【GT50】古の時を経て蘇ってくれミニトレ（オーナー談）Final【YAMAHA】

[@野田満-h3j]

高校生の時にセパハンで乗ってました。

[@ytanno3650]

バッテリーへの充電（直流）がアイドリングで６V、ふかして６．２Vで充電が弱いですね、本当はふかして６．８Vぐらいでないとアイドルでも６．４Vぐらいほしいですね、ウインカーやストップランプを点灯させると持ち出しが多いのでバッテリーが上がっちゃいますね、ちょっとまずいと思いますよ、いっそのこと１２V化してレギュレートレクチファイヤーをホンダ純正のSH634系のレギュレートレクチファイヤに変更した方がいいと思います、１２Vバッテリーと１２Vの電球類、１２VウインカーリレーだけでOKだと思います、たぶんこれってマグネトー点火だろうからイグニッションコイルの変更は不要と思われます

[@山奥おじさん]

オーナーに返してから発覚しました。報告してなくてごめんなさい。ホンダ純正６vレギュレーターに替えてみたり配線もう一度確認してみました。今のところ大丈夫なようです。何か間違ってたみたいです。勉強不足です。ご指摘された通りでした。

[@丸山渡辺]

私のGR50も全く同じ症状でした
懲りずに頑張って下さい！
…ちなみに私は撃沈しました(笑)

[@山奥おじさん]

ご視聴ありがとうございます。GR50、GT50シリーズ楽しいバイクと思います。頑張って再生してくださいね。