Конечно есть разница. Я учился на стеклльщика и работал на стекольном заводе. Смесь шихты (многокомпонентный состав для варки стекла) абсолютно разная, что сказывается на прочности и прозрачности не говоря уже обо всём остальном технологическом процессе. Стекло одинаковой толщины может быть разным по весу, так как в составе может присутствовать свинец. Это главный компонент влияющий на прочность и прозрачность. Для примера, в простое стекло его не добавляют, а вот в хрустальное в разном количестве. Чем больше его процент - тем выше качество. Но борьба за экологию делает своё дело. Всем добра!
Первая четверть ролика понравилась, она правильная и грамотная, подумал что наконец то сейчас специалист, всем непосвящённым расскажет, а может и покажет что такое оригинал, а что нет. Но увы. К сожалению зритель так и не понял что ему покупать. Из ролика я сделал вывод что есть два цвета: чёрный и белый, полутонов нет! Как то я видел одно видео где "мастер" показав клиенту стекло, с криком УСТРАИВАЕТ?! начал процесс замены. А как же объяснить людям что есть дешевые "БОРовские" стекла, Китайские, AGC и "Европа" в конце концов, что цена на них не с потолка взята а отражает их качество, и что у некоторых из них могут быть не точные размеры, не правильная геометрия, искажения... список можно продолжать, и возможно увидит человек это только после того как уедет, но... посмотрев на красивое, чистое стекло лежащие на столике перед своим автомобилем он конечно скажет УСТРАИВАЕТ! Возможно я слишком уж критичен, и на самом деле, человек на экране хороший мастер и порядочный человек который не пытается пропихнуть гражданам дешманские стёкла, но если бы ваши текстовые пояснения к ролику бы ли бы озвучены, было бы СУПЕР! Надеюсь я не кого не обидел)
Разница именно в качестве производства и контроле качества! Почему то на отечественных авто если стоит БОР стекло с завода, то оно там нормальное, не кривое не косое без искажений и пузырьков. А если брать тот же БОР на рынке, как запчасть то совсем другой торт. Почему так? Потому что те стекла что идут на конвейер проходят максимальный контроль и процент брака сводится к минимуму. То что берете на рынке, не считая премиум сегмента, где контроль так же высок, будет кот в мешке. Что Бор , кмк , xyg, fyg, agc и т.д все что не премиум!
Поменял на тойота камри 40 оригинальное стекло(из-за трещины) на российское. Разница в цене приличная, когда в магазине сравнивал, разницы не заметил, но при установке выяснилось, что японское стекло идёт в комплекте с резинкой и клеем, а российское отдельно, вернулся в магазин, клей купил, а резинки в наличии не оказалось, в итоге мастер подогнал б/у резинку от камри 50. По качеству стекла нареканий нет, если вы не эксперт, то не отличить. По поводу резинки, стекло село нормально, но будь резинка в комплекте, было бы идеально. Наши производители стекло научились делать, а вот до ума всё остальное довести не могут.
я купил тойоту на ней было вклеино стекло КМК, это ужас какбуд то одел очки которые не доктор прописал. купил оригинал и не граму не жалею. Скупой платит дважды!!!
у хонды тоже есть подрядчики, блаупункт , брижстоун, пилкинтон или как их стекла, njk, и т.д. но для хонды это делается и проходит спец отбор, по этому это дороже и качественнее. родное стекло сивик седан 2002 только вчера от камня треснуло... свечи их ходят больше. ремень ГРМ гейтс-хонда, ходит 120 тысяч... а их лучше на 80 менять если оригинальный просто Гейтс
Забыл сказать чувак что один и тот же завод производитель на оригинальный завод продает качественную деталь и да там качество (приемка, контроль, спец человек который этим занимается) у дилеров такого нет, пришел товар лег на склад продался досвидания и накрутка есть соответственно... но обывателю продают дешевле, но как повезет и качество хуже на 40% Математика: 4000 оригинал 40% заработок поставщика - 1600 20% (опт) заработок производителя - 800 40% материалы - 1600 Завод по 2000 но обывателю: 30% заработок дилера - 600 40% заработок завода - 800 30% материалы - 600 В теории так... но на практике оригинальные те же рычаги ходят по 100 тыс а тот же завод который оригиналу поставляет ходят по 25-30 тыс пробега
На сивике седан, он же ферио, 2001 гв я проездил 15 лет. Скажем так, у хонды лобовые стекла еще то говно. Не ну, когда пришла из Японии, само собой было как новое. Но по нашим дорогам быстро покрылось все мелкими точками. В лучах солнца ездить не очень приятно было. Причем проблема не только у этой модели, но и на аккордах тоже самое говорят. У отца на старой нексии и то стекло лучше сохранилось, хотя эксплуатируется гораздо жёстче, да ладно нексия, ездил на советском москвиче и ниве - такого не было. Смирился, ездил так много лет, пока не треснуло по сколу. Оригинал стоит, как полмашины сейчас, смысла не вижу. Заехал в автотрейд, оказался xyg только. Купил с установкой. Стекло, как стекло, и ехать стало намного приятнее в солнечную погоду. Да, и ремень грм не гейтс в оригинале, а unitta, дочерняя фирма гейтс, но у них заводы разные. Менял 3 раза где-то около 80 тыс. км, не скажу, что там критично было, наверное и до 120 бы дотянул. Сейчас оригинал вообще не гарантия качества, особенно на модель, которая уже давно снята с производства.
Здравствуйте, я из Санкт-Петербурга, подскажите пожалуйста, на Шевроле Кобальт 2014 г. , нужно лобовое стекло, какие фирмы стекла, не оригинал, лучше выбрать ?
Забыл сказать чувак что один и тот же завод производитель на оригинальный завод продает качественную деталь и да там качество (приемка, контроль, спец человек который этим занимается) у дилеров такого нет, пришел товар лег на склад продался досвидания и накрутка есть соответственно... но обывателю продают дешевле, но как повезет и качество хуже на 40% Математика: 4000 оригинал 40% заработок поставщика - 1600 20% (опт) заработок производителя - 800 40% материалы - 1600 Завод по 2000 но обывателю: 30% заработок дилера - 600 40% заработок завода - 800 30% материалы - 600 В теории так... но на практике оригинальные те же рычаги ходят по 100 тыс а тот же завод который оригиналу поставляет ходят по 25-30 тыс пробега
кароче,для тех кто ничего не понимает в стёклах и их ПРОИЗВОДСТВЕ КОНКРЕТНО для АВТОКОНЦЕРНОВ.повторюсь-ИМЕННО для АВТОКОНЦЕРНОВ! писать много не буду,но сейчас вы поймёте почему ОРИГИНАЛЬНОЕ лучше ЛЮБОЙ РЕПЛИКИ,а именно по-тому,что всё дело в матрице (или рамке,называйте как хотите),по которым ГНУТ стёкла. на стекольных заводах,у которых заказывают стёкла автоконцерны,матрицы сделаны под конкретные автомобили,соответственно уровень брака у них меньше (искажения,линзы,вплоть до корректной установки на них молдингов,пыльников и креплений под датчики и зеркала),нежели у большинства реплик,китайских,тайваньских и т.д. НЕ важно! ну и стёкла с винилом соответственно разного качества. всё остальное зависит от хозяина авто и его финансовых возможностей,потому как цена сильно отличается
@@1ast_rocktsar всмс на заказ изготавливать ? Если да,то они тоже могут быть с косяками,но это как правило можно предъявить тем кто его изготавливал и они должны новое сделать (у нас так например было),от оригинала оно всё равно будет отличаться,вплоть до гравировки,потому что у них обычно одна одна матрица на все печати,это не подходит для тех кто разбирается в гравировках. Вообще,единственный вариант при котором стоит обращаться к тем,кто самостоятельно гнёт стёкла (делает закосы под оригинал) это когда у тебя супер редкая машина на которую оригиналы стоят помойку денег,а китайских аналогов вообще нет. Вот фирмы отличных аналогов: BENSON,FY (эту фирму даже в Японии ставят),AGC (это Япония,но без гравировки Тойота,Ниссан и любой другой фирмы,просто стёкла непосредственно с завода изготовителя,да,этот завод делает стёкла на все японские тачки из-за другой гравировки они дешевле в два раза,чем если бы на них была надпись той же самой Тойоты),PILKINGTON (то же самое что и AGC ,но для европейских машин) есть ещё пара фирм,но я уже не вспомню .
такой глупости я еще не слышал. так вот оригинальное стекло в момент дтп или когда в нево на скорости что то попадет может спасти от травм потомучто качество стекла и пленки лучше чем у аналога.....и оригинал не дает бликов и искажений.
У меня з завода стоит лобовое и по кругу стёкла фирма кас но нет хундай значка значка лобовое с подогревом но оно уже поцарапано и тд когда солнце светит на тебя плохо видно когда не светит все норм у официальный дилеров спросил сколько стоит без подогрева 75600 таких типа как у меня нет ищите есть такие стёкла лобовое у вас с подогревом спасибо и цена какая
Зачем платить и за не оригинальное стекло , можно обтянуть плёнкой прозрачной она ещё дешевле. Ребята это в одном носу но в разных ноздрях козюльки одинаковые а стёкла оригинал и дубликат это примерно как козюлька из носа " оригинал" и кака из попы " дубликат", кстати из носа прочней.
Я не мастер, а заменив 2 стекла знаю о разнице в качестве и цене больше чем этот товарищ. На конвейер и потом к дилерам идут стекла другого качества чем в на рынки. Это частично но оправдывает высокую цену - вы получаете стекло как с завода. На авторынках/сетях же продают стекла качеством уровня расходников - дешевые, и которые можно менять без проблем каждые полтора-два года
То и то шлак,одно зрение трахает и затерается на ура,другое песок голимый,в эту касту еще и бэнсон можно отправить. Если ищите бюджетный вариант,обратите внимание на фуяо. Ребята шагнули хорошо,и приблизились к топ четверке PILKINGTON,SEKURIT,AGC,GUARDIAN. НЕ ПРОСТО ТАК VAG отдал им свою линейку на остекление. P.s поверьте опыту.
@@1vam-nsk мне тоже предложил хозяин одной из кантор по продажи и установки стекл на авто фирму Лемсон для моей Митсубиси карисма но чем оно мне не очень понравилось это то что оно зеленее и соответственно темнее оригинала и похоже немного мутноватое, сижу в раздумье какой фирмы лучше взять , обидно взял сегодня отгул чтобы решить эту проблему , но впал в сомнение .Этот бизнесмен сказал что все одно и тоже только разные названия , а все сейчас штампуют в России.Что посоветуете?
Подскажи как и чем убрать чёрное пятно на лобовухе посередине каторое под зеркалом. Чтобы на присоске приклеить зеркало. Че это за чёрная хрень даже лезвие не берет.
Какаха этот ваш Бор. Мало того что искажения были, а ещё и все было покрыто мелкой пылью как перламутром. Сразу естественно не увидел. Мастера отполировали, но искажения остались. Слава богу через неделю сосед уронил шпатель на мое лобовое когда на балконе работал. Заменил на китайское: и дешевле на 30%, и прозрачнее, и искажений 0, и гладче. И еще и полоска затеняющая.
Я поставил на свою машину не оригинал и после первого "пескоструя" остались следы на стекле. При покупке продавец гандон не сказал про качество. Я купил бы оригинал, похуй на цену.
Конечно есть разница. Я учился на стеклльщика и работал на стекольном заводе. Смесь шихты (многокомпонентный состав для варки стекла) абсолютно разная, что сказывается на прочности и прозрачности не говоря уже обо всём остальном технологическом процессе. Стекло одинаковой толщины может быть разным по весу, так как в составе может присутствовать свинец. Это главный компонент влияющий на прочность и прозрачность. Для примера, в простое стекло его не добавляют, а вот в хрустальное в разном количестве. Чем больше его процент - тем выше качество. Но борьба за экологию делает своё дело.
Всем добра!
Первая четверть ролика понравилась, она правильная и грамотная, подумал что наконец то сейчас специалист, всем непосвящённым расскажет, а может и покажет что такое оригинал, а что нет. Но увы. К сожалению зритель так и не понял что ему покупать. Из ролика я сделал вывод что есть два цвета: чёрный и белый, полутонов нет! Как то я видел одно видео где "мастер" показав клиенту стекло, с криком УСТРАИВАЕТ?! начал процесс замены. А как же объяснить людям что есть дешевые "БОРовские" стекла, Китайские, AGC и "Европа" в конце концов, что цена на них не с потолка взята а отражает их качество, и что у некоторых из них могут быть не точные размеры, не правильная геометрия, искажения... список можно продолжать, и возможно увидит человек это только после того как уедет, но... посмотрев на красивое, чистое стекло лежащие на столике перед своим автомобилем он конечно скажет УСТРАИВАЕТ! Возможно я слишком уж критичен, и на самом деле, человек на экране хороший мастер и порядочный человек который не пытается пропихнуть гражданам дешманские стёкла, но если бы ваши текстовые пояснения к ролику бы ли бы озвучены, было бы СУПЕР! Надеюсь я не кого не обидел)
Ваш комментарий ценнее самого материала 👍
Разница именно в качестве производства и контроле качества! Почему то на отечественных авто если стоит БОР стекло с завода, то оно там нормальное, не кривое не косое без искажений и пузырьков. А если брать тот же БОР на рынке, как запчасть то совсем другой торт. Почему так?
Потому что те стекла что идут на конвейер проходят максимальный контроль и процент брака сводится к минимуму. То что берете на рынке, не считая премиум сегмента, где контроль так же высок, будет кот в мешке. Что Бор , кмк , xyg, fyg, agc и т.д все что не премиум!
@@planeta3463 Возможно. Но после Бора я купил дешевле китайское стекло отличного качества, с затеняющей полоской, прозрачное и без дефектов.
@@Xdc5 Повезло больше. На КМК проверяют на качество каждое 50е стекло , на китайских каждое 25е. Поэтому и цена у них побольше
@@Xdc5 а что за название фирмы китайского стекла, хочу тоже менять скоро?! Спасибо
Поменял на тойота камри 40 оригинальное стекло(из-за трещины) на российское. Разница в цене приличная, когда в магазине сравнивал, разницы не заметил, но при установке выяснилось, что японское стекло идёт в комплекте с резинкой и клеем, а российское отдельно, вернулся в магазин, клей купил, а резинки в наличии не оказалось, в итоге мастер подогнал б/у резинку от камри 50. По качеству стекла нареканий нет, если вы не эксперт, то не отличить. По поводу резинки, стекло село нормально, но будь резинка в комплекте, было бы идеально. Наши производители стекло научились делать, а вот до ума всё остальное довести не могут.
Привет, какую в итоге выбрал фирму и какой класс? Как тебе за эти 11 месяцев
я купил тойоту на ней было вклеино стекло КМК, это ужас какбуд то одел очки которые не доктор прописал. купил оригинал и не граму не жалею. Скупой платит дважды!!!
Спасибо большое все понятно и доступно
Пожалуйста, рады, что понравилось!
и что ты понял ? то что очко мамки автора видео может понравится, только когда ты его натянешь! 🤔
Посмотрел несколько роликов почитал коменты к ним но так и не могу понять какое стекло купить.
у хонды тоже есть подрядчики, блаупункт , брижстоун, пилкинтон или как их стекла, njk, и т.д. но для хонды это делается и проходит спец отбор, по этому это дороже и качественнее. родное стекло сивик седан 2002 только вчера от камня треснуло... свечи их ходят больше. ремень ГРМ гейтс-хонда, ходит 120 тысяч... а их лучше на 80 менять если оригинальный просто Гейтс
Только об этом выше написал)))
Забыл сказать чувак что один и тот же завод производитель на оригинальный завод продает качественную деталь и да там качество (приемка, контроль, спец человек который этим занимается) у дилеров такого нет, пришел товар лег на склад продался досвидания и накрутка есть соответственно...
но обывателю продают дешевле, но как повезет и качество хуже на 40%
Математика:
4000 оригинал
40% заработок поставщика - 1600
20% (опт) заработок производителя - 800
40% материалы - 1600
Завод по 2000 но обывателю:
30% заработок дилера - 600
40% заработок завода - 800
30% материалы - 600
В теории так... но на практике оригинальные те же рычаги ходят по 100 тыс а тот же завод который оригиналу поставляет ходят по 25-30 тыс пробега
На сивике седан, он же ферио, 2001 гв я проездил 15 лет. Скажем так, у хонды лобовые стекла еще то говно. Не ну, когда пришла из Японии, само собой было как новое. Но по нашим дорогам быстро покрылось все мелкими точками. В лучах солнца ездить не очень приятно было. Причем проблема не только у этой модели, но и на аккордах тоже самое говорят. У отца на старой нексии и то стекло лучше сохранилось, хотя эксплуатируется гораздо жёстче, да ладно нексия, ездил на советском москвиче и ниве - такого не было. Смирился, ездил так много лет, пока не треснуло по сколу. Оригинал стоит, как полмашины сейчас, смысла не вижу. Заехал в автотрейд, оказался xyg только. Купил с установкой. Стекло, как стекло, и ехать стало намного приятнее в солнечную погоду. Да, и ремень грм не гейтс в оригинале, а unitta, дочерняя фирма гейтс, но у них заводы разные. Менял 3 раза где-то около 80 тыс. км, не скажу, что там критично было, наверное и до 120 бы дотянул. Сейчас оригинал вообще не гарантия качества, особенно на модель, которая уже давно снята с производства.
Есть смысл ставить бу лобовое оригинал на ауди или китайское новое?
Есть вещи на которых экономить нельзя. Они разные по весу. От10 до15 кг только на одну машину
О чём рассказал? Да не о чём. Если их заказывать надо, как их посмотриш? Бред очередной.
Здравствуйте, я из Санкт-Петербурга, подскажите пожалуйста, на Шевроле Кобальт 2014 г. , нужно лобовое стекло, какие фирмы стекла, не оригинал, лучше выбрать ?
Забыл сказать чувак что один и тот же завод производитель на оригинальный завод продает качественную деталь и да там качество (приемка, контроль, спец человек который этим занимается) у дилеров такого нет, пришел товар лег на склад продался досвидания и накрутка есть соответственно...
но обывателю продают дешевле, но как повезет и качество хуже на 40%
Математика:
4000 оригинал
40% заработок поставщика - 1600
20% (опт) заработок производителя - 800
40% материалы - 1600
Завод по 2000 но обывателю:
30% заработок дилера - 600
40% заработок завода - 800
30% материалы - 600
В теории так... но на практике оригинальные те же рычаги ходят по 100 тыс а тот же завод который оригиналу поставляет ходят по 25-30 тыс пробега
хорошо
Первый Видео Авто Рынок
Что хорошо то?!
Конечно оригинал будет гораздо качественнее и прочнее чем дешевый аналог! Именно за это люди и готовы переплачивать!
кароче,для тех кто ничего не понимает в стёклах и их ПРОИЗВОДСТВЕ КОНКРЕТНО для АВТОКОНЦЕРНОВ.повторюсь-ИМЕННО для АВТОКОНЦЕРНОВ! писать много не буду,но сейчас вы поймёте почему ОРИГИНАЛЬНОЕ лучше ЛЮБОЙ РЕПЛИКИ,а именно по-тому,что всё дело в матрице (или рамке,называйте как хотите),по которым ГНУТ стёкла. на стекольных заводах,у которых заказывают стёкла автоконцерны,матрицы сделаны под конкретные автомобили,соответственно уровень брака у них меньше (искажения,линзы,вплоть до корректной установки на них молдингов,пыльников и креплений под датчики и зеркала),нежели у большинства реплик,китайских,тайваньских и т.д. НЕ важно! ну и стёкла с винилом соответственно разного качества. всё остальное зависит от хозяина авто и его финансовых возможностей,потому как цена сильно отличается
А если брать дубликат на лобовое за условные 15-30к?
@@1ast_rocktsar всмс на заказ изготавливать ? Если да,то они тоже могут быть с косяками,но это как правило можно предъявить тем кто его изготавливал и они должны новое сделать (у нас так например было),от оригинала оно всё равно будет отличаться,вплоть до гравировки,потому что у них обычно одна одна матрица на все печати,это не подходит для тех кто разбирается в гравировках. Вообще,единственный вариант при котором стоит обращаться к тем,кто самостоятельно гнёт стёкла (делает закосы под оригинал) это когда у тебя супер редкая машина на которую оригиналы стоят помойку денег,а китайских аналогов вообще нет. Вот фирмы отличных аналогов: BENSON,FY (эту фирму даже в Японии ставят),AGC (это Япония,но без гравировки Тойота,Ниссан и любой другой фирмы,просто стёкла непосредственно с завода изготовителя,да,этот завод делает стёкла на все японские тачки из-за другой гравировки они дешевле в два раза,чем если бы на них была надпись той же самой Тойоты),PILKINGTON (то же самое что и AGC ,но для европейских машин) есть ещё пара фирм,но я уже не вспомню .
@@freeWHRE Хорошо, я учту это. Спасибо за ответ
такой глупости я еще не слышал. так вот оригинальное стекло в момент дтп или когда в нево на скорости что то попадет может спасти от травм потомучто качество стекла и пленки лучше чем у аналога.....и оригинал не дает бликов и искажений.
Спасибо вы мне помогли
Рады стараться
У меня з завода стоит лобовое и по кругу стёкла фирма кас но нет хундай значка значка лобовое с подогревом но оно уже поцарапано и тд когда солнце светит на тебя плохо видно когда не светит все норм у официальный дилеров спросил сколько стоит без подогрева 75600 таких типа как у меня нет ищите есть такие стёкла лобовое у вас с подогревом спасибо и цена какая
Здравствуйте, мы не занимается продажей автостекол. К сожалению.
Посоветуйте на фф2 какое лучше? Без подогрева(дорого потому что)
Зачем платить и за не оригинальное стекло , можно обтянуть плёнкой прозрачной она ещё дешевле. Ребята это в одном носу но в разных ноздрях козюльки одинаковые а стёкла оригинал и дубликат это примерно как козюлька из носа " оригинал" и кака из попы " дубликат", кстати из носа прочней.
и такие везде бездари
Ок
Я не мастер, а заменив 2 стекла знаю о разнице в качестве и цене больше чем этот товарищ. На конвейер и потом к дилерам идут стекла другого качества чем в на рынки. Это частично но оправдывает высокую цену - вы получаете стекло как с завода. На авторынках/сетях же продают стекла качеством уровня расходников - дешевые, и которые можно менять без проблем каждые полтора-два года
Так хорошо начел
Заменил стекло, которое шло с машиной, на ( какое не знаю) появились блики.Вот вам и ответ.
Поменял оригинал на кия сид на фунао кажется теперь в нём отражается салон.
И в оригинала есть блик😂
Что скажете про стекло Ben so'n??
Ага
Гавно этот венсон ...НО из Китайских лучшее...
Есть разница, если стоит не оригинал, после продаже авто скажут что битая, минталитет такой:)
По любому скажут потому что на стекле стоит дата выпуска.
Это больше рекламное видео… «покупайте и не крутите носами, завтра разобьете снова» - смысл этого ролика…😅
Ахахах. мда. Пока стекло не поставишь и не посмотришь через него на улице при ярком дневном освещении - ничего не поймешь о его качестве.
По факту да. Тут не поспоришь.
ни чем не подкрепленное мнение
Монолог делитанта...
a kakoe krephe i vinoslive k kamushkam,zelionaia ili belaia?dlia labavova
Послушал взял на лагус назад одно белое второе зелёное . Слова нравица , цена и завод это разные вещи.
Стекло лемсон стоит ли брать?
да, но смотря для какого авто
@@1vam-nsk пассат б6. Хуг лучше возьму
То и то шлак,одно зрение трахает и затерается на ура,другое песок голимый,в эту касту еще и бэнсон можно отправить. Если ищите бюджетный вариант,обратите внимание на фуяо. Ребята шагнули хорошо,и приблизились к топ четверке PILKINGTON,SEKURIT,AGC,GUARDIAN. НЕ ПРОСТО ТАК VAG отдал им свою линейку на остекление. P.s поверьте опыту.
НЕТ!!! хуже бенсона
@@1vam-nsk мне тоже предложил хозяин одной из кантор по продажи и установки стекл на авто фирму Лемсон для моей Митсубиси карисма но чем оно мне не очень понравилось это то что оно зеленее и соответственно темнее оригинала и похоже немного мутноватое, сижу в раздумье какой фирмы лучше взять , обидно взял сегодня отгул чтобы решить эту проблему , но впал в сомнение .Этот бизнесмен сказал что все одно и тоже только разные названия , а все сейчас штампуют в России.Что посоветуете?
по вашему вообще лучше без стекла ездить.....
Только если за лобовое
Ок
О чем?
Подскажи как и чем убрать чёрное пятно на лобовухе посередине каторое под зеркалом. Чтобы на присоске приклеить зеркало. Че это за чёрная хрень даже лезвие не берет.
Наклей на черное пятно скотч, а потом уже на скотч смело можете крепить на присоске что угодно
Спасибо за ответ
Только на солнце будет нагреваться и отваливаться
Аааа Аааа Да? Аааа
Да
Шляпа походу ваш ролик;)
Тяп ляп ролиск
Стекло БОР лучшее из лучших!!!! Все остальное дерьмо эврокитайское!
Бор?
Ок
Роберт Абрамов город под нижним, хотя деревня!
Где стекла делают для авто!
Какаха этот ваш Бор. Мало того что искажения были, а ещё и все было покрыто мелкой пылью как перламутром. Сразу естественно не увидел. Мастера отполировали, но искажения остались. Слава богу через неделю сосед уронил шпатель на мое лобовое когда на балконе работал. Заменил на китайское: и дешевле на 30%, и прозрачнее, и искажений 0, и гладче. И еще и полоска затеняющая.
Стеклолюкс?
Я поставил на свою машину не оригинал и после первого "пескоструя" остались следы на стекле. При покупке продавец гандон не сказал про качество. Я купил бы оригинал, похуй на цену.
Бред сивой кобылы. Оригинал это ориганал. Все остальное мусор.