FALANDO SOBRE PNEU FINO EM MINHA MOTO!
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Salve Léo, sou antigo no canal, manda salve para Portugal, quero vídeo sobre a relação. Sua Twister já foi testada nas relações seguintes que eu vou falar, você estava usando em seus vídeos anteriores de 2017, 2018 e 2019. Então:
13x37 - 153km/h (original)
13x35 - 163km/h
14x35 - 176km/h
Eu acho que você está usando agora 15x35 - 187km/h
Calculei a porcentagem pelo Pé no Estribo - Calcular relação
Tamojunto
Boa noite Léo, parabéns pelo vídeo. Você poderia fazer um vídeo explicando os sintomas e diagnóstico de falta e excesso na mistura!
isso aí Léo
top 👏🏽👏🏽
Leo tô pensado em colocar em minha cb300 o dianteiro da hornet 120 70 17 e deixar na dianteira o original 110x70x17 com relação passe 428 40x16
Se vc diminuir o diâmetro da roda dianteira, que é onde a moto faz a leitura dos km, diminuindo a circunferência da roda, dianteira, vc faz com que o percurso de uma volta da roda, assim, vc alimenta a quantidade de voltas que a roda dá por km rodado, ou seja sua moto acaba mentindo para vc a quilometragem real que está percorrendo, por isso ela marca a mais, fato, realmente pneus mais estreitos diminuem a aderência e aumentam velocidade, porém diminuindo a aderência, a distância de frenagem aumenta, e o controle em curvas tbm diminui. diminuindo a relação movida/motora, faz com que ganhe em final, forem perde muito em arrancada, em queda livre no vácuo, todas as motos tem a mesma velocidade final, chega uma hora que não é o motor que vai cortar giro, e sim o motor não terá mais força para vencer o atrito do vento, estás relações mais longas fazem com que tenhamos dificuldades em arrancar com garupa, e principalmente em pequenos aclives, que parece que está arrancando de segunda marcha, uma relação mais curta deixa a moto super esperta, e com muita força, a final cai muito, entre tanto chega muito rápido ao limite do motor cortando giro em 130, e aumenta um pouco o consumo, as montadoras fazem uma boa relação entre desempenho, consumo,e potência de motor, devemos pensar bem no que queremos antes de sair alterando as características das motos, principalmente até onde é viável alterar sem que prejudique outras características, falou mano... Fique com Deus, abraço!
começando o video eu vendo um RD350 lá parada desmontada kkk, nostalgia já tive uma.
Tooop
Xoxeeeeera kk
Top amigão
Eai leo meu nome é werne sou seu fan mano eu to te esperando aqui na minha cidade no primeiro encontro de titans dia 8 de março
Boa Noite
Tenho cbx twister 2008
Como vc fez pra chegar 187 km ?
Eu tenho uma cg 150 sporte o aro trsaeiro dela e 17 opneu qui tar nela e 110x90.posso colocar o dianteiro da faze 250 qui amedida e 100x80 sabe dizer se fica bom no aro?
Tô pra compra uma cb 300 vô deixar mecânica original mas quero da um UP com escape filtro e um pneu fino mas tô na dúvida qual colocar
Esses pneus ai são balão perto dos q a rapaziada aqui usam na twister kkk mas o desconforto é grande quando é muito fino !! Esses q vc colocou ai são razoáveis !!!
Essa tá arrumada parabéns,acho que agora está mais forte à moto tem que ter um pneu menor na frente o pneu tem que ser maior atrás
Obrigado pelo vídeo tava querendo por medidas parecida na minha stx motard e nao achei nenhuma moto com esses pneus montados pra mim ter uma noçao agora to pensando em por 110/90-17 na traseira e 100/80-17 na dianteira alguém ja usou sabe me dizer se fica bom?? To usando 130/90-17 e 110/90-17 a moto parece que tá com um pneu de carro atras e na frente um traseiro de xre. 😂
virou titan rsrs, deve ficar até mais econômica com esses pneus menores
Ja marquei presença aqui em paii✌️✌️ Tmj Leozinho.
Sugiro aos interessados no assunto, que assistam também o vídeo "pneu mais largo na moto. Melhora ou piora", produzido pelo engenheiro mecânico Marcos Bukão do excelente canal "Garagem VStrom". Parabéns pelo vídeo!
Eu já ia falar isso kkkk
leo perde bastante aderência né ? tipo curva e frenagem
Cb Twister quero colocá 120 70 17 sabe se fica bom
To pensando em colocar o dianteiro atrás
Léo essa twister já trincou cabeçote?
Coloca um de bike e tu voa !!
Na hora acertace de cheio valeu!
Qual a durabilidade desse pneu
Salve Léo tamo junto, eu vi seu vídeo 187 km parabéns segura o unicórnio sem chifre kkkk
Qual a relação?
Vc tem vídeo sobre a relação
E a questão de freio?
6:38 "oi😀"
Amigo qual é a marca desses pneu
Original da Twister da frente é 100 não 110 o de trás é 130
Se eu ponhar 100.80.17 na frente e traseira fica bom
Vai fica melhor agora
Quero fazer na minha, like Léo 👍
Sempre tem burro pra copiar
tava na hora ja nehh
TROLAA O BOI DO CANIDIA
Só pra constar, está confundindo o atrito (que é constante), com a força de arrasto do pneu. Um mito comum, aliás.
O atrito é dado por pressão / área. Se diminuir a área, naturalmente a pressão, causada pelo peso da moto, aumenta.
O arrasto, é a oposição ao movimento, que ao menos até certo ponto é melhor com um pneu mais fino.
Repare que motos de corrida usam pneus largos, isso não é só para ter mais área de contato em curvas. Mas pelo shape do pneu também. Está relacionado a pegada (impressão que o pneu deixa no chão) a todo momento. Quanto mais largo o pneu, mais larga é a impressão - que favorece em curvas - e permite usar uma pressão mais elevada, para diminuir a área de contato, sem perdas em curvas, e reduzir o arrasto . E quanto mais fino, mais longa é a impressão, que favorece em retas. No entanto, é preciso compensar com uma pressão um pouco menor, para fazer curvas.
Obviamente, não diminui num sentido, mas aumenta no outro, em ambos os casos.
Outra coisa, sua preocupação com o bico, deveria se extender ao pneu. A 187 está no limite (190 km/h) que o Rinaldi HB37 54T suporta. Precisaria ser pelo menos um pneu 54U (200 km/h) ou 54H (210 km/h).
O peso suportado (212 kg), é difícil dizer. A moto não tem tanta massa sozinha e nem tem tanto poder de frenagem - o que a troca do pneu resolveria também.
Vias de fato, estás certo ao dizer que a massa rotacional é muito influente. Novamente caberia repensar o pneu. Não lembro de cabeça, mas é uma diferença considerável o MT75 original da moto (fora de linha), para este. O que logicamente influi bastante.
Ele ta falando de uma twister e não de uma moto de corrida de 1100 cilindrada kkk e uma lógica se coloca um pneu fino numa moto de alta cavalaria vai da merda .. ele só quis almenta um pouco do ganho da moto dele ..
@@spectorrancingmotosdaumafo9211 isso. Cada caso é um caso
Original dianteiro é 100/80/17
Capaz minha moto eh uma cbx twister 2001 original da 160
Qualquer moto com pneu mais fino melhora a velocidade final ?
Teoricamente sim
Original da tw dianteiro é 100/80 e não 110.
Muito comum a troca, dá o mesmo diâmetro praticamente, e não se acha praticamente pneus baratos nessa medida. A diferença de preço não é absurda, aqui deu 100 reais, só que normalmente se faz pelo mais barato.
Pneus mais fino mais fácil lamber o asfalto aqui e cheio de curva mas top o conteúdo
Nada haver eu uso pneus fino diablo Rosso 2 e a moto deita na curva suave , mais se usar porcaria de pneu claro que vai lamber asfalto
na minha fazer to usando 90/90 ,quando acabar vou por o original 100 /80 acredito que fique melhor
Ma dianteira? Ficou ruim?
O certo é por pneu de mobilete😜
Pneu mais fino aguenta menos peso. Em altas velocidade ele esquenta e estoura. E se tiver garupada , estoura mais rapida ainda. Nao fiquem fazendo essas merdas na moto de vcs, suas vidas valem mais.
Você tem que ver a velocidade máxima desse pneu.
Vc quis dizer o índice de velocidade é 180 km/h
@@Brill220 Cada pneu têm um, limite de velocidade correndo o risco de estoura.
@@marcosdossantos1912 Verdade conheci vários motoqueiros que estouraram o pneu na estrada com garupa,usando pneu fino.Quanto mais fino menos aguenta a pressão do calor e da velocidade.
Qual relação tava usando?
15x38
14x35
15x35
14x38
14/35
E em curvas⁉️ peso e atrito blz.. mas a estabilidade em curvas continua a mesma?
Menos pneu menos aderência....
@@caioo_8228 então não é vantagem alguma, a não ser que os caras queiram pôr pra tirar peguinhas e dar top speed, num contexto geral de pilotagem não compensa nenhum pouco.
@@lucasnogueira8102 não mesmo mano, mais o bagulho é anda, como pode ver moto original trabalhada apenas quase 180 km kkk tem q te moto boa pra anda cm essa
A moto dele é pra dar km na reta... Se for pra fazer curva em alta velocidade nem tenta que é azar
@@caioo_8228 sim, tinha uma CB 300 de um chegado aqui que andava com essa aí, só pinhão, coroa, comandinho e KS
187 hahahahahaha
Coisa de quem nao tem oq fazer
quero saber os melhores pneu fino pra twister pq pneu de biz na frente nao vira
Amigo um pineu 80/90/17 fika top na frente
Eu uso na minha cb 300 com as rodas da tw na frente 80/90-17 e trazeiro 110/70/17
Rodas originais tw?
CB 300
@@ZANGADO448 kkkkkkkk
Deixa seu número pra entrarmos em contato
Tenho uma fan 160!!
Pneu traseiro e 90/90-18 e dianteiro e 80/100-18
Qual e a melhor opçao pois vou realizar a troca de pneus dela daqui um mes:
Na dianteira 90/90-18 e na traseira a mesma medida da dianteira ou na traseira 90/90-18 e na dianteira 80/90-18 ?
Coloca 2 pneus dianteiro na sua moto fica bom ou ponha um perfil na frente e dianteiro atrás fica top ..
@@eduardogamer8415 diminuiria a estabilidade da moto amigo?
E vc tem a mesma moto que eu e usa assim?
@@fabiodias543 tenho uma Titan e uso um perfil e um dianteiro atrás fica ótimo na moto ..
@@eduardogamer8415 top!!!! Mais qual e o pneu perfil de vc usa na dianteira?
@@fabiodias543se eu não me engano e o 2.50 perfil
Vamo fazer essa xoxera dar 200
Estabilidade nas curvas 0.
Não tenho problemas amigo.
fica ridiculo!