Что прям так и говорят- Так, если вам за сорок , вы нам не подходите . Мне 42 и что , можно даже не думать о работе в dhl ? Дискриминацией попахивает , которая не свойственна для Германии.
Не говори хуйню.Из массы людей,которые начинают здесь работать,редко кто задерживается на долгие годы.То есть, текучка очень высокая.Это во-первых.А во - вторых,откуда ты взял эти тыщи на подготовку?-Две недели на внутреннее обучение и человек приступает к работе.Нет и в помине дорогостоящего обучения,как на каком-то Аусбилдунге.В-третьих,с возрастом…Ты,что занимаешься подбором персонала , что даешь людям такие возрастные рамки.В русском языке на этот случай есть много всяких пословиц и поговорок.Мне кажется,тут ты слегка зарываешься.
Я говорю что у нас в депо, две недели ты обязен проходить обучение, даже если ты из другой курьерской службы и разобрался с первова дня, что и где. А 3000€ это, потерянное время и спец-одежда. Напарник должен тебе показывать и обеспечивать что и как, и ето тормозит работу.
@@igorsergeyev2585 я тоже сомневаюсь, что там все так жестко. Это же не модельное агентство и не полиция . А с чем связана текучка на dhl ? Не очень условия труда , зарплата, отсутствие роста ?
@@СергейШестаков-т1тчтобы ответить на вопрос "почему текучка", нужно заниматься исследованием рынка.По своим впечатлениям(это то что на поверхности)причин несколько.Молодежь ,которой в компании (я имею в виду тех,кто работает на доставке посылок) всё-таки явное большинство, не видит особых перспектив здесь для себя.Расти здесь может и есть куда,но это удел единичных работников.А работа довольно непростая(мягко говоря),и физически,и морально .Оплата труда,как для работников не требующая особой квалификации,неплохая.Особенно на фоне того,что предлагают приезжим,типа"работа для украинцев".Но по немецким меркам,это даже не средний уровень.Многие сюда приходят перекантоваться.Вот тебе и причины.Я знаю людей,которые годами,работая дальнобойщиком,живут в кабине.И их это устраивает.Это к вопросу об условиях.Об этом можно говорить вечно
Нам нужно работу в европу
@@СалохидинСайдов-ъ2р без евро гражданство и разрешение на работу, нет вариантов.
@@DHL_job как получить разрешения на работу . работал дальнобойщиком Мне 43 г
Есть ли карьерная лестница ? Можно ли , работая у них на фирме подняться вверх ?
Да. Ели есть идеи и проевляеш инициативу...
Не понял, 20 лет подряд письма разносить???
Самый востребованныи возраст.
Что прям так и говорят- Так, если вам за сорок , вы нам не подходите .
Мне 42 и что , можно даже не думать о работе в dhl ?
Дискриминацией попахивает , которая не свойственна для Германии.
Шани есть, но вероятность маленькая.
@@DHL_job значит пойду в Ремондис müllmann работать. А что делать , все работы хороши.
@user-qz4tj1se4h попиткв, не пытка, что вам стонет антраг поставить?
Ты меньше слушай советы.Лучше действуй по принципу «Под лежачий камень вода не течет».Толку будет больше!
Куча ,рекламы , был бы спрос на вашу роботу , рекламы не было бы, Немцы не хотят работать , русскоговорящих аривлекают
Не говори хуйню.Из массы людей,которые начинают здесь работать,редко кто задерживается на долгие годы.То есть, текучка очень высокая.Это во-первых.А во - вторых,откуда ты взял эти тыщи на подготовку?-Две недели на внутреннее обучение и человек приступает к работе.Нет и в помине дорогостоящего обучения,как на каком-то Аусбилдунге.В-третьих,с возрастом…Ты,что занимаешься подбором персонала , что даешь людям такие возрастные рамки.В русском языке на этот случай есть много всяких пословиц и поговорок.Мне кажется,тут ты слегка зарываешься.
Я говорю что у нас в депо, две недели ты обязен проходить обучение, даже если ты из другой курьерской службы и разобрался с первова дня, что и где.
А 3000€ это, потерянное время и спец-одежда. Напарник должен тебе показывать и обеспечивать что и как, и ето тормозит работу.
@@igorsergeyev2585 я тоже сомневаюсь, что там все так жестко. Это же не модельное агентство и не полиция .
А с чем связана текучка на dhl ? Не очень условия труда , зарплата, отсутствие роста ?
@@СергейШестаков-т1тчтобы ответить на вопрос "почему текучка", нужно заниматься исследованием рынка.По своим впечатлениям(это то что на поверхности)причин несколько.Молодежь ,которой в компании (я имею в виду тех,кто работает на доставке посылок) всё-таки явное большинство, не видит особых перспектив здесь для себя.Расти здесь может и есть куда,но это удел единичных работников.А работа довольно непростая(мягко говоря),и физически,и морально .Оплата труда,как для работников не требующая особой квалификации,неплохая.Особенно на фоне того,что предлагают приезжим,типа"работа для украинцев".Но по немецким меркам,это даже не средний уровень.Многие сюда приходят перекантоваться.Вот тебе и причины.Я знаю людей,которые годами,работая дальнобойщиком,живут в кабине.И их это устраивает.Это к вопросу об условиях.Об этом можно говорить вечно