi sisteminden dolayı da hibritler gelmiyor. Ayrıca bu yeni dizellerin de performansı ciddi düzeyde kısılmış durumda eskilere kıyasla.
11:02 - 11:19 tam 17 saniyede 0 dan 100 e cikmis arac , konuk ettiginiz aracin cok ciddi sikintilari var hem motor hem yuruyen boyle bir sey mumkun degil şöyle ornek vereyim bunun kardesi 508 1.6hdi 110hp manuel turbo su arızalı 16 saniye aliyor daha gecen hafta izledim tamir sonrasi video cekiyorlar 11 saniye civari yapiyor , 1.5 dizel bu arac illa ki ucmuyor ancak ara hizlanmalarda ve kalkista ciddi guclu hissettiren ozellikle kalkista 1. Vitesi patinaj cekerek bitirip 2 ye gecince bir kez daha cekip tutunan bir arac motoru ve yürüyeni göz ardi ederek 508 ozelinde konusursak guzel araba sessiz ve sıkı hissettiren aynada gorenlerin yol verdigi agresif bakisa sahip ciddi guzel tasarımı olan bir arac ancak arka yasam alaninin dar olusu bu sinifta konfor genislik arayanlara uymayışı, şofor kisminda kalın A sütunlarinin goruse engel olmasi iç kokpit kisminin ya sev ya nefret et tasarimi olmasi kimi insanlarin hangi koltuk ve direksiyon ayarini yaparsam yapayim kadranlari göremiyorum hicbir sekilde gibi kullanici sikayetleri ,sehir icinde ozellikle dar alan park manevralarinda burnun ve arkanin tam kestirilememesinden ötürü yasanan sorunlar ,tat verenin benzinlisi olmasi onun da bazi kronik sorunlarinin olmasi (thp geleneği) nedeniyle sinifinin en az satan araclarindan oldu ,ben hala çok şık buluyorum ancak kaderi biraz Arteon un ki gibi ustelik ondan toplumun genel gecer zevk ve aliskanliklarina gore de bazi noktalarda daha eksik oldugunu da düşünürsek , şık bir fransiz ,binene kazasiz belasiz biz almayalim diyorum 😅😂 Yine guzel bir inceleme olmus andak kendi basina olmadigin icin her zamanki rotanda olmadigin icin ve sana gozu kapali verilen bir arac olmadigi icin hem samimiyet hem test ritüelleri acisindan biraz eksik bir video olsa da yine de fransiz D segment konuk etmen kanal icin guzel , eline saglik 🎉😊😂
Evet kendi rotamda olmadığım için test biraz verimsiz oldu. Ama yine de bayram bey oldukça bilgi verdi. Ona da teşekkür ederiz. Araç test aracı bu araç test aracı olarak bayiye geldiğinde kavramasında sorun varmış. Birkaç kez servise gitmiş. Araçta kronik bir sorun diyemeyiz. Arka yaşam alanı diz mesafesi olarak yeterli fakat sportif tasarımından dolayı c sütunu biraz aşağı doğru eğimli bu da baş mesafesini azaltmış. Cam tavan az da olsa bu konuda 508 e yardımcı oluyor. Ferahlık olarak. Araç çok agresif görünüyor. Tasarımı çok iyi. Ben yine de 508 i çok beğendim. Her araç benim için değerlidir. Yorumunuz için teşekkür ederim 👍🏻❤️
Şanzıman kuru kavramalimi ıslak mı bu bilgiler çok önemli bağımsız süs pansiyon mu var bu araçta gürültü ses seviyesi nasıl yolculuk bilgi verirmisiniz ricetsem
@@rdvankuru1401 kuru kavrama ıslak kavrama çift kavrama vag grubu araçlarında sıkça duyduğumuz bir mesele kuru denilen 4.5 litre civarı ıslak denilen 7 litre civarı yağ alıyor ikisi de ıslak yani temelde yağsız sanziman olmaz 😂 ıslak olanlar daha torka dayanıklı kavraması daha uzun gidiyor videodaki araç çift kavrama değil Eat8 diye adlandırılan Tam otomatik tork konvertörlü şanziman sorunsuzdur 80 bin civarında yağ ve filtre bakımı yaptırılırsa 300 bin de binersin bir sorun yaşamadan. Arka suspansiyonları bağımsız gayet konforlu bir araç ancak gt aldığınız zaman jant 19 oluyor yanak inceliyor sertlesiyor araç yol gürültüsü sınıfı için çok yeterli yüksek hızlarda tasarımdan direksiz kapılardan ötürü yanlardan rüzgar tısırtısı geliyor passat superb mondeo gibi rakiplerine nazaran eksi olarak, başka varsa merak ettiğiniz yanitlayabilirim
508 gibi sportif bir D coupe sedan arabaya dizel motor koyulmasi hakaret bence. Bu arabanin hakki eskiden oldugu gibi 1.6 Turbo 180hp veya 225 hp. Bu arabaya dizel motor yakışmıyor.
Ne var ya c200d ya da F30 dizele bayıla bayıla binersiniz at bi soft yazılım miss..
508 tasarımına ve motor gücüne gerçekten hayran kaldım çok güçlü bir araç olmuş.
👍🏻❤️
yav ne gücü araba iyide yürümüyor
Güzel bir inceleme olmuş Van Sevimli Peugeot'a teşekkürler.
Fransız kalitesi her zaman başka oluyor 508 bunun en güzel örneği bence
İlginçtir 2023 sonrası 1.5 508 dizellerde performans bayağı zayıflamış tüketim artmış..Sanıyorum ki emisyon değerlerinin mağduru oldu geçen sene.. Makyajsız öncesi 0-100 gerçekte 11 sn iken makyajlıda 13-14 sn civarında..
Bu gt paketlerin 0/100 ü neden 11 saniye de gt selection paketin 0/100 ü 10 saniye ?
hocam aracın 0-100 çok mu yavaş yoksa normal mi biraz yavaş gibi 300 tork olmasına rağmen
C180 amg mi yoksa Peugeot 508 mi ?
Araç çok güzel satış danışmanınada teşekkürler.
Teşekkür ederiz 👍🏻❤️
Maşallah ya inşallah benim de olur.
İnşallah 👍🏻❤️
Ne kavraması abi tork konvertörlü arabada
c demişsiniz fakat araç d sekmentinde
Evet d segment. Yanlışlık olmuş teşekkürler 🙏🏻 ❤️
Motor güçleriyle alakalı verdiği bilgiler yanlış
Kalkışı berbat. Bu para bu araca verilmez.
bu kasa pejoların hepsi öyleymiş bende çok video izledim arabadan soğudum 130 bg ama tork çok düşük ve şanjıman baya yavaş biz dsg ciyiz baba bize gelmez arakdaş yalan söylemiş sadece bu araba böyle diye ama başka videolarda izleyin 14 saniyede 0 100 ü var arabanın
Bu 1.5 blue hdi 130 hp motorlar aşırı sesli ve hantallar
Performans iğrenç kalite güzel
Dizel olması çok büyük aptallık.
Almayın,aldırmayın bu arabaya bu güçte dizel motormu konur.herşeyi fara,canta bağlamak hiç hoş değil.bırak aksesuar kısmını,motorun gücünden bahset
Avrupanın getirdiği emisyon normları yüzünden artık 225 beygirlik benzinli motor tek başına kullanılamıyor, senin ülkenin o güzel vergi sisteminden dolayı da hibritler gelmiyor. Ayrıca bu yeni dizellerin de performansı ciddi düzeyde kısılmış durumda eskilere kıyasla.