Falcon 400 derretendo/torrando fio, como resolver com apenas 8 reais!

Lembrando que é apenas uma saída, pode resolver o seu problema como resolveu o meu! Caso não resolva, vá imediatamente ao mecânico, pois há risco da moto pegar fogo!

[@metalpointserralheria]

Esse conector é usado muito pra chuveiro. E emenda tem que ser soldado com estanho. Se cortar e emendar cria resistência, aquece a fiação e la na bateria a energia muitas vezes mal chega 12 volts.

[@edsonaraujo6482]

gastei com bateria partida e outras coisas agora pela manhã descobri esse defeito pena que aqui onde moro não tem esse conector

[@versi40]

Tenho uma 2001 e já me incomodei com isso também. O estator gera demais e queima o retificador. O da 450 resolve mas vc pode também usar um fio resistivo para baixar a tensão, até nos ferro velho vc acha de opala ou corcel.

[@opreis01]

Os fios amarelos tem ordem ou pode emendar qualquer um ?

[@pedrofabio9959]

Eu acho q é hr de trocar o estator , ou bobinado , ou gerador de corrente como queira chamar , pq quando a moto é nova nao vem com esse problema , o problema vem crescendo com o desgaste da peça; é como o motor de partida, geralmente fecha curto quando acaba as escovas ne , quando começa o desgaste dos componentes do bobinado , ele começa mandar pequenos curtos por isso o esquento dos fios

[@user-jx1zk9cv8h]

Tem alguma diferença entre os fios amarelos ? Ou pode ligar qualquer um

[@viniciusm.2618]

Esse problema é crônico em todas as motos Honda carburadas com 250cc pra cima.

[@marciliobrasil]

Hj em dia tem o conectores wago 1000x melhor

[@pedrofabio9959]

Eu acho q é hr de trocar o estator , ou bobinado , ou gerador de corrente como queira chamar , pq quando a moto é nova nao vem com esse problema , o problema vem crescendo com o desgaste da peça; é como o motor de partida, geralmente fecha curto quando acaba as escovas ne , quando começa o desgaste dos componentes do bobinado , ele começa mandar pequenos curtos por isso o esquento dos fios