la cosa es que esas motos son para eso bro xd son para ese tipo de rutas dificiles , si la moto no aguanta la pela en eso , entonces no es una enduro real .
buen piloto muchachon y con acompañante se dificulta conducir con mucho riple o piedras en el camino te felicito y me párese que es buena moto esa Bera saludos desde Mérida
Gracias por el apoyo. Tengo varios años entrenando y aquí ví los resultados, bajar solo es diferente porque como ENDURISTA lo más fácil es levantarse del asiento pero con dos personas NO se puede y lo bueno es saber defenderse. La moto no es para eso al 100% pero demostró que puede superar esos terrenos sin gran problema. Saludos 👍🏻
Buen video, impresionante como manejas esa moto por esa pica y con acompañante, ya que no está diseñada para eso, ni el chasis, ni la suspensión, un poco peligroso si me lo preguntas jajajaja
De tanto entrenar ya manejo así. Lo ideal es bajar solo y de pie pero también es importante contar con la habilidad por si acaso 🤣 En cuanto a lo otro la moto está diseñada para doble propósito así que si cumple con su función perfectamente. De hecho, superó mis expectativas porque sigue siendo una moto económica
Buen review, así es que se prueba esa moto. Tú dices que le hace falta algo de torque, peor también es que llevaste parrillero. Andando solo creo que de torque estaría quedando bien.
Gracias por el apoyo. Toda la ruta del vídeo fue en bajada pero lo del torque lo mencioné porque ya había pasado por otras zonas y hasta solo se desmaya en las condiciones originales. Yo puedo hacer mínimas modificaciones y ganar torque, potencia y por último velocidad pero BERA destaca que estos motores 6G (sbr, León y KAVAK) tienen la potencia similar a una 200cc y en mis pruebas noté que NO es así. Sin embargo, estoy satisfecho con la compra. Manejando solo paso como un cohete 🚀
Prueba como ésta no. Pero la DT es ligeramente más cómoda, aparte su motor tienen contrapeso para reducir vibraciones y la diferencia es bastante. Puedes revolucionar más el motor. Tiene más torque y potencia por ser de 198cc. Las dos son buenas opciones en su precio.
La TX tiene ventajas sobre la Kavak en su motor por ser de cadena de tiempos con un sistema de contrapeso del cigüeñal para reducir vibraciones. La kavak es Varillero y sin contrapeso. Pero ya después de 7.000km con esa moto y en esas rutas la recomiendo al 100% igualmente. Asi que elige la que mas se adapte a tus necesidades
Oye que buen review. Así es como se pone aprueba una moto de estas características (por cierto, tienes buena destreza). La verdad, por como lidio con el terreno, y dicho sea de paso con copiloto, pues el modelo de esta moto parece aguantar lo necesario. La verdad tengo pensada comprarla, por su calidad precio, y porque con el tema de los repuestos parece una opción razonable. Además, pienso que es la moto indicada para una ciudad como Caracas, mas es mi caso que vivo al oeste de la ciudad donde es pura subida semi rustica. Por cierto, una pregunta: Que tal rinde el combustible de esta moto?
Las dos son buenas opciones según lo que ofrece cada una pero te hago una pregunta..... Cuál de las dos marcas ofrece siempre más repuestos y garantía? Eso para mí es una razón importante para elegir una moto más allá de su diseño
buenas noches hermano, como te dije en otro video pienso comprarme mi 1 moto, no sé manejar, estoy entre la br 200 y esta kavak 150, yo la quiero para ir al trabajo y salir de vez en cuando, y cuando aprenda bien a manejar viajar, cual de estos dos modelos me recomiendas para viajar, yo mido 1.82 de altura
nadie te responde ,pero te daré mi opinión compres la kavak y siempre por mucho que sepas manejas e se prudente y respeta siempre a la moto ... bendiciones
Hermano, con pasajero no es lo mismo, tenias que probar la moto tu solo y alli si tendrias las sensaciones reales del motor y del desempeño de la moto. !!!!
Mmm ok si... La moto es tipo enduro pero no es una moto de moto Cross es muy pesada para tomarla para éso... Es una moto aceptable y de rutas rústicas por decirlo así o rutas urbanas .... Si tiene fuerza pero repito no es para moto cross tal ves solo si hubiera Sido mejor la experiencia pero bueno ella hace la tarea aunq lo veas dificultoso cosa q no te hace otra motos por ese precio... 😊
Es correcto, al final la moto superó los obstáculos 🔥 Por ese precio estoy satisfecho con la moto. Una aclaración, motocross es diferente al ENDURO. En el video toda la pica es para ENDURO, no motocross porque no hay circuito ni grandes saltos y poco espacio para ganar velocidad. La Kavak es DOBLE PROPÓSITO. Es decir, urbano y fuera de ello. Tal vez fue muy exigente la prueba pero hizo la tarea! También el piloto 🤣
Prueba primero con el piñón que es lo más fácil y barato. Compra también elevador de octanaje. Si aún sientes que le falta fuerza le perforas el escape o le montas uno más libre
Yo no pensé que la cámara fuera a recibir tanto ese ruido . La mía ya dejó de sonar, baje el caliper y le pase una lija a las pastillas. Estaban cristalizadas
No es normal pero es una falla común en las KAVAK. Se cristalizan las pastillas del freno delantero y suenan así. No pensé que la cámara lo fuera a recibir tanto
Mira mi review sobre esa moto en mi canal donde menciono eso y otros detalles más. Lo mejor es no llenar los 11.5litros del tanque sino un poco por debajo del máximo
Es correcto, la ruta es exigente. Si voy solo la podria hacer varias veces sin problema. Solo que no va a durar lo mismo que un Yamaha pero éstos repuestos son 5 veces más económicos
@@camilafernandez7056 se entiende el punto pero a lo que me refiero que la gente que hace esto es lo mismo que los mal llamados toyobobos, sin ofender a la comunidad Motera que tiene enduro yo también tengo una y la amo por ende no la meto por una ruta así ni a palo
@@Paliozi yo amo la mia y me meto por esas trochas aunque no sea una moto 100% de enduro, deja que la gente se disfrute su moto como quiere, ni que tu fueras a correr con los gastos
Es que si la moto es de diseño de doble propósito, si o si, tiene que tener la capacidad de lidiar con un terreno asi (claro este es bastante exigente), por lo menos un par de veces. Ni hablar si es puramente enduro, donde tendria que ser un paseo a caballo bajar o subir un terreno asi.
justamente pensaba probarla pero es muy bella para darle ese maltrato igual estoy muy feliz con mi moto ..
Le das mucho uso diario va bien ? Quiero comprarme una para la uni pero no estoy seguro
@@jhonatanroyett6200no tiene repuestos
Tuviste que reensamblarla?
la cosa es que esas motos son para eso bro xd son para ese tipo de rutas dificiles , si la moto no aguanta la pela en eso , entonces no es una enduro real .
buen piloto muchachon y con acompañante se dificulta conducir con mucho riple o piedras en el camino te felicito y me párese que es buena moto esa Bera saludos desde Mérida
Gracias por el apoyo.
Tengo varios años entrenando y aquí ví los resultados, bajar solo es diferente porque como ENDURISTA lo más fácil es levantarse del asiento pero con dos personas NO se puede y lo bueno es saber defenderse.
La moto no es para eso al 100% pero demostró que puede superar esos terrenos sin gran problema.
Saludos 👍🏻
@@retumbanlasmotos demostró la motico que eventualmente puede soportar ese castigo. Pendiente para el próximo video. 👍🏼✌🏼
Aquí en Mérida la mete por Gavidia y muere la moto rápidamente.
Excelente esa prueba. Para el precio, la motico hace mucho mas que bien la tarea. 👍🏼
Totalmente!
Esperando con ansias la parte 2😊.que buen video crack
Buen video, impresionante como manejas esa moto por esa pica y con acompañante, ya que no está diseñada para eso, ni el chasis, ni la suspensión, un poco peligroso si me lo preguntas jajajaja
De tanto entrenar ya manejo así.
Lo ideal es bajar solo y de pie pero también es importante contar con la habilidad por si acaso 🤣
En cuanto a lo otro la moto está diseñada para doble propósito así que si cumple con su función perfectamente.
De hecho, superó mis expectativas porque sigue siendo una moto económica
Buen review, así es que se prueba esa moto. Tú dices que le hace falta algo de torque, peor también es que llevaste parrillero. Andando solo creo que de torque estaría quedando bien.
Gracias por el apoyo.
Toda la ruta del vídeo fue en bajada pero lo del torque lo mencioné porque ya había pasado por otras zonas y hasta solo se desmaya en las condiciones originales.
Yo puedo hacer mínimas modificaciones y ganar torque, potencia y por último velocidad pero BERA destaca que estos motores 6G (sbr, León y KAVAK) tienen la potencia similar a una 200cc y en mis pruebas noté que NO es así.
Sin embargo, estoy satisfecho con la compra.
Manejando solo paso como un cohete 🚀
Me gustaría ver la comparación entre la bera kavak y la ava tigrito, no se si podrás hacerlo posible. Un duro mi pana, excelente video
No he conseguido quien me preste una Tigrito para hacer la comparativa pero ya les estoy preparando un review
BERA DÁNDOLE LIKE A ESE VÍDEO, DE PANA EXCELENTE 👍😎
Yo creo que Bera no lo ha visto 😬😬😬
M gusta esa ruta para bici
Esta muy bueno, aquí en Mérida tenemos un coñazo de rutas así y en más de uno deje la jeta en mi bici jajajajajajaja saludos.
Jaja esa es la idea que uno deje la jeta en las rutas de MTB. Saludos
Esperando la segunda parte q ver si hago una ruta asi también 😊
Estás en Caracas?
Hermano feliz día, recomiendas la moto ? Del 0 al 100 cuánto le das ?
Para mí es importante tú apreciación...
Buen video, esperando a que algun dia puedas hacer jna revision de la pulsar N250, que me parece se come viva a la Tekken y similares..
😊
Puedes hacer un video en autopista o en carretera de asfalto ❤
saludos, y has realizado pruebas en la Bera Super DT? que opinas entre ambas motos? agradecio
Prueba como ésta no.
Pero la DT es ligeramente más cómoda, aparte su motor tienen contrapeso para reducir vibraciones y la diferencia es bastante.
Puedes revolucionar más el motor.
Tiene más torque y potencia por ser de 198cc.
Las dos son buenas opciones en su precio.
Silva mucho, será que se le están gastando las pastillas de freno?
Están muy nuevas y no pensé que la cámara fuera a recoger tanto el sonido
Paaaartee 2 🥺🙏🏽 pd: cada vez me gusta mas la moto
¿Entre el tx 150 y la kavak cual recomiendan mas?
La TX tiene ventajas sobre la Kavak en su motor por ser de cadena de tiempos con un sistema de contrapeso del cigüeñal para reducir vibraciones.
La kavak es Varillero y sin contrapeso.
Pero ya después de 7.000km con esa moto y en esas rutas la recomiendo al 100% igualmente.
Asi que elige la que mas se adapte a tus necesidades
Oye que buen review. Así es como se pone aprueba una moto de estas características (por cierto, tienes buena destreza). La verdad, por como lidio con el terreno, y dicho sea de paso con copiloto, pues el modelo de esta moto parece aguantar lo necesario. La verdad tengo pensada comprarla, por su calidad precio, y porque con el tema de los repuestos parece una opción razonable. Además, pienso que es la moto indicada para una ciudad como Caracas, mas es mi caso que vivo al oeste de la ciudad donde es pura subida semi rustica. Por cierto, una pregunta: Que tal rinde el combustible de esta moto?
Ya con las pruebas me ha dado máximo 33km por cada litro de gasolina
Pero en promedio son 30km por cada litro
Que me compro la tigrito Ava o la beta Kavak , que me recomiendan ? Ayuda ,
Tx
Las dos son buenas opciones según lo que ofrece cada una pero te hago una pregunta.....
Cuál de las dos marcas ofrece siempre más repuestos y garantía?
Eso para mí es una razón importante para elegir una moto más allá de su diseño
Y eso es x donde amigo , soy de lara y práctico mtb , para ese tipo d práctica sería un plato pequeño y un piñón como 20 o 25 y sube relajada
Es fuerte para MTB pero si han pasado.
Esa ruta es en Caracas cerca del Club Furia (sale en Google maps)
Y ahí cerca hicieron una pista de downhill
Como te fue en la subida?
Ya disponible el video subiendo con la moto y la revisión final
Te la comistes con ese vídeo!!!
Parte 2 bro
buenas noches hermano, como te dije en otro video pienso comprarme mi 1 moto, no sé manejar, estoy entre la br 200 y esta kavak 150, yo la quiero para ir al trabajo y salir de vez en cuando, y cuando aprenda bien a manejar viajar, cual de estos dos modelos me recomiendas para viajar, yo mido 1.82 de altura
nadie te responde ,pero te daré mi opinión compres la kavak y siempre por mucho que sepas manejas e se prudente y respeta siempre a la moto ... bendiciones
@@henryfajardovega5916 gracias Henry por usar tu tiempo y experiencia para opinar, agradezco eso 🙏🏻😃 buenos días. Porque dices que la Kavak ?
Esa está más que bien yo tampoco se manejar .. pronto comprare una tambíen 🙏🙏
que se nos de a los 2, junto a la bendición de DIOS
Que compraron por fin?
Ese sonido es del freno ???? Porfa la parte 2
Si mi pana.
No pensé ya se fuera a notar tanto con la cámara y no quise perder el video solo por ese ruido.
Ya no suena, es porque estaba muy nuevo
Le falta más kilómetros a esa moto para que se afiance bien, eso incluyen los frenos
Hermosa eso no se hace con pasajero dañaras la suspensión ni las misma ktm
Review de la moto toro te 150 porfa
Ya está en mi canal
A esa nave le sobro piloto
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hermano, con pasajero no es lo mismo, tenias que probar la moto tu solo y alli si tendrias las sensaciones reales del motor y del desempeño de la moto. !!!!
Mmm ok si... La moto es tipo enduro pero no es una moto de moto Cross es muy pesada para tomarla para éso... Es una moto aceptable y de rutas rústicas por decirlo así o rutas urbanas .... Si tiene fuerza pero repito no es para moto cross tal ves solo si hubiera Sido mejor la experiencia pero bueno ella hace la tarea aunq lo veas dificultoso cosa q no te hace otra motos por ese precio... 😊
Es correcto, al final la moto superó los obstáculos 🔥
Por ese precio estoy satisfecho con la moto.
Una aclaración, motocross es diferente al ENDURO.
En el video toda la pica es para ENDURO, no motocross porque no hay circuito ni grandes saltos y poco espacio para ganar velocidad.
La Kavak es DOBLE PROPÓSITO.
Es decir, urbano y fuera de ello.
Tal vez fue muy exigente la prueba pero hizo la tarea!
También el piloto 🤣
Acelera
Es bajada y con copiloto 🤣🤣🤣
Yo vivo en un barrio en petare quiero q suba bien con parrillero que tengo q hacerle cambiarle el piñón o el escape?
Prueba primero con el piñón que es lo más fácil y barato.
Compra también elevador de octanaje.
Si aún sientes que le falta fuerza le perforas el escape o le montas uno más libre
Dónde es eso?
En Caracas, cerca del Club Furia
Ahora la parte de subida a ver qué tal
Listo 🔥
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Mi pana porque suenan las pastillas? Tengo una con 300km y ya suena asi
Yo no pensé que la cámara fuera a recibir tanto ese ruido .
La mía ya dejó de sonar, baje el caliper y le pase una lija a las pastillas.
Estaban cristalizadas
Es normal que los frenos suenen?
No es normal pero es una falla común en las KAVAK.
Se cristalizan las pastillas del freno delantero y suenan así.
No pensé que la cámara lo fuera a recibir tanto
Es verdad que bota la gasolina al estar lleno el tanque? Alguien que ya tenga esta moto
Mira mi review sobre esa moto en mi canal donde menciono eso y otros detalles más.
Lo mejor es no llenar los 11.5litros del tanque sino un poco por debajo del máximo
@@retumbanlasmotos gracias
Cambiandole la goma de la tapa ya no pasara eso
Hermano es normal que suene así el freno
No es normal pero no pensé que la cámara lo iba a captar tanto.
Las pastillas estaban cristalizadas.
Ya las lije y listo
creo que la mejor relacion es 16 42 para alguien q le guste el campo y la ciudad
Es así.
Y usar elevador de octanaje
Pana pero esa prueba era para q la fuera hecho solo sin compañero porq se le hace mas dificil maniobrar asi se puede pararse en sitios de filos
Aún así superó las expectativas.
Si sube y baja con compañera entonces solo anda más 🔥
a la mia le doble la pata del freno por una piedra, y ahora tengo que vambiarla
Esa se pueden enderezar si no se le partió
Vrg hay piloto bro yo con parrillero no puedo 😂
🤣🤣🤣 eso fue un reto porque yo manejo siempre solo
Pero hay que destacar que es buena copiloto 🔥🔥
Mano el caucho no pega al escape
No bro... Pero de la caja de herramientas si llegó a pegar y tuve que acomodar la base
Mano offroad con acompañante solo vos xD por eso andas pariendo
Todo un reto para ganar habilidades de manejo 🔥🔥
Las motos enduro Venezolanas de 150cc, son las unicas Enduro offroad para ciudad xd
🤣🤣🤣🤣
Yo sinceramente cuidaría mi motico no la metería por allí a menos que fuera una emergencia
Espera el segundo video y vemos que partes de la moto sufrieron al pasar por ahí 🔥🔥
Pense que la moto lo lo lograria
Pasó todas las pruebas! 🔥
testea la tigre ava
Pronto vamos a grabar con una de esas 🔥
Sirve, pero no para tanto 😅
Creí que era 200
Trae el mismo motor de la Sbr150.
No la sacaron 200cc porque ya tienen el Bera Dt 200
ESA ruta es demasiado para la calidad de esa motico, lo haras una vez, de resto la vas a destruir
Es correcto, la ruta es exigente.
Si voy solo la podria hacer varias veces sin problema.
Solo que no va a durar lo mismo que un Yamaha pero éstos repuestos son 5 veces más económicos
Que necesidad de matar las motos así 😢
Esos son sus propósitos, esa es una moto enduro para caminos de tierra , montaña, etc. No 100 porciento enduro es la moto pero algo le llega.
@@camilafernandez7056 se entiende el punto pero a lo que me refiero que la gente que hace esto es lo mismo que los mal llamados toyobobos, sin ofender a la comunidad Motera que tiene enduro yo también tengo una y la amo por ende no la meto por una ruta así ni a palo
@@Paliozi yo amo la mia y me meto por esas trochas aunque no sea una moto 100% de enduro, deja que la gente se disfrute su moto como quiere, ni que tu fueras a correr con los gastos
Es que si la moto es de diseño de doble propósito, si o si, tiene que tener la capacidad de lidiar con un terreno asi (claro este es bastante exigente), por lo menos un par de veces. Ni hablar si es puramente enduro, donde tendria que ser un paseo a caballo bajar o subir un terreno asi.
diria que es mejor la bera DT se ve muy forzada la kavak
Va en bajada
Yo baje las pastillas y le quite ese ruido, lijalas
La verdad me di cuenta fue en el vídeo pero ya se le quitó. 👍🏻👍🏻👍🏻
Comprense una moto de verdad, la verdad la gente no aprende
Muy poco desafiante ese terreno como para considerarlo enduro, y la verdad esa motico no aguanta esos trotes carece de muchas cosas
Poco desafiante para una moto de 1000$ ?
Te invito a pasar por ahí
parte 2 brooo