1° Teste da hélice tailandesa no motor 52cc 3hp
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- Опубліковано 14 січ 2023
- Teste na pratica da hélice tailandesa no motor 52cc 3hp rabeta vertical.
Lembrando que como essa hélice não foi desenvolvida para esse motor, tive que fazer algumas adaptações para que fosse possível fazer o teste na pratica
Link do vídeo da adaptação: • Motor 52cc 3hp rabeta ... .
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Link do vídeo da adaptação da hélice tailandesa: ua-cam.com/video/PLnXkHz-Mtw/v-deo.html
muito bom, amigo, testes de motor e explicações muito úteis, o sucesso é sempre para você
Valeu amigo, muito obrigado pelo apoio.
Abraço
Deixando meu like vc entende mesmo parabéns 👏👏
Valeu Dodo, muito obrigado.
Abraço!!!
Tenho visto muitas pessoas modificando paasos de hélices e/ou substituindo as mesmas por modelos fora de projeto original, no intuito de se ganhar melhoras no rendimento do motor.
Cabe ressaltar apenas uma das variáveis a serem observadas.
É necessário saber a capacidade de suporte às forças aplicadas tanto no motor como principalmente no conjunto de transmissão.
O aumento do volume de água movimentado pela hélice, também causará por consequência o aumento da
Verdade, concordo contigo 👍.
Acredito até que a hélice original realmente seja a mais indicada, mas as vezes a minha curiosidade é maior hehehe.
Muito Obrigado pelas palavras Fernando.
Abraço.
Esses tipos de testes da bastante visualizações com motores e performance enfim, bem explicado top
Boa noite Marcelo, muito obrigado pelo apoio.
Normalmente é um assunto bem procurado digamos assim, mas ultimamente o youtube tá difícil de ter visualizações kkk, mas seguimos na lida.
Valeu, muito obrigado!!!
Abraço
Deixando aquele like pra vc meu amigo Deus abençoe poderosamente
Valeu amigo, muito obrigado pelo apoio.
Deus vós abençoe!!!
1° Teste da hélice tailandesa no motor 52cc 3hp
👍
Olá amigo Odilei, muito boa tu explicação já deixando Like, forte abraço👍👊
Valeu amigo, muito obrigado pelo apoio.
Abraço
Top, bem explicado mesmo .
Um engenheiro formado .
Abraço tmj.
kkkk, Valeu Luiz, muito obrigado meu amigo.
Abraço, Tmj
Maquina muy, recomendable, muy util para la informacion 👍
Thanks my friend for visit
Show amigo aos pouco vai dar certo ajeitando vai que vai grande abraco sucesso sempre ai
Boa tarde amigo, é como diz o ditado né, no final tudo vai dar certo, se não deu ainda é porque não chegou no final.
Valeu Tcharles, muito obrigado pelo apoio.
Abraço!!!
Beleza, muito bem explicado.
Valeu, muito obrigado 👍
Abraço
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo, eu tô montando um motor no meu kaiaque tô nos ajuste do suporte do motor aí vai pra agua, eu pesco um pouco mais acima no Rio cai, abraço sucesso sempre bom vídeo Deus abençoe tua vida.
Boa tarde amigo, muito obrigado!!
Show, vi algumas pescarias suas mais nas cabeceiras onde começa o rio cai. Muito top.
Abraço e Boas pescarias.
Show meu amigo muito bom esse motorzinho em
Valeu amigo, muito obrigado!!! Sim muito bom, mas quero deixar ele melhor ainda kkk.
Abraço
Great job my friend,thanks for sharing. Big like 👍👍👍
Thanks my friend
Boa noite meu parcerão que coisa o barco que ir pra trás kkkkk mais logo você deu um jeito de ir pra frente foi feito o teste mais parece que a erese original e um pouco melhor mais vamos esperar mais testes pra ter certeza foi muito interessante o vídeo meu amigo show de bola
Bom dia meu amigo, pois é hélice invertida só podia ir pra trás kkkk, que coisa e eu na animação toda de fazer a adaptação e testar e nem reparei que está é o contrário. Mas sempre se dá um jeitinho brasileiro kkkk, este não ficou conforme o esperado, mas em breve terá mais testes e dessa vez espero que o resultado seja melhor.
Abraço meu amigo, muito obrigado pelo apoio.
Tmj é nois que tá.
muito bom o bichinho é bruto !!!
Valeu amigo, muito obrigado!!!
Abraço!!!
Like 333 fortalecendo já vou me inscrever aprender um pouco contigo pra melhorar minhas pescaria
Parabéns meu amigo se ela rodace no mesmo sentido tinha andado mais com sertesa mas valeu o teste
Valeu amigo, muito obrigado pelo apoio.
Sim, pois é também acho, mas em breve vai ter novidades e mais testes.
Abraço,
Não entendo nada desse assunto mas parabéns pelo vídeo kkk, abraço
Kkkk, é um assunto bem aleatório mesmo.
Valeu, muito obrigado.
Abraço.
like 1 good morning friends, nice sharing
Good morning, Thanks my friend
Tm laik parabéns pela dica já comprei um toiama 3hp 62 cilindrada toiama 2tmp só testar obrigado amigo
Top amigo, muito obrigado!!!
Show, parabéns pela aquisição!!!
Só uma Obs: Lembre-se de colocar óleo 90 na rabeta antes de usar ele, pois normalmente vem sem óleo.
Dúvidas só chamar.
Abraço 🤜🤛
Bom-dia tudo obrigado pela atenção voce poderia me dizer qual é o
Perdoe ouve uma falha no meu comentário eu queria saber se existe um tempo para o motor ficar funcionando diga aí amigo qual é o tempo que eu preciso desligar ele para resfriar ele obrigado pela atenção tmj vlw
@@isaelpescabruta8946 desculpe só responde agora, na verdade só vi seu comentário agora.
Você fala deixar ligado ele parado para amaciamento, ou depois de navegar?
@@isaelpescabruta8946 eu nunca cheguei a cuidar em questão de tempo ligado e desligado para resfriamento. Única coisa que eu considero muito importante seria fazer a mistura de óleo na gasolina conforme o manual do fabricante e também não andar com ele todo acelerado nas primeiras horas de navegação.
Quanto a mistura de oléo, a grande maioria diz 25/1, o que seria 25 litros de gasolina comun, pra 1 litro de oléo 2 tempos.
Fazendo a conversão, dá 40ml de oléo pra 1lit de gasolina.
Lembre-se de olhar se já está com a médida de oléo no carter ali na parte da hélice.
Dúvidas só retornar.
Abraço
Interesting video❤👍🔔
Thanks my frtiend
Ola mi amigo ke buen video mi bro saludos hermano
Valeu amigo, muito obrigado pelo apoio.
Tmj
👏👏👏
Valeu Lucas, muito obrigado pelo apoio.
Abraço
good
Thanks my friend 👍
Tudo na paz amigo top seus vídeos
Tens notícias do amigo Gilberto Rodrigues
Valeu Luis, muito obrigado 👍
Baaa já faz um tempo que não converso com ele, mas acredito que ele esteja bem.
Abraço.
Amigo faz um vidio das medidas internas da rabeta o espaço interno e medidas das engrenagem para ver se a possibilidade de substituir a engrenagem por outra ou adaptar uma do tipo 1x1 ou 1x2,3, porque a original é 2x1 na hélice, grande abraço sucesso
Boa noite amigo, não vou lhe prometer, mas acho que seria bem interessante, mas confesso que teria que dar uma estudada sobre o assunto. Fazer as medidas seria fácil, já poder afirmar a troca de uma engrenagem pela outra, dai já preciso pesquisar e até mesmo poder demonstrar na pratica para comprovar. Mas gostei muito da sugestão, vou pensar e pesquisar sobre a possibilidade.
Abraço e Muito obrigado pela sugestão.
Essa helice corta muita água, e por isso tem pouco deslocamento,é para motores de alta rotação..
Pode ser, mas normalmente vemos essa hélice em motores 4tempos onde a rotação é menor. Esse ali é 2t com alta rotação, mas talvez por ter engrenagens de redução na rabeta, isso acaba que não tendo rendimento.
Motores 4t mesmo com rotação menor, normal não tem a parte de redução, isso com certeza acaba gerando mais velocidade.
Abraço
E só afina mais helice do próprio moto e só lixa ela que vai fica mais leve e anda mais .. ou leva pra alguém fazer pra vc da um passe melho nela ..
Olá Ronaldo, também já pensei em fazer isso. Agora tenho um medidor de rpm, quando eu for fazer um teste vou colocar e ver até quantos rpm motor está atingido. Assim consigo ver se está sobrando potência ou faltando.
Valeu, muito obrigado pela dica 👍
Abraço.
Mais ta faltando força ainda a helice vem grosseira pesada por isso n desenvolve bem .. pode manda lixa que ela fica melhor
show demais, só testando mesmo para saber se vai melhorar..top viu... ah uma dúvida a chaveta precisa passar dos dois lados do eixo? ou somente um lado se ele passar ja esta seguro? abraços
Olá Leandro, tudo bem?
Sim, ficou show a adaptação, mas tem um ponto negativo. Essa hélice está no sentido contrário, se eu inverter o motor dai funciona, mas não recomendo porque pode força o sistema de engrenagens da rabeta. Até já pesquise para comprar elas no outro sentido, mas todas que eu encontrei estão no mesmo.
Sobre a chaveta, é importante que passe pelos dois lados para distribuir a força, se tiver apenas de um lado vai forçar de mais e poderá acabar quebrando com facilidade.
Valeu,,Abraço.
Qualquer dúvida só retornar 👍
Boa noite meu amigo verifica se tem alguma forma de inverter a rotação do motor e faz o teste novamente também tem a possibilidade de você entrar em contato com um fabricante de hélice e pedir para ele fazer ela ao contrário para funcionar com a rotação original do motor
Boa tarde Murilo, sim já surgiu a possibilidade de inverter a rotação do motor e no caso dele por ser 2 tempos, isso é possível. Vou fazer adaptações no sistema de partida e em breve vai ter um vídeo novo.
A questão de entrar em contato com um fabricante de hélice é muito boa, vou ir atras pra ver se consigo respostas.
Abraço, muito obrigado pelas dicas.
Valeu!!!
Infelizmente a hélice girando do lado ao contrario não vai ser eficiente,
mas duas laminas na hélice em geral tem a possibilidade de ser mais eficiente que 3 ou 4.
em vez da agua passar pela parte côncava da lamina e ficar presa, ela esta escapando pelo lado convexo empurrando muita agua para os lados e não para traz.
Verdade amigo, muito bem observado, agora já estou planejando novos testes, porém girando no sentido certo.
Valeu, muito obrigado pelas palavras.
mas tem a hélice no sentido dos dois lados é só falar para o vendedor , hélice tailandesa são as melhores, mas tem que ser no sentido correto ,o seu motor não teve rendimento por estar com a posição da hélice invertida , já utilizei em um motor pequeno foi muito bem
Vou verificar com o vendedor, realmente por estar no sentido contrário e invertendo o motor de posição o rendimento foi inferior ao hélice original. Mas se eu conseguir no sentido certo, tenho esperança de conseguir um resultado superior.
Muito obrigado pela dica, vou mandar mensagem pro vendedor pra ver a possibilidade de ser no sentido ao contrário.
Valeu 👍
Abraço
Meu amigo eu tbm pretendo fazer esse teste , num motor eletrico q eu estou modificando ,.. o seu teste não ajudou na minha dúvida pq o sentido da helice é invertido para seu motor mesmo vc virando ele ao contrário aí não adianta pois não seria o mesmo desempenho fazendo isso ele anda na velocidade de ré tente por num motor que o sentido seja o mesmo da helice um abraço..
Valeu amigo, muito obrigado pela dica. Sim, verdade, o esse teste não foi aprovado, até diria que se salvaria em caso de emergência, mas só pra isso mesmo.
Concordo, o correto seria colocar em um motor com o mesmo sentido de rotação, quem sabe no futuro isso possa acontecer.
Valeu, muito obrigado pelo apoio!!!
Abraço e Boa sorte com o seu projeto, motores elétricos são ótimos pois o silencio é absoluto 😂.
Boa noite amigo. Poderia me informar a marca desse motor e se te deu muita manutenção com o passar do tempo de uso? Desde já agradeço pela atenção.
Boa noite Gian, a marca desse motor e Mammut de 52cc 3hp, adquiri ele na Webbermaq da cidade se São Sebastião do Cai. Tenho ele a mais de 5 anos, faço as revisões tudo certinho e a troca de óleo da rabeta a cada ano. Também uso o óleo 2tempo na medida conforme recomendado pelo fabricante, 40ml de óleo pra 1litro de gasolina.
Nunca chegue a precisar trocar alguma peça dele, apenas faço a limpeza do carburador e a troca de óleo da rabeta. Sobre a embreagem, ainda não chegue a precisar trocar, apenas em umas das revisões que eu fiz, espichei um pouquinho a mola, assim não precisa acelerar muito pra ele já sair andando. Uso ele mais no verão nas minhas pescarias, mas como tenho um de 15hp, as vezes interca-lo. Tudo depende de onde é a pescaria.
Valeu, Abraço 👍
Bom noite não tem essa Elice ao contrário p testar? No sentido da original?
Olá Paulo, infelizmente não consegui encontrar uma similar no sentido contrário, até cheguei a inverter a rotação do motor, mas optei por não colocar em teste na água porque as porca contra rosca poderiam acabar se soltando.
Vou dar mais uma pesquisada novamente pra ver se encontro algo, mas não acredito muito que eu vá conseguir encontrar.
Valeu 👍
É uma hélice de superfície, metade dela tem que ficar para fora da água para que vc consiga aumentar o giro e melhorar a velocidade. Parabéns pelo projeto.
É uma hélice para empurrar pouco peso. Geralmente motor, piloto, acessórios e barco pesam por volta dos 90 e poucos quilos (sub 100 quilos). Se fizer um pranchão de isopor motorizado com a inversão da rotação do eixo deve ficar legal.
É ali no teste não deu um resultado positivo, pois tive que improvisar já que a mesma corre no sentido contrário. E também não cheguei a levantar ainda mais o motor já que ele estava na altura para a hélice original.
Mas eu ainda não desisti kkk, estou fazendo umas melhorias e em breve provavelmente terá mais testes.
Muito Obrigado Luiz.
Esse pranchão é muito interessante, tenho uma madeira de quiri aqui que é super leve e que provavelmente seria perfeito pra esse projeto, e ainda revestir por cima com isopor pra ajudar ainda mais na flutuação. Ou fazer igual aqueles barquinho de corrida com rabeta, aí acho que o trem ia ser rápido.
Uma idéia também seria colocar uma rabeta longa nesse motor com a hélice tailandesa em um mini barco de corrida. Vou ter que começar a tirar os projetos do papel e colocar em prática.
Abraço
@@pescadoraventureirors Tem hélice de 100mm de nylon (acho que com o passo entre 130-140mm) em marketplace chinês Ali.
Terá que fazer uns reforços ou com tiras de fibra de vidro ou melhor de carbono. Abraço.
Bom dia amigo, vc achou que teve mais velocidade ou autonomia?
Boa noite amigo, com essa hélice infelizmente não teve mais velocidade e consequentemente o consumo também aumentou. Era uma dúvida que eu também tinha, mas como essa hélice foi projetada para funcionar no sentido contrário ao giro desse motor, não deu um resultado satisfatório.
Abraço 👍
@@pescadoraventureirors obrigado
Olá o motor vc tem ainda vale a pena
Olá Marcelo, tudo bem?
Sim, tenho ele ainda, em breve quero fazer um teste com ele no caiaque tuna 115.
Em relação a custo x beneficio vale muito a pena sim. Tenho ele a mais de 4 anos, e até agora não tive que fazer nenhuma manutenção em termos de peças. Apenas fiz a limpeza do carburador e também troquei o óleo da rabeta (pode ser talvez sorte ou realmente eles são guerreiro).
Pontos negativos que eu considero dele,
1Barrulho
2 treme bastante.
No mais não tenho o que reclamar, anda bem, manutenção praticamente zero, não é gastador, liga muito fácil, mecânica simples e é bem portátil.
Qualquer dúvida, só deixar nos comentários.
Abraço!!!
Afinal voce testou o quê e aonde?
Boa tarde Geraldo, o teste é da hélice tailandesa no motor 52cc, porém essas hélices são fabricadas para motores rabeta que giram ao inverso desse ali. Para poder testar, inverti o lado do motor, mas não teve o rendimento que eu esperava, pois ficou mais devagar que a hélice original.
Amigo usa uma hélice do super Honda 6/5 HP que é horaria que funciona
Boa noite Cley Marques, muito obrigado pela dica, vou pesquisar pra ver se consigo uma. Se eu não conseguir encontrar, dai vou tirar do evinrude 15 pra testar kkk, só que essa o motor não aguenta kkk.
Abraço.
@@pescadoraventureirors motor Honda cx 200 super 6/5 HP ele tem uma engrenagem de redução fiquixa novo lançamento da Honda ele tem o torque do treze hp
@@pescadoraventureirors amigo corrigindo gx 200 super 6/5 hp
@@cleymarques6813 👍👍
@@cleymarques6813 Boa noite, Beleza vou pesquisar, valeu muito obrigado pela dica.
Abraço 👍👍🤜🤛
Amigo não dá certo assim. A Tailandesa no sentido certo ela tem desempenho muito melhor que a original você invertendo a direção não resolve. A eficiência dessas pás está justamente na curvatura delas e no seu caso o lado menos eficiente tá lhe empurrando. A única solução aí é você trocar por uma no sentido horário.
Bom dia amigo, pois é realmente assim não ficou legal, até tenho a opção de inverter o sentido de rotação do motor já que no caso dele isso é possível, por enquanto seria apenas uma possibilidade que eu faria apenas como teste, mas o mais prático realmente seria comprar uma no sentido horário.
Muito Obrigado pelas explicações e sugestão!!!
Abraço
Melhora muito ou mais ou menos? tô com ideia de mudar o minha helice por essa !
Vc sabe onde vende 😅 to procurando e nau axo !
Não deu um bom rendimento por q ela não foi usada do modo correto.
Sim, realmente.
Essa hélice tem o sentido de rotação contrário a hélice original, e mesmo invertendo o motor não deu bom pois ela não foi projetada pra esses motores.
Na verdade eu não recomendo o uso dela, a não ser em alguma emergência caso a outra quebre.
Valeu, Forte abraço 🤝👍
Não dá certo. Melhor não arriscar. Como você mesmo disse pode correr o risco de desmontar tudo aí em baixo.
Pois é Antonio, verdade dessa forma que está hoje não é aconselhável, mas já surgiu novas possibilidades e dessa vez sem correr o risco de comprometer o sistema, em breve terei mais novidades.
Abraço e muito obrigado pelo apoio.
Boa tarde esse morto quando esquenta ele pega fácil falarro que não e bom.esse motor
Boa noite Aparecido, esse motor alí quanto mais quente, mais fácil ele liga. Mas pra ligar ele frio também não é problema, duas a três puxada pra ele ligar frio e se estiver quente é uma puxada só.
Só posso falar pelo motor que eu tenho, se tiver algum que não liga fácil quando estiver quente, é porque tem alguma coisa de errado, Geralmente CDI ou vela. Mas como eu mencionei acima, esse motor liga muito fácil.
Valeu, Forte Abraço.
Olha, tenho esse motor a mais de cinco anos, tirei ele novo direto da loja, nunca cheguei a trocar peças. Apenas faço a mistura do combustível conforme orientação do fabricante e troco também o óleo da rabeta. Mas até hoje foi somente isso. Uma vez abri o carburador pra ver a situação, mas estava igual a novo.
Qualquer dúvida só retornar.
👍
Obrigado meu amigo Deus te abençoe
@@aparecidomassegassi582 imagina meu amigo, eu que Agradeço por suas palavras, isso nós ajuda muito.
Abraço, Deus vós abençoe 🙏👍
Tenho visto muitas pessoas modificando passos de hélices e/ou substituindo as mesmas por modelos fora de projeto original, no intuito de se ganhar melhoras no rendimento do motor.
Cabe ressaltar apenas uma das variáveis a serem observadas.
É necessário saber a capacidade de suporte às forças aplicadas tanto no motor como principalmente no conjunto de transmissão.
O aumento do volume de água movimentado pela hélice, também causará por consequência o aumento do Momento Torsor no eixo da rabeta, que pode se aproximar a Tensão de Cisalhamento, o que pode levar a quebra o do eixo.
Necessário também de se verificar as cargas atuantes nos conjuntos de engrenagens da transmissão!
Mesmo que não não aconteçam danos imediatos. Há que se considerar falhas estruturais por stress prematuro ao longo do uso.
Boas pescarias a todos! 5:25
Valeu Fernando, nem sei o que dizer diante de suas palavras. Mas sei que me ajudarão a analisar muito para os próximos projetos.
Abraço e Muito Obrigado!!!
Boas Pescarias!!!
Não vai ter o mesmo rendimento nunca, pois o passo da hélice está no sentido contrário do giro do motor. Um gira no sentido horário enquanto o outro foi projetado para girar no sentido anti-horário.
Sugestão é descartar essa hélice ou manter como reserva para uma emergência.
Opa, Boa tarde Fernando, sim , realmente essa é a melhor decisão. Como reserva ela até serve, até porque praticamente só precisaria inverter o manche. Mas para ter um rendimento melhor ao qual era o objetivo, daí já não aprovou.
Valeu, muito obrigado pelo comentário.
Abraço 🤝