魔王S2000 vs. ライトウエイトZ33 新世代NA特集【Best MOTORing】2003

魔王S2000 vs. ライトウエイトZ33 新世代NA特集【Best MOTORing】2003
ENTRY CAR
amuse MAOU S2000
amuse 350Z Superleggera
ESPRIT Z33
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido
谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi　　土屋武士 / Takeshi Tsuchiya
STAGE　エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST
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[@Nskawtea1]

I dont understand Japanese but those CF doors on the 350 is like an art work! And the race was just intense! 350 is fast on exits and s2000 is fast on entry speed.

[@SILENT_PEOPLE]

やっぱZ33好きやわ...

[@hectorfuji]

Remember watching this at the time with a couple of friends that owned a S2000 and 350 track, they started arguing and left my house to race each other, 350 won the drag race and a couple of weeks later the S2000 beat the 350 at a track meet.

[@rat123mumu]

hahahahaha

[@GRL10]

z33いい音

[@power_of_r6033]

This is the episode BESTMOTORing International selected for the U.S audience, finally we get to see the full uncut japanese segment, now we need BM to eng sub it

[@user-nv7jv6if1p]

やっぱ田邊さんのセットアップ技術すごいわ

[@user-rj5zx1vy7g]

めっちゃ人柄もよさそうで好きだったなぁ
まさにセンスの塊って感じ

[@ericyujidurandal3094]

筑波ではZ圧勝なんだけどな
峠はやっぱりパワーより軽さが重要だと改めて知るよな

[@uma3828]

セッティングによるやろ

[@HaYaTo_Car728]

あのアミューズZ33がアミューズS2000より速いなんてビックらこいたわ！？w

[@user-ll7pt3yd9j]

こんなポテンシャルを持つZ33が安いの買うしかないっしょ

[@tototowatti]

6：12あたりのホームストレートで土屋さん両手挙げてますよね笑

[@MIMCKMedia]

Hi Z Fam! Greetings from z nation Germany.

[@user-ih3pi8br9o]

エスプリのzからガスって音がした気が、(震え)

[@user-xu6ki8jg1h]

さすがZやな！

[@salvanps4610]

I like this mod of Need for Speed Underground

[@sx-qe2je]

たなべっちだ...！

[@Mefrom_Here]

Common team s2k all the way

[@racer39]

アミューズのZは足がしなやか

[@Edgar_is_God]

Please Dub all episode, I don't understand 😢😢😭😭 I'm from US

[@user-oe5gc7om4n]

この排気量の差があっても付いて行けるS2000はすごいと思う。2Lなのに3.5Lと比べるってことはそれだけS2000が凄いということか。

[@_brahms3470]

s2000は軽いから峠みたいなところだとやっぱり速いz33は重いけどパワーでねじ伏せてる笑

[@87gj71]

Zは伸び代ある状態でFD2と互角なだけであって少し弄れば普通にZの圧勝だから

[@uma3828]

@@87gj71峠では無理だろ、どんだけ重いと思ってんだw

[@user-lp8em1sj9m]

⁠@@uma3828正直1500kg弱なんで昨今ではそんなに重くないですね

[@user-ti4kj5uc6v]

@@user-lp8em1sj9mカタログ値では初期型は1430kgらしいです。80年代後半の車と同じ位の重量なんで車格を考えると充分軽いと思います。魔王号が凄すぎるだけで、同じフロントミッドシップのFRでコーナーが速く立ち上がりも3.5lのトルクで引き離されるので軽さの活きる峠でないと勝つのは難かしいでしょうね…(アミューズが峠チューンを出してきたら本当に分かりませんが汗)

[@user-sp7kg2ot4h]

これはアミューズがレベル高い

[@yukariureshino9509]

近藤かずみちゃんのインプレッションもお願いします

[@hhagi712]

土：「立派 立派」
織：「見直した」
谷：「・・・・」

[@spjlow9214]

アミューズのレベルの高さが際立ってる。

[@endlesstwisties]

Those Nissans have engines almost twice the size compared with S2000 and one of them could barley beat that Honda.

[@adiltorrado3898]

power to weight ratio.

[@JV-ou2ij]

I have 350z. S2000 better time attacks. Still I love 350z

[@3500takuya]

当時s2と33と悩んで33を買った。今も乗ってる

[@Kyouneko_SPEC]

ドリキンZはクソって思っても言ったらあかんｗｗｗｗ

[@1nvillage]

ドリキンは昔からそういう人だよ。
逆にしっかりお金を積まれた仕事はきちんと言葉を選ぶ人。

[@user-lx1ns2hz4n]

狂猫 ドリキンにとって曲がらない車は全部クソだからね

[@hhagi712]

オーナーですけど、改めて言われるとムカつくｗｗｗ

[@user-hd6wj3yt2i]

zは糞は草

[@user-ep5hf4gv5g]

Zは糞って土屋さん言ってるけど、確か2006年のカケヨロの中で重量さえクリアしてたらRX-7に並ぶとかどうとか言ってた気がする。
マイチェンで変わったのかな。それとも表現のしかたか、大人の事情なのかな。
カケヨロとこの動画の検証内容を比較してもしょうがないと言われたらそれまでだけど。

[@user-sc4qc7gy1x]

1コメ！

[@user-uh4mz8br3p]

さのひゆう

[@user-bd3sj9eb1t]

Zは糞ってｗ

[@user-uh4mz8br3p]

さのひゆう

[@user-uh4mz8br3p]

さのひゆう

[@user-uh4mz8br3p]

さのひゆう