Третий год владею Дастером первой генерации. Проклеивал антискрипом практически весь салон и делал шумку дверей и багажника. Года полтора все было тихо, но постепенно пластик в салоне начал издавать скрипы. Честно говоря устал уже постоянно что-то дорабатывать в нем. Как ни крути, а дешевый пластик и несовершенная система крепления пластиковых деталей все равно дают о себе знать. Сейчас ,уже четвертый месяц жду новый Дастер и чего-то уже стал сомневаться, а нужен ли мне весь этот "геморой" за 1.7 млн.руб. Куча косяков и недоработок, схожие проблемы,как и в первом Дастере (трещины на крыше, отваливающиеся заглушки из бампера, косячное жабо ит.д.). Автору безусловно респект!
Согласен,Я лично разочеровался после 1й тысячи.Теперь мысль кто купит,в 14 регионе почти все иномарки японцы.Тоже новые пластик но он не такой и машины лутше,что то нашло затмение😇😇😇😇😄
Можеть по громче музыку😆.Дмитрий подскажи,пожалуйста,проблема.При трогание шелчок,стук слева такое ощущение будто калодки потом нормально и прикаждом троганье но не всегда что постояно,меняли сальник наприводе редуктора но сказали справо а щелчок слева спасибо 12000пр начелось с сервиса.🙂
Что за бред у меня уже 2-й Дастер рестайлинговый и никогда таких проблем нет и не было ! Ручки чуть поскрипывали в первом Дастере, но я прошёл герметиком и все норм, во втором вообще ничего не делал все тихо и без проблем ! Сегодня был в нашем автосалоне Рено, специально крутил, сжимал ручки, дефлекторы, воздуховоды, никаких скрипов НЕБЫЛО !
@@ilyaviktorovich1831 У вас не было, а у других есть. Стекла приоткрытые издают звуки ,чуть дорога неровная Любая резкая кочка и отдает щелчками на панель и это даже летом , на неровностях кузов весь скрипит или это что-то другое. И такого могу до бесконечности перечислять. Наверное у вас какой-то супер Дастер 😊😊
Спасибо за видео. Живу в Норильске, морозы уже до -36 доходили. Перевожу положение переключателя обдува вправо, на лобовое, ноги и ничего не запотевает. Хватает боковых дефлекторов на торпедо. У меня Дастер 21г.в. 1.5dci
Добрый день, сегодня был у ОД, обратил внимание на потеющие задние фонари, дилер сказал - пока воды в них нет, менять не будут. Буду наблюдать дальше🧐. И спасибо за видос 👍
Дмитрий, большое Вам спасибо! Сделал точно такую же доработку дефлекторов, скрип ушел. В целом салон, не смотря на дешевизну пластика, собран неплохо и посторонних звуков от элементов салона нет.
Дима! А не получается сам короб с заслонками развернуть на 180 гр? Что бы заслонки закрывались на окно. По видео видно, что сверху, что снизу конструкция одинакова
Спасибо за ролик, он меня вдохновил на эксперимент. Всё-таки попробовал перевернуть (левый). Пришлось просверлить заново 8 отверстий и перевернуть переднюю планку. Получилось нормально, но перевёрнутая передняя планка выглядит хуже, но... Воздух дует влево и вверх, как мне и нужно было.
Дмитрий добрый вечер, сейчас нет возможности посмотреть на своём дастере. Диффузоры симметричные ? может есть вариант перевернуть правый что бы дул в окошко?
Дмитрий, здравствуйте. Вот в вашем владении этим автомобилем прошло время, теперь скажите честно, жалеете, что поменяли предыдущий Дастер на новый? Лично я долго думал и решил, что меня предыдущий
Дефлекторы можно доработать. у меня в обу сторону закрывается там на каждой деталь надо понемножку что-то подрезать где-то просверлить сбоку на корпусе чтобы шток ходил больше. Отверстие потом заклеить изолентой. Чтобы лишний воздух не выходил в разные стороны. Лепестки чуть-чуть надо подрезать, где шток. Саму ручку тоже надо, где полоззи подпилить немножко, чтобы больше ходу было в обу сторону. Я доволен своей работой, у меня сейчас закрывается в обе стороны отлично сделано
Я на УАЗ ставил пластиковые колпаки в воздуховоды. Выглядело колхозно, но работало. Сюда можно на 3D-принтере что нибудь напечатать, чтобы смотрелось прилично или может какое ООО займется.
может снять фонари задние.. посмотреть на швы.. замазать их герметиком и пальцем снять аккуратно.. что б как бы зашпаклевать... и посмотреть потом уплотнители на лампочках... возможно их там нет.. в хоз магазине купить прокладки.. или вырезать с тоненькой резины нужные диаметры.. и все
Доброго дня! Діма, підкажіть, будь ласка, чи можна відключити ESP на дастер 2021 року 2х4 дизель. Штатної кнопки на панелі немає, заїхав у болото падають обороти двигуна і не дає змоги розкачати машинку. Витягнув придохранитель під капотом то вимикається ESP, ABS, руль і тд.. тоді машина оживає і їде без проблем (болото, сніг - копається і їде). Як можна відключити ESP на час пригради?? Дякую.
Привет, может просто повернуть эту сборку (лев сторона) на 180 град, тогда влево будет дуть хорошо а вправо ну похужее, не? если конечно там все симметрично
Как я понял, данные дефлекторы, вообще не предназначены для обдува стекла. Когда переключаю на них поток воздуха, начинает потеть лобовое. Этой зимой я уже катался в -25° , боковые стёкла в районе зеркал чистые.
Вопрос тут по зиме возник: на 4wd-lock иногда даже при небольшой пробуксовке в сугробе возникает гул - явно из трансмиссии. Сталкивался кто? А на боковые стекла на самом деле дуют верхние воздуходувы. Запотевание небольшое тоже есть. Читал интернеты - говорят, случается. Замена по гарантии не помогает - то же самое.
@@dmitrij.latunov Левый воздуховод нужно перевернуть , его явно не правильно вставили на заводе и он тогда будет работать как и правый, при отведении бегунка влево до конца будет полностью перекрывать поток воздуха как и правый! ИМХО
У меня на Дастере 1,3 механика при скорости более 60 км/ч с слевой стороны торпеды появляется потрескивающий негромкий звук. Ощущение, что с педалью газа связано. У кого то есть такая проблема и что это может быть?
У меня щёлкают в основном когда обдув переключается как раз с лобаша на фротальные, видимо от резкого перепада температуры, остальное время я их не слышу..
Пробовал снять на своем дастере 21 года, покупал в августе (румынская сборка). Без инструмента не смог вытащить, очень крепкие защелки и дефлектор очень плотно сидит, еле подлез пластиковой ковырялкой и чуток поцарапал кромку при отщелкивании. До конца вытянуть его так и не смог, стоят выступы в корпусе, которые цепляются за корпус торпеды. На остальные забил, даже не пытался вытянуть
Такая же беда! После отщелкивания защелок, диффузор упирается треугольными выступами сверху и снизу. как ни крутил, как ни тянул - без повреждения не вытаскиваются. Как их автор вытащил не понятно? Да и в ролике этот момент вырезан.
С водительской стороны стараюсь закрывать. При быстром обогреве при низкой температуре, поддувает в глаза. Приходится не включать на себя. Либо в ноги либо по лобовому
По климату. Когда в ноги весь поток делаешь, немного на стекло всё равно дует. Проверил на своей старой мазда 6. То же есть немного, но менее выражено. У вас так же надеюсь?)))
@@dmitrij.latunov У меня такая же проблема. Поток вроде в ноги, на на лобовое дует. Можно ли в этой ситуации уменьшить степень выхода остатков воздуха на лобовое? Ещё в одном из комментариев читал, что у вас есть видео по настройке и выбору режимов(вроде их семь) автоматического режима климат контроля. Не подскажете как называется это видео, не нашёл в вашем плейлисте?
думал только у меня с левым дефлектором проблема, влево в зону зеркала направляющие не поворачиваются. Полагал на заводе перепутали, типа поставили правый.
Меня больше раздрожало что они блестящие и отражаются в стёклах прямо на фоне боковых зеркал, поэтому покрасил структурой чёрной краской, получилось как пластик панели
С левым, если очень необходимо, только серьёзные доработки помогут. Пилить корпус под ось с направляющими и дальше делать путём наклейки или напаивания небольшой наплыв в корпусе под нужный выступ.
Наверное можно, только в другую сторону начнут упираться. Единственное влево станет закрытие, вправо-открытие, и диффузор наружней решётки придётся перевернуть.
Ничего не помогает! Проверил на дастере 20 года Украина румын, на 21 года не стал заморачиватся, это все самовнушение. А знаете что тарабанит в торпеде? Подушка безопастности пасажира, вот под нее бы чтото подложить. Но пока не будет видоса по разборке торпедо, или хотябы накладки за которой подушка-не полезу туда. Может у вас появится такое видео))))😄
У меня тоже плавают при запуске на холодную. Между 1.3-1.5 тыс, секунд 40, затем резко снижается до 0,9, становится тише, но появляется вибрация небольшая.
Интересно. У меня Каптюр (апрель 2021 г.в., 1,3 Т, пробег на сегодня 10792 км.) никаких скрипов и проблем в салоне вооще нет. Может дефлекторы совсем другие? Торпеда из мягкого пластика, кроме верхний панели. Эргономика салона намного лучше чем в Дастере и даже Аркане.
Молодец что вы улучшаете машину, но по факту воздуховоды выставляю в машине один раз и больше не трогаю. Те же боковые, дуют на стекло, зачем их крутить? Есть проблема с режимами обдува, там да, неудобно. Нет режима дуть в пол и на боковые стекла, приходится крутить постоянно крутелку сперва на стекла, потом переключать на ноги.
Раньше также, один раз отрегулировал и забывал про них. Сейчас обстоятельства немного изменились, иногда приходится перекрывать и перенаправлять воздуховоды в зависимости от требований маленьких пассажиров. Но согласен с Вами, регулировки - это малая проблема данных дефлекторов, можно было бы и так всё оставить. А вот скрипты и хруст, это как раз то, чего точно не должно быть и от чего следует избавляться.
Разобрал левый полность, еле вытащил при помощи инструмента, стоят выступы, ничего изначально не скрипело, хотел поменять направление. Как не крутил внутри сопла переставляя их с места на место, переворачивая - результата удовлетворяющего не получилось. Ждём Китай переделанный или других производителей.
Скорее всего вы просто не прислушивались. Хруст воздуховодов отчётливо проявляется при прогрева автомобиля, когда на холодный пластик начинает дуть горячий воздух. Ну и при тактильном контакте вся эта конструкция воздуховодов неприятно скрипит.
@@dmitrij.latunov может быть я не слышу скрипа воздуховодов при прогреве из за громко работающего климата в режиме авто, Вам не кажется, что громко дует при прогреве и долго?
@@dddddd7609, да с климатом почти на всех авто так, максимально быстро старается достичь выставленных значений. Интенсивность обдува климата в авторежиме можно изменить путём выбора другой климатической зоны в ddt4all. Доступно 7 значений.
На моей прошлой Аркане скрипели при тактильном контакте чуть поменьше, чем на текущем Дастере. А вот при изменении температуры также хрустели и щёлкали, когда поток горячего воздуха попадал на остывший пластик.
Не согласен. Да, скрипы есть при прогреве, но меня это нисколько не напрягает. Обдув у дефлекторов очень удобный, мне нравится сильно больше, чем на предыдущем дастере с кругляшками. И воздух из боковых дефлекторов дует правильно - вдоль окна. А за обдув стекла у зеркал отвечают верхние воздуховоды. У нас ниже -21 пока не опускалось, и запотевания при таких низких температурах у меня пока не было. Потели окна один раз, когда в салоне было сильно сыро. Так что делать распилы в дефлекторах - довольно сомнительное занятие. Проблема в другом. Климат-контроль не выдает движение воздуха по всем направлениям, как на авто без климат-контроля - в лоб, ноги, водителю и на боковые окна. Вместо этого автомобиль сам меняет направление воздуховодов, как решит нужным - сначала только на лобовое, потом лобовое + ноги, потом салон + ноги (в зависимости от температуры за бортом). Главное же направление обдува - это лобовое + ноги. Что, в принципе, логично - в движении именно лобовое стекло больше всего подвержено обмораживанию. При этом печка выдает довольно большие обороты - этим гарантируется хорошая вентиляция автомобиля и, как следствие, снижение запотевания стекол. Однако если кто-то ждёт, что климат-контроль будет ну прямо на 100% дуть туда, куда хочет в данный момент водитель, а тот не дует - не надо ругать климат-контроль. Просто на время направь обдув в нужную сторону, благо делается это просто. С правым воздуховодом, у пассажира, есть беда. Если его вправо чуть передавить, он закроется! И открывается с трудом - так что там надо очень осторожно. Я бы в этом месте изменил направление закрытия задвижки.
Поставь в настройках климата "Нулевую"зону, если в курсе о чем я говорю, с завода стоит 1-я, многие летом перешли на 3-ю, но зима показала что лучший вариант это зона"0" - все работает по человечески! Дует куда надо, салон греется с первый минут, запотеваний нет, эффекта сквозняка нет и т.д. на Драйве2.ру есть информация как делать.
@@tarasnekrasow2916 Имеешь ввиду скорость вентилятора? Если сравнивать с заводским вариантом (1-я зона), то , да, она становится меньше - вначале 5, затем снижается дл 3-й. т.е. урагана по началу нет...
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
А если левый воздуховод перевернуть на 180градусов? Будет как на правом, это возможно?
Третий год владею Дастером первой генерации. Проклеивал антискрипом практически весь салон и делал шумку дверей и багажника. Года полтора все было тихо, но постепенно пластик в салоне начал издавать скрипы. Честно говоря устал уже постоянно что-то дорабатывать в нем. Как ни крути, а дешевый пластик и несовершенная система крепления пластиковых деталей все равно дают о себе знать. Сейчас ,уже четвертый месяц жду новый Дастер и чего-то уже стал сомневаться, а нужен ли мне весь этот "геморой" за 1.7 млн.руб. Куча косяков и недоработок, схожие проблемы,как и в первом Дастере (трещины на крыше, отваливающиеся заглушки из бампера, косячное жабо ит.д.). Автору безусловно респект!
Согласен,Я лично разочеровался после 1й тысячи.Теперь мысль кто купит,в 14 регионе почти все иномарки японцы.Тоже новые пластик но он не такой и машины лутше,что то нашло затмение😇😇😇😇😄
Можеть по громче музыку😆.Дмитрий подскажи,пожалуйста,проблема.При трогание шелчок,стук слева такое ощущение будто калодки потом нормально и прикаждом троганье но не всегда что постояно,меняли сальник наприводе редуктора но сказали справо а щелчок слева спасибо 12000пр начелось с сервиса.🙂
За эти деньги, Renault Talisma 2019г.👍
Что за бред у меня уже 2-й Дастер рестайлинговый и никогда таких проблем нет и не было ! Ручки чуть поскрипывали в первом Дастере, но я прошёл герметиком и все норм, во втором вообще ничего не делал все тихо и без проблем ! Сегодня был в нашем автосалоне Рено, специально крутил, сжимал ручки, дефлекторы, воздуховоды, никаких скрипов НЕБЫЛО !
@@ilyaviktorovich1831 У вас не было, а у других есть. Стекла приоткрытые издают звуки ,чуть дорога неровная Любая резкая кочка и отдает щелчками на панель и это даже летом , на неровностях кузов весь скрипит или это что-то другое. И такого могу до бесконечности перечислять. Наверное у вас какой-то супер Дастер 😊😊
Здраствуйте, а не проще перевернуть эти дифлекторы верх ногами и подрезать ничего не придется?
Дмитрий, спасибо, как всегда доходчиво и полезно!
Спасибо за видео. Живу в Норильске, морозы уже до -36 доходили. Перевожу положение переключателя обдува вправо, на лобовое, ноги и ничего не запотевает. Хватает боковых дефлекторов на торпедо. У меня Дастер 21г.в. 1.5dci
Спасибо + большущий лайк! Желаю удачи в эксплуатации и жду новых видео!
Ох, спасибо вам за этот мануал. Дай бог Вам здоровья и денег. Хруст этот достал уже, но боялся лезть и устранять.
Смотрю регулярно! Очень интересно рассказываете! Хотя езжу на Камри!!
Большое спасибо за ценную информацию!!!
Спасибо, полезная информация!
Спасибо за инструкцию! Задние фонари тоже запотевшие после мойки
Дима, спасибо, удачи!!!
Дмитрий👍спасибо.
Спасибо, друг, надо будет тоже заморочиться
обдув на область бокового зеркала находится на 5 см выше и не регулируется
Добрый день, сегодня был у ОД, обратил внимание на потеющие задние фонари, дилер сказал - пока воды в них нет, менять не будут. Буду наблюдать дальше🧐.
И спасибо за видос 👍
Дмитрий, большое Вам спасибо! Сделал точно такую же доработку дефлекторов, скрип ушел. В целом салон, не смотря на дешевизну пластика, собран неплохо и посторонних звуков от элементов салона нет.
Или поменять левый и правый местами.
Дима! А не получается сам короб с заслонками развернуть на 180 гр? Что бы заслонки закрывались на окно. По видео видно, что сверху, что снизу конструкция одинакова
Нет, пробовал, не подходит. Наклон передней рамки разный
А заслонки вынуть и перевернуть?
@@dmitrij.latunov а поменять местами левую на правую?
@@user-kr4su6oc4o, они одинаковые
@@dmitrij.latunov я уже понял , дочитал комментарии
👍Полезно, думал так сделать.
Спасибо за ролик, он меня вдохновил на эксперимент. Всё-таки попробовал перевернуть (левый). Пришлось просверлить заново 8 отверстий и перевернуть переднюю планку. Получилось нормально, но перевёрнутая передняя планка выглядит хуже, но... Воздух дует влево и вверх, как мне и нужно было.
Спасибо большое видос класс****
Здравствуйте! У вас есть артикулы переднего бампера?
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите что за воздуховоды находятся над теми что вы обесшумовали и куда они направлены?
Подскажите на 9.03 как достали там 4 уголка пластиковых, два упираются вверх и два в низ
Дмитрий, скиньте видео как карты обновить на MNE. Если не трудно.
Дмитрий добрый вечер, сейчас нет возможности посмотреть на своём дастере. Диффузоры симметричные ? может есть вариант перевернуть правый что бы дул в окошко?
Перевернуть не получится, посадочные места под рамку отличаются. Правый только в полузакрытом состоянии на окошко дует.
Дмитрий, здравствуйте. Вот в вашем владении этим автомобилем прошло время, теперь скажите честно, жалеете, что поменяли предыдущий Дастер на новый? Лично я долго думал и решил, что меня предыдущий
Дефлекторы можно доработать. у меня в обу сторону закрывается там на каждой деталь надо понемножку что-то подрезать где-то просверлить сбоку на корпусе чтобы шток ходил больше. Отверстие потом заклеить изолентой. Чтобы лишний воздух не выходил в разные стороны. Лепестки чуть-чуть надо подрезать, где шток. Саму ручку тоже надо, где полоззи подпилить немножко, чтобы больше ходу было в обу сторону. Я доволен своей работой, у меня сейчас закрывается в обе стороны отлично сделано
🙌🙌🙌💪✊Молодца!
Я на УАЗ ставил пластиковые колпаки в воздуховоды. Выглядело колхозно, но работало. Сюда можно на 3D-принтере что нибудь напечатать, чтобы смотрелось прилично или может какое ООО займется.
Как воспроизвести клипы с флешки, подробно видео снимите пожалуйста
По-поводу задних фонарей, у меня без мойки запотели в мокрую погоду. Покупал в октября этого года. Смотрел на других дастерах тоже самое.
может снять фонари задние.. посмотреть на швы.. замазать их герметиком и пальцем снять аккуратно.. что б как бы зашпаклевать... и посмотреть потом уплотнители на лампочках... возможно их там нет.. в хоз магазине купить прокладки.. или вырезать с тоненькой резины нужные диаметры.. и все
Доброго дня! Діма, підкажіть, будь ласка, чи можна відключити ESP на дастер 2021 року 2х4 дизель. Штатної кнопки на панелі немає, заїхав у болото падають обороти двигуна і не дає змоги розкачати машинку. Витягнув придохранитель під капотом то вимикається ESP, ABS, руль і тд.. тоді машина оживає і їде без проблем (болото, сніг - копається і їде). Як можна відключити ESP на час пригради?? Дякую.
Полезно
Да, воздуховоды оставляют лучшего. На аркане не скрипят, но регулируются с усилием, превышающим нормальные
ВД-шка вам в помощь.
Привет, может просто повернуть эту сборку (лев сторона) на 180 град, тогда влево будет дуть хорошо а вправо ну похужее, не? если конечно там все симметрично
Как я понял, данные дефлекторы, вообще не предназначены для обдува стекла. Когда переключаю на них поток воздуха, начинает потеть лобовое. Этой зимой я уже катался в -25° , боковые стёкла в районе зеркал чистые.
Дмитрий просто супер спасибо за видео.А лампы ближнего света у вас какие стоят?Не меняли еще?
Лампы обычные, заводские
Дмитрий, подскажите вы что ни будь делали с запотеванием задних фар. У меня тоже такая проблема. В салоне предложили только снять заглушки.
Ничего не делал. Пока серьёзных запотеваний не было. В этот раз впервые после мойки заметил
Добрый вечер. Как цвет авто называется?)
После видоса стал ценить свои кругляши:)
Проблема высосана из пальца.
Был и прошлый дастер и этот. Проблем не обнаружено.
Можно ссылку на покупку этого диффузора?
Поменять местами дефлекторы не получится?
Дмитрий, подскажите, у вас есть звуковое оповещение при движении на ручнике?
Есть
@@dmitrij.latunov как включить если нет
@@user-rp9kg3cf6k, по умолчанию у всех активно. Сначала горит индикатор на панели, с набором скорости начинает пищать.
Надо заценить
Вопрос тут по зиме возник: на 4wd-lock иногда даже при небольшой пробуксовке в сугробе возникает гул - явно из трансмиссии. Сталкивался кто?
А на боковые стекла на самом деле дуют верхние воздуходувы.
Запотевание небольшое тоже есть. Читал интернеты - говорят, случается. Замена по гарантии не помогает - то же самое.
У меня всегда боковые запотевают
@@olegalekseev832 А, не, я про задние фонари.
@@dv78ru хаха не поверишь. Ну или поверишь) задние фонари постоянно запотевают, что прямо бесит
По поводу скрипа.Возможно просто криво собрано?У меня ничего (тьфу тьфу тьфу)не скрипит
Хрустов пока не замечал, но возьму на заметку. У меня 1,3 турбо МКПП, пробег еще маленький
У меня они отчётливо скрипели при перепадах температур.
@@dmitrij.latunov Левый воздуховод нужно перевернуть , его явно не правильно вставили на заводе и он тогда будет работать как и правый, при отведении бегунка влево до конца будет полностью перекрывать поток воздуха как и правый! ИМХО
@@viha1971, перевернуть не получится, не подходит по переднему скосу под рамку.
И местами если поменять, тоже не подходит? Если нет брать пилить и в 3Д отдать для монолита
@@Zubroman, нет, они все 4 одинаковые. Перевернуть не получится из-за скосов под переднюю накладку. Задняя часть разбирается и переворачивается.
что такое скрипты и избавление от них
У меня левый дефлектор зеркальный правому... Т. Е. Положение "закрыто" к окну. Попробуйте перевернуть дефлектор целиком, и ничего не пилить
А перевернуть не вариант?
У меня на Дастере 1,3 механика при скорости более 60 км/ч с слевой стороны торпеды появляется потрескивающий негромкий звук. Ощущение, что с педалью газа связано. У кого то есть такая проблема и что это может быть?
Центральный двойной воздуховод тоже тянуть на себя ближе к краям? Или как-то по-другому усилие прикладывать?
Да, также. Я начинал с правого края. Там рамка немного потуже сидит, чем у крайних.
Не могу снять
У меня щёлкают в основном когда обдув переключается как раз с лобаша на фротальные, видимо от резкого перепада температуры, остальное время я их не слышу..
И у меня такая же фигня. Когда в положении лобовое- салон никаких скрипов нет. В теплое время лето, осень, скрипов вообще не наблюдается.
А может они просто перепутаны ? Типа вверх ногами и тд? Вроде форма одинаковая
Привет Дмитрий Вы новерно с рено на ты.Вопрос почему зимой,начел тупить датчик топлива полный бак показывает на240 км.
У меня с лета так тупить начал. На форумах пишут,что это беда многих дастеров.
Пробовал снять на своем дастере 21 года, покупал в августе (румынская сборка). Без инструмента не смог вытащить, очень крепкие защелки и дефлектор очень плотно сидит, еле подлез пластиковой ковырялкой и чуток поцарапал кромку при отщелкивании. До конца вытянуть его так и не смог, стоят выступы в корпусе, которые цепляются за корпус торпеды. На остальные забил, даже не пытался вытянуть
Такая же беда! После отщелкивания защелок, диффузор упирается треугольными выступами сверху и снизу. как ни крутил, как ни тянул - без повреждения не вытаскиваются. Как их автор вытащил не понятно? Да и в ролике этот момент вырезан.
@@dmitriis.9573 у Вас чья сборка?
@@dimasdima5393 РФ
С водительской стороны стараюсь закрывать. При быстром обогреве при низкой температуре, поддувает в глаза. Приходится не включать на себя. Либо в ноги либо по лобовому
По климату. Когда в ноги весь поток делаешь, немного на стекло всё равно дует. Проверил на своей старой мазда 6. То же есть немного, но менее выражено. У вас так же надеюсь?)))
Так у всех)
@@dmitrij.latunov У меня такая же проблема. Поток вроде в ноги, на на лобовое дует. Можно ли в этой ситуации уменьшить степень выхода остатков воздуха на лобовое?
Ещё в одном из комментариев читал, что у вас есть видео по настройке и выбору режимов(вроде их семь) автоматического режима климат контроля. Не подскажете как называется это видео, не нашёл в вашем плейлисте?
думал только у меня с левым дефлектором проблема, влево в зону зеркала направляющие не поворачиваются. Полагал на заводе перепутали, типа поставили правый.
Меня больше раздрожало что они блестящие и отражаются в стёклах прямо на фоне боковых зеркал, поэтому покрасил структурой чёрной краской, получилось как пластик панели
думаю силиконовая смазка или капля термоклея в защелки тоже в состоянии убрать скрип.
Силиконовая смазка не помогла
@@maksimslastuhin4998 жаль. Тогда по пути автора ролика.
👍🏻
А на Аркане аналогично дефлекторы отщёлкиваются, или по другому?
Слева от руля аналогично, центральные и правый под общей накладкой. Но смысл тот же.
Взял Дастер в октябре, Украина, отличается салон немного, экран другой и кнопки в других местах
А если перевернуть?
Полезно . Но мне очень нужно левый воздуховод придумать как поворачивать больше в лево . Жаль вы не предложили решение .
С левым, если очень необходимо, только серьёзные доработки помогут. Пилить корпус под ось с направляющими и дальше делать путём наклейки или напаивания небольшой наплыв в корпусе под нужный выступ.
@@dmitrij.latunov Здравствуйте, а найти дефлектор от правой стороны и поставить слева) как раз закрытие полное влево и на тебя ничего не дует ))
Запотевание задних фонарей не только проблема Дастера, на Опель Зафире тоже самое, вообще не парился на эту тему.
Дак лэды холодные, они не сушат воздух внутри фонаря, надо посмотреть что у тех у кого обычные лампы в задних фонарях
А нельзя просто перевернуть дефлектор?
Сочувствую… у меня не так, вообще не скрипит, пока по крайней мере…
Завод это слышит?
Да ваще все дефлекторы закрываются в одну сторону как можно было до такого до думаться 😂😂😂😂😂
А перевернуть можно
На вид дефлектор одинаков со всех сторон, случайно нельзя поменять местами (левый на право, а правый на лево)?
Они все 4 одинаковые. Налево-открываются, направо-полностью закрыты.
А если праворульный Дастер?)
@@markizes82, у европеек передняя панель немного отличается, дефлекторы круглые. У праворульного, скорее всего тоже круглые.
Сами заслонки с коромыслом в рамке перевернуть нельзя?
Наверное можно, только в другую сторону начнут упираться. Единственное влево станет закрытие, вправо-открытие, и диффузор наружней решётки придётся перевернуть.
Ничего не помогает! Проверил на дастере 20 года Украина румын, на 21 года не стал заморачиватся, это все самовнушение. А знаете что тарабанит в торпеде? Подушка безопастности пасажира, вот под нее бы чтото подложить. Но пока не будет видоса по разборке торпедо, или хотябы накладки за которой подушка-не полезу туда. Может у вас появится такое видео))))😄
У меня скрипы ушли .х.з.может у вас по другому .
Очень бредовый функционал воздуховодов, как и климата
Так с права он и стоит правильно мне кажется
А обороты двигателя у вас прыгают? У аж вибрирует машина на холостых
У меня 1.6 двиг. Обороты тоже плавают от 650 до 750. Видимо у у всех так.
У меня тоже плавают при запуске на холодную. Между 1.3-1.5 тыс, секунд 40, затем резко снижается до 0,9, становится тише, но появляется вибрация небольшая.
Дмитрий Вам надо на завод инженером доработок идти, машины лучше выпускать начнут.
Чтобы вообще ничего не скрипело и не потело, поставь машину а гараж и ходи пешком
Интересно. У меня Каптюр (апрель 2021 г.в., 1,3 Т, пробег на сегодня 10792 км.) никаких скрипов и проблем в салоне вооще нет. Может дефлекторы совсем другие? Торпеда из мягкого пластика, кроме верхний панели. Эргономика салона намного лучше чем в Дастере и даже Аркане.
Некачественный пластик не может быть огрехами сборки.
Молодец что вы улучшаете машину, но по факту воздуховоды выставляю в машине один раз и больше не трогаю. Те же боковые, дуют на стекло, зачем их крутить?
Есть проблема с режимами обдува, там да, неудобно. Нет режима дуть в пол и на боковые стекла, приходится крутить постоянно крутелку сперва на стекла, потом переключать на ноги.
Раньше также, один раз отрегулировал и забывал про них. Сейчас обстоятельства немного изменились, иногда приходится перекрывать и перенаправлять воздуховоды в зависимости от требований маленьких пассажиров. Но согласен с Вами, регулировки - это малая проблема данных дефлекторов, можно было бы и так всё оставить. А вот скрипты и хруст, это как раз то, чего точно не должно быть и от чего следует избавляться.
Скрип не в защëлках, а по контуру между серой и чëрной деталей корпуса .
Мне кажется если поменять местами левый и правый воздуховод то проблема с зеркалами уйдет
Или перевернуть
А у моего что-то вообще ничего не скрипит🤔
Разобрал левый полность, еле вытащил при помощи инструмента, стоят выступы, ничего изначально не скрипело, хотел поменять направление. Как не крутил внутри сопла переставляя их с места на место, переворачивая - результата удовлетворяющего не получилось. Ждём Китай переделанный или других производителей.
Сделай отверстие в корпусе. С наруже приклей колпочёк по диаметру.
тоже думал так же.. сделать отверстие.. диаметром 20-25... а отверстие сверху можно наклеить с шарика резинку.. типа латки
А у меня в задней части скрип появился: не то дверь багажника, не то подвеска. Буду жаловаться на 1 ТО. Пробег всего 3000.
В договоре купли-продажи, прописано, что это нормально.
чем старше мужчины тем дороже конструктор
У меня хруста нет у меня как не регулируй постоянно дует в лицо.
А нельзя просто перевернуть воздуховоды, они ведь должны встать на место !?
Обкатываю новый Дастер меньше месяца, ни одного скрипа по салону, 1.3 на механике.
Скорее всего вы просто не прислушивались. Хруст воздуховодов отчётливо проявляется при прогрева автомобиля, когда на холодный пластик начинает дуть горячий воздух. Ну и при тактильном контакте вся эта конструкция воздуховодов неприятно скрипит.
@@dmitrij.latunov может быть я не слышу скрипа воздуховодов при прогреве из за громко работающего климата в режиме авто, Вам не кажется, что громко дует при прогреве и долго?
@@dddddd7609, да с климатом почти на всех авто так, максимально быстро старается достичь выставленных значений.
Интенсивность обдува климата в авторежиме можно изменить путём выбора другой климатической зоны в ddt4all. Доступно 7 значений.
@@dmitrij.latunov да, я видел Ваше видео, спасибо! Какой режим вы считаете оптимальным, если изменять его?
@@dddddd7609, третья оптимальная, но лучше по себе подбирать
Себе так же сделал, ничего после этого не скрипит
На аркане у меня не скрипят дефлекторы! А вот угла обдува, да не хватает.
На моей прошлой Аркане скрипели при тактильном контакте чуть поменьше, чем на текущем Дастере. А вот при изменении температуры также хрустели и щёлкали, когда поток горячего воздуха попадал на остывший пластик.
@@dmitrij.latunov да, при изменении температуры щёлкают.
Назад к советским авто, только за другие бабки!
Привет с Украины ,доработал по аашему Совету всетаки нос небольшой дороботкой результатом Доволен!??
Приветствую. Хорошо, что информация пригодилась. Отсутствие хруста радует.
@@dmitrij.latunov Однозначно
Это же в новую гранту всё переедет, ахахах
Не согласен. Да, скрипы есть при прогреве, но меня это нисколько не напрягает. Обдув у дефлекторов очень удобный, мне нравится сильно больше, чем на предыдущем дастере с кругляшками. И воздух из боковых дефлекторов дует правильно - вдоль окна. А за обдув стекла у зеркал отвечают верхние воздуховоды. У нас ниже -21 пока не опускалось, и запотевания при таких низких температурах у меня пока не было. Потели окна один раз, когда в салоне было сильно сыро. Так что делать распилы в дефлекторах - довольно сомнительное занятие.
Проблема в другом. Климат-контроль не выдает движение воздуха по всем направлениям, как на авто без климат-контроля - в лоб, ноги, водителю и на боковые окна. Вместо этого автомобиль сам меняет направление воздуховодов, как решит нужным - сначала только на лобовое, потом лобовое + ноги, потом салон + ноги (в зависимости от температуры за бортом). Главное же направление обдува - это лобовое + ноги. Что, в принципе, логично - в движении именно лобовое стекло больше всего подвержено обмораживанию. При этом печка выдает довольно большие обороты - этим гарантируется хорошая вентиляция автомобиля и, как следствие, снижение запотевания стекол.
Однако если кто-то ждёт, что климат-контроль будет ну прямо на 100% дуть туда, куда хочет в данный момент водитель, а тот не дует - не надо ругать климат-контроль. Просто на время направь обдув в нужную сторону, благо делается это просто.
С правым воздуховодом, у пассажира, есть беда. Если его вправо чуть передавить, он закроется! И открывается с трудом - так что там надо очень осторожно. Я бы в этом месте изменил направление закрытия задвижки.
Нет режима дуть на боковые окна с лобовиком и в ноги.
Поставь в настройках климата "Нулевую"зону, если в курсе о чем я говорю, с завода стоит 1-я, многие летом перешли на 3-ю, но зима показала что лучший вариант это зона"0" - все работает по человечески! Дует куда надо, салон греется с первый минут, запотеваний нет, эффекта сквозняка нет и т.д. на Драйве2.ру есть информация как делать.
@@user-pz2fk3ii4s а интенсивность уменьшается на 0 зоне?
@@tarasnekrasow2916 Имеешь ввиду скорость вентилятора? Если сравнивать с заводским вариантом (1-я зона), то , да, она становится меньше - вначале 5, затем снижается дл 3-й. т.е. урагана по началу нет...