Pude probar las dos , y la Gt está un escalón por arriba de la Mt en calidad de pintura y plásticos, la calidad de la óptica delantera es más premiun en la gt, monoshock mejor en la gt, el sonido del escape es más lleno,el asiento es de lo más cómodo que he probado .En fin, se siente otra moto, la mt no es mala, pero en esta gt se nota un salto de calidad.
Excelente todo el video, muy completo. La moto es todo lo que muestra, para devorar rutas argentinas y siempre por asfalto. Para los amantes del viaje y que no les gusta la tierra es LA moto. Gracias motoblog por la calidad acostumbrada
Tus comentarios como siempre espectacular que moto hermosa y motor fiable en mi caso la moto de mayor cilindrada que tuve una honda gl 1000 del año 79 super noble la use 10 años ningun problema hoy con 63 años disfruto la royal meteor 350 y si me da el bolsillo iria por la 650 que ya vi tu video felicitaciones hasta cualquier momento .
Estan a full con los videos. Genial. esta CF es preciosa. Lo que me parece excesivo es el peso. Por lo demás (salvo el caballete central que falta, ), me gustó muchísimo ( muy completa), y la altura es un punto a tener muy en cuenta. Saludos muchachos.
Gracias por el video, estoy muy interesado en este modelo, sobre todo porque mido 1:70 y no confio en mi mismo aun para una maa alta, tu me das mas razones por quererla, un saludo desde Venezuela!!
Por q es pero no es. No hay mucho secreto y lo podemos decir hasta en mayúsculas... KAWASAKI jajaja. La realidad es q para no generar más confusión para aquellos q no estan en tema nosotros preferimos dejarlo al márgen. Si alguien quiere el detalle lo decimos. Abrazo!!
Hermosa moto como decis le falta el caballete y creo q no trae embrague anti rebote q tendria q ser basico ya .. El problema de las ventas en este modelo creo q no es lo practica de la MT y exepto en Argentina que la pusieron como 1000 usd mas sobre el valor de la MT cuando en el resto de paises donde se comercializa esta 1000 usd menos ,, Yo e la compraria pero no a estos valores para esos busco una moto mas polivalente Saludos ..
Puede ser eso del precio. Incluso se podría haber usado para potenciar algunas ventas. Por que en definitiva es lo mismo si se vende más parejo. Pero seguro hay mil variables de las que nos imaginamos.
Coincido con tu comentario... Tuve pista en 90s y hoy prefiero doble propósito aunq apenas baje a tierra... Los 200 km por hora no me van... prefiero una 700 MT... 75cv... Por lo pronto compré versys 300 cero km hace menos de un mes...
borraron mi comentario, que parhabia nada era ofensivo. Unicamente contaba que a los 1500 le agarro una lluvia y el tablero dejo de funcionar, hace 3 meses esta en el taller esperando repuesto, la di como perdida, y la vendi 2000 dolares menos de lo que la pague a los 2 meses que la habia comprado. no recomiendo la gt, muchas fallas en los grupos. Actualmente tengo una mt800 ahora, asique no soy un hater
Son tan buenas, lo único que me hace un ruido tremendo es lo terrible que bajan de precio en reventa, con menos de un año las podes encontrar a la mitad en dólares, se deberá a la calidad o solo desconocimiento de marca (?
No. Básicamente se debe a que la financiación es excelente y es muy difícil encontrar alguien que quiera poner toda la torta de una. Las motos que se financian así suelen tener una reventa un poco más complicada.
Yo creo que el problema con eso es la perspectiva. No es un tema de valor de reventa. En cualquier país con menos complicaciones económicas un vehículo de cualquier marca solo con no ser nuevo ya pierde más del 25% de valor. Con algunos kilómetros y un par de años se compran por nada. Acá ves motos con 500 km qué las pretenden vender casi al mismo precio que nuevas. Sobre todo cuando son de las marcas grandes. Pero es un tema de especulación. No es el valor real que tienen. Por otro lado, por ej alguien se compra un Tornado y habla de valor de reventa. La realidad es que en 3 años de seguro pagan la moto entera de nuevo. Justamente porque se afana mucho, porque el valor de reventa es grande. Con las motos chinas eso pasa bastante menos.
En dólares cuando bajan/suben , bajan/suben *todas* ...por darte un ejemplo Versys650 0 km u$s21500 *hace menos de un año* , y *hoy* u$s16500 a ver que purista primer marquista puede "defender" hoy su inversión si sale a vender...
@@nikko7203 pero eso es algo genérico qué tiene que ver con la economía del país. A lo que se refieren es a la disparidad proporcional en como pierden precio diferentes marcas. De todos modos comprar vehículos nunca fué ni es una inversión. Esa excusa es pésima.
No es una moto para eso. Si esta lindo pasa, pero no es recomendable. Lo probamos para ver si las valijas se bancaban ese "peor escenario" por ejemplo que era algo que nos generaba duda. Si tenés que hacerlo pasa, si lo podes evitar evitalo.
@@MotoblogArgentina genial, muchas gracias, estoy entre la gt y la mt, no hago en general ripio, pero a veces pasa que tenés que hacer unos kilómetros y no queda otra
Tiene, como todas la chinas/indias de cilindrada media, el motor de la vieja Kawasaki ER 650 N (y de la Versys 650) medio tortugón pero súper probado y confiable.
@@vhersus todos los motores 650 de las motos chinas son derivados de el Kawasaki 650, que se usó por primera vez en la ER 6N, obviamente tienen algunos cambios que mayormente son estéticos. Fijate en los videos donde haya CF Moto, y otras marcas chinas y vas a ver que son el mismo motor.
@@blackfz6157una cosa derivado y otra que sea el mismo motor. Kawasaki nunca ha vendido ni cedido licencias de motores a terceros. Respecto al motor CfMoto 650, puedes buscar la prueba de despiece del motor y de otro kawasaki a los 25.000km, y a parte del análisis de tipos de materiales usados en cada una, grosores, test de resistencia y fatiga de materiales.... y verás que no son el mismo motor ni de lejos. Otra cosa es que cfmoto fabrique (o encargue fabricar)un motor derivado del 650 de Kawa, con unos materiales y estándares de fabricación y calidad distintos a Kawasaki. Pero escribir un comentario afirmando que usa el motor de Kawasaki.... 😳 Es más, mirate el libro de mantenimiento de esta CFMoto y los cambios de aceite y filtros son a los 5000km, mientras que en Kawasaki para "el mismo motor" son a los 12000km. No intentemos engañar a la gente diciendo que esta moto tiene un motor kawasaki.
Siendo que mi idea es comprar una moto de 650cc o más, pero que va a tener poco uso (5000km al año como muuucho) me vengo replanteando mucho si gastar tanto en una Kawa o darle un voto de confianza a CFMoto, pero me da mucho cagazo el tema de repuestos/postventa.
La posventa demostró capacidad de repuesta cuando tuvieron el problema con el amortiguador trasero. Demoró un poco por las trabas en aduana, pero lo solucionaron sin costo alguno para el usuario.
@@MotoblogArgentina entiendo que el problema del amortiguador trasero fue mejorado de la 650 a la 700MT, correcto? La 700mt sería mi principal opcion en CFMoto
Me pasaba un poco igual que a vos, siempre con kawa o ktm. Pero me la jugue y tuve una mt650 durante 20mil kms.. 0 problemas. Ahora estoy con la voge 650dsx porque buscaba algo mas off ya tengo 5mil kms. Estan haciendo las cosas bien, fijate que hay muchos grupos y nadie tiene problemas serios. Por la plata de la versys hay cosas mejores a mi parecer. Saludos
Pude probar las dos , y la Gt está un escalón por arriba de la Mt en calidad de pintura y plásticos, la calidad de la óptica delantera es más premiun en la gt, monoshock mejor en la gt, el sonido del escape es más lleno,el asiento es de lo más cómodo que he probado .En fin, se siente otra moto, la mt no es mala, pero en esta gt se nota un salto de calidad.
Muchas gracias por el aporte Nikko!
Excelente todo el video, muy completo. La moto es todo lo que muestra, para devorar rutas argentinas y siempre por asfalto. Para los amantes del viaje y que no les gusta la tierra es LA moto. Gracias motoblog por la calidad acostumbrada
Gracias por el aguante permanentemente Julio!
Tus comentarios como siempre espectacular que moto hermosa y motor fiable en mi caso la moto de mayor cilindrada que tuve una honda gl 1000 del año 79 super noble la use 10 años ningun problema hoy con 63 años disfruto la royal meteor 350 y si me da el bolsillo iria por la 650 que ya vi tu video felicitaciones hasta cualquier momento .
Muchas gracias por el mensaje Luis!!
Muy Buen video! Yo tengo la moto y me encanta, la recomiendo 100% 😎
Gracias por el aporte!
Estan a full con los videos. Genial. esta CF es preciosa. Lo que me parece excesivo es el peso. Por lo demás (salvo el caballete central que falta, ), me gustó muchísimo ( muy completa), y la altura es un punto a tener muy en cuenta. Saludos muchachos.
Muchas gracias Osvaldo!!
Muy buenas críticas en todos lados tiene el gt .muy buena moto recontra recomendable para el que se dedica solo a hacer ruta
Con este vídeo me convencí totalmente de adquirir la moto... Muchas gracias
Gracias a vos por el mensaje!!
Que buen fondo con ese porton verde y la enredadera 👌 bien elegido
Gracias!
Hermosa moto, tengo una MT pero tambien me gusta esa
Definitivamente la quiero, pero tendrá que esperar.
🙏🏼😔
Espero que está moto dure en el mercado
Aparentemente van a convivir con la 700MT, es una buena noticia porque esa moto va a quedar más accesible para muchos
Un calienta puños no haria daño al precio, podría traerlo.. y considerando que es turismo también una velocidad crucero
si al primero. con el segundo es más complicado sin acelerador electrónico
Gracias por el video, estoy muy interesado en este modelo, sobre todo porque mido 1:70 y no confio en mi mismo aun para una maa alta, tu me das mas razones por quererla, un saludo desde Venezuela!!
A qué se debe que en muchos videos (inclusive de distintos probadores) no quieren decir de que marca deriva el motor?
Por q es pero no es. No hay mucho secreto y lo podemos decir hasta en mayúsculas... KAWASAKI jajaja. La realidad es q para no generar más confusión para aquellos q no estan en tema nosotros preferimos dejarlo al márgen. Si alguien quiere el detalle lo decimos. Abrazo!!
Hermosa moto como decis le falta el caballete y creo q no trae embrague anti rebote q tendria q ser basico ya .. El problema de las ventas en este modelo creo q no es lo practica de la MT y exepto en Argentina que la pusieron como 1000 usd mas sobre el valor de la MT cuando en el resto de paises donde se comercializa esta 1000 usd menos ,, Yo e la compraria pero no a estos valores para esos busco una moto mas polivalente Saludos ..
Puede ser eso del precio. Incluso se podría haber usado para potenciar algunas ventas. Por que en definitiva es lo mismo si se vende más parejo. Pero seguro hay mil variables de las que nos imaginamos.
Coincido con tu comentario...
Tuve pista en 90s y hoy prefiero doble propósito aunq apenas baje a tierra...
Los 200 km por hora no me van... prefiero una 700 MT... 75cv...
Por lo pronto compré versys 300 cero km hace menos de un mes...
@@martincarlo1714 felicitaciones Martin! Es una buena moto la Versys!
como va? solo para sumar. Es importante la altura del asiento y que digas tu altura. Los petisos agradecidos. Salute!
Hable largo y tendido de la altura y posición de manejo y aparece en pantalla la altura del asiento.
Hola qué tal encantado de saludarles, que moto me recomiendas la GT 650 o la MT 700 la quiero para viajar, gracias un saludo 🫂
Alguna idea de cuando llega la 700MT?
Mt 650 o rvm teken 500 o voge ds 500? Por favor aconsejarme cuál es mejor
Ya te respondimos en otro video!
@@MotoblogArgentina estoy con la misma duda, en cual video?
En España 5.700 euros + 300 euros de matriculación: 6.000 euros en la calle rodando.
En Argentina + de 14.000 dólares .... (¿13.000 mil euros?)
hoy están cerca de los 8000 usd
👍👍
borraron mi comentario, que parhabia nada era ofensivo. Unicamente contaba que a los 1500 le agarro una lluvia y el tablero dejo de funcionar, hace 3 meses esta en el taller esperando repuesto, la di como perdida, y la vendi 2000 dolares menos de lo que la pague a los 2 meses que la habia comprado. no recomiendo la gt, muchas fallas en los grupos. Actualmente tengo una mt800 ahora, asique no soy un hater
No borramos nada!. Hay veces q UA-cam borra algunos comentarios!
Hermosa la moto perooooo donde se consigue esa gorra esta buenísima 😮
Jajaja
Son tan buenas, lo único que me hace un ruido tremendo es lo terrible que bajan de precio en reventa, con menos de un año las podes encontrar a la mitad en dólares, se deberá a la calidad o solo desconocimiento de marca (?
No. Básicamente se debe a que la financiación es excelente y es muy difícil encontrar alguien que quiera poner toda la torta de una. Las motos que se financian así suelen tener una reventa un poco más complicada.
Yo creo que el problema con eso es la perspectiva. No es un tema de valor de reventa. En cualquier país con menos complicaciones económicas un vehículo de cualquier marca solo con no ser nuevo ya pierde más del 25% de valor. Con algunos kilómetros y un par de años se compran por nada.
Acá ves motos con 500 km qué las pretenden vender casi al mismo precio que nuevas. Sobre todo cuando son de las marcas grandes. Pero es un tema de especulación. No es el valor real que tienen.
Por otro lado, por ej alguien se compra un Tornado y habla de valor de reventa. La realidad es que en 3 años de seguro pagan la moto entera de nuevo. Justamente porque se afana mucho, porque el valor de reventa es grande.
Con las motos chinas eso pasa bastante menos.
Acá en Chile durante estos días, la 650GT nueva está más barata que la usada... Muy loco
En dólares cuando bajan/suben , bajan/suben *todas* ...por darte un ejemplo Versys650 0 km u$s21500 *hace menos de un año* , y *hoy* u$s16500 a ver que purista primer marquista puede "defender" hoy su inversión si sale a vender...
@@nikko7203 pero eso es algo genérico qué tiene que ver con la economía del país. A lo que se refieren es a la disparidad proporcional en como pierden precio diferentes marcas.
De todos modos comprar vehículos nunca fué ni es una inversión. Esa excusa es pésima.
Hola , cono estás?, consulta, vi que ka probaste un poco en camino de tierra o ripio, como se comporto?, gracias
No es una moto para eso. Si esta lindo pasa, pero no es recomendable. Lo probamos para ver si las valijas se bancaban ese "peor escenario" por ejemplo que era algo que nos generaba duda. Si tenés que hacerlo pasa, si lo podes evitar evitalo.
@@MotoblogArgentina genial, muchas gracias, estoy entre la gt y la mt, no hago en general ripio, pero a veces pasa que tenés que hacer unos kilómetros y no queda otra
Tiene, como todas la chinas/indias de cilindrada media, el motor de la vieja Kawasaki ER 650 N (y de la Versys 650) medio tortugón pero súper probado y confiable.
El motor no es de la ER, Kawasaki no ha vendido nunca ninguna licencia de motores suyos.
@@vhersus todos los motores 650 de las motos chinas son derivados de el Kawasaki 650, que se usó por primera vez en la ER 6N, obviamente tienen algunos cambios que mayormente son estéticos. Fijate en los videos donde haya CF Moto, y otras marcas chinas y vas a ver que son el mismo motor.
@@blackfz6157una cosa derivado y otra que sea el mismo motor. Kawasaki nunca ha vendido ni cedido licencias de motores a terceros. Respecto al motor CfMoto 650, puedes buscar la prueba de despiece del motor y de otro kawasaki a los 25.000km, y a parte del análisis de tipos de materiales usados en cada una, grosores, test de resistencia y fatiga de materiales.... y verás que no son el mismo motor ni de lejos. Otra cosa es que cfmoto fabrique (o encargue fabricar)un motor derivado del 650 de Kawa, con unos materiales y estándares de fabricación y calidad distintos a Kawasaki. Pero escribir un comentario afirmando que usa el motor de Kawasaki.... 😳 Es más, mirate el libro de mantenimiento de esta CFMoto y los cambios de aceite y filtros son a los 5000km, mientras que en Kawasaki para "el mismo motor" son a los 12000km. No intentemos engañar a la gente diciendo que esta moto tiene un motor kawasaki.
Tendrás el link a ese video donde comparan las piezas del desarme de uno y otro motor? Me gustaría verlo.
Max, A todo esto ya hicieron un test de la 650MT?
Los filmamos en simultáneo pero empezamos a largar los videos con esta primero!
@@MotoblogArgentina joya espero el test para saber que te parece la MT
Siendo que mi idea es comprar una moto de 650cc o más, pero que va a tener poco uso (5000km al año como muuucho) me vengo replanteando mucho si gastar tanto en una Kawa o darle un voto de confianza a CFMoto, pero me da mucho cagazo el tema de repuestos/postventa.
La posventa demostró capacidad de repuesta cuando tuvieron el problema con el amortiguador trasero. Demoró un poco por las trabas en aduana, pero lo solucionaron sin costo alguno para el usuario.
@@MotoblogArgentina entiendo que el problema del amortiguador trasero fue mejorado de la 650 a la 700MT, correcto?
La 700mt sería mi principal opcion en CFMoto
como va? me apure a comentar y no termine de ver tu comentario. disculpas!
🫡
No Verão sente-se bem o calor nas pernas
Todavía le tengo miedo a las chinas , no lo puedo superar ...por eso miro una versys 300
Me pasaba un poco igual que a vos, siempre con kawa o ktm. Pero me la jugue y tuve una mt650 durante 20mil kms.. 0 problemas. Ahora estoy con la voge 650dsx porque buscaba algo mas off ya tengo 5mil kms. Estan haciendo las cosas bien, fijate que hay muchos grupos y nadie tiene problemas serios. Por la plata de la versys hay cosas mejores a mi parecer. Saludos
@@andatealamierdaya gracias , me sirve tu experiencia !
Cuando entra la trk 702x?
Hay que esperar al Benelli Week 2023 en noviembre
Precio dolar billete hoy?
u$s10400 en Decon group
hoy alrededor de 8mil
muy linda, una mini FJR 1300
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