리뷰 잘 보았습니다. 근데 아쉬운점이 조금 있어 남깁니다. 우선 다이얼기어는 좀 어의없는게 다이얼 기어의 단점이 고장이 많다. 근데 근거는 랜드로버가 그렇다. 엄연히 다른회사의 제품인데 일반화 하는것은 말이 안된다고 봅니다. 그리고 벤츠와 승차감비교는 동일한 조건이 어렵다고는 해도 승차감과 밀접한 관계가 있는 휠사이즈는 같은 조건으로 두고 비교를 하는것이 맞다고 생각이 됩니다. 그게 현실적으로 어렵다고 한다면 휠의 크기에 따른 승차감의 차이를 감안을 하고 얘기를 해야된다고 생각이 드네요. 그냥 비싼찬데 승차감이 벤츠에 비해 많이 별로다라고 하는 것은 비교라고 하기에는 좀 안맞는것 같습니다.
내 장담하지 GLK소유했던 분의 말과는 정반대로 대박을 낼걸로 그리고 거의 모든분들이 9000만원을 넘는다고 하는대 실제 구매하는 사람들은 7500~8000정도에서 구매하지 않을까 생각함 그러면 GLE와 가격이 2000~3000정도 차이나는거임 이정도의 메리트는 충분하다고 봄 그리고 그리고 8000정도 옵션을 넣어도 GLE는 그냥 찍어 바를수있는 옵션을 보유하고있으니
수프라 영상 빨리올려주세용~~!! 오늘 수프라 런칭 행사 갔다가 우연히 데젖형 보고 생각보다 너무 잘생기시고 키도 크시고 얼굴도 크셔서 놀랬습니다. 아! 머리 너무 잘되셨어요 감쪽같네요~ 사진 한 장 부탁드리고 싶었는데 지인분들과 계속 얘기 중이셔서 망설이다가 실례가 될 것 같아서 포기 ㅠ 정말 연예인 보는줄 알았어요. 군대 때부터 구독 시작해서 4년째 보는데 제겐 연예인이시죠 ㅋ 같은 의정부 살아서 핑쿱 지나가는 것도 봤었는데 ㅠ 하튼 정말 팬입니다. 데젖님
이 형이 그렇다면 그런거야 뛰어난 빵딩이를 가지고잇거든!!! 시청 소감 : 솔직히 이글형은 많이 참고 참고 참고 참은 의견 같고 이 영상의 하이라이트는 후반부 크레이지 튜너님 인거 같음, 주옥같은 말씀인듯 레알 핵심만 뙇뙇 찔러주심 진짜 고수다 싶음. !!!!★★★박형짱 박형짱 박형짱 박형짱 박형짱 박형짱★★★ !!! 암튼 형 잘봤어요 !!! 편집 하시느라 고생 하셨음 그래서 광고 3번 나오는거 스킵없이 다 봤다능
주행성능은 스포티함은 애초에 배제하고 개발을 시작하였고 소프트한 주행질감을 추구한것으로 알고 있습니다. 그래서 출발시에도 약간 굼뜨네? 라고도 느낄수있고 이것을 현대의 고질적 셋팅으로 저도 싫어합니다. X5와의 가격 비교는 최저 가격끼리 비교해야 논리적 비교가 될것이고 주행 성능과 편의 사양 비교가되어야 알맞지 않을까 싶네요. 개인적으로 GV80의 단점은 직관적이지 않은 모니터 위치,다이얼의 위치,에어서스펜션 부재,브레이크 용량,3열시트,과하게 몰빵한 전장....
현대측에서 벤츠,비엠과 어느정도 경쟁모델로 나온 차량이기에 그런 차와의 차이점을 비교시승 해주는것도 유익하다고 생각되네요! 그 차량에서 오는 장점 및 단점도 리뷰어의 관점에 따라 모두 다를 수 있으며 경쟁모델과의 비교는 거의 필수죠~! 7000~9000 정도 하는 차량을 타 국산차량과의 비교보단 나름 경쟁모델인 차량들과의 비교가 차량 선택에 더 유익할것같네요
프리미엄 시장에 진출하려면 그에 맞는 기본기는 필요하다고 생각되는데 경쟁사에 비해 너무 부족한 것은 아쉽네요. 예를 들어 엔진의 경우 동일 배기량인 벤츠 OM656 엔진은 GLE400d 기준 325마력이 나오지 않나요? 하체 셋팅은 비어만 등 독일 인력 합류 이후 많이 따라잡는 것 같은데 파워트레인은 한계가 여실히 보이는 것 같아 아쉽습니다.
26:13 편집본도 보고 싶네요 ㅋㅋㅋ 33:24 ㅋㅋㅋㅋ 중간중간 나오는 자막보는 재미! 꿀잼! 33:27 절대 내려가지는 않고 매년 오르기만 해서 더더 힘들어지네요. 찔끔찔끔 올리다보면.... 한 200년뒤에는 월급에 90% 가져갈거 같네요. 33:44 다른 채널의 영상에서 1시간은 안보는데 데젓의 영상은 봅니다!! 37:21 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 38:02 통풍시트는 100점 40:34 가장 만들기 어려운 자동차 조건. 만들면 전세계인이 다 만족할 수 있는 자동차 42:48 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 타는거 ㅋㅋㅋㅋ 46:38 그 단어가 왜? why? 57:10 카메라로 못담는 HUD 1:03:25 디젤과 가솔린 선택하는 방법. 이 영상만 따로 짤라서 올려도 좋겠어요. 디젤 가솔린 가지고 싸우는 사람들 많은데 시끄럽다 연비다 말이 많은데 이 영상이 팩트네요. 자기에 맞는차를 선택해라 1:06:35 턴시그널처럼 옆으로 길게 표시가 되는것도 이쁠거 같네요. 반사판도 유지하면서
근데 또 이건 이거대로 문제가...있어요...화면자체를 기울이면 내가 기울어져서 타야 정상으로 보이는데 또 도로가 수평이 아낮아 보이는...이번에 그래픽적인 요소를 현대가 처음시도 한게 아닌가 싶긴한데요. 이런 부분도 추후 업데이트나 다른 차에서는 더 발전해서 나오겠죠. 수직 수평 안맞는거에 노이로제가 좀 있어서...제가 과하게 반응 하는 것일 수도 있어요.
@@필라이크-e8l 라이크님말슴에 풍수를 대비하면 산좋고 물좋고 공기 좋으면 명당 이라 칭하게 되구요 책에 대비하면 베스트셀러나 스테디셀러? 정도 되겠군요. 소비자는 그런걸 원하지요 ㅎ 하지만 흔치 않은것도 사실이구요. 시간이 답을 줄것이라 생각합니다 . 답글 감사합니다. 감기조심하세요. 저는 3년여 만에 감기 처음 온것 같은데 때가 때인지라 굉장히 조심스럽내요...
^^ 몇몇 오류나 논란이 될만한 표현이 있어도. 제가 편집하면서 그냥 살리기로 결정한 이유는. 지나치게 컷편집으로 짜르자니 맥락의 단절때문에 오히려 의미없는 말장난으로 여겨질까봐 제가 촬영부터 영상 출력에 배포까지 전부다 하는데요. 보통 3~4일의 시간을 두고 찍고 40분으로 뽑는거랑 2시간 찍고 1시간 뽑아내는거랑 농도의 차이가 어떤지는 감이 느껴지실껍니다 . 한치의 오류도 없고, 발음 하나 조차 새는것도 용납하지 않게 실수를 감추는 편집을 하는것은 너무나 쉽습니다. 지워버리면 그만이니까요. 그렇게 컷을 하자니 내용적으로 다루고싶은 구성이 안나오더군요. 최근에 그렌저 하이브리드 시승기 영상이 그랬습니다. 그건 그렇게 컷을 많이 했는데도 1시간20분이나되는데 ㅋㅋ . 사실 영상 중후반부부터는 정말 여러카메라 돌리는 영상길이가 30분이 넘어가면 온몸이 진이 다빠집니다. 이건 3일 걸렸습니다. 졸음이 쏟아져서 기절하기 직전에 대충자고, 또 일어나서 14시간 바느질하고..그짓3일반복.. 그래도 렌더링할때는 너무나 아쉬움이 남습니다. 아니 뭐 댓글로 만들기 빡셌단 말을 장황하게 했네요. glk타신 오너분은 순수한 일반인입니다. 리뷰어도 아니고 그냥 제 촬영 돈도 안받고 가끔 도와주는 아는형입니다. 이분이 나파가죽이 천연이 아니라 틀린점을 지적해주시면 이분은 새로운것을 배우겠지요. 하지만 엉터리고 들을 가치도 없다라는 표현은 조금 거셌던것같네요. 저와 느끼는바는 틀렸지만 다양성을 영상에 녹여보고 싶었습니다. 행사 시간은 촉박하고 인터뷰할 대상은 한정적이였습니다. 영상 찍고오니 다른 매체나 유튜버들은 반나절도안되서 편집을마치고 올려버렸더군요. 소위말해서 조회수경쟁에서는 완전히 아웃되었습니다.. ㅋㅋ 그래도 찍은게 아까우니 꾸역꾸역 최선을 다해 만들었고 하루정도 키워드 1등 먹어놓으니 뿌듯하네요. 그냥 그렇다구요. 똥싸면서 쓴 댓글이였읍니다. 헤헤
나파가죽의 유례 : 나파지역의 양가죽으로 최고급 양가죽으로 부드런질감이 특징입니다. 최근에는 통칭 부드러운 질감을 가진 가죽을 나파가죽으로 통칭하여 부르며, 제조상 다른 가죽과 혼합 또는 다른 천연가죽에 다른 것을 덧데어 부드러운 질감을 만들어 내기도 하고 있습니다. 표면적이야 천연가죽이지만 전체 구성에 한장의 천연가죽으로 만들어지는 것이 아니기에 천연가죽이라고 말하기 애매하여 언어적 선택이 미숙함이 있었네요. 나파가죽을 100%천연가죽이라고 부르기에는 제조사에서 밝혀주지 않으면 최근에는 시트 뜯어서 알아내야하는데 저는 구지 그러고 싶진 않았습니다. 아직도 나파가죽은 무조건 최상급 최고급의 양가죽이다 라고 생각하시는 분만 있다는 것이 안타깝긴 합니다. 아마이부분도 제가 구지 말안해도 알고 있으셨을꺼라 생각합니다. 추가로 항공좌석으로 사용되는 가죽들도 xxx나파 가죽형태로 불리는 인조가죽입니다. 물론 앞쪽 형용사로 들어가는 말이 있으니 나파가죽이라고 100%말하기엔 무리가 있지만요. xxx는 업체마다 쓰는 말들이 다 중구난방이라 그냥 어쩌구저쩌구 정도로 보시면 되겠네요. 일단 다른걸 모두 떠나서 모든걸 다 아시는분을 뵙게 되어 영광입니다.
@@자몽-h7p 아 그럼 이제 출범한 브랜드가 타국시장에서 벤츠 비엠 만큼 팔리겠군요??제발 종교 활동은 그만 하고 자동차 시장과 산업부터 공부하시죠. 그리고 어떤 시장이 시민이 올해의 차를 뽑습니까??ㅋㅋㅋ렉서스가 자리잡은 건 그런 신뢰할 수 있는 매체의 평가가 있었다는 건 아시나요??? 참고로 G70 스팅어는 이제 미국 시장에 진입했는데도 렉서스 IS만큼 팔립니다만. G80도 끝물이고 판매망도 아직 부족한데 렉서스GS와 캐딜락 CTS보다 많이 팔린 건 아시는지?? 그저 독일차라면 무조건 엄청난 격차로 좋을 거라는 마인드 부터 버리시죠??
@@자몽-h7p 나 참ㅋㅋㅋ논리 딸리니 정신이 흔들려서 반말을 하네요ㅋㅋㅋ 나오자마자 벤츠 비엠 같은 브랜드 이미지를 어떻게 쌓나요ㅋㅋㅋ 올해의 차 같은 평가매체 상도 받고 하면서 이미지가 서서히 개선되는 거지 그럼 뭡니까??렉서는 나오자마자 지금처럼 미국에서 50만대 팔았나요??ㅋㅋㅋ 왜케 초딩 수준의 이해력을 보이시죠?이러니 독일차 종교활동을 하는 겁니다.
일단 전 리뷰어가 아닙니다.^^ 색안경을끼고 보진 않습니다. 현기차 그렌져 너무 상품성 굳이었어서 많은 칭찬을 했었구요... 차의 주행질감은 하다 못해 타이어 트래드에 따라서도 많이 바뀝니다. 2센티차이가 적을 수도 있고 클수도 있죠. 스프링 감쇄력 0.단위로도 승차감이 바뀌구요. 미세한 세팅이 큰차이를 가지고 옵니다. 외관상 22인치 휠이 차를 멋지게 만들지난 그에 따라서 포기해야 하는 부분도 생기고 그외 주행에서 장점도 물론 있습니다. 다만 굼뜨고 느리지만 편안한 벤츠...스포츠성의 bmw...제네시스는 그냥 벤츠 비엠급의 차다라고 광고 하지만 그 지향점이 없어요. 국내 프리미엄급 브랜드라는거 말고...내장에 천연가죽으로 도배하고 잘쓸지 안쓸지 모르는 호화홉션들 마구마구 집어넣어서 프리미엄 브랜드다 라고 하는게 현대 제네시스의 지향점이라면 소비자를 잘못 판단하고 있는 겁니다. 아무런 지향점 없이 그냥 운송수단으로서의 차는 이미 옛날 옛적에 지났다고 봅니다. 차도 사람의 개성을 표현해주는 하나의 라이프 스타일이라고 생각해요. 이제 생긴지 얼마 안되었다라고 하기에는 현대라는 브랜드의 역사가 결코 짧지 않다고 봅니다. 기술력도 현대가 벤츠 비엠 아우디 이런곳에 비해 떨어지느냐? 저는 절대로 안그럴꺼라고 생각합니다. 현대에 있는 수많은 엔지니어 디자이너들이 얼마나 많은 연구와 데이터베이스를 가지고 있을지 일반인들은 상상도 못할꺼라 생각해요. 프리미엄, 럭셔리 이런 말들이 가지고 있는 의미가 대체로 모든 사람들이 비슷할껍니다. 색안경을 끼고 보는건 저보다는 아마 무조건 현기라서 칭찬하는 분들이 아닐지요. 그런 색안경을 벗어 던져야 현기에서도 분명 98점 97점으로 통과하던 차들이 99점 100점을 받아야 통과해서 시중에 나올 수 있을 겁니다. 저 같은 경우 차를 볼때 1.제 개인취향의 디자인 2. 운전의 편안함(아직 쇼퍼 드리븐은 아니기에 오너 드리븐 집중) 3. 통풍시트 유무 4. 내가 내는 돈에 합당한가? 이걸기준으로 차를 구입하고 있습니다. 성능에 대해서 엔지니어도 아니고 공도에서 막 200 300씩 달리지도 않기에 그렇게 중요하게 생각하지 않아요. 이번 gv80에서 실망한건 영상에도 나오지만 애초 내부 QC에 문제가 있는게 아닌지 의심 갈정도로 고정이 안되는 조그다이얼....현대에서 말한 노면을 읽고 차가반응을 한다는 프리뷰 전자제어 시스템은....있는지도 모를 정도로 노면 요철 느낌이 그대로 다들어오고(시승 구간은 집 근처이기도 하고 매일 다니는 길입니다) ...벤츠의 매직바디 컨트롤과 동일한 기능이지만...산타페 탈때 노면 요철구간 들어오는거랑 아주 큰차이는 없어요 솔직히...산타페 인그퍼레이션 풀옵션 두대 가격의 차량이 gv80입니다. 색안경 끼고 깔려면 말도 안되는걸 깠겠죠... 물론 꼴랑 30분 운전하고 말하는건 말도 안되지만...그건 전문 히뷰어들이 하는 것이고 소비자들이 시승을 몇날 몇일씩 하고 차를 산다는건 사실 거의 불가능 하죠...길어야 1시간 내와의 시운전 하고 차를 선택하게 되죠... GV80 풀옵션이 9천만원의 차량입니다. 이가격대의 차량이 가지는 것들이 있죠....왠만한 사람들은 사실 사기 어려운 금액대의 차량이기도 하구요. 대한민국의 모든 국민을 위한 차는 아니라는 거죠... 쇼퍼드리븐의 차처럼 보이지만 오너드리븐의 차...처음부터 이부분이 에러라고 생각한 것입니다. 차의 디자인에서 보이는 느낌과는 다른....차 물론 그부분이 장점이라고 보는 분들도 계시겠지만 전 단점이라고 본것이구요... 리뷰에서 객관적으로 볼수 있는건 제원뿐입니다. 나머지는 주관적인 입장이죠. 누군가의 눈치를 보고 말하는 것보단 할말은 하는게 맞다고 생각합니다. 차부심 부릴려면 아마 그냥 페라리나 람보르기니 아니면 롤스로이스 타고 다녔겠죠. 꼴랑 벤츠amggt4 정도로 차부심 부리는건 우숩지 않을까요?
독일계나 볼보 최신 주행보조 경험해보셨는지 궁금합니다. 현대기아 계열이 국내 주행환경에서 좀 더 다양한 환경을 지원해주는건 사실이지만 도로 중앙을 자연스럽게 잡고 가감속의 자연스러움은 비엠벤츠나 볼보쪽이 훨씬 자연스럽고 우세하다고 생각합니다. 장시간 켜고 운전해보면 그 수준 차이가 명확하게 느껴집니다. 그리고 GLE나 X5도 나파가죽(천연)으로 GV80과 동일합니다.
우리나라 사람들은 바라는 만족 기준이 높음. 그것 때문에 품질 조금만 낮으면 외면당하니 노력을 더 하게 됨. 이러한 현상 때문에 요즘 한류니 뭐니가 세계적으로 뜨는걸수도... 결과적으로 품질이 좋으니까. 당장 우리나라 배달문화 외국인들이 너무 좋다고 한다고 함. 그러나 이건 소비자 입장에서만 좋은거지 생산자 입장으로는 이것보다 ㅈ같을 수 없음. 노력을 해도 알아주지도 않고 받는 건 소비자들의 욕과 불만과 거만함 뿐임. 진짜 엿같음. 이러한 면은 또 헬조선 형성에 동조함. 당장 대학이나 학벌도 봐봐 1등만 찾잖아.
이고급차에 디젤 딸딸이냐라고 다들 이야기하지만... GV80보다 더 비싼 포르쉐 카이엔 1,2세대도 디젤 판매량이 가장 높았습니다. 포르쉐 타면서 돈이 없어서? 차알못이라서? 시청자들이 가장 정확한 리뷰어듯이, 실구매자들이 상품 기획에 가장 정확한 기준이 되겠죠. 가끔 자동차 리뷰어들은 자신들의 기준으로 사람들의 자동차 구입을 평가하던데, 상품을 팔아야하는 기업은 그저 소비자가 하늘이고 왕입니다.
glk오너분도 나오셨고. 마지막에 크튜형님이 glk가 연상되는 그것에 대해 언급하셨지요. ^^ 현기차는 우리나라에서 가장 사랑받는 자동차 브랜드입니다. 그만큼 유저도 많고 브랜드나 차종에 대하여 약간 부정적인 이야기를 하면 엄청난 공격을 받습니다. 소극적인 공격으로 싫어요를 누른다던지 그냥 악플달고 가시는분도있고 심지어, 그런 컨텐츠에 연관되거나 만든이를 음해하기도합니다. 다양성을 존중해야합니다. 나랑 완전 생각이 다르더라도 저는 박승상(같이 차타신분)님의 주행감성과 전반적인 만족도 ,감성의 영역에서 느낀 부분이 다른 부분이 많지만 제가 말하고싶은 논조로만 점철된 영상보단 나와 다른 생각을 가진분의 이야기도 넣고싶었습니다. 양비론으로 면죄부를 받으려는게 아니라 그냥 다른 이의 목소리를 넣는거지요. 설령 절대다수의 의견이 아니더라도 소수의 의견도 유의미하다 봅니다.
GV80 / 벤츠BM 이랑 비교한다는거 자체가 말이안됨 당연히 벤츠 BM이 운동성능부터 뛰어남 그리고 차를 한국보다 훨씬 오래전부터 만들었는데 기술력이 좋은건 당연한거고 난 국산차가 대단한게 짧은시간안에 이정도까지 만들었다는건 한국기술력 대단한거임 그래서 국산차는 안깜...!!!풍절음부터 국산차가 수입차에비해 뭐 주저리너저리 등등 등신들이 비교할껄해야지 난 오로지 가 격 !! 이차에 이 가격이면 괜찮네가 나와야하는데 이가격주고 사기엔..... 쫌.... 이런반응들 난 풀옵 7천후반대~ 8천초반대 생각했는데 9천이 넘는다고 그러든데 이건 쫌~~~~ 그렇다고 너무 싸게파는것도 반대 그지새끼들마냥 오로지 싸게싸게싸게 수입차는 이가격인데 왜 국산차가 이가격에 파냐 이런 개소리하는새끼들 돌대가리인가 국산차는 국산차 수입차는 수입차!!
![[노보스] GV80 vs X5 비교 해볼텨? | BMW X5 리뷰 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/oNP63RiWjpQ/mqdefault.jpg)
![[노보스] GV80 vs X5 비교 해볼텨? | BMW X5 리뷰 1부_노사장](/img/tr.png)
04:58:겉햝기 시작 09:59:뒤치기 14:04 아름다운 미녀의 기습 18:23 데저트이글의 시승시작 44:11 뒷자리 시승(자리체인지) 58:33 제 점수는요 59:00 크레이지 튜너형님의 갓라이크 평가+의견
엄청 까다롭네요ㅋㅋ기본 1.5~2억차는타고다니셔야될듯..
사지도않으면서 불평은.ㅋㅋ
1.영상보면9천을강조하는데 x5급이랑 비교자체를하면안된다생각됩니다.
깡통이 6500정도하죠. 근데
깡통만봐도 x5.1억짜리보다옵션이좋음.
그럼6500만원급이랑 비교를해야됨.
나머지 2500만원은 옵션임.
2500만원에 승차감.마력옵션있음?없는데 멀자꾸 9천거리는지참...
X5깡통이랑 gv80풀옵이랑 비교하면서
1억vs9천 이렇게 비교하면되겠냐고..
기본급이 다른찬데...
쉽게
투싼풀옵션4천 vs 모하비4500만 이랑 비교하는거랑 차이가없지..ㅋㅋㅋ
차라리 기본차값이비슷한
깡통Glc 7천이랑 비교해야지.
보면 연비나 출력보면 gv80이 더좋음.
기본옵션도 gv80이 훨신기능도많고 좋음
비교를할려면 같은급이랑하던지
같은가격으로하던지
2.디젤소리는..어느브랜드든 고급차디젤도 다똑같이 시끄러움
와.. 마지막 크레이지 튜너라는분 설명이 핵심이네요. 정말 쉽게 잘 설명해주시네요 ㅎㅎ
나파 가죽이 언제부터 인조 가죽 이었나요
gls 350d 7인승 이랑 제네시스 eq900 차주인데 내눈엔 gv80 외관,인테리어 모두 벤츠 suv라인보다 훨씬 나아 보임.. 마지막분 뒷자리 승차감 얘기하며 gv80까는데.. gls 뒷자리 진짜 드럽게 불편함.. 가격은 깡통대 깡통기준 gls가 gv80 보다 두배 비싸지.. 근데 gv80 깡통은 깡통이 아니라는게 함정. gls처럼 통풍시트조차 없어서 여름에 팬티 축축히 젖어봐야 이게 진짜깡통이구나 하는거다.. gv80은 뒷자리 리클라이닝까지 된다며.. 무조건 옵션 많은차가 편한차다. gle나 gls에 옵션 끼얹어서 살꺼 아니면 옵션 살짝 얹은 gv80 사는게 편한 카라이프를 위해 무조건 나은선택.
시승후 에도 어떤지 궁금해요ㅎ
@@hope-sx4ot 함 타보고 싶은데 gv80 시승차 구하기도 힘든상황이네요 ㅎㅎ
옳은말씀
언제적 GLS왜 비교 이신지.... GLS는 GV80이 아니라 펠리세이드랑 놓고 비교해도 옛날차처럼 느껴지죠...
@@aiehebeksoquehsh 2017년식 6만 탔는데요. gls 매우 구립니다. gle도 마찬가지고..
크.. 진짜 상품성은 정말 좋아보이는데 저에겐 부담스러운 가격이라 그림의 떡이네요ㅜㅜ 멋진 차 잘보고 갑니다
저도 그렇게 생각합니다 ㅎㅎ
리뷰 잘 보았습니다. 근데 아쉬운점이 조금 있어 남깁니다. 우선 다이얼기어는 좀 어의없는게 다이얼 기어의 단점이 고장이 많다. 근데 근거는 랜드로버가 그렇다. 엄연히 다른회사의 제품인데 일반화 하는것은 말이 안된다고 봅니다. 그리고 벤츠와 승차감비교는 동일한 조건이 어렵다고는 해도 승차감과 밀접한 관계가 있는 휠사이즈는 같은 조건으로 두고 비교를 하는것이 맞다고 생각이 됩니다. 그게 현실적으로 어렵다고 한다면 휠의 크기에 따른 승차감의 차이를 감안을 하고 얘기를 해야된다고 생각이 드네요. 그냥 비싼찬데 승차감이 벤츠에 비해 많이 별로다라고 하는 것은 비교라고 하기에는 좀 안맞는것 같습니다.
내 장담하지 GLK소유했던 분의 말과는 정반대로 대박을 낼걸로 그리고 거의 모든분들이 9000만원을 넘는다고 하는대 실제 구매하는 사람들은 7500~8000정도에서 구매하지 않을까 생각함 그러면 GLE와 가격이 2000~3000정도 차이나는거임 이정도의 메리트는 충분하다고 봄
그리고 그리고 8000정도 옵션을 넣어도 GLE는 그냥 찍어 바를수있는 옵션을 보유하고있으니
일리있습니다 ㅎ 다
애초에 GLE 는 4기통 인데 비교가 안대지
옵션은 뭐...시간지나면 다좋아지는거고... 슈퍼카도 옵션으로 타는건 아니니깐요 뭐ㅎ다 자기만족인듯ㅎ
백퍼공감합니다 코알라님 같은닉을 보니 신뢰가더갑니다 수고하세요
@@hope-sx4ot 슈퍼카랑 비교는 좀 잘못된거 같습니다 슈퍼카는 오로지 성능과 디자인이지만 gle와 gv80은 같은 장르 비슷한 체급에서 비교잖습니까 실생활에서 사용하는 차인대요..
뉘앙스가 슈퍼카도 옵션으로 타는차가 아닌대 gle도 옵션부족하면 뭐어떻냐 이논리인가요?? ....
마지막 리뷰가 진리같습니다 👍
엇 크레이지 튜너님 예전에 SM7 튜닝하시던 번개님이신가요???
맞습니다. ㅎㅎ
형님 좋은 인터뷰 멘트해주셔서 영상에 넣었읍니다 ㅎㅎ
수프라 영상 빨리올려주세용~~!!
오늘 수프라 런칭 행사 갔다가 우연히 데젖형 보고 생각보다 너무 잘생기시고 키도 크시고 얼굴도 크셔서 놀랬습니다.
아! 머리 너무 잘되셨어요 감쪽같네요~
사진 한 장 부탁드리고 싶었는데
지인분들과 계속 얘기 중이셔서 망설이다가 실례가 될 것 같아서 포기 ㅠ
정말 연예인 보는줄 알았어요.
군대 때부터 구독 시작해서 4년째 보는데 제겐 연예인이시죠 ㅋ
같은 의정부 살아서 핑쿱 지나가는 것도 봤었는데 ㅠ
하튼 정말 팬입니다. 데젖님
얼굴도크대 ㅋㅋㅋ 다음엔 사진찍자 부라더 ㅎㅎ
@@deserteagle_EE 작은 얼굴은 아니지 않나 싶읍니다.
노면승차감 개선시켜주는 벤츠의 매직바디컨트롤이야기하는데...데저트이글 형님 바디단어 듣자마자 마사지시트 드립ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃어야하나 울어야하나..
드립을 이해한자는 나와 마음이 통한것이오! ㅎㅎㅎ
전장대비 휠베이스비율
gle 60.8 %
X5 60.4%
Xc90 60.2%
Gv 59.7%
Q7 59.0%
키이엔 58.7%
Rx 57%
펠리세이드도 차고 넘치게 좋던데 그 2배가격이면 엄청나게 품질이 좋아야 할듯요. 내가 현대 걱정할 입장은 아니다만ㅋㅋ
현대라는 브랜드를 보고 타면 단점이 먼저 떠오르고 벤츠 비엠 브랜드를 보고 타면 장점을 먼저 찾게되고
와..진짜 공감가네요..
ㅋㅋㅋ ㅆㅇㅈ
뼈때리게 공감되네요
ㄹㅇ 그러네요.
이 형이 그렇다면 그런거야 뛰어난 빵딩이를 가지고잇거든!!!
시청 소감 : 솔직히 이글형은 많이 참고 참고 참고 참은 의견 같고
이 영상의 하이라이트는 후반부 크레이지 튜너님 인거 같음, 주옥같은 말씀인듯 레알 핵심만 뙇뙇 찔러주심 진짜 고수다 싶음. !!!!★★★박형짱 박형짱 박형짱 박형짱 박형짱 박형짱★★★ !!! 암튼 형 잘봤어요 !!! 편집 하시느라 고생 하셨음 그래서 광고 3번 나오는거 스킵없이 다 봤다능
현까는 아니에요...그렌져 칭찬오지게 했었거든요...
이차가 럭셔리suv라서 그에 맞는 제의견일뿐입니다...^^ 영상에는 편집 되었지만...꼭 gle와 x5도 시승해보시고 맞는차 결정하시라는 말도 있었어요...ㅜㅜ
@@doggypapa82 킹치만 박형이 이렇게 부드러운 남자인걸 미리 알았다면 내가 실드를 쳤단말이야.. 날 들어돠 놧돠 ♡ 제가 말을 너무 심하게 한거 같아 수정합니다. 앞으로 좋은 영상 부탁드려요 박감독님!!
@@DreamingTiger 그런거 크게 싱경쓰지 않읍니다. 표현방법은 글로 썻을때 말하고 싶은 의도가 다 나오지 않으니까요.
에고 가솔린 2.5 터보 나오면 하나 사고싶다~ 3년 지나면 디젤은 역시 디젤~! 환경 소음 생각해서 가솔린으로 갑시다~ 이글님! 상세하고 친절한 설명 오늘도 감사드립니다~^-^
제네시스가 욕안먹고 비엠 벤츠 넘을려면 한가지 방법 밖에 없음ㅎ전세계 판매량이 좋아야됨.아무리 우리끼리 좋다고 해봐야 우리만의 리그임ㅎ삼성전자 처럼 1위하길
귀족노조 타도는 왜 빼노?
1시간 뭐야 형 ㄷㄷ 잘볼게요!!
상품성은 확실히 좋아졌은데 가격경쟁력이 떨어져서 많이들 고민하는거같네여 ㅋ 돈이 넘쳐나면 그냥 쿨하게 사겠지만 대부분의 소비자들은 그렇지 않으니 가격 비슷한 수입차랑 비교할수밖에
김정은 인가요 감스트 인가요
@@giyungwakpu942 김스트
주행성능은 스포티함은 애초에 배제하고 개발을 시작하였고 소프트한 주행질감을 추구한것으로 알고 있습니다. 그래서 출발시에도 약간 굼뜨네? 라고도 느낄수있고 이것을 현대의 고질적 셋팅으로 저도 싫어합니다. X5와의 가격 비교는 최저 가격끼리 비교해야 논리적 비교가 될것이고 주행 성능과 편의 사양 비교가되어야 알맞지 않을까 싶네요.
개인적으로 GV80의 단점은 직관적이지 않은 모니터 위치,다이얼의 위치,에어서스펜션 부재,브레이크 용량,3열시트,과하게 몰빵한 전장....
딱. 잘아시네요. ㅋㅋ
원래 에어서스 넣으려했는데 고장때문에 뺐데요.
저 데져트 형님꺼 자주 즐겨보는데 저보다가 껐어요 glk 랑 비교 대상이아닌데 ;;; 그리고 GLE 도 승차감 좋지않아요 ㅋㅋㅋ 그리고 언제부터 나파가죽이 인조였는지 ㅋㅋㅋ 그리고 트렁크 상승 열림 조절 되는거모르나;;ㅡ ㅋㅋ 데져트형님만 딱 리뷰하셨으면 좋겠어요 ㅋㅋ
완전공감 영상 첨부터 풀로 다 봤는데 옆사람 너무 별로.
수입차에 요즘 마일드 하브 넣는 추세 인데
이 가격대에 마일드 하브정도는 넣어야 하는데
기술이 안되는 건지?!
에어써스도 없고
리뷰 잘 봤어요!
투아렉이 끝판왕 맞네요....
형님 자동차 리뷰 왜 이렇게 오랜만이에요...ㅜㅠ 반가워용 ㅎㅎ
벤츠 suv진짜 개못생겼던데 ㅋㅋㅋㅋglk보다 훨 이뿌구만.. 진짜 별트집을 다잡고있네..벤츠도 마음먹고 까면 다깔수있는데.. 시승기면 이런점이 별로다 이런게 장점이다 이렇게 알려줘야지 어 벤츠보다 별로네 어 수입차보다 별로네 어 이거별로네.. 이런말 할거면 데저트이글 옆에 계신분은 시승을 왜하러 간거죠?? 벤츠부심부리려고 가셨나
현대측에서 벤츠,비엠과 어느정도 경쟁모델로 나온 차량이기에 그런 차와의 차이점을 비교시승 해주는것도 유익하다고 생각되네요!
그 차량에서 오는 장점 및 단점도 리뷰어의 관점에 따라 모두 다를 수 있으며 경쟁모델과의 비교는 거의 필수죠~!
7000~9000 정도 하는 차량을 타 국산차량과의 비교보단 나름 경쟁모델인 차량들과의 비교가 차량 선택에 더 유익할것같네요
벤츠부심 없고...산타페도 있어요...이차가 럭셔리suv니까요..프리미엄도 아닌 럭셔리라 컬리넌이랑 비교해야 고민했는데 컬리넌이랑은 완전 넘사벽이라 그나마 프리미엄급 벤츠 비엠이랑 비교했어요...헉셔리 suv를 프리미엄 브랜드에 가져다 붙여서 말햐서 죄송요~~
@@doggypapa82 비꼬기 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
북미시장 중형 suv 1위는 RX, 2위는 x5인데 과연 이 쟁쟁한 경쟁자 사이에서 얼마나 판매량을 낼 수 있을까 궁금하네요.
프리미엄 시장에 진출하려면 그에 맞는 기본기는 필요하다고 생각되는데 경쟁사에 비해 너무 부족한 것은 아쉽네요. 예를 들어 엔진의 경우 동일 배기량인 벤츠 OM656 엔진은 GLE400d 기준 325마력이 나오지 않나요? 하체 셋팅은 비어만 등 독일 인력 합류 이후 많이 따라잡는 것 같은데 파워트레인은 한계가 여실히 보이는 것 같아 아쉽습니다.
북미시장에서 렉서스근처에도 절대 못갈듯요.
가솔린엔진문제도 있고요. 다만 국내에서는
탑일듯 싶네요
첫출시부터 대박이 나면 좋겠지만...지금의 현대는 고객의 소리를 그래도 많이 반영하고 앞서가려고 하는 노력도 보이니 앞으로 gv80의 페이스 리프트든 2세대든 그후사 됐든 그래도 꽤 상위로 올라갈 여지는 많지 않을까요?
@@이씨-o9g g70이 북미에서 동일 세그먼트 이미 인피니티, 렉서는 넘어섰어요. 심지어 아우디a4까지도요
@@hybrid4687 g70 가 월별 판매만 잠시 잘나온거같던데, 참고로 호주에서는 런칭도 화려하게 했는데 g70 한해동안 50대 팔렸음...
한시간 리뷰 혜자 ㄷㄷ
가격이 뜨거운감자네요 저도 시승해보구싶네여ㅎ
엑빠40디 타고있지만 가격이 최대8000정도로만 했어도 가성비로 인정하는데 아쉬운 생각이 드네요..제가 2년전 구입할인 일시불로 1억도 안했어요. 에어 서스들어간.40디가...지금은 할인이 거의없지만 혹 예전같이 할인 들어가면 gv구입자 아찔 합니다
엑빠로 따지면 30디m 급 할인전 1억700인데 가격차이 크게없어 굳이 1500에 차이에 구입하는 기존 수입차 오너들은 거의 없을듯.허나 국산이라 여건상 편안한 장점도 많아 신규 구매자는 많을듯..
솔직히. 까놓고말해서 대부분 운전자가 그렇듯 보통의 경우 차라는게 한단계 높여서 다음차 타죠..그래서 더낮은가격의 오너 분들이 구입하시면 만족도가 클것이고 또한 한번에 1억넘는 차를 구입하기는 차이가크고 부담스럽고 결정적으로 국내 4.5천만원대 차급 구매자가 많아 잘팔릴수 밖에..
하나도 안끊고 봤는데 빠져드는 영상입니다 ㅋㅋㅋ
새해복많이받으세용
26:13 편집본도 보고 싶네요 ㅋㅋㅋ
33:24 ㅋㅋㅋㅋ 중간중간 나오는 자막보는 재미! 꿀잼!
33:27 절대 내려가지는 않고 매년 오르기만 해서 더더 힘들어지네요. 찔끔찔끔 올리다보면.... 한 200년뒤에는 월급에 90% 가져갈거 같네요.
33:44 다른 채널의 영상에서 1시간은 안보는데 데젓의 영상은 봅니다!!
37:21 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
38:02 통풍시트는 100점
40:34 가장 만들기 어려운 자동차 조건. 만들면 전세계인이 다 만족할 수 있는 자동차
42:48 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 타는거 ㅋㅋㅋㅋ
46:38 그 단어가 왜? why?
57:10 카메라로 못담는 HUD
1:03:25 디젤과 가솔린 선택하는 방법. 이 영상만 따로 짤라서 올려도 좋겠어요. 디젤 가솔린 가지고 싸우는 사람들 많은데 시끄럽다 연비다 말이 많은데 이 영상이 팩트네요. 자기에 맞는차를 선택해라
1:06:35 턴시그널처럼 옆으로 길게 표시가 되는것도 이쁠거 같네요. 반사판도 유지하면서
유모님 오랜만이에요 ㅋ
@@deserteagle_EE ㅋㅋㅋ 저는 자주 오는데... 댓글이 오랜만이네요..ㅋㅋㅋ
트렁크 높이.. 버튼 길게 누르면 조절되는데 - -;
다 좋은데
우리부터 인식을 바껴야됩니다.
현대 gv80 이 아니라,
제네시스 gv80 입니다.
도요타 렉서스라고 하지 않잖아요.
프리미엄 브랜드!!
제네시스.
인식은 우리가 바꾸는게 아니라 현대에서 바꿔주어야 한다고 생각합니다. 아직까지 제네시스와 현대 브랜드가 혼용되는 것은 아직까지 제네시스의 이미지가 갖고 있는 한계같아요
데저트이글님의 목소리 매력짱~
gv80 계약자입니다. 물론 시승은 못했구여~ 부산해운대 쇼룸에서 봤는데 아우라가 그냥마~ 벤츠 전차종 빼엠 전차종 찍어눌러버리는 포스였습니다
물론 비싸요~ 단~!!! 풀옵일경우 9200만 ~
근데 깡통에 7인승넣코 썬룹~ 내장블박넣으니 7200만 ~!!
7200만짜리 차입니다. 저에게는욤
타이어는 19인치 하였으니 노면소음 50프로 날라간다고 생각꼬요
제발2열 승차감만 ㅠㅠ 좋았으면 하는 바램입니다
참고로 9000만 풀옵이랑 깡통이랑 외관차이 없음. 그리고 크루즈모드 /액정/다 있습니다
소재차이에서 쬐끔있구여~ 주행보조(증강현실. UHD->이건 지금차에도 있는데 잘안봄 ㅠ)등등만 차이납니다
감사합니다^^ 차받으실때까지 행복한기다림^@^
잘팔릴것 같아요~
15:46 이 차를 살 능력은 안되지만ㅎㅎ 168 남자로서 힐 도 못신는데 버튼이 높이 있긴 하네요. 비슷한 차고를 가진 다른 차들도 저럴까요??? 생각지도 못한 부분이에요.
plan kim 트렁크 높이 조절 가능하대여
높이조절가능합니다ㅋㅋㅋㅋ
키가 크신건가요? 아님 운전석을 완전 뒤로 뺀건가요?? 뒷자리가 엄청 좁아보여요
이글님 키 187은 될걸요? 몸무게도 100에 육박할듯한데요? 차가 작아보이죠 ㅎㅎ
운전석 어시스트 옵션이 있어서 시동을 끄면 운전석이 뒤로 밀려서 그렇게 보이는 부분도 있습니다만...그렇게 넓지는 않은거 같읍니다.
실제 좁아요. 제가 192인데 시트포지션 저한테 맞추면 뒷자리 못씁니다.
LFA 때문에 차가 움직여서 이질감 느끼시는것 같네요. 이게 굉장히 호불호가 갈리더군요.
음.. 데저트이글 이라고 총이름과 같아서 클릭먼저했는데... 영상 유익하네욧 ㅎㅎㅎㅎ 잘 보고갑니다.
네 제가 어릴때 총질하는 게임할때 너무 좋아하던 총이름이라 그걸로 닉네임을 지었네요. 벌써 20년전 ㅎㅎ
@@deserteagle_EE ㅎㅎ영상으로 뵈오니 연배가 비슷할지도 모르겠습니다.데저트이글 리뷰하려고 검색하다보니 연관 검색으로 알게되었습니다.제가 좋아하는 컨텐츠여서 아까 구독했습니다.알림오면 자주 오겠습니다 ~^^👍👍👍
g70을 반복하려나..
국내반응 : 애매한데
해외반응 : COTY
국내반응2: 다시보니 존나 쩔잖아!!!
그런가요? 저는 처음부터 괜찮았는데 그냥 거기까진데ㅎ;;
Coty가 무슨뜻이에요?
@@Howard-Stark car of the year
띠리봉 다니합사감 하아
단점에 대해서도 명확히 지적해 주는게 보기 좋습니다. ^^
GV80 HUD 기울기 조절 가능합니다. 직접해 봤어요. 더불어 높이, 밝기 조절 가능해요.
역시 현대가 놓칠리없지요ㅎ
근데 또 이건 이거대로 문제가...있어요...화면자체를 기울이면 내가 기울어져서 타야 정상으로 보이는데 또 도로가 수평이 아낮아 보이는...이번에 그래픽적인 요소를 현대가 처음시도 한게 아닌가 싶긴한데요. 이런 부분도 추후 업데이트나 다른 차에서는 더 발전해서 나오겠죠. 수직 수평 안맞는거에 노이로제가 좀 있어서...제가 과하게 반응 하는 것일 수도 있어요.
인터넷 보고있는데 이형 갑자기 M자탈모가 광고로떠버려서놀랐지모야 모제림성형외과? 형 사진 잘나왔어^^
영상 끝에 나온 이분이 전문가네 ~~~~~ 베스트 리뷰어네 데저트 이글 님 좀 배워야 될듯
엄청난 경험과 관록있으신분입니다 ^^. 그래서 영상 구성할때 어디다 넣을지 참 고민했습니다. 맥락상 저의 이야기를끝내고, 추가 삽입하는게 좋을거란 판단에 말미에 넣었습니다. 작년에 미국일정도 함께 소화했구요. 항상 부족함과 무지를 알아가는것에 기쁨을 느낍니다. 저는 세상 만사 많은것을 깨우치진 못했어도 보고들은것을 기억은 잘하는편입니다. 더 많은것을 배우겠습니다.
대인배 데저트 이글 구독 꾹~~~ 누르고 갈께요 100만 유튜버 가즈아 ㅋ
어느장르를좋아하신다고요
저런전시 시승차들은 다중고차로빠지는건가요?
이분 리뷰 맘에든당 ㅎ
차만들기가 새우젓같은게 포르쉐 페라리는 빠르고 단단하면되
근데 GV80은 연비도좋고 디자인도 좋고 승차감도 좋고 차도 잘나가야하고 실내도 넓어야하고
사용하기도 편해야하고 가격도 착해야되...
머이런 ...
뽀로로 같은 가격에 연비도좋고 디자인도 좋고 승차감도 좋고 차도 잘나가고 실내도 넓고 사용하기도 편한 차가 있어서 그런거겠지요?
@@필라이크-e8l 라이크님말슴에 풍수를 대비하면 산좋고 물좋고 공기 좋으면 명당 이라 칭하게 되구요
책에 대비하면 베스트셀러나 스테디셀러? 정도 되겠군요.
소비자는 그런걸 원하지요 ㅎ 하지만 흔치 않은것도 사실이구요.
시간이 답을 줄것이라 생각합니다 .
답글 감사합니다. 감기조심하세요.
저는 3년여 만에 감기 처음 온것 같은데 때가 때인지라 굉장히 조심스럽내요...
확실히 수입차에 비빈다는 제네시스는 수입차 경험이 있는 오너가 평가하는게 맞는 듯
뒤에 운전석 타신 glk타신다는분?
개웃기고 완전 엉터리고 들을가치도없다고 느껴지는게.
외국 프리미엄 차는 전장대비 휠베이스가 70~80프로대가 많다고?
70프로 되는 차 한종이라도 있으면 말해보시지? 개웃고감.
심지어 나파가죽이 인조라고.
뭐하나 제대로아는게 없네
^^ 몇몇 오류나 논란이 될만한 표현이 있어도. 제가 편집하면서 그냥 살리기로 결정한 이유는. 지나치게 컷편집으로 짜르자니 맥락의 단절때문에 오히려 의미없는 말장난으로 여겨질까봐 제가 촬영부터 영상 출력에 배포까지 전부다 하는데요. 보통 3~4일의 시간을 두고 찍고 40분으로 뽑는거랑 2시간 찍고 1시간 뽑아내는거랑 농도의 차이가 어떤지는 감이 느껴지실껍니다 . 한치의 오류도 없고, 발음 하나 조차 새는것도 용납하지 않게 실수를 감추는 편집을 하는것은 너무나 쉽습니다. 지워버리면 그만이니까요. 그렇게 컷을 하자니 내용적으로 다루고싶은 구성이 안나오더군요. 최근에 그렌저 하이브리드 시승기 영상이 그랬습니다. 그건 그렇게 컷을 많이 했는데도 1시간20분이나되는데 ㅋㅋ . 사실 영상 중후반부부터는 정말 여러카메라 돌리는 영상길이가 30분이 넘어가면 온몸이 진이 다빠집니다. 이건 3일 걸렸습니다. 졸음이 쏟아져서 기절하기 직전에 대충자고, 또 일어나서 14시간 바느질하고..그짓3일반복.. 그래도 렌더링할때는 너무나 아쉬움이 남습니다. 아니 뭐 댓글로 만들기 빡셌단 말을 장황하게 했네요. glk타신 오너분은 순수한 일반인입니다. 리뷰어도 아니고 그냥 제 촬영 돈도 안받고 가끔 도와주는 아는형입니다. 이분이 나파가죽이 천연이 아니라 틀린점을 지적해주시면 이분은 새로운것을 배우겠지요. 하지만 엉터리고 들을 가치도 없다라는 표현은 조금 거셌던것같네요. 저와 느끼는바는 틀렸지만 다양성을 영상에 녹여보고 싶었습니다. 행사 시간은 촉박하고 인터뷰할 대상은 한정적이였습니다. 영상 찍고오니 다른 매체나 유튜버들은 반나절도안되서 편집을마치고 올려버렸더군요. 소위말해서 조회수경쟁에서는 완전히 아웃되었습니다.. ㅋㅋ 그래도 찍은게 아까우니 꾸역꾸역 최선을 다해 만들었고 하루정도 키워드 1등 먹어놓으니 뿌듯하네요. 그냥 그렇다구요. 똥싸면서 쓴 댓글이였읍니다. 헤헤
너는 GLK보다 비싼거타냐
@@deserteagle_EE 팩트에 기반한 비판이었다면 사람마다 느끼는게 다르니 그러려니 하겠지만. 맞지않은 논리를 붙이며 이래서 이런거다라고 말하는 저분 성향이 별로였네요. 워낙 비판일색이라 쓴소리했습니다.
님의 컨텐츠자체를 겨냥한건 아닙니다.
나파가죽의 유례 : 나파지역의 양가죽으로 최고급 양가죽으로 부드런질감이 특징입니다.
최근에는 통칭 부드러운 질감을 가진 가죽을 나파가죽으로 통칭하여 부르며, 제조상 다른 가죽과 혼합 또는 다른 천연가죽에 다른 것을 덧데어 부드러운 질감을 만들어 내기도 하고 있습니다. 표면적이야 천연가죽이지만 전체 구성에 한장의 천연가죽으로 만들어지는 것이 아니기에 천연가죽이라고 말하기 애매하여 언어적 선택이 미숙함이 있었네요. 나파가죽을 100%천연가죽이라고 부르기에는 제조사에서 밝혀주지 않으면 최근에는 시트 뜯어서 알아내야하는데 저는 구지 그러고 싶진 않았습니다.
아직도 나파가죽은 무조건 최상급 최고급의 양가죽이다 라고 생각하시는 분만 있다는 것이 안타깝긴 합니다. 아마이부분도 제가 구지 말안해도 알고 있으셨을꺼라 생각합니다.
추가로 항공좌석으로 사용되는 가죽들도 xxx나파 가죽형태로 불리는 인조가죽입니다. 물론 앞쪽 형용사로 들어가는 말이 있으니 나파가죽이라고 100%말하기엔 무리가 있지만요. xxx는 업체마다 쓰는 말들이 다 중구난방이라 그냥 어쩌구저쩌구 정도로 보시면 되겠네요.
일단 다른걸 모두 떠나서 모든걸 다 아시는분을 뵙게 되어 영광입니다.
ㅋㅋㅋ 집을팔공 빵터졌네요😀😀😀😀
왜 수입차는 비싸야 하고 국산차는 비싸면 안돼는지 이해할 수가 없네요 물론 수입차든 국산차든 품질이 좋고 가격이 착하면 좋겠죠
개인적으로 모하비 타지만 절대적으로 현기차 안삽니다..이젠 저가격이몀 외제차타쥬... 안전성을보면... 브레이크 시스템이 너무 아닌거같드라구요.. 졸라비싼가격임..모하비가격대 나오면 살만할듯.....개인적인 생각입니다...
김용희님같은 생각을 가진것이 절대 이상한 견해라고 여기지 않습니다ㅎ ㅎ저도 싸다고 생각되지 않습니다.
@@자몽-h7p X5 견적받아보셨나요?ㅋㅋㅋ
할인 없어요
GV80 3세대 플랫폼이라서 안전성은 뛰어납니다.
그리고 GLE도 브레이크 2P인데 왜 아무도 뭐라 안할까요?ㅋㅋㅋ
벤츠라서 그렇겠쥬ㅎㅎ
그리고 X5,GLE보다 2천만원이나 저렴한데 비싸다구요?ㅋㅋㅋ
@@제너런스-i6d 혹시gle.. 디스크 로터 싸이즈 보셧나요?? Gv80로터 싸이즈랑 한번 비교해보셧나요?? ..
@@한소아빠 네,둘다 2P고 디스크 사이즈는 GV80이 더 큽니다
벌서 주행에서 골때린다는데...정확하게 보시네요
골때린다는게 좋은쪽인가요?
두번째 시승하신 분 수입차 부심이 좀 심하시네요ㅋㅋㅋGV80이랑 X5랑 휠베이스 2센치 차이 밖에 안납니다. 근데 이 차이를 저렇게 고속도로 시승에서 알 수 있다구요??너무 색안경 끼고 보시네요ㅋㅋㅋ
@@자몽-h7p 독일차 종교활동은 집에서 혼자 하시죠. 그렇게 갭이 커서 G70은 미국에서 올해의 차 수상합니까??
@@자몽-h7p 아 그럼 이제 출범한 브랜드가 타국시장에서 벤츠 비엠 만큼 팔리겠군요??제발 종교 활동은 그만 하고 자동차 시장과 산업부터 공부하시죠.
그리고 어떤 시장이 시민이 올해의 차를 뽑습니까??ㅋㅋㅋ렉서스가 자리잡은 건 그런 신뢰할 수 있는 매체의 평가가 있었다는 건 아시나요???
참고로 G70 스팅어는 이제 미국 시장에 진입했는데도 렉서스 IS만큼 팔립니다만. G80도 끝물이고 판매망도 아직 부족한데 렉서스GS와 캐딜락 CTS보다 많이 팔린 건 아시는지??
그저 독일차라면 무조건 엄청난 격차로 좋을 거라는 마인드 부터 버리시죠??
@@자몽-h7p 나 참ㅋㅋㅋ논리 딸리니 정신이 흔들려서 반말을 하네요ㅋㅋㅋ
나오자마자 벤츠 비엠 같은 브랜드 이미지를 어떻게 쌓나요ㅋㅋㅋ
올해의 차 같은 평가매체 상도 받고 하면서 이미지가 서서히 개선되는 거지 그럼 뭡니까??렉서는 나오자마자 지금처럼 미국에서 50만대 팔았나요??ㅋㅋㅋ
왜케 초딩 수준의 이해력을 보이시죠?이러니 독일차 종교활동을 하는 겁니다.
일단 전 리뷰어가 아닙니다.^^
색안경을끼고 보진 않습니다. 현기차 그렌져 너무 상품성 굳이었어서 많은 칭찬을 했었구요...
차의 주행질감은 하다 못해 타이어 트래드에 따라서도 많이 바뀝니다. 2센티차이가 적을 수도 있고 클수도 있죠. 스프링 감쇄력 0.단위로도 승차감이 바뀌구요.
미세한 세팅이 큰차이를 가지고 옵니다. 외관상 22인치 휠이 차를 멋지게 만들지난 그에 따라서 포기해야 하는 부분도 생기고 그외 주행에서 장점도 물론 있습니다. 다만 굼뜨고 느리지만 편안한 벤츠...스포츠성의 bmw...제네시스는 그냥 벤츠 비엠급의 차다라고 광고 하지만 그 지향점이 없어요. 국내 프리미엄급 브랜드라는거 말고...내장에 천연가죽으로 도배하고 잘쓸지 안쓸지 모르는 호화홉션들 마구마구 집어넣어서 프리미엄 브랜드다 라고 하는게 현대 제네시스의 지향점이라면 소비자를 잘못 판단하고 있는 겁니다. 아무런 지향점 없이 그냥 운송수단으로서의 차는 이미 옛날 옛적에 지났다고 봅니다. 차도 사람의 개성을 표현해주는 하나의 라이프 스타일이라고 생각해요. 이제 생긴지 얼마 안되었다라고 하기에는 현대라는 브랜드의 역사가 결코 짧지 않다고 봅니다. 기술력도 현대가 벤츠 비엠 아우디 이런곳에 비해 떨어지느냐? 저는 절대로 안그럴꺼라고 생각합니다. 현대에 있는 수많은 엔지니어 디자이너들이 얼마나 많은 연구와 데이터베이스를 가지고 있을지 일반인들은 상상도 못할꺼라 생각해요. 프리미엄, 럭셔리 이런 말들이 가지고 있는 의미가 대체로 모든 사람들이 비슷할껍니다. 색안경을 끼고 보는건 저보다는 아마 무조건 현기라서 칭찬하는 분들이 아닐지요. 그런 색안경을 벗어 던져야 현기에서도 분명 98점 97점으로 통과하던 차들이 99점 100점을 받아야 통과해서 시중에 나올 수 있을 겁니다.
저 같은 경우 차를 볼때
1.제 개인취향의 디자인
2. 운전의 편안함(아직 쇼퍼 드리븐은 아니기에 오너 드리븐 집중)
3. 통풍시트 유무
4. 내가 내는 돈에 합당한가?
이걸기준으로 차를 구입하고 있습니다.
성능에 대해서 엔지니어도 아니고 공도에서 막 200 300씩 달리지도 않기에 그렇게 중요하게 생각하지 않아요.
이번 gv80에서 실망한건 영상에도 나오지만 애초 내부 QC에 문제가 있는게 아닌지 의심 갈정도로 고정이 안되는 조그다이얼....현대에서 말한 노면을 읽고 차가반응을 한다는 프리뷰 전자제어 시스템은....있는지도 모를 정도로 노면 요철 느낌이 그대로 다들어오고(시승 구간은 집 근처이기도 하고 매일 다니는 길입니다) ...벤츠의 매직바디 컨트롤과 동일한 기능이지만...산타페 탈때 노면 요철구간 들어오는거랑 아주 큰차이는 없어요 솔직히...산타페 인그퍼레이션 풀옵션 두대 가격의 차량이 gv80입니다.
색안경 끼고 깔려면 말도 안되는걸 깠겠죠... 물론 꼴랑 30분 운전하고 말하는건 말도 안되지만...그건 전문 히뷰어들이 하는 것이고 소비자들이 시승을 몇날 몇일씩 하고 차를 산다는건 사실 거의 불가능 하죠...길어야 1시간 내와의 시운전 하고 차를 선택하게 되죠...
GV80 풀옵션이 9천만원의 차량입니다. 이가격대의 차량이 가지는 것들이 있죠....왠만한 사람들은 사실 사기 어려운 금액대의 차량이기도 하구요. 대한민국의 모든 국민을 위한 차는 아니라는 거죠...
쇼퍼드리븐의 차처럼 보이지만 오너드리븐의 차...처음부터 이부분이 에러라고 생각한 것입니다.
차의 디자인에서 보이는 느낌과는 다른....차
물론 그부분이 장점이라고 보는 분들도 계시겠지만 전 단점이라고 본것이구요...
리뷰에서 객관적으로 볼수 있는건 제원뿐입니다. 나머지는 주관적인 입장이죠. 누군가의 눈치를 보고 말하는 것보단 할말은 하는게 맞다고 생각합니다.
차부심 부릴려면 아마 그냥 페라리나 람보르기니 아니면 롤스로이스 타고 다녔겠죠. 꼴랑 벤츠amggt4 정도로 차부심 부리는건 우숩지 않을까요?
@@자몽-h7p 손호진은 정신병자인듯 머 좀 적당히 알고까야지 이름도 안알려진 갓 오픈한 제네시스랑 독삼사 판매량 비교하네 ㅡㅡㅋ 어이가 없네
독일계나 볼보 최신 주행보조 경험해보셨는지 궁금합니다. 현대기아 계열이 국내 주행환경에서 좀 더 다양한 환경을 지원해주는건 사실이지만 도로 중앙을 자연스럽게 잡고 가감속의 자연스러움은 비엠벤츠나 볼보쪽이 훨씬 자연스럽고 우세하다고 생각합니다. 장시간 켜고 운전해보면 그 수준 차이가 명확하게 느껴집니다.
그리고 GLE나 X5도 나파가죽(천연)으로 GV80과 동일합니다.
넵 볼보 XC40,60,90,S60, E,S를 경험해 봤습니다. 벤츠는 잘했구나라는 생각이 들고 볼보는 평이했습니다. 주행보조에 대한 체감평가는 사람마다 다를수있고 그 견해차이를 존중합니다 ^^
이젠 하다하다 리뷰를 1시간 뽑아버리는 당신은...
도덕책☝️
요약을 못하는 고질병이 있습니다 선생님ㅋㅋ
럭스님에 이어 참고 참는 리뷰가 또 탄생되었네요 두 행님들 많이 참으시는게 느껴집니다 ㅋㅋㅋ
번호판을 큰그릴 밑그릴 중간에 공간을 조금 더 주어 번호판을 달수있게 했다면 그릴에 조금더 시야감을 더 줬으면 갠찬을꺼 같았을 생각이 들고 뒷쪽 제네시스 레터링 위쪽에 제네시스 마크가 있었으면 조금더 이쁘지 않을까 생각이 드네요..모든 내용은 개인적인 생각입니다.
노사장이 이 차 까면 차 모르는 사람이라던데
형님 벤츠의 매직바디컨트롤은 노면 정보를 카메라로 읽어서 유압 댐퍼를 조절해서 불규칙한 노면을 부드럽게 미끄러지듯이 움직이게 하는 기술이에요. 안마 기능이 아님다...
개그와드립을 넣어놔도 자기아는거 하나나왔다고 수정해주려는 고결함에 부랄을 탁친다! ㅎㅎ 안마의자집에넣고싶다 ㅎ
나도 이말하고싶어서 글씀 ㅋㅋㅋ 최고
@@deserteagle_EE 이형 옛날에 와우할때 보고 gv80파도타고 왔다가 보는데 세월이 흘렀지만 여전하구만 사랑해요 대젖~~~
나는 불알 두개침 데젓형은 외불알 깔깔
40분15초 장면에서 완전 공감합니다 ㅋㅋㅋ
2:28초 여인 누구십니까
대유튜버 샛별이 님입니다.
데젓님의 여친이면서 와이프이죠.
59:00 데젤트이클님과 크레이지튜너분 똑같이 하시는 말씀.. 성능은 떨어진다와 2열은 확실히 불편하다. 가격대비 떨어진다.
성능떨어지고 2열불편하고 가격대비 아깝다하면 왜사져 이차를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Awd -> htrac 하고 같은거죠??
넵
9:34 이거 브런즈웍 그린 아닌가요??
앞에 번호판 위치가 설마 저기는 아니겠죠?
이래서 자동차좀 아는 분들이 리뷰 해야됨~ 극명하게 차이나네 디자인이나 인테리는 누구나 다함
40:15 우리나라 소비자들 개까다로움... ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기다. 제일 어이없는게 멈추는 건 독일차급으로 멈춰야하는데 분진가루는 나오면 안됨 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 사람들은 바라는 만족 기준이 높음. 그것 때문에 품질 조금만 낮으면 외면당하니 노력을 더 하게 됨. 이러한 현상 때문에 요즘 한류니 뭐니가 세계적으로 뜨는걸수도... 결과적으로 품질이 좋으니까. 당장 우리나라 배달문화 외국인들이 너무 좋다고 한다고 함. 그러나 이건 소비자 입장에서만 좋은거지 생산자 입장으로는 이것보다 ㅈ같을 수 없음. 노력을 해도 알아주지도 않고 받는 건 소비자들의 욕과 불만과 거만함 뿐임. 진짜 엿같음. 이러한 면은 또 헬조선 형성에 동조함. 당장 대학이나 학벌도 봐봐 1등만 찾잖아.
Hermes 새해 복 많이 받으세요~
ARAMIZ 님도 새해 복 많이 받으시길
그리고 수입차는 찬양하고 그래놓고 찬양하는 브랜드는 링컨이낭 케딜락ㅋㅋ ㅅㅂ 타보지도 못했으면서 무조건 수입차 찬양하고 국내차는 저평가함ㅋㅋ
리뷰가 길어서 너무 좋습니당^^
이고급차에 디젤 딸딸이냐라고 다들 이야기하지만...
GV80보다 더 비싼 포르쉐 카이엔 1,2세대도 디젤 판매량이 가장 높았습니다. 포르쉐 타면서 돈이 없어서? 차알못이라서?
시청자들이 가장 정확한 리뷰어듯이, 실구매자들이 상품 기획에 가장 정확한 기준이 되겠죠.
가끔 자동차 리뷰어들은 자신들의 기준으로 사람들의 자동차 구입을 평가하던데, 상품을 팔아야하는 기업은 그저 소비자가 하늘이고 왕입니다.
차덕 시원합니다 진짜 사지도 못하면서 아우디가 어떻고 벤츠가 어떻고 여론조성 ㅋㅋㅋㅋ 금수저아닌이상 20대는 입다물고 봐야하는 최상위 트림이죠. 어차피 실 구매자는 20-30대가 아니니까요
카이엔디젤 뭔 핑계를 대어도 유류비절약이 목적이에요 그게 현 포르쉐 구매자들이고요 페라리는 디젤 안 만들어요
@@gold3881 벤틀리 디젤도 유류비 절약이 목적인가요?
제네시스도
내리막길에서
버튼식 후진기어 누르면
시동꺼지는거 맞죠?
인간적으로 glk보다 안좋다라는말은 오바아닌가?ㅋㅋㅋ
5년전에나온 4기통 glk보다 안좋다면 쓰레기수준인데ㅋㅋㅋ
6기통인 ml과 비교하면 이해라도가지ㅋ
그냥 벤츠빠 이신듯ㅎㅎ
-glk 2달오너였음-
풍월주
후미 테일램프 램프 들어오는 디자인을 얘기 하네요~
GLK 차량과 비교 하는게 아니고요~^^;;
glk오너분도 나오셨고. 마지막에 크튜형님이 glk가 연상되는 그것에 대해 언급하셨지요. ^^ 현기차는 우리나라에서 가장 사랑받는 자동차 브랜드입니다. 그만큼 유저도 많고 브랜드나 차종에 대하여 약간 부정적인 이야기를 하면 엄청난 공격을 받습니다. 소극적인 공격으로 싫어요를 누른다던지 그냥 악플달고 가시는분도있고 심지어, 그런 컨텐츠에 연관되거나 만든이를 음해하기도합니다. 다양성을 존중해야합니다. 나랑 완전 생각이 다르더라도 저는 박승상(같이 차타신분)님의 주행감성과 전반적인 만족도 ,감성의 영역에서 느낀 부분이 다른 부분이 많지만 제가 말하고싶은 논조로만 점철된 영상보단 나와 다른 생각을 가진분의 이야기도 넣고싶었습니다. 양비론으로 면죄부를 받으려는게 아니라 그냥 다른 이의 목소리를 넣는거지요. 설령 절대다수의 의견이 아니더라도 소수의 의견도 유의미하다 봅니다.
@@deserteagle_EE 님말씀에 공감합니다
저도 glk오너였는데 솔직히 4기통하고 6기통하곤 비교불가입니다
glk타다가 모하비만타도 정숙성과 힘차이가 나니까요ㅎ
저는 현기빠도 아니고 현기까도 아닙니다
솔직히 gv80살빠에 돈더주고 x7산다는게 제주관이니까요^^
그저 제가 드리고싶은말은 저분이 비교가안되는차를 잘모르시는분들한테 전달될까해서 적었습니다ㅎ
gv80과 glk의 비교는
g80이 13년식c클래스보다 안좋다라는것과 비슷한 맥락이기때문입니다ㅎ
@@김창현-f1f 승차감 얘기도 하시네요ㅎ
glk보다 별로라는건 아마 사실 다른 내용도 더 있는데요...;;;
glk가 노면에 더 잘 붙어서 가는 느낌이라서 glk보다 gv80이 별로다 라는 내용입니다. gv80은 먼가...음...그냥 다른 현기차들처럼 약간 뜬거 같은 불안한 느낌? 머 그런 느낌이었어요.
놀라운건 가격뿐 마지막 모자쓴분 리뷰가 탁월한듯
두줄이면 앞엔 나중에 건곤감리 뒤에는 태극모양으로 렌턴을 만들면 멋지겟다 한국적인 문양이나 한국의 미를 더 강조할수있으면 좋겠다
건곤감리 패턴이 갑자기 햇갈려서 나무위키보고 다시 암기하고 오겠습니다. *반성중*
상길님 평소 시승기가 좀 다르네요 동승자가 너무 까기만하니 어쩔줄 몰라하는 표정이신듯 솔직히 동승자분 리뷰너무 못하긴하네요 그냥 나 벤츠탄다 부심부리는거같네요 glk보다 지브이팔공이 훨씬이쁘네요 ㅋㅋ 계약자수가 말해주잖아요 glk보다 훨씬잘팔리겠네요 .. glk 그렇게좋은차였으면 왜 안팔린거지?ㅋ
어쩔줄 몰랐다기보단 다른반응이나오니 넘 재밌고 흥미로웠어요 ㅋㅋ 그걸 살리고싶었습니다. 한인간의 경험과느낌을 존중해야합니다. 리뷰에왕도는 없으니까요ㅎ
전 리뷰어가 아니에요..ㅜㅜ
마지막에 나오시는분이 핵심만 얘기하시네
산타페보단 훨씬클텐데 세단으로 비교하면
크루즈랑 k7정도의 차이기때문에 산타페랑 비교대상이아님..
주행질감의 문제중 하나가 휠크기 때문은 아닐까요? 뭘 굳이 22인치까지 달고나오는지;;;
충분히 가능성 높은거 같읍니다. 22인치를 시승차로 선택한건 분명 현대의 무언가의 판단에 의해서 이겠죠. 시작은 19인치로 알고 있어요...
그래서 옵션~!! 소비자가 그건 알아서 선택하면 됨
크레이지 튜너님..대단하시네요
아 빨리 갖고싶다. . 가솔린으로 해야지. .
46:35 혹시 전 현대자동차 영업사원 유행어???????
재밌게 잘봤읍니다
잘 볼게요~
Love your bape outfit
그럼 과연 벤츠나 bmw는 뒷자리 승차감이 어느정도인지 궁금하네.
gle가 제일별로였음
이정도급은 뒷자리 솔직히 다 별롭니다.
그걸로 깔 수준의 차들은 애당초 아니라는 얘깁니다.
출석체크! 기다렸어요 ㅎ
튜너님 평이 일리있네요
실내가 좋게보면 깔끔한데 저는 좀 심심하지 않나싶네요
GV80 / 벤츠BM 이랑 비교한다는거
자체가 말이안됨
당연히 벤츠 BM이 운동성능부터
뛰어남 그리고 차를 한국보다 훨씬 오래전부터 만들었는데 기술력이 좋은건 당연한거고 난 국산차가 대단한게 짧은시간안에 이정도까지 만들었다는건 한국기술력 대단한거임
그래서 국산차는 안깜...!!!풍절음부터 국산차가 수입차에비해 뭐 주저리너저리 등등 등신들이 비교할껄해야지 난 오로지
가 격 !! 이차에 이 가격이면 괜찮네가
나와야하는데 이가격주고 사기엔.....
쫌.... 이런반응들
난 풀옵 7천후반대~ 8천초반대
생각했는데 9천이 넘는다고 그러든데 이건 쫌~~~~
그렇다고 너무 싸게파는것도 반대
그지새끼들마냥 오로지 싸게싸게싸게
수입차는 이가격인데 왜 국산차가 이가격에 파냐 이런 개소리하는새끼들
돌대가리인가
국산차는 국산차 수입차는 수입차!!
트렁크 문 높이 조절가능한데 왜 저렇죠ㅋㅋ
저도 시승해봤지만 제가 타는 IG보다 시끄럽습니다..
와~~ 타고싶다
시승차 22인치였는데 너무놀램...ㅡ.ㅡ
차가아님 달구지임..
사실분 19인치 장착하세요...
외관 혹하게해서팔려구 21도아니구 22인치넣은걸로 보여집니다
가격대비 노면소음부터 정숙성 풍절음 최악의차였음..
kn h 인정합니다 생각보다 시끄럽네요
22인치 가려면 에어서스 필수임..
제네식스 슈퍼카는 안나올까요 아니면 박스터같은차랑
그럼 이글형은 입던 빤스 팔아서라도 사실듯 ㅋㅋ 핑키핑키
내연기관 고성능 슈퍼카는 아마 출시하지 않을거고 전기차는 가능성이 높습니다.
@@마님의돌쇠-q9n 이유가먼가요?
이수지 현재 슈퍼카를 개발한다면 엄청난 개발비용이 투입되어야할것입니다. 엔진과 미션 차체등의 개발비용과 생산 채산성까지 고려하여야합니다. 사장되고있는 내연기관 보다는 리막에 투자하여 얻는 기대감이 더 크다할것입니다.
2022년에 대형쿠페가 나온다고합니다
승차감도 자동차를 평가할때 한 요소이긴 헌데 자동차 리뷰들을 보면 그것이 자동차의 50%는 되는양 너무 비중을 높게 본다는 생각이 듬
사람마다 다 다를 정도로 미묘한 차이인데
틀리지 않은 말씀입니다. 사람마다 배점표가 전혀 다르지요. ^^
9천대라서 너무큰기대를했는데 역시
영상 소개 포스트 메인에 뜬거 보고 들어왔는데 재밌게 봤어요.
중간에 출연하신 분들이 좀 공감이 안갔는데
마지막에 나온 크레이지튜너 멘트가 상당히 공감도 가고, 이해도 쏙쏙 되네요.
안녕하세요 채경옥님 여러 의견과 생각을 담고 싶었습니다. 내 생각과 꼭맞는 공감되는 이야기도 있으실꺼고 아닐수도 있으실껍니다. ^^ 감사합니다.
렉서스 gx460 이랑 비교해 어떤지 체급을 떠나 gv80 이랑 여러분의 생각은 어떤가요..?
저라면 지브팔공삽니다.
상길이형 화이팅 10만가즈아
지오메트..ㄹ... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전면 그릴은 캐딜락
후드 라인은 벤틀리