спасибо за отличное ЖИЗНЕННОЕ видео о работе КРЕСТЬЯН сразу я подписался и смотрю вообще все это надо просто любить ведь ХЛЕБ не каждому дано вырастить жить и работать на земле а это все дорогого стоит
Много лет назад , 80ые годы , в нашем районе , добывали торф ,столько там техники было , ужас , вся новая , дт -75 , сломался , его бросили , даже не ремонтировали , другой давали , после как , работы были закончины , по добыче торфа , трактора сломаные , их даже не забрали , приезжай заберай любой трактор , и востанавливай.
На шестерне есть метка .на шлицевой шайбе тоже метка (глубокая впадина ,а рядом с ней +и- ) и когда их совмещаеш два болта на против чотко попадают в отверстия .
Этому колхозу очень повезло..Сейчас есть свой блогер ..И не простой еще и понимающий в технике , у нас в колхозе такого блогера на руках носили...ценный товаришь..
Какой бы тракторист не был, надо знать одно , А-41 не любит пуска в минус. Это объясняется очень малым зазором между вкладышами и к/в валом. Грамотные всегда грели поддон и крутили пускачем пока давление не подымится и ставили через тройник около двигателя дополнительный указатель давления масла. У таких моторы ходили пока ГПК не износится, а вал оставался стандардным
Вы просто по меткам шестерни поставили, а разетка зажигания на каждый топливный всё-равно крутишь(раньше, позже) и заводишь. Я раз топливный менял в лесу и по незнанию когда топливный снял взял и пальцем шестерню привода прокрутил. Потом три дня топливный ставил пока попал. Лобовину не снимал. Намучился. Удачи!!!
Если когда крутите дизель трубки на форсунки ослабить и газ на весь как начнет брызгать сразу поймете что прокачалась саляра, а если не заведется значит либо зажигание позже или раньше или на 180° ошиблись.
Здравствуй посмотри на рябышку с боку на шайбе и на самой шестерни должны быть риски Обычно их совмещаешь и зажигание выставлено Правда если все шестерни правильно стоят И да можно если збито зажигание только на ребышки то можно было не разбирая двигатель впаймать зажигание
И да подскажите пожалуйста трактористу что любая техника свой первый шаг после ночи или более времени должна сделать в перед лиш только потом назад опытные должны знать
А зачем вы шестерню с другого даигателя снимали,там на шлицевой шаибе есть лыска и на самой шестерни вот их совмещаеш и прикручиваеш болты ,так болты были по середине тоесть скаждой стороны болта должно 4 отверстия ,вот и всё.
люди Давайте скинемся подарим ребятам нормальные инструменты! с такими ключами они все руки собьют в кровь...ребятам для работы нужен нормальный инструмент!
У нас тоже ДТ 75, бульдозер тоже поставили но два цилиндра по обеим сторонам, но увы мы оставили противовес , говорят что надо убрать или нет????!) Я вижу у вас тоже остался, у нас при работе с бульдозером при поднятий его задний катки весят очень тяжело на передние части, при заднем ходе задняя часть слегка поднимается, подскажите что нибудь!????)
Абалдеть, износ шеек коленчатого вала 2+,вкладыш на вкладыш намотал, такое может быть только в том случае, если уровень масла был ниже минимума, т. е. Сухой картер. Скорее всего мотор кушал масло по ведру в час, не всегда механизатор в этом виноват, иногда жадность либо безразличие хозяина доводит до таких последствий. Пришлось на летней практике увидеть своими глазами, как одна поршневая группа снималась с двигателя и уносилась хозяином в склад, а оттуда приносилась другая поршневая группа, точно такая же. И был случай когда на мотор ставили 3 поршня одной группы, а 4 поршень другой 😂. Естественно мотор жутко грелся и долго не проработал, но хозяину было пофиг, главное что он смог задисковать 120 гектар и на этом его миссия выполнена. А дальше до осени трактор стоял и ждал своего времени. И так продолжалось пока хозяин не умер. Царство ему небесное, после бразды правления взял сын, порезал весь хлам на метал, купил новую технику и с тех пор такого уже не было. Его отец был при СССР главным инженером, потом директором совхоза, при его правлении совхоз процветал, не понимаю почему в собственном кфх у него был такой бардак, наверное этому всему причина жадность. Сынок до сих пор живёт за счёт девидентов , которые капают со всех счетов. Земли немерено
Скорее всего как там было неизвестно, но по ведру тогда бы с выхлопной ручьём текло, а лопнула трубка патрубок не рассматривается? Тракторист виноват и тчк.?
@@user-jg9lv3so5m в теории логично, а практике нет. Если лопается патрубок ведущий к масляному радиатору, то поток воздуха идущий через него вместе с маслом попадает на лопасти вентилятора. Это не увидеть не возможно, падает давление масла в системе, об этом сигнализирует датчик на панели приборов. В общем от того, что мотор пол минуты проработал без давления такого не будет. Я так понимаю у вас довольно большой жизненный опыт, что вы как эксперт сходу отсекли вариант сухого картера и большого износа мотора. Именно патрубок лопнул и механизатор сквозь масляное лобовое стекло продолжал работу
@@user-sz1nj9jt1i датчик на панели приборов, ну ты дятел Наивный, никто постоянно на этот датчик не пялится, посмотрел давление есть и стабильно и работаешь, а если постоянно на этот датчик пялится то или задавишь кого то или въедешь куда-то или навиляешь бороду, взгляд бросил давление есть и работаешь, а в работе можно подумать только о датчик и думаешь, на работе о работе думаешь а нп не о датчике
Алёша 😁, успогойся, твои ответы уровня диванного эксперта, который видел сельскохозяйственную технику только на картинке, ну максимум на выставке дали за рулём посидеть, либо же ты дубень а не механизатор, который за долю секунды, глянув на панель приборов способен навилять, либо куда-то въехать. Тебе никто не говорит, что ты должен смотреть только на приборку, короче говоря о чем мне с тобой говорить, кто в теме тот знает о чём я написал. Ты хоть понятие имеешь о чём ведёшь речь и при этом какое ты имеешь право оскорблять незнакомого тебе человека. Я что-то не вижу в предыдущих моих смс слов оскорбления в твой адрес.
у вас метки стоят не правильно,метка К на против метки К,а риска на шестерни совпасть с риской на колен валу,а так он может поломать клапана ,а если не поломает то будет в воздухан бубнить и тяги не будет.(тоесть буква к букве метка к метке)
@@tehno-park риска совмещает коленвал и Шестерню которая содится на коленвал,а буква К совмещает две шестерни,Шестерню колен вала и промежуточную Шестерню, а лучше посмотрите канал Авось пригодится Александр Верзаков у него там есть полный отчёт как собрать а 41.
Бесит реклама, которую нельзя перемотать. Сидишь 20 сек ждешь это дерьмо. Не настолько раскрученный канал что бы пихать такую рекламу. А контент хороший у тебя! Успехов в развитии!
Нет необходимости в данном тракторе. Один Кировец 3000 га в обработке почвы держит. Второй Кировец позволит сократить время обработки, в планах ещё расширить площади
да там вообще никого не видно ... такое ощущение что это нужно только оператору и трактористу который затаскивал.... Кстати и без рулежки вроде норм затолкали )))
Мужики незнаю куда деть 2 коленвала и комплект поршней ремонтные вам не нужно и ещё где-то был длинный кордан ставить без ходо уменьшителя кстати коленвала оба в отличном состоянии правдо всё это в Киргизии
@@user-ls3tt8li7s да там наверное полный п...ец, мы даже после шлифовки вала пробки выкручивали, чистили и промывали тёплой солярой и продували компрессором
А как правильно , я недавно тоже собирал первый раз в жизни ,колено менял, вроде бы так же ставил, по другому как не знаю как , подскажите в чем подвох?
@@user-lh5yc9br7m риску на торце коленчатого вала нужно совместить с риской на шестярне коленчатого вала, а букву К с меткой промежуточной шестерни, а если не выставить так то поршень будет доставать до клапана и со временем шляпка всасаещего клапана обрывается и разбивает поршень и головку
Зачем столько лишних движений при буксировке? Ставишь серьгу, берешь каток от каретки и через каток серьга к серьге цепляешь. Буксируй и заталкивай куда хочешь и как хочешь. Хоть передом, хоть задом.
Походу на этих тракторах совсем никто масло не меняет и цетрифугу никогда не чистят.Когда трактористы глушат тр-р всегда слушай сколько времени центрифуга крутитсяю.Вроде должна вертеться секунд 40.
Пусковой двигатель ПД-10: характеристики и устройство. Одним из важнейших узлов в конструкции различного рода моторизированной техники представляется система запуска двигателя. От неё напрямую зависит надежность работы, быстрота включения мотора, а значит, его корректная работа. ... Пусковой двигатель ПД 10 призван обеспечить стабильный запуск мотора тракторов МТЗ, ДТ, Всех видов.... выделяется среди прочих аналогов отличными техническими характеристиками, высокой стабильностью работы. Он представляет собой стандартный пускач, оснащенный одним цилиндром. Его рабочий объем 0,346л, чего вполне достаточно для старта двигателя даже в неблагоприятных условиях. что интересного не кто не знает в каком году придумана ..был большой консилиум из старых трактористов, говорят 1931 году.. ведена эксплуатацию. но трактористы говорят первая проклятия человечества.
да ребята,дурная голова рукам покоя не даёт,без работы вы себя не оставите.Выставить зажигание на насосе делов 15 минут,и не факт что при замене шестерни не придётся регулировать.
Да ребята сложновато вам будет , чтоб зажигание поставить снимаете с другого двигателя шестерню тнвд якобы с правельным зажиганием ,на ютюбе столько видио о том как легко можно востановить зажигание ,а если болты обрежет на розетки то все приплыли искать донор ?
@@tehno-park Все с опытом приходить , молодцы что хоть что-то сохранили , если честно смотришь и страшно за державу полная разруха ,а самое страшное везде такое есть во всех регионах нашей большой страны , но кроме страны Москва)
Сложно было у меня спросить ))) я в двух шагах рядом с Кировцем вожусь. Кстати, показал бы как 33 градуса выставить ) Зажали 100 грамм , вот и делают лишние телодвижения
Салам Александр привет с Германии тебе и всей твоей Дружной Бригаде Рабочей......!
Нет слов молодцы, СССР автопром самая надёжная техника. Восстановите он вам прослужит долго.
спасибо за отличное ЖИЗНЕННОЕ видео о работе КРЕСТЬЯН сразу я подписался и смотрю вообще все это надо просто любить ведь ХЛЕБ не каждому дано вырастить жить и работать на земле а это все дорогого стоит
Спасибо за видео! Хорошее пособие по ремонту получилось. Мне тоже всё это предстоит, буду пользоваться.
На будущее, прокладку выбивай сначала внутри, а потом снаружи. Так сложнее прорвать.
Я по возможности ,наружные остатки удоляю по месту.
👍👍👍🤝✌🙋♂️
Удачки Александр!!!
Спасибо!
Много лет назад , 80ые годы , в нашем районе , добывали торф ,столько там техники было , ужас , вся новая , дт -75 , сломался , его бросили , даже не ремонтировали , другой давали , после как , работы были закончины , по добыче торфа , трактора сломаные , их даже не забрали , приезжай заберай любой трактор , и востанавливай.
я ключиком по-больше прокладки вырубаю,Фрикционы надо выжать и привязать когда тащат,мы так делаем
У нас тоже в Красночетайском районе есть колхоз СХПК Нива
На шестерне есть метка .на шлицевой шайбе тоже метка (глубокая впадина ,а рядом с ней +и- ) и когда их совмещаеш два болта на против чотко попадают в отверстия .
Приварите болт к подшипнику которым прокладки высекаете, удобно держать, удобно бить.
Ага потом я его нашел, был он у нас
Удобно пробойниками из трубок разных диаметров наметив сразу отверстия все
Пробил по контуру ножницами вырезал и отлично
Этому колхозу очень повезло..Сейчас есть свой блогер ..И не простой еще и понимающий в технике , у нас в колхозе такого блогера на руках носили...ценный товаришь..
Молодцы мужики жду ещё видео ))
Да это каждый знает уважабший тракторист
У ЛЮДЕЙ ЕСТЬ ИНТЕРЕСНАЯ РАБОТА))
Иди помоги хули ты
@@user-kf2gt3gu4u А ХУЛИ ТЫ?
Нормалёк у тебя видосики, сними обзор на всю гусеничную технику, я думаю людям тоже понравиться.
Жду продолжения!
Много вам работы предстоит)
Привет ! Молодцы трудяги 👍
Ну вот опять на самом интересном месте
Саня красава так держать
Спасибо большое!
Привет соседям из Мордовии 🤣🤣✌️👍👍👍
Привет!)))
Саня молодец,приеду может увидимся.
этот красный 75 раньше работал Н.Панклеи.
Какой бы тракторист не был, надо знать одно , А-41 не любит пуска в минус. Это объясняется очень малым зазором между вкладышами и к/в валом. Грамотные всегда грели поддон и крутили пускачем пока давление не подымится и ставили через тройник около двигателя дополнительный указатель давления масла. У таких моторы ходили пока ГПК не износится, а вал оставался стандардным
шестерня коленвала неправильно поставили будет бухтеть в воздухан риска ставится с коленвалом К ставится с промежуточной
КЛАСС 😍 😍 😍!
Когда тракторист сделает на желтом ДТ сзаде фару, а то вот вот оторвётся)))
Санёк ты 🔨
Зачет👍
Ураааа видос!!
сколько ДТшек))
Радует,что не разграбили ваше хозяйство
Не пробовали отдается. Отвал для чего
Всем привет дружище вазьми шуруповерт сверло подиаметру
🇱🇹 👍 Зарплата не опаздывает?
Привет. Не понял для чего восстанавливать 75-ку, если таких тракторов у вас много, а работать всё равно на нём некому ?
Пуская это двигатель по-моему д-21 если точно помню на нем даже можно ехать
Глядя на шестерни, при снятых лобовых крышках двигателей, возникает вопрос... Вместо масла мазут чтоли топочный заливали?!
Вы просто по меткам шестерни поставили, а разетка зажигания на каждый топливный всё-равно крутишь(раньше, позже) и заводишь. Я раз топливный менял в лесу и по незнанию когда топливный снял взял и пальцем шестерню привода прокрутил. Потом три дня топливный ставил пока попал. Лобовину не снимал. Намучился. Удачи!!!
Спасибо. Вчера не завелась, движок крутит но не схватывает, грешим пока на топливный шланги что не правильно присоединили, завтра проверю по схеме
Если когда крутите дизель трубки на форсунки ослабить и газ на весь как начнет брызгать сразу поймете что прокачалась саляра, а если не заведется значит либо зажигание позже или раньше или на 180° ошиблись.
Можете сделать один большой обзор всего колхоза и на весь парк техники.? А то там много чего интересного!)Аж душа рвётся ето всё восстановить!
Постараюсь
@@tehno-park Спасибо!
Привет. Уазик сними. Состояние, пробег, мотор, на ходу поснимай
👍
Эх приятно смотреть, слушай дружище, а у вас зерно сушилка есть? Сними про неё как то видео хотелось бы посмотреть
ua-cam.com/video/jgv5_NeVYlI/v-deo.html
@@tehno-park спасибо
Здравствуй посмотри на рябышку с боку на шайбе и на самой шестерни должны быть риски Обычно их совмещаешь и зажигание выставлено Правда если все шестерни правильно стоят И да можно если збито зажигание только на ребышки то можно было не разбирая двигатель впаймать зажигание
И да подскажите пожалуйста трактористу что любая техника свой первый шаг после ночи или более времени должна сделать в перед лиш только потом назад опытные должны знать
Напомни пожалуйста, а почемуууу ??? 🤔🤔🤔👍
А зачем вы шестерню с другого даигателя снимали,там на шлицевой шаибе есть лыска и на самой шестерни вот их совмещаеш и прикручиваеш болты ,так болты были по середине тоесть скаждой стороны болта должно 4 отверстия ,вот и всё.
👍👍👍👍видео по длиннее минут по 30.
Когда ролик по Уралу
👍👍👍👍👍🚜
Сань, а чё, кабина от Казахстана, а капот от Волгаря?
А когда Урал будешь собирать
Ребятки, сколько у вас зарплаты за такую работу платят?
люди Давайте скинемся подарим ребятам нормальные инструменты! с такими ключами они все руки собьют в кровь...ребятам для работы нужен нормальный инструмент!
Спасибо, не стоит! Все равно все растаскают по домам))))
У нас тоже ДТ 75, бульдозер тоже поставили но два цилиндра по обеим сторонам, но увы мы оставили противовес , говорят что надо убрать или нет????!)
Я вижу у вас тоже остался, у нас при работе с бульдозером при поднятий его задний катки весят очень тяжело на передние части, при заднем ходе задняя часть слегка поднимается, подскажите что нибудь!????)
Говорят надо убирать
@@tehno-park а как???, пытались болта крутить но ключ сломали!!)
@@newyork2399 попробуйте нагреть болты резаком
Если трактор старый болты не открутятся. Надо шляпки болтов болгаркой срезать и ломом выдерать противовес, всегда так делаем, получается.
А снимать противовес надо обязательно, иначе много неприятных моментов ожидает.
А разве у дт двигателя не смд? А 41 у алтайца? Или мащнее решили поставить? Или у вас дт75м.
Да 75м
Абалдеть, износ шеек коленчатого вала 2+,вкладыш на вкладыш намотал, такое может быть только в том случае, если уровень масла был ниже минимума, т. е. Сухой картер. Скорее всего мотор кушал масло по ведру в час, не всегда механизатор в этом виноват, иногда жадность либо безразличие хозяина доводит до таких последствий. Пришлось на летней практике увидеть своими глазами, как одна поршневая группа снималась с двигателя и уносилась хозяином в склад, а оттуда приносилась другая поршневая группа, точно такая же. И был случай когда на мотор ставили 3 поршня одной группы, а 4 поршень другой 😂. Естественно мотор жутко грелся и долго не проработал, но хозяину было пофиг, главное что он смог задисковать 120 гектар и на этом его миссия выполнена. А дальше до осени трактор стоял и ждал своего времени. И так продолжалось пока хозяин не умер. Царство ему небесное, после бразды правления взял сын, порезал весь хлам на метал, купил новую технику и с тех пор такого уже не было. Его отец был при СССР главным инженером, потом директором совхоза, при его правлении совхоз процветал, не понимаю почему в собственном кфх у него был такой бардак, наверное этому всему причина жадность. Сынок до сих пор живёт за счёт девидентов , которые капают со всех счетов. Земли немерено
Скорее всего как там было неизвестно, но по ведру тогда бы с выхлопной ручьём текло, а лопнула трубка патрубок не рассматривается? Тракторист виноват и тчк.?
@@user-jg9lv3so5m в теории логично, а практике нет. Если лопается патрубок ведущий к масляному радиатору, то поток воздуха идущий через него вместе с маслом попадает на лопасти вентилятора. Это не увидеть не возможно, падает давление масла в системе, об этом сигнализирует датчик на панели приборов. В общем от того, что мотор пол минуты проработал без давления такого не будет. Я так понимаю у вас довольно большой жизненный опыт, что вы как эксперт сходу отсекли вариант сухого картера и большого износа мотора. Именно патрубок лопнул и механизатор сквозь масляное лобовое стекло продолжал работу
@@user-sz1nj9jt1i датчик на панели приборов, ну ты дятел Наивный, никто постоянно на этот датчик не пялится, посмотрел давление есть и стабильно и работаешь, а если постоянно на этот датчик пялится то или задавишь кого то или въедешь куда-то или навиляешь бороду, взгляд бросил давление есть и работаешь, а в работе можно подумать только о датчик и думаешь, на работе о работе думаешь а нп не о датчике
Ответ в названии хозяйства - совхоз, в отличии от колхозов финасирование было от государства, деньги не считали, они выделялись немерено в те времена
Алёша 😁, успогойся, твои ответы уровня диванного эксперта, который видел сельскохозяйственную технику только на картинке, ну максимум на выставке дали за рулём посидеть, либо же ты дубень а не механизатор, который за долю секунды, глянув на панель приборов способен навилять, либо куда-то въехать. Тебе никто не говорит, что ты должен смотреть только на приборку, короче говоря о чем мне с тобой говорить, кто в теме тот знает о чём я написал. Ты хоть понятие имеешь о чём ведёшь речь и при этом какое ты имеешь право оскорблять незнакомого тебе человека. Я что-то не вижу в предыдущих моих смс слов оскорбления в твой адрес.
у вас метки стоят не правильно,метка К на против метки К,а риска на шестерни совпасть с риской на колен валу,а так он может поломать клапана ,а если не поломает то будет в воздухан бубнить и тяги не будет.(тоесть буква к букве метка к метке)
Риска к риска должна быть? Или к к к?
@@tehno-park риска совмещает коленвал и Шестерню которая содится на коленвал,а буква К совмещает две шестерни,Шестерню колен вала и промежуточную Шестерню, а лучше посмотрите канал Авось пригодится Александр Верзаков у него там есть полный отчёт как собрать а 41.
@@user-ks4zi7wu5e Кажется я теперь понял. Хорошо гляну его. Спасибо!
Перед тем как снять движок с дтшки не судьба была сначала его в бокс загнать, а потом только разбирать?
Не известно кто и когда его разбирал
@@tehno-park для чего собирается? Еще 2 дтшки стоят же на видео мелькнуло, и когда до твоего Урала дойдете?
Ответь капща
в шарик привари электрод держатель
Запиши видос про свой УАЗик, что там поменял из запчастей и все в этом роде! А Санёк?
Уазик забрали. Менял помпу, термостат, топливный фильтр, воздушный фильтр, радиатор печки
Вот блин, эт плохо. Ветеринаров кто теперь возить будет?
Бесит реклама, которую нельзя перемотать. Сидишь 20 сек ждешь это дерьмо. Не настолько раскрученный канал что бы пихать такую рекламу. А контент хороший у тебя! Успехов в развитии!
Саня, это третья рабочая дтшка будет? А чё вт-100 не стали восстанавливать? Их все будут реанимировать?
Вт 100 на ходу
Вт интересно востановить
@@user-tc8vh5or4i Ну если с ним кто то будет работать то засниму
Нет необходимости в данном тракторе. Один Кировец 3000 га в обработке почвы держит. Второй Кировец позволит сократить время обработки, в планах ещё расширить площади
@@user-ft8po9fy9u ну ты же знаешь, что ими бороновать самое то. Если конечно есть зябь. Ни дай бог если даже один кировец встанет и посевную сорвали.
Из какого села или района вы я просто тоже из Чувашии
Моргаушский район, село Юськасы
@@tehno-park как там олег леонидович ларионов поживает,
А почему никто не сел за штурвал на трактор дт-75 на которой будут ставить двигатель чтобы рулить
да там вообще никого не видно ... такое ощущение что это нужно только оператору и трактористу который затаскивал.... Кстати и без рулежки вроде норм затолкали )))
Что там с кировцем?Не забудь снять первый пуск!
Ждем кронштейны. Обязательно
Мужики незнаю куда деть 2 коленвала и комплект поршней ремонтные вам не нужно и ещё где-то был длинный кордан ставить без ходо уменьшителя кстати коленвала оба в отличном состоянии правдо всё это в Киргизии
Спасибо, у нас тоже их полно
Он казахстанец или Волгарь?
Привет Саня! Причина ваших бед с двигателями очень проста. Нужно почаще чистить центрифуги. Если интересно, могу написать что происходит с нимм
Центрифуга полностью забита
@@tehno-park теперь если не трудно открути пропку шатунной шейки коленвала и посмотри что там творится.
@@user-ls3tt8li7s да там наверное полный п...ец, мы даже после шлифовки вала пробки выкручивали, чистили и промывали тёплой солярой и продували компрессором
Метки на шестернях каленвала выставлены неправильно, двигатель долго работать не будет оборвет клапан
А как правильно , я недавно тоже собирал первый раз в жизни ,колено менял, вроде бы так же ставил, по другому как не знаю как , подскажите в чем подвох?
@@user-lh5yc9br7m риску на торце коленчатого вала нужно совместить с риской на шестярне коленчатого вала, а букву К с меткой промежуточной шестерни, а если не выставить так то поршень будет доставать до клапана и со временем шляпка всасаещего клапана обрывается и разбивает поршень и головку
А те две 75 и втз 90 которые рядом стояли на ходу???
Да
здорова. на что снимаешь ?
@@user-qg2df5wi1f Panasonic 760
@@tehno-park что там по уралу?! Когда видео???
@@Divannyi.Boez. долдон блять так все таки вт-100 или вт-150
м да 2020год на дворе а как будто в 80е попал ничего неменяется
Ну если есть желание что-то изменить,помоги чем может! И им станет легче и приятней.
Головку на 36....будем искать...
Пришли номер телифона председателя колхоза может к вам требуеться на работу в колхоз
ремонт самое нудное занятие. толи пахать или сеять а уборка вообще прекрасная пора))))
Как у тебя дела с Уралом!?? Что та малчишь!)
Урал пока отложил
Никого не смущает что б/у двигатель воткнули, что с ним и бабка Ефросинья не сможет сказать ))))
А чего вы вт не заводите и ни ездиете?
У него вроде свой тракторист есть
А с кировцем как там?
Ждем кронштейны
Кронштейна крепления спроектировал, чертежи завтра на изготовление сдам или самому надо будет изготовить. На днях установим мотор
@@user-ft8po9fy9u, Молодцы))
Зачем столько лишних движений при буксировке? Ставишь серьгу, берешь каток от каретки и через каток серьга к серьге цепляешь. Буксируй и заталкивай куда хочешь и как хочешь. Хоть передом, хоть задом.
Дружище у тебя кабины нету случайно на 25
Нет
Давай обзор своего хантера!
Я уже без хантера))))
@@tehno-park почему?
@@user-gi3qc9mi8e Долгая история
@@tehno-park надо рассказать, мы твои подписчики.
Безразницы как вырубать если намазал солидолом
А где ,,тёлки,,?
Первые минуты показывал дт 75 Волгоградский. А не касахтанец. Ошибка
Тракторист утверждает что это Казахстан
@@tehno-park может быть стоит двигатель касахтанеца смт 14
@@user-bq5vr3to5k это Казахстан,с капотом от почтальона!
А можна відосик про вт-150?
Ок, по возможности
Дт 75 продают?
Нет
А ты из спк"ударник"?
Да
А почему такая вся убитая техника
Советский колхоз в аренде
Саня аче не порасите желтыи дт 75 былобы хорошо
Походу на этих тракторах совсем никто масло не меняет и цетрифугу никогда не чистят.Когда трактористы глушат тр-р всегда слушай сколько времени центрифуга крутитсяю.Вроде должна вертеться секунд 40.
В следующем видео увидишь какая там центрифуга)))))
@@tehno-park походу дела центрифуга там работала до последнего, забита до отказа отложениями.
ПРИВЕТ хто ти по специальности если не секрет?
Сварщик
Пусковой двигатель ПД-10: характеристики и устройство. Одним из важнейших узлов в конструкции различного рода моторизированной техники представляется система запуска двигателя. От неё напрямую зависит надежность работы, быстрота включения мотора, а значит, его корректная работа. ... Пусковой двигатель ПД 10 призван обеспечить стабильный запуск мотора тракторов МТЗ, ДТ, Всех видов.... выделяется среди прочих аналогов отличными техническими характеристиками, высокой стабильностью работы. Он представляет собой стандартный пускач, оснащенный одним цилиндром. Его рабочий объем 0,346л, чего вполне достаточно для старта двигателя даже в неблагоприятных условиях. что интересного не кто не знает в каком году придумана ..был большой консилиум из старых трактористов, говорят 1931 году.. ведена эксплуатацию. но трактористы говорят первая проклятия человечества.
да ребята,дурная голова рукам покоя не даёт,без работы вы себя не оставите.Выставить зажигание на насосе делов 15 минут,и не факт что при замене шестерни не придётся регулировать.
Скорее всего, придется... Или ездить, с плохо работающим двигателем)))
Вас же китайцы купили
ЭТОТ КОЛХОЗ БОЯТСЯ КУПИТЬ,ПОТОМУ ЧТО ЗДЕСЬ ОЧЕНЬ СУРОВЫЕ РЕБЯТА РАБОТАЮТ))
Ты по нации чуваш?
Да я Чуваш
@@tehno-park круто эпте чаваш с башкирии
У людей есть техника, только им надо закончить детсад
Да ребята сложновато вам будет , чтоб зажигание поставить снимаете с другого двигателя шестерню тнвд якобы с правельным зажиганием ,на ютюбе столько видио о том как легко можно востановить зажигание ,а если болты обрежет на розетки то все приплыли искать донор ?
Завтра все ясно будет
@@tehno-park Все с опытом приходить , молодцы что хоть что-то сохранили , если честно смотришь и страшно за державу полная разруха ,а самое страшное везде такое есть во всех регионах нашей большой страны , но кроме страны Москва)
Сложно было у меня спросить ))) я в двух шагах рядом с Кировцем вожусь. Кстати, показал бы как 33 градуса выставить ) Зажали 100 грамм , вот и делают лишние телодвижения
@@user-ft8po9fy9u правильно сказал,красавчик.
привет ребята . почему вы не ставите смд с турдиной
Знаешь по чувашскому? Я знаю я чуваш
Да
О красавчик есӗ
Да, печально всё
А его воскресили,чтобы в дерьме утопить !?