Очень здорово! Спасибо большое. С переходом и пешеходом всё так и есть. Пока не села за руль даже представить не могла, что такое возможно. С пассажирского сиденья всё выглядит по другому.
Здравствуйте. Это очень интересно. У вас правильный подход для обучения. Спасибо за помощь на дороге. Про безопасность очень мало видео именно с объяснениями, почему так надо делать. Снимайте еще, пожалуйста. Например, мне тяжело даются габариты. Все время кажется, что расстояние до препятствия минимальное, а там может быть даже несколько метров. У некоторых блогеров есть советы вешать какие-то налипки в машине, чтобы ориентироваться. Но я в процессе движения даже не успеваю заметить, что и где было, чтобы в том месте налипки цеплять. И ситуация все время разная. Метки для меня не выход. Есть какие-то возможности поправить ситуацию? Или это с опытом придет? Спасибо.
Добрый день! Конечно есть выход) Габариты переднего бампера сможете почувствовать, если попросите человека походить вплотную к бамперу, вы при этом сидите за рулём. Минуты 3 человек должен ВПЛОТНУЮ(практически обтирая ногами) передвигаться от правого угла бампера, вдоль передней части и до левого угла бампера и обратно.У вас в таком случае разовьётся глазомер на передние грани авто, когда вы много раз подряд увидите человека вплотную проходящего перед авто. По поводу боковых габаритов. Нужно много раз подряд проехать вплотную мимо любого предмета с права и с лева от авто. Тут может понадобится помощь опытного водителя. Например столб, колонна паркинга, мусорный бак, колёса для обучения вождению. Вы садитесь за руль и смотря через лобовое стекло проезжаете мимо любого предмета(вам должен помочь человек, который чувствует габариты авто, что-бы не поцарапали машину). При многократном проезде на минимальных расстояниях у вас прокачается глазомер и интуитивное ощущение габаритов. Упражнение делать минимум 10 мин на каждую сторону автомобиля. Если короче - многократное повторение и всему научитесь.
Живу в оаэ, всегда поворотом головы учат проверять мертвую зону , перестроение выглядит так : зеркало заднего вида , поворотник , зеркало боковое , поворот головой , боковое - перестроение , если все безопасно . На экзамене , по невыполнении этих последовательностей - вы его не сдадите
Прльзуйтесь на здоровье) Про трассу нечего снимать. Держим дистанцию, обгоняем только в случае идеального обзора на 300+ метров, просмотрев предварительно в левое зеркало. При необходимости делаем остановки и разминаемся(тут по организму всё индивидуально). Как чувствуете. Вот и всё)
Я в таких ситуациях обычно просто изменяю скорость (чаще всего ускоряюсь) перед перестроением. В таком случае машина либо появится в зеркале, либо появится справа (если приторможу)
Надо запомнить: наклониться вперёд (вроде и знаю, но страшно не удержать руль); плавно приблизиться к краю пересекаемой полосы, чтобы следующее авто вышло из слепой зоны. Спасибо!
У нас народ как только не ездит по ряду, мотает из стороны в сторону, а чётко посередине ездят вообще редкие экземпляры только)) Эдак вот захочешь перестроиться, прижмешься к полосе и чирканешь соседа. Самое верное средство это вертеть головой или же да, наклоняться к рулю.
Да. Наклонятся вперед очень важно. Я сам к этому инстинктивно пришел. Хотя конечно должны обязательно учить это в автошколе но не учат :(
Дмитрий молодец, с этим видео выложился на все 100%- старательно и главное доходчиво!👍
Наконец-то, всё понятно!!! Спасибо огромное, очень полезное видео!!! 👍👍👍
Рад помочь)
Очень полезные обучающие видео и приятная,позитивная,успокаивающая подача материала.
🙏
Дмитрий! Вы реально круто и доступно для новичков объясняете! Не забрасывайте снимать ролики на ютуб !
Очень здорово! Спасибо большое. С переходом и пешеходом всё так и есть. Пока не села за руль даже представить не могла, что такое возможно. С пассажирского сиденья всё выглядит по другому.
Дмитрий, благодарю, Вы лучший инструктор, надеюсь, что у Вас все хорошо. Жаль, что нет новых видео. ❤❤❤
Вот уж действительно- всё простое-Гениально! Спасибо! !
Истину глаголите !!! 😉
Спасибо! Логично. Понятно. Правильно объяснили👏👏👏
Здравствуйте. Это очень интересно. У вас правильный подход для обучения. Спасибо за помощь на дороге. Про безопасность очень мало видео именно с объяснениями, почему так надо делать. Снимайте еще, пожалуйста. Например, мне тяжело даются габариты. Все время кажется, что расстояние до препятствия минимальное, а там может быть даже несколько метров. У некоторых блогеров есть советы вешать какие-то налипки в машине, чтобы ориентироваться. Но я в процессе движения даже не успеваю заметить, что и где было, чтобы в том месте налипки цеплять. И ситуация все время разная. Метки для меня не выход. Есть какие-то возможности поправить ситуацию? Или это с опытом придет? Спасибо.
Добрый день! Конечно есть выход) Габариты переднего бампера сможете почувствовать, если попросите человека походить вплотную к бамперу, вы при этом сидите за рулём. Минуты 3 человек должен ВПЛОТНУЮ(практически обтирая ногами) передвигаться от правого угла бампера, вдоль передней части и до левого угла бампера и обратно.У вас в таком случае разовьётся глазомер на передние грани авто, когда вы много раз подряд увидите человека вплотную проходящего перед авто.
По поводу боковых габаритов. Нужно много раз подряд проехать вплотную мимо любого предмета с права и с лева от авто. Тут может понадобится помощь опытного водителя. Например столб, колонна паркинга, мусорный бак, колёса для обучения вождению. Вы садитесь за руль и смотря через лобовое стекло проезжаете мимо любого предмета(вам должен помочь человек, который чувствует габариты авто, что-бы не поцарапали машину). При многократном проезде на минимальных расстояниях у вас прокачается глазомер и интуитивное ощущение габаритов. Упражнение делать минимум 10 мин на каждую сторону автомобиля.
Если короче - многократное повторение и всему научитесь.
Живу в оаэ, всегда поворотом головы учат проверять мертвую зону , перестроение выглядит так : зеркало заднего вида , поворотник , зеркало боковое , поворот головой , боковое - перестроение , если все безопасно . На экзамене , по невыполнении этих последовательностей - вы его не сдадите
Наконец то понятно. А то все только пугают 🤭 Спасибо
На здоровье)
Спасибо большое за видео. Очень полезная информация. Сделайте, пожалуйста, видео о безопасной езде по трассе. Многим будет полезно
Прльзуйтесь на здоровье)
Про трассу нечего снимать.
Держим дистанцию, обгоняем только в случае идеального обзора на 300+ метров, просмотрев предварительно в левое зеркало.
При необходимости делаем остановки и разминаемся(тут по организму всё индивидуально). Как чувствуете.
Вот и всё)
Спасибо вам огромное! Буду использовать ваши советы. У вас здорово получается объяснять!🙏
На здоровье))
Благодарю Вас! Как всё содержательно! Одни полезности.
На здоровье !Пользуйтесь)
Спасибо Вам большое за ценную информацию и обучение.
Спасибо большое, очень информативно и доходчиво объясняете , одно из лучших на ютубе разъяснений про слепые зоны
Благодарю)
Лучшее объяснение. Спасибо большое! 😊
Спасибо большое. Больше видео!!! У Вас талант.
Вот спасибо от всей души !
На здоровье))
Спасибо большое за советы! Нам нужно побольше таких видео😊!
Я в таких ситуациях обычно просто изменяю скорость (чаще всего ускоряюсь) перед перестроением. В таком случае машина либо появится в зеркале, либо появится справа (если приторможу)
Супер! Все ясно и наглядно! Спасибо огромное!
Да отлично рассказывает, без "воды"
Огромное спасибо за такое полезное видео! Продолжайте в том же духе :)
Спасибо.Дай бог вам здоровья😊
Благодарю
Спасибо большое всё даходчиво и панятно. А главное меньше текста беспантоваго.
Спасибо. Очень хорошо объясняете.
Интересно не знал за такой прием, спасибо
Спасибо, молодец!
вообще класс!!!! очень очень понятно и как нельзя кстати... на учебе нам это инструктор не говорит... видимо это большой секрет :-((((((
Спасибо вам огромное!!! А надо ли в верхнее зеркадо при этом смотреть?
Спасибо за полезную информацию
Надо запомнить: наклониться вперёд (вроде и знаю, но страшно не удержать руль); плавно приблизиться к краю пересекаемой полосы, чтобы следующее авто вышло из слепой зоны. Спасибо!
Молодец,знатое своего дела.Спасибо
Благодарю 😊
Спасибо вам за совет
У нас народ как только не ездит по ряду, мотает из стороны в сторону, а чётко посередине ездят вообще редкие экземпляры только)) Эдак вот захочешь перестроиться, прижмешься к полосе и чирканешь соседа.
Самое верное средство это вертеть головой или же да, наклоняться к рулю.
Большое спасибо, гениально, просто и полезно
На здоровье) Пользуйтесь.
Перекрёстки !!!! Жду видео!!! Как поступить если заглохли на горке? Или остановилась из-за пробки
Наразі єдине правильне пояснення... усі інші розповідають якусь маячню, ніяк не пов'язану з фізикою нашого Світу.
Блиин, спасибо. Как понятно❤❤❤
Уууумничка какой!👍👍👍
Большое спасибо за информацию будем учится.
На здоровье )
Надо же, так просто...
Спасибо!
Супер 👏👏👏
СПАСИБО большое
Огромное спасибо за видео
На здоровье)
Очень жаркий денёк был? 🤣👱♀️
Загорает дружбанчик при любой возможности ))
Спасибо !лайк!
Класс!
Спасибо 🙏
Думаю что эти правила применимы и для машин с правым рулем
Конечно)
Спасибо ❤
Спб...огромное
Привет из тифлиса
а чего ты дальше невыпускаеешь роликов про вождение
Пока нет возможности. Но вы можете предложить самые актуальные для вас вопросы.
Такие хорошие люди украинцы!! (не путать с кастрюлями)
Сегодня катался и сам додумался наклоняться.
Круто объясняешь ты, молодец.
Благодарю
Спасибо!