Такое понятие как слалом в скейтбординге, видимо, осталось где-то в 90-х. Ни одна из лежащих на столе подвесок для слалома не применима. Чем длиннее плечи у "вешалки", тем легче на ней стоять даже без движения, а вот крутой поворот сделать не получиться. Про применение кованного алюминия в подвесках для досок - широко распространяемая продавцами легенда, чисто маркетинговый ход. Всё только отливается и фрагментарно фрезеруется и сверлится. Две литые детали "база" и "вешалка" всегда соединены друг с другом через демпфирующие и амортизирующие элементы - "посредники", прецизионного качества в такой механике не требуется. Гораздо страшнее - скрытые дефекты литья - "раковины", микротрещины и т.п., о них спортсмен сможет узнать только после первых "покатушек". Самая ненадёжная деталь этих устройств - колёсная ось, или гнётся или откалывается. Такое случается и с поворотной осью. В сравнениях так называемых "реверсивных" и "традиционных" подвесок товарищ просто "поплыл". И те и другие одинаково "поворотливые" и бывают с разной геометрией и габаритами - для решения разных задач. "Поворотливость/маневренность" это исключительно проблема ширины "вешалки" и наклона поворотной оси, независимо от конструкции. Чем больше диаметр колеса, тем подвеска должна быть выше, часто приходится для этого прокладочку под "базу" ставить. Подкладочкой и угол наклона поворотной оси можно поменять у подвески любой конструкции. Про сочетание разных подвесок и очень разных колёс вообще ни слова. Практика показывает, что лучше использовать дешёвую подвеску, имея одну запасную. Но подвеска должна точно соответствовать Вашей спортивной задаче и Вашему весу. Вобщем, товарищ, как мне кажется, просто хочет продать более дорогое оборудование. И это правильно, т.к. оно в целом немного качественнее и "понтовее". И это правда. Но беззаботно бить колёсами об пол будет уже как-то жалко...
Да.... слалом... вспоминаю вторую половину 80-х, свою рулу с высокой подвеской и 25-ть конусов... Задние колеса стерты были наверно на 1см по диаметру - дрифтил=))
Большое спасибо за видео Выбирал между двумя лонгами Только сейчас обратил внимание на подвеску У одного оказалось обычная подвеска А у другого реверсивная Так бы я выбрал обычную и катался бы по прямой без маневров Спасибо
Привет Александр. А ты не слышал,что тенденция мирового дх скейтбординга это переход к более узким вешалкам, как раз из за того что чем уже тем больше грипа
Что будет, если траки повернуть на 180 градусов? Дело в том, что собрал электро-лонгборд и разместить мотор не получается, как мне хочется. Единственный вариант - это развернуть траки на 180 градусов. Можно ли так сделать? И как это скажется на управлении?
Ребята классно объясняете! Сможете подсказать, что за подвески PJT увидел их на лонгбордах Quiksilver, но толком инфы на их счёт не нашёл. Что-то схожее на carver cx или c7, сможете рассказать?
всю жизнь разгонялся на обычных, а тут началось... никакая подвеска не помогает. разгон идет маневром, таким образом, чем меньше радиус поворота, тем легче разгон. но когда уже разогнался, амплитуда разгона увеличивается, и маневренность становится не критична.
Все круто! Но, ребят вам нужно что то со звуком делать ...
Звук просто печалька, какой то посторонний шум просто выедает уши (
Саня Спасибо за твои советы купил две доски по твоим россказам и доволен ими
@@МарсельХайбрахманов-е9г ХУИ АХАХАХАХАХАА ЕПТЕ
Такое понятие как слалом в скейтбординге, видимо, осталось где-то в 90-х. Ни одна из лежащих на столе подвесок для слалома не применима. Чем длиннее плечи у "вешалки", тем легче на ней стоять даже без движения, а вот крутой поворот сделать не получиться. Про применение кованного алюминия в подвесках для досок - широко распространяемая продавцами легенда, чисто маркетинговый ход. Всё только отливается и фрагментарно фрезеруется и сверлится. Две литые детали "база" и "вешалка" всегда соединены друг с другом через демпфирующие и амортизирующие элементы - "посредники", прецизионного качества в такой механике не требуется. Гораздо страшнее - скрытые дефекты литья - "раковины", микротрещины и т.п., о них спортсмен сможет узнать только после первых "покатушек". Самая ненадёжная деталь этих устройств - колёсная ось, или гнётся или откалывается. Такое случается и с поворотной осью. В сравнениях так называемых "реверсивных" и "традиционных" подвесок товарищ просто "поплыл". И те и другие одинаково "поворотливые" и бывают с разной геометрией и габаритами - для решения разных задач. "Поворотливость/маневренность" это исключительно проблема ширины "вешалки" и наклона поворотной оси, независимо от конструкции. Чем больше диаметр колеса, тем подвеска должна быть выше, часто приходится для этого прокладочку под "базу" ставить. Подкладочкой и угол наклона поворотной оси можно поменять у подвески любой конструкции. Про сочетание разных подвесок и очень разных колёс вообще ни слова. Практика показывает, что лучше использовать дешёвую подвеску, имея одну запасную. Но подвеска должна точно соответствовать Вашей спортивной задаче и Вашему весу. Вобщем, товарищ, как мне кажется, просто хочет продать более дорогое оборудование. И это правильно, т.к. оно в целом немного качественнее и "понтовее". И это правда. Но беззаботно бить колёсами об пол будет уже как-то жалко...
Да.... слалом... вспоминаю вторую половину 80-х, свою рулу с высокой подвеской и 25-ть конусов... Задние колеса стерты были наверно на 1см по диаметру - дрифтил=))
Сомневаюсь что тебе кажется😅
Хорошо объясняешь!
Большое спасибо
Большое спасибо за видео
Выбирал между двумя лонгами
Только сейчас обратил внимание на подвеску
У одного оказалось обычная подвеска
А у другого реверсивная
Так бы я выбрал обычную и катался бы по прямой без маневров
Спасибо
Привет Александр. А ты не слышал,что тенденция мирового дх скейтбординга это переход к более узким вешалкам, как раз из за того что чем уже тем больше грипа
А что если на пенни поставить реверсивные подвески?
Поставить на круизер лучше реверсивную ?
чуваки а что у вас со звуком?.. че за шум левый.. микрофон у вас фонит..
мне показалось, что это они музыку такую наложили)) реально жесть...
Подойдут ли подвески от круизера на лонгборд?
отличный канал ! твои видео классные и познавательные . просто супер . спасибо - я новичок , из этого канала многое для себя открыл *0
Что будет, если траки повернуть на 180 градусов? Дело в том, что собрал электро-лонгборд и разместить мотор не получается, как мне хочется. Единственный вариант - это развернуть траки на 180 градусов. Можно ли так сделать? И как это скажется на управлении?
Ребята классно объясняете! Сможете подсказать, что за подвески PJT увидел их на лонгбордах Quiksilver, но толком инфы на их счёт не нашёл. Что-то схожее на carver cx или c7, сможете рассказать?
похожи на карвер сх, но мне понравились меньше, очень резкие
объяснение топ! всё понятно ) операторская работа тоже хороша
но звуковой ряд превращает голову в колокол (
Музыку тише, звук чётче пожалуйста!
За знания спасибо!
Подскажите пожалуйста:
Можно ли ставить карверную подвеску на дэку от sector 9 lookout mini 37.5"?
У меня лонгборд sector 9 roshambo fat wave. Могу ли я на него поставить реверсивную подвеску? И какую посоветуете?
Привет! Можешь поставить, но не широкие. 160мм достаточно будет
Простите пожалуйста, а какая подвеска-то помогает разогнаться без ноги?
Carver! на 5:12 мин. говорит Александр, там сразу всплывает подсказка на название модели и ссылка на нее.
Ilya Barinov спасибо огромное
всю жизнь разгонялся на обычных, а тут началось...
никакая подвеска не помогает. разгон идет маневром, таким образом, чем меньше радиус поворота, тем легче разгон. но когда уже разогнался, амплитуда разгона увеличивается, и маневренность становится не критична.
а реально чем отличаются в катании подвески 250мм от 180мм?
Vano Sky на более широких больше устойчивости
9 раз ты поднял кованую подвеску и сказал что то про неё)))
люблю их просто))
а что будет если поставить реверсивные подвески например на круизер
если нужен маневренный круизер, то так и ставят.
ух этот звук каеф =)
больше круизеров 😂
Народ, что думаете о колесах от компании Shark Wheels?
не очень интересные
Alexander Makeev Спасибо!
Ты забыл пружинные подвески,например Seismic
в таком случае я ещё много чего забыл
100%
Если треснула подвеска, то шо новую покупать? варить совсем колхоз? мне похер лишь бы держалась.
Ничего не сказали про подвески Original, у них вообще варьируется размер до 250мм
Это общая информация. Причём тут эти подвески ?!
Траектория просто один из видов подвесок, карвер ведь показали.
+Timur Saied просто обратили на них внимание) сейчас очень много разных подвесок.
Спасибо вам за обратную связь!
сделайте нормальные обзоры на подвески, пожалуйста!
Подскажите пожалуйста, стоит ли брать, я новичок
www.firefly.eu/shop/firefly-skateboards-grey-green-aqua-wood-lgb-2.5-p25993
бери
Звук подкачал ребята невозможно слушать
но ведь ты не прав трк лучше карвят чем реверсивные
Наверное у нас разные понятия о карвинге
мне интересно стало какое оно у вас тогда ???
Ведущий лукавт ткп всегда лучше поварачивли , что касается парис стрит то они тупо гнуться от олли .
Звуууук
9
ფასებიც რო გეთქვათ კარგი იქნებოდა.. а цена ?
+
🍋🍋🍋🍋🍋🍋🍋🍋🍋🍋
вы хоть фирму грворили бы!!!
Включи аннотоции
Тогда это было бы рекламой. А Он объясняет основу
звук гавно