Sou cliente da marca já a 30 anos tive vários golf, Pólo, Saveiro Cross, e esse Nivus ficou top demais, com certeza assim que puder vou adquirir o meu 👍🏼👏🤠🇧🇷 SC
Vlw João!!! Por nos presentear com essa bela obra de um brasileiro!! Assim como foi o SP-1/2 do Piancastelli, acho que o Nivus do Pavone merece o título de um dos Volkswagen mais bonitos de todos!!!
Verdade, a barra inferior nas portas, a barra entre as lanternas traseiras, as rodas... vai ser desejo de consumo de muitos que viram esses mitos nos anos 90. Ficou muito top!
Cara sinceramente oque me lembrou o gol foi só o caimento do teto, mas o polo gts faz relembrar mais, pois tem um desenho mais imponente é uma roda mais clássico, essa roda do nivus gts vem muito com o estilo de aerodinâmica coisa que lembra os elétricos, sem contar que nem ponteira de escape exposta o nivus tem
Não mesmo... Os bancos do GTS são muito superiores ao normal do nivus. Minha mãe tem um nivus e eu o Virtus GTS. Quando o Virtus exclusive perdeu os bancos fiquei sem saber qual carro comprar... Mas o que mata é o preço do nivus GTS.
Ao que parece nas imagens desse GTS, não tem mais botão na maçaneta da porta dianteira para destrancá-la, voltou a ser um sensor (como era nos primeiros Nivus Highline 2021), ou seja, para destrancar e abrir a porta basta colocar a mão na maçaneta e para trancar a porta basta deslizar um dedo no sensor. Boa!
@@canaldocapadobatima Entendo. Bom demais que você não teve problema. Sei de várias pessoas que não deram essa sorte. Se o motor fosse bom, não teriam lançado logo em seguida o Compass(que é o usuário mais importante do T270) com outro motor turbo, pra desfazer a péssima fama.
Eles poderiam ter colocado um extrator no parachoque traseiro ao invés daquele aplique de "metal" ia ficar muito louco.. e na frente um Led como se fosse um farol de neblina. E pra deixar mais esportivo, um aerofolio um pouquinho mais agressivo. Ficou muito igual ao highline. Poderiam ter ousado mais
Por 170 ainda prefiro T-cross com interior mais amplo. Parentes meus já andaram no 1.5+DSG em outros países lá por 2017 e por aqui ainda esse 1.4 sem alterações desde 2011 nos A3 e Golf.
Faltou aquela ponteira de escape dupla, de inox, corte diagonal, estilo Audi de anos anteriores. Muito simplória, eu sei, mas que carrega muita esportividade.
Comprei um Virtus highline e um Taos confortline 2024, mas, como achei o Virtus muito duro, o passei para meu filho e comprei um Polo highline... Achava que o motor do Polo seria fraco porque diminuíram a potência, mas, isso é quase imperceptível.. O lag do turbo foi atenuado e as trocas de marchas suavizadas....Mas enfim, achei que o Polo melhorou muito, excetuando-se um barulho na suspensão... Resido em Sete Lagoas MG e levei o Polo para a Tecar VW de Belo Horizonte... Resolveram o problema, mas, devolveram-no com ruídos nos vidros dianteiros e rangidos no banco traseiro.. Acho que isso se deu porque andaram bastante para testá-lo em pistas ruins, e só Deus sabe o que fizeram com esse carro com apenas 3 mil km rodados.. A Reauto de Contagem me comprou esse Polo pelo preço da tabela FIPE e vendeu-me o Nivus highline por 137 mil reais, sendo que consegui taxa zero nele.... Sei que viria o modelo 2025, mas, a essência do carro continuaria e o preço do novo modelo com leve remodelação não teria desconto e custaria uns 20 mil a mais... Pois bem....Assim que andei no Nivus notei o mesmo barulho de suspensão do Polo que vendi... Fui alinhá-lo porque estava instável e com volante torto e pedi o profissional para averiguar se havia alguma peça fora dos padrões.... Esse profissional respondeu-me que a bucha da barra estabilizadora estava se movimentando excessivamente e fazendo a bieleta bater, o que poderia ser o que eu sentia e ouvia na condução do Polo... Liguei para o chefe da oficina que resolveu o problema do Polo e ele afirmou-me que foi exatamente essa bucha que foi trocada no Polo... Até 2022 os carros da VW possuíam muito mais ruídos internos e isso foi melhorado com os face lift da vida... Esse detalhe da suspensão ruidosa só é notada por quem é muito detalhista... Andei em um Nivus de um amigo e no Polo test drive e não ouvi tais barulhos, dando a entender que pode ser problema de lote de peças... A diferença do Nivus para o Virtus é a suspensão bem melhor, que filtra mais as irregularidades do piso, porém, o Virtus tem muito mais espaço interno ... SOBRE ESSE GTS, o problema dele seria o preço, que encostaria no Taos confortline e os pneus de perfis muito baixos... Aqui no Brasil, não temos piso para andar com esses pneus que vão transferir tudo para o carro, que por sua vez, em pouco tempo vai bater tudo... A VW poderia lançar com pneu normal do Highline e como opcional esse pneu baixo... O carro com o motor 1.4 TSI tem 25 kg de torque, ou seja, 25% a mais que o highline e o Nivus tem rigidez torcional de sobra para ser estável e aguentar uma potência maior com pneu de perfil normal, do highline, que já é baixo para nossas vias lunares... Eu não o compraria por esse motivo....Por ser duro e por esse fator gerar ruídos internos futuramente... O que achei de bom foi retirarem esse horrível rack de teto que aumenta a poluição do desenho do carro...
Ficou mesmo! Sobre preço, mesmo não sendo esse carro pro meu bolso, eu sou da teoria que caro é aquilo que a gente paga e não fica satisfeito. Se algo trás satisfação, tem valor pra você e não tem preço. Aí vai da realidade de cada um se consegue pagar por algo.
@@antonioaparecido1037 O Taos 1.5 lançado nos Estados Unidos tem 176cv. Usar ele no Nivus explicaria a demora, já que não dá pra entender qual a grande dificuldade em botar o 1.4 usado a anos. Inclusive acho que o GTS nem era pra ter aparecido aí, a grade dianteira com o logo me pareceu torta.
O Nivus poderia ser sem o rack de teto de fabrica. Eles não ornam com o desenho do carro. A versão sense poderia vir sem já para dar uma leve leve barateada
Não consegui ver as medidas dos pneus. Percebe-se que a roda é aro 18. Será que o pneu terá a mesma medida do Virtus Exclusive, ou seja, o 205/45? Esse pneu deixa o carro muito bom em estrada, em curvas, mas na cidade é bem vulnerável a bolhas causadas por buracos
É incrível como a VW acerta nos carros quando está inspirada. Ficou top! Tomara que venha na casa dos 160k menos, dada a realidade brasileira, e não na casa dos 170k.
Carro lindo. Mas podia ter as ponteiras de escape saindo no parachoque traseiro como o Polo GTS, as rodas tbm prefiro a do modelo 21, mas o Nivus 1.4 é o carro mais óbvio da Volkswagen, esse carro é espetacular!
Com estes numeros, acho que fico no Pulse Abarth, a proposta ficou mais agressiva. Mas que ficou bonito, ah ficou. A volks acertou muito a mao no visual externo e interno do Nivus.
Não meu amigo, não acertou, eu tenho o 2024, e perdeu muitas características positivas, rodas, hack de teto, saída de escapamento, pelo valor merecia um teto solar, triste
Sempre me perguntava o porquê da VW não colocar a mecânica 1.4 turbo nesse carro e finalmente veio - com o bônus estético que o deixou lindo. Se é que isso é um defeito, eu só senti falta de uma ponteira de escapamento esportiva, mas tudo bem. Teria facilmente.
Boa tarde. Por seu um carro tão esperado e por ter demorado tanto para ser lançado, acho a VW poderia ter aproveitado mais as ideias dos apaixonados pela marca, colocando itens que um verdadeiro GTS deve ter, como saída de escapamento mais esportiva (tipo Polo GTS ou Jetta GLS), suspensão mais baixa, teto solar, faróis de neblina.....
LINDO, MAS PARA EU TROCAR MEU NIVUS ESTÁ FALTANDO ALGUNS ITENS, PRIMEIRO ITEM MAIS IMPORTANTE DE TODOS: TETO SOLAR , SEGUNDO ITEM FAROL IQ LIGHT QUE O POLO GTS TEM. MOTOR 1.5T ( NAO EXISTE CORREIA DENTADA NESSE MOTOR 1.5T É CORRENTE, NO MOTOR 1.4T AINDA EXISTE A CORREIA, PONTEIRA DUPLA DE ESCAPAMENTO ( MENOS IMPORTANTE KKK ), E CLARO PARA FINALIZAR COISA QUE NAO IRÁ TER MAS SERIA BOM, FREIO DE MÃO ELETRÔNICO
As rodas gotas do GTS de 1987 e o pacote lembrando ali os Peppers ...receitas de sucesso. E agora, nós nascidos após 1970, podemos vivenciar tudo aquilo só olhavamos, apenas deixando todo o dinheiro que juntamos, de lá pra cá, na mão da VW...😂😂😂😂
Sou cliente da marca já a 30 anos tive vários golf, Pólo, Saveiro Cross, e esse Nivus ficou top demais, com certeza assim que puder vou adquirir o meu 👍🏼👏🤠🇧🇷 SC
Tó babando aqui! Obrigado Jana!!
Vlw João!!! Por nos presentear com essa bela obra de um brasileiro!! Assim como foi o SP-1/2 do Piancastelli, acho que o Nivus do Pavone merece o título de um dos Volkswagen mais bonitos de todos!!!
Esse GTS traz aquela lembrança dos carros de 1990, o Gol GTi e GTS. Era um carro que eu teria para dar um rolé aleatório... Ficou lindo!
Verdade, a barra inferior nas portas, a barra entre as lanternas traseiras, as rodas... vai ser desejo de consumo de muitos que viram esses mitos nos anos 90. Ficou muito top!
Sinceramente? Isso não tem nada a ver com aqueles. Graças a vw é bem melhor.
São outros tempos, outra tecnologia. Difícil comparar.
Cara sinceramente oque me lembrou o gol foi só o caimento do teto, mas o polo gts faz relembrar mais, pois tem um desenho mais imponente é uma roda mais clássico, essa roda do nivus gts vem muito com o estilo de aerodinâmica coisa que lembra os elétricos, sem contar que nem ponteira de escape exposta o nivus tem
Lembra o Pointer!
João sempre na frente! Ficou bonito!
@@humbertomouraduarte7043 lá ele
Ficou Lindo umas uma coluna C em Black Piano nao custavaaa nadaa, que economia barataa!!
Ponto forte, Frente e as rodas.
Interior também ficou legal, praticamente igual ao do Polo GTS.
@@leooficial1 onde tem imagens do interior, nao encontrei
@@guering Você não assistiu ao vídeo?
Que orgulho eu ajudo em uma parte muito luminosa pround here!🎉
João Anacleto, ja esperando o lançamento em definitivo para você nos mostrar o teste desse GTS. 🤝🏻🤝🏻
Gostei do Nivus. Só acho que deveriam adotar a nomenclatura "exclusive", e dar um acabamento interno condizente.
Não mesmo... Os bancos do GTS são muito superiores ao normal do nivus. Minha mãe tem um nivus e eu o Virtus GTS.
Quando o Virtus exclusive perdeu os bancos fiquei sem saber qual carro comprar... Mas o que mata é o preço do nivus GTS.
@@NaoqueroseDeverá vir na casa dos 170k.
O Nivus continua bonito, exceto o detalhe cinza na parte inferior do para-choque traseiro.
Concordo... Quando eu comprar o meu, vou envelopar! Kkkk
Ficou bonito demais! É esportivo, mas elegante ao mesmo tempo já que não tem exageros na decoração.
Aguardando ansiosamente por sua avaliação das galáxias desse modelo Jana😉
Ao que parece nas imagens desse GTS, não tem mais botão na maçaneta da porta dianteira para destrancá-la, voltou a ser um sensor (como era nos primeiros Nivus Highline 2021), ou seja, para destrancar e abrir a porta basta colocar a mão na maçaneta e para trancar a porta basta deslizar um dedo no sensor. Boa!
@@user-po8tj3ro8f fiquei com essa impressão tb
Ou seja, voltou o sensor touch nas maçanetas Nivus GTS
@@gutembergXP Mas parece que é somente na GTS, pelas imagens mostradas da versão Highline, nas demais versões continua o botão preto na maçaneta
enquanto isso o GLi 2025 vai vir com botãozinho, vai entender essa montadora problemática
Valeu, Jana!
Muito mais bonito sem os hacks de teto. O carro ficou lindo.
Nível Máximo este Nivus GTS...valeu pelo presente.
que belleza de auto,la verdad que los felicito es uno de mis autos favoritos😍😍😍😍🥰🥰🥰🥰
Merecia ponteira dupla aparente
Aí sim! Finalmente.
maravilhoso me levou la em 87 gol gts...Volkswagen manda bem demais.
Ficou incrível ❤
Coisa lindaaaaa,espetacular !
A VW está de parabéns por ter gerado tanto hype em mais do mesmo.
Tem que dá o crédito pelo menos do motor e da nova central. O 1.4 T é o bicho.
@@trandreluis na concorrência, por bem menos você já consegue o T270 que é sensivelmente mais forte.
@@canaldocapadobatima qual T270? o que tem vários problemas? passo.
@@Orin_JF rapaz, que má vontade, os problemas desse motor estão para lá de resolvidos, eu mesmo tenho um e nunca tive qualquer sinal de problema
@@canaldocapadobatima Entendo. Bom demais que você não teve problema. Sei de várias pessoas que não deram essa sorte. Se o motor fosse bom, não teriam lançado logo em seguida o Compass(que é o usuário mais importante do T270) com outro motor turbo, pra desfazer a péssima fama.
Sim essa roda diamantada é bonita.
Dadas as devidas proporções, essa cor lembra muito o Crayon da Porsche. Muuuuito elegante e discreta ao mesmo tempo.
caraca que roda linda
ficou muito show mesmo
Rapaz, a Volks caprichou! Lindo!
Sem o bagageiro de teto, ficou show!
Um carraço desse não ter farol de milha nem teto solar, realmente e de lascar.
E com esse preço...💣💥💥💥💸💸💸...
O genial Pavone!
Ficou bonito não da pra negar, mas faltou as ponteiras aparente e black piano no lugar do cinza.
Ficou muito bonito nivus e top demais
Vai ser lindo o preço principalmente
Ficou show!!!!
Quem viu o jetta GLi mexicano q chega mês que vem, sabe que ele foi a inspiração p esse GTS
Que roda top! Agora faltou o acabamento melhor entre as portas, merecia um aplique black piano
ahhhhh que lindo cara!!!!!!!!!
Lindo!❤️
cara ficou lindo demais por que nao fazer um projeto assim na amarok?
Lindo lindo lindo
Eles poderiam ter colocado um extrator no parachoque traseiro ao invés daquele aplique de "metal" ia ficar muito louco.. e na frente um Led como se fosse um farol de neblina. E pra deixar mais esportivo, um aerofolio um pouquinho mais agressivo. Ficou muito igual ao highline. Poderiam ter ousado mais
Fico bonito óptimo 😊
Parece um Audi Rs6 Avant Perua! Louco de mais.... Indecente de mais este carro... Eu teria fácil 😊
João sempre acerta o preço, ficou lindo.
Nessas horas fico triste em não poder comprar 😢 espetacular ❤
Você e a grande parte dos brasileiros 😢
Muito foda esse carro! Eu teria
Por 170 ainda prefiro T-cross com interior mais amplo. Parentes meus já andaram no 1.5+DSG em outros países lá por 2017 e por aqui ainda esse 1.4 sem alterações desde 2011 nos A3 e Golf.
Quando vier o 1.5, continuará sem DSG aqui no Brasil
Pq não vem com os iq light???
Externamente é muito discreto.
pode ser caro, mas agrada demais aos olhos esse carro, se tivesse a $$$ comprava certo. espetacular.... lembrei do pointer.. gol gts ...
Faltou aquela ponteira de escape dupla, de inox, corte diagonal, estilo Audi de anos anteriores. Muito simplória, eu sei, mas que carrega muita esportividade.
Lindo demais já gosto demais da Nivus GTS agora pqp, mas foda é o preço né, é o que mais complica.
Parabens pelo vídeo!.
Que lindo❤
E O TETO SOLAR??
Pois é, cadê o teto?
Ficou legal
Comprei um Virtus highline e um Taos confortline 2024, mas, como achei o Virtus muito duro, o passei para meu filho e comprei um Polo highline...
Achava que o motor do Polo seria fraco porque diminuíram a potência, mas, isso é quase imperceptível..
O lag do turbo foi atenuado e as trocas de marchas suavizadas....Mas enfim, achei que o Polo melhorou muito, excetuando-se um barulho na suspensão...
Resido em Sete Lagoas MG e levei o Polo para a Tecar VW de Belo Horizonte...
Resolveram o problema, mas, devolveram-no com ruídos nos vidros dianteiros e rangidos no banco traseiro..
Acho que isso se deu porque andaram bastante para testá-lo em pistas ruins, e só Deus sabe o que fizeram com esse carro com apenas 3 mil km rodados..
A Reauto de Contagem me comprou esse Polo pelo preço da tabela FIPE e vendeu-me o Nivus highline por 137 mil reais, sendo que consegui taxa zero nele....
Sei que viria o modelo 2025, mas, a essência do carro continuaria e o preço do novo modelo com leve remodelação não teria desconto e custaria uns 20 mil a mais...
Pois bem....Assim que andei no Nivus notei o mesmo barulho de suspensão do Polo que vendi...
Fui alinhá-lo porque estava instável e com volante torto e pedi o profissional para averiguar se havia alguma peça fora dos padrões....
Esse profissional respondeu-me que a bucha da barra estabilizadora estava se movimentando excessivamente e fazendo a bieleta bater, o que poderia ser o que eu sentia e ouvia na condução do Polo...
Liguei para o chefe da oficina que resolveu o problema do Polo e ele afirmou-me que foi exatamente essa bucha que foi trocada no Polo...
Até 2022 os carros da VW possuíam muito mais ruídos internos e isso foi melhorado com os face lift da vida...
Esse detalhe da suspensão ruidosa só é notada por quem é muito detalhista...
Andei em um Nivus de um amigo e no Polo test drive e não ouvi tais barulhos, dando a entender que pode ser problema de lote de peças...
A diferença do Nivus para o Virtus é a suspensão bem melhor, que filtra mais as irregularidades do piso, porém, o Virtus tem muito mais espaço interno ...
SOBRE ESSE GTS, o problema dele seria o preço, que encostaria no Taos confortline e os pneus de perfis muito baixos...
Aqui no Brasil, não temos piso para andar com esses pneus que vão transferir tudo para o carro, que por sua vez, em pouco tempo vai bater tudo...
A VW poderia lançar com pneu normal do Highline e como opcional esse pneu baixo...
O carro com o motor 1.4 TSI tem 25 kg de torque, ou seja, 25% a mais que o highline e o Nivus tem rigidez torcional de sobra para ser estável e aguentar uma potência maior com pneu de perfil normal, do highline, que já é baixo para nossas vias lunares...
Eu não o compraria por esse motivo....Por ser duro e por esse fator gerar ruídos internos futuramente...
O que achei de bom foi retirarem esse horrível rack de teto que aumenta a poluição do desenho do carro...
Quem foi o gênio que idealizou essas rodas😮
2:00(tá faltando a dupla ponteira de escape,igual do POLO-GTS!!!)
Eu sei que o preço vai ser bizarro mas o carro ficou espetacular!
Ficou mesmo! Sobre preço, mesmo não sendo esse carro pro meu bolso, eu sou da teoria que caro é aquilo que a gente paga e não fica satisfeito. Se algo trás satisfação, tem valor pra você e não tem preço. Aí vai da realidade de cada um se consegue pagar por algo.
O gts ficou pra ano que vem por causa do novo motor que virá 1.5 T
@@antenordonatti8947o motor será 1.4 , a versão Europeia com motor 1,5 a potência é a mesma 150CV, o que muda é o torque
@@antonioaparecido1037 O Taos 1.5 lançado nos Estados Unidos tem 176cv. Usar ele no Nivus explicaria a demora, já que não dá pra entender qual a grande dificuldade em botar o 1.4 usado a anos. Inclusive acho que o GTS nem era pra ter aparecido aí, a grade dianteira com o logo me pareceu torta.
@@danielmazzalli6886Até porque ⚰️ não tem gaveta....e só temos 1 vida pra viver...
sem farol de milha, sem teto solar, 150 cv, freio de mão alavanca, sem saída de escapamento esportiva, ta de sacanagem em VOLKS
Eles dizem que faróis de milhas ficaram obsoleto com a potência dos faróis já existente, mas de resto eu concordo com você.
Em vez de só reclamar, parabéns para a volks em fazer coisas legais no Brasil👏🏼👏🏼
isso é uma gambiarra.
@@bomba9754 kkkkkkkkk 🤦🏻♂️😂😂😂😂
Concordo plenamente....mas tem muito Zé que critica....só não comprar.....VW já tem público muito fiel,não vai fazer falta kkkk
@@dr.fuadabujamra7142 Fã de VW é como fã de político corrupto... Ingênuo e iludido. Não é só não comprar. Eu posso criticar, também.
Tem faboy dono de gol, polo e voyage! Fudido que nao vai ter grana para comprar!
ficou legal, mas faltou a coluna em black piano
Percebi que tem sensores nas laterais, ali no acabamento de plástico da caixa de roda, tanto traseira qt dianteira, que não tem nas outras versões
O Nivus poderia ser sem o rack de teto de fabrica. Eles não ornam com o desenho do carro. A versão sense poderia vir sem já para dar uma leve leve barateada
O preço certamente estará nas alturas.
Não consegui ver as medidas dos pneus. Percebe-se que a roda é aro 18. Será que o pneu terá a mesma medida do Virtus Exclusive, ou seja, o 205/45? Esse pneu deixa o carro muito bom em estrada, em curvas, mas na cidade é bem vulnerável a bolhas causadas por buracos
Lindoooo
É incrível como a VW acerta nos carros quando está inspirada.
Ficou top!
Tomara que venha na casa dos 160k menos, dada a realidade brasileira, e não na casa dos 170k.
Sonhaaaar, não custa naaada! 😂
O highline vai ser 150 kkkkk
@@romulomoreira2763 pois é. rsrs
Highline 153... esse aí no mínimo 169
Quem paga 160, paga 170....
Lindo como sempre ❤
Pelo menos o volante não tem os controles touch... Glória!
Esse carro é bonito ! Espero que não seja uma decepção como o Creta 2025 1.6 e venha com um câmbio confiável , peço apenas isso 😊
Cade a saída de escape? Até o polo tem gts tem
Poisé! Boa pergunta!
Reparei isso também
Pelo visto essa versão teve inspiração no taigo r line por isso n tem
Fantástico!
Vai ser um verdadeiro 'Pocket Rocket'.
É bonito!
A Volks é incrível!!
Carro lindo. Mas podia ter as ponteiras de escape saindo no parachoque traseiro como o Polo GTS, as rodas tbm prefiro a do modelo 21, mas o Nivus 1.4 é o carro mais óbvio da Volkswagen, esse carro é espetacular!
Que carro lindo
Com estes numeros, acho que fico no Pulse Abarth, a proposta ficou mais agressiva. Mas que ficou bonito, ah ficou. A volks acertou muito a mao no visual externo e interno do Nivus.
Não meu amigo, não acertou, eu tenho o 2024, e perdeu muitas características positivas, rodas, hack de teto, saída de escapamento, pelo valor merecia um teto solar, triste
O gts mais lindo
@@tiagogrecchi9819 mas o seu não tem o motor 1.4!
@@eduardofernandes-wc2pb Nada que um mapa n resolva
@@pride5896pode colocar o mapa mundi inteiro que não anda igual
Aparentemente o acabamento continua como diz o nosso saudoso Lucas Torres do canal carro chefe: PRASTICOOOOOOO.
Agora sim. Motor 4 cilindros já dá pra encarar...
Lindo, mas poderia ter menos vermelho no interior. Vou pegar um com certeza.
e ai Resolveram o barulho de Kombi velha dos freios? Resolveram o barulho no porta malas? Continua tudo de plástico por dentro
Ficou lindo
Ninguém comentou um dos itens esperados o iQ light, ficou só no polo 4 air bags sem adas 😢
E ainda assim será 20 mil mais caro
Sempre me perguntava o porquê da VW não colocar a mecânica 1.4 turbo nesse carro e finalmente veio - com o bônus estético que o deixou lindo. Se é que isso é um defeito, eu só senti falta de uma ponteira de escapamento esportiva, mas tudo bem. Teria facilmente.
Até que enfim né, senão logicamente perderiam mercado!!!!
No podcast o Jana falou que tava esperando a vw lançar o nivus gts pra adquirir o dele, vamos ver qual será a cor escolhida...
Boa tarde. Por seu um carro tão esperado e por ter demorado tanto para ser lançado, acho a VW poderia ter aproveitado mais as ideias dos apaixonados pela marca, colocando itens que um verdadeiro GTS deve ter, como saída de escapamento mais esportiva (tipo Polo GTS ou Jetta GLS), suspensão mais baixa, teto solar, faróis de neblina.....
Ficou lindo. Mas a VW tá doida com esses preços.
A vw conseguiu deixar o nivus mais lindo.
LINDO, MAS PARA EU TROCAR MEU NIVUS ESTÁ FALTANDO ALGUNS ITENS, PRIMEIRO ITEM MAIS IMPORTANTE DE TODOS: TETO SOLAR , SEGUNDO ITEM FAROL IQ LIGHT QUE O POLO GTS TEM. MOTOR 1.5T ( NAO EXISTE CORREIA DENTADA NESSE MOTOR 1.5T É CORRENTE, NO MOTOR 1.4T AINDA EXISTE A CORREIA, PONTEIRA DUPLA DE ESCAPAMENTO ( MENOS IMPORTANTE KKK ), E CLARO PARA FINALIZAR COISA QUE NAO IRÁ TER MAS SERIA BOM, FREIO DE MÃO ELETRÔNICO
O interior é bem parecido (praticamente igual) ao do Polo GTS.
Infelizmente 😢
Aí meu Deusss! Será? Será?
Uma versão com câmbio manual...seria perfeito!
essas rodas do GTS na minha Saveiro quadrada hein...
Maravilhoso, mas cadê o 1.4 Tsi e o teto solar?
As rodas gotas do GTS de 1987 e o pacote lembrando ali os Peppers ...receitas de sucesso. E agora, nós nascidos após 1970, podemos vivenciar tudo aquilo só olhavamos, apenas deixando todo o dinheiro que juntamos, de lá pra cá, na mão da VW...😂😂😂😂
Não consegui ver o teto solar?será que não tem?essas rodas também,achei que as do polo GTS ficaria melhor
@@sandromoraes1866 Pois é, será que essa versão não vai ter teto solar?