rapaz,que Deus continue abençoado a sua vida,e lhe mande muitos clientes. fiz o cabeçote do kadetao e desde então problemas na partida e marcha lenta. depois do vídeo problema resolvido... Deus lhe abençoe!!! parabéns!!!!!
Você é brabo demais, explica muito bem! Sucesso pra você, que Deus te abençoe e que ele envie muito clientes pra você e muito obrigado me ajudou muito!! Ganhou +1 inscrito
show de bola a explicação eu tem corsa 1.6 16v gls na subida ta uma M ta franco pra subi e na reta quando vc tola o pé ele encolhe sera que é ponto . muinto obrigado....
Parabéns, muito bom.. contudo verifiquei que a pistola de ponto é fundamental, porém, cara...rsrsr vc tem possui vídeo de como retirar e colocar o distribuidor do corsa wind 1995 sem tirar do ponto.. forte abraço.
Muito bom seus video escrito e like meu corsa e igual ao do video e ta jorando muita gasolina pelo bico da uma dica aiquando viro chave nele ele fica jorando muita gasolina e nao pega
estou com um corsa 94 1.0 e queria uma dica de como colocar os cabos de vela certos na torre,visto que a mesma não tem numeração nem os cabos. o carro não queria pegar por nada,apenas ameaçava,um eletricista veio aqui e colocou p funcionar,mas notei que o carro agora fica peidando muito o escapamento. será que está fora do ponto ou os cabos estão errados? qual a numeração correta para os cabos do corsa 94 combinarem com a torre ?me ajuda aí se puder. valeu
Fala amigos beleza , qual é objeto dessa sincronização? Muitos mecânico acham que somente o sincronismo da correia dentada basta os caras não sabem desse alinhamento com comando de válvula Na verdade o que essa sincronização Quais os os giros estão sendo sincronizado ? Tem relação com o pulso do bico e espaço do pistão?
Beleza bom vídeo. Uma pergunta. Esse sua pistola de ponto é necessário ser feito o teste com esse modelo seu, ou pode ser feito com outra de valor menos de compra, pois essa sua custa em torno de 1500 pila, mas com um modelo inferior daria para fazer o mesmo teste? Gracias.
saludos tengo un auto igual opel corsa 1.4 del 96 enciende la primera vez pero cuando lo apagas y le vuelves a dar para encender ya no enciende mas alguien que me pueda ayudar como resorver el problema
Dall Souza boa tarde! Tenho um corsa 95 na hora de por no ponto com a pista depois de jampear e dar a temperatura é preciso estar em 2000 rpm para dar ponto? ou em marcha lenta normal já dá os 10 graus? Obrigado parabéns!
Boa noite gostei muito do seu vídeo Tenho um 95 Wind se eu não me engano e igual esse do vídeo ,enfim queria saber se poderia me ajudar ! Eu encostei no distribuidor e ele tava sem uma travinha sabe , com carro funcionado e depois disso ele morreu Depois disso ele não liga mais Tem algum ponto no rotor ou alguma coisa assim ?? Obrigado Parabéns pelo seu trabalho .
Obrigado por responder , Eu verifiquei isso msm mas msm assim não pegou ,será que saiu do ponto ou não tem ponto o rotor ? Eu rodei ele com a chave virada e ele tá dando um choquizinho por isso que estou achando estranho . Muito obrigado pela atenção 🤗
Tenho um monza efi gasolina a polia tem 11 marcaçoes sendo a primeira e a sexta com corte maior a contagem de graus e em sentido horario ou antihorario?
Amigo vi esse video seu e queria saber se pode me abudar. Meu corsa e 94 1 bico. O marcador de combustivel parou de marcar, ja troquei o sensor mas nada. E parece que a corrente nao ta chegando 12v. Saberia me informar oque pode ser?
Bom dia amigo meu corsa é desse mesmo e esta oscilando marcha lenta ja troquei atuador de marcha lenta ja troquei sensor borboleta ja aterrei e nada sera que ta fora de ponto?
Vc sabe qual a pressao do regulador dele amigo ? E sobre essa situaçao do ponto no distribuidor tem alguma forma de fazer sem ese aparelho ?agradeço a ajuda sua ou de alguem .
@@dall_souza valeu mano . outra duvida. Fui relugar ele com o manometro mas o manometro nao move o ponteiro .obs. Eu testei em outros veiculos e o aparelho esta normal creio q seja o regulador com problema o carro nao segura a lenta todo tempo mas s ficar acelerando devagar ele vai embora ? Alguma outra dica sobre isso desde ja agradeço
ola amigo blz,, to pensando em compra um desse so que ele ta com esse problema, sera que compensa compra e manda arruma e quantos sairia para arruam isso
ola amigo tenho um corsa wind 95 1.0 ao acelerar ele morre tenho que pisar no acelerador devagar pra ele estabilizar que pode ser ele anda bem so tem este defeito se acelerar rápido ele morre
Eu pensava que todo carro com injeção eletronica tinha o ajuste de ponto automatico pela central. E no carro que nao tem distribuidor igual o fiesta zetec rocam, tem como ajustar o ponto tambem?
ola amigo tenho um corsa efi 1 bico ja troquei distribuidor. vela . cabo de vela bobina . correia . tou andando com ele da ums estouro forte quamdo esquenta ja passei a pasta de computador nd ja ate troquei bomba de combustivel nd
Colega eu coloco o meu em 10 graus igual o seu < ele grila que nem um loco o que pode ser? para parar de grilar eu tenho que mexer no distribuidor quando uso gasolina podium ele para um pouco de grilar mas na comum grila tudo vc pode me dar uma luz?
tbm to achando cara vc poe no ponto tudo certinho igual vc fez e parece que tá tendo um ataque anti aereo no motor KKKKKKK tem que deixar nos 10 graus da lampada dai da uma mexida no distribuidor até parar de grilar mas acho que é combustivel mesmo é a taxa de alcool que tá alta demais ta na hora de vender este carro daqui aqui a pouco ele não vai funcionar mais devido a gasolina já estou providenciando a troca do meu para um total flex rsrsrsr
O rotor do distribuidor juntamente com sensor Hall, enfim todo o conjunto influência na temperatura do motor? Meu corsa fica com a temperatura baixa resultando em mistura rica...sensor tempetatura novo.. Quando mexo mo ponto...essa temperatura se normaliza e logo a lâmpada da injeção apaga, mais pouco tempo funcionando ele volta a marcar 31graus...ja troquei tudo q é sensor, até módulo, ninguém descobre, sozinho com o scanner da OPCOM reparei neste detalhe..q ao mexer no ponto a temperatura se normaliza, a duvida é, pode ser o distribuidor?? Me ajuda, não aguento mais quebrar a cabeça com esse carro!!!
+Dall Souza verifiquei ontem amigo, existe uma folga na bucha da embreagem do distribuidor...encomendei um distribuidor novo..pra ver se muda alguma coisa... Mais preciso da pistola de ponto né? Se puder me add no whatsapp 988684828 Abraços
Dall Souza te agradeço muito se tiver como fazer um video de um monza EFI ontem mesmo eu troquei a bobina impulsora e módulo hey e ficou filé o monzão mais queria acerta o ponto dele correto como tem que ser eu acertei a olho masi o cerrto mesmo pra fica fino é com a pistolo de ponto rssrsr se vc puder fazer um video do monza EFI eu vou compartilha com o pessoal do clube do monza ok....
@@dall_souza quando deixo em 10 graus ele grila muito quando atraso o ponto para pode ser problema no distribuidor? ou o carro tá muito velho pro combustivel de hoje?
oi tudo bom .....como faço para saber a ordem certa dos cabos de vela do corsa 1.4 efi e que recentemente quebrou uma peça que fica atras do distribuidor que se encaixa no comando de valvulas uns dis que se chama embreagem do distribuidor nao sei o nome certo ....troquei essa peça de plastico que quebrou mas agora o carro nao pega direito e quando pega fica falhando engasgando parecendo que ta molhando vela mas não tá e fica dando estouro no coletor de admissão chegou até pegar fogo no tbi mas consegui apagar a tempo pelo amor de DEUS me ajuda ....sera que e os cabos de vela que ta invertido?ja pesquisei e a sequencia é 1342 ....ponho o motor no ponto certo da correia dentada bate certinho as marcas mas o rotor do distribuidor fica apontando para baixo dizem que ali onde para o rotor e que vai ficar o primeiro cabo de vela dai e só seguir os numeros1342 mas vejo nos videos que o primeiro cabo fica na parte de cima do distribuidor e porque o meu fica na parte de baixo meu deus me ajuda to ficando louco com isso quem quizer me ajudar ta aqui meu watsapp 41 997708180 dez de já agradeço
Tenho um corsa EFI GL na subida ele está muito ruim, fraco, toda vez que paro em uma subida e tento sair com o carro na subida é uma dificuldade para o carro sair, preciso afundar o pé no acelerador até encostar no assoalho do carro, e tenho que ficar queimando embreagem para o carro conseguir subir. Não sei o real motivo, se é problema na embreagem, ponto, excesso de combustível que esta deixando ele gordo, até msm bomba de combustível, isso realmente está me dando dor de cabeça pois já passei o scanner, para ver se tinha algum problema e o mecânico me informou que o carro está normal. Na reta o carro está desenvolvendo até que bem mas quando paro na subida e tento sair com o carro parece que ele não está trabalhando com todos os cilindros algo do tipo de tão fraco. Quem souber me dar uma ajuda eu agradeço meu Corsa é o 1.4 EFI GL
Cara , mede a voltagem da borboleta , e sensor map é fácil , não fica levando em mecânico que esses caras sabem menos que você, quando o carro não está quebrado totalmente sempre será especulação. Nessa história, gastei 3000 mil e era no meu caso sensor map
o essa luz ai ela pisca e da um intervalo vc percebel ,e um codigo c vc anotar e joga no google nao lembro se e no google mas e um codigo de defeito pesquisa no yootube vc vai ver ,muitos nao sabem
rapaz,que Deus continue abençoado a sua vida,e lhe mande muitos clientes. fiz o cabeçote do kadetao e desde então problemas na partida e marcha lenta. depois do vídeo problema resolvido...
Deus lhe abençoe!!!
parabéns!!!!!
+Ericson Freitas ok amigo se inscreva no canal ok.
Ola Dall, muito didático sua explicação e parabéns pela dica de segurança na descrição. Forte abraço
+CANAL Minha Oficina Minha Vida obrigado amigo valeu.
Você é brabo demais, explica muito bem!
Sucesso pra você, que Deus te abençoe e que ele envie muito clientes pra você e muito obrigado me ajudou muito!!
Ganhou +1 inscrito
Obrigado Deus abençoe.
Show de bola, parabéns bem explicado com detalhamento de como fazer e visualizar
Obrigado colega.
Tinha esquecido essa bagaça do jump e seu vídeo me ajudou a lembrar. Obg e abraço
caramba eu procurei muito por esse vídeo,parabéns não tem explicação melhor.
+marconi morais obrigado se inscreve no canal blz.
show de bola a explicação eu tem corsa 1.6 16v gls na subida ta uma M ta franco pra subi e na reta quando vc tola o pé ele encolhe sera que é ponto . muinto obrigado....
boa tarde, muito boa a explicação..
+Barna Lima obrigado se inscreva deixe seu like.
Parabéns muito boa dica
Parabéns, muito bom.. contudo verifiquei que a pistola de ponto é fundamental, porém, cara...rsrsr vc tem possui vídeo de como retirar e colocar o distribuidor do corsa wind 1995 sem tirar do ponto.. forte abraço.
Todo mundo tem uma lâmpada de ponto em casa... Tá certo 👍
Isso é uma ferramenta pra oficina mecânica e não ter em uma conzinha
show de bola Dall vídeo top boa dica.
+AUTO CAR INJEÇÃO ELETRÔNCA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA obrigado colega
muito massa o vídeo, faz um vídeo mostrando como conserta o carro com a aceleração atrasada, meu carro é um corsa wind 95.
ok
Muito bom seus video escrito e like meu corsa e igual ao do video e ta jorando muita gasolina pelo bico da uma dica aiquando viro chave nele ele fica jorando muita gasolina e nao pega
estou com um corsa 94 1.0 e queria uma dica de como colocar os cabos de vela certos na torre,visto que a mesma não tem numeração nem os cabos. o carro não queria pegar por nada,apenas ameaçava,um eletricista veio aqui e colocou p funcionar,mas notei que o carro agora fica peidando muito o escapamento.
será que está fora do ponto ou os cabos estão errados?
qual a numeração correta para os cabos do corsa 94 combinarem com a torre ?me ajuda aí se puder.
valeu
Que maravilha!!!!!! padrão!!!!
Obrigado se inscreva no canal
muito bom .era oq estava precisando saber
Boa noite, faz ideia quais os pinos para fazer o mesmo trabalho mas num corsa com ficha OBD ?
Fala amigos beleza , qual é objeto dessa sincronização?
Muitos mecânico acham que somente o sincronismo da correia dentada basta os caras não sabem desse alinhamento com comando de válvula
Na verdade o que essa sincronização
Quais os os giros estão sendo sincronizado ?
Tem relação com o pulso do bico e espaço do pistão?
Beleza bom vídeo. Uma pergunta. Esse sua pistola de ponto é necessário ser feito o teste com esse modelo seu, ou pode ser feito com outra de valor menos de compra, pois essa sua custa em torno de 1500 pila, mas com um modelo inferior daria para fazer o mesmo teste? Gracias.
Muito bem explicado, o meu Corsa Wind efi 96, eu percebi que quando a ventoinha arma ele fica como se tivesse morrendo , o que será ?
Ola amigo beleza parabéns pelo video de onde vc é
a marcação na polida e a mesma q é alinhada com a polida q alinhados na marca da bomba de óleo meu amigo
No proprio distribuidor tem marcação que ajuda mais com a pistola de ponto e mais eficiente
boa, bem explicado
Quando troca o distribuidor do motor do corsa wind tem que fazer algum ajuste?
Sim é bom calibrar o ponto ok
saludos tengo un auto igual opel corsa 1.4 del 96 enciende la primera vez pero cuando lo apagas y le vuelves a dar para encender ya no enciende mas alguien que me pueda ayudar como resorver el problema
Cara qual é a pressão correta para usar neste corsa efi 95 1 bico 1.0 . No regulador de pressão ??
Fiz o motor do meu corsa recentemente. Mas o Mecanico não tinha essa lâmpada de ponto. Sua oficina fica em SP?
Amigo o que acontece se fazer esse procedimento e não jumpear os terminais ?
Dall Souza boa tarde!
Tenho um corsa 95 na hora de por no ponto com a pista depois de jampear e dar a temperatura é preciso estar em 2000 rpm para dar ponto?
ou em marcha lenta normal já dá os 10 graus?
Obrigado parabéns!
Oque acontece se fizer esse procedimento e não jumpear os terminais A e B?
Muito bom Campinas
Boa noite gostei muito do seu vídeo
Tenho um 95 Wind se eu não me engano e igual esse do vídeo ,enfim queria saber se poderia me ajudar !
Eu encostei no distribuidor e ele tava sem uma travinha sabe , com carro funcionado e depois disso ele morreu
Depois disso ele não liga mais
Tem algum ponto no rotor ou alguma coisa assim ??
Obrigado
Parabéns pelo seu trabalho .
Verifique se o rotor tá rodando livre
Acontece de quebrar
Obrigado por responder ,
Eu verifiquei isso msm mas msm assim não pegou ,será que saiu do ponto ou não tem ponto o rotor ?
Eu rodei ele com a chave virada e ele tá dando um choquizinho por isso que estou achando estranho .
Muito obrigado pela atenção 🤗
Ei amigão gostei muito do vídeo mais eu tenho uma dúvida queria saber a sequência dos cabos de vela.
+Marlen Magno 1342 põe o motor no ponto tem uma referência no distribuidor ok.
Valeu muito obrigado
Tenho um monza efi gasolina a polia tem 11 marcaçoes sendo a primeira e a sexta com corte maior a contagem de graus e em sentido horario ou antihorario?
Serve para qualquer um efi da linha gm bo caso um kadett efi
obrigado pela dica...
Meu querido o meu corsa esta fraco e consumindo muita gasolina ,será que está fora de ponto,ano 94 monoponto
Parabéns
Obrigado
Amigo vi esse video seu e queria saber se pode me abudar. Meu corsa e 94 1 bico. O marcador de combustivel parou de marcar, ja troquei o sensor mas nada. E parece que a corrente nao ta chegando 12v. Saberia me informar oque pode ser?
Muy buena informacion !! Gracias !!
Olá bom dia meu amigo muito obrigado,👍
Bom dia amigo meu corsa é desse mesmo e esta oscilando marcha lenta ja troquei atuador de marcha lenta ja troquei sensor borboleta ja aterrei e nada sera que ta fora de ponto?
Se o carro tiver fora do ponto ele fica bebendo bastante também?
Vc sabe qual a pressao do regulador dele amigo ? E sobre essa situaçao do ponto no distribuidor tem alguma forma de fazer sem ese aparelho ?agradeço a ajuda sua ou de alguem .
Amigo a pressão do regulador é 0,8 mas como temos etanol na gasolina pode deixar com 1.3 a1.5 ok, a respeito do ponto só com a ferramenta ok.
@@dall_souza valeu mano . outra duvida. Fui relugar ele com o manometro mas o manometro nao move o ponteiro .obs. Eu testei em outros veiculos e o aparelho esta normal creio q seja o regulador com problema o carro nao segura a lenta todo tempo mas s ficar acelerando devagar ele vai embora ? Alguma outra dica sobre isso desde ja agradeço
Muito bom! Vou observar isso no meu Corsa Gl 1.4 1995.
Quanto o seu faz por litro o meu tá fazendo 9 urbano e normal esse consumo ?
amigo qual o endereço da sua oficina?
saudações professor, esses 10° é referente também ao Corsa efi 1.4 ?
Isso amigo.
ola amigo blz,, to pensando em compra um desse so que ele ta com esse problema, sera que compensa compra e manda arruma e quantos sairia para arruam isso
Olá amigo eu gosto muito desse carro tenho um também , o bom dele é que a manutenção é barata mas é um bom carro ok.
Velho tem necessidade de deixar ligar a ventoinha?
Ou não
ola amigo tenho um corsa wind 95 1.0 ao acelerar ele morre tenho que pisar no acelerador devagar pra ele estabilizar que pode ser ele anda bem so tem este defeito se acelerar rápido ele morre
Sou andrio..Se não tiver esse aparelho pra achar o Ponto de ingnicao tem outra maneira de achar.
existe algum tipo de junto ali no distribuidor? pois o meu parece estar vazando óleo por ali.
+Jpontes Felipe anel oring amigo
Dall Souza obrigado dall!!!
Eu pensava que todo carro com injeção eletronica tinha o ajuste de ponto automatico pela central. E no carro que nao tem distribuidor igual o fiesta zetec rocam, tem como ajustar o ponto tambem?
+Andre And não amigo regula sozinho
Amigo eu tenho um Corsa 94/95 1.4gl é o msm ponto do 1.0?
esse procedimento amigo , serve pro kadett 1.8 efi
boa, gostei .
muito top a dica.
ok amigo se inscreva
ola amigo tenho um corsa efi 1 bico ja troquei distribuidor. vela . cabo de vela bobina . correia . tou andando com ele da ums estouro forte quamdo esquenta ja passei a pasta de computador nd ja ate troquei bomba de combustivel nd
Engraçado! Eu tenho um Corsa GL 95 1.4 e coloco ele no ponto na quinta marcha e rodo o pneu até às polias chegar na marca certa
Colega eu coloco o meu em 10 graus igual o seu < ele grila que nem um loco o que pode ser? para parar de grilar eu tenho que mexer no distribuidor quando uso gasolina podium ele para um pouco de grilar mas na comum grila tudo vc pode me dar uma luz?
+spyder978 cara o meu grila também eu acho que é essa nossa gasolina que é muito boa kkkkk deve ter muita mistura de produtos para render kkkk
+spyder978 quando coloca uma boa ele para o meu é assim tmb.
tbm to achando cara vc poe no ponto tudo certinho igual vc fez e parece que tá tendo um ataque anti aereo no motor KKKKKKK tem que deixar nos 10 graus da lampada dai da uma mexida no distribuidor até parar de grilar mas acho que é combustivel mesmo é a taxa de alcool que tá alta demais ta na hora de vender este carro daqui aqui a pouco ele não vai funcionar mais devido a gasolina já estou providenciando a troca do meu para um total flex rsrsrsr
boa noite amigo eu tenho um corsa wind 95 gasolina
1.0 queria saber esse 10 graus e pra esse tipo de carro pra colocar em tempo ?
+wanderson oliveira sim amigo é para configurar o ponto inicial ok.
muito bom onde fica sua oficina meu amigo
+Geovane Lucas Sumaré
show de bola.
Eu já me inscrevi no seu canal estou precisando de uma ajuda no meu Corsa 95 desse mesmo aí
O rotor do distribuidor juntamente com sensor Hall, enfim todo o conjunto influência na temperatura do motor? Meu corsa fica com a temperatura baixa resultando em mistura rica...sensor tempetatura novo..
Quando mexo mo ponto...essa temperatura se normaliza e logo a lâmpada da injeção apaga, mais pouco tempo funcionando ele volta a marcar 31graus...ja troquei tudo q é sensor, até módulo, ninguém descobre, sozinho com o scanner da OPCOM reparei neste detalhe..q ao mexer no ponto a temperatura se normaliza, a duvida é, pode ser o distribuidor?? Me ajuda, não aguento mais quebrar a cabeça com esse carro!!!
+Junior Aerre qual a marca do distribuidor bosch ou lucas
+Dall Souza bosh
vc viu se nao esta com folga na bucha do distribuidor ponto de correia esta ok vc esta jampiando para verifica o ponto?
+Dall Souza verifiquei ontem amigo, existe uma folga na bucha da embreagem do distribuidor...encomendei um distribuidor novo..pra ver se muda alguma coisa... Mais preciso da pistola de ponto né? Se puder me add no whatsapp 988684828
Abraços
esse acerto do ponto de ignição serve tb para o monza EFI 2.0 96/96???
+Maicon Pinheiro é meio parecido amigo vou fazer um video do monza ok.
Dall Souza te agradeço muito se tiver como fazer um video de um monza EFI ontem mesmo eu troquei a bobina impulsora e módulo hey e ficou filé o monzão mais queria acerta o ponto dele correto como tem que ser eu acertei a olho masi o cerrto mesmo pra fica fino é com a pistolo de ponto rssrsr se vc puder fazer um video do monza EFI eu vou compartilha com o pessoal do clube do monza ok....
ok colega logo vou postar ok
Dall Souza ok
Top
Posso por em 0 grau para parar de grilar devido a gasolina ruim?
Não amigo ai não vai andar kkkkk
@@dall_souza quando deixo em 10 graus ele grila muito quando atraso o ponto para pode ser problema no distribuidor? ou o carro tá muito velho pro combustivel de hoje?
Meu Corsa quando esquenta fica falando, pode ser o ponto então ?
oi tudo bom .....como faço para saber a ordem certa dos cabos de vela do corsa 1.4 efi e que recentemente quebrou uma peça que fica atras do distribuidor que se encaixa no comando de valvulas uns dis que se chama embreagem do distribuidor nao sei o nome certo ....troquei essa peça de plastico que quebrou mas agora o carro nao pega direito e quando pega fica falhando engasgando parecendo que ta molhando vela mas não tá e fica dando estouro no coletor de admissão chegou até pegar fogo no tbi mas consegui apagar a tempo pelo amor de DEUS me ajuda ....sera que e os cabos de vela que ta invertido?ja pesquisei e a sequencia é 1342 ....ponho o motor no ponto certo da correia dentada bate certinho as marcas mas o rotor do distribuidor fica apontando para baixo dizem que ali onde para o rotor e que vai ficar o primeiro cabo de vela dai e só seguir os numeros1342 mas vejo nos videos que o primeiro cabo fica na parte de cima do distribuidor e porque o meu fica na parte de baixo meu deus me ajuda to ficando louco com isso quem quizer me ajudar ta aqui meu watsapp 41 997708180 dez de já agradeço
de cima pra baixo E 1/4 /2/3 ou melhor dizendo em sentido horario em direçao ao parabrisa 1/2/3/4
vc sabe me dizer a posição dos cabos de vela na tampa do distribuidor
+Marco Antonio qual carro
+Dall Souza corsa 95 1.4 efi
show amigo.
+jose carvalho valeu amigo.
Essa regulagem é igual nos monza efi 2.0 tubarao?
+Ralf Norberto sim amigo.
Qual lado eu giro para adiantar o ponto
Tem como eu fazer esta regulagem sem a pistola.
+Marlen Magno acho que não em.
O pistão trabalha em PMS?
Não.
Boa noite meu camarada !
Muito bom.
Esse tipo de Corsa costuma acelerar muitas das vezes sozinho,sabe o motivo ?
Cara, pode ser várias coisas. Mas uma que provavelmente interfere é o tbi e bico injetor sujo. Faça e veja o resultado.
Tenho um corsa EFI GL na subida ele está muito ruim, fraco, toda vez que paro em uma subida e tento sair com o carro na subida é uma dificuldade para o carro sair, preciso afundar o pé no acelerador até encostar no assoalho do carro, e tenho que ficar queimando embreagem para o carro conseguir subir. Não sei o real motivo, se é problema na embreagem, ponto, excesso de combustível que esta deixando ele gordo, até msm bomba de combustível, isso realmente está me dando dor de cabeça pois já passei o scanner, para ver se tinha algum problema e o mecânico me informou que o carro está normal. Na reta o carro está desenvolvendo até que bem mas quando paro na subida e tento sair com o carro parece que ele não está trabalhando com todos os cilindros algo do tipo de tão fraco. Quem souber me dar uma ajuda eu agradeço meu Corsa é o 1.4 EFI GL
Cara , mede a voltagem da borboleta , e sensor map é fácil , não fica levando em mecânico que esses caras sabem menos que você, quando o carro não está quebrado totalmente sempre será especulação. Nessa história, gastei 3000 mil e era no meu caso sensor map
Outra coisa , compra o scanner Opel na Aliexpress paguei 100 reais
Eu acelero meu Corsa ele fica grilando será que tá fora de ponto
Pode ser sim ok
Comprei um hj tem fazer isso
ola onde fica sua ofina?
+Jô Pinheiro Sumaré sp
Tenho um igual ta me deixando louco fica com a lenta em 3 mil rpm ja troquei tudo mas cintinua o problema
Esses carros da trabalho mesmo amigo mas depois que regula fica bom.
Muito bom
Like
Meu corsa more guando tenho gue reduzir e ACENDE A LUZ DA ENJESÇÃO ALGUEM SABE O GUE PODE SER
O correto é scanear a injeção eletrônica amigo pra ver o código de defeito e corrigir ok.
Amigo seu Corsa e 1.0 ou 1.4 ?
+Luis Felipe 1.0
Você tem esquema das mangueiras do T.b.i do corsa E.F.I ???
Não tenho amigo.
ai sim
o essa luz ai ela pisca e da um intervalo vc percebel ,e um codigo c vc anotar e joga no google nao lembro se e no google mas e um codigo de defeito pesquisa no yootube vc vai ver ,muitos nao sabem
Esse é o mesmo esquema do monza efi, a única coisa diferente do que faço é retirar o jump antes de desligar o carro
Boa tarde tenho um corsa A de 1992 chega corrente ax velas puxa gasolina so k nao pega sera k alguem me podia dar uma ajuda o rigados
Distribuidor
Sensor hall
legal
ok amigo valeu.
tenho um 95 efi ninguém ate hj na face da terra descobriu o defeito dele ele tá fazendo 500 metros o litro!
Valeu amigão mim salvo não com os vídeos
Mais com as tequinicas q foi mostrada
Preciso do esquema da ligação da bobina de ignição do Corsa Wind 95 1.0 8v, pode me ajudar?
sirrodrigo10@gmail.com
Parabéns elo vídeo me ajudou.
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