TESTEI A POTÊNCIA DO VW 1200 - 1965
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Muita gente me pergunta se tem muita diferênça de potência entre o motor VW 1200 e o VW 1300.
Resolvi fazer um teste pratico com o meu fusquinha 1200, o Fusca Manjar.
Peguei a estrada e botei o bichinho para rodar.
Neste vídeo também falo da diferença de usar um carro com dínamo / gerador e do alternador.
Encontros, entrevistas, dicas de peças e acessórios, passeios de Fusca, viagens, como resolver pequenos problemas com seu Fusca.
Os flagras desta máquina pelo mundo, viagens, encontro e muito mais você vê aqui, no Fuscas por Aí.
Enfim... conteúdo para todo tipo de Fusqueiro e apaixonado por carros antigos.
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Para quem acha que falta potência, para nós amantes dos Fuscas sobra paciência, carinho e amor por nossos icônicos "Besouros". Para os verdadeiros amantes do Fusca a chegada ao destino é mera consequência, o melhor da história é o tempo que passamos dirigindo nossas lendas!! Grande abraço e parabéns pelo vídeo!!
O que importa é justamente isso, o carrinho nos leva para onde quisermos.
Perfeito. Tenho um 1.200 ano 64, meu xodó
tenho fusca ano 60 que era do meu pai sempre foi dínamo tá na família há 45 anos só mudou de 6 para 12 v a ultima vez que eu fiz o gerador e elétrica completa ,já se vão 25 anos e tá até hoje funcionando perfeitamente
Verônica B Barbosa muito bom. Onde você mora? Da pra desenvolver uma boa rotação no motor?
@ moro londrina no parana o segredo do girador é colocar sempre induzido novo e caixa de voltagem bosch
Tá Exelente pra um 1200, O negócio e' curtir o fusquinha , Mantenha a originalidade desse fusquinha , Valeu e um abraço!
Essa é a ideia. Valeuuu.
Mais legal ele na esquerda, tava acima do limite da via. Carrinho andando muito bem.
Mauricio 1985 não tá acima não. Kkkk
O problema desses carros mais fraquinhos é que o convívio com eles no trânsito diário é um pouco complicado e até um pouco perigoso devido a falta de paciência/educação dos outros motoristas. Eu uso um 1.0 dos anos 90, bem fraquinho também, e direto outros motoristas colam na minha traseira, dão farol alto, me ultrapassam de maneira perigosa (mesmo eu estando na faixa da direita). Os caras tem a necessidade de ficar me aloprando e ultrapassando de qualquer forma. Aqui em Brasília o trânsito é rápido, com várias vias de 60km/h e 80km/h cortando a cidade. As vezes vc tem que sair de um retorno parado e entrar na via com um fluxo intenso de carros a 80km/h (ou até mais velocidade, já que muitos não respeitam os limites). É complicado...
Sim. Falta um pouco de respeito. Também sinto que muito não querem ficar atrás de um fusca.
Acho que pensam que o carro irá quebrar a qualquer hora.
Aqui as velocidades são mais brandas, então é bem possível acompanhar os carros modernos.
Olha ..... Que delícia deve ser passear com ele! Logo após a pandemia os passeios voltarão!
Sim. E os encontros também.
Boa tarde....qndo eu era pequeno nas viagens com o meu pai e d fusca claro era o único carro da família na época e sempre nas viagens meu pai sempre dizia .... q fazia falta uma quinta marcha......... É claro q aí na raposo fica mais difícil pro fusca porque tem muitos sobe e desce mas não impossível..... bacana nossa viagem ...... O meu fusca 78 carinhosamente chamo ele d zé, do umas voltinhas perto d casa pra aquecer o coração dele e volta pra toca depois vlw abçs saudades dos encontros pra tirar o mofo da sombra
Cara, sempre falei isso no meu antigo 1300. O 1300 pede sim.
@ o q eu mais amo no seu canal é q vc sempre me traz as lembranças acredito q não só pra mim mas pra uma legião d fusqueiros legal isso não tem preço
O 1.200 tá ótimo dá gosto de ver...... meus parabéns!
Obrigado 😊
Vai muito bem. Tenho um 72 motor 1500, na estrada a velocidade de cruzeiro "confortável" é 100/110. Tenho muita vontade de viajar com ele. Em breve.
Viajar de Fusca não tem preço. Muito bom.
Gostei da posição da câmera! Parece que tô jogando Gran Turismo com o Beetle.
Tive um Fusca 1967 com motor 1300 e câmbio do 1200. Aquele Frankstein era muuuuito forte de saída e nas subidas mais íngrimes, mas em contrapartida, acima de 80 por hora parecia que ia explodir o motor de tão alta a rotação kkkk.
Hj tenho um 1970 que a primeira coisa que fiz foi colocar um alternador de 55 amperes. Carrega muito bem e nunca deu problema nesses 6 anos com ele.
Amanhã vai ser dia de dar um rolê básico com meu 1970 primeira série.
Hahaha Gran Turismo foi ótimo .
O 1970 é 1300?
@ sim, 1300. A primeira coisa que fiz foi colocar um alternados mais forte, 55 ampéres e logo em seguidas comprei o módulo de ifko só assistida igual do Tonella. (Mas não foi o dele, mas é o msm sistema), vale muito à pena, o carro fica mais redondo e o Platinado demora bastantes pra desregular.
O meu é um 76 1300L, realizei o sonho tem 3 meses e por enquanto também vou de lugar nenhum pra lugar algum. Quando essa quarentena passar vou ajeitando ele. Forte abraço!
Que bacana.
Parabéns.
Boa noite meu primeiro. Fusca. 1200 ano 1965. Por isso q sempre quase eu empurrava ele p pegar no tranco não sabia. Q baixa rotação carga quase nada como vc falou..pintei ele bomba flit 1 galão 3.6 litros cinza pois tava muito descorada a pintura...bom carrinho e ele sempre morria quando esquentava bobina. Também não sabia q esfriava pondo pano úmido ...olha que fazia os consertos sempre cuidava deleeeee....Em 1990 quando eu muito precisei dele de madrugada p minha filha Nascer ele não falhouuuuuuuu graças a Deus.....hoje não tenho mais ele.....depois tive um 1983 beje ignição eletrônica. Vendiiiij.....hoje tenho um GOLLLLLL G3 BOM VIDEO AMIGO
Em tempo sou Baixada Santista
Grandes memórias, né? Ele não falhou quando mais precisou. Grande abraço.
O meu é 78 1300L.
Mas também só uso pra ir de um lugar nenhum a qualquer lugar.
Muito bom.
Abraços
José Lucas Telles Barros são os melhores passeios.
@
Uma pena que ultimamente como faço parte do grupo de risco pela idade, só fica guardado, inclusive tive que trocar a bateria.
Abraços!
Se cuida aí. Já já vai passar.
@@joselucastelles meu sonho é um 74 com as rodas do 68
O meu está com alternador 1.300 (Ano 1980) Sim dou umas voltas com o meu fusca na imigrantes. Porém tem pedágio em Diadema, Batistini e Rodoanel, O seu rolê foi de boa. Chegp a 100 Km por hora na reta. Fusca é pra desfilar ................
Rodolfo Azevedo kkkkkkkk
Sensacional!! Amigo, você me fez voltar 16 anos no tempo agora.... você narrando a velocidade caindo, lembrei eu olhando pro ponteiro a cada subida na Anchieta, era EXATAMANENTE ASSIM !! eu ia pra faculdade, do Ipiranga até SBC, 18 horas horário de pico, o transito vinha me engolindo nas subidas.... tinha dias que o danado esquentava e começava a perder força que eu tinha que ir andar no acostamento. Na época, por segurança (e custo tb) coloquei um 1500 que atendeu bem, e três anos depois fiz a besteira de vender o motor 1200.... hoje o fusquinha esta restaurado e só sai pra passeio, ainda com o 1500, mas pro uso que faço hoje daria pra usar o 1200, e ficaria até mais charmoso. Abraço.
Com certeza, pra usar a passeio o 1200 é suficiente.
Mas como vó disse, na época você usava para ir a faculdade e a situação pedia uma troca.
Parabéns por manter o Fusquinha, ou Fuscão conservado.
Muito bom, canal honesto e sem frescura. Mostrou a realidade com os prós e os contras. 👏👏👏
Obrigado 😊
Muito da hora!! Preciso pegar uma estrada com o meu 1300L - 1981.
Não tem coisa melhor.
Tô vendo seu vídeo é me deu uma noção bem bacana e técnica de como se anda num Fusca 1200 simples e direto top D+
Isso mesmo. O Fusca é um carro muito simples. Isso que nós faz gostar tanto dele.
Bom dia, o meu é dínamo, motor 1300, quando posso faço pequenos trajetos na estrada, a final pra quem gosta de antigos é muito prazeroso. Belo vídeo, o fusquinha está a todo vapor!!!
Estes passeio são demais.
Nessa pandemia como o meu fusca é o segundo carro eu faço isso que vc fez pelo menos 1 vez por mês aqui em Canoas RS, as vezes eu coloco ele um dia ou outro pro uso diário para não ficar parado. O meu fusca 72 modelo 1500, quando comprei estava para do em uma garagem por 2 anos, mas não tive sorte na hora de fazer funcionar o motor estava com uma batida horrível, tive que mandar para uma retifica e já passei ele para 1600. Ficou um foguete, na estrada não pede redução de marcha de jeito nenhum e não faz feio perto de carro novo, a vantagem foi que ele já estava com um alternador novinho quase sem uso e uma ignição eletrônica bosch. Fora isso gastei bastante fazendo uma geral nos freios, suspensão, 2 coifas, 4 pivôs, retifica do motor, linha de combustível, 4 pneus novos etc... Gastei 8,5k nele até o momento, isso que fora a retífica do motor toda a manutenção eu mesmo fiz na minha garagem.
Já ia falar que se tivesse com o valor da retífica aí estaria bem barato.
Muito bom. Parabéns pela reforma.
Conclusão, pode não ter potência, porem vai chegar no destino de boa! 😎🤙
Exatamente. Me leva de qualquer forma.
Todo carro tem potência. Uns mais outros menos.
Exatamente.
Eu me divirto correndo de 1200 , imagina um itamar
Não diga que não tem potência. Tudo que move tem potência. Até um Calhambeque que não passa dos 40 km/h.
Rodovia Raposo Tavares. Teve época que os 1200 reinavam aí. Foi muito bacana a live hj. Parabéns
Imagino como era. Rs.
Eu nunca andei num Fusca 1200 e também num 1500. Já andei no 1300 e 1600. Imagino que deve ser divertido e desafiador andar num Fusca 1200.
Tenho um fusca Branco Alaska 1979 e, coloquei alternador e ignição eletronica, justamente porque gosto de pegar estradas de vez em quando sem destino, apenas por praxer de dirigir o fudquinha. Meu Fabiano e sou da cidade Patriarca. Abraço.
Cidade Patriarca na ZL?
Sim. Zona Leste... Região da Vila Matilde
O pessoal fala que não tem potência, MAS esses anos são os mais leves com cerca de 780 kg a 810 kg , não lembro bem agr
O meu ainda tá com dínamo e rodo uma vez por semana, mas nas ruas mesmo. Nunca tive problemas de carga, mas também uso uma chave geral por segurança.
Bom ver o vigor desse 1200.
Desliga a chave sempre que para o Fusca?
Sim!
Tenho um 66, fiquei na mão uma vez por causa da bateria e outra por causa da bobina, fiz o upgrade, alternador e kit de ignição, ficou nota 10.
Eu tinha um kit desse no meu 1300 que foi roubado.
Neste 1200 ainda ficarei com platinado e condensador. Kkkk
Pelas imagens estamos bem próximos, na região oeste.
Brasil Rio de Janeiro
Muito maneiro o vídeo. Gosto muito.
Agora vocês vêem. Um carro fusca 1200 cilindradas, andando bem. Aí depois alguns ficam de frescuradas com carros 1.0 mais novos. 5 marchas entre 75 a 85 cavalos injeção eletrônica multi ponti todo no carpete, silenciosos etc.
Eu tenho um desses, mas prefiro andar de fusca. Kkkk
@ É então é maneiro andar de Fusca, Variant etc eu digo alguns falam mal de tudo. Por ex . O mínimo não presta.
OLÁ. O MANJAR MANDOU BEM.. MTO GOSTOSO ANDAR DE FUSCA NÃO IMPORTA SE É 1.200 1 300 OU 1.500. SENSAÇÃO UNICA QUE NENHUM OUTRO CARRO PROPORCIONA.. FORTE ABRAÇO E SUCESSO COM O MANJAR..
Verdade. Parece que estamos em outro lugar. Deslocado do tempo presente.
Excelente, tá fazendo o que foi proposto a fazer, a final é um 1200 Fusca Manjar. Se fosse pra andar mais tinha que estar com uma Maserati, Ferrari e por aí vai. E por outro lado, o Manjar não é pra correr, o Manjar e pra desfilar... E provocar inveja aos que não sabem o valor de uma Lenda. Parabéns. Boa sorte.
Exatamente. Cada carro com sua função.
Obrigado 🙏🏻
Direto no 78 1300 faço esses passeios de fds queimando gasolina. Bom demais. Abraço
Bom pra refrescar a cabeça.
70° Like! O Manjar anda muito bem! O motor 1500 tem 52 cv! Anda gostoso! Não gosto de acelerar muito! Acelero progressivamente. Não gosto de forçar o motor! Que legal, pegou a Raposo Tavares!
Marcelo Kenji Shibuya o 1500 anda bem mais.
Belo passeio, gostei, andou melhor do eu tinha 1300/76!
Sergio Dotti kkkkkk
Vídeo muito bom meu Fusca já tem alternador mas devido a pandemia rodando pouco a bateria esta ruim pra caramba mas vai dar certo
Boa sorte 🍀
Ki legal..
Bateu uma saudade do meu fuscão 72..
Tudi d bão!!
Cadê ele?
Casei.. faculdade.. boletos!!
A coisa apertou..ai depois de anos juntos, sempre cuidando dele com muito carinho ( e recebendo vários elogios)..com um aperto no coração tive que vendê-lo.. naquele momento me ajudou muito!..foi como uma recompensa
Por todo o cuidado que sempre tive com ele.
Tudi d bão!!
Mas o que vale são os bons momentos que passaram juntos.
É que ele te ajudou nesta fase.
Parabéns.
Legal, parabéns manjar na ativa, voando, andando bem, em breve nas estradas, viajando...
Eduardo Rodrigues estou doido para isso logo.
@ ja ja liberdade de novo, quero ver o manjar viajando...
Cara, show.
Só meda mais vontade de ter um Fusca... Parabéns pelo seu canal, é ótimo!!! Já estou te acompanhando dês do começo do manjar, e não consigo mais parar.
Eba. Que bom que estamos trazendo mais Fusqueiros para nosso lado. Kkkk
Obrigado.
Opa! Eu que perguntei lá no Insta. Mais um vídeo de qualidade. Parabéns!
Parabéns manjar na estrada uhhh
E rodando bem. Kkkk
Bem legal. Faz um vídeo mostrando todos os comandos de luzes do carro, tipo farol alto/baixo, faroletes e luzes de painel, ainda hoje não encontrei esse tipo vídeo no UA-cam, um abraço.
Olá, Jefferson. Legal. Vou tentar fazer um assim. Valeu.
Surpreendeu! Anda bem !
Tadeu Gomes hehehe 😂
Tá andando muito bem! E não tira o dínamo, não. Dínamo e distrubuidor bem revisados, platinado e condensador em ordem, vai durar mais uns 1000 anos. O meu eu troquei o dínamo por alternador, mas o meu não está com motor original e sabe-se quem trocou o motor...mas o teu está original. deixa assim. abraço!
Boa. Vou tentar seguir nesta linha. rsrs Valeu.
Fala amigo
Que passeio gostoso
Fusquinha mandou bem
Ele fica contente e você também
Muito bom mete marcha
Forte abraço amigo
Muito gostoso mesmo. Obrigado 😊
Na decida ele anda que é uma beleza hahahahaha, o meu consegui dar 135 na estrada uma vez (na decida), mas foi só uma vez, não me arrisco até pq fusquinha é carro pra curtir não pra correr né 😅
O manjar está top!! Parabéns!
Exatamente. Kkkk
Caro amigo. Herdei do meu saudoso pai Fusca 1200 ano 66 que meu pai comprou em 68, dois anos antes de eu nasce. Aprendi a dirigir aos 9 anos no fusca. Já se vão 41 anos. Posso dizer que tenho experiência no fusca 1200. Há 3 anos o carro foi restaurado. Ainda está 1200 com 6 volts. O dínamo carrega normalmente no uso urbano normal. Se aceitar uma dica, lá vai. Ac quarta marcha do 1200 é extremamente longa, vc deve ter visto como no plano e em descidas o carro chega a 100km/h com facilidade. Chega a 120km/h no plano tb. Não tenha medo de usar as marchas até o limite. 25 para 1°. 50 para 2°. 75 para 3°. Qdo a velocidade começar as cair em subidas, coloque 3° a 75. Outra coisa. Não tenha medo de acelerar. Pé no assoalho. Se bc tem ainda o Solex PCI 28, este carburador qdo acelerado a fundo funciona melhor que o PCI 30 do 1300. O 1200 gosta de rotação. Outra coisa. Deixe o ponto de 10 a 15 graus adiantado vai render melhor por causa do álcool na gasolina. Abraços e parabéns. Abaixo um link dum passeio com o meu Fusca 1200 66 verde Amazonas.
m.ua-cam.com/video/unlJrkkAa34/v-deo.html
Este 1200 está com PCI 30.
Estes fuscas passados de pai para filho são demais.
Parabéns.
Comprei o meu e veio com alternador. Como o objetivo era deixá-lo o mais original, voltei pro dínamo. Fusca 1300L 1976. Quanto aos passeios, esses sem destino e sem pressa são os melhores. Abs
Motor miliduque o famoso 1200 top demais
Car Antigos ele mesmo. Rsrs
O meu fusca é 1300, com alternador! Muito tranquilo pra andar, já cheguei a 110 km por hora na BR
é claro, responde muito bem! Fico incomodado com o alternador prq a tampa de trás não fecha por completa por conta do mesmo! Mas logo logo vou trocar de lugar e vai dar pra fechar!🙏 Parabéns pelo vídeo Rafael! Manjar é top!❤
Tem que fechar sim. Será que está colocado errado?
@ não sei, vou tirar uma foto e te mandar no Instagram...
Saudades de andar com o meu ele tem alternador ele é um 72 1500 ja tive um 1200 dinamo e um 1300 alternador gostei do vídeo um abç
Não está rodando por causa da quarentena?
@ Não ele está com problema no arranque mesmo assim preciso fazer uma reforma nele e de certa forma é um pouco por causa da querentena pq nao estou trabalhando daí nao posso mexer nele qd a quarentena terminar e voltar tudo ao normal vou fazer tudo e voltar a rodar
Boaaaa.
Eva vídeo dele estou vendo depois pois fiquei essa semana sem internet caiu.. mais voltei.
Som lindo desse besouro opa o manjar
Brbrbrbrbrrrrrr
Tenho um 1200 ano 63 , só foi alterado de 6 para 12V , dínamo sempre funcionou sem problema , nunca houve manutenção , carro na família desde zero .
A manutenção que você diz é sobre não ter trocado para alternador?
Pois as manutenções preventivas são fundamentais para a segurança do carro. Rsrs
Eu quis dizer nunca ter havido nenhuma intervenção no dínamo , nem preventiva e nem corretiva , veículo sempre rodou muito pouco .
Nossa você mora aqui perto da minha casa , tenho um fusca 69 tbm . Parabéns pelos vídeos
Mora na zona oeste?
O Mundico é 82/1300Std... Instalei Gerador o que melhorou bastante a questão do carregamento da bateria... Sempre fazemos essas viagens curtas, mas, o destino sempre é a praia ou levar os meninos para Escola...
Fusca e praia é a combinação perfeita.
Cara, curto muito seus vídeos! Meu fusca é um 1972 e deixei tbém o dínamo, abraço.
Adoro este ano. Que cor é?
@ é o amarelo colonial.
Já tive Fusca com dínamo e meu atual tem alternador com maior capacidade que o Bosch original é outro mundo, no momento ele está parado por vários fatores, um é por causa do último mecânico que acabou com o sistema de distribuição e devo resolver isso apenas em 15 dias.
Affff. Estes mecânicos ruins nos matam.
Boa noite, o meu fuscão 1971 está original com dínamo. Uma vez por mês costumo andar em rodovia tbm.
Vc já viu o meu fusca amarelo imperial num encontro no Shopping espaço Cerâmica em SC do Sul.
Lembro desse encontro. Bacana 😎
O meu é um azul 1965 1200 com gerador muito bom,era do meu pai já está com a família uns 45 anos.
Caraca! Que massa. Esse não pode deixar sair da família. Boa sorte.
Também tenho um 65 azul atlântico, que era do meu pai . Portanto , 57 anos na família…
Que demais. Vai ficar mais quanto tempo?
@ Já está prometido para a terceira geração da família : meu filho Mateus. O Fuque está impecável , manual do proprietário, de revisões, de garantia… abs e cuide bem do teu também!
Muito legal. Parabéns. Obrigado 😊
Interessante, o meu Fusca Azulejo era dínamo e sempre a bateria ia para o ralo, tive que trocar para alternador, aqui no Rio é parecido com São Paulo, baixa km.
Fez uma boa troca. Não deve ter tudo mais problemas. Teve?
Alternador quebra muito! O meu 74 ainda é dínamo. Nunca me deu dor de cabeça.
Costumo usar o lubrificante 25w60 para manter uma boa pressão de óleo, já que meu motor já está cansado! E adiciono o Militec para diminuir o atrito nas partidas a frio.
Sempre me falam do militec.
Fusquinha guerreiro, encarando o transito de São Paulo em 2020.
Pois é. Ele vai que vai.
Meu fusca 64, adaptei um motor 1300, mas só achei muita diferença nas subidas e em rodovias agora a 100km/h, nunca passei disso mas tenho a sensação de que o 1300 eu consiga passar um pouco disso caso queira
Sim, o 1300 passa um pouco. Já tive um.
Mas como sou Zé Frisinho, creio que não alteraria um 1200 para um 1300 ou qualquer outro. rsrs
Brasileiro tem que levar em consideração que esse carro foi desenvolvido na Alemanha. Na Europa e no Hemisfério Norte em geral não há ladeiras. Principalmente ingrimes igual se tem no Brasil você tem apenas leves inclinações em alguns lugares. Então seja qualquer motor 1100 ou um 1200 igual do video 1300 1500 ou 1600. Eles sempre vão ter desempenho 100% apenas em retas. Tem que respeitar a proposta dá máquina. O fusca não foi projetado para ser um carro veloz. Outro ponto que tem que ser levado em consideração é os limites de velocidades. Antigamente eram bem menores do o que hoje seja no Brasil ou na Europa ou qualquer lugar do mundo. Eu gosto e muito dos 1200 é meu modelo favorito do Besouro. Na minha opinião são os mais bonitos junto com os modelos 1100. Enfim fica a dica e peço desculpas pelo comentário extenso rs. Parabéns amigo por este lindo exemplar do video forte abraço. 👍
OBS: Uma pena que no Brasil a Volkswagen não ofereceu o motor 1200 de 40hp. Que começou a equipar os Fuscas alemães no ano 1961 se não estou enganado. Já diz ditado 0-100 no seu devido tempo rsrs. 👍
Exatamente a proposta não era ser veloz. É um carrinho para ir devagar e sempre. Só curtindo.
tenho a maior voltade de dirigir um 1200.e 1600 nunca peguei,so peguei maioria 1300 e agora meu 1500
O 1600 eu também não peguei.
Mas fala aí como estava a estabilidade do Fusca na pista aí.conta pra gente abraço amigo 👍
Está ótima. Não balança nada.
Muito top seu vídeo parabéns
Muito obrigado
Boa Tarde Rafael, td bem?.....o meu também quero deixar o mais original possível é está com dínamo, rodo sem problemas
Bem vindo ao clube dos Zé Frisinho. Kkkk
Valeu.
Sou Zé frisinho assumido, gosto de tudo nos detalhes...👍
Boa semana a todos.
Eu também. Muito. Rsrs
Por isso que eu acredito que vc não irá transformar o Manjar no Herbie...🤫
Boa noite,poxa não consegui mostrar meu carrinho na live de hoje,chovia bastante hoje pela manhã,aqui no Rio,e a internet estava ruim.
Poxa. Que pena.
Quem sabe no próximo não conseguimos.
O fusca foi desenvolvido para as autobahns alemãs da Alemanha dos anos 1930. Era 1100, 25 cv (creio). Na subida, o 1200 se vale do motor traseiro que "empurra" bem, o carrinho. A subida do 1200 para o 1300 era apenas para criar facilidades para os projetos VW a partir da compra da Vemag, pois o conjunto de bloco/vira/comando/biela seria o mesmo entre os 1300 até 1600 (plano ou verticais). Assim, o 1200 foi abandonado a partir dos "modelinhos". Na reta, a 4° parece bem soltinha, mas logo, ao primeiro esforço, pede redução. Ja guiei miliduca e sei o que falo. Isso nao desabona o carrinho.
Não desabona em nada. Pelo contrário, da o maior charme.
O meu pai tinha um fusca com dínamo e um eletricista colocou uma polia menor no dínamo e uma correia de uno e pronto o fusca carregava normalmente em baixa
Caraca. Essa é novidade. 👍🏻👍🏻👍🏻
Sim vou a passeio para lugar nenhum só para o fusquinha
Luiz Augusto passeio para aliviar a cabeça.
Fusca 1.200 é uma belezura de carro.
César Degomar amo muito.
@ Tenho um também no mesmo estilo do seu.
ua-cam.com/video/pf6Z6VqkTUc/v-deo.html
1:08 Esse e bão.. o Voyage meu pai teve dois desse modelo.
Já o Fusca não muda assim NOSSSA.. e do 1200 36 CV já o seu que era o pudim 1300 37 CV. Já o 1500 e o 1600 aí muda totalmente
Não é 36 cv para 37. E sim para 47. O 1300 tem 47 Cv.
@ Foi um engano meu valeu por informar
Sem crise. Obrigado você.
Poxa, o pudim ta aqui pertinho do Tremoço, meu fusca , moro na Raposo km 21 Granja viana. bora combinar um role juntos, adoro seus videos . Top
Pudim era o outro. Kkkk.
Esse é o Manjar.
Assim que que acabar a quarentena.
@ perdão, verdade, Manjar. Pudim, Tremoço, a criatividade não tem limites. Sucesso.
Hahahaha
Talvez com uma regulagem de válvulas ,uma ignição eletrônica e um pic 30 , com certeza esse rendimento vai aumentar substancialmente .
Pic 30 ele tem desde que comprei. Acabei de trocar por um novo. Olha esse vídeo.
ua-cam.com/video/D8WaJ68_B8s/v-deo.html
Tem um cara na minha cidade que tem um fusca desses ai modelinho n sei q ano é mas é da decada de 60 ele é levinho levinho e ta com 1600, pensa num carro forte.
Mais um vídeo sensacional meu amigo tmj
Alvino Frazao valeu, man!!!
O fusca adora uma descida kkkkk mas uma rampinha bem de levinho ja desacelera
95 km/h numa via de 90, cuidado pra não aparecer no fantástico heim kkkkkkkkk brincadeiras a parte, que carro incrível, esses vídeos dificultam cada vez mais eu segurar minha vontade de comprar um Fuca kkkkkkkkkkk
o meu é 1300 a Dinamo e com platinado e condensador abraços Rafael...
O manjar também está com dínamo e platinado. Rs. Valeu.
Muito bom pegar a estrada!. Já passei algumas vezes na Raposo Tavares com meu 77, motor 1.300 com alternador. Em questão de potência, sentiu muita diferença em relação ao 1.300? e consumo? Parabéns pelo canal!
Sim. Tem muita diferença, principalmente nas subidas.
O consumo eu ainda não “medi” neste não.
Que canal bom!!!!
kingg gamer 201 obrigado.
O fisquinha tácom tudo heim, motor 1200 andando de 80a 90 tábom demais,já tive um 1300 não tem muita diferença não. Ê pra vender?
Não. Não é pra vender. O Fusca é de meu uso. Rsrs
Dar essas pernadas a estrada com o Fusca é ótimo para descarbonizar o motor! Altas velocidades com baixo giro é o momento que o detergente do lubrificante atua na limpeza!
Fora a limpeza mental. Kkkk
O meu pai já teve fusca 1200 ano 66 68 ele teve último fusca dele 2 e o 3 era 1300
Legal o video , ele esta com 6 ou 12 v ?
Está com 12v.
Nunca andei a mais de 80 km p/hora com todos os fuscas que tive pois o motor deles foi feito para andar e não correr pois se força-los muito correm o risco de fundir e desgaste precoce , a não ser nas banguelas onde cheguei a mais de 150 km p/hora , fora isso nunca fui alem do limite.
A banguela é um pouco perigoso, pois fica sem o freio motor que ajuda no controle da velocidade.
Excelente video.
Eduardo Rodrigues valeuuuuu.
Mais qual a diferença do motor 1200 para os outros motores do fusca?
De cavalos são 11 cavalos.
As cilindradas são as mesmas 4.
Adoro seus videos e sou seguidor do canal desd o começo dos videos do pudim kkkk sou apaixonado por fusca e estou a procura do meu Primeiro , enfim.... em relação a o motor 1300 o motor 1200 por ser de menor cilindrada é mais econômico?
Qual a média aproximada de consumo dele ?
Grato !!
Obrigado por assistir.
Sim. Em teoria ele é mais econômico. Em teoria porque tem que estar com tudo mais regulado.
Ainda não fiz está conta de consumo.
Pra deixar original eu também deixaria o dínamo
Eu deixei. Rsrs
O meu é 1300 ano 82 mas tem 65 CV de potência! Pra andar de 80 tem que ter o pé bem leve
Neemias Silva caramba. Fez o que para ganhar estes cavalos a mais?
@ eu comprei ele assim já! A poucoa dias fiz uma brincadeira de teste de arrancada com um colega em um gol 1.0 e venci fácil!
@ eu até pensei que todos 1300 eram assim até que vi alguns vídeos e fiquei sem entender
Show.👊🇧🇷
Lucas Viana valeu Lucão.
O meu é 1985 - 1500 e hoje fiz um “do nada pra lugar nenhum” pra dar aquela acelerada. Abraços.(Ô)\_!_/(Ô)
Achei que eu era o único a pegar um fusca e ir de nada a lugar nenhum kkkkkk, bom saber que não sou
Não é o único maluco 😜. Todos somos. Kkkk
Melhor coisa que tem. As vezes a viagem é muito melhor que o destino.
Exatamente.
Não é aconselhável ficar forçando o motor em macha alta com giro baixo, pois a pressão do óleo cai e pode ocorrer uma deficiência de lubrificação.
Não devemos forçar em momento algum isso sim. Kkkk
Cara 1200 nunca dirigi tenho vontade mas 1300 1500 ja tem bastante diferença tinha um 1500 79 bege a coisa mais linda de sai da e subida era um foguete reta ia bem mas a 120km ja era um barulho terrível motor ja gritava infelizmente roubaram o fusca
Ele esta com o carburador do 1.300 será que se estivesse com o carburador do 1.200 mesmo mudaria alguma coisa no desempenho?
Ficaria um pouco mais fraco ainda. O difícil é achar um Carburador 1200.
Não amigo a diferença está nas camisas e pistão do morto
Esse vídeo só pecou em uma coisa , fazer alguma demonstração de que o carro do teste era realmente um fusca 1200, em momento algum vimos a cara do fusca. Rsrs
Tem razão, mas é só acompanhar os vídeo que postamos desde 2019, deste Fusca, pra ver que realmente é meu Fusca de uso, 1200. Vulgo Fusca Manjar.
É, o meu "Manjar" é também 1200 (1966) e equipado com dínamo - que não é de Kiev...
lol
Hahahahahaha
Qual o consumo dele na cidade e na estrada?
Ainda não fiz está conta.
Fusca 1300 46 cv 1200 36 cv 1500 52 cv um abraço
👏🏻👏🏻👏🏻