El embrague centrifugo,aceleró mi moto wave le suelto y hay como que hace un tronido,y de igual manera zumba ena tapa del clutch pongo marcha y se reduce el sonido,quitó marcha y vuelve,me otientarias a posible falla, saludos desde Nayarit México
Si disculpa ese es mi segundo video grabado aprendiendo como hacerlo por eso mis errores, ya los corregui en todos los otros videos que ay en el canal, gracias por tu sugerencia.. Que tengas buen dia amigo..
@@quintanaracing6779 esque la mia tiene todo nuevo y me salta en salida y no avanza como antes de lo que me percate es que tiene un ruido y es de la campana y tiene juego pero nose porque casi se descubre una línea del centifrugo cuando meneo la campana
@@francowave1279 tendrias que hacer una compracion entre los repuestos originales y los que compraste, ay veces que vienen diferentes o con mala terminaciones y eso trae problemas
Hola, Si pusiste uno nuevo es normal que zumbe un poco asta despues de un tiempo cuando termine de ermanarce lo va a dejar de hacer y si sigue y cada ves es peor lo que sumba tendrias que revisar los rodamientos del ciguenal.. saludos 🖐
@@quintanaracing6779 entiendo,pero se le hizo el mismo trabajo a otra Wave ll c100 y no quedó sumbando con un repuesto genérico que debo revisar...muchas gracias por tus respuestas.
Hola amigo vi tu video muy bueno , sabes que mi moto no tenia fuerza , la lleve un mecanico me hizo comprar el centrifugo completo y la campana , resulta que cambio ahora tiene fuerza todo pero al calentar hace un ruido cuando se calienta hace track track no se le siente casi , fui a llevarla me dice que es normal hasta que se amolde el.centrufugo en la campana ,.. es asi?
No creo, si es un track puede que haya trabado mal el embrague y torcio o lastimo uno de los dientes del engranage, a lo sumo si uno de los engranes es nuevo como la campana en lo que tarde de ermanarce va a hacer un sumbido pero no un track
Si segun el dice que con el tiempo de va amoldar pero no se si hace un track track pero al andar no se siente si no cuando la encende y la dejas en neutro ahi se siente
@@fernandopasayo9517 capas sea la canasta de embrague, si tiene mucho juego el engomado que trae dentro de la corona que va remachada a la canasta puede que sea eso lo que estee quedando flojo y estee golpeando cuando esta en relenti
@@quintanaracing6779 claro quizas sea eso pero me parece raro desde que le cambie me.hace ese ruido antes no me hacia solo me tironeaba la moto le cambio eso ya no no tironea solo hace eso y sigue sin fuerza
Hola...cuando pongo en era no importa la velocidad me tironea y desarme todo mire la caja bien y no tenia roto,trincado ni gastado nada..cambie solo la selectora e igual hace lo mismo, tendrias una sugerencia?
Hola, podrian ser los tetones de los engranages, las puntas se redondean y safan al conectar.. Ya cambiaste selectora, solo quedan 2 variantes, horquillas gastadas o la caja, si la moto ya tiene muchos kilometros te recomiendo cambiar la caja y te evitas muchos desarmes y reniegos..
Amigo quería preguntar algp también tengo una wave 100 y al momento de meter cambio y arrancar la moto empieza corcobear y se siente que deslizara clouth pero le hice el cambio de los discos y sigue así, crees que sea la centrífuga?
Hola amigo, por dentro solo si está muy marcada o gastada, porque va a tener un retardo en agarrarse y otra cosa, el cigüeñal viene balanceado con sus partes, o sea tiene una distribución de peso en el encendido y embrague. Si alivianas el embrague quita el mismo peso del lado del encendido..
Hola maestro tengo el problema de que al meter el cambio la moto se apaga instantáneamente por alguna razón que desconozco el centrífugo queda pegado la desarme como 15 veces y está todo bien algún dato o detalle que se me pueda estar pasando? Desde ya muchas gracias buen video 👍
me pasa lo mismo que vos.... pongo primera y quiere salir la moto de golpe y se apaga al toque ... eso pasa por que el centrifugo esta entrando cruzado
Hola tengo una wave nf 100 y la tengo parada hace tiempo y no la llevo con alguien porque te arrancan la cabeza en mano de obra. El tema es el siguiente pongo 1ra y se apaga. Esta todo armado correctamente algo que note que la campana centrifuga tiene que girar libre y no lo hace la comprime y eso hace que no se mantenga prendida al meter 1ra. La maneje un tiempo con un embrague a mano pero la quiero original si me podrías ayudar..
hola hno tengo un nf un día venía andando y me quedé sin embrague(0 embrague) los cambios entran secos sin embrague, intenté darle al regule y sigue igual, los discos no tienen mucho tiempo de uso son unos AR, revise y está todo bien armado y me dijieron que puede ser el centrífugo. también cuando mantengo la palanca de cambios apretada y la empujó se comprime el motor, osea no embraga nadaaaa ayudame
amigo me pasa lo mismo casi, al apretar la palanca de cambio,no embraga,por ejemplo voy en primera y apreto la palanca para q se pongo en neutro sigue nms
esa campana original, no estaba tan marcada, cambiarla por una wd standard a la original no tiene sentido, es solo gastadero de plata, si es original de honda krs si conviene cambiarla si no, no
Estoy en Instagram como @quintana_racing.
Te felicito por la limpieza, pulcritud y presentación de tu taller! Saludos desde CABA, Argentina
esos surcos que tiene la campana de embrague viene asi de fabrica.....
ua-cam.com/video/rrKtPa5fjGE/v-deo.html
exacto, pero bueno, cualquiera se cree mecánico y le hacen gastar dinero al pedo al cliente
El embrague centrifugo,aceleró mi moto wave le suelto y hay como que hace un tronido,y de igual manera zumba ena tapa del clutch pongo marcha y se reduce el sonido,quitó marcha y vuelve,me otientarias a posible falla, saludos desde Nayarit México
Esta bueno el contenido
muchas gracias por explicar, pero sacale la musica o bajale el volumen por lo menos!!!.. es solo u na sugerencia, sabras que hacer
Si disculpa ese es mi segundo video grabado aprendiendo como hacerlo por eso mis errores, ya los corregui en todos los otros videos que ay en el canal, gracias por tu sugerencia..
Que tengas buen dia amigo..
La campana de el centrifugo tiene que tener juego osea para arriba y abajo???
En lo posible no, si un poco de axial asi adelante y atras pero muy poco..
Si tenes ese tipo de juego capas que tenga gastada las estrias o el torrinton de la campana..
@@quintanaracing6779 esque la mia tiene todo nuevo y me salta en salida y no avanza como antes de lo que me percate es que tiene un ruido y es de la campana y tiene juego pero nose porque casi se descubre una línea del centifrugo cuando meneo la campana
@@quintanaracing6779 okey gracias por la información 👍pase feliz día
@@francowave1279 tendrias que hacer una compracion entre los repuestos originales y los que compraste, ay veces que vienen diferentes o con mala terminaciones y eso trae problemas
Hola saludos.una pregunta por qué el sentrifugo después del armado queda sumbando,por favor necesito una respuesta gracias 👍👍
Hola, Si pusiste uno nuevo es normal que zumbe un poco asta despues de un tiempo cuando termine de ermanarce lo va a dejar de hacer y si sigue y cada ves es peor lo que sumba tendrias que revisar los rodamientos del ciguenal.. saludos 🖐
@@quintanaracing6779 entiendo,pero se le hizo el mismo trabajo a otra Wave ll c100 y no quedó sumbando con un repuesto genérico que debo revisar...muchas gracias por tus respuestas.
Hola amigo vi tu video muy bueno , sabes que mi moto no tenia fuerza , la lleve un mecanico me hizo comprar el centrifugo completo y la campana , resulta que cambio ahora tiene fuerza todo pero al calentar hace un ruido cuando se calienta hace track track no se le siente casi , fui a llevarla me dice que es normal hasta que se amolde el.centrufugo en la campana ,.. es asi?
No creo, si es un track puede que haya trabado mal el embrague y torcio o lastimo uno de los dientes del engranage, a lo sumo si uno de los engranes es nuevo como la campana en lo que tarde de ermanarce va a hacer un sumbido pero no un track
Disculpa la demora amigo estoy a fun con los laburos..
Si segun el dice que con el tiempo de va amoldar pero no se si hace un track track pero al andar no se siente si no cuando la encende y la dejas en neutro ahi se siente
@@fernandopasayo9517 capas sea la canasta de embrague, si tiene mucho juego el engomado que trae dentro de la corona que va remachada a la canasta puede que sea eso lo que estee quedando flojo y estee golpeando cuando esta en relenti
@@quintanaracing6779 claro quizas sea eso pero me parece raro desde que le cambie me.hace ese ruido antes no me hacia solo me tironeaba la moto le cambio eso ya no no tironea solo hace eso y sigue sin fuerza
Hola...cuando pongo en era no importa la velocidad me tironea y desarme todo mire la caja bien y no tenia roto,trincado ni gastado nada..cambie solo la selectora e igual hace lo mismo, tendrias una sugerencia?
Hola, podrian ser los tetones de los engranages, las puntas se redondean y safan al conectar..
Ya cambiaste selectora, solo quedan 2 variantes, horquillas gastadas o la caja, si la moto ya tiene muchos kilometros te recomiendo cambiar la caja y te evitas muchos desarmes y reniegos..
Hola, como lo pudiste solucionar?
Hola yo tengo moto honda Wave 100 con el mismo coso. No encuentro en Nicaragua el repuesto. En dónde lo puedo comprar
Amigo quería preguntar algp también tengo una wave 100 y al momento de meter cambio y arrancar la moto empieza corcobear y se siente que deslizara clouth pero le hice el cambio de los discos y sigue así, crees que sea la centrífuga?
Hola amigo disculpa lo tarde, si si ese puede ser el problema, el torrinton de la campana
@@quintanaracing6779 se puede reparar o es mejor cambiarlo bro espero tu respuesta
@@danielmunoz712 lo mejor es que lo cambies, si cambias el torrinton la campana puede estar marcada o gastada y va a durar poco la reparación
Hola qué pasa si se le da una torneadita interna a la campana del centrífugo?
Hola amigo, por dentro solo si está muy marcada o gastada, porque va a tener un retardo en agarrarse y otra cosa, el cigüeñal viene balanceado con sus partes, o sea tiene una distribución de peso en el encendido y embrague. Si alivianas el embrague quita el mismo peso del lado del encendido..
@@quintanaracing6779 todo una ciencia
@@mauriciotort8303 jaja si es así, un motor a combustión los es.. Son pequeños detalles que hacen un buen funcionamiento
Hola maestro tengo el problema de que al meter el cambio la moto se apaga instantáneamente por alguna razón que desconozco el centrífugo queda pegado la desarme como 15 veces y está todo bien algún dato o detalle que se me pueda estar pasando? Desde ya muchas gracias buen video 👍
me pasa lo mismo que vos.... pongo primera y quiere salir la moto de golpe y se apaga al toque ... eso pasa por que el centrifugo esta entrando cruzado
Tenes que regularlo con la tuerca de afuera del embrague
Hola tengo una wave nf 100 y la tengo parada hace tiempo y no la llevo con alguien porque te arrancan la cabeza en mano de obra. El tema es el siguiente pongo 1ra y se apaga. Esta todo armado correctamente algo que note que la campana centrifuga tiene que girar libre y no lo hace la comprime y eso hace que no se mantenga prendida al meter 1ra. La maneje un tiempo con un embrague a mano pero la quiero original si me podrías ayudar..
Claro es el sentrifugo por alguna razon te esta quedando agarrado y no se suelta, tiene que quedar libre amigo, disculapa la demora..
lo solucionaste? me pasa lo mismo
hola hno tengo un nf un día venía andando y me quedé sin embrague(0 embrague) los cambios entran secos sin embrague, intenté darle al regule y sigue igual, los discos no tienen mucho tiempo de uso son unos AR, revise y está todo bien armado y me dijieron que puede ser el centrífugo. también cuando mantengo la palanca de cambios apretada y la empujó se comprime el motor, osea no embraga nadaaaa ayudame
tenes q cambiar el brazo de empuje
@@alanwoca9532 al final era el regule del embrague jajaja se le había salido el seguro y cuando le daba embrague no apretaba nada
amigo me pasa lo mismo casi, al apretar la palanca de cambio,no embraga,por ejemplo voy en primera y apreto la palanca para q se pongo en neutro sigue nms
@@jesusnazarenovides5771hola me podrías decir que seguro le faltaba tengo una y me hace lo mismo
@@santiagolemos9896 el seguro del regule del embrague, no se lo puede volver a poner toca poner seguro nuevo para más seguridad
esa campana original, no estaba tan marcada, cambiarla por una wd standard a la original no tiene sentido, es solo gastadero de plata, si es original de honda krs si conviene cambiarla si no, no