Ohjaus tosiaan menee jäykäksi sport asennolla ja alusta myös jos magneetti iskarit on otettu lisävarusteena vielä tuon L&K rinnalle. Säädettävän alustan olemassaolon huomaa kyllä ajettavuudessa ja ajotilavalintoihin tulee myös comfort, joka on aivan älyttömän pehmeä ja esim helsingin keskustan mukulakivet sulattaa pois lähes täysin ainakin octaviassa.
@@tapiopiirainenn Okei joo! Toi meni kans todella pehmosesti kaikkien asfaltissa olevien töhveröitten yli😍 Opelilla ku eilen kävin taas ytimessä kurwailemassa, ni ei sathanas niitä mukulakiviä😅
Meil on itseasiassa kaksikin suberbia. Toinen on L&K ja toinen on Style. Molemmat hyviä mutta L&K parempi monestakin osasta,muunmuassa jo siinä ettei Stylessa ole ilmastoituja penkkejä. meillä sisusta on konjakin väristä ja se on aivan helvetin tyylikäs. Suosittelen tätä!
Hei kivoja nää koeajovideot! Jos arvostatte mukavuutta ja tilavuutta ja pyöritte siellä Petikossa päin, niin käykääpä tyyppaa Citroen C5x tai C5 Aircross. 👍 Noi Skodat ja muut Volkkarit on omasta mielestänikin ihan stylejä, mut kuten joku jo toteskin, niin kovin tylsiä jotenkin. 🙄
@@timokayhko4048 Uus auto on kyllä hakusessa💪🏻 ja ei kai sen pitäis ketään haitata vaikka tekiskin näistä pelkkää kontenttia🤔 onhan noita tubettajia jotka tekee ihan pelkästää autojen koeajo kontsaa🤷🏻♂️
Moi, Koeajakaa Volkswagen Arteon tai farkkumalli Arteon shooting brake. Siinä autossa kokoa ja näköä, itsellä Arteon sedan malli ja olen kyllä tykännyt.
@@ProToubi Moro! Tossa Superbin vieressä itseasiassa oli farkku Arteon! :D meinattiinkin se käydä kokeilemassa, mutta osottautu aika matalaks se takakontti. Mutta se on kyllä todella siisti kiesi! Ja sitten joskus kun meidän Maunosta aika jättää, niin sitten voidaan suunnitella vähän matalampaakin kiesiä💪🏻😎
@@NigidieatsPassat Variant on käytännössä Arteonin käytännöllisempi malli. Siinä takakontti melkeinpä paremman mallinen kuin Superbissa. Tilaa on myös takapenkillä enemmän kuin esim. Volvo V90, Ford Mondeo tai Opel Insignia. Silti hieman vähemmän kuin Superbissa. TDI diesel on myös ihan omaa luokkaa ajomukavuuden suhteen, varsinkin 4motion nelivetoon yhdistettynä.
Toisissa autoissa pystyy sen "vilkun releen" äänen säätämään kun se tuotetaan sieltä äänimaailman kautta eikä mekaaniseesta releestä enää tänä päivänä. En tiedä miten tsekit on vekottimensa rakentanut, mutta veikkaan että onnistuu tuossa kanssa. Jos rattia ei jaksa väännellä niin lisää ojentajajumppaa salilla. Paljos oli hintaa tuolla kuljettimella?
@@ytMFOS Mietin kans et varmaan nykyään saa näytöstä vaan säädettyä tonkin äänen pois😅 ja joo ojentaja jumppaa vaan lisää💪🏻😎 oli vaan oikeesti hämäävän jäykkä ohjaus😅🤔vähän rapsakka 30k oli pyyntiä
600 000 kilometriä itse veivannut menemään DSG-vaihteistoilla, eikä kertaakaan mitään murheita. Ne ensimmäiset DSG:t olivat skeidaa, mutta ne ovat varmaan jo jokainen Kuusakoskella.
Ohjaus tosiaan menee jäykäksi sport asennolla ja alusta myös jos magneetti iskarit on otettu lisävarusteena vielä tuon L&K rinnalle. Säädettävän alustan olemassaolon huomaa kyllä ajettavuudessa ja ajotilavalintoihin tulee myös comfort, joka on aivan älyttömän pehmeä ja esim helsingin keskustan mukulakivet sulattaa pois lähes täysin ainakin octaviassa.
@@tapiopiirainenn Okei joo! Toi meni kans todella pehmosesti kaikkien asfaltissa olevien töhveröitten yli😍 Opelilla ku eilen kävin taas ytimessä kurwailemassa, ni ei sathanas niitä mukulakiviä😅
Meil on itseasiassa kaksikin suberbia. Toinen on L&K ja toinen on Style. Molemmat hyviä mutta L&K parempi monestakin osasta,muunmuassa jo siinä ettei Stylessa ole ilmastoituja penkkejä. meillä sisusta on konjakin väristä ja se on aivan helvetin tyylikäs. Suosittelen tätä!
erittäin hyvä auto
Hei kivoja nää koeajovideot! Jos arvostatte mukavuutta ja tilavuutta ja pyöritte siellä Petikossa päin, niin käykääpä tyyppaa Citroen C5x tai C5 Aircross. 👍 Noi Skodat ja muut Volkkarit on omasta mielestänikin ihan stylejä, mut kuten joku jo toteskin, niin kovin tylsiä jotenkin. 🙄
Pitää vielä lisätä yks vahva suositus, Renault Austral, aivan mainio auto!
On todella tyylikäs auto.Toivottavasti tää koeajo video sarja ei ole vaan kontenttia kanavalle.Onnea auton ostoon.👍🏽
@@timokayhko4048 Uus auto on kyllä hakusessa💪🏻 ja ei kai sen pitäis ketään haitata vaikka tekiskin näistä pelkkää kontenttia🤔 onhan noita tubettajia jotka tekee ihan pelkästää autojen koeajo kontsaa🤷🏻♂️
@@Nigidieats näin vähän arvelinkin.
Klikki otsikko on oikea sana.
@@timokayhko4048 Hmmm ok🤔🤣 onko näistä niinku laitonta tehä kontsaa vai mitä häh? Vai harhautetaanko jengiä tässä jotenkin?
Kulissit seis! kontentti on oikea valinta niinkauan ennenku talous on ok sen jälkeen molemmille vaikka omat.
150 hv bensalla, eikö muka piisaa? Reippaasti alle 10s/100. Sähköllä vielä nopiampaa. Tieten, jos vertaa sähköautoon, niin tuhnuja kaikki perusbensat
@@seppooppes Piiiiiisaa toki! Mut sisäinen bensalenkkari heräs ku kävi kokeilemassa Cupraa ja Teslaa😅😅
Moi,
Koeajakaa Volkswagen Arteon tai farkkumalli Arteon shooting brake. Siinä autossa kokoa ja näköä, itsellä Arteon sedan malli ja olen kyllä tykännyt.
@@ProToubi Moro! Tossa Superbin vieressä itseasiassa oli farkku Arteon! :D meinattiinkin se käydä kokeilemassa, mutta osottautu aika matalaks se takakontti. Mutta se on kyllä todella siisti kiesi! Ja sitten joskus kun meidän Maunosta aika jättää, niin sitten voidaan suunnitella vähän matalampaakin kiesiä💪🏻😎
@@NigidieatsPassat Variant on käytännössä Arteonin käytännöllisempi malli. Siinä takakontti melkeinpä paremman mallinen kuin Superbissa. Tilaa on myös takapenkillä enemmän kuin esim. Volvo V90, Ford Mondeo tai Opel Insignia. Silti hieman vähemmän kuin Superbissa. TDI diesel on myös ihan omaa luokkaa ajomukavuuden suhteen, varsinkin 4motion nelivetoon yhdistettynä.
Toisissa autoissa pystyy sen "vilkun releen" äänen säätämään kun se tuotetaan sieltä äänimaailman kautta eikä mekaaniseesta releestä enää tänä päivänä. En tiedä miten tsekit on vekottimensa rakentanut, mutta veikkaan että onnistuu tuossa kanssa. Jos rattia ei jaksa väännellä niin lisää ojentajajumppaa salilla.
Paljos oli hintaa tuolla kuljettimella?
@@ytMFOS Mietin kans et varmaan nykyään saa näytöstä vaan säädettyä tonkin äänen pois😅 ja joo ojentaja jumppaa vaan lisää💪🏻😎 oli vaan oikeesti hämäävän jäykkä ohjaus😅🤔vähän rapsakka 30k oli pyyntiä
Toivottavasti emäntä ei palelluttanut kynätelinettään.
@@ytMFOS Ei palelluttanu🥶🤣
Eikai siinä muuta vikaa ole, kuin DSG. Ne ei kovinkaan luotetravia ole.
@@seppooppes Joo. Meiän vanhassa Folkkarissa kyl pelas vaihteet ihan ok, mut alakerta ei kestäny😅 T: 2011 vm 1.4L Golf🤣😅
Kuljettaja, hei.
Kannattaisko keskittyä ajamiseen ja pitää molemmat kädet ohjauspyörässä kiinni, eikä sählätä kameran kanssa. 🤔
Kyllä😅😍
mummot pitää kahella kädellä kii
@Wastedseamen666 Mut eipä tässä kukaan nuorru🤭
@@Wastedseamen666😳🧐😂
Ostakaa Jaguar tai Land Rover. 🇬🇧🚘
Kyl Land Rover pitäis käyä tyyppaamassa, ja Minin Countrymäniä kans ajateltiin käydä koklaamassa😃
@@Nigidieats Land Rover Discovery Sport taikka Defender sopis hyvin teidän perheelle, kun teillähän on 2 lasta sekä 2 isonkokoista koiraa?
@@VolvoMarkku 2 nuorempaa lasta, ja 1 teini-ikänen lapsukainen + 1 iso koira.
Hyvä perheauto, mutta niin kovin tylsä 😅
@@jmen6359 Tämäpä :D
Eli -70 luvun takatuuppari skoda ei oo tylsä, eli sekö on parasta?
Sokota L&T.....
@@vannekiristaa Täh?
toi dsg laatikko on yks murheenkryyni jos tuoho meette, älkää !
600 000 kilometriä itse veivannut menemään DSG-vaihteistoilla, eikä kertaakaan mitään murheita. Ne ensimmäiset DSG:t olivat skeidaa, mutta ne ovat varmaan jo jokainen Kuusakoskella.
Niin mäki käsittäny että ekat oli aikamoisia, ku ei tosiaan itelläkään ollu Golffin laatikon kanssa ongelmia🤷🏻♂️
Ei muutaku toyota rav 4 alle. Riittää korkeus ja taloudellisuus sekä tilat ja eleganssia.
Sekin käyny mielessä💪🏻 pitäneepä käyä ottamassa tyypit!