【クラブツーリズム】 第20回 485系華で行く貨物線の旅 新宿駅～りんかい線経由～誉田駅 前面展望

[@kazumaro2024]

通過駅の駅名表示していただかないと、どこを走っているのか、さっぱり分からない。
誰かタイムライン作って🙏

[@simanano_aqutan_ch]

小山でずっと止まってたの何回か見た事ありましたw
でも廃車は残念でしたね…😢

[@C--vq6vx]

りんかい線新木場から京葉線の短絡線は、滅多に見られないので、これは貴重です。永久保存にしたいです。

[@e231kei]

キハ85-1523さんコメントありがとうございます。
そうですよね
団体列車でしか行けませんしね

[@よう太郎観光]

南武線で乗ったなー華、お座敷青梅奥多摩号ってやつ、もう一回乗りたい、あと大井町入線してからMHならすのすげー良い

[@PKGKV234L2]

楽しそうだなぁ…謎にたんばらラベンダー号に乗った時を思い出す…

[@e231kei]

ysmasyoki231さんコメントありがとうございます。
それなりによかったですよ

[@三河島鐵]

りんかい線の駅通過するとき、客めっちゃびっくりしてるw

[@e231kei]

E231系横コツさんコメントありがとうございます。
めったに通らない車両ですからね

[@RINKOU99]

原宿あたりの山手貨物線をお座敷列車で乗れるってうらやましいねぇ！

[@唄代利夫-n4z]

新宿からりんかい線経由誉田までなかなかない光景です。新木場でりんかい線から京葉線に入線、臨時列車では、楽しみですね。

[@年夫]

485系で改造したお座敷列車は色々ありましたが最後の華は解体されて平成の名車が消えて行くごくろうさま

[@WYahoo-1]

これ運転士もかなり貴重な経験だろうな。

[@川井みき-u3e]

いつか乗りたい！

[@daikomatsu124]

電磁直通ブレーキの操作音がいかにも国鉄感がありますね！余命は少ないかもしれませんが華にもやまどりにも長生きしてもらいたいものです！姿は変わってもあの４８５系なのですから。

[@shinoni1123]

りんかい線の職場ってブレーキ弁持っているんだ笑笑

[@kuri8987]

485系がりんかい線に入るのは違和感が凄いw
りんかい線から京葉線へ繋がるルートがよく見れてよかったです！！

[@e231kei]

音鉄kuriさんコメントありがとうございます。
りんかい線から京葉線に入るのはこういう時にしかありませんからね

[@show241]

海外で自粛中です。撮影日が昨年の5月中旬だったとは!丁度6月に一時帰国だったので見たかったです。実家が土気なので…

[@e231kei]

show241さんコメントありがとうございます。
そうだったんですね

[@吉田竜也-h8v]

臨海線の走らない線路を走るなんてめったにありませんから　貴重なたいけんだ

[@小澤1]

クソ竜也はちゃんと変換できない癖にな。

[@唄代利夫-n4z]

運転台がノッチとブレーキ、今では、なかなかないですね。

[@バーバパパ-k4h]

りんかい線の運転士がツーハンは珍ryと思ったけど数年前まで205がいたことを思い出したわ
けど、ブレーキハンドルはどこから借りてきたんだろ？205は備え付けツーハンだったしな

[@e231kei]

パーパパパさんコメントありがとうございます。
JRから借りてるんだと思いますよ

[@レムマシュ]

36:40

[@ピカ様チャンネル]

天王洲アイルホームにいた駅員さん軽くお辞儀してるの草