Понимающий здесь нашёлся. Я всё детство проездил на этих карбюраторах и ничего, не припомню чтоб они мне доставляли неудобства!!! Да по твоим разговорам лучше идти тебе лесом!!!
Ностальгия) В детстве у меня был мопед карпаты с таким же мотором и сцепление постоянно ломалось, один раз даже корзина расклепалась на ходу. Спасибо за видео!))
норма мотор, сколько езжу, только у меня 50, мотор очень неплохой, если нормально использовать, следить, как надо, то ломаться будет ну очень редко, на своем опыте испытано и не на 1 сезоне
Была в детстве 'Дельта' с движком v-50м. Из проблем только обломившаяся в течении первой недели после покупки шестерня кикстартера. Выбросил ее и всю жизнь катался заводив его толкаясь ногой. Спасибо электронному зажиганию заводился мгновенно. Больше неудобства никаких не доставлял. Так и откатал на нем до 16 лет. До покупки ИЖа. НО я мопед не насиловал, ездил аккуратно. А проблемы с ним начались, когда я его продал соседям. Угандошили они его за месяц. Жалко до сих пор...
Ручное переключение в этих моторах более надежное в САМОМ МОТОРЕ, но вот во внешней части переключения конечно требует частого приложения рук. Правда там все просто и я предпочтитаю имено ручное переключение так как поломка ножного переключения и лезтьв мотор а ручное всегда можно починить и так, просто подрегулировав тросик. А если есть своя токарка то можно изготовить более надежный механизм для ручного переключения, либо как в оригинале на руле или ваабще в виде внешнего рычага гденить в районе бака.
Сам мотор это один большой недостаток, дохлый и гремящий, развпливающийся на ходу, истекающий маслом, в детстве я только и ремонтировал это чудо, такой мотор врагу непожелаеш,
Были у меня в детстве RIGA-11 (с топливным баком сзади) , RIGA-12, RIGA-22. RIGA-11 с Д6 движком 55-57 км/ч пёр, хоть зимой, хоть летом. на RIGA -12 два года в школу ездил, охуеный мопед. Потом продал его и купил с магазина RIGA-22, и проклял всё. Вторая скорость постоянно "гавкала", зубья на шестерне первичного вала ломались, менял его каждую неделю, в магазинах у нас в Краснодаре их не было, на базаре 3-5 руб. стоил. Местные токаря озолотились тогда на изготовлении этих валов, ибо летели они у всех поголовно владельцев RIGA-22 через неделю после покупки в магазине. Тогда они только появились и были в моде у нас школоты. 1983 год кажется. Через пол-года продал его к хуям и купил ЯВУ 12 вольтовку и мучения мои закончились слава богу.
ЗДРАСТВУЙТЕ.ОБРАЩАЮСЬ КАК К СПЕЦИАЛИСТУ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА.МОПЕД СНАЧАЛО ИЗДАВАЛ ХЛОПКИ С ГЛУШИТЕЛЯ,ПОСЛЕ ХЛОКА ИНОГДА ГЛОХ,НО ЗАВОДИЛСЯ,А ПОТОМ ЗДОХ.ИСКРА ЕСТЬ,БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ,КОМПРЕСИЯ ХОРОШАЯ,ЗАЖИГАНИЕ ПЕРЕУСТАНАВЛИВАЛ НЕОДНОКРАТНО,КОМУТАТОР,КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ,И ДАТЧИК НА ГЕНЕРАТОРЕ МЕНЯЛ.НЕ ЗАВОДИТСЯ ДАЖЕ ЕСЛИ БЕНЗИН ЗАЛИВАЕШ В ЦИЛИНДР.БЕНЗИН ХОРОШИЙ,ДРУГОЙ ТАКОЙ ЖЕ МОПЕД РАБОТАЕТ.МОПЕД - РИГА СТЕЛЛА V 501 M.ПОЖАЛУСТА,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ???
Вопрос по поводу розбитого посадочного места в картере такого движка под подшипник коленвала: есть ли смысл как-то это решать, или лучше сразу заменить картера?
Просто убогий мотор. Мало того что качество убогое так еще и конструкция не допиленная. Это просто издевательство над людьми. P.S. может быть этим и оправдывается такое отношение к разбору этого мотора. Все в грязи.
Да,но для кино было бы неплохо.А учитывая,что ты его будешь потом собирать,то хотя бы металлической щёткой отскрести от слоя грязи совсем не лишне,потом же мыть легче внутренности.Я б даже предварительно помыл)
Течь масла через ведущую звезду - это автоматическая смазка цепи))))
Понимающий здесь нашёлся. Я всё детство проездил на этих карбюраторах и ничего, не припомню чтоб они мне доставляли неудобства!!! Да по твоим разговорам лучше идти тебе лесом!!!
Ностальгия) В детстве у меня был мопед карпаты с таким же мотором и сцепление постоянно ломалось, один раз даже корзина расклепалась на ходу. Спасибо за видео!))
Работает сцепление пару сезонов отлично.
норма мотор, сколько езжу, только у меня 50, мотор очень неплохой, если нормально использовать, следить, как надо, то ломаться будет ну очень редко, на своем опыте испытано и не на 1 сезоне
У меня 501м мотор,достался мне немного уставшим но после замены сальника кв и корзины сцепления бегает уже второй год без проблем.
Была в детстве 'Дельта' с движком v-50м. Из проблем только обломившаяся в течении первой недели после покупки шестерня кикстартера. Выбросил ее и всю жизнь катался заводив его толкаясь ногой. Спасибо электронному зажиганию заводился мгновенно. Больше неудобства никаких не доставлял. Так и откатал на нем до 16 лет. До покупки ИЖа. НО я мопед не насиловал, ездил аккуратно. А проблемы с ним начались, когда я его продал соседям. Угандошили они его за месяц. Жалко до сих пор...
купи такой же, сделай и пусть стоит, пусть стоит но будет
Ручное переключение в этих моторах более надежное в САМОМ МОТОРЕ, но вот во внешней части переключения конечно требует частого приложения рук.
Правда там все просто и я предпочтитаю имено ручное переключение так как поломка ножного переключения и лезтьв мотор а ручное всегда можно починить и так, просто подрегулировав тросик.
А если есть своя токарка то можно изготовить более надежный механизм для ручного переключения, либо как в оригинале на руле или ваабще в виде внешнего рычага гденить в районе бака.
Полностью с Вами согласен!
@@EngineZone взял сыну 11лет дельту, 1го апреля(пошутил)))) Как думаешь, стоит ли воткнуть китайский какой нибудь мотор и какой?
Сколько крови попила эта советская конница у меня... день катаешься, два дня ковыряешься
все детство руки в мазуте
Согласен
У меня до сих пор руки мазутом пропитаны...
Сам мотор это один большой недостаток, дохлый и гремящий, развпливающийся на ходу, истекающий маслом, в детстве я только и ремонтировал это чудо, такой мотор врагу непожелаеш,
На будущее, такие болты хорошо откручиваются после удара молотка по головке.
Спасибо
У меня сейчас такой дома стоит.
Купил за 5 тыс руб
Были у меня в детстве RIGA-11 (с топливным баком сзади) , RIGA-12, RIGA-22. RIGA-11 с Д6 движком 55-57 км/ч пёр, хоть зимой, хоть летом. на RIGA -12 два года в школу ездил, охуеный мопед. Потом продал его и купил с магазина RIGA-22, и проклял всё. Вторая скорость постоянно "гавкала", зубья на шестерне первичного вала ломались, менял его каждую неделю, в магазинах у нас в Краснодаре их не было, на базаре 3-5 руб. стоил. Местные токаря озолотились тогда на изготовлении этих валов, ибо летели они у всех поголовно владельцев RIGA-22 через неделю после покупки в магазине. Тогда они только появились и были в моде у нас школоты. 1983 год кажется. Через пол-года продал его к хуям и купил ЯВУ 12 вольтовку и мучения мои закончились слава богу.
на дельтах ранних выпусков ставились двигатели В-50 так же
ЗДРАСТВУЙТЕ.ОБРАЩАЮСЬ КАК К СПЕЦИАЛИСТУ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА.МОПЕД СНАЧАЛО ИЗДАВАЛ ХЛОПКИ С ГЛУШИТЕЛЯ,ПОСЛЕ ХЛОКА ИНОГДА ГЛОХ,НО ЗАВОДИЛСЯ,А ПОТОМ ЗДОХ.ИСКРА ЕСТЬ,БЕНЗИН ПОСТУПАЕТ,КОМПРЕСИЯ ХОРОШАЯ,ЗАЖИГАНИЕ ПЕРЕУСТАНАВЛИВАЛ НЕОДНОКРАТНО,КОМУТАТОР,КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ,И ДАТЧИК НА ГЕНЕРАТОРЕ МЕНЯЛ.НЕ ЗАВОДИТСЯ ДАЖЕ ЕСЛИ БЕНЗИН ЗАЛИВАЕШ В ЦИЛИНДР.БЕНЗИН ХОРОШИЙ,ДРУГОЙ ТАКОЙ ЖЕ МОПЕД РАБОТАЕТ.МОПЕД - РИГА СТЕЛЛА V 501 M.ПОЖАЛУСТА,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ???
Привет ! Какой аналог можно поставить вместо родного мотора? есть рама без мотора шурушки.....
Китайцы делают запчасти для таких моторов?
Вопрос по поводу розбитого посадочного места в картере такого движка под подшипник коленвала: есть ли смысл как-то это решать, или лучше сразу заменить картера?
Лучше сразу заменить картер
Подскажите про ресурс мотора в 501 м ( нового) и ресурс отдельных его частей
5000 км максимум, потом обезательно чтото отлетит. Мотор Ш58 или Д5 мог проехать до 10000км.
12:06 имхо можно было вставить четвёртую шпильку цилиндра, которая выкрутилась ))))))))
Да ето мотор раздолбаный у меня на дельте нету негде люфта
Просто убогий мотор. Мало того что качество убогое так еще и конструкция не допиленная. Это просто издевательство над людьми.
P.S. может быть этим и оправдывается такое отношение к разбору этого мотора. Все в грязи.
Не вижу особого смысла мыть снаружи детали убитого двигателя перед разборкой.
Да,но для кино было бы неплохо.А учитывая,что ты его будешь потом собирать,то хотя бы металлической щёткой отскрести от слоя грязи совсем не лишне,потом же мыть легче внутренности.Я б даже предварительно помыл)
откуда ты Украинские слова знаешь?)
Нормальный мотор, не гони.
И зачем с этим го*ном ковыряться?
С ручкой всегда будет 2 - я передача, лопнул трос и прочий геморрой. Растолкал и уехал. С ножным переключением хер на руль 😂