Tenho seguido os teus vídeos e dou-te os meus mais sinceros parabéns pelo teu trabalho! Já há algum tempo que procurava este tipo de vídeos mas em português e também já há algum tempo que esperava que fizesses este modelo em particular. Continua assim, cumps
boas. em relação ao desligar da moto em descanso lateral, é porque o corta corrente encontra-se mesmo aí.acionando o descanso, ela ativa o corta corrente que se encontra precisamente aí, um abraço
Cager, o facto da mota se desligar com o descanso é normal. A minha RKV faz o mesmo. Não dá jeito nenhum mas para os mais novatos é uma boa medida. Muitos companheiros esquecem-se do descanso e dps é tombo quase certo :)
Grande final...eheh..eu tive em dúvida entra essa e a Daelim Daystar. Uma coisa é verdade para as duas, ambas dão asas para muitas modificações... Para quando o próximo encontro?
Mais um excelente vídeo Cager. Keep it Up! Uma sugestão se conseguires, claro: como começaste com a SR400. Que tal um périplo testdriviano pelas motas neo-clássicas: Motoguzzi V7 Special, Thriumph Boneville, Kawasaki W800, etc. E agora, um desejo: Um test drive duma Harley!!
Ola Cager, depois de ver e rever os teus videos, do master e do tomás afonso, posso dizer que estou à espera da minha superlight 125 que deve chegar para a semana. Vai ser a minha primeira mota, espero que não me arrependa e que ela não me leve ao meu funeral 😰. Estou um bocado ansioso e um bocado receoso porque experiencia é pouca ou mesmo nenhuma... Obrigado pelos teus videos e continua o optimo trabalho. Grande abraço...
Primeira vez o factor nervos é lixado... Mas depois ficas à vontade rápido. Ao fim da primeira semana coma minha já não queria outra coisa, a confiança vem rápido e nos habituamos à mota e a conduzir muito rápido também. Parabéns pela aquisição... Excelente moto para começar.. lenta mas fantástica.
boas, eu comprei a minha a pouco tempo ainda só fiz 600 km e posso dizer que ate agora, aconselho, é linda tem um barulho muito fixe, a minha não traziam pneus muito maus, tudo apertadinho. Pontos negativos, os espelhos como foi dito, descanso central, que é muito difícil de meter, os piscas é sempre o mesmo stress, e não anda muito. Espero não vir a ter muitos problemas, e se tiver no stand onde comprei deixaram completamente a vontade para o que fosse preciso. Conclusão adoro esta moto. ;)
de yamaha bws com bloco 50cc dei um rato a uma que nem e bom lool, essa merda nao presta 125cc vs 50cc e leva empeno ahahaah, ja para nao falar dos anos de uma e de outra loool
Também estou a pensar em comprar a TX125 como 1º mota! Gostaria que fizesse um video a expressar a sua opinião em relação a esta mota. Obrigado por todos estes videos pois tenho aprendido muito sobre motas e sobre tudo o que as envolve graças a si!
Boas Cager, é normal as keeways aquecerem na ronda dos 100 graus ? Tenho uma pistola de laser para medir a temperatura e depois de dar uma volta de noite quando parei a mota peguei na pistola por curiosidade e vi que a temperatura do cilindro estava nos 104•C não é um bocado demais para estes motores? O que pode ser ?
Boas amigo, obrigado pelo review da Superlight! Gostaria de poder combinar um encontro e talvez trocar umas ideias. Como membro activo do SuperPortugalClube gostaria também te oferecer o autocolante do Clube. E de resto poderás ver a minha Black Lady. Abraço
eu tenho uma daelim com sistema de injecção e so meter gota e ta sempre pronta para andar! carburadores sao complicados alem de precisarem de afinação tambem teem d ser limpos de tempos a tempos e isso requer desmontar partes da mota ! e nao me dou bem com desmontagem da mota! e com sistemas de carburadores temos de esperar que a mota aqueça bem pa poder andar com ela sem problemas em injecçao e dar ao start e siga a festa =)
Muito bom, gosto muito do teu trabalho cager :D Estou a pensar comprar a keeway TX125, gostaria de saber a tua opnião. Continua com o bom trabalho e o resto de um bom dia
Boas Cager, e antes de mais parabéns pelo canal! Já ando à uns tempos para fazer a pergunta só que tenho deixado andar, mas agora que fizeste review a uma cruiser, parece-me a altura ideal de fazer "o pedido"! Any chance de fazeres uma review a uma Virago? Cumprimentos!
Aqui para os que duvidam de carburadores eu tenho uma sym wolf125 há 2 anos e nunca precisei de mexer naquilo. ando todos dias todo ano, frio e calor e pega sempre. também é chinesa e até agora nunca me deixou mal. por isso até agora não tenho razão de queixa destas motas ditas "duvidosas"
A vida do homem não é esta. Aliás já muita coisa testa ele. E como é que ele arranjava essas motas todas? Só se fosse jornalista. Nem os stands têm uma variedade de motas tão grande disponíveis para test-drive.
Vender motas em portugal anda agreste mas a malta não compra sem experimentar nem sem ser reviews logo se não arranjam motas para testes mais agreste fica. Eu sou de setubal se quiseres testar uma xt660x e dar uma passeata na arrábida é só combinar. Bons testes
A mota com uma pessoa é lenta. Com duas pessoas é arrastão. Mas tudo depende do que queiras. Rolas numa nacional a subir a 50 kmh com duas pessoas. Não se nega a nada, mas é uma mota bastante lenta dentro das 125. Dito isto, gosto bastante da minha.
Boas! Seria possível um teste há nova Sym nhx? Gosto muito das tuas reviews e gostava de saber o que achas sobre essa que penso em comprar brevemente! Cumps
boas! a mota n liga e desliga com o descanso lateral em baixo pq tem um interruptor no fim de curso quem quiser tira-o mas isso é bom pra quem tem a mania de arrancar com o descanso pra baixo ;)
Infelizmente devido a popularidade da mota esta agora custa, na versão base, cerca de 2500 euros. Mais os pneus, uma nova lâmpada e uns pozinhos começam a parecer menos atractivas.
Cager on Two Wheels - V.P. Obrigado pela resposta, penso que terei de começar a dar uma vista de olhos em usadas para encontrar uma, mas isto de viver numa zona um pouco acidentada e no interior pode criar uma adversidade para uma 125
Eu estou agora a comprar uma para a minha dama e não é esse o preço. são 2000 mais papelada que são uns 300 euros. Mas no meio disto o consecionario da me a escolher 90 euros em equipamento. ou seja a popularidade do preço anda aí. fiquem tranquilos
Cager on Two Wheels - V.P. Pago-te um copo!! :D É uma bonita mota para 2000€ e pelo youtube só há uma review um pouco pobre sobre a mota, ,vais ter decerto visualizações a monte! Um abraço :)
Leonardo Bonifacio Mas nao ha diferença em 10 Km/h alem do mais que e uma boa mota, excepto os pneus e a lampada, mas se a comprares instala um filtro de combustivel, muita gente esquece e e sempre bom ter isso em motas com carburador
António Manuel Eu comprei a minha já 😂 Verifiquei no stand e os parafusos tavam apertados, tava tudo impecável, além que as novas do Euro 4 tem um feel muito bom nos materiais.
Se for como eu, é a opinião de que os carburadores são uma tecnologia passada (não obsoleta, mas já ultrapassada). Além da manutenção necessária (afinações e etc) o consumo não é eficiente que como sabes bem hoje em dia a economia é importante (neste caso sendo uma 125cc não é problema). Pelo menos é a minha opinião.
Luso, estás certíssimo. Mas eu também quando me parece inevitável ter de pensar que não tens experiência nenhuma em motores carburados e por inerência, conhecimentos acerca. Só para que saibas, todas as máquinas que tive (e já são algumas), em termos de consumo neste caso, foram todas carburadas. Mas adiante, temos aqui mais um dos muitos temas eternos que a malta das rodas aprecia. ;-)
zardportugal Bem, não vou mentir. Realmente não entendo de mecânica e antes de e comprar a minha mota, "assustava-me" a ideia de afinações isto e aquilo, na panela ou no carburador e tal, e depois olho para motores a injecção e...nada, é só por gasolina e andar que o resto são os mecânicos que tratam. Não gosto nada de não "saber mexer", mas ninguem ensinou-me, desde puto que não tive interesse nisso e cursos de mecanica para motos são escassas (se não mesmo, inexistente). Mas admito uma coisa: o som é diferente, é mais apaixonante ;)
Certo, mas vamos lá ver: salvo raríssimas situações, não se mexe num carburador. Uma limpeza (anual?) ? Nem isso. Se deres pano na bike e puseres gasolina "normal" está sempre em condições, sendo que em matéria de impurezas o sistema de injecção é muito mais sensível.... A vantagem da injecção está nos ganhos de potência e nas elevadas rpm´s que os motores actualmente alcançam. Outro exemplo está nos escapes de rendimento; a injecção é muito mais fácil de afinar (+ gota para + ar por causa do filtro aberto) desde que se tenha dispositivo (e o mecânico saiba da poda). De resto..... O carburador é bem melhor do que se pensa, não se deixem levar pelos prospectos onde também constam os ABS´s, TC´s, CC´s e sei lá mais o quê que a malta paga e nem usa. Mais há para dizer mas assim já está bom. ;-)
Ineficiente e desactualizada. Certíssimo. E na injecção é tudo automático, correcto? Foi o teu mecânico que disse, imagino. A injecção é uma peça "inteligente" na verdadeira acepção da palavra. Pois lamento dizer-te mas a tua NC anda muito magra (lean), caso não saibas. Queres apostar e vamos tirar isso a limpo? Pagas o almoço. ;-)
Críticas completamente exageradas fugindo á realidade Eu tenho uma igual e em 3 anos o único parafuso que despertou foi do descanso. No caso dos espelhos vê-se o suficiente e eu tenho 1,82 de altura Etc.... Etc... Nem vale a pena perder mais tempo, a mota é qualidade preço excelente Está claro que quem está habituado a melhor torna-se divertido deitar abaixo Cumprimentos
@@MrBanaz0l Se está como nova sim, no caso dos travões é uma questão de mudar as pastilhas , no inverno tem que estar num sítio seco e manter a Bateria carregada, no caso de se desligar com o descanso basta com um alicate puxar a chapinha para trás e resolvido Cumprimentos
PVP nova 2700€.
O descanso lateral é o corta corrente!!
Tenho seguido os teus vídeos e dou-te os meus mais sinceros parabéns pelo teu trabalho!
Já há algum tempo que procurava este tipo de vídeos mas em português e também já há algum tempo que esperava que fizesses este modelo em particular.
Continua assim, cumps
boas. em relação ao desligar da moto em descanso lateral, é porque o corta corrente encontra-se mesmo aí.acionando o descanso, ela ativa o corta corrente que se encontra precisamente aí, um abraço
Cager, o facto da mota se desligar com o descanso é normal. A minha RKV faz o mesmo. Não dá jeito nenhum mas para os mais novatos é uma boa medida. Muitos companheiros esquecem-se do descanso e dps é tombo quase certo :)
Grande final...eheh..eu tive em dúvida entra essa e a Daelim Daystar. Uma coisa é verdade para as duas, ambas dão asas para muitas modificações...
Para quando o próximo encontro?
Boas! Antes de mais gostava de dar os parabéns pelo canal! Gostava de ver uma review de uma Daelim Daystar que é uma das concorrentes da Superlight!
Boas!!! Como ppr no neutro??? Comprei uma e tenho muitas dificuldades... abr
Mais um excelente vídeo Cager. Keep it Up! Uma sugestão se conseguires, claro: como começaste com a SR400. Que tal um périplo testdriviano pelas motas neo-clássicas: Motoguzzi V7 Special, Thriumph Boneville, Kawasaki W800, etc. E agora, um desejo: Um test drive duma Harley!!
Ola Cager, depois de ver e rever os teus videos, do master e do tomás afonso, posso dizer que estou à espera da minha superlight 125 que deve chegar para a semana. Vai ser a minha primeira mota, espero que não me arrependa e que ela não me leve ao meu funeral 😰. Estou um bocado ansioso e um bocado receoso porque experiencia é pouca ou mesmo nenhuma... Obrigado pelos teus videos e continua o optimo trabalho.
Grande abraço...
Primeira vez o factor nervos é lixado... Mas depois ficas à vontade rápido. Ao fim da primeira semana coma minha já não queria outra coisa, a confiança vem rápido e nos habituamos à mota e a conduzir muito rápido também. Parabéns pela aquisição... Excelente moto para começar.. lenta mas fantástica.
Excelente vídeo!
Ps: O painel tem indicação de marcha?
faz o review da um renegade commando 125
Aconselhas que compre uma leonart bobber 125cc?
boas, eu comprei a minha a pouco tempo ainda só fiz 600 km e posso dizer que ate agora, aconselho, é linda tem um barulho muito fixe, a minha não traziam pneus muito maus, tudo apertadinho. Pontos negativos, os espelhos como foi dito, descanso central, que é muito difícil de meter, os piscas é sempre o mesmo stress, e não anda muito. Espero não vir a ter muitos problemas, e se tiver no stand onde comprei deixaram completamente a vontade para o que fosse preciso. Conclusão adoro esta moto. ;)
de yamaha bws com bloco 50cc dei um rato a uma que nem e bom lool, essa merda nao presta 125cc vs 50cc e leva empeno ahahaah, ja para nao falar dos anos de uma e de outra loool
Também estou a pensar em comprar a TX125 como 1º mota! Gostaria que fizesse um video a expressar a sua opinião em relação a esta mota. Obrigado por todos estes videos pois tenho aprendido muito sobre motas e sobre tudo o que as envolve graças a si!
Cager por favor faz um test drive a daelim s3
Boas Cager, é normal as keeways aquecerem na ronda dos 100 graus ?
Tenho uma pistola de laser para medir a temperatura e depois de dar uma volta de noite quando parei a mota peguei na pistola por curiosidade e vi que a temperatura do cilindro estava nos 104•C não é um bocado demais para estes motores? O que pode ser ?
Boas amigo, obrigado pelo review da Superlight! Gostaria de poder combinar um encontro e talvez trocar umas ideias. Como membro activo do SuperPortugalClube gostaria também te oferecer o autocolante do Clube. E de resto poderás ver a minha Black Lady. Abraço
eu tenho uma daelim com sistema de injecção e so meter gota e ta sempre pronta para andar! carburadores sao complicados alem de precisarem de afinação tambem teem d ser limpos de tempos a tempos e isso requer desmontar partes da mota ! e nao me dou bem com desmontagem da mota! e com sistemas de carburadores temos de esperar que a mota aqueça bem pa poder andar com ela sem problemas em injecçao e dar ao start e siga a festa =)
Muito bom, gosto muito do teu trabalho cager :D
Estou a pensar comprar a keeway TX125, gostaria de saber a tua opnião.
Continua com o bom trabalho e o resto de um bom dia
Boas Cager, e antes de mais parabéns pelo canal!
Já ando à uns tempos para fazer a pergunta só que tenho deixado andar, mas agora que fizeste review a uma cruiser, parece-me a altura ideal de fazer "o pedido"! Any chance de fazeres uma review a uma Virago?
Cumprimentos!
Review da daelim daystar 125
Aqui para os que duvidam de carburadores eu tenho uma sym wolf125 há 2 anos e nunca precisei de mexer naquilo. ando todos dias todo ano, frio e calor e pega sempre.
também é chinesa e até agora nunca me deixou mal. por isso até agora não tenho razão de queixa destas motas ditas "duvidosas"
Testes a segmentos diferentes, precisam-se! Supermotards, cross, mais trails e mais choppers, superdesportivas, etc. Fica a sugestão.
A vida do homem não é esta. Aliás já muita coisa testa ele. E como é que ele arranjava essas motas todas? Só se fosse jornalista. Nem os stands têm uma variedade de motas tão grande disponíveis para test-drive.
Vender motas em portugal anda agreste mas a malta não compra sem experimentar nem sem ser reviews logo se não arranjam motas para testes mais agreste fica. Eu sou de setubal se quiseres testar uma xt660x e dar uma passeata na arrábida é só combinar.
Bons testes
Boas. Os teus videos são muito bons e ilucidativos! Já agora o que achas da Dafier Stockrider 125? Não se ve grande coisa nos foruns. Obrigado
Em jeito de OFF-TOPIC, que joelheiras são essas? E já agora, onde compraste? Abraço
entre uma keeway superlight 125 e uma leonart raptor ou spyder 125, qual seria a melhor?
"Esta é minha" ehehehe brutal! Bem, estou-me a lembrar de um vídeo que disseste que tinhas de arranjar uma "coisa" destas. Ora aí está ela. Bons kms.
Boas. Parabéns pelo canal. Uma dúvida: será que este modelo se arrasta bem com duas pessoas? Abraço
A mota com uma pessoa é lenta. Com duas pessoas é arrastão. Mas tudo depende do que queiras. Rolas numa nacional a subir a 50 kmh com duas pessoas.
Não se nega a nada, mas é uma mota bastante lenta dentro das 125.
Dito isto, gosto bastante da minha.
Sim muito bonita.
Boa noite , qual o co sumo médio ?
Quem tem 1,90cm a mota é boa ? Adequada?
Boas! Seria possível um teste há nova Sym nhx? Gosto muito das tuas reviews e gostava de saber o que achas sobre essa que penso em comprar brevemente! Cumps
cager experimenta a keeway strike 125
cager fizeste o video em cascais certo?
boas! a mota n liga e desliga com o descanso lateral em baixo pq tem um interruptor no fim de curso quem quiser tira-o mas isso é bom pra quem tem a mania de arrancar com o descanso pra baixo ;)
por favor cager keeway rkv
Isso é um triciclo com rodas .
Cager faça keeway k-light
Cager, que luvas sao essas ?
qual é a melhor esta ou a keeway rkv
Nao me acredito muito bem que isso se desaperte e venha desapertado!! é chocante xd
Caro amigo, aconselhas uma compra em 2ª mão? Abraço
Olá Cager, eu tive uma Sul Coreana Hyosung Aquila GV125 e era bom se poderes fazer um comparativo, depois diz o resultado, um abraço.
Apoiado! Adoro o look da aquila e estou a pensar comprar a 250 assim que tiver a carta de mota.
Infelizmente devido a popularidade da mota esta agora custa, na versão base, cerca de 2500 euros. Mais os pneus, uma nova lâmpada e uns pozinhos começam a parecer menos atractivas.
Cager on Two Wheels - V.P. Obrigado pela resposta, penso que terei de começar a dar uma vista de olhos em usadas para encontrar uma, mas isto de viver numa zona um pouco acidentada e no interior pode criar uma adversidade para uma 125
Eu estou agora a comprar uma para a minha dama e não é esse o preço. são 2000 mais papelada que são uns 300 euros. Mas no meio disto o consecionario da me a escolher 90 euros em equipamento. ou seja a popularidade do preço anda aí. fiquem tranquilos
Isso dos pneus acontece até em boas marcas. até na yamaha Wr250r dizem que aquilo é um autêntico atentado ao bom senso.
Não sei se a keeway faz como a kymco, ua-cam.com/video/xDijyoJARtA/v-deo.html. Aqui pelos menos algumas partes ficam seguras.
È pah videos top.
Faz um analise da muito recente UM renegade commando 125cc. Ha muito pouca informação.
Is there an english Version? O.o
Boas Cager! Será que era possível fazeres review da Keeway TX 125 Enduro ou SM ? Era nice! Obrigado e continua :)
Cager on Two Wheels - V.P. Pago-te um copo!! :D É uma bonita mota para 2000€ e pelo youtube só há uma review um pouco pobre sobre a mota, ,vais ter decerto visualizações a monte! Um abraço :)
Cager on Two Wheels - V.P. tao e o video
lol essa e tua mas mostras-te a matricula.
porque e que nao foste paracasa com ela?
continua assim!!!
Por favor cager yamaha mt 125!!
Ainda não saiu.
Gon Mar Só para mostrar que sabe
Mas nos concessionários já está a venda.
Não sei se é verdade porque nunca testei mas uma cbf125 diz que gasta 1.8 por isso acho que essa nao gasta tanto mais que 2
Esta gasta mais de 3 em média, pela breve pesquisa que fiz
Cager , qual é velocidade máxima que atinge ?
Leonardo Bonifacio 120, ja andei a essa velocidade
José Barroso mas a fundo da 120 ?
Leonardo Bonifacio Se for bem puxada sim ;)
José Barroso eu pensava que ela dava a fundo 130
Leonardo Bonifacio Mas nao ha diferença em 10 Km/h alem do mais que e uma boa mota, excepto os pneus e a lampada, mas se a comprares instala um filtro de combustivel, muita gente esquece e e sempre bom ter isso em motas com carburador
Se alguém estiver a pensar em comprar uma Superlight e ver antes o teu vídeo fica automaticamente demovido dessa ideia.
A sério? Eu estou a pensar e não fiquei demovido como dizes
António Manuel Eu comprei a minha já 😂 Verifiquei no stand e os parafusos tavam apertados, tava tudo impecável, além que as novas do Euro 4 tem um feel muito bom nos materiais.
António Manuel aproveita a nova campanha dos 0% de Juros
António Manuel eles até oferecem capacete da MT Helmets
Kawasaki ninja 300 por favor Cager on Two Wheels - V.P.
Onde viste a moto a 2000€?
Isso era há uns anos né...
Alguém podia me recomendar algum forum da Superlight?
Acabei de comprar uma e gostava de saber mais.
Obrigado
Bacan
Moto top
Cager, não percebo a tua "alergia" aos carburadores.
Se for como eu, é a opinião de que os carburadores são uma tecnologia passada (não obsoleta, mas já ultrapassada). Além da manutenção necessária (afinações e etc) o consumo não é eficiente que como sabes bem hoje em dia a economia é importante (neste caso sendo uma 125cc não é problema). Pelo menos é a minha opinião.
Luso, estás certíssimo.
Mas eu também quando me parece inevitável ter de pensar que não tens experiência nenhuma em motores carburados e por inerência, conhecimentos acerca.
Só para que saibas, todas as máquinas que tive (e já são algumas), em termos de consumo neste caso, foram todas carburadas.
Mas adiante, temos aqui mais um dos muitos temas eternos que a malta das rodas aprecia.
;-)
zardportugal Bem, não vou mentir. Realmente não entendo de mecânica e antes de e comprar a minha mota, "assustava-me" a ideia de afinações isto e aquilo, na panela ou no carburador e tal, e depois olho para motores a injecção e...nada, é só por gasolina e andar que o resto são os mecânicos que tratam. Não gosto nada de não "saber mexer", mas ninguem ensinou-me, desde puto que não tive interesse nisso e cursos de mecanica para motos são escassas (se não mesmo, inexistente). Mas admito uma coisa: o som é diferente, é mais apaixonante ;)
Certo, mas vamos lá ver: salvo raríssimas situações, não se mexe num carburador.
Uma limpeza (anual?) ?
Nem isso.
Se deres pano na bike e puseres gasolina "normal" está sempre em condições, sendo que em matéria de impurezas o sistema de injecção é muito mais sensível....
A vantagem da injecção está nos ganhos de potência e nas elevadas rpm´s que os motores actualmente alcançam.
Outro exemplo está nos escapes de rendimento; a injecção é muito mais fácil de afinar (+ gota para + ar por causa do filtro aberto) desde que se tenha dispositivo (e o mecânico saiba da poda).
De resto.....
O carburador é bem melhor do que se pensa, não se deixem levar pelos prospectos onde também constam os ABS´s, TC´s, CC´s e sei lá mais o quê que a malta paga e nem usa.
Mais há para dizer mas assim já está bom. ;-)
Ineficiente e desactualizada.
Certíssimo.
E na injecção é tudo automático, correcto?
Foi o teu mecânico que disse, imagino.
A injecção é uma peça "inteligente" na verdadeira acepção da palavra.
Pois lamento dizer-te mas a tua NC anda muito magra (lean), caso não saibas.
Queres apostar e vamos tirar isso a limpo?
Pagas o almoço. ;-)
Se a mota 125 for a 2 tempos e tiver pozinhos de perlimpimpim n é tão económica assim.
Mano 3litros
Uma 125 a 4 tempos a injecção consome 1.9L/100
Críticas completamente exageradas fugindo á realidade
Eu tenho uma igual e em 3 anos o único parafuso que despertou foi do descanso.
No caso dos espelhos vê-se o suficiente e eu tenho 1,82 de altura
Etc.... Etc... Nem vale a pena perder mais tempo, a mota é qualidade preço excelente
Está claro que quem está habituado a melhor torna-se divertido deitar abaixo
Cumprimentos
Aconcelhas em segunda mao?
@@MrBanaz0l Se está como nova sim, no caso dos travões é uma questão de mudar as pastilhas , no inverno tem que estar num sítio seco e manter a Bateria carregada, no caso de se desligar com o descanso basta com um alicate puxar a chapinha para trás e resolvido
Cumprimentos
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